※ホイールは別売です
)
ホイールサイズ：14インチ 外径：584mm 総幅：176mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：セダン/ミニバン/軽自動車/コンパクトカー
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このページのスレッド一覧（全25スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ミライースのタイヤを迷っています |
54 | 19 | 2020年4月22日 03:03 |
| 新型FIT用のタイヤのお勧め教えて下さい |
54 | 19 | 2020年2月2日 02:10 |
| 14から15へのインチアップについて |
42 | 18 | 2020年1月25日 12:12 |
| スバル Ｒ２ NA 4WDのタイヤ選び |
58 | 5 | 2019年5月8日 16:00 |
| ゼストのタイヤについて教えてください |
26 | 6 | 2019年4月11日 19:57 |
| 初歩的な質問なのですが・・・ |
26 | 9 | 2018年11月4日 01:59 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
ミライースのタイヤ交換で
ダンロップ エナセーブ EC204
イエローハットの
モビシス 500e
価格はモビシスが少し安いのですがどちらがいいのかわからないのでアドバイスお願いします。
9点
猫山なんさん
候補の中でしたらEC204ですが、ダンロップなら、ルマン5の方が良いと思います。
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/
理由は、スーパーコンピューター京を駆使して作られたシノビテクノロジー採用で、世界最高レベルのミシュランタイヤに似た非常に良い感触のタイヤだからです。
モビシス500eは、オススメ出来ません！
個人的に一番のオススメは、ミシュランのエナジーセイバー4です。
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-energy-saver-4
こちらはトータルパフォーマンスに優れた非常にリーズナブルな、ミシュランの中では、スタンダードエコタイヤですが、国産他社のプレミアムコンフォートに匹敵する凄い性能のタイヤです。優れた基本性能と抜群の耐摩耗性能で長く履けます。
是非オススメします。
書込番号：23349651 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私もどちらか選べと言われたらダンロップになると思います。
私か入れるとしたらブリジストンECOPIA-NH100Cかなと思います。
ブリジストンが好きなんです。
書込番号：23349664
4点
＞猫山なんさん
現在、セルボに前はミシュランのエナジーセイバー※（走行15000km）、後輪はヨコハマタイヤの安いやつ※（まだ1000km ）を履いていますが、一度、ヨコハマを前輪に装着したところ、雨の日、横断歩道の白線や、マンホールで滑りまくり、怖くて直ぐに後輪に戻しました。
悪いことは言いません、タイヤは命を載せています。安いのはやめときましょう！ ミシュランはめっちゃ安定してます。オススメです。
書込番号：23349698 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
その2つだったらEC204です
ル・マンVとエナジー・セイバー4はこのサイズだと同じ価格なので
ル・マンVよりエナジー・セイバー4の方が全てにおいて優秀でしょう
特に寿命は2割は良いので工賃や廃棄等の費用を含めるとEC204よりはオススメです
軽はどうしても腰高感がありますのでその点でもル・マンVは向いてないと思われます
私もこのサイズのエナジー・セイバーを履いてますがグリップ、ウエット性能、安定感、燃費、寿命、とても満足しています
イエローハットよりはネットで買って持ち込みOKの店に直送交換の方が安いかも
書込番号：23349783 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞価格はモビシスが少し安いのですがどちらがいいのかわからない
MOBISYS 500eはTOYOタイヤ製で、トレッドパターンはECO WALKERと呼ばれた製品のものを使用し、コンパウンドを替えてプライベート製品として販売されているものです。
タイヤでは、今まで使用していた型枠を利用して、廉価版として登場させることはよくあることです。
ただ、ECO WALKERは今となっては設計が古く、さらにコンパウンドもコストカットがされているということで、現在のスタンダードグレードよりも性能は明らかに下であることはお分かりいただけるかと思います。
タイヤにこだわりがなく、とりあえず国産製品の安心感が欲しいとされている方は結構な数がいらっしゃいます。
そんな方たちのために売られている銘柄といえるでしょう。
この2銘柄から選択するのであれば、間違いなく現行モデルであるDUNLOP エナセーブ EC204が良いのは明らかです。
書込番号：23349820
6点
猫山なんさん
先ず両タイヤのラベリングは下記の通りです。
・エナセーブ EC204 155/65R14 75S：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c
・MOBISYS500e 155/65R14 75S：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c
上記のように省燃費性能は転がり抵抗係数AAのエナセーブ EC204が上です。
又、エナセーブ EC204はライフ（耐摩耗性）にも優れたタイヤです。
以上の事より両タイヤの価格差が小さいのなら、エナセーブ EC204の方をお勧め致します。
書込番号：23349987
4点
市販のタイヤって多種多様な銘柄があって、その中から選ぶってのも色々と難しいですね。
ミライースは重心が低く軽自動車の中でも車重が軽い車種なので、比較的新しくコストパフォーマンスの高いエコタイヤのエナセーブEC204がお勧めです。
書込番号：23350020 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞トランスマニアさん
ありがとうございます。
ルマン5、エナジーセイバー4
色々ありますね
本当に色々あり過ぎて迷います。
書込番号：23350360 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ありがとうございます。
ブリジストンも迷ったんですが少々高めなんで予算オーバーなんです。
書込番号：23350368 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとう。
日本製が良いと勝手に思ってました。
ミシュランも候補に入れて練り直ります
書込番号：23350373 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ありがとうございます
ピレリP1ってのもあるんですね
候補に入れて検討します。
書込番号：23350379 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
エナジーセイバー4ですか
実際に使われている方の使用感は有難いです。
ありがとうございました
書込番号：23350383 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞猫山なんさん
エナセーブ EC204に一票(^^)/
耐摩耗性能も良いし、設計があたらしいタイヤだし、オススメです。
ところでどこで購入されますか？イエローハットですか？
店頭販売価格から値引き交渉もできますので頑張ってください(^^)/
書込番号：23350385
3点
わかりやすく教えていただきありがとうございます。
この2つに絞るあたりが分かってないのが丸わかりですね…
ダンロップ残して他の候補探します。
書込番号：23350399 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ぜんだま～んさん
ありがとうございます
ダンロップなんですね。
イエローハットか近所のガソリンスタンドがダンロップは安くしてくれるので見積もりもらって決めます。
書込番号：23350408 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さん、ありがとうございました
ミシュランも候補にいれて練り直ります。
書込番号：23350421 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私も先日ミライースのタイヤを購入しました。
最初からec204で決めてましたので、アマゾンで17000円で購入し持込で交換しようと思っていましたが、ダンロップ専門店のタイヤセレクトで交渉したところ、すべて込みでネット通販と同価格帯で購入出来ました。専門店も視野に入れてみては？
書込番号：23351124 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
CEMタイヤより転がり抵抗の大きいタイヤを装着すると燃費悪くなりますよ。
省燃費の軽乗用車は軽トラック？と思うほど細いタイヤ履いてます。
書込番号：23352884
0点
タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 185/55R16 83V
KUMHOの方で来月発売の新型FITを予約したのですが、手持ちのホイール････RAYS グラムライツ 57maximam････に交換する予定でタイヤの選定を行ってましたが、現在は下記の3点が候補です。
FALKEN SINCERA
DANLOP エナセーブ EC204
YOKOHAMA ブルーアース AFｰ01F
取り敢えず、この3つであれば交換工賃込みで5.5万で済みそうでしたので････もし良ければアドレスをいただければ幸いです。
書込番号：23198357 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞ナガ茶さん
候補の３銘柄も悪くはないですが・・・。
もう少しだけ予算を上積みし、 ダンロップ LE MANS Ⅴが良さそうにも思います。
また純正タイヤを、納車後即外し「新車外し」として売却予定・・・とかでなければ、納車後に少し走り込み車の素性を確認した上で、銘柄を考えても良さそうに思いますが、如何でしょうか？
書込番号：23198403
7点
３社のタイヤは３年で亀裂発生、ヨコハマはトレッド全周に亀裂で危険だと車検時に指摘された。
サイドの亀裂はまだしもトレッド全周に亀裂のヨコハマは絶対買わないな。
新車装着タイヤは選べませんが、交換時には今まで問題のなかったブリヂストンを指名買いです。
書込番号：23198461
1点
＞FALKEN SINCERA
＞DANLOP エナセーブ EC204
＞YOKOHAMA ブルーアース AFｰ01F
転がり抵抗係数やウェットグリップ性能はスーパーアルテッツァさんに任せるとして、
順に
2015年8月発売
2018年2月発売
2014年2月発売
となっていますので、エナセーブが一世代近く新しいですね。
なので、エナセーブを推します。
書込番号：23198486
3点
そうそう、購入したタイヤは納車前にディーラーに持ち込んで交換してもらいましょう。
新車装着タイヤを「まだ公道を走っていない新車外しのタイヤです」とヤフオク！などで売れば、結構高値で売れます。
走ってしまえば中古タイヤですから、この差は大きい！！
書込番号：23198624 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
純正ホイール付き標準タイヤだったら冬にスタッドレスタイヤを使用するユーザーとかが直ぐに買いそう。
書込番号：23198646 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞伊予のDOLPHINさん
ルマンⅤはパンク修理材が使えない&ルマンⅣでウリの消音性が差ほど良くなかったので候補から外してます。
まぁ～最初がKUMHOのHS51だったので、これ以上予算を上積みというのは考えてないですね。
書込番号：23198712 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞神戸みなとさん
この価格帯のブリジストンって無いですよね？
ブリジストンが良いのは知ってますが････予算を大幅にオーバーするので選びたくても選べません。
YOKOHAMAが亀裂入りやすいのはコンパウンドが柔らかいからということから解ります。
ご自身の考えは分かりましたが、今回は3銘柄で検討しているのでその点をご理解下さい。
書込番号：23198741 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Berry Berryさん
製造年月日までは知らなかったので、参考になります。
エナセーブが１番新しいのですね。
ディーラーからEC203からサイドウォールが向上してると聞いたので、耐久性も上がってるのかなって思ってますので、参考にさせて貰います。
書込番号：23198773 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ぜんだま～んさん
＞油 ギル夫さん
今回は新車のホイール&タイヤは、相方のフィットシャトルに装着予定です。
実はフィットシャトルに57maximamを使用してたので、タイヤを新調して入れ換える計画なので、売りには出さないです。
そのフィットシャトルも４年を目処に乗り換え予定なので････(^_^;)
書込番号：23198789 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ナガ茶さん
候補の3銘柄ならBluEarth AE-01Fをお勧めしたしですね。
その理由ですが、下記は185/55R16というサイズのヨコハマのタイヤを価格コムで検索した結果です。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=7107&pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=55
この中でBluEarth AE-01FはスタンダードタイヤのECOS ES31とコンフォートタイヤのBluEarth-A AE50（今はBluEarth-GT AE51が発売されています）の中間に位置するようなタイヤだからです。
つまり、BluEarth AE-01Fはスタンダードタイヤよりは少しだけ格上と言えそうなタイヤなのです。
又、BluEarth AE-01Fは省燃費性能も転がり抵抗係数AAAと高い省燃費性能を誇る点もお勧め出来る点となります。
残りの2銘柄であるSINCERA SN832iとエナセーブ EC204は何れもスタンダードタイヤですね。
最後に下記は候補の3銘柄の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000618772_K0000792929_K0001025724&pd_ctg=7040&spec=101_1-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10,102_5-1-2-3-4-5,103_6-1-2-3
書込番号：23198884
0点
個人的には街乗りだったら乗り心地重視なのでこの中だったら
DANLOP エナセーブ EC204の一択ですねー。
そして絶対に買わないのがYOKOHAMA ブルーアース AFｰ01Fですねー。
書込番号：23198911
3点
根拠は無いけど、ブルーアースは摩耗が早いイメージがありますね。
私もブルーアースはなんとなく食指の動かないタイヤです。
書込番号：23198985 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ヤフオク！に出ている新車外しのタイヤを狙う方法もありますね。
ダンロップのSP sportが3万円台で出てますね。
書込番号：23198990 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞スーパーアルテッツァさん
成る程････分かりやすい説明ありがとうございます。
確かにブルーアースは低燃費性能で他の2銘柄よりも優れてますね。
以前にブルーアースAを使ってましたが、良く転がるタイヤってイメージがあります。
書込番号：23200212 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞餃子定食さん
乗り心地重視だとエナセーブですか。
ブルーアースとの乗り心地の差がどの程度か少々分かりませんが、家族で遠出も考えてるので乗り心地は大切ですね。
書込番号：23200217 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ぜんだま～んさん
DANLOP推しでしたので、他のタイヤは選ばれないとは思いましたが、ブルーアースの消耗は少々早いというのは確かに感じてます。
前車でブルーアース履いてましたが２年3万キロ前後で４本ともひび割れが発生してたので････ライフは短いと思いましたね。
コンパウンドが柔らかく熱ダレし易いとは聞いてたのでダメージ受けやすいのかな？
あと、オクではなく実店舗(ネットショップ込み)で購入予定なので････新車外しは除外してます(^_^;)
書込番号：23200232 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディーラーからエナセーブEC202が格安(タイヤ単品12,000円以下で、モロ込みで55,000円)勧められましたが････どうなのかな？
取り敢えず、ネットショップでEC204が４本44,000円だったので、持ち込みでやるか思案中です。
ディーラーで廃タイヤ処分が1,400円、脱着&バランスが9,000円程だったので、持ち込みでする方がいいのか、性能差が差ほど無ければEC202にするか････悩ましい(￣～￣；)
書込番号：23200240 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞エナセーブEC202が格安(タイヤ単品12,000円以下で、モロ込みで55,000円)勧められましたが・・・
EC202Lってやつじゃないですか？
私はEC202に良い思い出がありませんので、よほど安くない限り選択肢に入りません。
（ひび割れと摩耗が早かった）
書込番号：23200460
3点
取り敢えず、色々精査した結果････
DANLOP エナセーブ EC204 (基準)
DANLOP ル・マンⅤ (乗り心地重視だが予算が････)
PILERI チンティラート P1 (価格重視)
上記3点を最終候補として、ネットショップの価格を確認しつつ、ディーラーで持ち込みにて取付出来るか確認したいと思います。
あと新型FITは今月の14日に発売開始なので、純正タイヤも確認しつつ決めようと思います。
書込番号：23204578 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/60R15 74H
スズキスペーシア・155/65R14 75Sの鉄チンの純正タイヤを
アルミの15インチにしようと思っています。
普通は165/55R15 75V に変える方が多いのですが、
ノーマルエンジンのため幅広のタイヤを使いたくなくて、
燃費も落ちると思い、
155/60R15 74H と言う希少なタイヤにしようと思います。
1、なぜこのサイズのタイヤは少ないのでしょうか？
走りに影響が少なくて、15インチ変えたい人は少ないのでしょうか？
2、純正に比べて、LIで1下がり、外径が5ｍｍ増えます。
注意するべきことはありますか？
タイヤに詳しい方、よろしくお願いします。
4点
 |
|---|
外径が１ｃｍ変わりますので速度計の誤差が大きくなるからです。添付画像参照
書込番号：23186301
2点
＞zawawaxさん
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000346240/SortID=17622301/
を見ると、LIが標準より低下する場合は、車検が通らない恐れがあるみたいですね。
それと、165/55R15 75Vにすると確実に燃費は落ちるので、燃費を重視するなら、現在のタイヤサイズの方が良いのではないでしょうか。
多分、走行安定性を向上させるためにインチアップを考えていると思いますが、燃費と走行安定性を両立する事は不可能だと思います。
尚、走行安定性をタイヤ以外で追及する場合は、
https://www.cusco.co.jp/products/etc-parts/_mk32s.html
の中のフロントスタビライザーの交換と、スタビバーの追加が良いと思います。
フロントスタビライザーの交換とスタビバーの追加によって、若干重くなって燃費が若干低下したり乗り心地が少しだけ悪くなると思いますが、コーナーリング時や横風を受けた時の安定性は飛躍的に向上すると思います。
書込番号：23186306
2点
＞zawawaxさん
＞JTB48さん
が言われている速度と後はライトの照射位置が変わって来ます
普通はタイヤメーカーで推奨のサイズが良いのでしょうが
オーナーが理解されたうえでするには自己責任ですから
構わないかと思いますよ
書込番号：23186311
1点
＞JTB48さん ありがとうございます。
メーカーやタイヤによって、サイズが違うみたいです。
エナセーブは5ｍｍの差なのでいいかなと思いました。
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ec204/size.html#ec204-60-65
書込番号：23186349
1点
＞とにかく暇な人さん ありがとうございます。
LIについても調べましたが、-1くらいは大丈夫なようです。
ちなみに、負荷能力は
7４は375ｋｇ 75は387ｋｇ
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html#ex_li
スペーシアの車両総重量は1070ｋｇなので、
375X４＝1500ｋｇまで余裕があると、思ってますが、
間違っていますか？
走行安定性より見た目重視です。
せっかくアルミに変えるのでしたら、15インチの方がいいかなと。
書込番号：23186367
2点
インチアップしても、タイヤ幅が同じでかっこ悪い。
安物アルミホイールなら、大きくなって重くなって燃費には悪影響。履くなら BBS ! の一択だけど・・・
インチアップする意味無し (-_-メ) 無駄。
書込番号：23186374
5点
＞cbr600f2としさん ありがとうございます。
メーカー推奨していないと、やっぱり不安になり、
ここに書き込みしました。
このサイズのタイヤが少ないのも気にかかります。
スマートとスバルのRがこのサイズみたいです。
書込番号：23186378
1点
＞zawawaxさん
乾燥重量は、ガソリンや各種オイルが入っていない状態での話なので、例えばガソリンや各種オイルが入っている状態では50Kg程度増加するかもしれないですし、車の装備品や荷物や搭乗者の重量を考えると、余裕は無いと思います。
書込番号：23186384
1点
＞zawawaxさん
言い忘れましたが、車検が通るかどうか、車検を依頼しようと考えているディーラーや車両販売店などに確認したほうが良いのではないでしょうか。
車検が通るなら、差し当たり問題はないと思いますので。
書込番号：23186390
2点
＞YS-2さん ありがとうございます。
かっこ悪いですか？
鉄チンよりは、安物でもアルミの方が軽くはないのですか？
14の鉄と15の安アルミは、どれくらいの差なのでしょうか？
書込番号：23186399
0点
＞とにかく暇な人さん ありがとうござます。
タイヤ屋さんでいろいろ見て、聞いてきます。
書込番号：23186403
1点
＞zawawaxさん
鉄チンとアルミの差はほとんどないですよ
レース用ならありますけど
＞とにかく暇な人さん
＞LIが標準より低下する場合は、車検が通らない恐れがあるみたいですね。
陸運局でそこまでチェックしていません大丈夫です
書込番号：23186428
1点
タイヤの負荷指数は車両の総重量からの前後の軸重が重要です。
1070kg＋(55kg×4)＝1290kgですので総重量的には足りそうですが、一般的な乗用車はエンジンなどの重量物がある関係で前軸重の方が重いので正確に計算してみないと分かりません。
＞なぜこのサイズのタイヤは少ないのでしょうか？
＞スマートとスバルのRがこのサイズみたいです
スレ主さんの書かれてる通り当該サイズを採用する車種が少ないからです。
軽自動車のタイヤサイズを15インチにインチアップするなら外径差の少ない165/55R15が圧倒的に多いですね。
それと車検時のLI値ですが、見た目あきらかな低扁平タイヤならLI値を検査官に突かれそうですが、155/60R15ぐらいならお咎めはないでしょう。
それに軽自動車検査協会ならちゃんと軸重から計算してくれるので。
＞純正に比べて、LIで1下がり、外径が5ｍｍ増えます。注意するべきことはありますか？
前述した通り外径差やLI値はあまり気にする必要はなさそうです。
書込番号：23186501 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞1、なぜこのサイズのタイヤは少ないのでしょうか？
このサイズを履く車種が少ないからです
タイヤメーカーは純正サイズの履き替えを想定しています
履く車種が少ないって事は、作っても売れないって事ですからメーカーは作らないのです
まあ1㎝程度幅が増えた所でノーマルエンジンだろうが走りに大差無く、燃費も誤差範囲でしょうね。
書込番号：23186516
4点
スペーシアの車両総重量が1070kgでしたね、
失礼しました。
なのでタイヤの荷重指数は余裕で足りるでしょう。
書込番号：23186555 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
インチアップするのに燃費悪化がいやとか、
そんな都合の良いいいとこ取りは無理があるよ、、、
書込番号：23186763 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞cbr600f2としさん ありがとうございます。
ホイールの重さって、公開してないですね。
前の車で、14インチで、鉄からアルミに変えた事がありました。
ブランドのアルミが特価やったので、交換したら、重たかったんです。
後から気づいたのですが、
4.5Jが5Jになってて、最初に説明してよって。
でも、走りは安定して、燃費もそんなに変わらなかった気がする。
＞kmfs8824さん ありがとうございます。
なんちゃってインチアップしようと思います。
＞北に住んでいますさん ありがとうございます。
たかが、1センチの差ですが、
上のグレードのしっかりしてる乗り心地より
軟な感じで、15インチにしたいんですよ。
慣れの問題かもしれませんが。
＞ぜんだま～んさん ありがとうございます。
そうですね。
幅広タイヤに変えない、
なんちゃってインチアップです。
155/60R15に交換した方っていませんか。
細か過ぎるのかな。
書込番号：23189591
3点
＞zawawaxさん
アルミと言っても色々で世の大半に出ているのは鋳造品ですこれだと安いです
高いのは鍛造品です、これだと少し軽量、高剛性ですが
レース用と違いどの様な使い方をされるか分からないので
安全マージンから肉厚になり重量が増しています
書込番号：23189811
0点
タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R14 75S
ここ数年、毎年２万キロペースでEC203を使用していました
乗り心地やノイズは気になりませんが、グリップ雨天のグリップを改善したいと思っています。
使用環境は「信号の少ない国道４割、高速道路３割、市街地２割」程で、仕事に使っているので常に後部座席を倒して60kg程機材が乗ってます。
EC204 新しい分改善されたのかな？
エナジーセイバーESC 耐久性と雨天のグリップが改善しそう
NH100 C とりあえずブリヂストン
この3本だとどれがいいでしょうか？
これ以外のお勧めもあったらお願いします
18点
雨天のグリップ性能を重視するんでしたら、ヨコハマタイヤのBluEarth-GT AE51 です。
155/65R14のサイズで唯一のウェットグリップ性能aですので。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_gt_ae51/
https://s.kakaku.com/item/K0001118886/
書込番号：22605626 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
亜夜さん
下記が現在履いているタイヤ、及び候補の3銘柄のタイヤのラベリングです。
・エナセーブ EC203 155/65R14 75S：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c
・エナセーブ EC204 155/65R14 75S：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c
・ENERGY SAVER 155/65R14 75S：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c
・ECOPIA NH100 C 155/65R14 75H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
この中では唯一ECOPIA NH100 Cがウエットグリップ性能bです。
以上の事よりウエット性能を重視されるならECOPIA NH100 Cをお勧め致します。
尚、価格が高くなっても良いのなら、ウエットグリップ性能aのBluEarth-GT AE51という選択もあるでしょう。
書込番号：22605678
10点
とりあえずEC204を履いてEC203との違いを確かめてみるのも一興です。
進化しているはず(笑)
書込番号：22605941 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 155/65R13 73S
皆様こんばんは。
今度、うちのホンダ軽自動車ゼストの車検が8月で、それまでにタイヤ交換をしなければならなくなりました。タイヤサイズは155/65R13です。
今まで、この板で教えていただきましたBluEarth AE-01を使っておりました。今度はレグノかと思い見ましたら当方のサイズはありません。先日教えていただいたルマンのVはとても良かったのですが、これもこのサイズがありませんでした。
今カカクコムを見ますと、転がりの係数がAAのものがBluEarth AE-01の他に、
エナセーブ RV504
エナセーブ EC204
の２つがありました。
BluEarth AE-01より新しいので、この２つのどちらかか、或いはBluEarth AE-01でよいか、教えていただければと思っておりました。
毎回すみません、お分かりの方何でもよろしいですのでお教えお願いいたします。
自分はもう高齢者になりましたので燃費が良く、うるさくなく運転が心地よいのであればと思っておりますが、そういうのはこのサイズでは最初から無いのかもなぁとも思います。できるだけそんな感じのがあったらと思いながらおりました。よろしくお願いします。
9点
特売品でいいと思います。 指名買いをすれば高くなるので。
書込番号：22592930
2点
シーバスうまい！さん
省燃費性能を重視されるなら、シーバスうまい！さんが候補に挙げてる3銘柄からの選択になりそうですね。
この3銘柄の中から選ぶのなら、私ならエナセーブ RV504をお勧めしたいです。
エナセーブ RV504は剛性の高いミニバン用タイヤですから、LE MANS Vのような柔らかい乗り心地にはなりません。
ただ、エナセーブ RV504はスタンダードクラスのタイヤのエナセーブ EC204やBluEarth AE-01よりも格上と言えそうなのです。
あとは省燃費性能に拘らないならTRANPATH LuKをお勧めしたいですね。
このTRANPATH LuKは軽自動車専用に開発されたタイヤで、軽トールワゴンをメインターゲットにしています。
つまり、TRANPATH LuKはフラツキを軽減するように剛性を高めていますから、エナセーブ RV504と同様に硬めの乗り心地になりそうですね。
TRANPATH LuKなら静粛性は先ず先ずだと思いますよ。
最後に下記は候補の3銘柄にTRANPATH LuKを追加した価格コムでの比較表です。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001025758_K0000125704_K0000610303_K0000730836&pd_ctg=7040
書込番号：22592940
4点
私もTRANPATH LuK推します。
手堅くいきましょう(^^)/
書込番号：22593035 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自分は少々お高いですが
ブリジストンのエコピアをオススメします
https://s.kakaku.com/item/K0000934812/
理由は
サイズは違いますが最近納車された自分の車に装着されていて転がり抵抗がかなり少ないと感じました
クラッチ調整の仕方をメカニックに教えてもらってた合間にメカニックが営業マンに「新車装着でエコピアは当たりだよ」と話してました(笑)
書込番号：22593188 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
もうそのサイズは売れ筋から外れています。 たくさん仕入れないと安くなりません。
書込番号：22593872
2点
＞からうりさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま～んさん
＞アークトゥルスさん
こんばんは。
スーパーアルテッツァさん、ぜんだま～んさん、アークトゥルスさん、おしばらくです。その節はありがとうございました。アークトゥルスさん、見えていますねアークトゥルスが。あのカキコいただいた時をすぐ思い出していました(^^)。
皆様、早速にこのように懇切なご回答をくださり、この度も本当にありがとうございました。この板では常に新しいことに眼を開かされます。その意味で興味が尽きません。よく皆様たくさんのことをご存知です。皆様のお考えに触れることは至上の嬉しさです、どうもありがとうございました。
読ませていただきまして、スーパーアルテッツァさんおすすめのRV504にしようかなあと思っておりました。以前乗っていた当方のエミーナでRV501から503まで使っていました。今度504を使い引き続きまたルマンに乗れることは嬉しいことだなと思っています。
ことに、スーパーアルテッツァさんから「格上」と言われましたので、さらに嬉しく、これにしようかと思いました。
どこかで読みましたが、タイヤの値段はタイヤ原価そのもの、値段の良いのはやはりそれなり、ということのようですので、「格上」はやはりよいのだと思いました。運転して総合的に、小気味いい感じがあるのだろうなかと思って希望をもってわくわくしております。
他のTRANPATH LuKもとても惹かれました。TOYOのTRANPATH LuKのページがキレイで、グッドデザインにも輝いていること、相当いいものだと思いました。乗り心地も良いのでしょう、カカクコムでの評もなかなかでした。
しかしBluEarth AE-01でAAのものに乗ってしまいますと、そこからAの品に替えるというふん切りがなかなかつきかねています。
からうりさんの言われるとおり、もう軽自動車は14インチ以上に移行していますね。仰っていただいたとおりと思います。どうもありがとうございます。
今日から当方の行っているショッピングモールで3日間、13％還元というセールを始めました。するとRV504は送料共1本4,315円の計算、カードを使えばそこから2％付きますから結構いいです。この後ゆっくりと考えて購入に向かいたいと思っております。
今回も皆様本当にありがとうございましたm(_ _)m。
文が長くなりすみません。
書込番号：22595040
3点
タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 175/60R16 82H
＞隆ノ介さん
通販で購入するのですね。
回転方向を気にしなければならないのはタイヤを装着するときです。
発送時はどのタイヤも同じです。
タイヤに前回り用と後ろ回り用がある訳ではありませんよ(^^♪
書込番号：22181143
7点
左右非対称タイヤは回転方向の指定はありませんが表裏の指定はあります
ホイールセットで購入した場合はちゃんと表裏を考慮して組まれているはずです
書込番号：22181166 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞隆ノ介さん
通販でタイヤを購入しても、当然回転方向を考慮して発送されるはずです。
他の方も言っているようにクルマに取り付ける時には、表裏は注意してください。
書込番号：22181211 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
すいませんクルマではなく、ホイールに装着する時です。
書込番号：22181215 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Demio Sportさん
＞ぬへさん
＞ぜんだま～んさん
アドバイス、ありがとうございました。これで安心してネットで購入できます。
書込番号：22181274
2点
隆ノ介さん
タイヤには回転方向指定があるものや、左右非対称でIN/OUT指定があるタイヤがあります。
このようなタイヤならホイールへの取り付け時に、タイヤサイドの矢印の方向と回転方向が同じになるよう取り付けたり、OUTSIDEと刻印がある方を車両の外側になるよう取り付ける必要があります。
ただ、回転方向指定タイヤや左右非対称タイヤでも、右側用や左側用というタイヤがある訳ではありません。（極一部のタイヤに右側用、左側用の指定があるタイもあります）
つまり、4本共に同じタイヤが送られてきますので、回転方向の指定があるタイヤは回転方向に注意してホイールに取り付ければ良いのです。
又、左右非対称のタイヤなら、OUTSIDEと刻印がある方を車両の外側になるよう取り付ければ良いのです。
因みにエナセーブ EC204は↓にも記載されていますが、左右非対称タイヤです。
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ec204/size.html
この事からエナセーブ EC204を購入した時にはOUTSIDEと記載がある方を車両の外側になるようホイールに取り付ける必要があります。
タイヤ取り付け店もプロですから、回転方向やOUTSIDEを間違って取り付けるとは考えづらいかもしれません。
しかし、以前この掲示板で、INSIDE側を車両の外側になるよう取り付けられていたとの書き込みがあったのです。
という事でエナセーブ EC204をネット通販で購入して取り付けてもらう場合は、念の為、「左右非対称タイヤですからOUTSIDEを外側に取り付けて下さい。」と伝えても良いでしょう。
あとは↓でネット通販での購入の注意点を説明していますので参考にしてみて下さい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000612348/SortID=21864267/#21864666
書込番号：22181418
2点
＞極一部のタイヤに右側用、左側用の指定があるタイヤもあります
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_neova.html
こういうのですよね。この種類のは右側だけ4本送られてきたり、左1本＋右３本とかで届いてしまうと面倒です。
レアケースだとは思いますが、気になるなら確認を。
ほとんどのタイヤは回転方向の指定があるか表裏の指定があるかの片方だけなので（＝タイヤそのものは同一）、
３本しか届かなかったり５本届いたりしない限りは問題ありません。
書込番号：22181653
1点
＞隆ノ介さん
で、結局どうなりました？
ちゃんと買えましたか？
書込番号：22226644 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ぜんだま～んさん
まだ購入しておりません。RV504のほうが偏摩耗に強いとのことで・・・
また、BSのエコピアNH100Cも気になってます。（少しお高いですが）
書込番号：22228764
1点
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