『25000キロ超えたあたりから、エンジンかかる頻度が多くなった?』のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ8

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自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル

質問です。2019年1月からXVに乗っているのですが、走り方が無意識に変わった?せい?なのかもしれませんが、走行距離20000キロを超えた辺りから、エンジンがかかる頻度が多くなった気がしています。また月間燃費も、走行状態が全く同じではないので、確証は無いのですが、0.5Km程度落ちている感じもしないでもないです。エアコンヒーター無しの時期は19から20キロ/L前後、冬は16から17キロ/L前後、夏は15キロ/L程度と、悪いわけではないもののちょっと気になっています。 オーナーの皆様どうですか?

書込番号:24281453

ナイスクチコミ!6


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クチコミ投稿数:5535件Goodアンサー獲得:112件 セレナ e-POWER 2018年モデルのオーナーセレナ e-POWER 2018年モデルの満足度5

2021/08/10 04:49(2ヶ月以上前)

>小さいデジカメ好きさん
走行距離や年数的に 駆動バッテリーが弱るのは 考えにくいね。考えられることは 鉛バッテリーの劣化かもしれませんね。旧ノートでも 鉛バッテリー劣化で、エンジン稼働が増えるようになるみたいです。交換すると、燃費が向上したという事例が多いみたい。
もう1年経過すると車検でしょ?その時に 鉛バッテリー交換おすすめします。

書込番号:24281459 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:180件 セレナ e-POWER 2018年モデルのオーナーセレナ e-POWER 2018年モデルの満足度5

2021/08/14 22:48(2ヶ月以上前)

ありがとうございます。>新型セレナ乗ってますさん
もし機会があれば、鉛バッテリーの健康チェックしてみようかと思います。
セレナe-power オーナーはもうここをあまり見ておられないのかな?

書込番号:24290005

ナイスクチコミ!1


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