スズキ GSX-R125

スピード誤差

[なももお]

gsx-r125のスピードが正確なのか知りたかったので、
スピードテスタで計測したところ

gsx-r125のメーターが40km/hでテスターが35.4km/h
gsx-r125のメーターが60km/hでテスターが54.5km/h
でした(~o~)
※スプロケやタイヤなどはノーマル状態

ハッピーメーターでした(*_*)

書込番号：22650803　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

約10%ですね。
結構ハッピーですね。
私のリトルカブは実速より7%プラスになってます。

それがわかっていれば換算して走ればいいので私は気にしません。
だいたいうちの方は国道でメーター読み65キロぐらいで流れてるのでそのぐらいで走ることが多いです。

実速60キロ弱だなと思って走ってます。

書込番号：22650824

[マジ困ってます。]

ハッピーメーターですが、誤差は普通だと思います。HONDAだと10パーセントくらい違います。
自動車だとトヨタもかなりハッピーメーター。

書込番号：22650838　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

なんでハッピーにするんでしょうね。
実際のスピードより速く見せかけて性能を良く見せたいのかな？

書込番号：22650872　スマートフォンサイトからの書き込み

[コメントキング]

＞なももおさん

大体の車両は7%から10%ぐらいの誤差、実速度より高く出ますよね。普通じゃないですか。

＞マジ困ってます。さん

制限速度を守らすためじゃないですか、もし実際の速度より遅い表示で捕まってしまうとまずいからじゃないんですか。

書込番号：22650881

[多趣味スキーヤー]

たぶんスピードだけじゃなくて距離計も同じだけずれてますよね。
実際の走行距離よりも長くなってますね。

距離計はそんなことないのかな？

書込番号：22650888

[鉄騎、颯爽と。]

こういう規則があるためです。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/267023/blog/8174500/

スピードメーターの表示は、実際の速度よりも速く表示しなければなりません。
もしも実速度がメーター表示を上回る場合は「違法改造」の疑いを掛けられることになります。
タイヤサイズの変更がもたらした結果でもそうなります。
つまり、標準のタイヤ外径よりも大きなタイヤに替えると違反に問われる可能性があります。
タイヤサイズの変更は慎重にしましょう。

書込番号：22650915　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞多趣味スキーヤーさん

タイヤ変更に起因するケースと仮定して申し上げます。
タイヤ外径の増加により周長(タイヤ周囲の長さ)が増加するため、
一回転で進む距離が増加するので当然距離計の表示も増加することになります。

書込番号：22650921　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

スミマセン、距離計の表示は「増加」ではなく「減少」します。

書込番号：22650929　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

保安基準があるからですよ

H19年以降の車両だとー誤差（実際より遅い）は認められませんし
＋誤差は二輪車だと１０（メーター速度−８）÷１１なんで
結構ゆるゆるです

タイヤ径の誤差とか諸々考えると、メーカーとしては
＋１０％くらいにしておいた方が間違いないってことかと。

書込番号：22650932

[アハト・アハト]

※上記計算式は40km/h時の場合です

書込番号：22650933

[ダンニャバード]

余談ですが、制限40キロの道をメーター読みでピッタリ40キロで走ってるクルマいますが、実際には35キロくらいしか出てませんからね...(^^;)
後ろつかえてるんで、せめてメーター読みだと制限＋5キロくらいで走って欲しいです。
それかぴったり正確なメーターを装備して欲しい...

書込番号：22650989

[マジ困ってます。]

＞ダンニャバードさん
そうですよね。
カワサキはメーターがわりと正確なので嫁が乗ってたフェイズとツーリングしてるとかなり違和感がありました。
インカムで話すとメーター表示が違っていましたね。それからは嫁にプラス10パーセントくらいで走るようになりました。

書込番号：22651035　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつな午後]

こんにちは、なももおさん

こちらのサイトではスピードメーター誤差+7.7％、距離計誤差+0.29％となっています。
測り方によって誤差が変わるんですね。
http://autostrada125.under.jp/miss.sgsx-r125.html

他の車種も見ていくと、どれもハッピーメーターです。
GSX-R125が特に誤差が大きいということはなく普通です。
http://autostrada125.under.jp/index.html

書込番号：22651647

[Merline]

誤差範囲の丁度、ど真ん中なので
ある意味、超正確。

書込番号：22651799

[多趣味スキーヤー]

私が実速を測ったのはスマホアプリなんですが、
そもそもスマホアプリが正確かどうかもわからないんですよね。

部屋のソファに座ったまま起動したら14km/hと表示されたし。

書込番号：22651826

[なももお]

皆様返信ありがとうございますm(__)m
個々に返信出来なくてすみません。

過去にヤマハのセロー250を所有してた時に、ネット上に【セローは、かなりのハッピーメーターだ】との書き込みがある事を知り、スピードテスターで計測したらメータが60km/hのとき、テスターは53.3km/hでビックリした時がありました。
それで、フロントスプロケットを1丁上げたらメーター60km/hでテスターが57.7km/hになり満足な結果に。

そんな事があったのでgsx-r125はどうなのかな？とテスターで測ったらこの結果になりました。
ちなみにスピードテスターとは、整備工場の検査ラインのスピードテスターです。

ハッピーメーターがダメとかでは無くて、これだけ誤差があると、燃費計や走行距離にも少なからず誤差が出るのではと思い、気分的に良くないかなと(~o~)

今後、もっと加速寄りのスプロケットに交換しようと考えてましたが、尚更誤差が広がるのでちょっと様子見ますm(__)m

パルス変換器とかは予算が無いし、取り付けが面倒くさいので(笑)


皆様コメントありがとうございましたm(__)m

書込番号：22652495　スマートフォンサイトからの書き込み

[('jjj')]

＞なももおさん
セローの件、参考になります。
約10％のハッピーメーターということは、
フロントスプロケットを15→14にしている自分のセローは
メーター表示が100Km だと
100ｘ0.9x14÷15＝84てことになります。
体感8割で大体合ってましたw
メーター表示120で100Kmもほぼ予想通りですw

書込番号：22652520

タイヤ

[7111]

gsxr125の純正タイヤから交換しようと思うのですか、どの銘柄がいいでしょうか？
純正はグリップ不足を感じてました、特にマンホールや雨天時は特に恐怖を感じるほど滑りましたし。
リアタイヤは迫力を出したいので、ワンサイズ上げようかともおもっております。

書込番号：22637392　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

銘柄は国内メーカーならどこでも。ワンサイズあげても見た目代わりませんよ。

書込番号：22638332　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

元のメーカーや銘柄が判らないと、何が良いのか解りませんょ・・・

書込番号：22638371　スマートフォンサイトからの書き込み

[7111]

ホイールサイズは前2.15-17後3.50-17、タイヤサイズが前90/80-17後130/70-17 ダンロップd102です。

書込番号：22638691　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞7111さん
140リアに入りますか？
とりあえずフロントにバトラックスBT-39SS、リアにBT-39なんて如何ですか？
バイアスは選択肢が無いみたいですが余りグリップが強すぎても15Psでは使い切れないかと。
私はT30を使っていますが街中では良いですよ。

書込番号：22638898　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

7111さん

タイヤの銘柄は、DUKE乗りさんが薦めてくださった、バトラックスが良いと思います。

オーバーサイズは、外形寸法が増す、バネ下重量が増す、など、メリットが少ないですよ。
速度や距離を後輪から拾っている場合は、誤差も出ますからね。

ロード・バイク（自転車）は、２４０〜３００ｇくらいタイヤを使いますが、２０〜３０ｇ重くなれば、
ペダルを踏み込んだ瞬間に、違いが分かります。　回転する部分の慣性質量は、
あんがい大きいのです。

それと、マンホールや横断歩道は、どんなに良いタイヤを選んでも、特に雨の日は危険です。
タイヤを過信せず、注意深く走って下さい。　たぶん多くの方が、痛い経験をしています。
もちろん私も。　

★最後に、　空気圧も、こまめにチェックしてください。

書込番号：22639285

[7111]

>DUKE乗りさん
>自然科学 さん

bt39は定番でいいタイヤみたいですね。bt39は幅広みたいなのでサイズ上げると入らないかも知れませんね。

バイアスからラジアルに変えたらダメなのでしょうか？そういった場合はいいタイヤはありますか？

書込番号：22639648　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞7111さん
ダンロップにTT900GPも有りましたね。
フロントタイヤのサイズはラジアルでは無さそうですよ。
バイアス前提の足回りに非力な馬力でラジアルを履いても効果は有るのでしょうか？

私は逆にバイアスをと考えた事も有ったんですが110/70-17、150/60-17のサイズで断念しZ規格は作動域まで15Psでは行かないと思いH規格の中から余りハイグリップに振られていないT30を選択しました。

書込番号：22640000　スマートフォンサイトからの書き込み

[7111]

＞DUKE乗りさん

tt100gpはあまり好きなタイヤではなかったのでダンロップはやめておきます、bt45は良いタイヤでしたのでbt39で検討して行きたいと思います。
ありがとう御座いました。

書込番号：22642256　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジントラブル起きます。

[kawasaki!GO!]

購入一ヵ月も経たない先日、走行中にエンジントラブルが発生しました、トラブルの内容はシリンダーヘッドバルブガイド脱落という信じられないトラブルです。当然保証にてメーカー対応してくれると思って居ましたが、メーカー問い合わせの結果社外マフラー交換の為に一切の保証が利かず自腹修理しろとの回答に唖然としました。調査もせずにマフラー交換により排気温度上昇が原因でガイドが外れたと子供騙しの様な嘘を平然と言募ります。マフラーメーカーのヨシムラへも問い合わせしましたが当機種外でもマフラー交換が原因でガイド脱落は聞いた事が無いとの事、自分も永年バイクに乗って来たがマフラー交換でエンジントラブルなんて聞いた事が無い。バイク乗りならマフラー交換なんてごく一般的なカスタムじゃないのか?スズキのバイクはマフラー交換したらエンジントラブル起こすのが普通なんですね?もう二度とスズキは4輪も含めて買わない。マフラー交換予定の方は注意されたし。

書込番号：22175675

[痛風友の会]

どうも。

腹が立つなら処分しちゃえばいいじゃん
欲しい人が安くGETするチャンス与えてよ

書込番号：22175683

[ダンニャバード]

腹立たしい気持ちは良くわかりますね〜。私も同じ事になったら腹立たしく感じると思います。
メーカー保証を受ける場合は社外マフラーは純正に戻してから、ですね。
勉強になりました。m(_ _)m

書込番号：22175690

[保護者はタロウ]

よくできたお店ならメーカーに掛け合ってくれるんですけどねー

基本改造車は故障に直接関係がなかっても、こじつけられることはあります
事故なんかでもテールランプ切れとかタイヤ基準あってなかったりすると
支払をケチられたり、過失割合に影響することもあります

あたいらの行きつけの店ではありえないですけど
お店が言ってるのか？・メーカーが言ってるのか？

こういったことがあり得ます・・と事例があるかどうかも、ちゃんと説明を文書で書いてもらいましょう
文章で残すってことは・・大事な事ですよ
こちらから口頭ではなくて・文書で質問して回答を文書でもらうことも必要です

話し合いはそこからですね

吉村マフラーよそで買って、自分でつけたんですか？

経験上・・・基本スズキはクレーム処理よくやってくれる方ですよ
最近のホンダは認めない事多いですけど

書込番号：22175739

[KIMONOSTEREO]

どこで買いました？

レッドバロンですか？レッドバロンは新車をパーツ取り車として分解することが日常です。
そしてバラしたやつをまた組みなおして新車として販売することもよくやってるようです。

私が過去に購入したリッターバイクでもそういう事例がありました。走行に特別支障がある状態ではありませんでしたが、仕様地の異なるパーツが組み合わされていました。

メーカーではなく販売店の管理の問題もありえます。

で、マフラーは自分で変えたんですか？販売店なら販売店に問い合わせすべきでしょう。自分で変えたならメーカーの言うことも一理あります。

書込番号：22176000

[スッポソ皇帝]

どうも。

＞メーカー問い合わせの結果社外マフラー交換の為に一切の保証が利かず自腹修理しろとの回答
マフラーを交換とかはレース車両制作と見なされ普通に考えたら当然の返答だと思いますが

書込番号：22176757

[千円亭主ライダー]

＞kawasaki!GO!さん こんばんわ！

わたしも以前にマフラー交換でのメーカー保証について調べたことがあります。
こちらをご覧ください。詳しく書かれています。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1230854387

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145509456

https://okwave.jp/qa/q2199533.html

ご参考までに

書込番号：22176969

[困った熊った]

そもそもバルブガイドの脱落ってどこへ脱落したの？
砕けたの？
どちらにしても、原因は聞いておいた方が良さそうですね。
今後の為に。

書込番号：22177259

[DR-Z400SM]

マフラー交換する奴だからしゃーないねー！
ザマーミロ！（≧∇≦）
うるせーバイクは迷惑なんだよー！

書込番号：22177437　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>調査もせずにマフラー交換により排気温度上昇が原因でガイドが外れたと子供騙しの様な嘘を平然と言募ります。

それは考えにくいよなあとは思いますが

排気効率の良いマフラーへ交換（または取付ミスによる排気漏れ）
↓
相対的に薄くなる
↓
燃焼温度上昇
↓
EX側過熱し想定外に膨張・歪み
↓
バルブガイド押し出される

というように理屈としては可能性はありますから
それを盾にとられると否定できないところはありますね


ただまあ、メーカーの言は言として
販売店とスレ主さんの関係が良好であれば、別の落としどころが見つかるかもしれません
文面見る限り感情的かつ一方的になっている印象も受けますので
まずは販売店と、冷静に話しあってみてはいかがでしょうか？

書込番号：22177625

[ΘωΘ]

自分は慣らし運転が終了後、(500k毎に2回オイル交換)ヨシムラマフラーに交換して5000kになりますが、不具合は一切ありません。

慣らしなしで社外マフラーがまずかった可能性がありますね。それとメーカー保証を受けるなら純正戻しはしとくべきでしたよ。

書込番号：22178867　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

もう少し詳しく状況をお聞きしたいのですがヨシムラは購入店で装着したのか？

量販店で購入して装着したのか？

通販で購入して自分で装着したのか？
どれでしょうか？

書込番号：22180334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

政府認証マフラーですよね？
なら、うるさいとかって話はお門違い。

バイクを買った店でマフラーもつけてもらったんなら
補償が受けられなくなる事前説明は必須。
もしそうで、説明なく知らん顔してるならヒドイ店。

スズキは知りませんがヤマハは1年点検を
受けないだけでも補償が切れます。

他店でマフラー購入とか通販で自分でつけたなら自己責任。
ちょっと高い勉強代になっちゃいましたね。

書込番号：22180887

[DUKE乗り]

＞kawasaki!GO!さん
此っていつものアレだった？

書込番号：22187175　スマートフォンサイトからの書き込み

GSX-R125の改善対策

[コメントキング]

http://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2018/0418/　

スズキからGSX-R125とS125について改善対策が発表されました。該当車両所有されてる方には案内いくと思いますけど、念のためリンク張ります。

この車両好評で興味津々で色々サイトなど検索して見まくっていたら、いきあたりました。ま、これから出るやつには改善してくるでしょうからいいですが、今お持ちの方は面倒ですね、まだ出たばっかりなのに、こんなことでお店に行かないといけないなんて。

書込番号：21763443

[鉄騎、颯爽と。]

スクショその1	スクショその２	スクショその３

せっかくの情報ご提供ですが、スマホからはアクセス出来ない状態ですね。
PCからはちゃんと見られます。
エンジン懸架部分の塗装指示と、前側懸架ボルトの締め付けトルクの不良で塗装が摩滅してボルト折損→フレーム破損の恐れがあるそうです。

PC環境が無い人の為に、詳細の画像をアップします。

書込番号：21763578　スマートフォンサイトからの書き込み

[コメントキング]

＞鉄騎、颯爽と。さん
今スマホからアクセスしてみたら確かに見れませんね。
フォローアップありがとうございます。

書込番号：21763589　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

スマホで見れますね。ブラウザとかの違いでしょうかね？

書込番号：21763624　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞マジ困ってます。さん

ブラウザは何をお使いですか？
当方はChromeです。
因みにAndroid標準のブラウザでも無理でした。(´･ω･`)
端末や通信環境、ポップアップブロックの設定も関係アリですかね。

書込番号：21763705　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞鉄騎、颯爽と。さん.

こんばんわ。Habit Browser　です。
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.ddo.pigsty.HabitBrowser

書込番号：21763792

[マジ困ってます。]

スクリーンショットです。

書込番号：21763798　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞マジ困ってます。さん

ご回答ありがとうございます。
ご紹介頂いたブラウザで見られました。
ブックマークをインポート出来ないのは残念です。(´･ω･`)


それにしてもフレーム破損の可能性とは深刻ですね。
メーカー問わず不具合頻発で、バイク業界大丈夫か？

でも川崎は余り聞かないですね。

書込番号：21763950　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞それにしてもフレーム破損の可能性とは深刻ですね。
ですよね。

＞メーカー問わず不具合頻発で、バイク業界大丈夫か？
ほんと多いですよね。昔に比べてリコールが多い気がします。
予算、開発時間の短縮とかが影響してるのでしょうか？

いくらコストを削ってもリコールが出たら意味がないように思いますがね。

書込番号：21763974

[コメントキング]

＞鉄騎、颯爽と。さん
おっしゃる通り最近多いですね。昔よりメーカーの製造責任問われやすい面もあるのかもしれませんが、車メーカーの（スズキも含む）燃費ごまかしとかあると、ちょっともっと真面目な物作りしてよと思っちゃいますね。

＞マジ困ってます。さん
そんなブラウザあるんですね、知りませんでした。

確かにリコールのかかる費用も馬鹿になりませんので、コスト削ってリコールでは意味ないですよね。むしろ信用という非常に大きなものに傷がつきますよね。

書込番号：21764289

[多趣味スキーヤー]

試行錯誤しながらいろんなことにチャレンジしてるということじゃないですかね。
今、バイクメーカーは生き残りをかけた大変な時期です。
そんなときにリコールばっかり出してればどういうことになるかなんてじゅうぶんわかってるでしょう。
それでも前に進まなければならないので製造方法や部品の形状など、
いろいろ試行錯誤してるんじゃないでしょうか。

昔とは時代が違うんですよね。
私事ですが今、仕事が暇で生活が苦しいので、忙しくならないかな、お金儲からないかなっていつも思ってます。
でも今の若者は今の私ほど焦ってはいません。
これが普通だと思ってるからです。
私はバブル末期に働きだしたので、
残業当たり前、基本給より時間外手当の方が多い明細が普通だという意識がしみ込んでしまっているので、
現状が不安で不安でしかたありません。

時代が変わったんです。
だからリコールが多くてもいいというわけではありませんが。

この時代はあとになって「あのころは不具合品が普通に売られてひどい時代だった」なんて思うかもですね。

書込番号：21765042

[鉄騎、颯爽と。]

＞多趣味スキーヤーさん

おっしゃることは確かにあるかとは思います。
しかしながら今回の内容は余りにお粗末というか
単なる生産管理上のミスでしかないのが問題だと思う訳です。
私が乗っている同じく中華スズキ製のGSX250Rでは外装パーツの取付ネジの数ヶ所でネジ山の破損を確認しています。
Web上の個人ブログなどでも同じ箇所での同じミスが確認されたというものを見ます。
これらが示すものは「特に偶発的ではない慢性的な管理不足」であるとしか思えないです。

このような杜撰な管理体制のところに生産を依存しなければならない状況は甚だ遺憾です。
技術立国として世界に認められた我が国の名折れと思います。

書込番号：21765225　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞鉄騎、颯爽と。さん
そうですね。
おっしゃるとおりです。

ただ、メーカーの肩を持つようで申し訳ありませんが、
＞このような杜撰な管理体制のところに生産を依存しなければならない状況は甚だ遺憾です。
＞技術立国として世界に認められた我が国の名折れと思います。
これはメーカーさんが一番思ってることじゃないですかね。
ほんとはもっといいものを作りたい。
でもそれでは高すぎて売れない。


もちろんオーナーさんとしては残念ですけどね。
おっしゃるとおりだと思います。

書込番号：21765642

[マジ困ってます。]

ひとつ間違えたら自分を含め第三者まで危険を及ぼす恐れがある乗り物ですがね。
安全性を犠牲にしてまでのコストダウンはあってはならないと思います。

書込番号：21765937　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

Ｍ社のリコール隠し事件以降
各社バンバン、リコール出しますね。

全部が壊れる訳で無いから昔は闇改修当たり前。
人が死ぬので絶対にリコールだろうってのも
平気でリコールせず闇改修してました。

書込番号：21766144

[多趣味スキーヤー]

今回の不具合は部品の強度や設計上のミスではなく、
作業基準の周知が甘かったか締め付けレンチの設定がおかしかったかというところでしょうか。

私は製造業ですが、
日本の工場で組み立てた製品でも半年の間ある部品を同梱するのを忘れてたなんてことがありましたよ。

急にとんでもない数の注文が入ったから助けてくれって言われて聞いてみたら実は半年分入れ忘れてたと言ってました。
どこの会社かは言えませんが。

繰り返しますが、もちろん不具合はよくありません。
みなさんのおっしゃるとおりです。

書込番号：21766302

[鉄騎、颯爽と。]

これが彼の国の現状だそうです。
http://news.searchina.net/id/1648014

ですが彼の国の人達が本気を出したとしたら、いよいよ我が国の黄昏がやって来ますよ。
事実、利益追求の余り人材育成すらスポイルしてしまっている向きもあると聞きます。
(スポイル：https://www.weblio.jp/content/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%82%A4%E3%83%AB)
私も製造業に携わっていますが、昨今は現場の著しい意識低下を感じます。
目先の欲に囚われて未来への投資を惜しめば、待っているのは「終末」に他ならないと思います。

書込番号：21766419　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞昨今は現場の著しい意識低下を感じます。
まったくです。
かくいう私自身が意識低下してます。
どうせやっても儲からないなんて思いながら仕事してます。
いいものなんかいらない。安けりゃいいと言われ続けてます。

あ、今書き込みながら気づきました。
「安けりゃいい。」
これこそが品質低下の原因ですね…

なんだかしみったれた話になって申し訳ないです。
私は少しだけですがバブル時代を知っているせいか、
時代の流れについていけてない気がします。

書込番号：21766693

[Merline]

普通はシステムレンチが外部と接続されていて
締め忘れ、指定トルク外は警報が出るんですが．．．

スズキは最近、日本生産は明記してるけど
海外生産は製造国を明記しなくなりましたねぇ。

書込番号：21767284

[多趣味スキーヤー]

＞普通はシステムレンチが外部と接続されていて
＞締め忘れ、指定トルク外は警報が出るんですが．．．
そうなんですね。小型エンジンの組み立てしか見たことがなかったもので。
じゃあ設計上の指定トルクが不適切だったのかな。
まぁ最悪の場合フレームが割れる恐れがあるっていうことはまず割れることはないということなんでしょうけど、
オーナーさんとしてはほんのちょっとでも可能性があるのは嫌ですよね。

書込番号：21767605

[メリーセブン 4号]

エクストリームバイクとして使用されたGSX-S150で、当該箇所の不具合が報告されたそうです。
通常の使い方であればすぐに破損する可能性は低く、念のためのリコールだから過敏に騒ぐことはないとのこと。
以上、バイク屋さんからの情報でした。

書込番号：21770660