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2018年 2月中旬 発売

彩速ナビ MDV-Z905W

  • DSD 11.2MHzまでのハイレゾ音源に加え、新たに高音質BluetoothコーデックのLDACにも対応した7型AVナビゲーションシステムの200mmモデル。
  • 傾いた路面でも高精度で測位し、正しい自車位置を維持する「6軸慣性センサー」を新搭載。
  • ナビ連携型ドライブレコーダーを組み合わせることで、前後同時録画できるダブル録画や前後の映像を同時に再生できるシンクロ再生が可能。
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記録メディアタイプ:メモリ 設置タイプ:一体型(2DIN) 画面サイズ:7型 TVチューナー:フルセグ(地デジ) 彩速ナビ MDV-Z905Wのスペック・仕様

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彩速ナビ MDV-Z905Wケンウッド

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2018年 2月中旬

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カーナビ > ケンウッド > 彩速ナビ MDV-Z905W

クチコミ投稿数:297件

ハイエースに乗り換えた時に、こちらのZ905とゼストオーディオのZ-6205Bと言う古いスピーカーの組み合わせで音楽を聴いてます。

前車はテリオスキッドです。ヘッドをケンウッドのU929で外部アンプでナカミチのPA-304を載せてました。
他に、デッドニングやバッ直、スピーカーケーブルの引き直し等は施工してます。
スピーカーはテリオスからの移植です。全てDIYでしてます。

で、肝心の音なのですがテリオスの時と比べて音の厚みが無く全てが軽いんです。ドンシャリにもならない感じです。

ボーカル域の中音域の厚みのある聞き疲れしない音が好きで、テリオスの時は良い感じだったので、なんとか近い所まで持って行きたいんです。
しかし、外部アンプを載せるのは辞めたいんです。(スペース的な問題で)

U929は内部アンプを使ってた時でも結構な音で鳴ってたきがしました。
実際、Z905とU929の内部アンプの性能って大きな差はありませんよね?たぶん。

何かが足りないのか、外部アンプ無いとダメなのか。
スピーカー変えただけでいけるのか。EQで触っても納得いく音になりません。

何かアドバイスを頂けたらと思い、書き込みました。
宜しくお願いします。

書込番号:23288019

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クチコミ投稿数:1266件Goodアンサー獲得:94件

2020/03/16 18:24(4ヶ月以上前)

思いつきですが、

・ドアスピーカーの背圧の室内への回り込み→中低音が打ち消される
・ドアの気密の上げすぎか容積不足→振動板の動きが抑制される
・ドアスピーカーの取り付け部の剛性不足
・各スピーカーの取り付け位置・指向性→特性に凹凸が出る
・車室内・ドア内張り内での反射→特性に凹凸・距離でアライメントを調整しても定位が全く出ない
・スピーカーケーブルの極性(接続)が、左右またはウーハーとツィーターが逆
・Z905とナカミチの駆動力の差(スピーカーの能率が低く、アンプの駆動力を求めてくる)

私は少し古いZ901Wを使用していますが、3倍の価格だった古いサイバーナビに遜色ない音が出るナビなので、音の立ち上がりの「駆動力」を除けばそこそこの性能を持っていると思います。車が違う=スピーカーボックスと部屋環境が違う、ということですので、まずは上記あたりから確認してみてはどうでしょう。

書込番号:23288310

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2434件Goodアンサー獲得:126件

2020/03/16 18:26(4ヶ月以上前)

えっと。
こちらはナビの廉価モデル。
U929はオーディオ専用機でほぼ同じ値段。
この違いがわからないなら、、、
残念な方ですね。

書込番号:23288312 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:297件

2020/03/16 20:55(4ヶ月以上前)

>コピスタスフグさん
ありがとうございます。もちろん、車が違う事での背圧等の影響はあると思います。
スピーカー線の極性とかは確認済みですので、もう少しデッドニング等を見直してみます。

書込番号:23288533 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:297件

2020/03/16 21:00(4ヶ月以上前)

>柊 朱音さん
何を言ってるのかイマイチ分かりません。そもそもの質問内容を理解していただいてますでしょうか?
ちなみに、z905はケンウッドのナビでは廉価版ではなく上位機種ですよ。
もちろん、1dinの専用ヘッドユニットとナビでの違いを理解したうえで、何か良い方法は有りませんか?と言う質問です。

書込番号:23288541 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2434件Goodアンサー獲得:126件

2020/03/17 05:38(4ヶ月以上前)

廉価モデルと言ったのは誤りでしたので、訂正します。
その上でですが。
そもそも同価格であれば専用機のほうが遙かにアンプ部分にもコストがかけられるのは想像がたやすいと思います。
よってアンプ部分の性能差はかなりあるのでは無いかというのが私の意見になります。(もちろん世代差はあるでしょうが、回路設計や電源周りの余裕がまるで違うと思います)
現状ではすでに配線まて手を入れていることからもあとは外部アンプを使うのが最良には思えます。(このスピーカーを生かすためにはと言うことですが。)
PA-304はすでに処分されたのでしょうか?

書込番号:23289075 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:297件

2020/03/17 08:30(4ヶ月以上前)

>柊 朱音さん
おはようございます。
残念な方ですね。に反応してしまい言葉が荒くなり申し訳ありませんでした。

再度、ありがとうございます。
実際に柊 朱音さんの書き込みの様に、専用機とナビでのアンプ性能の差は仕方ないと思います。
また、外部アンプの音に対する重要性と音の方向性にしめる割合の高さは理解してるつもりです。

タイムアライメントやEQ,PQで調整もある程度してみてますが、やはり元々の出てくる音(アンプ、デッキ性能に影響される部分)が違いすぎるのですが、それでも外部アンプ無しで今より、少しでも自分が施工してる内容以外で無いかなと思い質問した次第です。

ハイエースで荷室はタップリなんですが、今回は外部アンプを積まない方向で考えてます。

どうしても納得いかなくなった場合は積むかもしれませんが。
で、PA-304ですがノイズが載るようになったのと、ゲイン調整のダイヤル部分が壊れた(微調整が効かなくなった)為に
使うにも大変かなと思ってます。積むとしたら、小さいデジアンでも探します。

書込番号:23289195

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クチコミ投稿数:1266件Goodアンサー獲得:94件

2020/03/17 09:16(4ヶ月以上前)

>すいかハラさん

当初MDV-Z901W+車両標準のペラペラスピーカーでしたが我慢ならず、スピーカーをソニックデザインに換えて力不足を感じたので、パイオニアのGM-D1400を追加しました。若干音像が分かりやすくなったりアタック音の立ち上がりが向上したりという差はありますが、このクラスのデジタルアンプでは内蔵アンプとそれほどの差は感じないと思います。(力不足ではなくスピーカーのエージングの問題だったのかもしれません。)バッ直して音源はFLAC(PCM)です。

もしも「走行中に」中低音が痩せるように感じるなら車両側の構造の影響が大きいように思います。

書込番号:23289249

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2434件Goodアンサー獲得:126件

2020/03/17 10:49(4ヶ月以上前)

出来ることをすべてやるならスピーカーグリルを標準のは取り外した方が良いかもしれません。(スピーカーの部分を切り取ってバッフルでスピーカーを手前に出す。)
スピーカーケーブルはどの程度の物を使用しているのでしょうか?

書込番号:23289365 スマートフォンサイトからの書き込み

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