ホンダ ゴールドウイング ツアー

2023年モデルの入庫

[眠りねずみ]

2023年モデルの発表が2022年11月25日、
発売は2023年2月16日、
お店に注文しましたが、発売日の2月16日頃に入庫かと思ったら、
1月中には入ってくるそうです。

ご時世もあるので、発売時期以降に入庫などが多いみたいですね。
お店によっては早いところもあるそうです。

オプションやらカスタマイズやら色々お願いしたので、納車は3月かなと思っていたら、
思ったより早まりそうでワクワクしております。
まぁ寒い時期なので山方面はやめときますが…
下道で慣らし運転たっぷりしようと思います。（今の工業製品で慣らしが必要かはわかりませんが）


24年、25年には次期GLも噂されていますね。
ACC、電子制御サスなども付くのかな？
まぁそれはそれで魅力ですが、どのバイクもそうですが、最新装備なくても走れますからねぇ
そここだわって待ちすぎてもしょうがないので、今回購入に踏み切りました。

書込番号：25060110

[眠りねずみ]

大阪のTRIJYAさんでシート加工をお願いしました。

ホンダドリーム店でも色々な業者にお願いすることがあるが、
ヒートシーターがある為、車種によっては頼めない、もしくは頼んでも保証はできないとのことですが、
TRIJYAさんに問い合わせ、ホンダ店からお願いしてもらったところ、
とても丁寧な加工をされるショップでして、ホンダのお店の方も驚いてました。

ノーマルシートでも足つきはよかったのですが、さらに安心できる足つき、座り心地を考えて加工していただきました。
合わせて、レブル1100のKIJIMAシート（フロントリーチシート）をさらに加工してもらい、さらに座りやすいシートにしていただきました。
KIJIMAの営業さんも興味深々で見ていたとホンダドリーム店から聞きました。

TRIJYAさんがYoutubeでシート加工の紹介されています。
シート内にゲルも入り、数回にかけて加工、確認していただけるので、
お値段高いですが、お願いしてよかったです。

2018以降のGLは小柄な女性がデザインされており、その方が乗れるようにしているそうなので、150cm台でも乗れるそうですよ。
連れが149cmなので試してみようと思いますｗ

書込番号：25142695

IMUなかったんですね

[眠りねずみ]

どうでもいいことですが…

６軸IMU装備ではないんですね。

新型ハヤブサに乗っていたので、最近のはだいたいついてるだろう的に思ってました。
あってもなくても関係ないのですがw

書込番号：25042478

2023年モデル

[眠りねずみ]

こんにちは。
ゴールドウィングの方に書き込んでました。
ツアーはまた別であったのですね^^;

2023年モデルの白を予約しました。
某ドリームで、１台入るとのことで、即予約しました。
2023年2月に入庫されるそうです。
他のお店は半年以内に入ってくればラッキーだそうで、あとは予約の順番待ちというお店もありました。

ついでにレブル1100（連れ用）もお願いするのですが、2台を同じお店で買うから値引きして！
みたいのはドリームは厳しいでしょうか。

昔、父の知り合いがドリームにいたので、父は買う時にある程度頑張ってもらったそうですが、
しばらく連絡取ってないのでもう無理だろうなぁ…とのことでした。

ある程度の交渉ができれば頑張ろうと思っています。
やはり少しでも値引きは欲しいのでｗ

値引きに関して以前にスレありましたが、やはりお店によっては厳しいのでしょうか。
そういうものなんですかねぇ…

書込番号：25024396

[弦太郎]

ゴールドウイングツアー2021年モデルに乗っています。
私の場合、値引き交渉をしましたが、本体の値引きはありませんでした。
その代わり、オプションを値引きして頂きました。
そもそも250ccを超える新車はドリーム店でしか売ってもらえないので、他店（レッドバロンとか）との相見積もりが出来ず
ユーザー側の交渉は難しいでしょうね。
支払をPayPayでされるとポイントが貯まって良いですね。

書込番号：25024473

[眠りねずみ]

＞弦太郎さん

レスありがとうございます。
知り合いもオプション代で値引き＋展示車両だったので色々な人がまたがった跡があり、
多少安くなったとのことでした。

オプション品は10点程予定しているので、そちらでの値引きをしてもらえばれ嬉しいのですが…
連れのレブル1100も同じようにオプション品で…^^;

本体値引きは厳しいでしょうからねぇ…
PayPay支払いのスレ読みましたが、50万分しか使用できないんですかね。
２台とも現金一括でと考えていたので、多少でも値引きしてくれれば嬉しいなぁと思っていたのですが…
うむぅ…

書込番号：25024547

[弦太郎]

＞眠りねずみさん

私の場合、PayPayは2021年2月〜4月に9回に分けて支払ました。ポイントは27000ポイントほどになりました。
今とはポイント率が違うかもしれませんが、最大限ポイントが貯まるような支払をされると良いでしょう。

書込番号：25024595

[眠りねずみ]

paypay使用せずに、GLとレブル1100の契約してきました^^;
一括振り込みということで…
多少でも値引きあるかと思いましたが、
ホンダ社のある決まりでそれはできないとのこと…
中古や展示車の場合は違いますが、新車の場合は無理みたいです。
残念です。

書込番号：25026723

Apple CarPlayとAndroid Autoについて

[GL1800(仮)]

Android Autoにも対応したとの事ですが、スマホとの接続は有線しか出来ないのでしょうか?
その場合バイクを降りる度に取り外す事になると思うのですが・・・

例えばSIMカードを抜いた別のスマホ本体を用意してバイクに接続して、身に着けているSIMカードありのスマホとWiFiテザリングで
繋いで使うことは出来るのでしょうか?

書込番号：23512171

[migsis1]

無線接続はできないので、私はゴールドウイング専用に中古スマホを買い足して2台持ちしています。
車体専用の方は、低速専用容量無制限で月300円のsimです。出費の点でも、使い勝手向上の点でもこれが精一杯ではないかと考えます。

書込番号：23984669

[よっくん-]

＞migsis1さん
やはりシムが必要なのですね。アンテナが立たないからアンドロイドオートが起動しなくて困っていました

書込番号：24042898

アンドロイドオートについて教えてください。

[しまむーおじさん]

今までスマホのUSBに不具合があり、アンドロイドオートが使えない状態でしたが、新しくスマホを買い換えて使えるようになりました。ついでにB-comｓｂ６Xも購入しました。そこで質問なんですが、スマホをリアトランクのUSBに接続してからエンジン始動と同時にインカムの電源オンにすると、インカムは「デバイス1に接続」とアナウンスしているのでこれでアンドロイドオートが起動するかと思いきや、どうもスマホとインカムが接続しているみたいでうまくいきません。スマホを後でUSBにつなぐとアンドロイドオートが起動します。先にスマホをつないでおいてアンドロイドオートを使えるようにすることは無理なのでしょうか？いい方法とかがありましたら教えてください。
パナソニックのゴリラナビをつけているのですが、アンドロイドオートの地図がとても見にくく現在地の周りの状況がよくわからないのですが、普通のナビみたいな感じにはならないのでしょうか？
目的地の設定は、グーグルアシスタントでできるのはわかっているのですが、なかなかうまく設定できません。事前にスマホで検索しておくほうがいいのでしょうか？
走行中に勝手にアンドロイドオートが終了してしまうことがあるのですが、それはよく起こる事なんでしょうか？
すでに快適に使えている方のアドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：23989881

[migsis1]

Androidスマホ、iPhoneともにゴールドウイングにつないだことがありますが、Androidスマホの場合でも車体につなぎっぱなしで、車体on/offで正常に接続できていましたよ。スマホとの相性ということはないでしょうか。
私が使ってるのはHuaweiです。

なお現在はiPhoneしかつながなくなりましたので、詳細は覚えていません。ナビとしての機能がYahoo!ナビの方が評判が良いとおり使いやすいので、車体につなぐのはiPhoneにしたからです。ご存じの通りゴールドウイング + Yahoo!ナビの組み合わせはAndroidでは、できません。Yahoo!カーナビだと地図の拡大縮小はできます。

なお、Androidのときもインカムはいちいち電源on/offしていません。どうも24時間以上電池がもつようなので、出かけたら入れっぱなしです。

書込番号：23991911

[しまむーおじさん]

＞migsis1さん
ありがとうございます。
インカムの電源をonのまま使用しているのですね。私もその方法で使ってみたいと思います。

書込番号：23992233

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

状況がよくわかってませんが、
MacroDroid　というデバイス自動化アプリが使えないでしょうか？

「〜が接続されたら、〜のアプリを起動」といったことを自動的にスマホがやってくれます。

自分はインカムがブルートゥース接続されたら音楽を再生という自動化に使っています。

他には自宅エリアに入ったら、音量をゼロにしてブルートゥース接続をOFFにするとか色々できます。

書込番号：23992480

[しまむーおじさん]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
ありがとうございます。
そんな便利なアプリがあるのですね。
おもしろそうなのでぜひ試してみたいと思います。

書込番号：23993842

[migsis1]

しまむーおじさん　さん

舌足らずでした。私の場合CarPlayまたはアンドロイドオート ＆ 仲間と通話するときは、車体接続用中華製安物インカムと、ビーコムとの2台を同時使用しています。前者はスマホと車体をつなぐだけに専念させます。

走行中に音楽を聴く嗜好がない私は、ソロで走るときはナビが使えれば十分なので、中華製安物とビーコム両方買い、中華製インカムはマイクもスピーカーもつながないで、本体のみを電源を入れっぱなしにして、ヘルメットに取り付けるのでは無くトップボックスに放り込んでおく、という使い方です。これだと、スマホを車体に接続してナビを使うこともできますし、ビーコムを加えて仲間とツーリングに行くときは通話ができると言うことで、使い勝手はとても良好と感じております。

中華製の小型で安い1万円しないようなインカムでも、次の日まで普通に動作しているほど持続時間がありますし、なによりトップボックスに放り込んでおける手軽さというメリットがあるので、おすすめですよ。

書込番号：24012534

[しまむーおじさん]

＞migsis1さん
ありがとうございます。
この使い方で質問なんですが、アンドロイドオートのナビの音声はちゃんと聞けるのでしょうか？GL本体のスピーカーでもB-comからでも聞くことができますか？
また、B-comとGLのブルートゥース接続も」うまくできるのでしょうか？
このあたりのことが自分の思っている通りになるのなら、安物のインカムを所有しているのでぜひmigsis１さんと同じセッテイングにしたいと思います。

書込番号：24013151

[migsis1]

Android Autoの方はまったく使わなくなった(Yahoo!カーナビ利用したいためのiPhone化)のため確証のあることはいえませんが、Apple CarPlayの方では、リアトランクに放り込んだ、スピーカー、マイクをつながない状態の中華製インカムでつないだ状態で、車体スピーカーからナビの音声案内を聞くことができます。

私の車体の場合は、デフォルトでスピーカーのボリュームがゼロになっていたため、音声案内は鳴らず、ないものとしてしばらく使っていたという失敗談があります。このあたりも確認なさるとよろしいと思います。

走りながら音楽を聴いたりする趣味が無い私としては、B+comも車体とつないだことが一度も無いので、確かなことはいえないです。両方のインカムを使うときは、本体のみの中華製でナビを有効化、通話はB+comで、という使い方のみになっています。

なお、B+comがoneなので1chですから、車体と他者との会話を同時にできないとの仕組みで、B+comを車体につなぐ動機が生まれません。そういう事情があります。

書込番号：24020191

[しまむーおじさん]

＞migsis1さん
詳しい説明ありがとうございます。
私はゴリラナビに音楽を入れてそこから聞いています。ゴリラナビにはブルートゥースがないのでAUX接続してGLから音楽を聴いています。以前はスピーカーで聞いていたのですが、B-comを購入したのでGLからブルートゥースで飛ばして聞いています。なので安物のインカムをGLと接続させてアンドロイドオートのナビを利用するとB-comでうまくナビの音声や音楽が聴けない感じがします。とりあえず一度安物のインカムを接続させてみてどうなるか確かめたいと思います。
いろいろアドバイスなどありがとうございました。

書込番号：24022481

2020ゴールドウイングツアーの値引きについて？DCTについて

[モンモン＠山形]

賢兄の皆様へ

ゴールドウイングツアーの購入、注文を検討している者です。

SC68の購入時は値引きとサービス部品で20万円オーバーで購入しましたが、SC79となった現在は値引きはいかほどなのでしょうか？

併せて、DCTを購入するか否か迷っておりますのでDCTのネガ、ポジな生のアドバイスをいただきたく存じます。

※どうもDCT車はエンスト頻発トラブルのイメージが強く、さらにバイクの楽しみをスポイルしているような偏見を持っております。
　　2020年式は改善、対策されているのでしょうか？
　　せっかくの6気筒エンジンを機械任せでなく己で操作するほうが楽しいような気がするのですが・・・

書込番号：23329773

[ktasks]

＞モンモン＠山形さん
値引きは分からなくてすみません。

質問です
この大きなバイクの魅力ってどんな所があるのでしょう？

書込番号：23332741

[モンモン＠山形]

＞ktasksさん

排気量の小さいバイクにはない「ゆとり」でしょうかね？

書込番号：23332772

[ktasks]

＞モンモン＠山形さん
お返事ありがとうございます

私には、ゆとりを楽しむ”器”がまだ無い様で、、、
いつもフルスロットルの誘惑に駆られます。

６気筒のエンジフィールってどんなのか？
一度乗ってみたいです

書込番号：23332796

[hondagl1800]

2018年４月２日、DCTツアーを購入して、現在走行距離２３０００km

エンストですが、走行距離３０００km位までに３回、エンスト寸前３回ありました。
３０００km以降は、０回です。ドリームで１年点検を２回受けましたが、点検でエ
ンスト対策をしたとは聞いていません。納車日にエンストして、直ぐに売った人
もいるそうですが。自分はあまり気にせずに乗っていました。

DCTにはマニュアルモードもあるので、自分でシフトアップ、シフトダウンできます。
DCTの良い所は楽の一言、悪い所はありません。６気筒エンジンはスムーズです。

値引きは最初の提示で１０万円でした。１０万円以上の値引きは要求しませんでした。

GL１８００DCTでオートマになったので、TMAX５３０から乗り換えました。車重は
重いですが、慣れると思います。自分は体重７０�s、身長１６５�pです。乗り換えて
良かったです。TMAXも良かったですが。

エンスト、値引きに関しては、ドリームに聞いて下さい。

書込番号：23341608

[モンモン＠山形]

＞hondagl1800さん

ご回答ありがとうございます。

もしかしてエンストしない、しにくい乗り方があるのでしょうか？

値引き額も参考になりました、10万円は大きいですね。

DCTでエンストこいたとなると凹みそうで、40万円近く安くなるDCTでないノーマルゴールドウイングのほうがいいか迷います。

２０２０年モデルではエンスト症状が改善されているのか、２０１９年モデルと変更なしか確認する必要がありますね。

具体的な情報に感謝いたします。

書込番号：23341778

[hondagl1800]

エンストしていた頃は、アクセルをゆっくり開けていましたが、
今は気にせずにアクセルを開けていますがエンストしません。
平坦な所で立ちごけなら、、エンジン、マフラーについている
ガードで止まり、カウル、サイドボックスに傷は付きません。

バッテリーが丁度２年で上がってしまったのが、想定外でした。

書込番号：23342234

[モンモン＠山形]

＞hondagl1800さん

前車のSC68は5年間で２６０００キロ乗ってバッテリー交換は発生しないで譲渡しました。

いちおうフロート充電は常時行ってはおりました。

SC79の試乗車やレンタル車を探そうかと思いますが、新型コロナの影響は甚大ですね・・・
勤務時以外は自宅警備員をまじめにやっております。

書込番号：23342302

[しまむーおじさん]

＞モンモン＠山形さん
こんにちは。
2020年モデルのＤＣＴツアー白を予約して購入した者です。
値引きは5万程でした。pay pay払い（50万円のみ）で2.5万円の還元がありました。
2020年モデルを2300ｋｍ走らせた現在、心配していたエンストは一切なしでした。
ただ、アイドリングストップからアクセルを回してもエンジン始動せずが数回、（もう一度戻してゆっくり回すと始動しました）、ECONで発進した時に4000回転まで一切シフトせず1速のままになったこと1回、トランクを閉めても閉め方が悪いのかオープンの表示がおさまらず、ひどい時には10回ほど開け閉めを繰り返したこともあるほどです。この症状はなんとか改善してほしいところです。
他には欠点が見つからず快適にツーリングできています。

書込番号：23364086

[モンモン＠山形]

＞しまむーおじさん様へ

アドバイスに感謝いたします。<(_ _)>

値引きはなかなか渋いようですね((+_+))　

前車のゴールドウイング購入時は定価の１０％以上の値引き額＆物品サービスが相場と言われて交渉しました。

２０２０年モデルはエンスト対策は行われているようですね、DCT車のほうを購入となるとエンスト症状の改善状況がやはり気になりますので・・・

やはりゴールドウイングのカラーは白でしょうか？私はストライプのない白か黒のツートンの２択と思っております。(^^)/

しまむーおじさん様からの重要な情報に感謝いたします。

書込番号：23364249

[しまむーおじさん]

＞モンモン＠山形さん
嬉しいお言葉有り難うございます。
色については好みがあるから何とも言えませんが、白のストライプはエンジンやマフラーが黒で金属光沢の輝きがないので白のストライプなしにしました。自分にとってこの金属光沢は見ていて気持ちいいです。買ってよかったと思います。
ちなみに普段はＥＣＯＮモードで走りますが、往復300ｋｍくらいのツーリング（一般道だけですいた田舎道メインですが）では燃費は21km/Lくらいです。1800のバイクとしてはかなり燃費がいいと思います。ゴールデンウイーク中も短距離のツーリングには行こうと思っています。
DCTは本当に左手が楽になり、以前乗っていたVFR800Fでの肩こりと手首の痛みが解消しました。車重が重いと思っていたのですが、重心が低いのとウオーキングモードがあるのでVFR800Fより重さを感じないくらいです。

書込番号：23366525

[モンモン＠山形]

＞しまむーおじさんさんへ

ストライプが野暮ったいというか以降モデルからなくなるような気がします。

ゴールドウイングは白がメインカラーだと思っていましたが、SC79ですと赤黒ツートンがメインカラーなんでしょうかね？

当方齢51で左ひじの痛みも気になりだしておりますので、DCTが無難かな？

コロナ騒動がなければドリーム店に試乗、情報収集に行けるのですがねぇ・・・アフターコロナです。

書込番号：23366550

[しまむーおじさん]

＞モンモン＠山形さん
メインカラーは確かに赤黒ですが、私個人はパールグレアホワイトが一番似合う色だと思っています。エンブレムが赤なので白が一番映えると思っています。
ひじに痛みがあるのならDCTの方が長距離でありがたさを感じると思いますよ。
ぜひ試乗して気に入れば購入してくださいね。

書込番号：23368129

[モンモン＠山形]

＞しまむーおじさん様へ

了解いたしました、寄る年波には勝てないようになっております。((+_+))

コロナ騒動が落ち着いたらSC68の購入時と同様に、ホンダの試乗会や試乗車のあるドリーム店でDCT車を試乗してみます。

SC６８の契約前にホンダの試乗会へ２回ほど行った記憶が甦ってきました(^^♪

早くコロナ終息してくれないかなぁ(*_*)

書込番号：23368155

[キャタイ]

GL1800-DCT-2018モデルに乗って、現在ODD=4000kmくらいです。エンストは3度ほど暑い日の渋滞時に発生していますが、レインモードでは発生してません。なので、渋滞時はレインモードにして走っています。　このバイクのいいところは<1>168cm短足の私でも両足がつく。<2>DCTにより楽にツーリングができる。<3>リバースがエンジンの駆動でできること。<4>cCarPlayで地図がビルトインしていること。<5>オートクルーズがあること。<6>エンジン振動が少なく、ロングツーリングに向いていること。　などで、大変気に入っています。　悪いところは、車体が大きいため、チョイ乗りに向いていない、コケたら、自力で起こせそうもない。。などでしょうか。　保管場所がある人なら、いいバイクですよ。リアのボックスはあと1cmくらい高さがあれば、メットインも楽なんですが、セナ30Kをつけた状態では苦労しています。なんとか入る感じ。

書込番号：23372969

[モンモン＠山形]

＞キャタイさんへ

具体的なアドバイスに感謝いたします。(^^)/

やはりエンストを体験なされておりますか(^^ゞ

その点を除くと非の打ち所がないですよね、ヘルメットはデザインやサイズでリアトランクに入るか否かのようですね。

発売から３年目ですが、なかなかこのバイクの詳細な情報が少ないようで、オーナーさんからの生の情報はかなり参考になります。

ありがとうございます。

書込番号：23373030

[彦座衛門]

DCT2020型は改善されてます。お薦めします。
ただし、アップルカープレイの接続は課題あり！
とにかく面倒くさく理解できない！ＵＳＢで音楽を
聞いているが時々エラーが発生します。走行性能は
さすが世界のホンダと思いますがオーディオ関連は
三流です

書込番号：23855212　スマートフォンサイトからの書き込み

[モンモン＠山形]

彦座衛門さんへ

アドバイスありがとうございます。

そろそろ2021年モデルの発表時期ですね、年内中に発表となるか越年になるか微妙ですが、新年モデル発表を待っております今日この頃です。

さらに完成度を増して登場するものと思われますので楽しみにしております。

６MTモデルがなくなるとか、ドラレコ標準装備とか、ACC装備なるか！とか噂話が色々とありますが、私はコロナ禍でそんなに大幅な変更はないものと思っておりますが・・・

書込番号：23855394

[彦座衛門]

11月21日に磐越道上り車線走行中落下物と接触し
約110キロで転倒しました。愛車の2020型ＧＬDCＴ
3月登録は無惨な姿と化しました。ナラシ運転も終了し3回目のオイル交換の帰り道の事でした。
ケガは幸いにも、左手指骨折と全身打撲のみでした。
クシタニのライダージャケットとパンツが救ってくれ
た様子〜損傷がひどくお礼を言い廃棄しました。
愛車は来月、部品取りとしてオークションに出す予定
幸い300万の車両保険に加入していたので、
2021年の新型が出たらまた購入します

書込番号：23865318　スマートフォンサイトからの書き込み

[モンモン＠山形]

＞彦座衛門さんへ

たいへんでしたね、まずはバイクに乗れるようで何よりです。

２０２１年モデルの発表を私も鶴首しておりますが、今週CB1300が発表されたのでそろそろでしょうか？

書込番号：23865854

[彦座衛門]

＞モンモン＠山形さん
ご心配ありがとうございます！
先程、ドリーム店から連絡来ました
2021年モデルは
トップケースの容量変更
音響効果の見直し〜スピーカーの変更
フォグランプの標準化
シートの形状及び素材の変更等等て
価格は12〜14万アップになるそうです
これから値引き交渉に入ります
目標金額は2代目購入等の与件あり
15万円！でどうでしょう？

書込番号：23893810　スマートフォンサイトからの書き込み

[モンモン＠山形]

＞彦座衛門さんへ

そこまで詳細な情報を入手しているとは、早く正式発表を見てみたいです。

容量変更トップケースは2020年以前モデルにポン付けできそうな気がしますね。

スピーカーにダメ出ししているオーナーの記事を見かけました。

フォグランプの標準化は嬉しいですよね。

シートの形状及び素材の変更は乗り心地が柔らかくて足つき性が向上ですかね？

価格アップはいたしかたないのでは？

ぜひとも値引き交渉がんばってください、結果をお待ちいたします。

書込番号：23893952