『オイル交換のフィルターカバーの締め付けトルクは?』 のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ8

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バイク(本体) > ホンダ > CB250R

まだ現車が手元に届かないのでネットで情報を収集中なのですが、オイル交換について質問があります。

ネットを検索すると、ドレンの締め付けトルクは「22 N・m」らしいのですが、フィルターカバーの4個の締め付けトルクがなかなか見つけられませんでした。

この締め付けトルクはいくつでしょうか?

また、今後簡単な整備用に「サービスマニュアル」を探したら、2万円以上するのでビックリ。
皆さんはフィルターカバー以外の各部の締め付けトルクは「サービスマニュアル」以外でどのように情報を仕入れていますか?ぜひ教えてもらえないでしょうか?

書込番号:24189527

ナイスクチコミ!2


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銅メダル クチコミ投稿数:584件Goodアンサー獲得:76件

2021/06/15 12:56(1ヶ月以上前)

>パソコン自作好きさん
同じエンジンのCRF250Lとレブル250で
ネットで調べると ドレン24N フィルターカバー10Nですね。

書込番号:24189686

Goodアンサーナイスクチコミ!1


銅メダル クチコミ投稿数:584件Goodアンサー獲得:76件

2021/06/15 13:03(1ヶ月以上前)

https://www.youtube.com/watch?v=Q3HLA_AjS6w&ab_channel=YOUB-sidestyle
参考になると思います。

書込番号:24189690

ナイスクチコミ!1


BAJA人さん
クチコミ投稿数:13260件Goodアンサー獲得:1341件 ぶちょの On Any Sunday 

2021/06/15 17:16(1ヶ月以上前)

こんにちは。

スレ内容からは外れちゃいますが、自分は普段の軽メンテでは大トルクが
かかるところ以外はトルクレンチ使いません。
もちろん規定トルクで締めるのがベストですけど、オイルフィルターカバー
みたいな細いボルトなら、Tレンチで「きゅ〜、クッ、クッ」みたいな感じです。
決してこれをお勧めするわけではありませんが、現実として普段からバイクいじりを
しているような人は、だいたいこんなもんという人が多いんじゃないかと思います。
※エンジン全バラとかはまた別の話です。

基本は緩まないこと、そしてオイルなどが漏れないこと。ただし締めすぎないこと。
行きつけのメカさん曰く、素人メンテはほとんどが締めすぎとのこと。
心配なら少し走って漏れやゆるみがないか確認すればいいかなと思います。

サービスマニュアル、最近のは高いですね。
でもトルクレンチも信頼のおけるメーカーものだと、12.7sqと9.5sqで2本揃えると
3万くらいはかかりますよ(^^)
プラス各サイズのソケットやエクステンションバーなども必要です。

書込番号:24189956

Goodアンサーナイスクチコミ!2


金メダル クチコミ投稿数:2541件Goodアンサー獲得:144件

2021/06/15 19:08(1ヶ月以上前)

私は一度、締めすぎって、お店で言われてから

手締めで済ましてます(笑)

書込番号:24190121

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:218件

2021/06/16 15:31(1ヶ月以上前)

皆さん、教えていただきありがとうございます。

とりあえず、油脂類だけでもトルク管理したいと思い、KTC GEK060-R3 を購入したのですが・・・
この工具って、12N からしか設定できないんですね。

カバーは・・・・しょうがないので手締めで抵抗があるまで締めて、そこからもう少し締めて終了にすべき。。。

工具買うのをここの回答を得てからにすればよかった。

書込番号:24191449

ナイスクチコミ!1


BAJA人さん
クチコミ投稿数:13260件Goodアンサー獲得:1341件 ぶちょの On Any Sunday 

2021/06/16 23:37(1ヶ月以上前)

トルクレンチ、いいやつ買われましたね。
トルクレンチはサイズによって守備範囲が違います。
例えばチェーン調整などを自分でしようと思えば、アクスルナットが100Nあたりが多いので、
もうひとつ上のトルクレンチが必要になったりします。
私は12.7のスピンナハンドルで「ぎゅ〜〜、グッグ」で済ますことも多いですけど(笑)

書込番号:24192265

ナイスクチコミ!1


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更新日:7月16日

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