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このページのスレッド一覧（全18スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 iOS26 を使用している方いますか？ |
45 | 40 | 2026年3月26日 21:31 |
 【解決】インカム時の電話使用について(サインハウスのインカム) |
5 | 0 | 2024年12月16日 21:34 |
 インカム使用した時の電話について |
13 | 9 | 2024年6月25日 08:43 |
教えて下さい。ゴールドウイングバッテリー部カウルの浮き |
9 | 8 | 2024年5月13日 11:33 |
| 2023年モデルの入庫 |
4 | 1 | 2023年2月14日 13:15 |
| IMUなかったんですね |
0 | 0 | 2022年12月7日 08:54 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > ホンダ > ゴールドウイング ツアー
こんにちは。
つい先日、iPhone17シリーズが発売されましたね。
iPhone17 Pro MAXを購入し、GLに接続したのですが...
以前のはiPhone14 Pro MAXを使用し、iOS26にアップしました。
GLとはLightningケーブルで接続。
iOSをアップデートしても、この状態では問題なく、CarPlayは使用できています。
iPhone17 Pro MAX でiOS26、Type-Cケーブルで接続したところ、
起動直後は問題なく、しばらくするとCarPlayで接続され、GLの液晶に表示されるナビアプリ、それ以外のアプリのアイコンにジャギーが出ます。
マップ画面もノイズが出たようにジャギーが出ます。
ミュージックアプリなども同じです。
ノイズ防止フィルターを使用したり、色々なType-Cケーブルを使用しましたが状況変わりません。
iPhone15、16の方でiOS26、Type-Cケーブル接続の方、問題出ていませんでしょうか？
iPhone17の問題か、iOS26の問題か...
GL側に搭載のソフトの問題か...
とりあえずホンダの問い合わせにも連絡してあります。
以前、B*COMのインカムで電話、LINE電話をすると話ができないくらいにノイズが出る件で両メーカーに問い合わせ、
協議してもらったところ、B+COM側のファームアップでゲイン調整できるようになり、それで解決したことがありました。
今回はAppleの問題ではなく、ホンダ側だと思っています。
AppleCarPlayは国産、外車の車も使用しており、そちらでは問題出ていないはずです。
GLは高級車のわりにIMUを積んでいない、SC-79シリーズも2018年からなので、内部のソフトも昔のままのはずです。
50周年モデルでスマホとWi-Fi接続になったくらいですし...
その為、GLのソフト側の問題なので？
と考えているところです。
4点
この間に20件の返信があります。
こんにちわ
私は、ゴールドウィングのナビ不具合に対してのホンダ技研工業の対応は不誠実と思っています。
「ユーザーが少数であっても、最新iPhoneでナビが使えなくなるという致命的な欠陥に対し、後手に回っているホンダの対応は不誠実である。」と考えています。
購入して、1年半です。ナビが使えません。 説明書のどこにiPhone17は使えないと記載があるのでしょうか。
自動車のナビは問題なく使えてるようです。
これをアップルの責任であると言うホンダ技研工業の見解は、お客様目線ではない。 携帯電話は、毎年のように進化します。それは、今始まったことではありません。
携帯を新しく替えてナビが使えなくなるのは、ホンダ技研工業の開発が甘かったと考えアップデートできないプログラムを開発したホンダに責任があると思います。
これは、クレーム隠しに該当する案件ではないかと思っています。
書込番号：26369279 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おはようございます。
本当にホンダの対応には辟易ですよね…
もっと真摯に対応してもらえるものと思っていたのですが…
先日、CB1000Fはじめ、CBR600RR、HORNETののリコールが出ましたね。
こちらはユーザーからの報告３件が起因みたいです。
それを元に調査した結果、原因がわかったのかもしれませんね。
数年前、Triumphのバイクを発表と同時に予約し、数か月待って購入した際、
一部のハーネスの取り付けがおかしいのと、何をpしてもブレーキ鳴きが消えず、
ディーラーに伝えたところ、英国本社に情報が行き、リコール対象となりました。
発売直後ということもあり、他に報告例はなかったようですが、２週間後には情報も出て、
交換品で対応していただけました。
ただ、ブレーキ鳴きは構造上消えなく、そこから数年後の後継機で解決されたようですが…
あの時は対応が早くて凄いなと仲間内でも話してたんです。
今回のゴールドウィングの問題は、バイクだけではなくApple社のiPhoneが絡んでいるとはいえ、あまりにも対応が悪すぎます。
電子機器装備、とくにインカム、ナビを使わないとバイク機能の一部…というか表示に関してはほぼですが、それを使えないというのは問題ありすぎですよね。
iPhone17以前のものを使用しろというなら、それを提供してくださいと言いたいｗ
リコール関係に関しての問い合わせ先が出ていたので、こちらに詳細伝えたら少しは違うのでしょうかね。
二輪車専用 ＨＯＮＤＡ 市場措置コールセンター：0120-370004
書込番号：26370757
1点
本年も安全運転で楽しみたいものですね。
GL＋iPhone17問題は解決しておりませんが、
とりあえずの対策として…
走行中、もしくは停止中にホームボタンを押し、ナビアプリを再度選択で綺麗な画面に戻ります。
時間表示も止まり、ナビもグチャグチャになったら再表示を繰り返せば時間、ルート確認できます。
しばらくするとまたグチャグチャになりますがホーム→アプリ決定で綺麗に出ますｗ
停止中は本体真ん中のコンソールでホームボタン→決定ボタンで簡単にできますが、
走行中は左手部分でホーム→決定しないとダメですからねぇ…
音声ナビは問題ないのでそのまま放置して止まった時に再表示させてますが…
安全運転の為にもホンダさんには早急に解決していただきたいものです。
書込番号：26385073
0点
こんにちわ。
先日、「ナビの使い勝手を改善するため、スマートフォンとの連携を試みましたが、有線接続時にスマホ側がリスト表示（矢印と文字）のみになり、地図が表示されないため非常に不便を感じています。
本件、ホンダドリームを通じて改善の要望を伝えてから既に4ヶ月が経過していますが、未だにメーカーからの回答をいただけておりません。これほど長期間放置されている現状は、メーカーとしての対応を疑わざるを得ません。
できないのであればその理由を、検討中であればその進捗を、至急明確にご回答いただきたいですよ。
ホンダは、ユーザー目線ではないことよくわかりました。
クレーム隠しですよね。
書込番号：26398849 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
電話でなくフォームからの問い合わせですが、
３回目の連絡を入れました。
問い合わせは１～2件だけではないはずです。
少なくとも私達が連絡してますよね。
クレーマーとしてではなく、基本機能が使用できない件について連絡しているわけで、
検証、報告など行わずにAppleに連絡しろ、ホンダは悪くないで終了しているのが問題なわけですよね。
購入店にも伝え、そこからもホンダに問い合わせてもらっています。
購入者ではなく、販売店から連絡入れていただいているわけです。
それでも「問い合わせがない」と言えるのでしょうかｗ
おかしいですよね。
CB1000Fのリコールは海外での３件？が元で販売者全てに影響出ました。
あれはレースや無茶な走行せず、普通に使用する分には何も問題ないオイルが減るだけのことなのにです。
GLのiPhone17問題は走行自体には問題ないですが、
ナビ、時計、その他のアプリなど表示に関するもの全て、基本機能が使用できないのが問題なので、
リコールではないにしろ、検証などを行い、症状確認し、各販売店への通達は義務だと考えます。
GL26年モデルは出ないような話を聞いていますが、店舗に置いてあるGLを販売する時には説明しないといけないはずです。
フルモデルチェンジをするなら、現行GL乗りの問題はどうなるんですかね。
ナビを載せ替え、ソフト書き換え、フルモデルチェンジを購入する場合、それ以前を利用しているは何か考慮してもらえるのかなど。
とりあえず、現在のサポートの対応は度し難いですね。
「検証し報告します」「Appleに伝えます」などの回答がほしいのですが、「ホンダは悪くないApple側の問題」でメーカーから連絡すら入れてもらえないですからね。
書込番号：26398877
1点
2018モデル以降のインフォテイメントシステム/ナビシステムは「ハーマンインターナショナル株式会社」製みたいですね。
ハーマンに問い合わせしようと調べたら、問い合わせ先が見つからず…
国内拠点も数ヶ所ありますが、電話やアドレスなどはなく、住所のみになっています。
こちらに問い合わせしたいんですけどねぇ…
海外拠点のプライバシーに関するアドレスはあったのですが。
ハーマンインターナショナル株式会社 サービスセンター
0570-550-465（ナビダイヤル）、03-5256-3300
はありましたが、ここでいいんですかね。
サムスン電子の子会社みたいです。
書込番号：26398892
1点
iOS:：26.2.1 が公式発表されました。
１週間程車検に出してしまっているので確認できない状態です。
今回のiOSアップで改善されているとは思えないんですけどねぇ…
どうですかね？
書込番号：26399267
1点
 |
|---|
お疲れ様です。
今、ご拝見させていただきました。
このアップデートで、ゴールドウィングのナビは正常に使えるようになったのでしょうか？ 今週は忙しく確認ができないのですが。
書込番号：26399495 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
どうなんですかね。
私はしばらく確認できないので。
表示問題が改善されていればいいですね。
昨日、Appleの人と連絡し、GLが車検から戻り次第、画面を撮影して症状を詳しく送るように手配取りました。
以前にも上級テクニカルサポートの方とやり取りしていますが、その履歴を見て対応していただけました。
ホンダのサポートとは雲泥の差ですw
状況によりますが、できればApple側からホンダに検証するように伝えてほしいですけどね。
書込番号：26399650
1点
こんばんわ。
今日、ホンダドリームより連絡がありました。
ホンダモーターサイクルジャパンからホンダ技研にナビの不具合を伝えたという内容でした。
昨年の9月から不具合をホンダドリームに伝えているのに、今まで何やっていたのか？
iPhone17で不具合の連絡があったのは、ホンダドリームでは私含めて2人だけだとも言っていました。
耳を疑いました。
そんなはずは無い！と言っても2人だけというばかり。
私が思うのに、この件は対策する気がないのではないかと感じる言動です。
新しいゴールドウィングは、Bluetoothで正常にiPhone17は使えるようなので、ホンダ技研もドリームも逃げ切ろうと思っているに違いない。 所詮、ホンダモーターサイクルジャパンは、ホンダ技研の下請け。グループ会社です。
クレーム隠しをするのだと思うます。
私は、ナビが使えないので、近場を乗るだけで、乗れていません。現行のナビは付かないというが、やってみたのか？と聞くとやってないんだと。検証してないから使えない理由にならないと思う。対策できるまで、iPhone16以下を貸して貸与してと頼んだら、偉い人に聞いてみるということです進展がありませんでした。社長宛に内容証明でも送るかな。 頭に来なすよ。＞金羽さん
＞ドケチャックさん
書込番号：26409849 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
連絡きたのですね。
私も少し前に再連絡したところ、技術部に連絡してありますとの返答でしたが、
具体的にどういう事を伝えているというのは聞いていません。
CB1000Fのリコールなどもそうですが、「iPhone17シリーズでAppleCarPlayの表示がおかしくなる」という情報を伝え、それを対処してほしいわけで、クレーマーとしてうるさく言ってるわけではないんですよね。
走りに影響するわけではないですが、使えないと不便な機能が使えないわけで、普通にリコール対象だと思いますけどね。
走行中の操作により事故る確率もゼロではないわけで。
走行中に操作するな！という意見もあるでしょうけど、操作しないと表示が見えないわけで…時間もわからないし。
サポートに１～２件の報告だったとしても連絡が来ている時点で検証します！くらいは言ってほしいものですけどね。
１件の連絡でも真摯に対応し、問題なければそれでよしだと思うわけです。
そんな１件程度で手間かけてられない！は通じません。
ちなみに、トライアンフは私が発売直後に購入した車種で不具合があり、ディーラーで調べてもらい、
他国、他店ではまだ報告がない状態で本国に連絡し、その１件から他国も調べ、その車種のリコール対策が直ぐに出ました。
パーツ交換、配線引き直しで対応でしたが…
はや！と思ったのを覚えています。
国内有力メーカーのホンダ、しかも専用レーンまで準備し、製造も特別メンバーで作っているゴールドウィングなのに、
サポートはだめだめだな！
と思いましたｗ
書込番号：26409991
1点
今日、iPhoneのアップデートを確認しました。
IOS26.3です。
近いうちに確認したいと思います。
ダメもとで🤣
書込番号：26412033 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
iOS26.3にアップして試しましたがダメでした…
いつになったら解決するのかなぁ～
書込番号：26414107
1点
iPhoneをアップデートしても、何ら変わりはないです。
昨年の9月にホンダ技研工業のお客様相談センターとホンダドリームに、ナビの不具合を申し出てるのに、お客様相談センターは、対策はしないと言われた、ホンダドリームは、親会社のホンダモーターサイクルジャパンに言ってはくれてるもの、強く言える立場ではないようです。
全てホンダグループ企業なので、このまま改善されず逃げられるような気がします。
書込番号：26422268 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
iOS26.4、今後は27も出てきますが、それでも改善はされないかもしれないですね。
正式発表になる前にベータ版を入れて試すくらいでしょうか。
3月末に26年モデルのGLが出る為、それが改善されていれば他の年式もナビ交換、もしくは内蔵ソフト更新などで改善される可能性もありますね。
だとしても何かしらのアナウンスもないし、サポートに連絡しても認めないし、ディーラー経由でもハッキリしたことを言わないし、
どうなってるんですかねぇ～
26年モデルがディーラーに入ったタイミングでお願いして接続してどうなるか試してみたいですね。
それでもダメなら公式発表するべきですよね。
「ゴールドウィング購入のお客様は、iPhone17シリーズは使用でAppleCarPlayに問題が起こる為、ご注意ください」などｗ
何も言わずに売っておいて、ユーザーから問い合わせきたらどうするんでしょうね。
使えないなら返金します！と言われても受けるしかないですよね。
何もアナウンスせずに売る方が悪いですから。
書込番号：26422332
1点
こんばんわ。
iOS 26.3.1が出ましたね。
今夜、アップデートします。
今週は忙しいので、来週してみます。
書込番号：26426921 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
最新iOSにアップして試しましたがダメでした。
やはりホンダ側でナビソフトを改善してくれないとダメなんじゃないですかね。
3月末に出る26年モデルで使えるなら、その後に今までのモデルのソフト書き換えとかあるかもしれないですけどね。
書込番号：26427746 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
海外の書き込みを見ても、GLで同じ現象出ている人いるみたいですね。
メルセデス、VWなどでも出ているようです。
ケーブル変えたり、他にも色々やってるけどダメだ～ってのがいくつか見つかりました。
Apple側の対応を待つしか…という書き込みがありました。
とりあえず、2025年9月にiPhone17シリーズが出てから結構経っているわけで、
その間、各ディーラー、メーカーには連絡があったはず。
ホンダだけではないとしたら、そこからAppleに連絡しているはずですよね。
少なくとも、うちの問題ではない！だけで片付けることではないですよね。
購入者にはちゃんと説明し、検証しています、Apple側の問題なので連絡し改善するように伝えていますなど、
そういう回答がほしいわけですよ。
本来はホームページなどで公表も必要なはずなんです。
購入予定者が渋るからとかそんなの関係なく、報告しないとダメですよね。
3月末に出る26年モデルGLはどうなんですかね。
ディーラーに入ったらマネージャー、店長さんに伝えて試させていただこうかと考えています。
書込番号：26434030
0点
こんだんわ。
ネットでiOS 18.4の案内があったので、早速アップデートしました。週末にゴールドウイングへ繋いでみるつもりです。
ホンダ技研もホンダドリームも、まともな回答が一切ないので本当にうんざりしています。もう話をする気も失せました。顧客対応としては最低だと言わざるを得ません。
先日発売されたCB1000も、エンジン不良で「エンジンASSY交換」という大規模なリコールが発表されました。なぜ開発段階で気づけないのでしょうか。売ることばかりを優先する今のホンダの体制が、こうした不具合を招いているのではないかと疑ってしまいます。
ゴールドウイングのナビについても、リコールとまでは言いませんが、明らかな製品不良です。メーカーはこれを真摯に受け止め、対策を講じるべきです。
メンテナンスパックに入っているのであと1年は乗り続けますが、時期が来れば他のメーカーへ乗り換えようと考えています。今のホンダには心底失望しました。
書込番号：26440804 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
iOS：26.4にアップしても修正されていませでした。
前回書いた通り、ホンダだけではなく、メルセデスや他のメーカーでも車種やナビによっては出ている現象なので、Apple側が対策取るのか、ナビ側でのたいさくになるのかですね。
ブラックシップ機なのに対応が全然なってないのでダメダメなわけですが…
26年モデルがどうなのか、お店に入ったもので試させていただけるようにお願いするつもりです。
他のメーカー選択もありですね。
私は思い入れがあったり、他のはある程度乗ってきたのでこれに落ち着きました。
23年モデルにこだわりがあったので手放す気はなかったですが、フルモデルチェンジが出たらそっちに乗り換えるかな…
Apple Car playが使えないんじゃ意味がないw
せめて高額下取りして交換くらいはしてほしいですけどね💢
書込番号：26440888 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バイク（本体） > ホンダ > ゴールドウイング ツアー
GL乗りの方でサインハウスのインカムを使用している方、やっと解決です。
今までは、GLとインカムを接続し、スマホをGLと接続時、
サインハウスのインカムで電話をかける、もしくは受けた際、
ノイズが凄かったり、音が割れたりで使用はほぼ無理でした。
ホンダ・サポートから連絡があり、サインハウスさんで話しあったそうで、
サインハウス側で11月27日のアップデートで対応したとのことです。
アップデートはしてましたが試していなかったので、
持っているインカム、SX1、SX6B、SX6で試したところ、
インカムからの電話送受信でクリアに会話できるのを確認できました。
ただ、LINE電話の場合、1〜2テンポ遅れての会話になります。
これで何かあった際の110、119への連絡、ショップや人との連絡に使えます。
GL乗りなら皆さん経験しているはずなんですけどねぇ…
サインハウスさんのインカム使用率も多いはずですが…
GL乗りは電話送受信率低いのか、別にいいやで済ませていたのかなぁ…
5点
バイク（本体） > ホンダ > ゴールドウイング ツアー
こんにちは。
いまさらですが...
GLとインカムをペアリングし、電話を使用している方いらっしゃいますか？
私はB+COM SB6X、６XR、SX1を使用しています。（SENA S50は今は使っていません）
このインカムを使用し電話に出ると、相手の声はクリアに聞こえますが、
相手側はノイズが凄い、洞窟にいるみたいにこもったような声で聴きとりにくいと言われます。
メーカーに問い合わせたところ、Mic Lebelを調整してみてくださいとのことですが、それでも改善されませんでした。
Apple CarPlayをリセットしたところ、前よりはましだが、それでもノイズ、こもりがあるとのことでした。
スマホとインカム接続時は綺麗に声が聞こえるので、GLとの接続が問題かなと思っております。
皆様は電話機能、問題なく使用できていますでしょうか？
ちなみに、接続方法ですが以下になります。
・ スマホ(iPhone) ⇔ ゴールドウィング → USBケーブル接続（Bluetooth接続はしていない）
・ ゴールドウィング ⇔ インカム → Bluetoothで接続
3点
GLとインカム使用時、電話、LINE電話使用時のノイズについて解決しました。
ノイズ症状ですが以下です。
・ 相手の声はクリアに聞こえる
・ こちらの声はザザ、ブツブツとして聞き取れない
・ 洞窟で話しているようなくぐもった声になる
・ インカム同士は問題なく、電話での通話応答、LINE通話での時に症状発生
・ B+COM SB6X、SB6XR、SX1 ともに症状発生
サインハウスさんに聞いたところ、GLとインカムを接続するとマイク感度が上がってしまうそうです。
GL搭載のBluetooth接続でインカムつながないとApple CarPlayが使用できない為、
どうにかして使ってやろうと試行錯誤しました。
サインハウスさんに言われた通り、GLの設定でMic Lebelを下げたのですが、それでも症状変わらずでした。
物理的にマイク部分にスポンジ充てる、何かで覆う、マイクを逆向きにするなどでマイク感度を下げると改善されるかも？
とのことで、GLのMic Lebelを-6 (MAX-7)にし、インカムのマイク部分、スポンジを２枚重ねて充てたところ、スマホ電話、LINE電話ともにクリアに聞こえるようになりました。
もしかするとMic Lebelを-6まで下げなくてもマイクにスポンジで何とかなるかもしれません。
SHOEI GT-Air3 に装着したB+COM SX1 でのみ試しましたが、SB6X、SB6XRのマイクではまだ試していません。
他のも試してみようと思います。
ワイヤーマイク使用の場合、チークパッド内に入れちゃうのもありかもしれませんね。
書込番号：25768504
1点
私は、2024年3月にゴールドウィングホンダドリームで購入しました。
ホンダが推奨するビーコム6Xをナビとペアリングしていますが、私も相手の声は聴こえますが、こちらの声が相手に言葉として認識されません。
購入先のホンダドリームから、ホンダ本社に問い合わせていますが、一向に回答はありません。
お客様相談室に直接電話しても、このような不具合の電話は、過去を遡っても6/8に滋賀県の方からあっただけで２件目だそうです(信じられない)
改善要望を出しましたが、未だに回答はありません。
ビーコムの製造会社であるサインハウスお客様相談室にも電話したら、このような不具合の問合せが多くあると言っていました。
対策は、マイクにテープを巻いて下さいとバカなことを言われたので、恒久対策をお願いしたところ、ゴールドウィングのナビ側で対策しないと難しいと言われました。
YouTubeでもサインハウスがビーコムとゴールドウィングの接続をアップしてるから開発時には、テストしてるのでは無いかと聞いたところ、検証不足であることを認めています。
早急にホンダと対策するように依頼しましたが、連絡はありません。
これは、明らかな設計要因でのクレームと考えています。
書込番号：25780367 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞2014FLHXさん
レスありがとうございます。
やはり同じですか...
私の購入したホンダドリームさんで、私がGL購入以降に２台売れているのは知っています。
それ以前にも数台出ているのは知っていますが、私以外のGL乗りからの取り合わせ、クレームはないそうです。
GL乗っていてインカム使っているはずですし、知り合いはSENA→B+COMに変更し、その人は走行中に職場の人と通話することもありますが、とくに何もなさそうでした。（2021製）
私は2023年製ですが、当初からこの問題出てました。
記載した通り、B+COM製は３種使用していますが、どれも同じ症状。
SENA S50を持っていましたが友人にゆずりました...（今思えばこれで試しておくべきでした）
ホンダ本社には問い合わせていませんが、サインハウスさんに問い合わせ、調べてもらったところ、
ゴールドウィングに接続すると、マイク感度が爆上がりになるそうですね。
マイク部分にスポンジを張るなどで物理的に感度を下げ、なおかつGL側でマイク感度を下げてくださいとのことでした。
とりあえずインカムSX1のマイク部分に高密度で薄いスポンジを１～２枚貼り付け、GL側のマイク感度-5～-7(MAX-7)にしたところ、
私の声が相手側にクリアに聞こえるとのことでした。
別インカムで高密度ではないスポンジで試したところ、やはり会話が聞き取れないとのことでした。
2014FLHXさん仰るように、これはメーカーの設計ミス、検証ミスですよね。
ホンダとしてはその部分は関係ないと思いますが...
他インカムでは問題出ていないでしょうし、用意したバイクに接続する側の問題のはずなので。
サインハウス、ホンダともに新ファームアップで対応されればよいのですが、そこまでのことをやるかどうかですね。
Bluetooth搭載バイクは多く、他のメーカー、車種では問題ないのにGLだけというのはおかしいですよね。
高額バイクなので、この辺りはしっかりしてほしいと思います。
ファームアップで
書込番号：25780383
3点
ホンダドリームは、ビーコム6Xを推奨していました。 それが使えないのは大きな問題と思っています。
マイクの感度を物理的に落とす(ビニールテープ)ことをすれば、電話の通話に限って通話は何とかできる。
何とかとは、音質は悪く相手側は聞こえにくい時もあるそうです。
しかし、その状態では、ビーコム同志の通話で、相手側がボリュームを上げないといけません。
これは、本来の使い方ではないと思いますし、ナビの不具合と考えています。
リコールではありませんが、キャンペーンレベルではないかと思います。
現在、車両の買取も含め、ホンダドリームと協議しています。
こんな不具合は聞いたことがありません。
開発担当者の知見及び、実車での検証不足と考えます。
このような報告があるのを知っていて、放置するホンダの体制が残念です。
書込番号：25781122 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マイク感度ですが、ビニールテープだと塞いでしまうので問題ありますね。
スポンジを使用すればビーコム同士でも問題ありません。
お互いにボリュームいじることなく、インカムは問題なし。
GLのMiclebelを下げてもインカムには影響なく、電話側だけ影響ありました。
ホンダ、サインハウスともにこの辺りやり取りして解決してほしいですよね。
車両買取りですか？GLをおりるのでしょうか？
電話機能だけの問題なので私はあまり深く考えていません。
もちろん解決してほしいものではありますが、電話機能がメインではないですし、
それでGL手放す、乗り替えるのはもったいないですし。
まぁ人それぞれ考えが違うので仕方ないですが…
GLの初期型が出た歳に生まれ、2023年で同じ干支ということで記念に購入したので、
これを手放すことはないですｗ
とりあえずサインハウスには再度連絡しようと思います。
対処法で改善はされたが、根本的なものではないので。
書込番号：25781138
1点
色々有難うございます。
僕は、購入時にビーコムとの接続やら、気になるところを確認しゴールドウィングを購入を決定しました。
ハーレーも2台乗り、乗っているツーリングモデルと同等の機能であったから、ゴールドウィングに乗り換えました。
ハーレーでは、インカム、電話に関しては全く問題ありません。
ホンダに確認したところ、開発時にはセナを検討してたそうです。
6Xは、2017年〜販売、ゴールドウィングは2018〜販売ということで、実車での検証が不足してたということでした。
これは、設計要因と考えるし、ホンダも同じ認識でいるようです。
僕は、キャンペーン案件ではないかと思うので、早く改善して欲しいと思います。
放置は不味いと思います。
書込番号：25781281 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ダメだこりゃ...
ホンダサポートから回答きましたが…
「Mic Lebelを下げる、もしくはインカムマイクに何かを貼り、物理的に感度を下げる。
または、Mic感度を下げインカムマイクに高密度で薄いスポンジを付けたところ
一時的にクリアな声で電話通話できた」
と伝えました。
「技術部門が確認しているのは同じ対策と聞いいる。
現在のところ、リコールや販売店向けに案内している技術情報はございません。」
2014FLHXさんが受けた回答と同じですね。
他車種みたいにスマホとインカム接続でナビも電話も使える車種ではなく、
インカムをバイクと接続（強制的に）しないと各種サービスが使えず、ナビや電話も使えない車種なわけで、
それでバイク側なのかインカム側なのかに問題があり、根本的解決策もなく、こういう現象があると公表もしない、していないのは問題ですね。
バイクとインカムをつながないで使用できるならまだわかります。
ナビも電話もインカムとバイクつながないと使えないんですから...
私が通うディーラーさんは本社への結構強めに言える場所だそうですけど、さすがにこの部分についてはダメかなと...
っていうか、技術部門なししてんの？
検証し、それに対して解決策を出すべきでしょうに！
インカム側が問題であっても、某メーカーのものを使用する際には...みたいなものを公表するべきじゃないかい？
もしくはインカム会社の方から出すとか。
インカムもＧＬも安い買い物ではないですからね。
サポートしっかりするべきです。
書込番号：25785579
1点
おはようございます。
昨夜入力したスレが書き込まれていませんでした。
昨日、ホンダ二輪お客様サービスセンターの方と会話しました。
ホンダとサインハウスが不具合内容を共有したとのことでした。 今からキックオフ？🤔
私がホンダドリームに電話で通話ができないことを打ち上げたのは、購入当初である今年3月です。かれこれ、3ヶ月が経過しており、対応が遅すぎると思います。 職務怠慢‼️
このような背景から、私が直接ホンダ二輪お客様サービスセンターに連絡して、会話をさせてもらっています。
来週の月曜日に、第二回目のホンダ車内で行われている対策について、進捗の報告をいただけるようになっています。 この時のは、プランと計画が出るようにお願いしました。
今回、会話の中でわかったことは、ホンダは、セナで開発しています。 ビーコムを推奨したのはホンダドリームであり、こちらが検証せずに販売を推奨しているということわかりました。
ホンダは、ゴールドウィングを発売当初から発生していた『電話での通話ができない』件について、報告があったにもかかわらず、放置していたことが大きな問題です。
1日も早く、対応していただきたいと思っています。
『たかが電話』でも軽視しないで欲しい。
使える昨日が使えないのは、クレームではないのでしょうか。
書込番号：25786235 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞2014FLHXさん
情報ありがとうございます。
これ、いまさらではないですよね。
機器のファームアップが出た後、サインハウス製や他製品で既に出ていたはずです。
私もSENA使用していて、知り合いもSENAでしたが、その時はこういうのなかったと思います。
気にしないくらいに使えていたので。
もともともサインハウスのB＋COMを使用していたので、SENAは使わなくなりましたが、
その後に電話利用が多くなり、使えないのわかっていて、接続方法の問題だろうと放置していましたが、
走行中に電話を使う機会が多くなり、あれやこれやと試してダメだったので、こちらに書き込みつつ、サインハウスに連絡したりしていました。
両社で情報共有し、対策を考えていただけるなら嬉しいことですが、その解決がいつになるか...ですよね。
SENAをメインに開発なのですね、知らなかったです。
SENAも悪くはないのですが、Bluetooth機１つ、メッシュが１つで、これがやたらとバッテリー使うので半日持たないですからね。
本体も大きいし...
GLの機能として組み込んであるシステムはiOSベースと聞いているのでApple製品と相性がよいそうです。
他のナビでもAndoroidベースのものもありますが。
SENAより国産のサインハウス製のことも考えてほしいなとは思いますけどね。
GL自体が海外輸出で人気だから海外で使用するインカム製で考えるのもわかりはしますけど...
そもそもお客様の連絡で、いままで販売していて数少ないわけがないと思うわけです。
走行中に電話機能が使えないというのは。
サインハウス製、もしくは他のインカムでも同じの現象は出ていたでしょうし、連絡もあったはずです。
連絡あった際に早くに対処してほしかったですよね。
両社のメーカーページでも公表していないですし...
現在こういう状況ですがこういう対処法があります。
現象については対策を考えておりますので...的なものを出してほしいですけどね。
ディーラーに連絡したところ、アフリカツインや他車種でもGLと同様の機能があるので、
使用しているお客様にも声かけてみますとのことでした。
GL以外の車種はどうなんですかね。
気になるところです。
GLだけってことはないでしょうからねぇ...
Bluetoothの周波数帯の影響とも考えらないと思っています。
書込番号：25786278
1点
バイク（本体） > ホンダ > ゴールドウイング ツアー
【使いたい環境や用途】
トリクル充電機接続用ケーブル取り付け後の復旧後
【重視するポイント】
元の状態。チリ浮き。
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
初めまして。風Gと申します。ゴールドウイングバッテリー部カウルの浮きについて教えて下さい。
先日5月末に2023モデルのツアーDCTを納車しました。当方仕事上エンジンすら掛けられない状況が続くためトリクル充電機を接続しようと思い、ケーブル取り付けするためバッテリー部のカウルを外してケーブル取り付けしたのですが、いまいちカウルがピタッと戻らず、泣く泣くケーブルを外して施行を今一度確認してから行おうと思ったのですが、それでもカウルが収まりません。3,4ﾐﾘ浮いてチリが出た感じになります。皆さんバッテリー部カウルの浮きはありますか？また、同じ経験された方居ましたらお聞かせ下さい。
書込番号：25290651 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
2023モデル納車おめでとうございます。
私のは2021年モデルですが、充電ケーブルは接続しています。納車前にドリーム店で取り付けてもらいました。
バッテリー部のカウルの浮きはありません。
ケーブルを外しても浮きがあるということは、カウルがしっかりとはまっていないのではないでしょうか。
あのカウルは4か所の穴にボスを差し込むだけです。もし3ヵ所しか穴に入ってなかったら浮きが出ますよね。
4か所きちんと入っていてそれでも浮きがあるのなら、ドリーム店に相談してみてはいかがでしょうか。
書込番号：25290734
2点
弦太郎さん
書き込みありがとう御座います。4箇所の差込は確実にハマっています。差込部分がはまっていなければ何㎝か（1,2㎝？）の浮きになりますが、3,4ﾐﾘ程度、カウルの厚み分くらいの浮きです。サイドボックスを空けたときの淵に段差ができてる感じです。ボックスは閉まるので、人によっては気にしない程度かもしれませんが、明らかに最初からそうだったとは思えない程度です。少し手で力を入れてやると平になりますが、キシッ、という音とともに戻ってしまいます。今度ディラーで在庫車見てきます。ありがとう御座いました。
書込番号：25292065 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞風Gさん
初めまして。2月納車の2023年モデルに乗っています。
バッテリー部のカウルの浮き、私のも同じように浮いています。
バッテリー部のカウルの後ろ側とサドルバッグ前部が干渉していて、押すとギシギシ音がします。
他にも左サドルバッグの蓋の閉まりが悪く、右側と比べて３ミリくらい閉じた時に隙間ができます。
ラゲッジスペースに浸水する事は無いので今は特に気にしていませんが、購入当初は“ホンダのフラッグシップモデルでこれ？”と半ば飽きれたものです。笑
もしも改善方法が分かった時は書き込みお願いします。
私は購入まで散々悩みましたが、購入してみて本当に良かったと思っています。お互いゴールドウィングライフを楽しみましょう！
書込番号：25298138
2点
＞すすめスズメさん
書き込みありがとう御座います！カウル浮きやはりありますか。仰るとおりこの金額でこの制度の悪さは普通の状態ではないだろうと、先入観で決めつけていたのですが、これが正常なのですかね？
カウルの内部に付いている黒い樹脂系のエアダクトの様な部品の縦リブがどこかに干渉して浮いている様な気がするので、その樹脂部分の干渉してそうな部分を、サンダー等のグラインダー系ですこしづつ削って当たりを探ってみようと思ってます。結果出たら又かき込みます。ありがとう御座いました。
書込番号：25302045 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞すすめスズメさん
こんにちは。少し間空いてしまいましたが、先日ドリームへ一ヶ月点検に行った時の内容です。
バッテリー部のカウルの浮きの件を伝えた所、営業の方とピットの何人かであれこれ色々やって頂きました。内部の樹脂系の部分を外して組んでみたり、どこか当たってないか試行錯誤やって頂きましたが、結局何処も干渉していないとのこと。
ドリームの方々も納得がいかない！と新品のカウルを取り寄せて頂き、後日再度伺って組み直してみたのですが、元のカウルより浮く結果。結局元のカウルに戻し、今も相変わらずです。
結果、差込ブッシュの広がりではないかとの事でした。確かに穴径がコンマ何ミリ開いただけで確かに浮きそうな...暑さが原因かもとの事でした。
解決策でなくて申し訳ありませんが、報告までに。
書込番号：25331525 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞風Gさん
報告ありがとうございます。
詰まるところ車体の組み立てミスとかでは無くて、パーツの精度そのものにバラつきがあると言う事ですかね。
勝手な想像ですが“プラ製品の製造が国内から海外に移っていた”とかだったら嫌ですね。
もしくは発売から5年経ちますし、分からない所で少しづつ改良されているでしょうから、そのしわ寄せの表れなのかも知れませんね。(笑)
書込番号：25339050
0点
シート交換の際、色々外し、組み直しましたが、
その部分のカバー取り付けでとくに苦労しなかったです。
はめ込む際、前側から、もしくは後ろから順に穴にハメてるですよね？
浮くってことはどこかに干渉、パーツ噛んでるなどですよね。
ディーラーで色々やってもダメですか…
カバー取り付けの際、ゴム穴にしっかり入っているのを確認し、４か所をグイっと押すとかでハマりませんかね。
左右共に簡単にハマったので。
上か下が干渉してるとかないですかね。
私も2023年モデルです。
書込番号：25728254
0点
私も初めて自分でサイドカバーを外して取り付けたときはそんな感じでしたが、慣れてくるときちんと嵌められるようになりましたよ。 私も最初はなんだよこれと思ってましたが、結局はしっかりハマってなかっただけでした。
シートも一度外すとボルトの穴を合わせるのに苦労してましたが、今年はだいぶ慣れたものでシートの取り付けの時間が早くなりました。
書込番号：25733534 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バイク（本体） > ホンダ > ゴールドウイング ツアー
2023年モデルの発表が2022年11月25日、
発売は2023年2月16日、
お店に注文しましたが、発売日の2月16日頃に入庫かと思ったら、
1月中には入ってくるそうです。
ご時世もあるので、発売時期以降に入庫などが多いみたいですね。
お店によっては早いところもあるそうです。
オプションやらカスタマイズやら色々お願いしたので、納車は3月かなと思っていたら、
思ったより早まりそうでワクワクしております。
まぁ寒い時期なので山方面はやめときますが…
下道で慣らし運転たっぷりしようと思います。（今の工業製品で慣らしが必要かはわかりませんが）
24年、25年には次期GLも噂されていますね。
ACC、電子制御サスなども付くのかな？
まぁそれはそれで魅力ですが、どのバイクもそうですが、最新装備なくても走れますからねぇ
そここだわって待ちすぎてもしょうがないので、今回購入に踏み切りました。
4点
大阪のTRIJYAさんでシート加工をお願いしました。
ホンダドリーム店でも色々な業者にお願いすることがあるが、
ヒートシーターがある為、車種によっては頼めない、もしくは頼んでも保証はできないとのことですが、
TRIJYAさんに問い合わせ、ホンダ店からお願いしてもらったところ、
とても丁寧な加工をされるショップでして、ホンダのお店の方も驚いてました。
ノーマルシートでも足つきはよかったのですが、さらに安心できる足つき、座り心地を考えて加工していただきました。
合わせて、レブル1100のKIJIMAシート（フロントリーチシート）をさらに加工してもらい、さらに座りやすいシートにしていただきました。
KIJIMAの営業さんも興味深々で見ていたとホンダドリーム店から聞きました。
TRIJYAさんがYoutubeでシート加工の紹介されています。
シート内にゲルも入り、数回にかけて加工、確認していただけるので、
お値段高いですが、お願いしてよかったです。
2018以降のGLは小柄な女性がデザインされており、その方が乗れるようにしているそうなので、150cm台でも乗れるそうですよ。
連れが149cmなので試してみようと思いますｗ
書込番号：25142695
0点
バイク（本体） > ホンダ > ゴールドウイング ツアー
どうでもいいことですが…
６軸IMU装備ではないんですね。
新型ハヤブサに乗っていたので、最近のはだいたいついてるだろう的に思ってました。
あってもなくても関係ないのですがw
0点
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