ボルボ XC40 のクチコミ掲示板

ブラックアウトと呼ばれる現象について改善策はありませんか？

[マイセンランプ]

エンジン始動時とアイドリングストップ時にしばしば車内の電源が落ちます。数十分持続します。ディーラーはブラックアウトと呼んでいて複数件あることを把握していましたが公表はしていません。配線ではなくソフトウェアの不具合という説明を受けて毎回リセットとアップデートを勧められますがいっこうに改善しません。本国の指示ではこれで改善するはずであるとの一点張りでこれ以外の対応は無く数年間我慢して乗っています。

具体的にはナビが消えます。目的地がリセットされる為、どこかに車を止めて再設定する必要があります。高速道路の料金所で止まった時にブラックアウトがおきるとどのインターチェンジで降りればよいかわからなくなるので最悪です。
ハザードランプやウインカーはライトはつきますが音が無くなり目視しないと、今ウインカーを出しているのかさえかわからず非常に危険です。音楽やラジオもなくなり車内は無音となります。

同様の現象でお困りの方はいないでしょうか？
また、何か改善策が見つかった方はおられないでしょうか？

書込番号：23831796

[待ジャパン]

勝手な想像ですが。
セル始動時の電圧の変化が悪さをしてそう。

書込番号：23832004　スマートフォンサイトからの書き込み

[xc40Plug-in]

2019年式のT4 R-Designに乗ってました。マイセンランプさんと同じ症状になったことがありました。
その時、Dの担当者に言ったらソフトウェアのアップデートをしましょうと言われて1ヵ月点検の時にアプデしていただきました。
アプデ後、症状は乗り換えるまで出なかったです。

書込番号：23836287　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞マイセンランプさん

私の車では発生していませんが、
センターディスプレイが真っ黒になる現象があり、
ソフトウェアアップデートで直る場合も、アップデートしても不具合が解消しない場合もある事をＤ担当者から聞きました。

この問題を一番把握しているのはVCJだと思うので、Ｄ対応に不満があるなら、
VCJカスタマーセンターに電話して状況報告／対応依頼するのが問題解決への早道だと思います。

なお高速走行時は（走行前に）、アイドリングストップしない設定にする事をお勧めします。

書込番号：23838167

[kumaoji3]

【補足】

■異常発生タイミング
VICSのビーコンに反応しているとの情報（書き込み）があるが定かではない
→同じ情報にソフトウェアアップデートで発生しなくなったとあるので対策済み？
始動・アイスト／再始動とは関係なく発生する
→もし発生タイミングが限定されているなら別の（未対策の）要因かもしれない


■ソフトウェアアップデート
対象車両により様々だが年に数回行われている
Ｄサイドではどこがどう変わったかの詳細は不明
何かしらのトラブルが発生している（申告している）車両にのみに適用される。


■ハザード・方向指示の動作音
正常な車両でも、メインスイッチ（エンジン）OFFで、動作音＆ドライバーズディスプレー内表示が止まる仕様

書込番号：23840585

[マイセンランプ]

侍ジャパンさん
そのようなことも原因として考えられるんですね。なるほど。

xc40Plug-inさん
うちの車は２年半も同様の症状を繰り返しています　涙

kumaoji3さん
一般的に起こっていることなのか、私の車にだけ起こっているのかも大事な情報ですので大変参考になります。

先日Dの責任者から電話がありました。
これまで通り不具合がある度にアップデートするしか対応できませんといわれました。
保証が３年で切れることへの心配を伝えました。
同じ現象（ブラックアウト）でも原因が違うかもしれないので、３年を超えても同様の症状に対して対応してほしければお金を払って４−５年の延長保証に入るようにと非常に不愉快な回答をいただきました。

アイドリングストップしない設定もあるんですね。今度試してみます。

エンジン始動時とアイドリングストップ時にブラックアウトが起こります。
そのまま運転せざるを得ないことが多いので、ハザード・方向指示の動作音はエンジンがかかっている運転中にも無くなっています。
非常に危険ですが注意して乗るしかないですね．．．。

安全性を前面に出しているメーカーなだけに平然と気を付けて運転すればいいのでは？と対応してくるDに非常に不信感をもっています。
今度VCJにも相談してみます。

皆様本当にありがとうございました。
また、情報がありましたらご指導よろしくお願いします。
今後もご相談させていただけましたら嬉しいです。

書込番号：23845502

[kumaoji3]

機能ビュー

＞マイセンランプさん

延長保証は大きな故障があった時の為に入っていた方が良いと思いますが
※もし車両を手放した場合は（同居親族に譲渡した場合を除き引継がれず）返金される。

まずはこの異常動作をきちんと直せよ！と強く主張すべきです。

残念ながらＤの担当者の対応に問題があるようですので、
これまでの経緯／Ｄの対応（発言）をVCJカスタマーセンターに報告し、対応／改善を要求すべきだと思います。



【アイドリングストップしない設定】
センターディスプレイの機能ビューから Stat/Stop ボタンで解除できます。
※ホームビューから画面を右から左にスワイプすると機能ビューにる。

但し一時解除なのでエンジンを再始動するとオンに戻ります。

書込番号：23847993

[kagamitaka]

私の車は2020年型のXC60ですが、同様な症状が2020年８月頃エンジン始動時に３回起きました。
２回は完全に無音状態でデイスプレーも消えてしまいました。
１回はオーデイオやウインカーの音がするところでジャリジャリと雑音がするだけでした。

デイーラーに電話したら、エンジン始動時にナビの何かの読み込みがうまくいかなかったんだろう、
数分間で回復すると言っていました。
私の車以外でも起こっているようなニュアンスでした。
エンジン再始動しても駄目でしたが１５分間位で自然に回復しました。
その後は問題なく使用できています。

書込番号：23881703

[マイセンランプ]

kagamitakaさん
コメントありがとうございます。
私の車も15分程度で通電し多様にブラックアウトから解放されます。
問題は15分間も待つ時間がないことが多く、危険な状態で運転を開始せざるを得ないことです。

書込番号：23918433

[ushiお]

私もxc60の2020年型ですが、ナビ画面のブラックアウトを二度経験しています。一度は昨年夏頃だったと思いますが、走行中でボタンの長押しなどしても当然復旧せず、仕方がなくて、車を一度停止してエンジンを止め、ドアを開けて完全停止した後に再起動したら復旧しました。昨日また走行中の信号待ちの際に、目的地周辺の駐車場を探そうとしていたところブラックアウトしました。その際も同様の措置で再起動して難を逃れました。どなたか同様の経験がないかネットで検索をしていてこのスレに辿り着き、今記入をしているところです。また、その後の移動の際に他にも変な症状がありました。それは駐車場へバックした際に右ドアミラーがオレンジ点滅したのですが、窓を開けて周囲を確認しても何もなく関連したトラブルなのかも分からず困ったことがありました。後日、ディーラーに相談しようとは思っています。

書込番号：24548571　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞ushiおさん
XC40ユーザーです。
以前書込みした時は私自身は未経験と書きましたが、その後、

１）停車しナビの行き先設定中に画面が固まり→ブラックアウト。
　・・・エンジン再始動でも直らず、エンジン停止→車両ドアを開閉し再始動で復帰

２）Apple CarPlay 経由でiPhoneの音楽を選曲中に画面が固まった。
　・・・エンジン再始動でも直らず、翌朝は通常に動作。

１）２）とも現象発生後のVSPで入庫した際に、状況を説明し最新のソフトウェアにアップデートしてもらい
　今のところ現象は収まっています。

ブラックアウト問題は現象発生時のログが残っておらず、原因を特定出来ない為、なかなか解消できないようです。

気になるもしくは複数回現象が出るようなら、Ｄに報告し最新のソフトウェアにアップデートしてもらうのが良いと思います。

書込番号：24548903

V40からXC40に乗り換えました。ホイールの流用について。

[Flat-Chokki]

この度、V40 D4 SE MY2015からXC40 Recharge plug-in hybridへ乗り換えました。
V40時代に使っていたホイール(17inch 7.0J)に225R65/17のスタッドレスを装着してXC40で使えないかと考えているのですが(PCDは合致、外径は6mmアップするようです)、問題ないでしょうか？
もしこのようなことをすでにされている諸兄がおりましたらご教示いただけますと助かります。

書込番号：24050051　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Flat-Chokkiさん

XC40のベースタイヤが235/60R17でXC40PHEVも車両の縦、横、高さ、ホイールベース、前後のトレッド幅、最低地上高もB4と同じですから、車体は同じと考えれば、使えるのでは？
もし付けてみてキャリパーなどにあたるようでしたら、使わなければよいだけでしょう。
その時には18インチのスタッドレスを用意しなければなりませんが。
なお、ボルボで使っているのは235幅ですので、225幅になると速度計の誤差が多少大きくなりそうですが。

書込番号：24050362

[Flat-Chokki]

funaさん
ご返信ありがとうございます。
外径は多少であれば変わってしまうのは致し方ないかと思っております。ただやはり、お調べいただいた通り、純正で用意されているサイズがやはり安心ですよね。まだ冬は少し先ですので色々と情報収集を楽しみたいと思います。

書込番号：24053857　スマートフォンサイトからの書き込み

[Flat-Chokki]

V40 D4 SE純正サイズホイール(17x7.0J)は、XC40 T5 Inscription Plug-in hybrid 2021年式には、装着できませんでした。
実際に試してみたところ、前輪のブレーキ部がホイール内壁に当たってしまうことが確認できたためです。
現行モデルのB3には17x7.5Jのホイールが標準設定されておりますので、こちらであれば装着可能かもしれませんが未確認です。
同じことを御考えの方がいらっしゃったら、ご参考になれば幸いです。

書込番号：24510763

テールゲート

[yasu3378]

初めて質問させて頂きます。
先日ボルボディーラーへお邪魔して話を伺ったのですが工場の方で部品の調達が難しいのでテールゲートは手動になるとの話を伺いました。納期が遅くなってもパワーゲートにして欲しいと話してもそれは出来そうにないとの事です。すべてがその様な仕様に変更になったのなら理解できるのですが電動になるか手動になるかは分からいとのこと。そのような話を聞かれた方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：24423631

[コウ吉ちゃん]

https://makuhari.vc-dealer.jp/news/article/

半導体不足で一部機能が電動から手動になると言ってますね。外車は仕様が変更になり納車されないと分からないこともあるようです。
心配なら購入は避けた方がいいですね。

書込番号：24423676　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu3378]

＞コウ吉ちゃんさん
早速の回答ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

書込番号：24423879　スマートフォンサイトからの書き込み

[q_papa]

他のメーカーや車種でも、似たような状況です。
Qi充電が無くなったとか、標準装備品のBOSEのスピーカーではなくなった等、残念な状態です。
購買意欲を削がれます。

書込番号：24423905　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu3378]

＞q_papaさん
ご回答ありがとうございます。
他のメーカーさんもその様な状態なのですか。
確かに購買意欲が削がれますね。
これはもう多少は妥協していくしかないのかもしれません。

書込番号：24440601

[yasu3378]

色々ありがとうございます。
ご意見、検討材料とさせて頂きます。

書込番号：24440604

[vaniz]

新型ハリアーからの乗り換えでxc40を検討中です。
電動テールゲートは便利なのでマストアイテムになりました。
ディーラーでは同じ事を言われましたが、他府県のディーラーから新古車を探す方法もあるようなので相談してみてはいかがですか？

書込番号：24505733　スマートフォンサイトからの書き込み

[q_papa]

事情があって車両入れ替えしました。
慣れ親しんだ、VWに戻ってきました。やはり物理スイッチは、使いやすいです。
私には、タッチパネルの操作はストレスでした。
xc40 は、どこに行っても褒められるまくりでした。
スタイルの成せる技なんでしょうね！
volvoは、タマはたっぷりあるかと思います。
どうぞじっくりと、納得いく物件を選んでくださいね♪

書込番号：24506065　スマートフォンサイトからの書き込み

ランニングボード迷ってます

[6339441]

B4 AWD Inscriptionを契約し来月納車します。現在新しいアクセサリーで、ランニングボードを18万で付けるべきか迷っています。出たばかりのラインナップで、2021モデル以降でしか装着できないもののようですが、やはりあった方が乗り降りが楽でしょうか？デザインは気に入ってますが、結構重いようでもあり迷ってます。社外品もあまりないようなので、付加価値はありそうなのですが。

書込番号：24415703　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

洗車はしやすいそうですが
乗り降りは踏まないでしょう　踏みたければ踏めるとは思いますが
高齢者の乗り降りをサポートするならエブリーなどの電動格納が必要です

ステンレスで重いので　厳密には燃費や走りに影響するかも
あと縁石でこするなら　防御にはなってくれるかも

書込番号：24415850

[あめま！]

乗り降りがラクかどうかを最重視してるのなら、
貴殿ご自身が実車へ乗り降りして
ボードが付いてた状態をイメージして、確認し判断すれば良いのでは？
身長や足の長さ、足の状態、不具合が有る人等、
その人に寄ってそれぞれ違うでしょうし、他人に聞いても仕方無いでしょう。

書込番号：24416169

[6339441]

アドバイスありがとうございました。参考にさせていただきます。

書込番号：24416379　スマートフォンサイトからの書き込み

[6339441]

アドバイスありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：24416381　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kazuhiro.]

こんばんは。
私は174cmと平均的な身長ですが、XC40のシート高はちょうど乗り降りがしやすいです。
ランニングボードがあるとその出っ張りの分だけかえって乗り降りはし難くなりそうな気がします。
洗車やルーフへのアクセスはしやすくなるでしょうね。

書込番号：24419693　スマートフォンサイトからの書き込み

虫の侵入

[akarihono]

最近突然アラームが鳴り響き困っています。２回ともガガンボという大きめの蚊のような虫がどこからか侵入していてアラームが作動したようです。侵入口を探したのですが見つかりません。１回目と２回目は１週間ほど経っており、同時に入ってしまったとは考えづらいです。またこの間、乗車はしていないので乗ったときにドアから入ったということもないです。全く原因が分かりません。原因をご存知の方、いらっしゃいませんか？夜間に鳴り響くので困っています。

書込番号：24279322　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、　
虫のの入る可能性があるとすると、エアコンの外気導入の経路が考えられます。

一旦　エンジンをかけて、エアコンを作動させ、内気循環に切り替えてみてください。

複数の吹き出し口も一旦全閉にして様子を見てください。

書込番号：24279377

[akarihono]

＞写画楽さん
ありがとうございます。試してみます！

書込番号：24279501　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

akarihonoさん

先ず外気導入からの虫の侵入ですが、エアコンには下記のようにフィルターが付いています。

https://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/room/air/

下記のように花粉やPM2.5も除去出来るフィルターもあるのですから、ガガンボがこのフィルターを通過して車内に侵入する事はあり得ないです。

https://www.denso.com/jp/ja/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/clean-air-filter/

勿論、フィルターの付け忘れとか、取り付けミスがあれば外気導入のルートからガガンボが侵入する可能性も考えられます。

という事でエアコンのフィルターを一度点検してみても良いでしょう。


あとは車内が密閉にならないようにエアコンとは別に通気口があります。

通気口が無いと外気導入で入ってきた空気の出口がありませんし、車内の換気が出来ずに窒息してしまいますよね。

この通気口が虫の侵入経路となっている可能性があります。

XC40の通気口を探して、この通気口に網を貼り付ける方法が考えられます。

家の窓に付いている網戸の目開き程度の網を貼り付ければ、極小の虫は侵入出来てもガガンボ等のサイズの虫の侵入は防ぐ事が出来ます。

書込番号：24279599

[akarihono]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。通気口なんてあるんですね、また鳴ったら嫌なのでよく探してみます。

書込番号：24279611　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

そんな経路から入れないです。
ドアを開けた時と人に着いて入るだけ。
夜間？活動に適した温度になったからですね。
それまではジーっとしています。

書込番号：24279694　スマートフォンサイトからの書き込み

[akarihono]

＞麻呂犬さん
ありがとうございます。１週間はドアを開けてないし、この気温ですからそんなに長い間高熱の車内で生きられないと思うのですが。

書込番号：24279699　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
ご指摘がありましたがエアコン動作中はフィルターで遮断されますね。
懸念したのはエアコンなしの送風時に空気の径路がどうなっているかですがこれは確認できていません。
エア抜きの経路の疑いもありますね。

書込番号：24279716

[金なし暇なし]

原因がわかるまでの対症療法ですが、虫コナーズを車内に入れてみてはどうでしょうか？

書込番号：24279717　スマートフォンサイトからの書き込み

[akarihono]

＞写画楽さん
ありがとうございます、探してみます！
＞金なし暇なしさん
ナイスアイデアです！解決するまで試してみます！

書込番号：24279763　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞金なし暇なしさん
ヴェルファイアは標準装備でいいですよね！社外ですが。

書込番号：24279766　スマートフォンサイトからの書き込み

[akarihono]

＞紺碧の流れ星さん
ええええ！ヴェルファイアは虫こなーずが標準なんですか！すごい！

書込番号：24279775　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞akarihonoさん
ジョークでっせー！

書込番号：24279810　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

燻蒸して駆除する、蚊取り線香（強力タイプ）を焚いて、一晩置く）無臭版もあります。

スーパーに置いてあるコイン精米機、お持ちかり自由のぬかを、冷蔵用ポリ袋に入れたまま忘れ、音がするので見ると蛾が一杯でした。

玄米には卵が付着しているようです。

ドアを閉めた時の圧力を逃がすため（ワーストケースで鼓膜が破れます）、排気口に、蓋があります（外からは入れません）。

書込番号：24279973

[akarihono]

＞紺碧の流れ星さん
(^^)さすがヴェルファイア！と思ったんですが、
＞NSR750Rさん
いろいろな可能性がありますね、米ぬかに卵！
車にはあまり物は置かない方がいいですね、参考になります。

書込番号：24279988　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞akarihonoさん
ここね！ぽいでしょう?

書込番号：24280050　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞akarihonoさん
本当にガガンボが原因なのでしょうか？

セキュリティアラームの事は良く知らないのですが
ガガンボを検知するのでしょうか？

わざとアラームを鳴らし→近所迷惑だなとアラームを切るよう仕向け→車両盗難・車上荒らしを実行
という口があるようなので気になりました。

書込番号：24280062

[akarihono]

＞紺碧の流れ星さん
あははは(^.^)確かにそれっぽいですね。

＞kumaoji3さん
なるほど、そんな新手の手口、悪い人たちが考えそうです。ディーラーに電話したらハエでアラームは反応するのでガガンボは有りだそうです。そして２回とも発見したので、多分ガガンボ。
ディーラーも点検するまでセンサーを切ってくださいとのことでした。

書込番号：24280313　スマートフォンサイトからの書き込み

[akarihono]

ディーラーで診てもらいました。車の中とガガンボについてもいろいろ調べてもらいました。ガガンボは車内で40日くらいは生きているそうで、多分乗車したときに入って夜になって動き出したのではないか、ということです。皆さまいろいろ教えていただき感謝します。

書込番号：24311513　スマートフォンサイトからの書き込み

アップデート後の不具合 ２０１９年モデル

[judge@bnav]

先月、定期点検の為に入庫し、プログラムのアップデートを受けました。
アップデートのせいなのか、偶々発生時期が重なったのかは不明ですが、それ以降、航続可能距離の表示不良が頻発する様になりました。
走行中に距離数が頻繁に変化し、最大でプラスマイナス２００キロ位の誤差が発生。航続可能距離が８００キロなんて事もあります。
これが事実ならリッター１５キロ越えと嬉しい限りですが、勿論その様な訳もなく。
ディーラーでは異状なしでそのまま様子見と言われましたが、納得のいく説明を求めた所、燃料タンク内のフロートの交換をする事になりました。
同じ様な事象が発生した車両が他にもあり、この対応で不具合が解消したそうです。
フロートの交換は３６ヶ月の新車保証の対象の為、無償修理となるとの事です。
当初、その事を話さずにそのまま車を返そうとしたディーラーへの不信感は拭えませんが、車両診断でエラーメッセージのないパーツの交換はボルボカージャパンの了解が必要らしくそれなりにハードルが高そうですので、その点では有り難く思います。
交換時期はまだ未定ですが、変化があればまたお知らせしたいと思います。

書込番号：24225329　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

もしかすると航続可能距離を計算する時間単位（？）が短くなったんですかね？
極端に言っちゃうと瞬間燃費で計算してるとか。。。
そうであれば、ストップ＆ゴーが多い区間だと燃費は落ちるけれど、一定速度でそこそこ距離が走ることが出来れば燃費は良くなる。
２００�q差は大きすぎる気はしますけど。

航続可能距離が８００キロ＞
５年ほど前V60に乗っていた頃、満タンで高速道路が空いていたので、９０ｋｍ/h走行していて１００ｋｍぐらい走った時にそんなことがありましたね〜（確かガソリンも５Lちょっとしか減っていなかったような）。走行中にどんどん可能距離が伸びて行って燃費走行の楽しさを感じました。。。
話がそれてしまって申し訳ありません。。。

書込番号：24226132

[kumaoji3]

＞judge@bnavさん
アップデートが関係しているかは不明ですが
知人（B4 R-Design)は長距離移動時に1680kmの表示を経験したようです。

＞mongorianさん が書いているように
航続距離を算出する燃費は短い時間の燃費なのかもしれませんね。

ちなみに上記表示が出た時の実燃費は満タン法では13.64 km/Lだったそうです。
（490 km走行　35.93 L給油）

書込番号：24226952

[judge@bnav]

＞mongorianさん
＞kumaoji3さん

コメントありがとうございます。
通勤で使用しているのですが、昨日も片道４０分、２０キロ程の間に４２０→３８０→２６０→４２０といった具合で変化していました。田舎の山間部に住んでおり、山中でのガス欠はシャレにならないと思い、航続可能距離にはいつも注意を払っているので、この変化は精神衛生上良くないですねぇ。
インフォテイメントシステムで走行距離１０キロ単位での過去燃費を確認すると、走行状況に関係なく燃費が３０キロ近くにまで跳ね上がっている時があります。この数値も怪しいのですが、ディーラー曰く問題なしとの事でした。

書込番号：24227213　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

＞judge@bnavさん
ガス欠要注意なのですね。私の住む福島県では東日本大震災以来、”ガソリンメーターが半分切ったら満タンにする”という方が多いです。
それほど被害の無かったところでもガソリンを手に入れるのが難しかったですからね。
私もガソリンメーターを気にする人になりました。

さて、山間部となると燃費が跳ね上がる時があるのもちょっと分かるような。燃費量グラフがそのまま走行している地形を表しているような（逆さまに見るのですけど）？
下り坂や平坦な所だと燃費が良くなり、上り坂で悪くなる。坂の勾配が急であればなおさら。
それを細かく計算されたらそうなってしまいそうですね。

書込番号：24227620

[judge@bnav]

＞mongorianさん
コメントありがとうございます。

平野部より山間部の方が燃費が落ちるのであれば理解できますが、燃費グラフは山間部でリッターあたり３０キロ近い燃費を記録し、平野部で９キロ前後を表示しています。つまり全く真逆の表示です。

説明不足のせいでもありますが、山間部に引越した以降に表示がおかしくなった訳でもありません。引越してから１０ヶ月近く経ちますが、これまでは至極納得のいく表示をしていました。なので山間部であるとか、短い時間での燃費計算だからという理由では説明できない症状です。
ここ２週間ほどの間に発生した事象であり、最新のプログラムのフルインストール後に起きた症状です。
これまでもアップデートの際にオーディオからの異音やアイドリングストップの不作動など、不具合が発生する事もあったので、オーナーの方への情報提供になればと思って書き込んだ次第です。（ディーラーの見立てでは、アップデートのせいではなく、偶々発生したフロートの不具合のようですが）

いずれにせよ、様々な観点からのご意見ありがとうございました。
週末、フロート交換の為、再度入庫予定ですので、改めて報告したいと思います。

書込番号：24228638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロービンソン]

先日、高速の長い登りで燃料残が半分切るくらいなのに、航続距離800キロを表示してました。タンク内の燃料がよっちゃったのかなと思ったいましたが、平坦な道になったもしばらく続いていました。10分くらい高速を走ってると、通常の航続距離の表示に戻りました。満タンでも800キロはいかないので、頭の中は？？でした。

書込番号：24264342　スマートフォンサイトからの書き込み

[judge@bnav]

＞ロービンソンさん
情報ありがとうございます。
フロート交換から間もなく２週間になります。
振れ幅は多少小さくなったものの、不具合は解除していません。
Ｂ４導入に伴うソフトウェア変更で発生した不具合だと勝手に思っていますので、次の更新までこのまま様子見しかないと半ば諦めかけています。

書込番号：24264521　スマートフォンサイトからの書き込み

[judge@bnav]

とうとう航続可能距離表示が１０００キロを超えました。
メーター上はリッターあたり１０.２キロと表示されています。タンク容量は５５リッターなので、５５０キロ前後が妥当な数字だと思うのですが。
その後、１５分位の走行で４８０キロまで下がりました。もうめちゃくちゃですね。
クルマは、Ｔ４です。念の為。

書込番号：24295212　スマートフォンサイトからの書き込み