ホンダ CB125R

CB125Rバックオーダー

[tontonren]

2018年6月27日CB125Rレッド新車をオプション無し、強制保険5年で契約しました。7月24日納期確認したところ、不明との事で納車はいつになるか分からないとの事でした。しまなみ海道を走りたくて、原付二輪を契約しました。契約先はホンダ系列ではなくバイクセンターという首都圏周辺にある格安量販店です。

この店で以前GSX250R（現行モデル）を新車購入しましたが、その時は在庫ありとの事で1週間で納車されました。国内にはホンダの在庫もないとの情報を販売店から入手しています。海外生産品はこんなものなのでしょうか。情報お持ちの方、コメントをお願い致します。

会社を早期退職し年内一杯は無職なのでそんなに急いでいませんが、寒くなるとバイクは乗らないのでせめて9月中にはしまなみ海道ツーリングを決行したいと思っています。

宜しくお願い致します。

書込番号：21986913

[龍馬っち]

自分も7月頭に注文したんですが、納期未定と言われています。
ホンダに問い合わせてみると日本自体に在庫が無い場合は2〜3ヶ月かかると言われました。
ホンダドリームには一台あったんですけどね😅
ホンダ未契約店はやはり遅そうです。

書込番号：22001819　スマートフォンサイトからの書き込み

[tontonren]

＞龍馬っちさん、情報ありがとうございました。

納期未定とはタイ工場の生産ラインがストップしているのでしょうか。
製品の致命的欠陥が発覚すると、恒久策が反映されるまでラインを止める事はあります。

天下のホンダさんが納期未定なんてあり得ません。（ご立腹中）
でも欲しいバイクなので我慢、我慢。

書込番号：22002116

[tontonren]

たった今、CB125R納車未定で検索、以下の情報がありました。

倒れたバイクは売らないんだ、だから国内在庫無しなのか？こういう情報があれば納得できるのにね・・・
こういう情報を販売店に流してくださいホンダさん・・・

ホンダ販売店の納期情報

店頭現車無し、要取り寄せ車両。詳しい納期はお問い合わせください。
通常納期は１週間程度ですが、メーカー都合により変更になる場合がございます。現在８月第４週にお届け予定です。（大阪北部地震の影響で納期が遅れており、ご迷惑をおかけしております）
2018/07/06更新　

書込番号：22002188

[龍馬っち]

関東から取り寄せてもらいたいもんですね

書込番号：22021203　スマートフォンサイトからの書き込み

[tontonren]

メーター

＞龍馬っちさん、私は埼玉県在住ですが、やっと販売店に入荷しました。

8/14バイクを引き取りに販売店へ行きました。思ったより早く入庫し助かりました。帰宅しメーターが0→46へ燃費はメーター読みで57.5ｋｍ/lでした。最近のメーターは燃費も計算して表示します。さすがインジェクション、しかもかなり正確です。GSX250Rもこの機能あり、正確でびっくりしました。

お騒がせして申し訳ありません。四国ツーリングはCB125Rで行きます。納車されなければGSX250Rで行こうかと計画してました。8/25出発でしまなみ海道原付ルートを走行してきます。

8/15
リアキャリア取り付け→タイから輸入　リアの泥除け外して、間に挟み込むタイプ。＋5ｍｍ長いネジM6×30を4本準備、一人では無理。妻に手伝ってもらいました。
デイトナのスマホホルダーをハンドルに直付け→位置が悪くグロムからGSX250Rに移植したステーを再購入し再チャレンジ。
デイトナのUSB電源取り付け→狭いので専用取得ケーブルを発注し再チャレンジ。
GIVI用ストップランプ電源取得→CB125Rはコネクタで電圧が測れないので再チャレンジ（ハーネスを剥くか焦がすかして測定し接続する予定）

もう汗だくでやってられません。GSX250Rのスマホホルダー取り付け状況を確認しようとバイクカバーを外したところ、オイル漏れが発覚。地面にオイル溜りがある→午後バイク屋行ってフィルター付近のオイル漏れを指摘→フィルター増し締めで様子見となる。

書込番号：22033672

[龍馬っち]

納車おめでとうございます！

楽しそうで良いですね( ^ω^ )
自分の注文日もtontonrenさんの注文日に近いので早く納車される事を祈ってます╰(*´︶`*)╯
まぁ関西なのでもしかすると関東みたいにうまく納車されないかもしれませんが楽しみにします！

とにかく安全に気を付けて下さい！

書込番号：22033842　スマートフォンサイトからの書き込み

タンデム激坂でエンスト

[ウルトラ兄弟]

タンデムで激坂に２速右折で侵入した際、前にいたクルマが超低速であったため、
勢いがつかず、数メートルでエンストしました。乗員重量総計は150kgくらいと思います。
13馬力、２速のギヤ比、進入速度10km/hとして坂の傾斜が何‰くらいから苦しくなってくるのか
また１速なら乗り切れるのか、物理計算など得意な方がおられればお教えください。
変速比は１速3454、２速1941、減速比3350/3313とスペック表に書かれています。

書込番号：21852329

[マジ困ってます。]

物理的な計算ってより、減速、もしくは加速しなくなった時点でシフトダウン。それでもだめなら半クラッチって具合に体が反応しませんか？

頭で考えるより体が反応しないとですね。

書込番号：21852753　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

そういえば　登板能力っていつのまにかカタログからなくなってますね。
VF750Fがtanθ(約25度)とか出てましたね。

昔　一人55キロを想定しているとか見たような記憶がありますので
それが正しければ　オーバーウェイトとなるんですかね？

でも　それ以前に単気筒は粘らないし、エンストすると危険なので
速度が落ちたらシフトダウンするようにした方がいいと思いますよ。

書込番号：21853039

[KIMONOSTEREO]

考えるより先に体が動かないと。。。

そのバイクより馬力の無い奴で3〜4人乗りとかやってる人いますしね（もちろん海外）。


エンストしたのはバイクの性能の問題ではなく、あなたが下手なだけです。

書込番号：21871668

[普通の変人]

返答してる人たちがみんな的外れに見えます。スレ主さんもシフトダウンすればよかった事くらい解ってるのでは…。

教えてもらいたいのは計算してはじき出された数字ですよね？

もちろん僕も答えが出せませんが(笑)

書込番号：22498371

[鉄騎、颯爽と。]

機械じゃないんだから、
計算通りに操作出来る人間なんて居ませんね。
理論以前にセンスの問題だから、
教わって覚えられるものではないです。
場数踏んで体で覚えて、
それでもヒューマンエラーは起こり得ます。

能書き垂れてる暇に乗った方が早いよ。
just do it.

書込番号：22498541　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

今更ですが

10％勾配で150kgだと勾配抵抗164N

2速10km/hで進入なら1800rpmになりますので
ネットで見つけたCB125Rのパワーカーブ（おおよそ）からいくと
1800回転の時の駆動力は一速で160N・m、二速だと90N・m
一速なら登るけど二速だとエンストって計算になると思います

二速で勾配抵抗と同等の駆動力を発揮するには（二速で昇り続ける）には
0.9kgmの出力が必要になるので、その時の回転数は約7500rpm
車速は42.4km/hの計算になります

一速と二速がずいぶん離れていて回転数のドロップも多そうなので
一速で入ってレッドゾーンまで引っ張ってから二速につないでって感じになるようです

あくまで机上計算です
正しいかどうか自信もあまりありません（笑）

実際には駆動抵抗や空気抵抗、その他も関わってくるので
なんとも言えないです

書込番号：22499758

[マジ困ってます。]

各ギアで登れる勾配がわかったところでどうするんだろう？
目視で勾配がわかる筈もなし。

上り坂が目の前に現れたら一旦バイクから降りて勾配定規とか角度計で角度を計測。
ポケットからデーター表を取り出して適切なギアを選択。
データー的に登れない坂だとあきらめてコース変更。こんな流れになるのかな？

書込番号：22499825

[ウルトラ兄弟]

＞アハト・アハトさん
力学的ご回答ありがとうございます。
ご指摘の１速進入時1800回転強以上が必要で、２速時のエンスト回避に42km/hの車速が必要、シフト時１−２速間のドロップが大きく１速でレッドまで引っ張っておいて２速シフト可というのは、その後、何度か同じ坂を通っているのですが、かなり体感に近い感じがしています。

書込番号：22499852　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

＞マジ困ってます。さん

まあまあ
そんな目くじらたてないでくださいよ

スロットル開ければ回転上がるってわかってても
エンジンの仕組みは興味ありますよね？
それと同じですよ

「なんでだろう？」をちゃんと理解したいってだけの事で
実際にそうやるって話ではないですよ

書込番号：22500860

[マジ困ってます。]

＞アハト・アハトさん
おはようございます。
上のレスはスレ主さんにですよ。

書込番号：22501040　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

うん

たぶんスレ主さんもそういう人なんでないかなあと。

まさか本気で
データ揃わないと坂登れないとか思ってる人
いないと思うけど・・・

書込番号：22501116

[マジ困ってます。]

＞まさか本気で
データ揃わないと坂登れないとか思ってる人
いないと思うけど・・・

確かにそうですよね。

話は変わりますが、ネット上でバイクを買おうと思ってるのですが、何色がよいでしょうか？
とか、初心者なのですが、この大型バイクに乗れると思いますか？
ってな質問に軽く流せば良いのに本気で答えてしまうところがあります。

また、検索すれば3秒で解決する質問になんだかなー。って思ってしまいます。

これが自分の悪いところですね。
以降気をつけます。

書込番号：22501232　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

たしかに

思考放棄してる質問って結構ありますよねー

バイク板はそうでもないけど
カメラ板なんかそんなんばっかり

ステップアップするのにカメラどれがいいでしょう？って
どれがいいか自分で決められないレベルなのに
ステップアップもへったくれもなかろうと。

人の価値観に乗っかってれば
自分で考えなくて（レベルアップしなくて）済むからラクなんでしょうけどね

ついついそういうのに言いたくなっちゃうのは
私も同じです＾＾

書込番号：22501276

[Tonkinman]

＞マジ困ってます。さん
＞質問に軽く流せば良いのに本気で答えてしまうところがあります。
別名はマジ答えてしまう。さんですね
真面目で良い人っぽいな

書込番号：22501537

エンスト

[原付2種男]

信号待ちでニュートラルにし、発進しようとクラッチしっかり握って1速に入れると、エンスト。いつも起こるんではなく、5回に1回ぐらいの割合で同様の現象が。怖くて乗れません。サイドスタンドスイッチの不具合かと思いましたが、ホンダドリーム店は否定。謎は解明されず、只今ドリーム店に預けて調べてもらってます。

書込番号：21754583　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

CBR250Rで減速時にニュートラルにするとエンストする
不具合がでる人がいましたが　
その方はタペットクリアランスの調整で直ったようです。

逆のケースですが　クラッチを切っても完全に切れてなく
（湿式クラッチですし、カワサキのように仕様のケースもある）
わずかな負荷で補正が間に合わなくエンストするとか

書込番号：21754878

[原付2種男]

ご返信、ありがとうございます！　貴重な情報に感謝申し上げます。早速、バイク店に伝えさせていただきます。

書込番号：21754898　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

一速に入れた時にガツンっとショックはありますか？
クラッチがなじんだらよくなるかも。

書込番号：21755524

[原付2種男]

ご返信ありがとうございます。ほとんどショック無くエンストします。サイドスタンドスイッチが機能したときみたいなエンストの仕方です。

書込番号：21755549　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

そうなんですね。
失礼しました。
エンストが一速に入れたときだけであれば特定はしやすそうですが、
いずれにしてもせっかくの豪華ミニバイクなので早く解決されますように祈ります。

バイク屋さんでの診断の結果が出たらぜひ教えてください。

書込番号：21755571

[原付2種男]

あたたかいお言葉、心に沁みます。ありがとうございます。自分はあまりバイクの機構に詳しくなく、バイク屋任せでしたが、これを機会に勉強していきたいと思っています。前にはヤマハのビラーゴやドラスタに乗っていましたが、コンピュータが無い単純なキャブ車だったせいか、今回のようなエンストは皆無でした。レギュレーターの故障やバッテリー上がりはありましたが、素人でも扱いやすく、今は乗り換えたことを少し後悔しています…。^_^;　転倒&骨折がきっかけで、ABS付きのバイクを求めてCB125R にしたわけですが、ブレーキがロックしなくなった代わりに追突されかねなくなるとは…。(T_T)

書込番号：21755595　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

バイク屋で見てるので
クラッチ調整不足とか張りつきじゃない事は確認済みかと思います

ご自分でできないのであればバイク屋信用するしかないので
まずは回答を待ってはいかがでしょうか？

バイク屋にしてみれば、とっくに確認済みの部分を
素人にネットの聞きかじり情報を「これじゃない？」って横から言われるのほど
クッソおもしろくないことないと思いますよ

書込番号：21755606

[原付2種男]

コメントありがとうございます！　おっしゃる通りですね。ドリーム店の店長も、「徹底的に調べさせて！」と張り切って取り組んでくださっています。なんとかGWまでに直していただきたいです…。

書込番号：21755615　スマートフォンサイトからの書き込み

[うるとらうるふ]

＞原付2種男さん

幸い私のCB はエンストの様な事は無く普通に乗れてますね。
ただ、ギヤ抜け？って言うんですか？それが多いです。慣らし終わって、オイル交換したら多少は良くなるんでしょうかね？
ま、余り時間取れず乗れて無いんで慣らしは時間掛かりそうですが。

書込番号：21756068　スマートフォンサイトからの書き込み

[原付2種男]

コメントありがとうございます。ドリーム店によると、メーカー案件になったみたいです。経過や結果、わかり次第アップさせていただきます。

書込番号：21756073　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

原付2種男さん、こんにちは。

400Xが気になるようでしたら、下記のブログがお勧めです。

http://chunen-rider51.blog.so-net.ne.jp/

今、普通二輪免許で乗れる新車のクルーザーは、ホンダのレベルか韓国製だけですかね。他のメーカーは撤退しちゃったか、大型のみになっちゃっているので、今回のお勧めには出なかったのかも知れないです。

私自身が今はクルーザーに乗っているのですが、足つきは抜群に良いです。ただ、今はミッドシフトなので問題は無いですが、フォワードシフトの車種を試乗したら、シフトとブレーキに足がやっと届くぐらいでした。これでは疲れてしまうので、クルーザーを選ぶのであれば、ご自身の身長も考慮されたほうが良いかと思います。あと、重いので取り回しが大変です。
積載性はキジマとかで出しているキャリアをつければ、キャンプ道具一式も大丈夫なようです。

書込番号：21758196

[原付2種男]

コメントありがとうございます。いずれはクルーザーに移行するかもしれませんが、とりあえず今は、CB125Rをしっかり直してもらって乗っていきます。

書込番号：21758208　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞暁のスツーカさん
なんか別のスレと間違ってませんか〜ｗ

書込番号：21758538

[暁のスツーカ]

あ、本当だ！

原付2種男さん、すみません。これの次のスレに書き込むつもりで間違えちゃいました。

多趣味さん、ご指摘有難うございます。

書込番号：21761120

[原付2種男]

ドリーム店に、リアスタンドスイッチとニュートラルスイッチを交換してもらい、タペットクリアランスを少し広げてもらいました。

120kmほどのツーリングに出かけましたが、エンストしませんでした！　よかったです。

峠道を初めて走行しましまが、4速や5速でグイグイ上り、カタログ数値以上の力強さを感じました！

書込番号：21772331　スマートフォンサイトからの書き込み

[うるとらうるふ]

＞原付2種男さん
問題解決良かったですね。
たまたまそう言うのが有ったと言うだけで済んでくれるといいな、と思いました。複数同じ様な案件が出て、改善対策とかになると面倒だなぁ〜と言うのが本音ですw
スズキのGSXの方は改善出ましたからね。

書込番号：21772672　スマートフォンサイトからの書き込み

[原付2種男]

ありがとうございます！　とにかくドリーム店のサポートがきめ細やかです。ネットではもっと安い価格で売り出してるショップもあるので、はじめは内心、ドリーム店で買ったのは早まったかなぁと思わないでもなかったんですが、ドリーム店で大正解でした！

書込番号：21772685　スマートフォンサイトからの書き込み

[原付2種男]

http://ssbfactory.ocnk.net/

上記のショップで、CB125R のエンジンガードを独自に開発され、販売中です。買いたいんですが、5万円以上するので、躊躇しているところです。^_^; ヘプコのは3万円…。もうちょい待ってみます。

書込番号：21773883　スマートフォンサイトからの書き込み

[うるとらうるふ]

＞原付2種男さん
私もドリーム店での購入です。
値引きが微々たるものだったので私も早まったか？と思いましたが、前向きに考える様にしてますw

書込番号：21779097　スマートフォンサイトからの書き込み

[原付2種男]

私の場合は値引きは8000円でした。^_^; でも、末永い付き合いや迅速で手厚いサポートを考えれば、大正解だったと思っています。…リアキャリアとエンジンガードの装着を考えていますが、まだ出揃ってないので、当面は、ニーグリップパッドの自作と、メーターに保護シートを貼ることぐらいを予定してます。

書込番号：21779121　スマートフォンサイトからの書き込み

[うるとらうるふ]

＞原付2種男さん

私は５月に初回無料点検をして貰うんですが、社外パーツの取り付けなどお願いできるか相談してみる積もりです。が、ドリーム店だと厳しいかなぁ〜と思ってますが、どうなんでしょうね！
やって貰えるんなら、幾つか良いなぁと思ってるパーツ有るので、付けるかも。
ま、メカいじりとか基本無理なので店に頼るしか無いのが辛いです。

書込番号：21779414　スマートフォンサイトからの書き込み

[原付2種男]

自分はいすれ、リアキャリアを取り付け、ボックスも付け、ボックスにLEDテープを仕込む予定です。ボックスもLEDテープも購入済みですが、配線から綺麗に分岐させる自信が無いので、ドリーム店にお願いするかもです。京都のドリーム店ですが、社外パーツの取り付けやオリジナルパーツの製作など、かなり柔軟な対応をしてくれるようです。

書込番号：21779432　スマートフォンサイトからの書き込み