ボルボ XC40 のクチコミ掲示板

Galaxy S23 との相性

[カ−マニア−ナ]

Googleシステムが搭載されているのXC40に乗ってます。(ボルボはモデルイヤーを言うのが難しいのでこう表現させてもらいます。)スマホはGalaxy S23 を使ってます。車とBTペアリングしているのですが、通話履歴と連絡先を表示できるはずですが、通話履歴は電話番号のみ、連絡先(電話帳)は表示されません。試しに、他のスマホをペアリングさせてみたところどちらも問題なく表示されました。今のままでは、車から誰かに電話かけたいときにかけることが出来ません。このような症状のかたいらっしゃいますか？

書込番号：25509478　スマートフォンサイトからの書き込み

[眠りのにゃんこ！]

MY24でGalaxyS22ultraでも、全く同じ症状です。
最近android14にアップデートして、変化があるかと期待してましたが、症状は変わりません。
SAMSUNGmembersで問い合わせをし、返信がありましたが、解決はできませんでした。

書込番号：25564363

[タカオ2525]

全く同じ状況です。XC60 Googleシステム搭載です。Galaxy S23 ultraです。全く同じで、通話履歴は電話番号のみ、連絡先(電話帳)は表示されません。別のOPPOとかのアンドロイドでは、すんなりつながります。解決策はないんでしょうかね？？これではスマフォ変えるしか手がないですね。

書込番号：25565925

[カ−マニア−ナ]

眠りのにゃんこ！さん
返信が遅くなり申し訳ありません。正月に明けドタバタしまして。
やはり同じ症状なのですね。自分だけではないと安心した反面、眠りのにゃんこ！さんが確認されてダメなようなので失望もしました。
何とかならないんですかね？

書込番号：25577732　スマートフォンサイトからの書き込み

[カ−マニア−ナ]

タカオ2525さん
正月明けバタバタで返信が遅れてすみません。
やはり同じなのですね。
売れ筋のスマホだと思うのですが何で対応してくれないのですかね？
私とディーラーに話したときは「そうなんですか」で終わりました。症状も確認されませんでした。諦めてるんですかね？

書込番号：25577738　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞カ−マニア−ナさん

確かにボルボのモデルイヤーは、年の途中で（夏に）切り換わるのでややこしいですね。

売買契約書に明記してあるはずですが、車体番号（車検証に記載）で確認できます。

●モデルイヤー確認方法●
車体番号10桁目の数字orアルファベットで確認できます
例 : YV1XZACMDP1234567　10桁目 P --- 2023年

2000＝Y　　2001＝1　　 2002＝2　　 2003＝3　　 2004＝4
2005＝5　　2006＝6　　 2007＝7　　 2008＝8　　 2009＝9
2010＝A　　2011＝B　　2012＝C　　2013＝D　　2014＝E
2015＝F　　2016＝G　　2017＝H　　2018＝J　　2019＝K
2020＝L　　2021＝M　　2022＝N　　2023＝P　　2024＝R
2025＝S　　2026＝T　　2027＝V　　2028＝W　　2029＝X


Googleシステムに限らず、
ボルボの車載システムは全てスエーデン本社で管理しているので、
Dでは、症状・対応状況とも、ほとんど把握できていない状況だと思います。

VCJのコールセンター経由で本国に不具合を伝え、気長にアップデートを待つしかないですね。

書込番号：25577823

[kumaoji3]

補足/追記します。

この問題は、
1) 車載ソフトウェア
2) アンドロイドOS（アンドロイドオート）
3) スマホ ハードに由来する部分
が関連しています。　

私のXC40は MY2019 で、Aplle CarPlay 接続ですが、
音楽再生が時々接続エラーになる症状が、車載ソフトウェアのアプデートで解消したと思っても
iOSのアップデートを機にまたぶり返したりで、いまだに根治されていません。

Googleシステム搭載車（XC40 MY2023〜）であれば、
1) 2) ともGoogleが担当しているので 不具合の情報共有がし易く
また 1) の対応が必要な場合は OTAでアップデート可能なので、従来よりも迅速な対応が可能と思います。

書込番号：25577944

[カ−マニア−ナ]

kumaoji3さん
まずはイヤーモデルの考え方ご教授ありがとうございます！
改善要望に関しては、VCJ に直訴しないとダメなんでしょうね。以前、ディーラーさんと改善要望の話をしたとき「どうやって我々の要望が届くんですかね？」と聞いたら「我々から本社に伝えます！」と言ってはいましたが…。

書込番号：25578388　スマートフォンサイトからの書き込み

[カ−マニア−ナ]

kumaoji3 さん
追記された方にもコメントさせてください。
Galaxy 23は売れ筋だと思うのですが、他のスマホが対応出来ていてGalaxy 23がダメなのは悔しいですね。
今回、Galaxy 23がダメで、他のスマホがokであればボルボ側からしたらGalaxy が悪いのでは？と思われてしまうのかもしれないし、Galaxy23 側からするとボルボ以外はきちんと繋がるからボルボが悪いのでは？となりそうで難しいのかなと思います。
(友人の車ではGalaxy23全く問題なしです)きちんとBT通信をモニターすればわかることなんでしょうが、そんな機材を持ってないので歯痒いところです。

書込番号：25578407　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞カ−マニア−ナさん
Ｄ経由で不具合や要望を伝えるのが本来のルートです。
Ｄ経由で上手く伝わっていないと感じたのならば、VCJに直訴するしかないと思います。
また本来のルートではユーザーの要望の強度が伝わり難いので、Ｄに伝えた上でVCJ直訴もありだと思います。

書込番号：25579672

ソフトウェア2.11へのアップデート

[すべまり]

ソフトウェア2.11にまだアップデートしないのですが、もうなった方はいますでしょうか？自動でなるようなことを聞いたのですが、まだなっていません。
何か設定等が有るようであれば、教えていただけると助かります。

書込番号：25487058　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

どうしても2.11にアップデートするのなら
Dに行き料金を払ってアップデートする方法

無料は
1年点検で無料アップデート

車を走らせて少しずつダウンロード（6時間くらい）
ダウンロード完了したら
モニターに表示
そのうちダウンロードでしますよ

書込番号：25487321

[カ−マニア−ナ]

本日の朝、アップデート出きるとの表示が出ました。
怖くてまだやってません。

書込番号：25488293　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞すべまりさん
私のXC40はMY2019で、Googleシステムではありませんが、

OTAは、アクセスが集中しないよう順次対象を決め配信しているようで、配信時期にかなりタイムラグがあるようです。
（走行中にダウンロードし → 停車中に更新）

なおXC60の板によると、V2.11は不具合が出ているの更新しない方がよさそうです。

またフェイスブックの情報によると、他オーナーさんが、
Ｄにて、V2.12にアップデートしたとの情報がありました。

書込番号：25488325

[@nefty]

＞すべまりさん
MY2023リチャージです。
今朝、通勤途中でセンターディスプレイにインストールの画面が表示されました。
インストール中は車にアクセスできず、車をロックしないと開始されないというので、駐車場で開始しました。
1時間半ということでしたが、スマホから確認すると50分ほどで完了したようです。
帰りに確認すると「YouTube」が画面に表示されてたのでログイン、
いつもPCで閲覧していたライブラリィも共有出来ていたので充電中にサラウンドで楽しめました。
AmazonPrimeもそうですが、充電中の楽しみが増えました。
他の機能はまだ試してません。

書込番号：25488624

[カ−マニア−ナ]

情報ありがとうございます。自分はGoogle システムです。XC60の板も見ています。なので更新をためらっています。もう少し落ち着いてから更新するつもりです。

書込番号：25488628　スマートフォンサイトからの書き込み

[すべまり]

＞１とらぞうさん
コメントありがとうございます。
有料で更新をするつもりはありませんので、待ってみますね。

書込番号：25488816　スマートフォンサイトからの書き込み

[すべまり]

＞カ−マニア−ナさん
コメントありがとうございます。更新した際、アドバイスなど有りましたらお願いします。

書込番号：25488821　スマートフォンサイトからの書き込み

[すべまり]

＞kumaoji3さん
コメントありがとうございます。かなりタイムラグが有るそうなので気長に待ってみます。更新するかも、慎重になった方が良さそうみたいですが、YouTubeが見れるのは魅力的です。

書込番号：25488828　スマートフォンサイトからの書き込み

[すべまり]

＞@neftyさん
コメントありがとうございます。更新時の画面や更新の詳細、とても参考になりました。ディーラーでも更新中は車が使用できないと言うことを聞いていたので、注意したいと思います。
早くYouTubeが見れるようになりたいです。
自分もリチャージですが、なかなか情報が無いので、また何かありましたら、共有したいです。

書込番号：25488843　スマートフォンサイトからの書き込み

[カ−マニア−ナ]

>すべまりさん様
やっぱり待ちきれなくて人柱覚悟でアップデートしてしまいました。まだその後は車に乗ってませんが、アプリで確認すると2.12になってました。明日楽しみ。また報告します。

書込番号：25489123　スマートフォンサイトからの書き込み

[すべまり]

＞カ−マニア−ナさん
お待ちしてますね。

書込番号：25489179　スマートフォンサイトからの書き込み

[カ−マニア−ナ]

>すべまりさん
朝、早速アップデートの状況を確認しました。
エンジンをかけたらシステムの再起動が始まり、その後さらっと終了。
再起動後、確認するとYouTube アイコンが追加されてました。
YouTube の設定も問題なく出来ました。
まだ走ってませんが今のところ問題は無い感じです。

ただし、このGoogle システムの欠陥である日本語入力が出来ないので検索が出来ません。
音声入力で出きるのかもしれませんが、不便です。
これはシステム全体の話で、ここが改善されるとかなり好感度up です。

また何かあったら書き込みします。

書込番号：25489349　スマートフォンサイトからの書き込み

[カ−マニア−ナ]

＞すべまりさん
本日、少しいじった感じでは、YouTube を見た後にAMAZON MUSIC に切り替えると、読み込み中表示が一生続いて終わりません。再インストールをしてやっと動き出しましたが、同じことをするとやはりAMAZON MUSICが動かなくなります。
この組み合わせはダメです。

書込番号：25489964　スマートフォンサイトからの書き込み

[@nefty]

＞カ−マニア−ナさん
本日、仕事の帰りに同乗者からリクエストがあったのでYouTUBE検索から日本語入力で「新しい学校のリーダース」と助手席から入力すると一覧が表示され停車中に閲覧することが出来ました。
その後、移動中にYouTubeMusicやAmazonMusicに移動しましたが問題なく再生できました。
1日置くといいのかもしれませんね。

書込番号：25490175

[@nefty]

＞カ−マニア−ナさん
YouTube閲覧できるようになったのであれば、是非サラウンド効果が体験できる動画を試してみてください。
８KHDR「Top Gun Maverick」の動画なんかはハーマンカードンシステムの効果が実感できます。
音量を上げ過ぎると重低音で駐車録画中のドライブレコーダーが頻繁にイベント録画を開始します（笑）

書込番号：25490238

[すべまり]

＞カ−マニア−ナさん
＞@neftyさん
色々な情報ありがとうございます。目茶苦茶参考になります。
早く話の輪に入りたいです・・・。

書込番号：25490269　スマートフォンサイトからの書き込み

[カ−マニア−ナ]

＞@neftyさん
こんばんは。日本語入力が出きるのですね。私のは、まずは「かな」が打ち込めません。かな変換の画面がありません。あの地球儀みたいなマークがありません。なので、YouTube に限らず全部のアプリでダメです。@neftyさんは、他のアプリ、例えばSpotify 等でも日本語で検索できますか？

＞すべまりさん
すみません。この場をお借りしてしまい。

書込番号：25490346　スマートフォンサイトからの書き込み

[カ−マニア−ナ]

＞@neftyさん
それ見てみます。ハーマンカードン手持ちぶさたでした。

書込番号：25490348　スマートフォンサイトからの書き込み

[@nefty]

＞カ−マニア−ナさん
すべまりさん、板を勝手に進めて申し訳ございません。

本日XC40に乗る機会があったのでまた画面を撮影してみました。
ソフトウェアは2.12になっているようです。
2枚目の画像が検索している時の様子です。
2.12もOTAで安定していくのかもしれませんね。

書込番号：25491203

[カ−マニア−ナ]

＞@neftyさん
わざわざ写真を掲載して頂きありがとうございます。
やはり私の車とは検索画面が異なりますね。
同じ2.12なんですが、なんででしょう？
私の車の方も写真を撮ったので載せてみます。

ディーラーに聞いてみます。

書込番号：25491333　スマートフォンサイトからの書き込み

CarPlay

[mububutan]

USB-A端子をライトニング・ケーブルにつないでCarPlayを使っていました。
なにやらライトニングは今後廃止になる模様。
USB-A to Type-Cケーブルを使ってもCarPlayは使えますか？

ケーブルの仕様でデーター転送以外で気をつけることはありますか？

書込番号：25417025

[今岡山県にいます]

ライトニングが廃止になってから
考えてもよいけど
つかえますよ

書込番号：25417038　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞mububutanさん

こんにちは、

＞今岡山にいますさんは、今日の少し前のスレ「スマホでも聴けますか」でも商品を調べもせず、＞変換ケーブルが必要　
など、間違った書き込みをされてますので、ご注意ください。

国産車のナビへUSBケーブルを追加してUSBメモリーに入れた音楽を聴いてますが、ボルボのことは分かりかねます。

書込番号：25417082

[mokochin]

一般論で言えば、lightning とUSB-Cは信号の互換性があるので、端子の違いは関係ないですよ

書込番号：25417109　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

＞里いもさん
あのヘッドホンは付属ケーブルが6.3ミリなのでスマホにはささらないので
変換ケーブルが必要（付属品）と書いているのですが、何か間違っていますか？
間違っているならどこがどう間違っているのか教えていただけますか？
また私の書き込みが間違っていない場合は貴殿の書き込みは削除願います。

書込番号：25417118　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞mububutanさん

ヨコスレ失礼します。

＞今岡山県にいますさん　６．３→3.5mmのアダプター付属と書かれています。

https://www.sony.jp/headphone/products/MDR-MV1/feature_1.html

書込番号：25417135

[今岡山県にいます]

＞里いもさん
はいわかっているからそう書いてます
必要ってのはスマホに使うには必要なので必要と書き込みみしたが
だれも変換ケーブルを買ってください
別途必要とは書いていませんが？
それが間違いですか？

書込番号：25417143　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

CarPlayするメリットは？
ボルボはGoogle アシスタント搭載なので
必要なアプリは Google Playで入れるみたいです
（スマホは使わないです）
地図、音楽、ゲーム、その他・・・
今後はYouTubeも
2021年9月以降の車に搭載

これ以前の車はそのままライトニングで使うと思いますよ

書込番号：25417168

[里いも]

＞今岡山県にいますさん

それは屁理屈でしょう、付属してるので必要などの言葉は誤解のもとです。
よく調べてから書きましょう。

その後実際にお使いの方からの画像もありますから、ご参照ください。

書込番号：25417172

[里いも]

＞mububutanさん

ヨコレス失礼しました、これ以上の書き込み致しません。

書込番号：25417185

[今岡山県にいます]

＞里いもさん
知っているから書いてますよ
屁理屈などと言わず
どこがどう間違っていますか？

書込番号：25417195　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

＞里いもさん
それなら間違いではなく
誤解ではないですか？
間違っている点を教えていただけますか？

書込番号：25417209　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞mububutanさん 『USB-A to Type-Cケーブルを使ってもCarPlayは使えますか？』

そういえば、13日に何か発表がありそうですね。
スマホを換えれば使えるのでは？
ナビや車を替えると無線CarPlayになりそうですが。

書込番号：25417360

xc40の前座席にモニター

[もんやく]

連続の質問すみません。
xc40の運転席と助手席の中間辺りに、10インチ程のモニターを設置したい（映像はオットキャストからHDMI出力を予定）と考えています。
後部座席に座る子が後ろから見る予定です。
※ヘッドレストへの取付は画面が近すぎて断念しました。
良い取付場所や取付機材等、設置済の方がいらっしゃれば教えていただけますと幸いです。
宜しくお願い致します。

書込番号：25217129　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

近いとか気にするくらいなら見せなくてもいいのでは？

書込番号：25217189　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どのくらいの子供が見るのか分からないけど、うちの子は視力悪くなった。

子供の将来の視力を考えるのか…子供をあやすのが面倒という大人の都合を優先するのか…

うちの事を他人に繰り返させたくないと思うので付けないに1票。

書込番号：25217404　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイタカ。]

XC90ですがフリップダウンモニターを業者に頼んで付けてもらいましたよ。もんやくさんと同じことを考えAIBOXで構成することで安価にできました。
ちなみに、アルパインの10インチのモニターを選択しましたが、XC90ではちょっと画面が小さかったかなという印象ですので、XC40では丁度良いのではないでしょうか。

書込番号：25349926

XC40 リチャージ 2024年モデル

[すべまり]

表題のモデルから25年ぶりの後輪駆動モデルに変わったことを知りました。今の時代、前輪駆動や4輪駆動が主流だと思っていましたが、なぜ後輪駆動になったか分かる方はいますでしょうか？北欧のメーカーなので、4輪駆動でないなら前輪駆動の方が雪などに対応しやすいと思うのですが、雪国以外の国を考慮し走行性能を上げるために後輪駆動にしたと言うことですか？
日本ですと、たまに降る雪の事を考えたら、前輪駆動もしくは4輪駆動の車の方が良いですかね？デザインが気に入ったのですが、後輪駆動と言うことが少し気がかりです。

書込番号：25329024　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

理由はメーカーが言わないと思うので
わからないかとおもいますよ
理由なんて私はどうでもよいですし

書込番号：25329045　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタードクリームぱんぱん]

電動なんで
後輪駆動の方がいいかもですね
どのみち4wdモデルも出れば
うしろのモーター取るか前のモーター取るか
この先でるかどうか知りませんが
モーターの制御はエンジンとは比べられないぐらい
緻密な制御とれますから
しっかりトラクションかかる後輪で駆動した方が
雪道いいのかもしれません

書込番号：25329067　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞すべまりさん
知らないんですか？
ボルボは850が出るまでFRの方が雪道で安全だとこだわり持ってたメーカーですよ。
なので原点回帰しただけでは？

書込番号：25329154　スマートフォンサイトからの書き込み

[すべまり]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
すみません。気になったので質問してしまいました。

書込番号：25329247　スマートフォンサイトからの書き込み

[すべまり]

＞カスタードクリームぱんぱんさん
ありがとうございます。
確かにガソリンエンジンよりモーターですから緻密な制御でカバー出来るのかも知れませんね。

書込番号：25329248　スマートフォンサイトからの書き込み

[すべまり]

＞あかビー・ケロさん
ありがとうございます。
過去にそういう歴史があったのですね。知りませんでした。
参考にさせていただきます。

書込番号：25329249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

雪道ではFFのほうが良さそう？・・・その理由を考えてみました。

曲がる、止まるに関しては、基本的にフロントに駆動力があるかどうかは関係ありません。ブレーキは4輪についてますから。
発進・加速時を考えれば、前後重量配分にもよりますが、リアの方がトラクションが掛かりますので有利でしょう。

ではなぜFFが良いと思うのか？
たぶんそれは、サマータイヤ＋チェーンの場合の話ではないでしょうか。
チェーンは駆動輪に巻きますので、リア駆動だとフロントタイヤはサマータイヤのままとなり、曲がる、止まるもおぼつかなくなります。

しかしスタッドレスを履くことを前提にすれば、おそらくリア駆動のほうが有利になるでしょうね。
特に電動車はTRCも高度に制御されますから、パワースライドでスピン、なんてことも電子制御で防ぐことができるのではないかと思います。
そう考えれば、EVにリア駆動が多いのもうなずけます。

書込番号：25329325

[１とらぞう]

後輪駆動でも大丈夫だと思います

家のエブリィは４WDですが、冬は後輪駆動で走ってます
４WDにするのがほぼ無いです
K-バンでも行けるので
ボルボなら余裕じゃないのですか？

書込番号：25329361

[1stlogic]

雪道でFF車が強い理由は
駆動輪の上にエンジンがあってトラクションがかかるからです
前後重量配分の悪さが功を奏すという形であって
EVだとちょっと状況が違ってくると思います

書込番号：25329384

[JUMkun]

雪道でエンジン車FRが不利なのは駆動輪に荷重が乗って無いからです。
EVの場合一番重いバッテリーを車体の下部センター目に持ってくるので後輪にも荷重が乗るので問題ないと判断されたのでは？と
推測できます。

そのような構成の車両に乗った上で雪道を走ったことが無いのであくまで推測です。

書込番号：25329843

[ダンニャバード]

そうなんですかね？
近年はFF車だらけですから前後重量配分は60:40かさらにフロントヘビーが当たり前ですが、FR車の場合は50:50に近い場合が多いのではないかと。

リアに荷重が乗ってなくて走らないのはトラックや貨物車で空荷で走る場合じゃないですかね？

書込番号：25329950

[kumaoji3]

＞すべまりさん

C40リチャージ・XC40リチャージに関しては
２モーター（AWD）仕様で発表・販売開始
シングルモータ（RWD）仕様が追加され（併売）
MY2024〜　シングルモーター（RWD）のみになった。

エンジン車はエンジンがあるフロントが重いが、BEVは前後輪の間にバッテリーがあり、フロントが軽いので FWDでは前輪が空転してしまう。
ちなみにテスラ も AWD or RWD

シングルモーター仕様のみにしたのは、単純に価格を抑えるためと思います。

書込番号：25329984

[akabo]

三菱の車で，後輪駆動の電気に乗ってた時，登りはトラクションコントロールで何とか登れた。
下りは，凍結が始まると，怖かった。

この車は，ヒル・ディセント・コントロールが装備されてるので，ブレーキに頼らずに下れるのでは？

書込番号：25330003

[すべまり]

色々な方の回答、どうもありがとうございました。
少し調べたところ、ガソリン車で雪道はFF とFR どちらも一長一短ある感じですね。(FRの方が上り坂は有利など)
電気自動車になるとベースとなるガソリン車のプラットフォームやエンジンスペースの絡みや重量配分などの影響もあり、メーカーなどで方向性も分かれるようですね。モーターはエンジンよりコンパクトな分、RRにする理由も分かるような気がします。
今後、電気自動車が普及し専用フレームで設計されたクルマがFF、RRどちらが多くなるか見守りたいと思います。

書込番号：25330530　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンが始動しなくなる不具合について

[vaniz]

XC40プラグインハイブリッドです。
今回2回目となるのですが、突然朝乗ろうとブレーキを強く踏込エンジン始動ボタンを押してもエンジンがかからないと言う恐ろしい不具合に見舞われ困ってす。
一度目は、リレーが壊れたとかで修理完了で返ってきました。一度目は、新車購入ご半年くらいでした。
そしてそれから半年後にまた、同じ症状でエンジンがかからなくなりました。
いずれも家の駐車場だったので良かったですが、外出中だったらと、ゾッとします。
色々調べると、瑕疵担保責任と言うのがあるらしいので、
今後追求していこうと思っています。
同じ症状の方いらっしゃいますか？

書込番号：25327495　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞vanizさん

・MY23以降の（Google搭載の）B4で、バッテリーが上がってしまい始動できないというトラブルをたまに聞きますが、ＰＨＥＶでは聞いたことがないですね。

・不具合時にエラーメッセージ等は出ないのでしょうか？

・ＰＨＥＶではハイブリッドバッテリーが十分充電されていればエンジンが掛からなくてもモーターのみで走行可能と思いますが、モーター走行も出来ないのでしょうか？

・瑕疵担保責任を持ち出すまでもなく、５年保証で直して貰えると思います。

書込番号：25330443

[vaniz]

はい。特にエラーメッセージはないですし、ディーラーもよく分からないようです。
そんな車怖くて乗れないですね。
PHEVだからのような気もします。過充電とかその辺りかなと勝手に思っています。
バッテリーなら簡単に分かりそうです。
さらに今回2回目なので、もう無理かなと思ってます。
ディーラーの出方次第では、弁護士入れて、瑕疵担保責任を追求しようと思っています。
まだ、一年来てないわけですし。
当然修理はしてくれるんですが、それではすまないと思います。2回目ですから。

書込番号：25330457