ボルボ XC40 のクチコミ掲示板

標準装備のヘッドライトで充分？

[koi3 3]

xc40 ultimate twin recharge を購入申込するにあたり、カラー以外でメーカーオプションはピクセルライトしかないのですが
現在xc40を乗られている方で標準のヘッドライトに不満のある方はいらっしゃいますか？
夜中に真っ暗な道を運転する事は殆ど無いので、オプション付けないで注文しようとしていますが
参考まで、皆さんのご意見を頂けるとありがたいです。

書込番号：24862593

[運営はバカなのかな？]

後で後悔するなら
付けておいたほうがヨイです
納車後に後悔しても
オプション以上の出費になりますから

書込番号：24862804　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

夜間走行をどれだけするかで決めても良いと思いますが

高速や街灯のある道路がメインなら　気にしなくてもいいのではないですか？

いくら良いライトをつけても夜間走行する機会が無ければ宝の持ち腐れだと思いますよ

知らんけど・・・

書込番号：24862818

[くまごま]

あれば重宝する装備だと思います。
定番の最新装備です。

書込番号：24862906　スマートフォンサイトからの書き込み

[koi3 3]

皆さん、ご意見ありがとうございます。
＞つぼろじんさん
の宝の持ち腐れに同意です。今までもオプション付けて殆ど恩恵が無かった(必要なシチュエーションで運転しなかった)ものありますね。
今の車でもヘッドアップディスプレイが欲しかったので、セットで付いてきたレーザーライト。
外見は青くてかっこいいですが、100m以上先を照射したい状況は殆ど無かったですね。
蛇足になりますが、ヘッドアップディスプレイのオプションが無いことが唯一の不満ですね。
でもtwin モーターの走りが楽しみです。年末まで楽しみに待ってます。
ありがとうございました。

書込番号：24863058

[つぼろじん]

ヘッドアップディスプレイの代わりに　レーダー探知機を付けるのも良いかもしれないですよ

実速度が判るし　水温外気温等々の情報が表示できるやつのほうが良いかもしれないです

高い探知機でも５万円はしないでしょうから・・・


知らんけど・・・・・

書込番号：24864815

Apple carplayの画面表示について

[本山匡]

CarPlayでナビタイムを表示して見ているのですが全画面表示にはできないでしょうか？
地図、Bluetooth、電話の画面が邪魔でナビ画面が小さくなってしまいます。

書込番号：24833823　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞本山匡さん

全画面・分割画面切替の事でしょうか？

ウエブに上がっていた写真を借用ですがご参考に。

一枚目と二枚目の写真の右下のアイコンの形状違いに注目して下さい。
このアイコンをクリックすれば全画面表示と分割画面表示を切り替える事が出来ます。
古いiOSバージョンでは全画面表示しかできませんでしたが、現在分割画面表示になっているのでしたら全画面表示も可能です。

https://suv-blog1020.com/wp-content/uploads/2021/06/2021-CX8-CarPlay-16.jpg

https://suv-blog1020.com/wp-content/uploads/2021/06/2021-CX8-CarPlay-10.jpg

書込番号：24833833

[mongorian]

＞categoryzeroさん
あれ？マツダ？

書込番号：24834457

[categoryzero]

＞mongorianさん
> あれ？マツダ？

どこの車であろうとCarPlayの表示はアップルの仕様通りで、切替アイコンなどCarPlay固有のアイコンは全ブランド共通です。
画面サイズ・縦横比・形状などディスプレイの物理的仕様は各車各様です。
勿論私の車(ボルボでもマツダでもなし)の切替アイコンも全く同じですよ。

ウエブで検索したところ同一投稿者が同一機器の分割画面表示と全画面表示の両方を上げておいでで、最初にそのペアを見つけたのがたまたまマツダ車だっただけです。ありがたく使わせていただきました。

書込番号：24834523

[本山匡]

アドバイスありがとうございます。
CarPlay画面内の画面表示切替はわかるのですが
ボルボのセンター画面上でCarPlayの表示を全画面に出来ない事に困っております。
画像のようにナビ、Bluetooth、電話の表示が常にありCarPlayの画面が実質50%くらいしか使えていないので縦長画面がうまく活用できてないのでどうにかならないのかなと相談させてもらいました。
説明が下手で申し訳ないです。

書込番号：24834933　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞本山匡さん

なるほど。ボルボはポートレートスクリーンでしたね。

CarPlayの仕様によれば画面左上に切替アイコンがある(あっても良い？)事になっています。
私はポートレートスクリーンに接したことが無いので詳しくは存じません。
ボルボのインフォテイメントシステム取説には何も説明が無いのでしょうか。

この動画だとポートレートでフルスクリーンになっています。

https://youtu.be/J2MvPlTwQOs

アップルの説明は以下の通りです。

https://developer.apple.com/videos/play/wwdc2019/252

6‘35“あたりから説明があります。Dynamic screen sizesの表題です。

プレゼン資料はこちら。

https://devstreaming-cdn.apple.com/videos/wwdc/2019/252ogueb17a2lv/252/252_advances_in_carplay_systems.pdf?dl=1

書込番号：24835082

[kumaoji3]

＞本山匡さん

ボルボに搭載されている Carplayはセンターディスプレイの下部 約60%に表示する仕様で
残念ながらセンターディスプレイ全体に表示を広げる事はできないようです。

ボルボ標準ナビは全画面（縦長）に表示されるので
知人は、まず標準ナビを使用 → 目的地に近づいたら好みのナビに切り替え使い分けています。


＞categoryzeroさん

>この動画だとポートレートでフルスクリーンになっています。
>https://youtu.be/J2MvPlTwQOs

上記動画は EBILAEN Wireless Carplay for Volvo を設置した場合のデモ画面です。

書込番号：24835230

[categoryzero]

＞kumaoji3さん
> 上記動画は EBILAEN Wireless Carplay for Volvo を設置した場合のデモ画面です。

そうでしたか。
確認不足で申し訳ありませんでした。

書込番号：24835257　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

＞categoryzeroさん
もう終わった話だと思いますが、私もボルボ乗りなんで本山匡さんのおしゃってる「画面が小さく・・・」という意味が分かったので言葉少ない変なことを書いてしまいました。
申し訳ありませんでした。

書込番号：24835368

[本山匡]

みなさんアドバイスありがとうございました。
やっぱりサイズ変わらないのですね…
標準ナビと併用するやり方で使っていきたいと思います。

書込番号：24837761　スマートフォンサイトからの書き込み

スマホホルダーについて教えてください

[TARO_NGT]

オーナーのみなさん、スマホホルダーはどうされていますか？
ダッシュボードに両面テープや吸盤で貼るタイプは跡が残るのが嫌で、エアコン吹き出し口に装着するタイプのものをカー用品店で購入したのですが、装着ができませんでした。
XC40に装着可能なものがありましたら教えていただけますでしょうか。

書込番号：24823159

[スーパーアルテッツァ]

TARO_NGTさん

それなら下記のXC40のスマホ・携帯ホルダーに関するパーツレビューが参考になるかもです。

https://minkara.carview.co.jp/car/volvo/xc40/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=844&trm=0&srt=0

書込番号：24823197

[物申士]

この車に乗っていませんが、私はインパネ部分に挟み込んで使うタイプを使っています。

意外とズレたりすることなく安定して使えます。
また、使いたいときだけ設置できる点から、なかなか気に入っています。

書込番号：24823276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

エアコン吹き出し口設置は結露の危険性があります。

選択肢としてはクリップ式でサンバイザーに固定する手もあります。
https://www.amazon.co.jp/dp/B09LTQYXPS

吸盤式で評価が高いものもあります。
https://www.amazon.co.jp/dp/B097BP1VHT
外した際の跡は、ソフト99シリコンオフで取れるようです。

書込番号：24823283

充電中の異音

[ryu1959]

初めて充電したら充電中にファンが回っている
ような音がするのですが正常ですか？
宜しくお願いします。

書込番号：24760622

[それはそれはよかったですね]

ファンが回ってます

書込番号：24760655　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ファンが回っているんでしょうね

書込番号：24760956　スマートフォンサイトからの書き込み

ブラックアウトと呼ばれる現象について改善策はありませんか？

[マイセンランプ]

エンジン始動時とアイドリングストップ時にしばしば車内の電源が落ちます。数十分持続します。ディーラーはブラックアウトと呼んでいて複数件あることを把握していましたが公表はしていません。配線ではなくソフトウェアの不具合という説明を受けて毎回リセットとアップデートを勧められますがいっこうに改善しません。本国の指示ではこれで改善するはずであるとの一点張りでこれ以外の対応は無く数年間我慢して乗っています。

具体的にはナビが消えます。目的地がリセットされる為、どこかに車を止めて再設定する必要があります。高速道路の料金所で止まった時にブラックアウトがおきるとどのインターチェンジで降りればよいかわからなくなるので最悪です。
ハザードランプやウインカーはライトはつきますが音が無くなり目視しないと、今ウインカーを出しているのかさえかわからず非常に危険です。音楽やラジオもなくなり車内は無音となります。

同様の現象でお困りの方はいないでしょうか？
また、何か改善策が見つかった方はおられないでしょうか？

書込番号：23831796

[待ジャパン]

勝手な想像ですが。
セル始動時の電圧の変化が悪さをしてそう。

書込番号：23832004　スマートフォンサイトからの書き込み

[xc40Plug-in]

2019年式のT4 R-Designに乗ってました。マイセンランプさんと同じ症状になったことがありました。
その時、Dの担当者に言ったらソフトウェアのアップデートをしましょうと言われて1ヵ月点検の時にアプデしていただきました。
アプデ後、症状は乗り換えるまで出なかったです。

書込番号：23836287　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞マイセンランプさん

私の車では発生していませんが、
センターディスプレイが真っ黒になる現象があり、
ソフトウェアアップデートで直る場合も、アップデートしても不具合が解消しない場合もある事をＤ担当者から聞きました。

この問題を一番把握しているのはVCJだと思うので、Ｄ対応に不満があるなら、
VCJカスタマーセンターに電話して状況報告／対応依頼するのが問題解決への早道だと思います。

なお高速走行時は（走行前に）、アイドリングストップしない設定にする事をお勧めします。

書込番号：23838167

[kumaoji3]

【補足】

■異常発生タイミング
VICSのビーコンに反応しているとの情報（書き込み）があるが定かではない
→同じ情報にソフトウェアアップデートで発生しなくなったとあるので対策済み？
始動・アイスト／再始動とは関係なく発生する
→もし発生タイミングが限定されているなら別の（未対策の）要因かもしれない


■ソフトウェアアップデート
対象車両により様々だが年に数回行われている
Ｄサイドではどこがどう変わったかの詳細は不明
何かしらのトラブルが発生している（申告している）車両にのみに適用される。


■ハザード・方向指示の動作音
正常な車両でも、メインスイッチ（エンジン）OFFで、動作音＆ドライバーズディスプレー内表示が止まる仕様

書込番号：23840585

[マイセンランプ]

侍ジャパンさん
そのようなことも原因として考えられるんですね。なるほど。

xc40Plug-inさん
うちの車は２年半も同様の症状を繰り返しています　涙

kumaoji3さん
一般的に起こっていることなのか、私の車にだけ起こっているのかも大事な情報ですので大変参考になります。

先日Dの責任者から電話がありました。
これまで通り不具合がある度にアップデートするしか対応できませんといわれました。
保証が３年で切れることへの心配を伝えました。
同じ現象（ブラックアウト）でも原因が違うかもしれないので、３年を超えても同様の症状に対して対応してほしければお金を払って４−５年の延長保証に入るようにと非常に不愉快な回答をいただきました。

アイドリングストップしない設定もあるんですね。今度試してみます。

エンジン始動時とアイドリングストップ時にブラックアウトが起こります。
そのまま運転せざるを得ないことが多いので、ハザード・方向指示の動作音はエンジンがかかっている運転中にも無くなっています。
非常に危険ですが注意して乗るしかないですね．．．。

安全性を前面に出しているメーカーなだけに平然と気を付けて運転すればいいのでは？と対応してくるDに非常に不信感をもっています。
今度VCJにも相談してみます。

皆様本当にありがとうございました。
また、情報がありましたらご指導よろしくお願いします。
今後もご相談させていただけましたら嬉しいです。

書込番号：23845502

[kumaoji3]

機能ビュー

＞マイセンランプさん

延長保証は大きな故障があった時の為に入っていた方が良いと思いますが
※もし車両を手放した場合は（同居親族に譲渡した場合を除き引継がれず）返金される。

まずはこの異常動作をきちんと直せよ！と強く主張すべきです。

残念ながらＤの担当者の対応に問題があるようですので、
これまでの経緯／Ｄの対応（発言）をVCJカスタマーセンターに報告し、対応／改善を要求すべきだと思います。



【アイドリングストップしない設定】
センターディスプレイの機能ビューから Stat/Stop ボタンで解除できます。
※ホームビューから画面を右から左にスワイプすると機能ビューにる。

但し一時解除なのでエンジンを再始動するとオンに戻ります。

書込番号：23847993

[kagamitaka]

私の車は2020年型のXC60ですが、同様な症状が2020年８月頃エンジン始動時に３回起きました。
２回は完全に無音状態でデイスプレーも消えてしまいました。
１回はオーデイオやウインカーの音がするところでジャリジャリと雑音がするだけでした。

デイーラーに電話したら、エンジン始動時にナビの何かの読み込みがうまくいかなかったんだろう、
数分間で回復すると言っていました。
私の車以外でも起こっているようなニュアンスでした。
エンジン再始動しても駄目でしたが１５分間位で自然に回復しました。
その後は問題なく使用できています。

書込番号：23881703

[マイセンランプ]

kagamitakaさん
コメントありがとうございます。
私の車も15分程度で通電し多様にブラックアウトから解放されます。
問題は15分間も待つ時間がないことが多く、危険な状態で運転を開始せざるを得ないことです。

書込番号：23918433

[ushiお]

私もxc60の2020年型ですが、ナビ画面のブラックアウトを二度経験しています。一度は昨年夏頃だったと思いますが、走行中でボタンの長押しなどしても当然復旧せず、仕方がなくて、車を一度停止してエンジンを止め、ドアを開けて完全停止した後に再起動したら復旧しました。昨日また走行中の信号待ちの際に、目的地周辺の駐車場を探そうとしていたところブラックアウトしました。その際も同様の措置で再起動して難を逃れました。どなたか同様の経験がないかネットで検索をしていてこのスレに辿り着き、今記入をしているところです。また、その後の移動の際に他にも変な症状がありました。それは駐車場へバックした際に右ドアミラーがオレンジ点滅したのですが、窓を開けて周囲を確認しても何もなく関連したトラブルなのかも分からず困ったことがありました。後日、ディーラーに相談しようとは思っています。

書込番号：24548571　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞ushiおさん
XC40ユーザーです。
以前書込みした時は私自身は未経験と書きましたが、その後、

１）停車しナビの行き先設定中に画面が固まり→ブラックアウト。
　・・・エンジン再始動でも直らず、エンジン停止→車両ドアを開閉し再始動で復帰

２）Apple CarPlay 経由でiPhoneの音楽を選曲中に画面が固まった。
　・・・エンジン再始動でも直らず、翌朝は通常に動作。

１）２）とも現象発生後のVSPで入庫した際に、状況を説明し最新のソフトウェアにアップデートしてもらい
　今のところ現象は収まっています。

ブラックアウト問題は現象発生時のログが残っておらず、原因を特定出来ない為、なかなか解消できないようです。

気になるもしくは複数回現象が出るようなら、Ｄに報告し最新のソフトウェアにアップデートしてもらうのが良いと思います。

書込番号：24548903

V40からXC40に乗り換えました。ホイールの流用について。

[Flat-Chokki]

この度、V40 D4 SE MY2015からXC40 Recharge plug-in hybridへ乗り換えました。
V40時代に使っていたホイール(17inch 7.0J)に225R65/17のスタッドレスを装着してXC40で使えないかと考えているのですが(PCDは合致、外径は6mmアップするようです)、問題ないでしょうか？
もしこのようなことをすでにされている諸兄がおりましたらご教示いただけますと助かります。

書込番号：24050051　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Flat-Chokkiさん

XC40のベースタイヤが235/60R17でXC40PHEVも車両の縦、横、高さ、ホイールベース、前後のトレッド幅、最低地上高もB4と同じですから、車体は同じと考えれば、使えるのでは？
もし付けてみてキャリパーなどにあたるようでしたら、使わなければよいだけでしょう。
その時には18インチのスタッドレスを用意しなければなりませんが。
なお、ボルボで使っているのは235幅ですので、225幅になると速度計の誤差が多少大きくなりそうですが。

書込番号：24050362

[Flat-Chokki]

funaさん
ご返信ありがとうございます。
外径は多少であれば変わってしまうのは致し方ないかと思っております。ただやはり、お調べいただいた通り、純正で用意されているサイズがやはり安心ですよね。まだ冬は少し先ですので色々と情報収集を楽しみたいと思います。

書込番号：24053857　スマートフォンサイトからの書き込み

[Flat-Chokki]

V40 D4 SE純正サイズホイール(17x7.0J)は、XC40 T5 Inscription Plug-in hybrid 2021年式には、装着できませんでした。
実際に試してみたところ、前輪のブレーキ部がホイール内壁に当たってしまうことが確認できたためです。
現行モデルのB3には17x7.5Jのホイールが標準設定されておりますので、こちらであれば装着可能かもしれませんが未確認です。
同じことを御考えの方がいらっしゃったら、ご参考になれば幸いです。

書込番号：24510763