LE MANS V 165/70R14 81S のクチコミ掲示板

購入見積もりしました。

[イエロー＆ブラック Nー ONE]

現在13年製ホンダNーONEに乗っております。
履いているタイヤがひび割れが出て来たのでこれを機会にタイヤを新調しようと思いこちらの書き込み等を参考に新しく装着するタイヤを選定していました。やはり燃費や乗り心地を考慮してレグノかルマンを考えていたのですがレグノは乗り心地は良いが燃費がイマイチとの事でルマン５に決めタイヤショップやカーショップで見積もりを取る事に決め本日行ってまいりました。オートバックスで値引き交渉なしで工賃込みで約4万8千円そこでダンロップ専門のタイヤセレクトに行って見積もりをお願いして最初に出た金額が3万5千円そこで値引き交渉でなんと3万2千円が出たのですがネット購入でこの金額はやはり店頭販売店最安値なのでしょうか？交渉次第でまだ下げることは出来ますでしょうか、皆さんのご意見をいただきたく投稿させて頂きました。私はダメもとでその店で購入するつもりで最後にもう少し値引き交渉してみようと思いますが無理でしょうか？ご意見聞かせて下さい。宜しくお願いします。

書込番号：21590689　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

イエロー＆ブラック Nー ONEさん

結構安いと言われている下記の平野タイヤ商会で155/65R14のLE MANS Vを4本交換した場合、工賃や廃タイヤ込みの総額は33,220円になるようです。

http://www.hirano-tire.co.jp/

これに対して今回のタイヤセレクトでの見積もりは総額32,000円との事ですから、実店舗販売としてはかなり安いと思います。

更なる値引きをダメ元で交渉してみるのはありだと思いますが、値引きの上乗せが引き出せるかどうかは私には分かりません。

書込番号：21590750

[tadano.dorama]

＞イエロー＆ブラック Nー ONEさん

その金額で十分だと思います。

書込番号：21590798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

かなり安いです。
タイヤセレクトでそんな価格が出るとは驚きです！

書込番号：21591541　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエロー＆ブラック Nー ONE]

＞スーパーアルテッツァさん
＞tadano.doramaさん
＞ぜんだま〜んさん
早々にご意見をいただき有り難う御座います。
当方大阪堺市在住でタイヤセレクトも２軒行ったんですが最初の方は仕事(夜勤)帰りに開店前で所長が対応して最初に41200円提示してきて値引きはもう少しだけ勉強します言ってくれたんですが開店まで30分くらいあったので家の近くのもう１軒で見積もりしてもらおうと思い行ったら最初から35000円提示そこも店長が対応そこで買うつもりで交渉したら32000円が限界と言って提示していただきました。タイヤセレクトも店によって金額が違うのに驚いているしだいです。皆さんのご意見を聞いてかなり安くなってるとわかり２軒目で購入する事を決心しました。本日行ってまいります。
長文ですみません。
本当にありがとうございます。

書込番号：21592083　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエロー＆ブラック Nー ONE]

タイヤセレクトでタイヤの交換をして来ました。
交換するつもで来店時に駄目もとで最期の値引き交渉しました。昨日対応していただいた店長はお休みだったけど本日対応してくれた従業員の方が親切丁寧に責任者に確認していただいて４本交換総額30000円で交換していただける事になり交渉して良かったと思います。従業員の対応も親切丁寧にしていただき嬉しく思いました。今後もこの店舗を利用しようと思いました。装着後も100キロ点検などちゃんとしていただけるようでネット購入で安く購入してもここまではしていただけるかわからないですけどちゃんとアフターフォローがしっかりしているので良かったと思いました。
装着後のレビューは今後投稿したいと思います。
＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま〜んさん
＞tadano.doramaさん
ご意見聞かせていただき有り難う御座いました。

書込番号：21593094　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエロー＆ブラック Nー ONE]

＞スーパーアルテッツァさん

タイヤセレクトでタイヤの交換をして来ました。
交換するつもで来店時に駄目もとで最期の値引き交渉しました。昨日対応していただいた店長はお休みだったけど本日対応してくれた従業員の方が親切丁寧に責任者に確認していただいて４本交換総額30000円で交換していただける事になり交渉して良かったと思います。従業員の対応も親切丁寧にしていただき嬉しく思いました。今後もこの店舗を利用しようと思いました。装着後も100キロ点検などちゃんとしていただけるようでネット購入で安く購入してもここまではしていただけるかわからないですけどちゃんとアフターフォローがしっかりしているので良かったと思いました。

ご意見有り難う御座いました。

書込番号：21593134　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエロー＆ブラック Nー ONE]

＞tadano.doramaさん

タイヤセレクトでタイヤの交換をして来ました。
交換するつもで来店時に駄目もとで最期の値引き交渉しました。昨日対応していただいた店長はお休みだったけど本日対応してくれた従業員の方が親切丁寧に責任者に確認していただいて４本交換総額30000円で交換していただける事になり交渉して良かったと思います。従業員の対応も親切丁寧にしていただき嬉しく思いました。今後もこの店舗を利用しようと思いました。装着後も100キロ点検などちゃんとしていただけるようでネット購入で安く購入してもここまではしていただけるかわからないですけどちゃんとアフターフォローがしっかりしているので良かったと思いました。
ご意見聞かせていただき有り難う御座いました。

書込番号：21593141　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエロー＆ブラック Nー ONE]

＞ぜんだま〜んさん

タイヤセレクトでタイヤの交換をして来ました。
交換するつもで来店時に駄目もとで最期の値引き交渉しました。昨日対応していただいた店長はお休みだったけど本日対応してくれた従業員の方が親切丁寧に責任者に確認していただいて４本交換総額30000円で交換していただける事になり交渉して良かったと思います。従業員の対応も親切丁寧にしていただき嬉しく思いました。今後もこの店舗を利用しようと思いました。装着後も100キロ点検などちゃんとしていただけるようでネット購入で安く購入してもここまではしていただけるかわからないですけどちゃんとアフターフォローがしっかりしているので良かったと思いました。
ご意見聞かせていただき有り難う御座いました。

書込番号：21593143　スマートフォンサイトからの書き込み

[瑕疵担保責任]

イエロー＆ブラック Nー ONEさん、こんばんは。

私も堺在住なのですが、タイヤセレクトのどちらの店舗で購入されたのでしょうか？

書込番号：21810335

Amazonで購入

[アイシスTX]

4本、2月8日注文し2月9日に届きました。製造年月日はX0118。無事2018年製造のものが届きました。でも１週目て4、5日てこと？

書込番号：21588875　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

そうなりますね、新鮮なタイヤおめでとう。

書込番号：21589072

[アイシスTX]

交換したのが夕方だったので、今日明るい所で確認したら、正確にはX5317が2本とX0118が2本でした。

書込番号：21590002

軽自動車用タイヤ

[アイアンハートグランパス]

初めて投稿します車に詳しくない素人ですが宜しく御願い致します
セルボＨＧ２１Ｓターボ(165/55R14)のタイヤの選択についてですが(今はスタッドレス)春にタイヤ交換を考えてます
量販店で話を聞いて解らないながらに考えダンロップのルマン５か新発売のＥＣ２０４で検討してます
とちらが良いのか悩んでおります
詳しい方、他にもお薦めのタイヤなどあれば時期的にまだ早いのですがアドバイスを御願い致します

書込番号：21568815　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

どちらのタイヤもダンロップで、単純にLe Mans5が上位モデルです。

お財布に余裕があるならLe Mans5、安いことを重視するならエナセーブですね。

エナセーブは発売直後なので、さほど安くはなっていないかも、、、

書込番号：21568837　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アイアンハートグランパスさん

先ずLE MANS Vは静粛性や乗り心地といった快適性能に優れたコンフォートタイヤです。

これに対してエナセーブ EC204はスタンダードクラスのタイヤで、価格面で安くなる場合が多いです。


次に両銘柄の性能等の比較は下記の通りですが、エナセーブ EC204は新発売という事で価格はまだまだ高めですね。

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000930354_K0001025733&pd_ctg=7040

その他、省燃費性能は共に転がり抵抗係数AAと同等、ウエット性能はウエットグリップ性能bのLE MANS Vが有利です。

もし、エナセーブ EC204が価格面でLE MANS Vよりも安価にならないのなら、迷う事無くLE MANS Vの方をお勧め致します。

最後に下記は当該サイズを価格コムで検索した結果ですが、これらのタイヤの中でもやはりLE MANS Vをお勧めしたいですね。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55

書込番号：21568866

[アイアンハートグランパス]

ぜんだま〜んさん
早速の回答ありがとうございます
ＥＣ２０４は新発売でまだ実際の事など不明な点もありますのでルマン５が良いのかと思います

書込番号：21568877　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイアンハートグランパス]

スーパーアルテッツァさん
詳しく回答して頂きありがとうございます
まだ日にちはありますがルマン５で決めても後悔なさそうなので何件かまわり見積りなどをしてもらい
決めたいと思います

書込番号：21568897　スマートフォンサイトからの書き込み

[六畳一人間@スマフォから]

日産ルークス(スズキパレットの姉妹車)に
去年春〜初冬までルマン5(165/55R-14)を
履かせてました。
(今はスタッドレスタイヤを着用)
前タイヤはルマン4(同サイズ)でしたので
発売当初から気になっていて、交換時期を
見計らって履き替えましたが、ルマン4より
乗り心地に降った感じで自分としては拍子抜け
でした。
ちなみに先に履いていたルマン4は約27000kmくらい
で交換したので、軽4用タイヤとしては
ライフサイクルは短い方かと思います。
ルマン5にしてもスタッドレスタイヤ交換時に
ドレッド面の減り具合を見た感じだと
ルマン4の時と同等か短いかもしれません。

もうひとつ気になったのはこのタイヤ特有の構造
なのかホイールとのセット状態で1本当りの重さが
14インチのタイヤとしては重いと感じる事です。
タイヤの内側に吸音スポンジが備わっているせい
なのかは謎ですが、持つと
「14インチってこんなに重い？」というくらい
分かります。
(＊セットしているホイールが重い部類に入る
かもしれないが……)

書込番号：21570364

[アイアンハートグランパス]

六畳一人間@スマフォからさん
実際にルマン５を履いている方の意見たいへん参考になります
ライフサイクルは若干悪いようですが他に気になる点などありますでしょうか？

書込番号：21570418　スマートフォンサイトからの書き込み

[ローンウルフ]

はじめまして
現在レグノを履いてますが、今日ルマン5を注文しました。
エナセーブ204とルマン5の差額は数千円と聞きましたね。

また、エナセーブより対磨耗の事を聞きましたがルマン5の方が上らしいとの事。

タイヤ交換。
次もレグノか横浜デシベル552と考えましたが、、燃費を抑えたい、プレミアムタイヤより耐久性を優先。
もちろんタイヤは使って動いてみないと分からない部分がありますが、、購入したルマン5に期待したいと思います。

書込番号：21570677　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイアンハートグランパス]

ローンウルフさん
当方もルマン５にかなり期待してますので耐久性など楽しみですね

書込番号：21570719　スマートフォンサイトからの書き込み

[六畳一人間@スマフォから]

前述したルークスの車重が940kgあるので
あまりロングライフ性能はあてにならない
かもしれません。

あと、価格.comでの最安値を基準にしていると
カー用品店やタイヤショップでの販売額に驚く
と思いますよ。

書込番号：21571572

90ヴィッツのインチアップ

[さくさくトンカツ]

20年式 ヴィッツ1.3Fのタイヤの履き替えをしたいと思います。どうせならとistの15インチ純正ホイール使いタイヤサイズを模索してます。

現状の165 70 r14 だと少しフワフワするのでしっかり感を出しつつ燃費に大幅に影響出ないタイヤサイズを皆さんご教示下さい。

書込番号：21460001　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さくさくトンカツさん

インチアップする時の基本はタイヤの外径が純正タイヤに近いタイヤを選ぶ事と、ロードインデックスが純正タイヤを下回らない事です。

先ず純正タイヤである165/70R14の外径は587mm程度であり、ロードインデックスは81ですね。

次に15インチですが、下記の2サイズが候補になりそうです。（価格コムでの検索結果も貼り付けています）


・175/60R15 81：外径591mm程度
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=15

・185/55R15 82：外径585mm程度
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=15

この両イサイズなら、燃費を悪化させたくないなら175/60R15の方だと思います。

又、ハンドリング等の運動性能を重視されるなら185/55R15が良さそうですね。

という事で、しっかり感を出したいとの事ですから185/55R15の方がお勧めです。

185/55R15の方が選択出来るタイヤ銘柄も多いですしね。

書込番号：21460059

[マイペェジ]

有り体で言えば、バランスの1インチアップ、見た目の2インチアップ。

タイヤサイズは、同モデルのサイズが適当だと思われます。
http://autoc-one.jp/shop/summer/car/grade-MK02-MD16-DS*-SZ*

書込番号：21460068

[kmfs8824]

＞さくさくトンカツさん
同一車種の他グレードに設定のあるサイズが良いです。
NCP95ヴィッツだと185/60R15がベストですね。

イストの純正15インチホイールのリム幅は5.5Jなのでピッタリです。

書込番号：21460397　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞さくさくトンカツさん
70のタイヤを履いている車なんでサスペンションとかも相当柔らかいと思います。ですからせいぜい60タイヤ辺りから選んだ方が違和感が少ないかも知れませんね。この中から燃費性能に優れた銘柄をチョイスすれば燃費低下も最小限になるかと思います。

書込番号：21460658

[ぜんだま〜ん]

しっかり感と燃費、相反する要素なのでいかに中間を選ぶかということですね(笑)

サイズは他の人のコメントで出尽くしていますが、
Le Mans5の選抜はベストだと思います。

書込番号：21460766　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくさくトンカツ]

＞スーパーアルテッツァさん

返信ありがとうございます。
その２サイズだとメーターも誤差がなくすんなり交換出来そうですね。

175 60 R15の方が乗り心地が損なわれなさそうなので参考にさせて頂きます。

書込番号：21494166　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくさくトンカツ]

＞マイペェジさん

返信ありがとうございます。
純正のオプションサイズとかが出ていたので参考になりました。
こちらを見ながら検討してみます。

書込番号：21494171　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくさくトンカツ]

＞kmfs8824さん

返信ありがとうございます。
オプションサイズですね。純正サイズなのでistのデザインと自然に合いそうですね。
参考にさせて頂きます。

書込番号：21494176　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくさくトンカツ]

＞hat-hatさん

返信ありがとうございます。
60タイヤが乗り心地も含めて限界かと思うので検討してみたいと思います。

書込番号：21494184　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくさくトンカツ]

＞ぜんだま〜んさん

燃費と乗り心地は相反するですが敢えて無い物ねだりで考えてみましたw
Le Mans5は最新タイヤで気になっていたので装着を検討してみたいと思います。

書込番号：21494204　スマートフォンサイトからの書き込み

[パクシのりた]

＞さくさくトンカツさん
解決済みのようですが出てない部分で参考になれば。

タイヤのフワフワをインチアップ・幅アップで解消していくと
そこでフワフワ吸収していたものはその上でなんとかすることになり、
サスペンションやスタビが柔らかく感じるようになるはずです。また、
スタビへの負担が増えるとロール（カーブ時の車の傾き）が大きくなります。
路面を捉えるかんじは増すのですが（体感できると思います）
違う意味でフワフワ・ロールしてしっかり感は出ないんです。

また、幅アップすると路面の凸凹をより拾いやすくなり
フラつきやすくなったりするのと（直進性悪く感じるかと）
ハンドルは重くなるのでその修正が大変になったり感じるはずです。
この点も適切な運転の切り替えを。

で今度は上記解消するためにサスやスタビを固くしていく。
ここまでやると車は確かにしっかりしてタイヤは滑らないし
ロールもしなくなるんでカーブも怖くないわけです。
ただ今度は、足回り全体がガッチガチになるので
ボディの振動が増えたり路面状況がそのまま来るので
乗り心地は悪くなっていきます。

これら一連はかつてホンダロゴで僕がやってたことで
同様のコンパクトカーでしたので書き込んでみました。
くれぐれもハマりませんよう・・・

オススメとしては、
なるべく元々のセッティング（エンジンや車体の作りから
ちょうどなくらいにバランスよく仕上がってるはずなんです）から
あまり外れないように若干いじるくらいがベストと思います。
インチアップに際しあまりにも扁平率下げないように・
タイヤ幅広げないように、サス・スタビやるにしてもほんのり
どっちみちエンジンパワーは期待できなかったりなんで
あまりにもな方向にしないのが吉と思います。
165/70R14から15インチにするとしたらこれで計算して
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
175/60か185/55みたいですけどやはり前者がよさそうですね。

書込番号：21501305

ソリオバンディットのタイヤ交換

[kobu4]

H24ソリオバンディットのタイヤ交換で�@ブリジストンECOPIA NH100 �AブリジストンPlayz PX-C�Bダンロップ ENASAVE RV504�Cダンロップ LeMans V (LM705)�DヨコハマBluEarth AE-01の中から選びたいと考えています。街中乗りが主で、高速道路もたまに使います。静寂性が良く長持ちするタイヤが希望です。ご意見をお聞かせください。

書込番号：21369176　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kobu4さん

何を重視するかで選択するタイヤが決まります。

つまり、静粛性重視でLE MANS V 、ライフ（耐摩耗性）重視でECOPIA NH100になると考えています。

書込番号：21369243

[kobu4]

＞スーパーアルテッツァさん
早々に書込みありがとうございます。
第1は、静粛性を重視したいので、ブリジストンのREGNO GR-Leggera も候補ですかね。第2に長持ち度を重視、第3に値段です。

書込番号：21369285　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kobu4さん

その条件なら確かにREGNO GR-Leggeraも候補になりそうですね。

ただ、REGNO GR-Leggeraはブリヂストンという事もあり、LE MANS Vに比較すると価格面で高くなってしましますね。

という事で価格面も考慮すると LE MANS Vが良いのではと考えています。

書込番号：21369510

[津田美智子が好きです]

悩むほどの車じゃない・・・・

書込番号：21369649

[kobu4]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
価格面からLE MANS Vに決めようと思います。
後押しいただき嬉しいです。
この件は、これで終わりにします。

書込番号：21369719　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろた]

＞kobu4さん

訳のわからないコメントが付いたりしていますが、貴方と同じ車で事例があればよいですね。

タイヤは自分の車につけて、試すことができないのが残念です。

書込番号：21369763

[kobu4]

＞よろたさん＞スーパーアルテッツァさん
Amazonで購入し、グーピット仲介で近隣の整備会社で本日交換して来ました。静かで乗り心地がしなやかな感じです。新品タイヤだからとも言えなくはありませんが、良いです。乗って直ぐに走り心地の違いがわかります。以前はヨコハマのブルーアースでした。
ご意見、アドバイスいただきありがとうございました。

書込番号：21408571　スマートフォンサイトからの書き込み

静音対策には？（ルマン５ ｏｒ インチダウンで扁平率アップ）

[つむちー]

車、タイヤに詳しい方のご意見をいただけないでしょうか。
いま、妻がアルトラパン（ＨＥ２２Ｓ、１年半前に中古で購入）に乗っていますが、耳の調子が悪く、運転中の高音や車とすれ違う音に敏感になっています。
ちょうど装着しているタイヤ（ファルケン　シンセラ８２８　［１５５／６５Ｒ１４、１４年２１週製］）もすり減ってきており、妻の耳に優しい新しいタイヤを探していますが、静粛性能を謳ったルマン５（１５５／６５Ｒ１４）とするか、インチダウン（１４５／８０Ｒ１３）し扁平率を上げることでロードノイズを低減するほうがよいか迷っています。
一概に比較できるものではないことと思いますが、インチダウンの経験がなく、どの程度効果があるものなのかわかりません。
ちなみにインチダウンの方向もありとのことでしたら、タイヤの銘柄もご教示いただければ助かります。

＜補足＞
エンジン音低減のための対策として、エーモン静音計画は施工済みです。
また、ドア内貼り内に吸音スポンジシートも貼り付けています。
床面にも吸音スポンジシートの施工を考えています。

書込番号：21223797

[北に住んでいます]

同じタイヤなら、基本的にインチダウンしても静粛性能は良くはなりません

静粛性能を良くしたいのならばタイヤの銘柄を変えるべきでしょう

ただし、音の周波数的に奥様の耳に合う音なのかは装置してみなけれは判らないと思います。

書込番号：21223848　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

つむちーさん

難しいご質問ですね。

先ず145/80R13なら下記のような銘柄があります。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=145&pdf_Spec203=80&pdf_Spec201=13

この145/80R13というサイズの中で静粛性重視ならTRANPATH LuK やBluEarth RV-02CKやBluEarth AE-01が候補になりそうです。

この3銘柄の中でBluEarth AE-01の静粛性なら、下記のWepページからBluEarth AE-01の欧州ラベリングを確認する事が出来ます。

http://www.yokohama-online.com/Tyres/Car-Tyres/Passenger-Car-Summer-Tyres

145/80R13というサイズの記載はありませんが、145/70R13でも155/65R14でも静粛性は69dBと同一です。

この事から145/80R13にインチダウンしても、静粛性の大幅な良化は期待薄と言えるかもしれませんね。

以上の事から、インチダウンせずに155/65R14のLE MANS Vが良いのではと考えています。

145/80R13にインチダウンすれば、ハンドリング等の運動性能が悪化する懸念もありますしね。

書込番号：21223849

[スーパーアルテッツァ]

つむちーさん

追記です。

155/65R14で静粛性に優れたタイヤならREGNO GR-Leggeraもあります。

ただ、REGNO GR-Leggeraは↓のように価格が高いという難点があります。

http://kakaku.com/item/K0000836047/

書込番号：21223876

[nwgn1818]

＞つむちーさん　こんにちは

当方　REGNO GR-Leggeraを履かせた車 と　Le mansV を履かせた車 を所有しています。

REGNO GR-Leggeraは軽のハイトワゴンの挙動に対して最適化されているので、ハンドリングのしっかり感なら REGNO GR-Leggera。

静寂性なら　Le mansV　という感想です。

書込番号：21223900

[野良ももんが]

＞つむちーさん
扁平率を上げるのは、バネ効果に期待する意味が大きい対策だと思います。
今回の「乗り心地」は、突き上げ感や振動ではなく、ロードノイズの改善とのことですので、タイヤの銘柄変更の方が理に適っていると考えます。
よって、ルマンへの変更の方をお勧めします。

一般的には、ロードノイズの低減は、タイヤの溝が多いほど、タイヤ面のゴムが柔らかいほど有利ですが、見た目ではパターンノイズの大きさまでは分かりません。高音が気になるならパターン音の少なさを謳った銘柄が良いと思います。
個人的には、上記の一般論に照らすとレグノが適うのですが、ルマンの評判が良いですね。残念ながら、私はレグノしか使ったことがないハイグリップスポーツタイヤユーザなので、レビューはできかねます…

書込番号：21223963

[ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ10]

＞つむちーさん

＞床面にも吸音スポンジシートの施工を考えています。

ということですが、フロアマットを換えるのも一つの手かと思います。質の高い汎用(純正サイズ)マットにすることで、純正マットよりロードノイズの遮音、振動吸収で軽微かもしれませんが効果が期待できます。大事なのはマットの厚さ(パイルの織り)、ゴム質でしょうか。
自身も汎用品を使ってますが、純正マットより良いのではと思えるときがあります。

その上で私もインチダウンはせず、ル・マン5の同サイズをチョイスされたほうが良かと思います。

書込番号：21224032　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

耳の調子が悪く神経質になられているなら、扁平率を上げるとか、乗心地が悪くなることはやめた方がいいと思います。耳の調子が悪いのが、他かも影響したかないとも限りません。
今のタイヤはシンセラで新車装着時のローコストタイヤですので、ルマンやレグノといったタイヤに交換すれば、気持的には静かになったと思えると思います。しかし、軽自動車なので荒れた路面では変わらず賑やかな音はすると思います。逆に綺麗な路面は軽自動車でも、また、あまりタイヤに依存せず静かと思います。
所詮人の耳や感覚はいい加減なもので、その場で比べないとなかなか効果は実感できないと思います 。
あくまで、新品タイヤであることや、メーカーが静かとうたっているから静かに違いないと思いたい気持ちの問題だけと思います。
昔、レグノに変えた時、期待した静かさは実感できませんでした。でも、静かなんだと思い込みたかったことがあります。知り合いのセルシオに乗った時、静粛性はタイヤではないとおもいました。静かな車は、車自体が静かで、タイヤは何でも大して変わらないと思いました。
しかし、静粛性以外のの居心地やグリップなどタイヤの性能はその限りではありません。

書込番号：21224185　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

奥様の耳は医者から診断が出ているのですか？
自律神経とか、そちらの問題かもしれませんね。

ロードノイズを低減したら、返って対向車の音が気になってしまうとか、そういうパターンになりそうな気がします。

奥様、お大事になさって下さい。

書込番号：21224223　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞つむちーさん

ロードノイズに効果的なのはタイヤハウスの防音処理です。他は、風切り音の低減です。

純正サイズからのインチダウンはオススメ出来ません！キャリパー干渉の可能性も有りますしメーカーが意図した乗り心地や走行性能にならないのは勿論、接地面積が小さくなり基本性能が低下します。

純正からダウンしない、ちゃんと買いをして下さい！

オススメは、タイヤハウスの防音処理と純正サイズのルマン5です。

書込番号：21224410　スマートフォンサイトからの書き込み

[つむちー]

ご意見をいただきました皆さま

　短い時間の間に多数のコメントをいただき、ありがとうございます。

　皆さまのご意見はおおむね『インチダウンは静音化に大きな効果はなく運転のことを考えると好ましくない。純正サイズのままルマン５を選ぶのが適当』と理解しました。

　皆さまのご意見を踏まえ、純正サイズでのタイヤ交換の方向でいきたいと思います。

　ご意見のなかにもありました妻の耳の件ですが、いわゆる「突発性難聴」で昨年１２月に発症し、音の大小の変化はあるものの常時耳鳴りがしている状態だと言っています。　基本的には高音がダメらしく、自分にとっては心地よい鈴虫の音も妻にとってはとてもつらい音らしいです。

　また、REGNO GR-Leggeraですが、当然サイズがあるのは分かっていましたが、値段も高いですし、中古のラパンにＲＥＧＮＯまでは・・・との思いで候補から外していました。

　REGNOですからいいタイヤなんだろうとは思いますが、タイヤ寿命も考慮すると、ルマン５の対抗馬としてはチントゥラートP1 ヴェルデかなと考えていました。（値段も手頃でコスパはルマン５よりよいのではとの思いです。が、いかんせん書き込みも少なく情報不足なのが難点です）

　とりとめがない文章ですが、皆さまのご意見を拝見していますとの意味で、取り急ぎ、書き込ませていただきます。

書込番号：21224573

[伊予のDOLPHIN]

＞つむちーさん

費用対効果を狙うならば、ルマン５で正解と思われますが、遮音が良い車とはいえないので、根本解決には至らない可能性もあります。

奥様の体の事を思えば、今の車にあれこれ手を加えるより、新型N−BOX等の静粛性の高い安全装備満載の最新の車に乗り換えるってのも一つの選択肢かと思います。

少なくとも、ラパンからワゴンRに乗り換えるだけでも、静粛性がかなり向上します。

軽縛りでなければ、コンパクト以下の車にも色々と試乗し、遮音の良い車を探された方が良さそうに思います・・・。

書込番号：21224855

[つむちー]

＞伊予のDOLPHINさん

　さすがに車を買い替えるという選択肢は難しいです。（安全はお金にかえられないとの思いもありますが、やはり先立つものが・・・。）

　ラパン自体、「前から乗りたかった」と言って妻が選んだ車ですし（当初は単身赴任用に自分の車として軽自動車を探していました）、日常の買い物と子供の送迎程度が用途なので、慣れない車にするよりは、いまのままラパンに手を加えていこうかなと思います。

書込番号：21225873

[つむちー]

数々のご意見、ありがとうございました。

ここしばらく思案していたことに答えが出せて、気持ちが楽になった感じです。

妻を心配いただくお言葉など、うれしいコメントなどもいただきましたが、
当初の立ち位置に戻りまして”ルマン５ ｏｒ　インチダウン”という点でＧｏｏｄアンサーを
選ばさせていただき、掲示板を閉じたいと思います。

書込番号：21225900

[アリカ・ユメミヤ]

音に敏感になること、女性の友人たちからしばしば耳にします。一過性なことがほとんどとらしいですが、1、2年はかかるよう・・
静粛なタイヤに交換するとともに、さらに静音性を高めるために、ドアの内張りを外して、鉄部分に厚めのガムテープ等を貼って見てはいかがでしょうか?外板の内側にアクセスできるようならそちらにもガムテープ等を貼るとさらに効果あります。
ノックすると「コンコン」と響くところが、鈍い音になるように加工します。
少しでも奥様の辛さが緩和することをお祈りします。

書込番号：21259277