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外径:645mm 総幅:241mm Pilot Sport 4 235/40ZR18 95Y XLのスペック・仕様

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Pilot Sport 4 235/40ZR18 95Y XLMICHELIN

最安価格(税込):¥19,500 (前週比:±0 ) 登録日:2018年 2月 7日

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RFT & ノーマル 混合OKでしょうか?

2020/09/06 16:52(1ヶ月以上前)


タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 4 235/40ZR18 95Y XL

クチコミ投稿数:1074件

浦島太郎状態なので、お手柔らかにお願いします。

現在E91 335iツーリング Mスポーツパッケージ(中古)
に乗っております。

前回私としては初の車検前、不運にもリアタイヤに金属が刺さり
リアのみ交換したんですが、今回の車検にはフロントを
交換しないと通らない気がしております。

リア交換時に相談したジェームスではBMはRFTに交換しないと
車検が通らないところも有ります。
と言われ、一度引き返し、念のため今度はタイヤ館に行きました。

そこでは、ノーマルタイヤでも問題無いと言われ
4本ノーマルにするか、リアのみRFTを購入するか迷い
結局RFTにしました。

ネットで少しだけ検索すると、こちらのタイヤが何やら良さげですよね?
で、リアはまだまだ溝が残っているし、F:ノーマル、R:RFTは有り?
という考えが頭をよぎった訳です。
(パンク修理キットを積んでいれば良いでしょうか?という意味です)
右RFT、左ノーマル、という訳では無いし良いのかなぁっと。

4本ノーマルにして、リアのRFTをヤフオクで売るというのは
面倒ですし、コスパ的にも考えておりません。

ちなみに普段街乗りオンリー、特に飛ばす訳でも無いですが
FRですし、パワーもそこそこあるし、やっぱりリアタイヤの減りが早いだろうと
今回フロントRFT、次回交換時に4本ノーマルタイヤ
というのはサイクル的に無さそうな気がしております。

最終的には価格、乗り心地も含めノーマル4本にしたいです。

書込番号:23645737

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:9109件Goodアンサー獲得:1670件

2020/09/06 17:52(1ヶ月以上前)

そうですね、純正でRFT装着車はスペアタイヤやパンク修理キットを車載していないこともあり、そのままでは車検に通らないケースがあります。


>F:ノーマル、R:RFTは有り?

最低限、左右同銘柄であれば有りは有りですが、バランス的にどうでしょうね。
リヤを非RFTにした方が乗り心地的には優位です。

できれば4本そろえたいですけど。

書込番号:23645854

Goodアンサーナイスクチコミ!0


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:45682件Goodアンサー獲得:13126件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2020/09/06 19:15(1ヶ月以上前)

じーこSZ_KAIさん

ランフラットタイヤは重くて剛性が高い(硬い)です。

これに対して非ランフラットタイヤはランフラットに比較して軽くて柔らかいです。

このような差がありますから、フロントだけを非ランフラットにした場合、前後のバランスが崩れてハンドリングが悪くなったと感じる可能性もありそうです。

この辺りの事を覚悟の上なら、フロントだけ非ランフラットに変えるのはありでしょう。

書込番号:23646049

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1074件

2020/09/07 01:22(1ヶ月以上前)

>Berry Berryさん
>スーパーアルテッツァさん

バランス云々分かるほど、繊細且つ上手くも無いです。
車検に通ればフロントをノーマルタイヤにしたいな、という感じです。

フロントが軽くなるのは個人的には御の字です。
ただでさえ重いボディですし。
少しはもっさり感が解消出来ると良いのですが。

カルディナから乗り換え後、かみさんも娘も乗り心地が悪い。
と評判悪しでしたから。
上で申した通り最終的には前後ノーマルが良いです。


7,8年前までは80スープラにRE-01
245/40、275/35の18inchで乗ってたんですが
335iに乗って、何だか80より乗り心地悪いかも??
って思ってしまいました。

Mスポーツと言えどステーションワゴンだし
扁平率的にも乗り心地が悪くなる訳無いよなぁ
って高を括ってました。
RFT困ったもんです。

今80のエンジンはかかるんですが
ミッションがどこにも入らずで乗り比べが出来ないのが
とても残念です。

書込番号:23646888

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1074件

2020/09/21 17:18(1ヶ月以上前)

結論としましては、車検が通りそうなので
このままいくことにしました。

すみません。


100%ととは申し上げられませんが
まぁ、大丈夫だと思いますよ。
センターの溝が結構残ってますし。
サイドはだいぶ減ってますけどね。

という事でした。

2か所で聞いたところでは
・絶対前後ともに同じタイプのタイヤにしないと駄目。
・まぁ、絶対同一にしないと駄目とも言い切れませんね。
という回答でした。

次回のタイヤ交換までじっくり考えます。


そうだ、中古のランフラットはやめた方が良いとの事でした。
外す時にかなり、慣れた上手い人じゃ無いと
タイヤを痛めて使いもにならない場合があると。

リヤの溝を測ってもらったら
まだ6.5o残っているそうなので
処分は勿体ないんですよねぇ。

書込番号:23678102

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DBPEさん
クチコミ投稿数:48件Goodアンサー獲得:4件 Pilot Sport 4 235/40ZR18 95Y XLのオーナーPilot Sport 4 235/40ZR18 95Y XLの満足度5

2020/09/23 00:55

>じーこSZ_KAIさん

中古タイヤも選択肢にあるようですが、タイヤ交換の際にホイルからタイヤを外す作業をご覧になったことはおありでしょうか?
サイドウォールを内側に押し込み、「バンッ」と大きな音を立てながら張り付いたリムから剥がす作業です。
ましてやランフラットとなると、硬いサイドウォールが凄い勢いで一瞬ですがペシャンコになります。
あれを見てしまうと、とても中古など使う気になれません。

経済的にはまだ残り溝がそこそこあるリアを温存したいお気持ちはわかりますが、どうせ数年以内に寿命がやってきます。
少し出費のタイミングが早くなりますが、一緒に全部買えてしまった方が、精神衛生上、健全だと思いませんか?
命を預けるタイヤのことです。

私(BMW F30 Msp LCIですが)も先日、脱ランフラットでCSC5からPS4に履き替えました。
荒れた路面でのバタつきが少なくなり、快適ですよ。

書込番号:23681439

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クチコミ投稿数:1074件

2020/09/23 01:18

20数年乗ったかみさんの車は
ショックが抜けてた気がします。
収まりが悪かったですから。

それから乗り換えた時には
おっ!いいぞ、この硬い感じ。

とは思ったんですが
乗りなれてくると、何だか違うんですよね。

シャコチョー入れて
しなやかな硬さっていうのとは。
ただ単に硬いだけ。

そう、本当に硬いだけって感じで。


次回の車検時には間違いなく
要タイヤ交換なので
ALL新品ラジアルで行こうと思います。

書込番号:23681460

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