スズキ GSX-R125

意外と初心者に向かない？

[スウイッシュ]

レビューに4ヶ月で手放した人が投稿してて，
意外と初心者に向かないバイクかと思った。
たぶん1速，２速を回さずに高いギアに入れて
引っ張ってた人なんだろうと想像できるけど，
この人が嫌になったってことは事実だから，
いろんな意味で，ちょっと残念。

書込番号：23028277

[暁のスツーカ]

おはようございます。

私もそのレビューを読みましたが、最初の方だけを見ると乗りにくい事が書いてありますね。
でも、手放したのは「生活環境が変わったため」と最後に有りました。
嫌になったわけじゃないと思います。

書込番号：23028364

[鉄騎、颯爽と。]

購入から３ヵ月、5,000km程になります。
これまで排気量の違うのとか遅いの速いの色々乗ってきたから鈍感なのか、
私にはとても扱い易いエンジン特性の優れものと思えます。
むしろ購入前に乗り比べたホンダのCB125Rの方が、
低速ギアの扱いは渋い印象です。

ところで思うにスウイッシュさんは、
ご自身が選んだモノの悪い(と思える)部分ばかり見ていらっしゃるみたいですね。
実際に持っていらっしゃるならどこの誰とも知れない他人の批評よりも、
ご自身の感性を信じて目一杯使い倒した上で見極めないと、
どれを手に取っても不満が出て手放すことになりませんか？

書込番号：23028449　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞意外と初心者に向かない？

って、どこをどう取ったらそういう解釈になるのか分からん、ギア車を楽しめるかどうかは人それぞれぢゃないのか？

書込番号：23028455　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

気になったのでちょっと読んでみましたが

結論のところだけ抜き出すと

>初心者には凄く扱い易いです
>結構楽に曲がれた気がします
>とっても気持ちよかったイメージしかありません
>車体が軽いので◎です、女性にもオススメできます、足もベタ足だったので問題ありませんでした
>後悔はありません〜中略〜買って間違いのないバイクだと思います

って書いてありますよ
満足度も５ですし、どこをどう読んでも褒めてるようにしか思えませんが・・・


>この人が嫌になったってことは事実だから，

なぜこのように感じたのか不思議でなりません

書込番号：23028486

[fk_7611_kk]

つや姫さんのレビューを受けての投稿ですか？

つや姫さんは初心者が乗りにくいとは一言も書いていらっしゃらないですけど。

小排気量単気筒車の特徴である
・パワーがない
・振動がある
との言及はありますが、

＞初心者には凄く扱い易いです
と書かれ、

【デザイン】４
【エンジン性能】３
【走行性能】４
【乗り心地】４
【取り回し】５
【燃費】５
【価格】５
で
【満足度】５
とされています

書込番号：23028492

[マジ困ってます。]

バイクの好みとか用途はひとそれぞれです。自分が乗ってみて気に入ったバイクが最高の相棒ですからね。
ひとの評価は気にしない事ですね。

書込番号：23028551　スマートフォンサイトからの書き込み

[スウイッシュ]

確かに嫌になったとは書いていませんでしたね。
失礼しました。

８０までかなりかかると書いてあったので，
何となくＧＳＸ−Ｒ１２５の楽しさを味わいきらずに
手放したのかな？っと・・・。　
それは，残念と思いました。

＞鉄騎、颯爽と。さん
ちょっと誤解してません？
まあ，いいんですけど・・・。笑

＞マジ困ってます。さん
評価気にする？　そう思われたのですか。笑

まあ，お騒がせしたみたいですみませんでした。
僕は，このバイク大好きですよ。笑

書込番号：23029189

[マジ困ってます。]

＞スウイッシュさん

>８０までかなりかかると書いてあったので，

かなり掛かるのは事実じゃないでしょうか？
少なくても自分はそう思いますよ。

書込番号：23029193

[スウイッシュ]

＞マジ困ってます。さん
大排気量車乗ってらっしゃるんですか？
排気量の違うバイクと比べたらそうでしょうね。

主観だから，まあ，人そう思う人も
いると思います。笑
否定しません。

１００００回転で，1速４０，2速６０，3速入れたら
すぐなので・・・
僕は８０までの加速が鈍いとは思いません。

引っ張る時間が長いと感じるかどう
かは主観ですね。確かに・・・
体感的には速いです。笑

書込番号：23029209

スクーターとどっちが速い？

[スウイッシュ]

ＧＳＸ−Ｒ１２５（約３９万）を購入しようかと物色していて、ＧＳＸ２５０Ｒ（約５１万）も欲しくなり，ホンダのお店に２５０ｃｃの中古車（ＶＴ２５０）を比較対象として、値段を聞きに行ったら、１２５ｃｃはスクーターの方が速いよ。なんて言われました。「１５ＰＳやで？ほんまにー？」っておもったんで、聞いてみたくなりました。実際のところを教えて下さい。主観で結構です。

書込番号：22661819

[ブッチーニ・イタリアーノ]

同じ排気のビックスクーターのことだと思いますが、オートマだから「法定速度内」であれば速いってことなんじゃないですかね？
速さにこだわるなら、高速や自動車道も走れる250が良いのではないかと思います

書込番号：22661832　スマートフォンサイトからの書き込み

[スウイッシュ]

125cc通しです。スクーターはいつでも全開、ミッションはギア比があわんとダメやん。って説明でした。腕次第だとは思うけど、実際、どうなんかって思ったので、諸兄の意見を聞きたくなりました。それによっては２５０にしようかと・・・

書込番号：22661840

[マジ困ってます。]

走り方次第。
スクーターは自動遠心クラッチだから誰が乗ってもある程度高い回転数で発進できますが、マニュアルミッション車だと低い回転数で発進する事も出来ますが、その場合はスタートにもたつきます。
もちろん回転を上げてミートすれば素早い発進が可能になりますね。

店員さんが言ったのはマニュアルミッション車でごく普通に発進した時の事だと思います。

書込番号：22662090

[ブッチーニ・イタリアーノ]

止まってる状態から一定速度に達するまでならシフトチェンジの必要のないスクーターの方が速いでしょうね
125も250も車検がないわけだし、維持費もそんなに変わらないと思うので、125と250で迷っているなら250の方が良いのではないかと思います
スズキ車なら車体の値引額大きいのでは？
スクーターか125(250)で迷われているのであるならば、自分が何の目的でバイクに乗りたいのかで決まると思います

因みに昔のVT250に乗ってますが、回せば問題ないので、特にスタートが遅いとは思いません
ただシフトチェンジは忙しいです

書込番号：22662346　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

ヘタなギアチェンジならスクターで一気にアクセルした方が早いって話ではないですか？

書込番号：22662378　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

＞カップセブンさん
恐らくは、そんな意味だと思いますョ

でも、実際の結果は別にしても、操る楽しみ！ って意味では、雲泥の差があるかと思います

書込番号：22662389　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

＞VTR健人さん

よーい、どん！ならアドレスが早いです。
アドレスとは言ってないかっ？(笑)
確かに楽しくはないですね。

書込番号：22662450　スマートフォンサイトからの書き込み

[スウイッシュ]

＞マジ困ってます。さん
高回転でクラッチ繫いでいくのは難しいってことですかね。

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
２５０の方がシフト操作するにしてもいいって話ですね。ＶＴＲも候補だったので参考になります。低回転を重視しているＧＳＸ２５０Ｒの方が自分の腕ならいいのかもしれませんね。

＞VTR健人さん
操る楽しみはなんとなく理解できます。

＞カップセブンさん
スウイッシュ乗っるって、話からの一言でした。

書込番号：22662838

[マジ困ってます。]

同排気ならマニュアルミッションの方が速いですよ。
Ninja250でも8000回転くらいでクラッチミートすれば同排気のスクーターに出足で負ける事はありません。
2000回転で発進したら負けます。当たり前です。

書込番号：22663147　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

パワーバンドを把握して常にその回転域を生かしたシフトワークを心掛ければ、
スクーターより速く走ることは可能です。
なのでバイク屋が言うのは
「運転技能が未熟な人が操るなら」スクーターの方が速い。
と言う意味だと思います。

何にしろ、125ccスクーターに後れを取りたくないならば、
迷わず250ccマニュアル一択です。

書込番号：22663208　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

＞スウイッシュさん

>＞カップセブンさん
>スウイッシュ乗っるって、話からの一言でした。

スズキにそんなバイクあるなんて知らんかった

書込番号：22663968　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

です。

付け忘れました。

書込番号：22663976　スマートフォンサイトからの書き込み

[スウイッシュ]

＞マジ困ってます。さん
高回転でクラッチをつなぐのはわけないってコメントですかね。

＞鉄騎、颯爽と。さん
排気量の大きさがヨユウが総てに勝るってことですかね。

＞カップセブンさん
買い換えて１ヶ月ちょいなのですが・・・
発表されて１年くらいはたってるかと？

奥様の壁が立ちはだかる。なかなか購入のＯＫサインがでませんね。笑
ＶＴＲ２５０との比較ってことだったので
店員さんは１２５CCは２台もいらないでしょって言いたかったんでしょうね。
参考になりました。
１２５マニュアル車を買っても、思ったほど楽しくないこともありえるってことですね。
２５０マニュアル車をすすめる方が多いってことが現時点では分かりました。
ＧＳＸ−Ｒ１２５押しの方がもっといるのかと思いましたがそうでもないってことですね。

書込番号：22664346

[ブッチーニ・イタリアーノ]

いや、自分が良ければ125でも十分だと思うんだけど…
ただ書き込みの内容からパワーやスピードを求めてるのかな？とみんな思ってるから、車検がなくて排気の大きい250を勧めてるんだと思うけど…
大は小を兼ねるって言葉もあるし

書込番号：22664428　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞１２５マニュアル車を買っても、思ったほど楽しくないこともありえるってことですね。

楽しいですよ。
ただシフトチェンジが忙しいです。

60Kmまであげるのに、０発進から
１秒で１速→２速
２秒で２速→３速
３秒で３速→４速
４秒で４速→５速
５秒で５速→６速
これでやっと60Kmに到達

これが街乗りだと毎回。
はじめは楽しいかもしれないけど飽きるし疲れるって言うひとも居ますね。

書込番号：22664470　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

＞スウイッシュさん

買う目的によるのではないでしょうか？？

何のために乗るのかな？と(^^)

書込番号：22664686　スマートフォンサイトからの書き込み

[スウイッシュ]

＞マジ困ってます。さん

僕も２スト２５０、４スト２５０とかつては乗ってたんで

それ聞くとちょっとねって思っちゃいますね。

ある程度、同じギアでも加速して、いざってときには

ギア落として加速って方が好きかもって思っちゃいました。

＞PF4さん
目的は後からついてくる。好きなら買うってスタンスなんで・・・笑

高速はいきたいけど、車でもいいしねって感じです。

楽しいのに乗りたいって気持ちはあります。

解決後もコメントありがとうございました。

書込番号：22664947

[スウイッシュ]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
重いのはいやなんだし、まあ、速さは魅力ですよね。

かといって、速さも最高速と加速とあって、どっちも好きです。

２台もちなら、違うのがいいて感じです。

今のスウイッシュに不満があるわけじゃないんで、

ちがう魅力のあるのをもう１台って気持ちです。

書込番号：22664964

[なももお]

初めまして。
当方、以前アドレスV125G【k7モデル。11.4馬力】で5年で55000kmほど乗っていました。
アドレスは手放しましたが、先月GSX-R125を購入し現在乗っています(^o^)

どちらが速い？と私の主観ですと【60km/hまでのダッシュならアドレスV125】かな？と感じます。

ただこれは停止してる時から直線でのダッシュな事で、
アドレスV125も20km/h
GSX-R125ま1速20km/h出てて、
ヨーイドン！
で全開加速、ギアチェンジをしていけばブッチギリでGSX-R125の勝利です＼(^o^)／
あっという間に3速全開でｱﾚが3桁間際まで達しますm(__)m
流石は15馬力。

先日、シグナス125【11馬力？】とハスラー125【2スト13馬力】とピンクナンバーツーリングに行きましたが、20km/hからの加速は2台とも相手になりませんし、峠の上りなら尚更差がでて、置いてきぼりに(*_*)
3速、4速ギアを駆使し、60km/h付近を元気に走るのは最高に楽しいバイクです。
※それ以上でもバイク的には問題ないですが法律的に、、、(~o~)(ぁ


ただこれは私の主観ですし、125ccに限るとしたらの話です。

250ccのバイクのほうがパワーありますし、力に余裕もあります。何より高速道路を走れますm(__)m

上を見たらキリがないですが、要は自分が何を求めているかですね＼(^o^)／

自分は家庭の事情【妻に小型二輪限定免許取らせたのでｱﾅﾀも乗れるよ！っていう口実(笑)】とガンガン回して走りたい感情でピンクナンバーのGSX-R125になりました。

大型バイクと違い気軽に乗れるので、仕事終わって子供達が寝静まった後にバイクに跨がって夜のオヤマに遊びに行ってます♪妻は呆れてますがm(__)m

書込番号：22667080　スマートフォンサイトからの書き込み

[スウイッシュ]

＞なももおさん
GOOD　ANSWERですね。もうつけれませんが・・・
よく分かります。気楽な良さありますね。
１５馬力クロスミッションは伊達じゃないってことですか
価格差１０万は悩みどころです。
スズキが大変で発注じゃ夏頃との話ですし
無断で買っちゃいたい衝動にかられてます。笑

書込番号：22667105

20年振りに乗るバイク購入で迷っています。

[アキケイレナ]

52歳のオジさんです。
18歳から31歳までバイクに乗っていました。
最後に乗ったのはZRX1100で、結婚を機に手放しバイクを降りました。
年齢的に中間管理職で仕事によるストレスで、自律神経失調症気味なので、バイクに乗ろうと思いバイク探しをしているところです。
年齢的に、金銭に余裕があれば好きなバイクを買うのですが、経済的に厳しいのでこのgsx-r125 に目が止まったところです。
バイク屋さんの店員さんに「まだまだ若いので、大型に乗れば」と言われました。ただ、自分としては大型に乗って、そのバイクに乗るのかなと思っているところです。
実は、自分の住んでいる町に、月々3,000円で会員制のレンタルバイク屋さんがあるあります。年間12回（1回24時間、月に最大3回、月末月初を利用すれば最大連続6日間借りれる）
下道オンリーで近県ツーリングならgsx-r125 で遊べるかなと思っています。
ロングツーリングしたいときは、大型バイクをレンタルバイクで借りれば良いかなと思っています。
熟練ライダーの皆様、ご意見をください。

書込番号：22926575　スマートフォンサイトからの書き込み

[mouyu-]

どうにかして一度レンタカー屋かSNS系統（みんカラ、ツイッター）で長時間乗られてみてはいかがでしょうか。
試乗車があればそれもいい(スズキのHPで試乗車検索があります）

やはり乗ってみて決めるのが一番だと思います。

私も安く楽しく遊びたいと、そしてリターンライダーの大型乗りの方が死亡事故が多いと(2，3年前の記事だったかな)とのうわさや、やはり老眼による視野の狭窄と視界から入ってくる情報に対処する反応速度の低下を考慮しました。

その結果、排気量が少なくて何かの時軽いバイクが良いと思いました。
スピードはそんなにでなくても良いかな、でもどうせ持つなら見た目もかっこいいほうがいいな。
もし事故を起こしてもそんなにスピードは出ないので死ぬことはないかなとか。
GSX−R125(正確には150）はアジアチャレンジという東南アジアで行われていたでレースで若い子たちに使われているバイクだったので私はこれが私のレベルにはこれででちょうどいいじゃないかな。
といろいろ考えました。

予想通り結果として特に不満なく乗っております。安くて軽くてエンジンを回して乗ると楽しいバイクです。他車との相対評価でなく絶対評価であればああ速いなあと感じています。

アドレス110(2サイクル)も乗りますが走り出した後の中間加速が止まっているのかなと思う意くらい加速します。アドレスが壊れたのかなと勘違いしたほどでした。
ショートツーリングも私は大丈夫だと思いますが。

安くお買いになりたいということであればツイッターに2019年度モデルの白走行300KMを20万円でお売りになりたい方が投稿されていらっしゃいました。

ご参考までに。

書込番号：22926695

[コメントキング]

＞アキケイレナさん

お考えのもので良いと思います。この車両けっこう面白いですよ。そのうちまた大きいのに頻繁に乗りたくなったら、またその時考えればいいじゃありませんか。取り敢えずこれを買い、大型はレンタルで良かろうかと。

私がリターンのきっかけは勤務地が変わり単車通勤始めたことでした。利便性考えてスクーター、それも動けばいいやの中古車買ったのですが、速攻でオートバイの楽しさ、面白さがまた蘇って、スポーツ車購入に至りました。リターン当時はレンタルがほとんどなかったので、買い替えでリッター車買ってそれで通勤したりしてましたけど、今のようにレンタルが身近にあれば、アキケイレナさんと同様の選択してたと思います。

enjoy!

書込番号：22926734

[マジ困ってます。]

趣味で乗るから自分の好きなバイクで良いと思いますよ。
あえて言うなら軽量な250�tをお勧めします。

書込番号：22926744

[VTR健人]

こんばんは

ワタシ自身、今のメインのバイクは250ccです
125だと、ファミリー特約の保険は使えるけど、万が一の高速に乗れない😳

250ccを超えると、漏れなく車検が付いて来ます

書込番号：22926761　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>実は、自分の住んでいる町に、月々3,000円で会員制のレンタルバイク屋さんがあるあります。
>年間12回（1回24時間、月に最大3回、月末月初を利用すれば最大連続6日間借りれる）

まずはそれでバイクとの付き合いを再開してみて
それから自分で持つバイクを考えてみるのがよいと思います
（借りるにあたって転倒時の自己負担など確認必須です
全額実費、なんて場合は怖くて借りられませんし＾＾）

しばらくつきあってみると、どんなのがいいか見えてくると思います
もしかしたらもうちょっと大きいのがよくなるかもしれないし
オフ車も楽しいな、なんて事になるかもしれません

私も同年代ですが
今年セカンドバイクで初めてオフ車を所有しましたが
近所の野山や河原で楽しんでます
リラックスや気分転換なら、身軽で走る道を選ばないのは
本当に楽しいですよ

書込番号：22926785

[痛風友の会]

どうも。

熟練ではなくタダのリターンライダーっす。
これから乗るんだったら取り回しが苦にならないバイクに限るよ
あたいの場合、１５５ccのスクーター選んじゃった。
下駄代わりに、会社の通勤に、片道１５０ｋｍ以内をプチツーリングにとても重宝しておりまする
ギア付きはね、相応の格好しなくちゃいけないけど、スクーターならどんな格好でもOK
近所や職場の連中からも異端に思われないので丁度良いっす。

ひとつアドバイスするとすれば、先の方が口を揃えて言っているように、１２５〜２５０ｃｃの車検がない中型選んだ方がいいよ
１２５ｃｃだと、自動車専用道路になっているバイパスなど走れないから不便っす。

書込番号：22926811

[多趣味スキーヤー]

GSX-R125いいですね。
私も数年前に15年ぶりにリターンしたクチです。
大型二輪免許も持ってますが、
今はリトルカブ改に乗ってます。
その前はドラッグスター400やエイプ100、ジョーカー90も乗ってました。

私はミニバイクが好きで、
いじるのも乗るのも好きなので、
軽いメンテは自分でしたり、
休みの日はカブで往復300キロ以上のツーリングに行ったり、
出先でラーメン作ったりご飯炊いたりしてます。

もともと高速道路は好きじゃなかったので、
大型バイクは必要ないなと思い、
ドラッグスター400から大型には行かずミニバイクに落ち着きました。

もし大型に乗りたくなったらレンタルがあるし、
万が一また大型を買ったとしてもカブならセカンドバイクになるし、
小回りきいて買い物も散歩も便利なのでいいかなと思ってます。

ここでGSX-R125を買って、
また大型に乗りたくなったらそのとき考えればいいと思います。
原付二種は維持費が安いし、GSX-Rなら手放すときもそれなりに評価してもらえると思いますから、
無駄にはならないと思います。

ちょっと積載に難ありな気はしますが、
乗って楽しいバイクがリターンには一番だと思います。

気晴らししましょう！
いい相棒に出会えますように祈ります！

ｵｶｴﾘﾅｻｲ！

書込番号：22926861

[コピスタスフグ]

そうですね、レンタルで色々乗ってみればいいと思います。

私も気楽に乗れるバイク（かつ、ファミリーバイク保障対象）が欲しくてXTZ125を買いました。路面が荒れた細い峠道など大型だと躊躇するところでも気軽に入っていけるのが利点です。ただ、パワーの余裕が全くなくパイパス道路では回さざる終えず、慣らし運転はほとんど出来ませんでした。ショートツーリングでも常に8〜9割のパワーを使い続ける感じです。GSX-R125の方がパワーがあるので余裕度はもう少しあると思いますが…。

他の多くの方も書かれていますが、ファミリーバイク保障にこだわりがないなら自由度の高い軽二輪（125〜250cc）の購入がお勧めです。私もしばらくしたらトリッカーに買い替えようかと画策中で、それで満足すれば大型売っちゃおうと思っています。

書込番号：22926901

[kockys]

＞アキケイレナさん
全然熟練では無いですけどビッグスクーター楽ですよ。。

大型気楽に勧めてきますけど。。以前、駐輪場が無舗装だった時にコリゴリしました。
125ならばPCX辺りで無難に始めては如何ですか？

書込番号：22926910

[ダンニャバード]

ストレス解消目的なら大型が良いんじゃないかなぁ、と思います。
125クラスだと加速感や余裕を感じられないし、一般車両に煽られて余計にストレス溜まるような気が...
でもバイクの楽しみかたは人それぞれなので一概には何とも言えませんが。f^_^;

書込番号：22926949

[レジにて半額]

自律神経失調症気味？
かつてリッターバイクの動力性能を体で覚えているスレ主あんたが
１２５のバイクに乗って満足できるのかね？
小さいバイクは４輪に苛められるよ
でかいのでも苛められるがね
それでもＯＫ？
１２５は加速きかないよ
それでもＯＫ？
またストレスがたまるんじゃないの？
バイク屋の進言どおりでかい奴乗った方が良いね

だいたいあんたみたいな人間がバイクに乗ると人格変わるんだよね
ストレス発散でバイクに乗る？
医者に行ったほうが良いね

書込番号：22926989

[アキケイレナ]

皆さんから、色々とアドバイスをいただきありがとうございます！

まずは病院へ行って自律神経失調症を治します！
並行して、レンタバイクで練習してます！

ということで、格好が整っていませんので、ヘルメットを買わないと……

書込番号：22927033　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

人それぞれですけど、リッターバイクに乗ってたのなら、250くらいから再開されたらと思いますけど。
セロー250とかどうですか？

書込番号：22927121　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

ちなみにｽｸｰﾀｰという選択肢はｽﾚ主さん的にOKなのですか?
もしﾀﾞﾒならｽｸｰﾀｰはNGと書いておいたほうがいいと思いますよ｡
もしｽｸｰﾀｰでもOKなら新型PCX150をｵｽｽﾒします｡
250でもOKならﾌｫﾙﾂｧやX-MAXをｵｽｽﾒしますが
250以上だと予算的に厳しいならPCX150はどうでしょう｡
ｼｰﾄ下に荷物も入るしｸﾗｯﾁ操作がないのでﾗｸですよ｡
もちろんｽｸｰﾀｰでもOKならという話ですが｡

書込番号：22927147　スマートフォンサイトからの書き込み

[アキケイレナ]

＞BAJA人さん
セローを候補にしていたこともありました！
口コミ情報で、高速道路走行で怖い思いをすると書かれている記事が多くあるので、候補から外れてしまいました。
＞手乗りPCXさん
スクーターも検討しました。PCXを買って、レンタバイク屋さんの行き来に利用出来るしなぁと思っていましたが、gsx-r125 のことを知り、走りが面白そうで、意外に安いので、「欲しい、欲しい病」に罹ったところです。

250 ccで高速道路走行が、平気なバイクってあるのでしょうか？
ninja 250 ,R25,CBR 250 RR など売れ筋のバイクなら、平気なんですかね？

書込番号：22927197　スマートフォンサイトからの書き込み

[iPhone se]

人其々です。

今はどれくらいで買えるでしょうか？
私が聞いた時は半年から１年待ちでしたね。
でも海外仕様はイモビ付きなのに国内仕様はイモビ無しが残念です。

書込番号：22927249　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

250で高速道路走行のことはわかりませんが､PCX150は高速道路走行にはむかないようです｡

｢余裕はないけどとりあえず高速道路を走行可能なｽｸｰﾀｰ｣といったところでしょうか｡
走行中の安定感は他の大型ﾊﾞｲｸにはかないません｡
gsx-r125が気に入られているようなのでgsx-r125でいいと思うのですが､
ｽﾚ本文に>下町ｵﾝﾘｰで近県ﾂｰﾘﾝｸﾞならgsx-r125で･･･ﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞしたいときは､大型ﾊﾞｲｸをﾚﾝﾀﾙﾊﾞｲｸで･･･と書いてあるように､普段はgsx-r125でいいならと思いPCX150を推薦しました｡
同時に新型PCXに乗られれば最新のｽｸｰﾀｰと昔のｽｸｰﾀｰとのちがいを実感してもらえると思います｡

書込番号：22927307　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

＞アキケイレナさん

>口コミ情報で、高速道路走行で怖い思いをすると書かれている記事が多くあるので、
>候補から外れてしまいました

そうでしたか。それは残念です。

書込番号：22927341

[('jjj')]

＞アキケイレナさん
ストレスならオフ車がいいかもしれません。
ヤマでコケてワーワー言ってるうちにストレス吹っ飛んじゃいます。
筋肉痛は残りますがwww

加速や安定性を考えると高速を不満なく走れるのは400cc以上じゃないでしょうか？
セローに乗ってますが、高速も90km巡航なら怖くありません。
とにかく何処へでも入っていけるので行動範囲が広がりますよ。
下道がメインですが、たまに遠出をするときに高速も乗れるので助かってます。

レンタルバイクで練習は危険じゃないでしょうか？
コケたときの修理で結構揉めるみたいですよ。
中古の250がおすすめ！

書込番号：22927583

[多趣味スキーヤー]

＞250 ccで高速道路走行が、平気なバイクってあるのでしょうか？
＞ninja 250 ,R25,CBR 250 RR など売れ筋のバイクなら、平気なんですかね？

仲間が古いバンディット250に乗ってますが、
高速道路は普通に走れてます。
スポーツバイクならじゅうぶん走れると思います。
でも維持費が上がっちゃいますよ。
PCX150の話も出てますが、
原付二種じゃないなら250ccの方がいいと思います。
維持費が上がってしまうのに高速道路は厳しいので。

あとは予算と好みですね。
私はGSX-R125いいと思いますが。

書込番号：22927589

初オイル交換

[なももお]

ビーナスライン	色々な不純物が(^_^;)

4月初めにGSX-R125が我が家に来てから約2ヶ月

慣らし運転もホドホドしてましたが、エンジン回して走るのが楽しすぎるもんで慣らし運転もしてるのかしてないのか(*_*)
信州人なのでビーナスラインを走ってみたり、色んな峠に行ってみたりであっという間に500km走ったので、オイル交換をしてみました。
オイルフィルターを外してみたらちょっとびっくり！
結構な量の【鉄粉&シール材のｸｽﾞ】がフィルターに付着。
エンジンオイルも若干銀色っぽくなってました。

私、新型スーパーカブ110も所有してますが、カブも初オイル交換でフィルターに2mmほどの太さのシール材片が付着してました。

なもんで、初めは機械的な馴染みもあってこんなものなのかなと。
次回は1000km走行後にオイル&フィルターを交換予定
そこでまた今回みたいな不純物だらけだったらちょっと心配です。

交換部品は
スズキ純正のオイルフィルターとパッキン２つ
オイルは夏場でもガンガン回して走りたいので、スズキ純正10w-40のオイルをチョイスしてみました。

一応、私の中では慣らし終了で、これから元気一杯走るつもりでいます＼(^o^)／

GSX-R125。
自分には、扱いきれるパワーと軽快なフットワークでﾄｯﾃﾓ楽しいバイクです(^^ゞ

書込番号：22693892　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

茶こし見たいなフイルターよりも、やっぱりオイルエレメントの方が安心ですね。

書込番号：22694111　スマートフォンサイトからの書き込み

[なももお]

＞マジ困ってます。さん
返信ありがとうございます♪
かなり前に、モンキーをボアアップしたときにエンジンばらしたら【茶こしフィルター】が付いてました(笑)
しかもそこそこ不純物が着いてて
『こんなのエンジンばらさなきゃ清掃できんじゃん！？』って
gsx-r125にはフィルターが付いてて安心ですが、今の時代の工業製品でもこれだけ不純物が沢山付いてるのにちょっとびっくりでしたm(__)m

書込番号：22694202　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞なももおさん
オイル交換お疲れ様です。
現在セカンドマシン候補として検討中なのでとても参考になります。
切り粉などは生産がインドネシアなんで仕方ない感じですかね。
アチラは我が国ほど生産管理が厳しくないので。
切り粉がちゃんと出て来たってことはオイルラインが確実ってことで、
ポジティブシンキングで行きましょうか。

レンタルで１日乗り回しました、素晴らしい出来ですね。
峠遊びにツーリングに、目一杯楽しんで下さい。
また情報お待ちしています。(^_^)ﾉ

書込番号：22694228　スマートフォンサイトからの書き込み

[('jjj')]

＞なももおさん
セローですが、購入店での1000ｋｍ初回点検の交換では
オイルもフィルターもかなり汚れてました。
その後は自分で1,500Kmごとに、フィルターは二回に一回の頻度で交換しています。
ゾイルも添加してます。

磁石付きのドレインボルトだとオイル交換のたびに
獲物が仕掛けた罠にかかったハンターのように
汚れが”獲れてる、獲れてる”と嬉しくなりますw

全開を楽しんでください！

書込番号：22694265

[なももお]

＞鉄騎、颯爽と。さん
返信ありがとうございます♪
gsx-r125はアチラのお国の製造でしたね(^^ゞ
初めてのオイル交換なので、フィルターの付着物は仕方ないとポジティブに行かせてもらいます＼(^o^)／

私もスーパーカブ110所有のセカンドバイクとしてgsx-r125
です(笑)

gsx-r125はとても原付とは思えないフットワークや性能をもってます(°∀°)
是非セカンドバイクに！

書込番号：22694324　スマートフォンサイトからの書き込み

[なももお]

＞('jjj')さん
返信ありがとうございます♪

磁石付きのドレン！
良い考えですね＼(^o^)／
フィルターに磁石付きドレンにでキレイキレイを維持できそうですね(^^ゞ

慣らしも終わりで次から全開行ってみます♪

書込番号：22694359　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　スカイウェイブで2010年に購入し500km走行で1回、1000km走行でオイルフィルターも交換しましたが
500kmの初回交換時には結構鉄粉出てましたね。

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-10445728877.html

書込番号：22804596

トリップメーターがC00のままになりました

[kid_laboratory]

初めて質問します、GSX-R125を先月新車で購入しまして、未だ慣らし運転中です。
本日エンジンをかけてみたところトリップメーター部分が「C00」と表示され
燃費も積算計も切り替わりません。

エンジンは問題なく始動し灯火類、時計の時刻変更も問題なく出来ます。
取扱説明書を一通り読みましたが書いて無く検索してもヒットしません。
これは何かのエラーコードでしょうか？
もしかしてディーラー持ち込み案件でしょうか

何かご存知の方いましたらよろしくお願いします。

書込番号：22804414

[ktasks]

＞kid_laboratoryさん
https://blogs.yahoo.co.jp/bunta_r1150gs/41767814.html
エラーコード見たいですね

書込番号：22804471

[鬼気合]

　簡単に調べた感じでは、故障コードの表示の可能性が。

　C00はエラーコードなしということみたいですが。(スカイウェイブ650の場合ですが）

　同じスズキ車なので一度販売店に持ち込んでみてもらったほうが良いかと思います。

書込番号：22804475

[Merline]

https://gsx-s.info/suzuki-error-codes/

表示するにはカプラーショートが必要だけど
勝手に表示してるのは不具合が起きてる可能性あり

バイク屋にＧＯ

書込番号：22804481

[多趣味スキーヤー]

＞Merlineさん

英語読めるんですか。
私はちんぷんかんぷん。

書込番号：22804496

[kid_laboratory]

あっという間にこれだけのレスが・・・本当に皆さんありがとうございます。

要約すると、特定端子をショートすると診断モードに入るよと
モードがいろいろあるけど「C00」が表示されたら正常だよと。

　はぁ？　何らかの症状で診断モードに入ったまま。バイク自体は正常

　すいません、思い当たるのはUSBケーブルを付けたことです。

　赤と黒端子で電源といろんなサイトを見たのですが（テスターでも確認済）
　どうやら間違えて診断モードに接続したみたいですね。

　皆さんありがとうございます、それにしてもすごい、いくら検索しても見つけられませんでした。
　ありがとうございます、

書込番号：22804528

[Merline]

日本語でヒットしなければ
yahoo　ＵＳＡなど海外サイトで
英語検索するとヒットします。

書込番号：22804572

[Tonkinman]

＞kid_laboratoryさん
色々とアドバイス貰えてるようで良かったですね
でも、新車で買って間もないんですから、販売店で聞いたら良いじゃないですか
それが一番確実ですよ

書込番号：22804587

２種原付は新たなレジャーマシンとなり得るか？

[鉄騎、颯爽と。]

２りんかんの駐輪場にて

本日納車されました。
走行137kmの中古車、ほぼ新車ですね。
早速慣らし運転として6,000rpmまでで160km程流して来ました。
200km超えたので8,000rpmまで解禁。
500kmに達したら初回のオイル交換をしようと思います。

ナンバープレートの折り曲げ防止にホルダーを導入するべく２りんかんへ。
駐輪場で取り敢えず一枚。

書込番号：22748535　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

国内仕様はこの馬鹿でかい延長リアフェンダーがダサい

早速あのだっさい延長リアフェンダーをリムーブしてやったぜぇ。
リアビューがスッキリ。

書込番号：22748556　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

シャープなリアビュー

製造国のインドネシアではこの仕様みたいですね。
国内仕様のは原付二種の表示である三角マークを貼るスペースの確保と、
後方への泥跳ね防止効果の向上の為に延長されているみたい。

書込番号：22748592　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

こんばんは。
高速に乗る必要がないのでしたらじゅうぶん有りですよね。税金も保険もめちゃ安いですし。

書込番号：22748622　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞鉄騎、颯爽と。さん
納車おめでとうございます。

リアフェンダーは延長フェンダーを外すだけでその仕様に為るんですか？。
フロントとリアのステッカー、やはり国産メーカーが正規で販売するとなると貼らないといけないんですね。（私はディーラーで如何しますか？と聞かれたから「要りません」と即答しました）

書込番号：22748735　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

鉄騎、颯爽と。さん、かっこいいですね。

近所のバイク屋に、Vスト250ABS、ジグサーと並べられており、Vストを欲しいなと思っていました。
でも、今乗っているスポスタを残したいと考えているので、GSXR125もよさそうですね。

カブもあるので、３台持ちはきついかな。カブを手放すと買い物バイクが無くなっちゃうな。

書込番号：22749310

[多趣味スキーヤー]

＞暁のスツーカさん

カブ売っちゃダメｗｗｗ

書込番号：22749316

[鉄騎、颯爽と。]

＞カップセブンさん
コメントありがとうございます。
スケジュールに余裕があれば大型で高速使って遠出も出来ますが、
近場でのロケーションが多い場合には燃費のよろしくない大型ではかえって行動範囲を制限しなければならないという皮肉な状況も有り得ます。
一般道であればパワーこそ余裕でも満タン200〜300kmの大型よりも、
軽くて扱い易い、満タン500km近く走れる小排気量車の方が有利ですからね。
維持の負担が軽いのも確かに利点として小さくはないですね。

＞DUKE乗りさん
コメントありがとうございます。
お手軽カスタマイズ。
ビス５個とプッシュリベット４個外すだけです。(^-^)
ステッカーは必ずしも義務という訳ではないらしいです。
単に識別のためなのですが、ナンバープレートの色で判別出来ますから「蛇足」だと思いますけどね。


そう言えば以前のスレッドへのリンクを忘れていました。
ここの板だけご覧になる方からしたら唐突でしたね。
申し訳ありません。m(__)m
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=22670023/

書込番号：22749353　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞暁のスツーカさん
コメントありがとうございます。
私はファンライド限定と割り切って買ったのでこのチョイスですが、
皆さんに両手を挙げて薦めるものではないです。
セカンドマシンに250クラスをご検討されていらっしゃるならば、
やはり絶対的なトルクが薄い原付二種では特に加速で不利ですから不満になるかも知れません。
買い物に使うマシンでもないですから、
カブを手放されてまで選ぶ対象ではないかも？
資金調達ならカブを売らずに株を売りましょう。
私は持ってませんが。(^^;)

＞多趣味スキーヤーさん
コメントありがとうございます。
もったいないですよね。(^-^)

書込番号：22749371　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

ブラックカッコいいですねえ
帰宅時に時々１台見かけるのですが
125とは思えない存在感です

フェンダーは外しちゃったんですね
世の中フェンダーレスがカッコいいって人がほとんどですが
私は長いリアフェンダー大好きです（笑）

長いリアフェンダーには大人っぽさを感じてしまいます
欧州仕様＝逆車ってイメージとか
映画やマンガでも「ナントカの達人」の衣装って
前にエプロンみたいのつけてるじゃないですかｗ
なんか強そうにみえちゃう


＞DUKE乗りさん
マークはメーカーに対する通達なので
メーカーは守るべきって感じですね
（通達にどこまで拘束力があるかはわかりませんが）

書込番号：22749384

[鉄騎、颯爽と。]

＞アハト・アハトさん
コメントありがとうございます。
モビルスーツで言ったらガンダムよりドムかゲルググってところでしょうか？
確かにアニメのキャラなどは長いマントやコートを纏った末広がりのスタイルは人気ですよね。

ですがこのマシンの全体的なシルエットからしたら、
あのフェンダーだけが異様な存在感を醸し出していてモヤモヤするのです。
あくまで主観としてですが。(^^;)

書込番号：22749464　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tonkinman]

＞鉄騎、颯爽と。さん
カッコイイなあ
フェンダレスにするとさらに締まった印象があります
お子さんに譲ったと言うバイクも自分で乗れるんでしょうから、実質は増車ですね
いや、羨ましいな

タイトルの「２種原付は新たなレジャーマシンとなり得るか？」
ガンガン走るのも勿論レジャーですね
でも私が思うレジャーバイクって、現行で言うとモンキー125やクロスカブなんかかな
のんびりした雰囲気のバイク好きなんですよ

書込番号：22749583

[暁のスツーカ]

＞鉄騎、颯爽と。さん
＞多趣味スキーヤーさん

Vスト250が欲しいと思ったときは増車で考えていましたが、下町の家だと置くところが無いのですね。
妻に話したら、即、３台もおけるの？と言われてしまい、娘たちからは６５歳になったら免許返納だから今更と言われています。

カブは娘の旦那に譲ろうとも考えましたが、娘曰く、旦那にバイクに乗ることは許していないですって。
まして、今年、バックホーまで買っちゃって何してんのと怒られています。（バックホーは田舎の畑で使っています。）

まあ、欲しい欲しいと悩んでいるときが一番楽しいです。

書込番号：22749685

[鉄騎、颯爽と。]

＞Tonkinmanさん
コメントありがとうございます。
如何に親子とは言えさすがに譲ったマシンに私が乗るのは権利の侵害だと思いますので、
その必要性が無い限り私が乗ることはありません。
その代わり「譲った」と言ってももちろん「お買い上げ」です。
「オヤジ銀行」が無利子で24ヶ月ローンを組ませてやりました。
市場経済のルールを学ばせる必要性からの判断です。

それにしてもスクーター(SYM/GTS250i)も買い取り不可で、
オークションはトラブルが嫌で敬遠していることから処分出来ないまま現在も運用中ですから、
NM4、GSX-R125、息子のGSX250RとGSR250Fとで実に５台の大所帯。
現在保管場所の確保に駐車場と倉庫の整備を計画中です。
しばらくの間、散財が続きます。(>_<)

一口に「レジャー」と言っても人それぞれですね。
Tonkinmanさんは癒し系なんですね。
私は決して「オラオラ系」ではないですが強いて言えば「冒険系(？)」です。
観光名所より酷道険道、ご当地グルメより峠道。的な。

鉄騎よ、危険に向かうが本能か？

＞暁のスツーカさん
やはり保管場所はネックですね。
それにしても65で免許返上はちょっと気の毒な気が･･･
主観としてボーダーラインは70ですが、
人それぞれ状況は異なりますから何とも。
ちなみ私の父は60でホンダ/スティード600を買って乗りましたが、
幾らもしないうちに出先で立ち転けしたことから自信喪失。
他人に売って引退しました。
親父の歳まであと10年･･･いつまで続けられるかは神のみぞ、ですね。

書込番号：22749731　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

昨日は標準装備のLEDヘッドライトのテストを兼ねてナイトラン。
期待はしていなかったのでアレですがやはりアレですね。(笑)
ロービームはなかなかよく出来ていますがハイビームがいかんです。
照射距離と照度は良いのですが一点集中型の傾向が強く、
カーブの先が全く見えないので夜の峠道は絶望的です。

･･･夜討ち朝駆けの弾丸ツーは厳しいな。

出来れば何でもかんでも標準LEDヘッドにしないで標準は従来のハロゲン仕様、
オプション扱いでLED仕様という具合にして貰えると社外LEDバルブが使えて良いんだけどね。


因みにこのヘッドライトは最近の例に漏れず、
エンジンを始動させると点灯する仕様です。
電源プランがカツカツなのか？
スマホ充電を考慮するとテールランプのLED化止むなしかも。

書込番号：22751259　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

レビューおつかれさまです。
楽しそうでいいですね。

ヘッドライトの件ですが、
＞出来れば何でもかんでも標準LEDヘッドにしないで標準は従来のハロゲン仕様、
オプション扱いでLED仕様という具合にして貰えると社外LEDバルブが使えて良いんだけどね。

そうなるとメーカーは二種類用意しておかないとならないのでコストアップになってしまいます。
原付二種は小さいわりに意外とコストがかかってしまうので、
メーカーも出来るだけ経費は抑えたいのでしょう。

表題の『２種原付は新たなレジャーマシンとなり得るか？』に関してですが、
もし今私が原付二種のオフ車を買ったら、これまでにない楽しみが出来て私にとっては『新たなレジャーマシンとなり得る』と思います。
が、鉄騎、颯爽と。さんのおっしゃる『新たな』がこれまでのバイクシーンにはなかった斬新な何かを指してるのだとしたら、
今のところそれはないんじゃないかと思います。
原付二種はカスタムされることが多い車種が多数存在してますから、
個人個人にとっては新たでも全体で見ると昔からあったよっていう感じじゃないですかね。
メーカーもいろいろやりたいんでしょうけど、
開発者と販売者と購入者の希望は必ずしも一致しませんからね。

長文失礼しました

書込番号：22751331

[多趣味スキーヤー]

自動車用の養生カバーで覆ってます。

あと、
＞それにしてもスクーター(SYM/GTS250i)も買い取り不可で、
オークションはトラブルが嫌で敬遠していることから処分出来ないまま現在も運用中ですから、
NM4、GSX-R125、息子のGSX250RとGSR250Fとで実に５台の大所帯。

私もいっぺんに４台所有（１台は息子名義ですが私が使用）していた時期がありますが、
全然乗らないバイクもあったので思い切って廃車しました。
廃車では置き場所の問題は解決しませんが、維持費がかからなくなるので少し罪悪感が和らぎますよ。

書込番号：22751378

[Tonkinman]

＞多趣味スキーヤーさん
写真、
某国に密輸されるの待ってるバイク感、ありますねえww

書込番号：22752034

[多趣味スキーヤー]

＞Tonkinmanさん

いいえ。
税関で引っかかって押収されたバイク感です。

書込番号：22752162

[Tonkinman]

＞多趣味スキーヤーさん
そっちかあーww

書込番号：22752183

[鉄騎、颯爽と。]

＞多趣味スキーヤーさん
＞Tonkinmanさん

どうも。
私は雛人形の「お内裏様」が２体並んでいる様に見えます。



疲れてるのかな？(笑)

書込番号：22752456　スマートフォンサイトからの書き込み