アルファロメオ ステルヴィオ のクチコミ掲示板

ディーゼルモデル生産中止

[ネロコルサ]

残念ですが、生産が年内一杯で、各ディーラーも既に注文の受付も終えているそうです。
本来の予定では、生産中止はもう少し先だったようですが、昨今の半導体不足で前倒しされたようです。

ステルヴィオのディーゼルは、Dモード時のパワフルさと、長距離を走ったときの燃費の良さ、全く腰が痛くならないシート、楽しいハンドリング等々、とても気に入っているので、２年後くらいには、そのときに発売されている進化したディーゼルモデルに乗り換えようと考えていただけに、生産中止は本当に残念です。

一方、噂レベルではありますが、暫く後にハイブリッドモデルが追加されるという話もあるようなので、これは楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：24425011

[ナローレンジ]

オーナーさん情報なので、ステルヴィオディーゼル生産終了間違いないのだと思います。

DIESEL Q4 SPRINTに試乗し、好感をもっていました。
価格もお得といえます。

残念です。

書込番号：24469490

DPF再生

[ネロコルサ]

レビューでDPF再生について書かれていました。
少々誤解があるようにお見受けしましたので、こちらに書かせていただきます。

ステルヴィオは、DPF再生時には、エンジンを切ってはいけないというのは誤解です。

これは、ディーラーから購入時に確認したので、間違いないと思います。

私は以前にマツダのディーゼルに乗っていまして、この車はDPF再生中は、その旨のメッセージが出る仕様でした。
ステルヴィオのマニュアルをみても、DPF再生中の表示がなさそうでしたので、ディーラーに確認したところ、ステルヴィオは通常時のDPF再生はなにも表示されないとのことでした。

DPF再生のランプが点灯するのは、DPF再生に何らかの異常が発生したときとのこと。

この場合はエンジンを切らずに、ディーラーにて確認してもらうのが最良の対応のようです。

実際、私は長距離2,街中8の割合で、総走行距離2000kmを超えましたが、一度もDPF再生のワーニングは出ていません。

もし、ステルヴィオのディーゼルは、DPF再生に入ったらエンジンを切れない＝そんな車は使いにくいと誤解されるのは嫌でしたので書かせていただきました。

書込番号：23646617　スマートフォンサイトからの書き込み