アドバイス下さい

Question

この度子どもが２人出来てミニバンの購入を考えてまして、セレナはファミリー層に人気で安全装備も充実してるので第一候補で考えています
そして日産のディーラーに行くとe-POWERを勧められ試乗してみると確かに乗りやすさはありました
ただ値段がハイブリッドとかなりの差がありびっくりしました
下取りは乗り潰したクルマの為、全く期待できず正味の支払いになると思いますが自分の中では400万以内で抑えたい思いがありましたが見積もりをしてもらうと450万ほどでした
（e-POWERハイウェスターVです）
まだ本体値引きもオプション値引きもしてもらってませんがミニバンってこんな高いのかと驚いています
またオプションも必須に思ってるのはナビ一式とサンバイザーやフロアマットくらいかなと思ってるのですが営業の方はコーティングや撥水も勧められました
車に対しての知識がない為戸惑ってます
ハイブリッドとe-POWERの差でおすすめのポイントやオプションで必要なものや不必要なものをみなさんの主観的な視点で結構です
みなさんの意見やアドバイスを頂けたらありがたいです

ミニバン欲しい · Answer

＞鉄ヤンさんマイチェン後のe-power xvを購入した者です。じっくり交渉すればxvならリアモニターとか付けても400万円は可能かと思います。ちなみに私はディーラーの儲けになりそうなコーティングやメンテプロパックは全て付けず、390万円でした。そこからキャッシュバックと下取りで340万円の支払いです。キャッシュバック10万円と本体で値引きできない分10万円が下取りに上乗せされているので実質370万円ですかね。ハイウェイスターではないですが、見た目もかなり気に入っています！十分かっこいいですよ。2ヶ月以上乗っていますが、見るたびにかっこいいなぁと思っています(笑)乗り出してから色々気になることはありましたが、最終的に気になったのはヘッドライトです。もし今、契約し直せるなら+9万円しますがメーカーオプションのLEDをつけたいです。もしライトはLEDがいいというなら契約前に色々調べた方がいいですよ。※ハイウェイスターはLEDが標準です。私の感覚ですが、Sハイブリッドとe-powerのecoモードが同じくらいの走行性能だと思います。ノーマルモードとSモードはecoモードとは比べ物にならないくらい快適です。加速時などもっさり感が全くありません。元を取るには20万キロ程度走る必要があるようですが、走行性能を考慮すれば半分の10万キロも走れば十分じゃないでしょうか。私も乗り潰すつもりで10年10万キロ走れば十分と考えています。高いですがe-powerの快適さを考えれば、本当におすすめです。高い買い物なので納得のいく買い物ができればいいですね。

gorotoraneko · Answer

素人ほいと判断されてオプションてんこ盛り価格なんでないかな？価格高い品は利益大きいから奨めてるだけ。トヨタ、ホンダも廻って価格確認、実車確認して見積もり貰って価格競合する。予算を相手にやんわり言う。予算言ったら、向こうは予算内の品薦める。又は予算内になる様に値引きを迫る。e-POWERとハイブリッドの差なんてほぼ無い。日産はハイブリッド技術で出遅れたんでe-POWERに力入れてるだけ。

ku-bo- · Answer

＞鉄ヤンさん安全装備をということなので、プロパイロットは必須ですよね。アラウンドビューなども欲しいかとおもいます。そうなるとなかなか削れないオプションがほとんどかなとおもいます。コーティングや撥水はあった方がよいかも知れませんが、ご自分で簡易コーティング(もしくはキーパーなどの業者)などをしてメンテナンスできるならなくても良いかもしれません。まずは値引き交渉ですね。素直に400万までしか出せないと言って良いと思います。無理ならハイブリッド を選ぶのも当然のことだとおもいます。e-powerの運転する楽しさ、燃費は魅力的ですが、元手が無理なら無理してe-powerにする必要はないと思います。また、ライバル？のステップワゴン、ノア、ボクシーなどの機能も良く見て試乗して見積もりをもらう方が良いと思います。

北に住んでいます · Answer

セレナのハイブリットは基本ガソリンのなんちゃってハイブリットです(正式にはS-ハイブリットだったかな？)

それをハイブリットと思って買ってはいけません、普通のガソリン車と思って買って下さい

e-POWERが他社で言うハイブリットです

コーティングや撥水は会社の利益が高い為勧めてるだけです
要らないなら断りましょう。

yukamayuhiro · Answer

鉄ヤンさんE-POWERのHS-Vで仮にMOPで１６インチアルミ＋セーフティパックB＋オートA/Cリアヒーターダクト＋単色特別塗装色をつけての車両定価が￥３．８２５．０００　付帯費用つけても（高額なメンテプロなど除く）合計金額は￥４００万まではいかない筈です。あとはナビなどの金額で揃えるしかないのかと思います。社外ナビ（７インチワイド）＋リアモニター（１０。２インチ）ETC＋ドラレコなど２５万円、バイザーのみ純正にしてマットは社外品で約２万円で施工する。１月までの登録で、購入資金プレゼントキャッシュバックで１０万円返ってくるから、（セーフィティパックB装着車に限る）値引きの数字にもよりますが支払い総額は４１０万前後で済むように思えます。あとから振り込まれた金額でコーティングなど施工するのも良しかと。ナビあたりで現在純正しか装着できない１０インチとかの大型モニターを、どうしても装着したいという場合は別ですかね。ディラーでナビレコパック４７万など含めて普通に見積もりされると、総額450万円くらいの見積もりにどうしてもなりますよ。

黒烏龍茶を下さい · Answer

＞鉄ヤンさん値引き交渉するならセレナに拘らず、ステップやノアボクにも、実際乗ってから見積もりを取った方が良いですよ。装備などの差はもちろん出ますがあえて揃えてみてください。eプロパイと同等ならホンダならステハイのセンシング、トヨタはアルベル辺りだったので、ノアボクにはまだ無いですが…それから値引き交渉した方がすんなり希望額いけますよ。日産縛りなら何も言えませんが、他社も良いのありますよ。

tsuka880 · Answer

＞鉄ヤンさんe-Powerもハイブリッドの１つなんですがね、貴方の言うハイブリッドってSハイブリッドの事でしょうか?これはエンジンに小さいモーター付けて加速時に数秒間アシストする簡易的なハイブリッドシステムですのでe-Powerの様な完全モータードライブのスムーズさやパワフルさは無い分安いと考えて貰えると良いと思います。オプションで勧められるコーティング等はデーラー毎に仕上がりに差があるケースが多くて、納車後に街のキーパー等のコーティング屋さんで施工した方が良い仕上がりと言うケースもありますからね。あと、ハイウェイスターではない標準グレード見積りしたらまた少し安くなるのではないでしょうか?

かつきー · Answer

＞鉄ヤンさん8月にHSVe-powerを契約して乗っています。私もスレ主さんと同じく、高いなーと感じましたが、まずHighwayStarである必要があるのか。私はほしいオプションLEDヘッドライトなどを足すとノーマルとHSの差がなくなってきたこ事などを踏まえてHSにしましたが、そこらへん要らなければノーマルでいいと思います。次にe-powerですが、確か10万kmぐらい乗らないとガソリン車とコスパで逆転しなかったように思います。うちはとにかく静かで快適な方がいいとのことで、前車は7年で4万kmしか乗らなかったので、e-powerだと完全に赤字ですがe-powerにしました。もしかしたらガソリン車のノーマルXVとかでいいのかもしれませんよ？ベースが変われば結構変わると思います。

JTB48 · Answer

＞まだ本体値引きもオプション値引きもしてもらってませんがミニバンってこんな高いのかと驚いています

→お勧めオプションがてんこ盛り状態じゃないかと思います。個人情報を隠して見積書を添付していただけないでしょうか？

＞またオプションも必須に思ってるのはナビ一式とサンバイザーやフロアマットくらいかなと思ってるのですが営業の方はコーティングや撥水も勧められました

→ディーラーオプションだと高いですよ。個人的にはどちらも不要だと思います。

世の中、安全装備がないとクルマじゃない状態ですがあるからといって事故が減るわけではありません。プロパイロットや自動ブレーキは試乗してどんなものかわかっていますが無くても困ることは無かったです。世の中、右へ倣えも一理ありますが子育ては結構お金がかかるものですので購入は計画的に。