新品タイヤでのバランスがとれない原因

Question

質問初心者です。よろしくお願いいたします。【使用期間】未使用【利用環境や状況】新品【質問内容、その他コメント】先日購入しました。取り付けを依頼する際に参考にしたいと思い、質問させていただきます。購入時の説明の際に、バランスをとる作業の工賃がかかると説明がありました。ただし購入前に・安いタイヤはバランスが取れないなど、品質が悪い製品が混ざっている確率が高いのでおすすめしない・アジア製などの海外製品も同様に（品質が悪い製品が混ざっている確率が高いので）おすすめしないとのことでした。このときはセールストークだと思って聞いてましたがここでいう「バランスが取れていない」とは、高速走行時に振動が起きる、など問題がでるということだと認識しています。では１．タイヤ自体に問題があるとは、具体的には・タイヤが真ん丸でなく、中心の位置が偏心している。ということでしょうか？２．もしタイヤ自体が問題ない（真円、ちゃんとした円に近い）だとして車両側に問題があっても、タイヤ交換時にバランスがとれない事象は起きますでしょうか。たとえば取り付け時の工程で、問題ある取り付けをした場合です。この場合、具体的にはどういった事でしょうか。なお、今の交換前のタイヤは溝がかなり減っていますが、４本とも偏った減り方、偏摩耗が起きていません。参考https://www.goo-net.com/pit/magazine/107684.html

ＡＳ－Ｐ · Accepted Answer

バランス取りってすごく作業者のスキルレベルがもろに出ます。下手がバランスとるとホイールに団子（２０～３０個）のバラスト付けられますがうまい人が組むと１個２個といった事が有りました。ちなみに前者がGSの店員バランス取りで後者がタイヤ交換持ち込みもOKなメインがタイヤ交換のショップ。タイヤがパンクして２本交換でよく行くGSに依頼して団子になって走るとこれバランス取れてないな？これは無いと思い別途ショップで組みなおしてもらった結果です。大体タイヤが原因でバランスが組めないのでなくホイールが微妙に歪んでいてバランスがとりにくいというのが多いそうです。中古ホイールや長く使ったホイール、破損修理したホイールは特にバランスがグチャグチャなので下手だとバランス取れないらしい。プロはタイヤ外してホイールのバランス見てから組むそうです。そういったひと手間掛ける所は技量が高い所と見て間違いないそうです。作り方の違いで安いアジアンタイヤの方がバランス取りやすいって言ってましたよ。安く大量に作る機械の特性上真円に近いタイヤになるそうです。日本の場合は機械が違うため微妙にタイヤの厚みにばらつきが出て真円じゃないそうな。まあスポーツタイヤはベテラン中のベテランが作るのでその限りではないけど。車体に付けた後のホイールナットのゆるみに関しては３００キロ位でゆるみ確認して増し締めしてください。って良いショップなら言われます。個人で無理なら来たら見るからって言ってくれるショップも有れば増し締めの件言わないショップも有ります（整備書に書いて有るし知ってて当然だろ対応）。

JTB48 · Accepted Answer

＞１．タイヤ自体に問題があるとは、具体的には・タイヤが真ん丸でなく、中心の位置が偏心している。ということでしょうか？→ゴム製品ですので新円でないのが普通ではないでしょうか？２．もしタイヤ自体が問題ない（真円、ちゃんとした円に近い）だとして車両側に問題があっても、タイヤ交換時にバランスがとれない事象は起きますでしょうか。→タイヤとホイールを組み合わせてバランサーでバランス取りしますので問題ないですよ。＞たとえば取り付け時の工程で、問題ある取り付けをした場合です。この場合、具体的にはどういった事でしょうか。→しっかりと適正トルクで締め付けてない場合です。タイヤショップなどでは死活問題ですのでまず不手際は無いでしょう。しかしガソリンスタンドなどの場合、中には不慣れ（あるいはいい加減？）で駄目なこともあるようです。

Re=UL/ν · Accepted Answer

タイヤもホイールも厳密に言うと真円ではなく、微妙に偏心しています。重量バランスも重いところと軽いところがあります。

この偏心と重量をホイールとタイヤで出ているところと凹んでるところを合わせたり、重いところと軽いところを合わせて装着します。
黄色や赤、白のペイントマークがタイヤにありますが、それぞれが意味があります。

一般的には黄色（軽点）とホイールのエアーバルブ（ホイールの重い部分）を合わせて初期バランスをとってからウエイトで微調整します。

安くても大手メーカーや定評のあるメーカーならば酷いものは限られますが、国産よりはヒットする確率は上がります。
粗悪なタイヤはバランスどころでは無いものも少なくない様です。

命を乗せる重要部品なのだからケチらない事ですね。

ぜんだま～ん · Answer

＞神ってるお掃除おばさんさん新品でホイールバランスが取れないほどひどいタイヤは聞いたことないですね。それは立派な「不良品」です。

Berry Berry · Answer

＞１．タイヤ自体に問題があるとは、具体的には・タイヤが真ん丸でなく、中心の位置が偏心している。ということでしょうか？そうですね。真円率が良くないタイヤというのもありました。現在ではあまり見ませんが、バランサーウェイトが多くなるものはあります。カーカスのつなぎ目があって、そこで一定でないこともあります。＞２．もしタイヤ自体が問題ない（真円、ちゃんとした円に近い）だとして車両側に問題があっても、タイヤ交換時にバランスがとれない事象は起きますでしょうか。いいえ。通常は車両からタイヤ・ホイールを外してバランス取りをします。車両側は関係ありません。ただし、オンザカーホイールバランスといって、車両の癖・ブレを含めてバランスをとる方法もあります。この方法ですと、車両側にも要因が考えられる場合がありますね。まず、滅多にしませんけど。ホイールに問題があることもありますよ。SD-7は安いですけれど、バランスが取れないことはないでしょう。

めだか。 · Answer

＞神ってるお掃除おばさんさんタイヤのバランスをとるときは、タイヤをホイルに装着して、専用の機械で回転させて、機械が指定した位置に、指定された重さのウエイト貼り付けます。このとき、あまりにもバランスが狂っていれば、ウエイトの貼り付けだけで対応出来ない場合があるとのことだと思いますが、そこまでバランスの狂っている粗悪なタイヤは、見たことがありません。もしかしたら、超激安タイヤの中には、そんな不良品タイヤもあるのかもしれませんが、大手メーカーのタイヤなら、海外製でもまず大丈夫だと思います。

チルパワー · Answer

＞神ってるお掃除おばさんさん2011年にアジアンタイヤに挑戦し低速時に一定の音鳴りが出て失敗し、その後は国産物で販売と取り付けを同時にしています。万が一の時にクレームが簡単なことからです。当時は購入と取り付けが別で、幸いに返品交換ができましたが、手間暇かかり大変でした。取り付け作業店も、無償で暇なときにタイヤとホイールを別々にバランスを取ってやったり色々してくれましたが解決せず。その後近所の中小専門店でタイヤ交換しましたが、アジア物はたまにそういうケースがあるので、扱っていないとのことでした。

1stlogic · Answer

真円度と重量バランスは違います重量バランスはウェイトで調整できますがユニフォミティの調整は難しいですダメタイヤの多くは丸くないタイヤです

gorotoranekooo · Answer

今まで新品タイヤでバランスが取れないと言われた事は一度もありません。多分セールストークですね。仮にバランスが取れない品があれば、不良品として別の良品でバランスを取り納品してもらえば良い事になります。心配しなくて良いと思いますよ。

gda_hisashi · Answer

＞神ってるお掃除おばさんさん程度問題だと思いますよ単に慣れて安いとか海外製とかでは分類出来ないと思います会社の存在すら怪しい(言い過ぎかも)ような責任を取れない会社のタイヤや異常に安いタイヤ普通の1/5くらいの価格のタイヤとかで無ければ多少の品質の差は有ってもの実用に耐えない程って事は無いと思いますこのタイヤもバランスとかの意味で問題無いと思いますよ

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SD-7 175/65R15 84S