RFT　＆　ノーマル　混合OKでしょうか？

Question

浦島太郎状態なので、お手柔らかにお願いします。現在E91　335iツーリング Mスポーツパッケージ(中古)に乗っております。前回私としては初の車検前、不運にもリアタイヤに金属が刺さりリアのみ交換したんですが、今回の車検にはフロントを交換しないと通らない気がしております。リア交換時に相談したジェームスではBMはRFTに交換しないと車検が通らないところも有ります。と言われ、一度引き返し、念のため今度はタイヤ館に行きました。そこでは、ノーマルタイヤでも問題無いと言われ４本ノーマルにするか、リアのみRFTを購入するか迷い結局RFTにしました。ネットで少しだけ検索すると、こちらのタイヤが何やら良さげですよね？で、リアはまだまだ溝が残っているし、F：ノーマル、R：RFTは有り？という考えが頭をよぎった訳です。（パンク修理キットを積んでいれば良いでしょうか？という意味です）右RFT、左ノーマル、という訳では無いし良いのかなぁっと。４本ノーマルにして、リアのRFTをヤフオクで売るというのは面倒ですし、コスパ的にも考えておりません。ちなみに普段街乗りオンリー、特に飛ばす訳でも無いですがFRですし、パワーもそこそこあるし、やっぱりリアタイヤの減りが早いだろうと今回フロントRFT、次回交換時に４本ノーマルタイヤというのはサイクル的に無さそうな気がしております。最終的には価格、乗り心地も含めノーマル４本にしたいです。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

じーこSZ_KAIさんランフラットタイヤは重くて剛性が高い（硬い）です。これに対して非ランフラットタイヤはランフラットに比較して軽くて柔らかいです。このような差がありますから、フロントだけを非ランフラットにした場合、前後のバランスが崩れてハンドリングが悪くなったと感じる可能性もありそうです。この辺りの事を覚悟の上なら、フロントだけ非ランフラットに変えるのはありでしょう。

Berry Berry · Accepted Answer

そうですね、純正でRFT装着車はスペアタイヤやパンク修理キットを車載していないこともあり、そのままでは車検に通らないケースがあります。

＞F：ノーマル、R：RFTは有り？

最低限、左右同銘柄であれば有りは有りですが、バランス的にどうでしょうね。
リヤを非RFTにした方が乗り心地的には優位です。

できれば4本そろえたいですけど。

DBPE · Answer

＞じーこSZ_KAIさん中古タイヤも選択肢にあるようですが、タイヤ交換の際にホイルからタイヤを外す作業をご覧になったことはおありでしょうか？サイドウォールを内側に押し込み、「バンッ」と大きな音を立てながら張り付いたリムから剥がす作業です。ましてやランフラットとなると、硬いサイドウォールが凄い勢いで一瞬ですがペシャンコになります。あれを見てしまうと、とても中古など使う気になれません。経済的にはまだ残り溝がそこそこあるリアを温存したいお気持ちはわかりますが、どうせ数年以内に寿命がやってきます。少し出費のタイミングが早くなりますが、一緒に全部買えてしまった方が、精神衛生上、健全だと思いませんか？命を預けるタイヤのことです。私（BMW F30 Msp LCIですが）も先日、脱ランフラットでCSC5からPS4に履き替えました。荒れた路面でのバタつきが少なくなり、快適ですよ。

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