ADVAN dB V552A 165/55R15 75V
- すぐれた静粛性が特徴のプレミアムコンフォートタイヤ。セダン、コンパクトカー、ミニバン、軽自動車向け。
- ブロックの大きさを限界まで小さくし、5種類の大きさのブロックを織り交ぜ、正確に配置することでタイヤが地面に接地する際に発生するノイズを低減。
- 相反するウェット性能と燃費性能を高いレベルで両立。従来品と比べ、騒音エネルギーが32%低減、ウェット制動性能が6%向上、転がり抵抗値が5%向上。
※ホイールは別売です
ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 価格推移グラフ
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タイヤ幅：165 偏平率：55% リム径(インチ)：15インチ ロードインデックス・速度記号：75V 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
ADVAN dB V552A 165/55R15 75VYOKOHAMA
最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日：2017年11月 1日
ADVAN dB V552A 165/55R15 75V のクチコミ掲示板
（48件）
このページのスレッド一覧（全5スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ミニバンでADVAN dB V552とBluEarth RV-03のどちらを選ぶか |
42 | 12 | 2022年2月19日 16:34 |
| タイヤの接地感 |
30 | 11 | 2021年10月14日 14:33 |
| コストコキャンペーン、あれから2年半 |
23 | 11 | 2021年10月13日 16:00 |
| 製造月 |
10 | 2 | 2019年3月1日 07:19 |
| タイヤ交換で相談です |
44 | 7 | 2018年9月29日 11:59 |
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- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイヤ > YOKOHAMA > ADVAN dB V552A 185/65R15 88H
乗ってる車は、ホンダFREED(タイヤサイズ：185/65R15)です。
店にて、ADVAN dB V552とBluEarth RV-03を勧められました。
双方とも、工賃込みで見積もりを出してもらったところ、ADVAN dB V552は、キャンペーンが始まるのでBluEarth RV-03より1000円安い見積もりを提示されました。
発売されたばかりのEV-03にするか、2017年発表だが最上位モデルのADVAN dBにするか悩んでいます。
どちらが良いでしょうか。
ADVAN dBの製造が1年以内なら、ADVAN dBでしょうか。
3点
Experian-3さん
どのような性能をタイヤに求めるかでフリードに装着するタイヤは自ずと決まります。
先ずADVAN dB V552はプレミアムコンフォートタイヤで、静粛性等の高い快適性能が期待出来ます。
これに対してBluEarth-RV RV03はミニバン用タイヤで、ふらつきや偏摩耗の軽減が期待出来るのです。
又、ブリヂストンはセダン・クーペ専用タイヤとミニバン専用タイヤについて下記のように説明していますので参考にしてみて下さい。
https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=27&search=true
という事で両タイヤの選択のポイントは下記のようになりそうです。
・静粛性等の快適性能を重視されるならADVAN dB V552
・ふらつきや偏摩耗を軽減して、しっかりとしたハンドリングを求めるならBluEarth-RV
書込番号：24598255
1点
BluEarth RV-03は発売直後の状態なのでレビューもなくタイヤの良さなど未知数な状態です。
一方、ADVAN dB V552は私自身ステップワゴンで３シーズン履きましたが、静粛性の高いプレミアムコンフォートタイヤです。
個人的にはフリードクラスのコンパクトミニバンに硬いミニバン専用タイヤを履かせると乗り心地の悪化を招くおそれがあります。
比較対象にADVAN dB V552を挙げてるならADVAN dB V552をお勧めします。
書込番号：24598272 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
おそらく磨耗による寿命は柔らか目のコンフォートタイヤのdBの方が短いと思う
だから何を重視するかでしょう。
書込番号：24598298 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
基本的には、現在のタイヤに偏摩耗が見られればBluEarth RV-03で、年間走行距離がそれほど多くなく、偏摩耗が見られなければADVAN dB V552でしょう。
タイヤを替えたときの違いをすごく感じられるのは、ADVAN dB V552かと思います。
価格的に大差なく履けるのであれば、一度ADVAN dB V552を試されてみるとよろしいかと思いますよ。
書込番号：24598299
6点
いまのタイヤは何年で何万km使ったのか？
タイヤの摩耗は綺麗なのか片べりしてるのか？
今のタイヤに不満はあるのか？
この辺が判断材料のなりますね。
距離も走らず摩耗も少ない…けどヒビ割れなど見た目の劣化が交換の理由なら何履いても大差無し。
スレ主さんは何を理由に交換するんでしょうかね？
私なら車内は何かしらの音が流せてて静寂性とは無縁ですし、距離も走るので摩耗に強い方を選びます。
それに最上位を経験すると、後々中間グレードや標準装着タイヤなど廉価版に戻りにくいです。（笑）
書込番号：24598827 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆さん、返信ありがとうございます。
現在のタイヤは、新車装着のENASAVE EC300です。
もうすぐ5年目になり、走行距離は25,000キロ程度です。
ここ2年は、コロナのため長距離運転の機会が少なく、年間2000から3000キロ程度しか乗っていません。
交換を考えた理由は、これらです。
・5年ほど経過している。
・細かいひび割れが確認できる。
・4月からのタイヤの値段が上がる。
タイヤの溝は、十分残っており、偏摩耗はありません。
次のタイヤでも溝の減りよりも経年劣化で交換となることが予想されます。
書込番号：24600856
2点
Experian-3さん
それだけ走行距離が短いのなら、Experian-3さんもご理解している通り耐摩耗性は考慮する必要はありませんね。
又、本来ならプレミアムコンフォートタイヤのADVAN dB V552の方がミニバン用タイヤのBluEarth RV-03より価格は高くなります。
しかしながら、今回はキャンペーン価格でBluEarth RV-03よりもADVAN dB V552の方が安価との事。
以上のような事も勘案すると、今回は快適性能重視でADVAN dB V552をフリードに履かせた方が良いように思えます。
書込番号：24601037
6点
安いタイヤにしてバッテリーを買うがいいと思います。 バッテリーも値段が高いです。
書込番号：24601681
0点
＞タイヤの溝は、十分残っており、偏摩耗はありません。
＞次のタイヤでも溝の減りよりも経年劣化で交換となることが予想されます。
では、乗り心地や静粛性を優先してADVAN dB V552のほうが満足度が高いと思います。
書込番号：24601919
3点
状況を聞く限り、ほとんど使いもしないタイヤに割高な物を買うのもどうなのかな？
街の定食屋が高級食材を仕入れて余らせ廃棄する…
そんな感じに見えます。
今のスタンダードタイヤも十二分な性能はありますが、金を浪費し経済を回そうとしているなら良い選択だと思います。
書込番号：24604427 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バッテリーは、半年前に自分でcaosに交換したので、当分は交換しないです。
オートバックス、イエローハット、タイヤ館を回ってきましたが、スタンダードタイヤで価格を比べてもADVAN dBが有利になってます。
キャンペーンの力で高級食材を買う方向で進めたいと思います。
本音では、普通の食材で、安く食べさせてよって思います。
皆さん、ありがとうございました。
書込番号：24608779
7点
タイヤ > YOKOHAMA > ADVAN dB V552A 155/65R14 75H
 |
|---|
マダラ模様 |
タイヤの接地感はこんな感じなんですかね
湿った道路を１，２００ｍほど走りいつもの駐車場に到着
その時に気づいたのです、タイヤが規則的にマダラ模様
これって半分接地してませんよね
車はNBOX タイヤ空気圧は標準（4日前に12ヶ月点検済）
1年6ヶ月 ８，０００㎞程度使用しています
写真は1本でけですけど4本とも同じ模様です
なんか変ですよね
3点
ローテイションをしないと9000KMでタイヤがなくなります。 フロントの摩耗が大きくなります。
書込番号：24393680
3点
＞信州一さん
これはマダラ模様とは言わないですね。 完全に外側の片減りです。
ディーラーで診てもらって必要ならキャンバー角を調整してもらった方が良いですね。
片減りしたヤイヤはローテーションしても均等にはなりませんので（INSIDE/OUTSIDEの指定が無いタイヤなら）
タイヤ裏返しに組替えしてもらうといいですよ。
書込番号：24393699
2点
最近はローテーションとか知らない人が多いですね
こう言った場所では質問できるのに、何故
ディーラーなどの専門的な場所で聴けないのか不思議でしょうがないです
書込番号：24393773
6点
制動力に対した方向にブロックはけずれるので 斜めになるのでしょうがないです （駆動力ではない）
書込番号：24393821
1点
>その時に気づいたのです、タイヤが規則的にマダラ模様
これって半分接地してませんよね
接地していな訳では無いと思いますよ
乾きが遅い部分が有るって事だと思いますよ
（排水が原因なのか発熱が原因かは解りませんが）
詳しい原理は解りませんが太い溝のとなり（片側）が乾きにくいみたいですね
書込番号：24393831
3点
＞信州一さん
ただ単に遠心力でブロックの隅っこの方に水分が移動するので、その部分の乾きが遅いだけだと思いますよ。
何の心配もいらないんじゃないかな。
書込番号：24393912 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
からうり様
ごみちん様
cbr600f2とし様
gda_hisashi様
ひろ君ひろ君様
槍騎兵EVO様
早速の回答ありがとうございます
一度、ディーラーに行ってみます
ローテーションは距離数的に年に一度
冬タイヤ使用時にしています
N字交換ではなく同じ側前後にて
書込番号：24393968
0点
＞信州一さん
タイヤの乾き方がマダラになってもマダラ状に接地することは考えられませんので気にすることはないと思いますよ（笑
ごみちんさんも仰ってますが、やや外側の減りが大きいようで ミニバンや軽ハイトワゴンに典型的な減り方ですね。
整備工場でのアライメントはややネガティブキャンバー気味に調整してもらいと良いかもしれません。
タイヤの選定ですが、ADVAN V552Aはタイヤにインサイド/アウトサイドの指定があるのでお勧めできません。
ミニバンや軽ハイトワゴンにはインサイド/アウトサイドの指定が無い銘柄のタイヤを選ぶことを推奨します。
そうすれば片減りしてもインサイドアウト（裏組）できますので経済的ですよ。
書込番号：24394097
1点
溝に残っていた水が落ちてきただけと思います。
走った後の乾きかけは
毎度こんな感じだと思います。
書込番号：24394116 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ハラダヤン様
爆睡太郎様
回答ありがとうございます
12月初旬に冬タイヤ交換予定なので
ディーラーに相談してみます
書込番号：24395427
0点
タイヤ > YOKOHAMA > ADVAN dB V552A 155/65R14 75H
備忘録できて便利ですね。このサイト。
1か月ほど前に、オートバックスで、タイヤ交換を検討したほうが良いとアドバイスを受けました。
遡る3か月前に、交換したコストコではまだ半年～1年はこのままで大丈夫と言われていましたが、
オートバックスからの指摘で、年末までに交換しようと考えていました。
そうこうしているうちに本日(8/30)からコストコでキャンペーンしていることを知り、
交換の予約をしました。
念のためいつ交換したかをこのサイトで確認したところ、2019/2月でした。
書込番号：22500731
さすがに勿体ないですかね？
しかも前回よりも4本で1万円も高くなっています！
4点
＞Yachan86さん
> さすがに勿体ないですかね？
オートバックスが交換検討を勧めた理由は何でしたか？
スリップサインや減り方、ウォールの状況、交換からの走行距離などの情報が無いと誰も何も答えられないですよ。
書込番号：24315122
0点
Yachan86さん
＞さすがに勿体ないですかね？
勿体ないかどうかはタイヤの使用期間だけで無く、溝の残り方も大きく影響します。
という事でタイヤの溝の残り方は？
書込番号：24315139
0点
残り溝の深さ、サイドィール・ショルダーのヒビ割れ具合はいかがでしょうか？
写真をUPしてもらえると判断できます。
オートバックスのセールストークということも考えられますが、２年半使用されて走行距離が多めですと残り溝が少なくなっていることも考えられます。
書込番号：24315190
0点
 |
 |
|---|---|
皆様ご返信有難うございます。
わかりにくいと思いますがアップします。
指摘されたのは細かなひび割れです。
写真では映らない程度です。
書込番号：24316327 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まだ使えますし、私でしたら、まだ交換しません。
書込番号：24316438
4点
Yachan86さん
＞さすがに勿体ないですかね？
写真で見た限りでは、交換は勿体ないです。
私なら交換しません。
下記ならレベル1のクラックで継続使用可能でしょう。
https://kurukura.jp/car/20210319-80.html
このレベルで交換を勧めるカー用品店にも不信感を抱きます。
書込番号：24316500
5点
画像を見る限りでは交換する必要はないですね。
オートバックスの交換検討した方が良いというアドバイスも少々過剰なお勧めです。
知人はオイル交換に行って色々理由をつけてアレコレ要交換だなんだと勧めてくるので行くのがイヤになったとぼやいてました
コストコのヨコハマタイヤのキャンペーンは年数回行われてるので特段急ぐ必要はなかったかな
ただ、もう購入したのなら新しいタイヤに履き替えるのを待ちましょう。
書込番号：24317006 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆様コメントありがとうございます。
結果的には昨日交換しました。
タイヤには 2521 と記載がありました。
距離もそれほどないですし、（年間5000km以下）タイヤの傷みもなかったのですが、
セカンドオピニオンとして、ガソリンスタンドでも確認すると、表面上に現れなくとも、
2年半以上経つと、中が固くなっているとのことで、交換しました。
確かに乗り心地は変わったような気がします。
ガソリンスタンドでは、エコピアで十分と言われたのですが、 ADVAN dBは高級タイヤの分、
長持ちはしないのでしょうか？
書込番号：24339772
1点
Yachan86さん
ADVAN dB V552Aの耐摩耗性は高くはありません。
それでも年間の走行距離が5000km程度なら、ADVAN dB V552Aの耐摩耗性でも問題は無さそうです。
つまり、ADVAN dB V552Aのスリップサインが露出する前に、経年劣化（例えば今回のようにクラックの発生）による交換となりそうですね。
尚、ADVAN dB V552Aが経年劣化しやすいという事は無いとお考え下さい。
書込番号：24339796
1点
＞ADVAN dBは高級タイヤの分、長持ちはしないのでしょうか？
YOKOHAMAはタイヤの性能を維持させるために、積極的に新しいコンパウンドが接地面に現れるようにしています。
それが摩耗というかたちで目に見えているわけです。
書込番号：24340339
2点
店舗が勧めるタイヤはメーカーからの販売奨励金目当ての場合が多々あるので素直には受け取れないですね
エコピアはどちらかというと業務用向きで
燃費とタイヤの耐久性は良いけど固くて乗り心地がイマイチでウエットにも強くないです
タイヤの耐久性は普通車なら4年4万km
軽自動車なら4年3万kmが1つの目安です
オイル交換や点検でお店に出したらタイヤがピカピカになっていることがありますが、
あれは油性のタイヤワックスで使うとタイヤにヒビが入りやすくなるのでそういうお店は避けた方が無難です
水性のタイヤワックスならばピカピカにはならないですがヒビは入りにくいです
タイヤのサイド面はブラシなどでこすればこするほど内部の成分が滲出してきてしまいますので優しく扱いましょう
書込番号：24393895 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤ > YOKOHAMA > ADVAN dB V552A 155/65R14 75H
【ショップ名】
コストコ八幡
【価格】
38900円
【確認日時】
2/24
【その他・コメント】
キャンペーン価格で履き替えることができました。製造月はyyyy1824です。
在庫価格割引で購入した方の製造月はいつのものだったのでしょう？
書込番号：22500731 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
Yachan86さん
下記のように製造年週は「1824」では無く「2418」ですね？
http://www.tubelest.co.jp/consumers/knowledge-of-tire/date-of-manufacturing-and-labels-of-tire
製造年週が「2418」なら2018年6月製造となりそうですね。
書込番号：22500745
2点
2018年の24週目です。ひと月→4週とすれば6月頃です。
書込番号：22500769
2点
タイヤ > YOKOHAMA > ADVAN dB V552A 155/65R14 75H
軽自動車、ミラですが現在は165-55-15を履いているのですが、とにかくうるく減ってきてるので、載り心地と静かに載りたいので155-65-14に履き替える予定です。候補のタイヤはdB v552A、PX-C、Le mans Vにしぼっていますが良いアドバイスが有りましたらお願い致します。
13点
現行タントカスタムですがタイヤを今春、同じく155/65R14にインチダウンしたLe MansVに履き替えました。
純正エコピアEP150に対するロードノイズの低減効果は結構ありました。
乗り心地は多少の改善程度で、根本的なリアの跳ねるような揺れは変化ありません。
インチダウンとタイヤの銘柄の変更によるデメリットとしてはコーナーで踏ん張りが弱くなった印象です。
でもミラはタントに比べ重心が低いので乗り心地の改善はタントより見込めるでしょう。
書込番号：22138866 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞ニコリキ大好きさん
ルマン５・・・費用対効果が抜群、コスパが最も良い、廉価系の軽四には、このぐらいで十分そう・・・なタイヤ。
プレイズＰＸ－Ｃ・・・お値段が、まあまあ高い割にコンフォート性能は平凡だったりする。
ADVAN dB V552A・・・お高いけど、コンフォート性能は、トップクラス。
私だったら、ミラにADVAN dB V552Aは、勿体ない感じがしますので、ルマン５にします^^;
書込番号：22139521
8点
3択なら、ルマンVで決まりで。
タイヤ専門店で、セット価格が安いですし良いんじゃないでしょうか。
軽自動車すら、ルマン履く時代とは、もうコンパクトカーの居場所は無いですね(;^_^A
書込番号：22139648
3点
皆さんありがとうございます。早めに結論を出したかったのでご意見助かりました。ルマンに決めます。
書込番号：22139953
4点
ニコリキ大好きさん
乗り心地と静粛性重視ならPlayz PX-Cは除外出来そうですね。
残るはADVAN dB V552AとLE MANS Vです。
先ずLE MANS Vは比較的快適性能が高いコンフォートタイヤです。
又、ADVAN dB V552AはLE MANS Vよりも格上の快適性能に特化したプレミアムコンフォートタイヤです。
ADVAN dB V552AはLE MANS Vよりも格上だけに、価格も高くなってしまいますので予算次第と言えるかもしれませんね。
あとはADVAN dB V552Aと同クラスのタイヤとして、軽自動車専用のプレミアムコンフォートタイヤであるREGNO GR-Leggeraもあります。
下記は候の3銘柄にREGNO GR-Leggeraを加えた価格コムでの比較表です。
http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000836047_K0000845072_K0000930356_K0001025420&pd_ctg=7040
この比較表をご覧頂ければ分かると思いますが、LE MANS Vだけがウエットグリップ性能cなのです。
つまり、ウエット性能を重視されるならLE MANS Vは除外出来るのです。
逆にLE MANS Vだけが転がり抵抗係数AAですので、省燃費性能を重視されるならLE MANS Vになるのです。
以上のように静粛性や乗り心地といった快適性能だけで無く、価格やウエット性能や省燃費性能も考慮して、どのタイヤを選択するかご決断下さい。
書込番号：22139954
5点
コスパを考えるとLe Mans5一択ですね。
ウェットが苦手とは言われているけど、
普通に運転する分には問題ないはずです(^^)/
書込番号：22139966 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ニコリキ大好きさん
コスパ重視なら、ルマン5で良いと思いますが、
165/55/15→155/65/14へ
インチダウンはオススメ出来ません！
理由は、ブレーキ部品に干渉の可能性や運動性能の低下で安全性等の命に関わる可能性もゼロではありません！それに、見た目が変わります。しかも、14インチホイール代が余計に無駄な出費だと思います。
※単純にインチダウンで乗り心地が良くなるとは限りません！
※サイズはメーカー純正を下回らない事をオススメします！
書込番号：22145797 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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