ボルボ XC40 2018年モデル のクチコミ掲示板

アルミホールのインチはどうされていますか。（19or20インチ）

[yuuchan0702]

T4　R-Designの購入を検討しています。というか既に発注してオプションを変更しようかどうか迷っています。
当初FirstEditionは20インチのアルミホールが付いていたと思いますが、現状、T4　R-Designは20インチアルミはオプション設定で
標準は19インチアルミホールになっています。
R-Design標準仕様の19インチを購入された方がいたら教えて下さい。
ディーラーで試乗や見学した20インチ装着車の外観と比べて、19インチはどうでしょうか。
やはり車のイメージは全く変わってきますか。
乗り心地などもわかる方がいたら教えて下さい。

書込番号：22608193

[judge@bnav]

youtubeにて、ＸＣ４０のタイヤサイズの違いによる乗り心地についてコメントしている方がおられるので参考にされてはどうですか？
モメンタムやインスクリプションのインプレを観るとよく分かりますよ。
一般的にタイヤのインチが上がればそれだけ乗り心地は悪くなりますし、僕が観ている限りにおいては、１９インチの方が（もっと言えば１８インチの方が）乗り心地に関しては高評価のようです。
とは言え、インチアップによる乗り心地と燃費の悪化をご自身が許容できるかどうかになると思いますので、試乗して自ら判断するのが一番確実だと思いますよ〜。
２０インチ、存在感抜群でカッコいいですもんね(*´ω`*)

書込番号：22612936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニシイズミ]

R-designのサスが固めなので19インチでも結構振動を拾います。
スタッドレスの18インチを元の19インチに戻した時に一般道でこんなコツコツしたっけ
とちょっと不快に感じたので。ただ1か月で慣れて不快さは無くなりました。
タイヤを変えない前提なら20インチで慣れてしまうと思いますし
見た目だけで20インチを選んでもいいかもしれません。

書込番号：22615751

[kumaoji3]

＞yuuchan0702さん
車のイメージの件ですが、
19インチと20インチのR-Designを並べて比べない限り気が付かないレベルだと思います。

乗り心地の件ですが、ピレリ P Zero の特性も影響していると思いますが、
T4 Momentum の 18インチでも結構固めの乗り心地です。

また、ホイール変更についてメーカーオプションの設定はなく、
アクセサリー扱い（特別仕様車以外は追加購入）ですので、
納車後に気に入らなければ、それから購入しても良いのではないでしょうか？

書込番号：22618168

[yuuchan0702]

皆さま、ご返信ありがとうございました。
やはり皆様おっしゃる通り、R-DESIGNは乗り心地が固いんですね。
kumaoji3さん、コメントを見て初めてアルミホールはディーラーオプションだと気づきました。
念のためディーラーに確認したところ、標準装備のアルミホイールが付いた状態で
日本に輸入されるとの事で、オプションのアルミホイールは丸々ディーラーで購入しなければならないとの事です。
金額的はアルミホールとタイヤセットで80万円を超えてしまうとの事でした。。。
差額だけで購入できると考えていましたが、80万円超えとの事でアルミホールは諦めました。
先週末にR-DESIGN（T4）で発注してきました。
皆様のご意見が参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：22620839

スタッドレス

[VANDEY]

インスクリプション標準の19インチから18か17インチへのスタッドレスタイヤのサイズダウンを考えています。インスクリプションに装着出来るホイ―ルサイズはＴ4の17インチ、Momentumの18インチとまったく同じと考えて良いのでしょうか？営業マンに聞いても、ブレ―キキャリパの干渉とか実車が入荷しないとはっきり分からないとしか返事をくれません。出来たら種類を選べる17インチが良いのですが、ご存じありませんか？
ちなみに納車は来年以降です。

書込番号：22172003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞VANDEYさん

サイズダウンというかインチダウンだね。

まだ実績がないと「入るかどうかわからない」という答えになるけど、
冬場に入るとだんだん情報が出てきますよ。
それまで待ちましょう(^^♪

書込番号：22172337

[takeo_m]

＞VANDEYさん

以前、他のスレッドへ投稿した内容と重複しますが…

純正5スポーク（7.5J×17）とスタッドレスタイヤ（235/60R17）のセット販売がディーラーでされていました。
全グレードで装着可能という事だと思いますが…

ちなみに…

TECMAG 207R 17インチ
AGA Nebel 17インチ
はXC40に設定がある様です。

本国ではBORBET Y 17インチも設定されたとアナウンスが出ていますが、日本では不明です。

書込番号：22173984

[VANDEY]

＞takeo_mさん

お〜 こういう情報をお待ちしておりました(^_^)
ありがとーございます。
確定ではないかも知れませんが、今のうちからそのサイズを色々見てみます。

書込番号：22174095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボルボユース]

＞VANDEYさん

ディーラーからのウィンターキャンペーンパンフレットにはＸＣ40対象で7.5x17インチ235/60R17となっていました。純正だとたかいですね。

書込番号：22255831　スマートフォンサイトからの書き込み

[VANDEY]

＞ボルボユースさん
情報ありがとうございます。
そうなんですよ、純正は高いのでもう少しお安い社外品が良いかな〜。
19→17にダウンしたホイ―ルサイズは、純正17サイズと同等と見て良さそうな感じですね。

書込番号：22255855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボルボユース]

＞VANDEYさん
お返事ありがとうございました。
私は12/10に豊橋入港の予定なので、社外品をディーラーに提案してもらって納車するように考えています。因みにT4インスクリプションです。
情報ありましたら宜しくお願いします。

書込番号：22256156　スマートフォンサイトからの書き込み

[VANDEY]

＞ボルボユースさん
今年中に納車ですか？うらやましいです。自分は６月の契約時に１月と言われてましたが、さらに伸びそうです。お先に納車と言うことで何か判りましたら教えて下さいね。

書込番号：22256522　スマートフォンサイトからの書き込み

T4にするかT5にするか…

[BeeSKY]

現在、ドイツのスポーツタイプのコンパクトカーを乗り継いでいて、次もと思っていたところ…

このXC40のデザインが目にとまり、
もともとSUV好きということもあり、とても気になってカタログを見たところ、標準で最新の安全性能と充実した装備に完全に心を持っていかれました…

今の車にオプション全部のせでもXC40に装備は敵わないどころか、値段はT5Inscriptionより高くなりXC40コスパにもとても魅力を感じました！

装備内容から買うならInscriptionにしようというとこまではすぐに決まりましたが、T4かT5にするかが決まりません。

試乗に行けばいい話ですが、行ったら勢いで買ってしまいそうなのでみなさんは何が決めてでエンジンを選んだのかな？と知りたいです。
（ちなみに今の車はT4より馬力があります）

それと現在納車まで半年以上かかるようですが、サンルーフなどのメーカーオプションを全てつけると（オプションの数によって）納期がさらに遅くなることはあるのでしょうか？

書込番号：22191370　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&Y&S]

＞BeeSKYさん

XC60乗りですが、試乗でT5に乗りました。
反応は素晴らしく街中のオンオフが激しい場面でもストレス無く走れるな〜って印象でしたが、車格からT4でも良いかなと感じました。装備は同じですしね(^^)
ディーゼルが無かったので候補にはならず、XC60にしましたが(^^;;
納期は若干差異はあると思いますが、今月契約で納車は来年7月くらいではないかと…。
先日、V60のフェアでお店に伺った際、担当の方がXC60と40は相当なバックオーダーを抱えているので、9月契約で来年6月納車予定と話していました。VCJのHPでは6ヵ月以上という記載ですが、9ヵ月くらいというのが足元の状況かと想像します。
オプション装備ありで更に伸びる事は無いと思いますが、納期短縮となる可能性は低いと考えた方がよろしいかと存じます。
V60も受注好調のようですし、今のところ納期が短くなる材料はない…というところかと。
私は5ヵ月待ちでした。

書込番号：22191506　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

消費税があがるまえにオーダーが集中しないですかね

書込番号：22191853

[kumaoji3]

現在XC40で試乗できるのは T5 AWD R-Design の1st Edition のみで、
他のグレートやT4エンジンに試乗する事はできないと思います。
またこの状況は当分変わらないと思います。

従ってT5に試乗した印象と
カタログデータ・試乗レポート/ユーザーレビュー等を参考に決めるしかないと思います。
私の場合はXC40のデザイン・基本性能・予防安全面が気に入ったけれども
サイフにも優しく、必要な性能・装備は、Momentumで十分だったたので T4一択でした。

> ちなみに今の車はT4より馬力があります
という事であれば、T5にした方が良いのではないでしょうか？

納期に関しては私が注文した７月末の時点では
R-Design に想定以上にオーダーが集中し７ヶ月待ち
Momentum・Inscription なら R-Design より若干早い５〜６ケ月待ちでしたが、
現在はどのグレードでも８〜９ヶ月待ちらしいです。
またオプションが多くてもどのみち一から作るので納期に差はないはず。

書込番号：22191927

[BeeSKY]

＞Y&Y&Sさん

60カッコいいですよね！
T5そうなんですね！ドイツ車を初めて所有したときに長距離運転が全く疲れず・・・
パワーがあると運転もこんなにラクなんだと思い知りましたので結構重要ポイントです。
今のと1つ前の車がディーゼルのためハイオクは懸念事項でもあります（笑）
納車まで9ヶ月とかすごいですね！
次の車はオプションを全部つけて長くのりたいと思っていますので
オーダーで納期がかかるのは覚悟していたつもりですが9ヶ月はさすがにびっくりしています。

まだ時間はあるので出ると噂のPHEVを待ったほうがいいのか・・・
悩みどころです（笑）
ありがとうございました！！




＞NSR750Rさん

私もそれは思いました（笑）
消費税上がる前って何買うにも駆け込みありますもんね・・・



＞kumaoji3さん

試乗できるのはT5のみなんですね！
ここの掲示板でもT4の方が多いのでてっきり乗り比べれると思ってました！

同じパッケージ（Inscription）なら装備が全く同じでエンジンだけが違うというパターンは
今まで経験したことがなかったので迷う原因なのかもしれません。　
必須なレザーシートがT5のみでしたら迷うこともなかったでしょうが（笑）

1から作るので納期に違いはなさそうなんですね！ありがとうございます。
しかし現時点で9ヶ月！オーダーでも4ヶ月のドイツ車と違いすぎて困惑しています（笑）

書込番号：22192495　スマートフォンサイトからの書き込み

[nickname registration]

＞BeeSKYさん

T4 Inscriptionを4月初めに発注したものです。少しお役に立てそうな情報がありますので、書き込みます。

＞何が決めてでエンジンを選んだのか

当方の場合は、トルクカーブが、この車に自分が期待している乗り方にあっているのではないかと、予測して決めました。あのトルクカーブだと高回転域ではT５のようにシートに押し付けらるような加速感は味わえないと思いますが、低中回転域では電気自動車のような安定したエンジン特性が得られるのではと期待しています。来月納車予定ですので、納車後ある程度乗り回したら、自分の期待通りであったか否かを評価しようと思っています。

＞サンルーフなどのメーカーオプションを全てつけると（オプションの数によって）納期がさらに遅くなることはあるのでしょうか？

当方と同じT４Inscriptionで、ボディーカラーが同じ、シートカラーは異なるチョイスで、ほぼ同じ時期に注文をした方が、今月初めに納車されたと聞きました。私は今月末に日本到着予定ですので、ほぼ1か月差があります。ただし、私はオプションでサンルーフとトランクオープナー（？）を付けましたが、先の方はオプションなしだったそうです。ちなみに、2019年モデルに関しては第一陣に関してはInscriptionだけが1か月近く日本到着が遅くなったとディーラーの方は言っておられました。

以上、ご参考になれば幸いです。

書込番号：22193471

インクリプションのシフトノブ

[オレフォス]

インクリプションのT4にしたいと思いますが、シフトノブは、皮の方がかっこいいと思います。
クリスタルに詳しくなく、その価値が分からないのですがご購入の方、見た目、使いがってどうでしょうか？
また、シフトノブを別にしたい場合、他の車体タイプの選択となりますがオプションなどが異なるため、どうか悩むところです。

書込番号：22167284　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャンチュワン]

革の方が好みという意見もあるんですね。
実際に私が見たのは納車前の車でビニール袋がかかってましたがクリスタルの方がプレミアム感があって良さそうですよ。
動画などでを探して見ると意見も変わるかもしれませんよ。
特に夜の煌びやかさががいいそうです。

書込番号：22167515　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ドライブレコーダーは？

[アニカアニキ]

XC40検討中です。
アクセサリーにドライブレコーダーはありませんが、純正で装着できるドライブレコーダーはないのでしょうか？
あるのであれば、工賃含めた価格等ご存知でしたら教えて下さい。

書込番号：22109224

[でそでそ]

＞アニカアニキさん
こんばんは。

興味本位で覗いてみた程度ですが、アクセサリーカタログには確かに載ってませんね。

こちらのボルボ純正ドラレコとやらが、XC40にも対応しているかを正規販売店に確認してみた方が良さそうです。
https://www.volvocars.com/jp/buy/sales/accessories/drive-recorder
「本ページは2017年8月現在のものであり」とあるので、もしかしたら対応しているかもしれません。（記載を更新していないだけかも）

本体価格 49,680円（税込）。
取付工賃は正規販売店に確認しろとなっているのでわかりません…

みんカラを見ると、XC40 ファーストエディションで純正ドラレコを注文された方いらっしゃるようなので、多分対応しているんだと思います。

推測レベルのコメントで恐縮ですが、とりあえずのご参考として。
正規販売店に確認したら、案外「非純正のを購入して持ち込みしてもらった方がお得ですよ」なんてアッサリ言われるかもしれませんね＾＾；

書込番号：22109314

[kumaoji3]

本体価格　￥49,680(税込) 　取り付け工賃　￥10,368(税込)　合計 \60,048(税込) です。

営業担当者の説明によると、スマホのアプリから操作し、
電波干渉及びVOLVOにて衝突テスト等で搭乗者への安全性等で問題のない製品で安心、
なお取付け位置は、純正の場合はミラーの左側、社外品の場合は右側になるとの事でした。

書込番号：22109528

[アニカアニキ]

XC40に既に装着した方がいらっしゃったらご意見をお聞きしたいです。

書込番号：22109922

[アニカアニキ]

営業担当の方に確認してみました。
年末までにはXC40用のドライブレコーダーが発売されるとのこと。
価格等は未定とのこと。

＞kumaoji3さん
＞でそでそさん
早々のご返答ありがとうございました。

書込番号：22114346

[でそでそ]

＞アニカアニキさん
>年末までにはXC40用のドライブレコーダーが発売されるとのこと。
>価格等は未定とのこと。

情報ありがとうございます。
これから検討される方には有益な情報となりますね。

書込番号：22114369

[ささぐれおじさん]

ディーラーで持ってます。価格ははっきり覚えていませんがそんなに高くなかったと
思います。XC40を予約した時に勧められたので間違いありません。

書込番号：22140365

室内長について

[ちよちよ6229]

ホイールベースの寸法はありますが
室内長の寸法等はカタログに記載されておりません。
どなたかわかる方いらっしゃいますか？

他の車輌と比較する際に自分の中では結構重要なポイントです。

書込番号：22065223

[categoryzero]

＞ちよちよ6229さん
日本向けと同じかは分かりませんが。
https://www.volvocars.com/intl/cars/new-models/xc40/specifications/dimensions

書込番号：22065251

[ちよちよ6229]

返信遅れてすみません。

ありがとうございます。
欧州仕様車なのでしょうか？

室内空間の広さはわかりました。

参考にさせていただきます。

書込番号：22084632