『アライメント調整』のクチコミ掲示板

REGNO GR-XI 175/70R14 84S 製品画像

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):

¥9,470

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥9,470¥9,470 (1店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥13,300

外径:605mm 総幅:177mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ REGNO GR-XI 175/70R14 84Sのスペック・仕様

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REGNO GR-XI 175/70R14 84Sブリヂストン

最安価格(税込):¥9,470 (前週比:±0 ) 発売日:2017年10月

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アライメント調整

2019/11/26 19:01


タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XI 175/70R14 84S

スレ主 microheraさん
クチコミ投稿数:36件

タイヤ交換した際、
古いタイヤが偏摩耗していたので
新しいタイヤを長持ちさせるためにも
アライメント調整をした方が良いと言われました。

費用は4回分のアライメント調整が
今ならキャンペーンで16500円ポッキリとの事。

足回りは特にイジってなくて標準のまま。
車は10年落ち、78000キロ走行のシエンタです。

ハンドルから手を離しても
斜めに走るような感じでもなく
高速走行時にもハンドルがガタつく感じは無かったです。(私が鈍いだけかもしれないですが)

タイヤ屋の言うようにアライメント調整した方が良いんですかね?

書込番号:23071389 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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JTB48さん
クチコミ投稿数:11445件Goodアンサー獲得:1101件

2019/11/26 19:06

>費用は4回分のアライメント調整が
今ならキャンペーンで16500円ポッキリとの事。

その価格ならやってもらったほうが良いですね。車検なんかじゃアライメントまでは調整してくれませんよ。

書込番号:23071400

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1809件Goodアンサー獲得:127件

2019/11/26 19:09

>microheraさん
基本的には車検の時にアライメントテストの項目もあるようですから、また、乗ってて違和感が無いようですからアライメント調整は必要ないと思いますが、タイヤがどのように偏摩耗していたのでしょうか。
偏摩耗の仕方によっては、確かにアライメント調整の必要があると思うのですが、販売元の整備工場の方にセカンドオピニオンをもらったほうが良いのではないでしょうか。
尚、もし販売元の整備工場の方に聞いてアライメント調整が必要といわれた場合は、金額を聞いてどちらにするか考えればよいのではないでしょうか。
私だったら、少しぐらいの金額ならば、販売元に行ってもらうと思いますが。

書込番号:23071405

ナイスクチコミ!2


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43717件Goodアンサー獲得:12374件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2019/11/26 19:10

microheraさん

車の走りやタイヤの摩耗状態に異常が無いのなら、アライメント調整は不要です。

今回は現在シエンタが履いているタイヤが偏摩耗しているとの事ですが、どの程度走行して、どのような摩耗状態なのでしょうか?

可能であれば前後のタイヤ摩耗状態を確認する為に、タイヤのトレッド面の写真をUPして頂ければ分かりやすいです。

書込番号:23071406

ナイスクチコミ!3


スレ主 microheraさん
クチコミ投稿数:36件

2019/11/26 19:18

>JTB48さん
確かに4回分と考えると安いと思うのですが、
1回調整してもらったら、
足回りをイジる予定も無いので、
もう充分なんじゃないかなとも。。

書込番号:23071414 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1809件Goodアンサー獲得:52件

2019/11/26 19:21

多分ですが、空気圧の管理が出来ていないのでは?

FF車で、リアサスがトーションだと
調整できるのは、普通はフロント側のみだけです。
車検でやってるサイドスリップ調整とほぼ同じかと。
その車だと、フロントのトーイン、アウトの
調整しかできないかと。キャンバー角は無理。
そんな感じ。

書込番号:23071418 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!2


スレ主 microheraさん
クチコミ投稿数:36件

2019/11/26 19:21

>とにかく暇な人さん

その偏摩耗していたタイヤは
タイヤ交換時に廃タイヤとして
処分してもらったのでもう手元に無い状態なんですよね。。
偏摩耗の具合としては
タイヤの内側だけが摩耗していました。

書込番号:23071419 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


スレ主 microheraさん
クチコミ投稿数:36件

2019/11/26 19:24

>スーパーアルテッツァさん

5年ほど履いていたタイヤですが、
その間は3〜4万キロぐらいの走行です。
写真を撮っておけば良かったんですが、
今はもう廃タイヤとして処分済み。。

タイヤの内側だけが減っていると言われました。

書込番号:23071426 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


kmfs8824さん
銅メダル クチコミ投稿数:2756件Goodアンサー獲得:754件

2019/11/26 19:27

>ハンドルから手を離しても 斜めに走るような感じでもなく 高速走行時にもハンドルがガタつく感じは無かったです。

アライメント調整は必要ないと思いますよ。

シエンタのアライメント調整といってもフロントのサイドスリップ調整ぐらいしかできないので。

車検時に測定し狂ってたら調整しますし、車検以外でもディーラーで1回2000円程度で調整してくれますよ。

書込番号:23071433 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!3


スレ主 microheraさん
クチコミ投稿数:36件

2019/11/26 19:28

>anptop2000さん

確かに空気圧管理は…かなりずさんでしたね。
それが原因で偏摩耗する可能性が有るなら
空気圧管理不足が要因な気がしてきました。。。

車検も半年前に通したところで、
FF車だと車検のサイドストリップ調整がパスしていたら
空気圧管理をしっかりやるようにして様子見てみたら、良いですかね。

書込番号:23071435 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


スレ主 microheraさん
クチコミ投稿数:36件

2019/11/26 19:31

>kmfs8824さん

なるほど。
ディーラーで2000円程度で見てもらえるなら
フロント調整だけなので、それで充分な気がしてきました!

書込番号:23071443 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1809件Goodアンサー獲得:127件

2019/11/26 19:33

>microheraさん
多分、リアの内側の方が摩耗していたと思いますが、左右同じぐらい摩耗していれば、全く正常です。
何故ならば、車はコーナーリングで腰砕けにならないようにタイヤが内側に傾くようにキャンバー角という角度をつけています。
この角度は、通常は車がスピンしにくくなるために、前より後ろの方のキャンバー角が大きいです。
また、後席に人を乗せる場合が多い時は、リヤの内側が減る傾向が強くなるかもしれません。
今の状況であれば、5千キロぐらい走ってからタイヤの減り具合を販売元の整備工場に見てもらっても大丈夫ではないでしょうか。

書込番号:23071447

Goodアンサーナイスクチコミ!1


スレ主 microheraさん
クチコミ投稿数:36件

2019/11/26 19:33

皆様、コメントありがとうございました!

偏摩耗の原因は
空気圧管理不足な気がしますので、
空気圧管理をちゃんとするように精進したいと思います!

書込番号:23071449 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1809件Goodアンサー獲得:52件

2019/11/26 19:46

ローテーションも適宜してやってね。

書込番号:23071483 スマートフォンサイトからの書き込み

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銀メダル クチコミ投稿数:4658件Goodアンサー獲得:298件 REGNO GR-XI 175/70R14 84Sの満足度4

2019/11/26 22:53

4回分?4輪分?

書込番号:23071929

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REGNO GR-XI 175/70R14 84S

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