KSC-SW30 のクチコミ掲示板

バッ直の方法

[颯寛]

寒冷地仕様の車にはどちらのバッテリーに繋げばいいですか？
車は助手席側のバッテリーと繋がっています。
車：ランドクルーザープラド150

書込番号：26199761

[プローヴァ]

＞颯寛さん
こんにちは。
バッテリー自体は並列接続で12Vですよね？
であればどちらにつないでも同じことです。

書込番号：26199778

[颯寛]

返信ありがとうございます。
並列です。
運転席側に繋いでみます。
ありがとうございます。

書込番号：26199784

[柊 朱音]

ここで聞く状態なら自分でやるのは危険と判断。
きちんと業者にやってもらおう。
途中でヒューズ入れるとか忘れて、車燃やすオチも見えてくるからね。

書込番号：26199959　スマートフォンサイトからの書き込み

TS-WH500Aとの音の違いについて

[dwarff23]

本機種をデモボードで視聴してとても気に入りました。
しかし、シート下にインストール実績が見当たらず、シート下にインストール実績のあるWH500Aを泣く泣く、検討中です。
車種は現行アルファード、マニュアルシートです。

スペック上は似てますが、本機の方が良さそうなのはわかります。
音の比較されて方いらっしゃいますか？
弁当箱タイプだとポコポコ鳴ってイマイチで、本機の広がりのある低音が気に入ってます。。

書込番号：23986517　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

両者の高さの差は15mmしかありません。
KSC-SW30　75mm
TS-WH500A　60mm

KSC-SW30もシート下に十分に置けるサイズです。

ん？アルファード？
上記２つどころか上位版のTS-WH1000Aでも物足りないと思う。3列目を無視したとしても。
質より量(パワー)があった方がいいのでは？

書込番号：23986877

常時電源の取り方について教えて下さい

[masa412]

KSC-SW30を購入検討中ですが、サブウーハーの常時電源はバッ直とのコメントを見かけるのですが、この機種は最大消費電流10Aの様ですが、ヒューズBOXのシュガライターやリヤワイパー等の10Aヒューズを20Aに交換して電源とっても大丈夫でしょうか？
また、その際にはバッ直と比較して音は変わりますか？

先輩方のアドバイスを頂きたく、宜しくお願い致します。

書込番号：23917144　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞ヒューズBOXのシュガライターやリヤワイパー等の10Aヒューズを20Aに交換して電源とっても大丈夫でしょうか？

定石通りバッテリー直結が無難です。私がライターだと電流過多になるしワイパーだとモーターの作動によって音質が変化します。

私がカーオーディオに凝っていた頃はアンプは直結でしたがサブウーハはあまり流行ってませんでいた。

書込番号：23917165

[masa412]

早速のご返信、有難う御座います。
やはりバッ直なんですね。
やった事がないので、少々尻込みしてました。
リアワイパーは殆ど使わないので、使ってない時はバッ直と比較して音質に変わりはないのでしょうか？
質問ばかりで、すみませんです。

書込番号：23917191　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

変わると言われてます
でも私は凡人なのか音質は変わらないような気かします

配線は安全のためにバッ直の方が安心です
下手な配線で車両火災に・・・稀なケースですけど

書込番号：23917267

[Ｆ ３．５]

＞masa412さん
システムも車も？なので何とも言えませんが自分の通勤軽四車でCL902、ETC、バックカメラ、ドラレコ2台、サブウーファー（TS-WH500A）の電源を面倒なので全てナビ裏接続しましたがナビ等の電源落ちも無く普通に使えていました。

現在4×4アンプ、TS-WX70DAに変えたのでRD-221でバッ直しました。

サブウーファーを変えたので低音は上がった様に思いますが？音質はTS-WH500A
でもバランスが良く気持ち良く聴こえていました。

知合いの車に施工する時は後々面倒なので別配線を引いたりしますが自分の車だとどうにでもなるので面倒なので適当に取付してしまいます。

今時のオーディオはデジタルアンプだし車の電源にも余裕がある様に思います。

書込番号：23917297　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

10A程度ならACC電源（DCソケット用など、15〜20A位あって他に大したものをつないでいないなら）から取れそうですね。このクラスのサブウーファーならバッ直との音質差は分からないと思います。

メーカーが取説にバッ直で記載しているのは、車両の補器類に不具合が出た場合に責任を取りたくないからでしょう。

また、車両のヒューズ容量を変更するのはやめましょう。短絡時に電装品の破損や出火につながる可能性があります。

書込番号：23917346

[masa412]

情報不足のご質問で、すみませんです。

MA36Sソリオに
ディーラーオプションのパナソニック8インチナビ
フロントスピーカーはケンウッドXS164S
です。

色々のアドバイス、有難う御座います。

書込番号：23917369　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞masa412さん
>ヒューズBOXのシュガライターやリヤワイパー等の10Aヒューズを20Aに交換して電源とっても

ヒューズボックスの空きスペースを利用できませんかね？空きスペースでもBATにつながってる場合が有ります。
車両のメインヒューズを通過する事には変わりませんが、他の電装部品とはヒューズ分けれるんで考えてえてみてはどうでしょうか？

でも、そんな配線そのものが怖いというならば、パイオニアのTS-WX010Aをお勧めします。
https://kakaku.com/item/K0001300014/
こちらはオーディオパネル内のBATから、電力を取るよう取説にも書かれてある。
音的には満足はいかないかもしれませんが、配線は簡単なんで、安心できますよ。

書込番号：23917491

[masa412]

お忙しい中、お時間を割いて頂き色々とアドバイス有難う御座いました。
バッ直からの配線に、チャレンジしてみます。

書込番号：23917588　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞masa412さん
どうせバッ直にするならヘッドユニットも同時にしてはいかがですか?
それぞれの配線を引き直すことでヘッドユニットの能力も最大限に引き出せるようになります。
ちなみにバッ直にするならプラスとマイナスの両方を配線することでよりノイズを抑えやすくなりますよ。

書込番号：23918863　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa412]

なるほどですね。
有難う御座います。
チャレンジしてみます。

書込番号：23919002　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞masa412さん

ヘッドユニットのバッ直の際は、そのACC電源入力にはリレーをかましてバッ直化します。

書込番号：23919267

[masa412]

アドバイス有難う御座います。
色々と勉強になります。
車いじりって楽しいですが、奥が深いですね。

書込番号：23919980　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa412]

アドバイス頂いた方々、お忙しい中お時間割いてアドバイス頂き、誠に有難う御座いました。
とても感謝いたしてます。
知らない事だらけですが、色々とチャレンジしてみます。
本当に有難う御座いました。

書込番号：23919999　スマートフォンサイトからの書き込み