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ナイスクチコミ31

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初心者 60キロまでしか…

2020/04/16 13:29(3ヶ月以上前)


バイク(本体) > ホンダ > モンキー125

二週間前に納車しました。
初めての125でもあり、運転しててとても楽しいです。
ただ、気持ちよくスピード出せるのは60キロまでですね。
それ以上は振動で危険を感じます。
大きい道路では原付と思われるみたいで煽られるし…
早く走ろうとしても60キロしか出さないし…
70キロまでは安定して出てくれたらと思いました。

書込番号:23342057 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:240件Goodアンサー獲得:18件

2020/04/16 15:23(3ヶ月以上前)

不安なしに出せる速度と、絶対的な最高速は違います。
乗ってるライダーの感性とか経験値によって変わりますが、やはり大きなバイクは安定感があり同じ速度でも小さなバイクより安心がちがいますね。

書込番号:23342216 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:695件Goodアンサー獲得:52件 通勤日誌 

2020/04/16 20:01(3ヶ月以上前)

今晩は。
モンキー125では高速道路は走らないですよね。
ならば、一般道の制限速度は高くても60km/hなので、免許を守るためには60km/hで気持ちよく走れるなら十分ですよ。モンキーは、もともとのんびり走るバイクです。

70km/hで走っている車と張り合おうと考えちゃダメですよ。2車線あれば左車線を走り、追いつかれたら素直に道を譲りましょう。喧嘩して負けるのは2輪の方です。

書込番号:23342612

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:240件Goodアンサー獲得:18件

2020/04/16 21:26(3ヶ月以上前)

ちなみにモンキー125の最高速は実測で113キロ。
https://youtu.be/t77jJr4R9dk

高速走れるPCX150が111キロだからそれより速いのは優秀かな?
https://youtu.be/iZovauNQoGk

書込番号:23342779

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:2250件Goodアンサー獲得:98件

2020/04/17 12:42(3ヶ月以上前)

こんにちは。

モンキー125のベースになったグロム125のエンジンのベースになったタイホンダ製のスクーター型カブエンジンのバイクに乗ってます。ミッションはカブと同じで4速のロータリーミッションです。
スピードメータはなんと160まであります。
現地では生活の足であり、若者のスポーツバイク扱いもされてます。

なので、60キロまでというのはさすがにスレ主さんの慣れの問題でしょう。私は先のバイクで60以上はまぁ、許容です。シグナルダッシュで流れ、リードするとそんな感じです。

たぶん車高が低いのに慣れてないとか?

書込番号:23343746

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:14件

2020/04/17 13:27(3ヶ月以上前)

そうですね。
スピードを求めずのんびり走るバイクというのを忘れてました。
車とスピードで張り合おうとしてましたね(^^;;
乗ってて楽しいバイクなので、のんびり走ろうと思います。

書込番号:23343811 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:8020件Goodアンサー獲得:786件

2020/04/17 15:58(3ヶ月以上前)

スズキのオフ車のジェベル200もそんなもの。無料区間の自動車専用道路では無理すりゃ100キロも出るんだが。
音と振動で気持ち的に限界が70キロ程度かな、125のスクーターの方がぐんと楽。

乗り手の感覚で巡航速度は決めれば良いので60キロでもそれで良いのでは。
4輪のローバーミニ10004速AT。
気持ちよく走ると後ろに車が数珠つなぎ、速度計は50キロ。なんじゃこの車はと思った。
座面が低いのでスピード感が狂ってしまうしエンジンの騒音もそれなり。
まあ慣れれば100キロで巡航できるので慣れの問題だっただけ。

書込番号:23344007

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:25件 モンキー125のオーナーモンキー125の満足度4

2020/04/20 14:59(3ヶ月以上前)

注文したマフラーが納車時に届かなかったので、
しばらくの間、純正マフラーで走ってました。
その時の印象が、スレ主さんと同じような感じでした。

「全く(気持ちよく)回らないし、7000回転位から振動すごいし、
 加速感も薄まってくる。なんじゃこのエンジンは!!」と。

なので、時速80キロぐらいから先は相当な直線でしか望めない。
と、思ってました。

ところが!

マフラーが届き、装着してみると印象が覆ります

「トルク感もあるし、8000回転位までは普通に使用できる。
 何より、あの「ふん詰まり感」が無くなった!」と。

燃費は5〜8キロ/リットルぐらい悪化しましたが、
それでも45キロ/リットルを確実に上回ります。
回転上昇時のひどい振動もなくなるわけではないですが、
マフラー音で気にならなくなります。
アイドリング時は変わらずブルブル震えてますよ。

NSR50のように刺激にあふれるとまでは言いませんが、
低速トルクはそのままで、ビート感と、刺激を少しプラスできるので、
非常におススメです!
私の装着したマフラーにしても、売れ筋ナンバー1の「ヨシムラ」にしても、
肝はエキパイの細さと長さです。
フルエキでも5万円あればいいものが手に入りますよ。
エンジン特性に不満のある方は是非検討してしてみて下さい。

書込番号:23349760

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:240件Goodアンサー獲得:18件

2020/04/20 18:55(3ヶ月以上前)

>しみたろうさん
その素晴らしいマフラーのメーカーと型番を書き込んでください。

>私の装着したマフラーにしても、売れ筋ナンバー1の「ヨシムラ」にしても、
肝はエキパイの細さと長さです。

ヨシムラの性能曲線を見て来ましたが、最高出力が0.5馬力くらい上がっていましたが、その程度のアップなら走行性能が劇的にアップするとは思えません。

書込番号:23350134

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