アドバン vs ルマンV vs ヴューロ

Question

スバルのインプレッサＧ４（2.0i、平成25年２月に購入）に乗り始めて、５年で５万㌔走り、新車時装着タイヤのYOKOHAMA デシベルE70（205/55R16）がだいぶすり減ってきており、あと１から２ミリでスリップラインが出てきそうです。（写真を参照）
　ドライであれば、まだ十分にグリップしてくれますが、ウエット時は少し心配になってきており、そろそろ履き替えようかと考えておりますが、タイヤ選びで迷っております。

　デシベルE70がどの程度のグレードなのかがよくわかりませんが、５年間使った感想としては、グリップ、耐久性共になかなか良かったと思いますし、静粛性も不満はないレベルでした。
　次のタイヤとしては、このデシベルE70以上の性能（特に静粛性と耐久性）を持ち、ネット販売価格で１～１．５万円（１本当たり、送料･税込）を考えており、具体的には、①ダンロップルマン V 205/55R16（11,500円）、②ヨコハマアドバンデシベル dB V552（14,500円）、③ダンロップヴューロ VE303（13,000円）の三つに絞りました。

　車の乗り方としては、ウィークディは近所の買物程度、週末毎は３００キロ前後のドライブで、やや速めのペースで走る感じです。
　三つの中では、モデルが新しいこともあり、アドバンデシベルに一番魅力を感じておりますが、ルマンも評判が良いようですし、価格がリーズナブルです。
　ヴューロは価格的には両者の間で、モデルとしてやや古く、性能的にルマンとの差があるのかが気になります。
　少し曖昧な相談で恐縮ですが、みなさんからのアドバイスをいただければ幸いです。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

ロートルゴルファーさん静粛性と耐久性（耐摩耗性）重視という事なら、プレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE303だと思います。VEURO VE303ならハンドリングも期待出来ますから、速めの速度で走られるロートルゴルファーさんに合っているでしょう。尚、ADVAN dB V552は今年発売された最新のプレミアムコンフォートタイヤですから、価格も高めです。このADVAN dB V552は高い静粛性とウエット性能を求める場合に選択したいタイヤとなりそうです。又、LE MANS VはプレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE303よりも格下のコンフォートタイヤです。このLE MANS Vは比較的安価に静粛性や乗り心地といった快適性能や省燃費性能を重視する場合に選択したいタイヤですね。

kmfs8824 · Accepted Answer

＞ロートルゴルファーさんADVAN dB V552はまだ新しいのでレビューが少ないですね。それでもADVAN dB V552とVEURO VE303とを比較しているレビューがあります。http://s.kakaku.com/review/K0001025408/ReviewCD=1117683/静粛性ならVEURO VE303、トータルバランスならADVAN dB V552みたいですね。Le MansⅤは評価は高いですが他2銘柄に比べると落ちると思います。ましてや同じダンロップの上位銘柄VEURO VE303より上質には作ってないはずです。純正装着タイヤがdB E70で悪くはなかったようなら、同じ横浜タイヤでより高性能なADVAN dB V552を試してみるのもいいかと思います。

からうり · Answer

早めに買えた方がいいです。　違反みたいな画像は載せない方がいいと思います。（整備不良）　5万キロ持つタイヤは見たことがありません。　アマゾンで買ったら取付店も紹介してもらえるそうです。　もう少ししたらゴールデンウィークで休みになるところもあるので、早めに決めたほうがいいと思います。　

書込番号：21733069

25点

Ho Chi Minh · Answer

タイヤは4mm切ったら、排水性が格段に落ちます。ウェットでブレーキ強く踏むと危険です。車検に通れば良いという考えは捨ててください。
タイヤメーカーで実験データ公開してます。

nagoya-papa · Answer

　まだスレ主さんが見ておられるようなの最近ｄBに換えましたので私の感想を書き込みます。
　車はトヨタのブレイドでコンパクトカーに属すると思います。
　主に旅行で使用していますので高速道路でのロードノイズの感想です。グリップが気になるような走りはしませんのでその面は省略です。
購入時から４度のタイヤ交換でそれぞれのタイヤは次の通りです。
１度目：ｄB　ES501
　ADVANになる前のｄBです。良い路面では無音に近かったのですが荒れた路面だと一般道の速度でもロードノイズが大きく我慢しきれず２年ほどで次のタイヤに交換しました。なので耐久性は分かりません。
２度目：BSレグノGR-XT
　荒れた路面でもロードノイズが気にならず楽に乗れるタイヤでした。４年間40,000km程で交換しましたが４～５分山程度残っていましたので耐久性もあるのだと思います。
３度目：ビューロVE303
　レグノも４年使って少し音が出るようになってきたのでGR-XTと悩みましたが、この価格コムの書き込みで私と同じ車でXTからXIに乗り換えられた方の書き込みを見ると最初のｄBと同じで荒れた路面でロードノイズが酷いとありましたので、ビューロにしてみました。乗った感じはXTより少し硬いかなでロードノイズもXTより少し大きめですが満足できるレベルでした。ところが３年目に入り北陸道でのロードノイズが大きくなり助手席の家内からも不満が出るように・・・経年変化が大きいようです。
耐久性はレグノと同程度でしょうか・・・２年半10,000km程度しか乗りませんでしたので残り溝からの判断です。
４度目：ADVAN　ｄBV552
　７日に交換し大阪まで300km程を走っただけなので、耐久性等は分かりませんが家内からは「普通の声で話ができるようになったね」との感想、音の大きさはGR-XTと同等のようですが音の角が取れて耳触りにならないので苦になりません。

　あくまでも私の車との相性と老人の耳での感想ですし、高速の追い越し車線で後ろからパッシングされない程度の速度での感想です。　以上、音の感想ばかりですが参考にして頂ければ幸いです。

ぜんだま～ん · Answer

＞ロートルゴルファーさんこんにちは。ヴィーロはLe Mans5よりも上位モデルですから、いくらLe Mans5が評判良いと言っても、価格抜きで比べたらヴィーロのほうが良いでしょう！新しもの好きの私なら新製品のアドバンを選びます。ただここまで絞り込めたなら、あとは好みかと思います！

現金第一主義 · Answer

552を推奨したい。ルマンはクラスが一つ下。ヴューロはそろそろモデルチェンジの感も否めないので、今買うと損した気分になるかも？552は新しいモデルなので、期待できる。ということで552です。あと、軽自動車メインサイズにも552がありますから、それだけ横浜がこのタイヤをプッシュしているのでしょうね。ブリヂストンにも軽自動車メインサイズ用がありますが、XIとは違うので。552、お勧め致します！

SaGa2 · Answer

タイヤ交換の判断は車検に通るならいい人もいるのと高額出費になるから予算の兼ね合いもあるのであまり色々と言うのは良くないと思いますよ。結果画像のタイヤ溝でもワイヤーさえ見えてなければスリップライン以上なので問題なく車検は通ります。ハイドロは一度でも高速道路とかで経験したら溝なしタイヤ状態の雨天の怖さが分かるので事故った場合は高い勉強代と思いますが・・・ハイドロになった場所が直線で運が良ければ事故らずに危険度が分かるので経験のうちかと思います。自分は後者で溝なし状態だと雨天ではあまり速度を出さなくなりましたが（＾＾；

トランスマニア · Answer

＞ロートルゴルファーさん候補の中なら、dBＶ552が良いと思います。耐久性等トータルパフォーマンスを考えると個人的には、ミシュランのプライマシー3が良いと思います。プレミアムコンフォートタイヤのベンチマーク的タイヤです。世界中の自動車メーカーが高級車に数多く標準採用してる実績が有ります。 こちらも参考になります。 http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2015%20Japan%20Replacement%20Tire%20Customer%20Satisfaction%20Study あと、プライマシー3は、満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で工賃まで保証されてます。 http://m.michelin.co.jp/JP/ja/tires/zhhp.html 安心して是非お試し下さい。

V63W · Answer

メーカーのコンセプトはプレミアムコンパクト、全長は4.2mなのでコンパクトのカテゴリーですね。

『アドバン vs ルマンV vs ヴューロ』のクチコミ掲示板

ADVAN dB V552 205/55R16 91W