スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

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フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ97

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自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル

フォレスターかCX5を検討しています。フォレスターはグレードも迷っています。

フォレスターのグレードは第一候補はX−BREAKがいいと思ってますが、撥水シートって夏は蒸れないですかね?
オールシーズンタイヤもスキーにいくのですが、スタットレスでなくても大丈夫でしょうか?
横浜ゴムとのことですが、グッドイヤーほどの性能なさそうですがどうでしょうか?スキーは白馬方面が多いです。
四駆性能がいいのである程度はカバーできそうですが。

試乗はどちらもしました。CX5のトルク感はすばらしかったです。新型フォレスターは剛性がよく乗り心地最高でした。
あとは細かいところをチェックしてどちらか絞ろうと思います。
なにかアドバイスがあればよろしくお願いします。


書込番号:22011556

ナイスクチコミ!10


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クチコミ投稿数:2940件Goodアンサー獲得:190件

2018/08/06 06:52(1年以上前)

まず言えることは、この手の車のオールシーズンタイヤは基本夏タイヤです。

雪道で四駆性能が役に立つのは進むという状況のみ。
曲がる、止まるはタイヤが重要です。

冬場スキー場に行くならスタッドレスは絶対準備しましょう。

この2車での車選びははっきり言えば好みだけの問題です。
特にこだわりがなく1択にならないなら購入金額で考えたらどうですか?

あとはここの掲示板に上がってる不具合報告の数とか参考にすれば…

書込番号:22011583 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!15


クチコミ投稿数:20061件Goodアンサー獲得:1154件

2018/08/06 10:40(1年以上前)

>クレーマークレイマーさん

タイヤの件ですが
圧雪路等の雪道であればオールシズンタイヤやスノータイヤでもある程度走れます
氷結路の場合スタッドレスには歯がたちません
(オールシーズンと言っても舗装メインで雪道に強く無いタイヤもありますし
M+S記載があっても普通のタイヤより雪道に弱い(全然だめ)なタイヤも有ります)

最近スキー場に行くにも周りの車のスタッドレス率がたかいので
オールシーズンタイヤでは怖い思いをするかもしれません

スキー場であればスタッドレス使用なら大抵の車(4WDでなくても)で大丈夫です

八方尾根方面の多くのスキー場は国道からあまり山に入りません(山道が多く無い)
しかし雪が降ると積雪量は多い
のが注意点でしょうか


書込番号:22011939

ナイスクチコミ!3


MAC0213さん
クチコミ投稿数:593件Goodアンサー獲得:8件

2018/08/06 10:40(1年以上前)

自分な
らCX-5の選択はないです。ずんぐりしたエクステリアが嫌いです。
タイヤはスドッドレスは要りますよ。
自分は横浜ジオランダー以外は履いたことありませんが。
安心感ならブリジストン。次点が横浜だと思ってます。
スキー場に行く頻度と凍結、圧雪をどの程度走るのかでタイヤ選びは変わるかと思いますが。

書込番号:22011940 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


vegetableさん
クチコミ投稿数:29件

2018/08/06 11:02(1年以上前)

気になるのは、同じようなオプションならフォレスターは数十万円高いですね。

書込番号:22011983 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


GO9RO3さん
クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:5件

2018/08/06 12:01(1年以上前)

CX-5にガソリンターボが出るらしいですね。
もう少し待たれてはどうですか?

書込番号:22012059 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:1件

2018/08/06 20:52(1年以上前)

内装とか使い勝手は、どうなんでしょう。
Xブレイクのスピードメーター周りもオレンジなって結構いいですよ。展示車に乗って気付いたんですけどね。
CX-5は、内装はいいんですけど皮ばりだと黒か白しか撰べない。CX -8なら茶を選べるんですけどね。
皮シートは、関係ないかもしれませんけど。
後、家族の方も乗られるなら意見を聞いた方がいいと思いますよ。
私の妻は、背が低い(140cm )ので車を運転するならどっちでもいいけど、乗り降りするのは、フォレスターの方がいいと言ってました。車高が低いと思うんですけどね。





書込番号:22012958 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:77件

2018/08/06 20:58(1年以上前)

ご回答ありがとうございます。

たまにしか行かないスキーのためにスタットレスを買うのも面倒だし、グッドイヤーの4シーズンは結構性能いいとききます。
簡易チェーンを常備してオールシーズンタイヤでいけないかなと思ったしだいでした。
最近は道路整備もしっかりしているのでどうかなと思ったのですが、事故ってからでは遅いので、スタットレスにしたほうが無難ですね。

書込番号:22012985

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:77件

2018/08/06 21:02(1年以上前)

ありがとうございます。

M+Sでも普通タイヤより弱いものがあるんですか?M+S表示はあまりあてにならないということですね。>gda_hisashiさん

書込番号:22013001

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:77件

2018/08/06 21:10(1年以上前)

>GO9RO3さん
ガソリンがでるのは、ディーゼルぎらいがいるからでしょうかね。リコールや不具合も多いし。CX5のいいところはディーゼルの燃費です。10万キロ乗れば40万円くらい違いがでるのではと思っています。

書込番号:22013027

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:2件

2018/08/07 04:39(1年以上前)

>ディーゼルぎらいがいるからでしょうかね。

マツダ車の最大のウイークポイントは、ズバリ  マツコネ と 煤(ディーゼル) の問題 です。 

マツコネは、Google で 「マツコネ不具合」 で検索すれば、新型のCX8でも,沢山の事例が報告・記載されています。
新型車を開発する前に,マツダはマツコネの不具合を解決すべきです。(マツコネを刷新できない理由は,コスト優先だからです。マツダの企業姿勢が表れていますね。情けない。)

ディーゼルエンジンは、チョイ乗りを繰り返すと、煤が貯まってしまいます。
エンジンが暖まらないうちにエンジンを切ると、どうしても煤が発生して貯まってしまう。
長距離走行をするトラックとかバスは、全く問題が無いのですが、一般の乗用車は、使用状況によっては、ディーゼルエンジンは不向きと言えるでしょう。

書込番号:22013659

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:20061件Goodアンサー獲得:1154件

2018/08/07 07:27(1年以上前)

>クレーマークレイマーさん

>M+Sでも普通タイヤより弱いものがあるんですか?M+S表示はあまりあてにならないということですね。

M+Sの正しい定義や規定(規格?)は解りませんが

通常のタイヤよりM(マッド)側のタイヤに付けているのかなと言う気がします
グラベルラリー用タイヤとかにはM+Sの記載有っても普通の車のノーマルヤイヤより雪に弱いタイヤいくつもありました

M+Sはあまり信用出来ないタイヤが多いのでスノーフレーク(雪山のマーク)を見た方が良いです
こちらのマークは雪道を想定しての性能指針ですから
こちらのマークがあれば雪道はある程度(と言うかかなり)走行できると思います

氷(氷結路)は不得意でしょうが雪(圧雪路)であればスタッドレルに大きく遅れる事無くはOKと思います




書込番号:22013781

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:17件

2018/08/07 12:21(1年以上前)

CX-5の2.2Dはそんなに大きな不具合出てないですよ。ただ、リコールも実際あったし、エンジン載せ替えなんて事例も検索するとそこそこ出てくるので、不安要素があるのは確かです。
後処理装置なしでスス問題を解決したのがマツダディーゼルの特徴ですが、1.5Dはそれが裏目に出て、長距離乗っても不具合でる事例が価格コムでも報告されてます。

書込番号:22014194

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:43件

2018/08/07 18:17(1年以上前)

中央道でクルクル回ってる車や路肩に突っ込んでる車や路肩に止めてチェーンを巻いてる車を見かけましたね。
ノーマルタイヤで雪国に向かうチャレンジャーだったのかな?
白馬方面ならスタッドレスだけでも十分だと思いますよ。
念の為にチェーンも持ってきますけどね。

書込番号:22014770 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:192件Goodアンサー獲得:3件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/08/07 21:55(1年以上前)

>クレーマークレイマーさん
自分もCX-5と比べ フォレスターを契約しました
決めてはフォレスターの室内の広さ 特に後部座席
そして視界の良さ
乗った瞬間に一目瞭然でした
格好はCX-5が圧倒的に好みだったのですが実用性でフォレスターに
家族が居ると広いと助かる(^^;
そして営業の話しではマツダは受注受けてから生産するのでフォレスターと納期あまり変わらない様でした

書込番号:22015300 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:77件

2018/08/08 07:12(1年以上前)

>ゴンゴンゴン!!さん

いまのところ私もフォレスターに分があると感じています。SGPほんといいと思います。CX5はノーズダウンとかをマイコン制御で調整しているとのことですが、人工的に将来的な不具合が心配です。フレーム自体の性能で乗り心地を引き出しているSGPは完成度高いです。

CX5の後部座席の狭さは私も気になっていました。

書込番号:22015887

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:285件Goodアンサー獲得:4件

2018/08/10 00:48(1年以上前)

私は、スバルのイベントやお世話になっているスバルディーラーでフォレスターは、X-BREAK、プレミアム、アドバンスと見てきましたし、X-BREAKは、試乗もしましたが、実は、X-BREAKの17インチオールシーズンタイヤは、ヨコハマのジオランダーかと思っていたら、ブルーアースを履いていて、最初見たときは何かの間違いか?と思いました。
ちなみに。プレミアムとアドバンスの18インチはブリヂストンのデューラーで、サマータイヤとは言え、ブルーアースに比べるとSUV向けのタイヤですね。

なので、X-BREAKであっても、冬に雪道走行するならば、スタッドレスタイヤは必要ですね。

まぁ、タイヤだけでなく、X-BREAKは、ほかのグレードにはないアウトドア向け装備が充実しているので、オレンジ加飾が気に入らないのならば話は別ですが、フォレスターを使い倒すように使い込むならば、ベストだと思います。

CX-5は、マツダの鼓動デザインが故にそのしわ寄せが室内の使い勝手に影響していますね。
ただ、安全装備はフォレスターとそん色がないので、ディーゼルの経済性に魅力を感じるならばありでしょう。
アウトドアで使うならば、皮シートのLパケでなくて、プロアクティブのほうがいいでしょう。
ただ、CX-5を選ぶならば、ディーゼルでというのが前提であって、ガソリンならば、フォレスターのほうが使い勝手が良くてお値打ち感ありますね。
フォレスターX-BREAKを試乗しましたが、XVユーザーの私でも、フォレスターのクラス感と上級感は充分に感じますし、乗り心地も上質でよかったです。

書込番号:22020043

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:77件

2018/08/10 05:03(1年以上前)

ご回答ありがとうございます。参考になりました。デュラーだったんですか。デュラーいいですよね。以前メーカーに問い合わせたらS+Mの表示がないけどそこそこの対応はあるようでした。

書込番号:22020164

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クチコミ投稿数:7843件Goodアンサー獲得:474件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/08/11 12:29(1年以上前)

ECOPIA H/L 422

DUELER H/P SPORT

新型フォレスター

XV

●新型フォレスターのタイヤ

・X-BRAEK → マッド&スノー(M+S)→ ブリジストン_ECOPIA H/L 422 → 225/60R17 99H
・Premium → サマータイヤ → ブリジストン_DUELER H/P SPORT 225/55R18 98V

ECOPIA H/L 422 は17インチの60タイヤなので柔らかい乗り味です。

スバル 新型フォレスター X-BREAK 高速道路ドライブ(試乗)!アイサイトツーリングアシスト等じっくり堪能する!
https://www.youtube.com/watch?v=1ZIUyevEqY8&t=375s
>8:41から乗り心地の評価
>高速道路のつなぎ目で少々フワフワする印象を受けました。

DUELER H/P SPORT はXVやアウトバックにも採用されているSUV用のタイヤです。

●DUELER H/P Sport
https://tire.bridgestone.co.jp/dueler/concept/index.html
>DUELER H/P SPORT → 2006年発売

●コクピット DUELER H/P SPORT
https://www.cockpit.co.jp/about/33/
>DUELER H/P SPORTは生産を終了しました。
>現在はALENZA 001に移行しています。

新型フォレスターのダッシュボード回りはXVとそっくりで新鮮味に乏しいです。
e-BOXERは9月14日に発売されますが試乗で期待外れだったらスバル危うし。

新車販売台数 乗用車ブランド通称名別順位 2018年
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
2018年7月販売台数
28位 → フォレスター 2,682台

新車にしては販売台数が伸びません。
今後に期待したいです。

書込番号:22023354

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:77件

2018/08/11 16:24(1年以上前)

情報ありがとうございます。ディラーでもX−BREAKは、横浜ゴムといっていました。地区などで違うのでしょうかね。

内装、たしかにXVとほとんど共通ですね。この辺のケチり方がスバルらしいダメダメなところでしょうね。

7月19日発売なのでこれからでしょう。なんだかんだとオプションつけると400万円になり結構高いのがネック。

CX-5のガソリンは興味ありません。4WDのディーゼルが候補ですがこちらもかるく400万越えです。

書込番号:22023868

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クチコミ投稿数:7843件Goodアンサー獲得:474件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/08/11 21:37(1年以上前)

XV_メーター映り込み

>クレーマークレイマーさん
>ディラーでもX−BREAKは、横浜ゴムといっていました。

2社購買なのかも知れませんね!
X-BREAKは賛否両論です。
私はオレンジ色と跳ねる様な柔らかい乗り味がダメダメです。
きっと高速道路では車酔いになると思います。

>内装、たしかにXVとほとんど共通ですね。
>この辺のケチり方がスバルらしいダメダメなところでしょうね。

XVで事前にテスト済みと言う事でXVでトラブルが無ければ安心出来ます。
XVの試乗時にメーターへの映り込みを発見してガッカリしました。
お昼頃の試乗でしたが太陽の位置によって変わります。

フォレスターの試乗では気になりませんでしたが次の試乗で慎重に調べてみようと思います。

>CX-5のガソリンは興味ありません。

CX-5は個人的にスタイルが嫌いなので興味はありませんが
噂では秋頃CX-5の2.5Lガソリンターボが出るみたいですね。

本当ならスバルとは逆行する販売戦略です。
売れればスバルもターボ車を復活するかも知れません。

e-BOXERの懸念 低速時に、こもり音が発生する。
https://www.youtube.com/watch?v=IqA51f7U1PI
>22:43 低速時のこもり音が気になる。
>23:22 ドライバーがアクセルを踏み込んだ瞬間に"うぅ〜〜〜"と言うこもり音が発生する。

猫が唸っている様な "うぅ〜〜〜音"!私は凄く気になります。ダメでしょ!これは!(笑)

書込番号:22024576

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新型フォレスター納車されました。

2018/08/05 23:07(1年以上前)


自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル

スレ主 長州4390さん
クチコミ投稿数:11件

予定より10日遅れて7/29に納車されました。約1週間で500キロほど走りましたが、静粛性や坂道のスムーズな加速などsj 2L NAからの乗り換えですが2.5Lは余裕がある感じです。
アイサイトのツーリングアシストもいいですね。エクステリアも写真で見るより実際に現車をみると、かなりフロントからでも重厚感を感じます。
燃費は、通勤、市街地120キロと郊外、遠出380キロ程度でavr10.7キロでこんなにもんかと。
車格もワンランクアップした用にもおもえて非常に満足です。

書込番号:22011239 スマートフォンサイトからの書き込み

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Certinaさん
クチコミ投稿数:236件Goodアンサー獲得:8件 フォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/08/06 00:25(1年以上前)

>長州4390さん こんばんは
この度の納車おめでとうございます。
さっそくキャンプに行かれたみたいでフォレスターも喜んでいる様に見えますね。
さて、マツダのSUVとスバル フォレスターでかなり悩んでいます。ディーゼルのトルクはかなりのパワーだと思いますが、フォレスターのトルク感はどうでしょうか。私は2店舗スバルのディーラーに行き、MAX60キロ、平均40キロくらいの試乗しか出来ておりません。良ければ教えてくださいませ。

書込番号:22011392 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:2件

2018/08/06 04:05(1年以上前)

>Certina さん

マツコネの不具合が心配です。(基本システムは、現在も変わっていません。) マツダ車に手を出さない方が無難でしょう。


書込番号:22011518

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スレ主 長州4390さん
クチコミ投稿数:11件

2018/08/06 05:58(1年以上前)

そうですねCx5は、最後まで悩んでいました。試乗も街中を15分くらいしただけでアクセルもあまり踏み込んではいませんが発信から60キロまでは全然ストレスなくスムースでした。ただ車両の重さもあるのか思っていたほどのトルク感は感じられなかった印象です。最後はどっちでもいいなと思ったのですがフォレスターに決めた理由はアウトドアに使うなら荷室の使い勝手とAWDでした。
あくまでも個人の感想ですけど…

書込番号:22011546 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!15


Certinaさん
クチコミ投稿数:236件Goodアンサー獲得:8件 フォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/08/06 09:01(1年以上前)

>美しい地球さん
試乗した際のマツコネの小ささや、見にくさが気になりました。車自体は良いのにダッシュボードにiPadをぶっ刺した様なデザインと機能が1番気になりました。ビルトインのパナかダイアトーンのフォレスターを見ると安心してしまいます。
ナビなんかどこも一緒(みんなそこそこ優秀)だと思っていたので驚きました。

>長州4390さん
マツダのAWDなんちゃってAWDだと思っています。
スバルのAWDっていうだけで選ぶ価値ありそうですね。CX5とフォレスターの直感的な感じですが、フォレスターの方ががっちり乗り味がアメ車の様な感じがしました。CX5は日本車らしい乗り味でした。悩んでいる時が楽しいですが、早く幸せになりたいものです。ありがとうございました。

書込番号:22011791 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!15


クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:2件

2018/08/06 10:02(1年以上前)

>Certina さん

「マツコネの不具合」でGoogleすると、沢山の事例が掲載されています。

新型のCX8のマツコネも、不具合が報告されています。ご覧ください。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=21703700/#tab


マツダは、マツコネを改良していると発表していますが、今もなお変わらずに不具合が生じています。

書込番号:22011866

ナイスクチコミ!11


MAC0213さん
クチコミ投稿数:593件Goodアンサー獲得:8件

2018/08/06 10:44(1年以上前)

納車おめでとうございます。
さて質問があります。
少し面倒なお願いですが、運転席側ハンドル奥下側にあると思われる故障診断コネクターには、カバーの類いがついて納車されてるでしょうか?それとも剥き出しでしょうか。
もし可能でしたら、教えて下さい。

書込番号:22011950 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


スレ主 長州4390さん
クチコミ投稿数:11件

2018/08/06 11:04(1年以上前)

カバーは。ついてますよ😃

書込番号:22011989 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


Certinaさん
クチコミ投稿数:236件Goodアンサー獲得:8件 フォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/08/06 15:57(1年以上前)

>美しい地球さん
マツコネ不具合リンク読みました。
5年前のナビですらズレたことないのに、読んでいて驚きを隠せません。そもそもの車として移動手段の補助をするナビがここまでおバカさんだと何も言えないです。良いクルマなのに勿体ない。勉強になりました。ありがとうございます。

書込番号:22012424 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:1326件Goodアンサー獲得:17件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度2

2018/08/09 09:51(1年以上前)

マツコネ不具合、まだあるんですね(笑)
CX-3が出たばかりの時にほぼ改修されたと感じてましたが・・・。

ナビ選択の自由度を奪っておいて欠陥システム強制というところが
どうやってもマツダを選べない理由の一つです。

書込番号:22018272

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クチコミ投稿数:20件

2018/08/09 12:37(1年以上前)

>長州4390さん
販売社誌にのっている写真みたいだね。

書込番号:22018551 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:64件Goodアンサー獲得:1件

2018/08/13 17:14(1年以上前)

これまでずっとスバルでインプレッサスポーツを乗ってきて、次の乗り換えもフォレスターと決めてました。ところが結論は新型CX-5を購入しました。

新型フォレスターはまだ出てなく、写真やイラストで確認するくらい、新型CX-5の実車を観たときに
ソウルレッドとシャープなフロントマスク、デザインにやられました。(笑)

もうマツコネが何とかとか、そういう問題がどうでも良くなるくらい カッコよく、子供がカッコいいって言ったのが決めてでした。

確かにマツコネは駄目駄目なので頑張って欲しいですがやっぱり見た目は重要だなぁ〜と、非常に所有感があります。

公道を走ってる新型フォレスターをみますが、
正直、旧型と何が変わったのか見た目では分からないですね、、、いい車なんだとは思いますが。

書込番号:22028862 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:76件Goodアンサー獲得:2件

2018/08/13 17:47(1年以上前)

chana sambo さん
確かに、CX-5のフロントかっこ良いですよね。車選びって、その時ビビッと感じた車種で決まりますよね。私も、レガシィ乗りで、次はコンパクトで取り回しがしやすいXVでほぼ決まりでしたが、新型フォレスターに試乗したら大きさなんてどうでも良くなりました。今はフォレスターでほぼ決まりです(^_^)

書込番号:22028941 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:64件Goodアンサー獲得:1件

2018/08/15 22:38(1年以上前)

フォレスターいいですね。
今日も新型、旧型公道走ってる車を見かけましたが、
旧型の方がデザインは纏まってませんか?!

書込番号:22034346 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:98件Goodアンサー獲得:3件

2018/08/19 18:33(1年以上前)

フォレスターadvance

デザインについては、新型は必ず変わらなければいけないというのは好きではないです。変えても良いのですが、今回のデザインはこれが良いと私は思います。そして変わってないとご指摘される方は、結局何でこんなデザインにとおっしゃられる方が多いような気がします。試乗してみたいと思うのですが、まだ買い換え時期ではないので言い出せずにいます。
(/≧◇≦\)

書込番号:22042812 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:7843件Goodアンサー獲得:474件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/08/19 21:44(1年以上前)

新型フォレスターは2回試乗しました。
Premium と X- BRAKEです。
個人的にはPremiumの方が良かったです。

▼X- BRAKE
オレンジ色は嫌いです。
それと17インチの60タイヤ(エコピア)は柔らかすぎます。
高速走行のレビューで乗り心地がフワフワするそうです。

あとはe-BOXERが残っていますが試乗してどうかですね!
なぜ全部一緒に発売出来なかったのか、はなはだ疑問です。
e-BOXERの発売が遅れた理由が知りたいです。
マンパワー不足? 
チューニングの遅れ?
リチウム電池の供給不足?初期トラブル?

▼e-BOXERの確認
□サスペンションの味付けがガソリン車とは異なる → 乗り心地は?
□サスペンションの味付けがガソリン車とは異なる → 回頭性は?
□回生ブレーキの為、味付けがガソリン車とは異なる → ブレーキのフィーリングは?
□最初のエンジン始動音
□アイドリングストップ後のエンジン再始動音?
□モーター走行時の静粛性
□低速走行時の接近警告音
□モーターアシストのダイレクト感が感じられるか?
□低速時にアクセルを踏んだときのこもり音が気になるか?
□車両重量 → 110kg重い
□減速比が大きいので回転数が高い e-BOXER → 3.900 2.5Lガソリン → 3.700
□燃料タンク容量が少ない e-BOXER → 48L 2.5Lガソリン → 63L
□高速満タン走行距離が少ない → e-BOXER → 48L×16km/L=768km 2.5Lガソリン → 63L×16.4km/L=1033.2km
□サンルーフの弊害 → 約20kg重量増加、ヘッドクリアランスが10mm低くなる、燃費の悪化

書込番号:22043337

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ナビ選定 DIATONEサウンドナビについて

2018/08/04 06:01(1年以上前)


自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル

私も後日アドバンスで契約します
しかしオプションのナビを決めかねています
パナソニック ダイアトーン カロッツェリア ケンウッドなどありますが
マルチファンクションディスプレイとの連携ならパナソニック ダイアトーン の2択
自分はそこまでは絞りました
営業に聞くとナビはパナソニック 音はダイアトーンが断然良いがナビがちょっとね〜と言われました
試乗車で実際に音楽を聴かせて貰うとダイアトーンが格段に良かった
値段差も気にならない誤差レベル
デザインもスッキリしていて音が良いダイアトーンに傾いていますが実際のナビ機能は?
そしてイマイチ良く解らないopeninfoなど
実際にダイアトーン・サウンド・ナビ使われている方いれば感想などが聞きたいです

書込番号:22007046

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銅メダル クチコミ投稿数:14909件Goodアンサー獲得:2942件

2018/08/04 06:30(1年以上前)

サウンドナビのナビ性能は知らないけど

スバルの各車のスレを見ている限り、パナのビルトインナビのナビ性能の評判も良くは無いですよ。

書込番号:22007074

ナイスクチコミ!17


クチコミ投稿数:4460件Goodアンサー獲得:285件

2018/08/04 07:18(1年以上前)

>ゴンゴンゴン!!さん

パナソニックのナビ性能がユーザーにあまりにも評判悪いので
それでマルチファンクションディスプレイ連携機種にダイヤトーンも追加されたんだと思います。

パナのナビ性能はダメダメです。

書込番号:22007128

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jgpmat123さん
クチコミ投稿数:4件

2018/08/04 10:12(1年以上前)

パナナビは規格が数年前で古く、ダイヤトーンは最新モデルだと認識してます。私はadvance納車待ちですが、ダイヤトーン一択で、スピーカーも替えちゃいました。

書込番号:22007498 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:86件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/08/04 10:13(1年以上前)

>ゴンゴンゴン!!さん
こんにちは。プレミアムでダイヤトーンナビ付で先日契約した者です。

ナビ性能については、正直わかりません。すいません。12年ぶりに買い換えなので…試乗レベルでは両者とも見易いとは思います。

試乗車はパナソニック付のXブレイクと、ダイヤトーン付のプレミアムに乗りまして、両車ともスピーカーが交換されておりまして、とても良い音でした。
私も一番安いGS100のスピーカーセットをオプション選択してしまいました。

ダイヤトーンのほうがスピーカーセットが3種類用意されているので、ご予算に応じて選択出来ると思います。

音質をロックとかボーカルとか替えるのに、ダイヤトーンのほうがわかりやすいと感じました。

あとはナノイーが欲しいかどうか…

あくまで個人的な意見ですので、また試乗してみてはどうでしょうか?

書込番号:22007503 スマートフォンサイトからの書き込み

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GONTA BOXさん
クチコミ投稿数:48件Goodアンサー獲得:1件

2018/08/04 10:57(1年以上前)

皆さんご返答感謝いたします
DIATONEが多いですね
パナソニックの2018フォレスター専用パンフレット見ると
・高速レスポンス・オプティカルボンディング処理画面・逆走警告
が新たな改良点として載っていました
DIATONE意識してでしょうか?
試乗した時にDIATONE聞かせてもらいましたがパナソニックより数段音が良かったので自分もDIATONEが欲しい!
と率直に思ったところです
けどナビが使えないと困る
是非DIATONEナビのレビューが有れば参考にしたいです

書込番号:22007581

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yhoookoさん
クチコミ投稿数:510件Goodアンサー獲得:22件

2018/08/04 12:48(1年以上前)

三菱電機のフォレスター専用のビルトインナビ紹介のウェブサイトです。

http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/subaru/navi/fbin/navi01.html

ナビ選びでパナソニックを選ぶ理由は今はもうないと思います。
サウンドナビはナビ機能がネックでねぇ〜、、というのは、数代前のモデルまでで
今の最新のナビならなんら問題ないでしょう。

私なんかはそこまで使用頻度が多くないナビ機能より、乗れば必ず聴く音楽の音が
残念なほうがよっぽど気になったりします。
サウンドナビのいいところはスピーカーが純正でも恐ろしいくらい音が良いことです。
数年間は純正で楽しみ、もっと興味が湧けば後からスピーカーを変えても良いでしょう。

ナビ選びのスレは新型車が出るとアップされる恒例ではありますが、
販売店や昔からスバル乗ってる人からするとパナは絶対選ばないのが普通だったりします笑
以前までカロッツェリアが主流だったと思いますが、そのカロも数年前くらいから衰退傾向です。
代わりにここ数年、三菱ダイヤトーンがすごーく良くなっているので
ビルトインにも設定されるようになったんだと思います。

私なら迷わずダイヤトーンにしますね。

私の過去コメントにもナビ関連のスレあったりしますので、ご参考にどうぞ。

書込番号:22007816

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zop_qroさん
クチコミ投稿数:819件Goodアンサー獲得:132件

2018/08/04 12:48(1年以上前)

>ゴンゴンゴン!!さん

パナのナビ、新しい道とかは普通に更新されますが 施設とかは 古いままの場合が多々ありますよ。
以前新型で購入した際、別の業者に変わってるところが5年前に潰れた工場のままだったことがあります。
まぁ、地方なんですが 一応パナに詳細を連絡したのですが、翌年のデータ更新でも変化なしで
その次でやっと変わってましたが時すでに遅し・・・別業者も移転して コンビニになってるという現実ありです。

2択なら 断然ダイアトーンかな・・・

書込番号:22007817

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クチコミ投稿数:192件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/08/04 17:17(1年以上前)

ここではパナの評判ガタガタですね〜〜と言うか良く思っていない
DIATONE押しが圧倒的に多い
DIATONEの音声検索は実際に便利そう それにドライバーモニタリングシステムにも連動すると書いてあるがそこはパナはどうなっているのだろう?
ちなみに私はスピーカーは純正のままで使う予定です 上を目指したらきりが無いので不満だったらその時変えれば良いかな
しかしDIATONE使っている方の不満が出てきませんね やっぱり満足度が高いのかな?
営業はサウンドナビはルート検索がパナと比べて時々変なルートを検索するみたいでお客からナビ駄目!と言われた事が何度かあると言ってました  (youtubeで比較動画をアップしていた方が居ましたが同じ様な感じでしょう)
でもあまりそういった話もここでは出てきませんね
音はDIATONEで間違いないしナノイーは要らないし(笑)
>yhoookoさん
ナビ選びでパナソニックを選ぶ理由は今はもうないと思います。
 >zop_qroさん
2択なら断然ダイアトーンかな

この強いお言葉にも背中を押され
DIATONEにかなり傾いています

書込番号:22008251

ナイスクチコミ!7


名有さん
クチコミ投稿数:23件

2018/08/04 17:36(1年以上前)

今日ディーラーに数台納車予定車が置いてありましたがなぜか全部パナナビでした
見た感じはパナナビのほうが一体感あっていい感じがしますね

自分のディーラー担当者もパナナビのほうが見た目がよくてオススメですよって言ってました
パナナビを推すように言われてるんですかね...

書込番号:22008289

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クチコミ投稿数:3589件Goodアンサー獲得:42件 縁側-オールドJBLっていいよねー。の掲示板

2018/08/04 17:58(1年以上前)

オプションのダイアトーンスピーカーはイマイチでしたが。
社外品入れたかったけど、エアバッグとかなんちゃらとか規制があるみたいですね。
特に新型は上無いし。

書込番号:22008331 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:3937件Goodアンサー獲得:43件

2018/08/04 18:10(1年以上前)

>りょうたこ

ダイヤトーンP610MBか

書込番号:22008348 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:43件

2018/08/04 20:28(1年以上前)

今のダイヤトーンのナビ機能は楽ナビのOEMだから、パナナビより良いかもしれませんね。
社外の100プレミを使ってますが、ナビ機能に不満はありません。

書込番号:22008590 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3589件Goodアンサー獲得:42件 縁側-オールドJBLっていいよねー。の掲示板

2018/08/04 20:50(1年以上前)

>スプーニーシロップ
ちゃう。

ディーラーオプションで、5万くらいのやつだ。

旧型ですが、ダイアトーンナビに純正スピーカーと思ってたら、5万か、7万くらいの値段のスピーカーでしたわ。
まあどこもオプションスピーカーは高すぎ。

新型には上ないしって書いちゃいましたが、情報ないしの間違いです。

書込番号:22008635 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3937件Goodアンサー獲得:43件

2018/08/04 21:11(1年以上前)

カー用でダイヤトーン残ってるんだね

もしかしてフォスター製だったりして

書込番号:22008664 スマートフォンサイトからの書き込み

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銅メダル クチコミ投稿数:14909件Goodアンサー獲得:2942件

2018/08/04 23:30(1年以上前)

>スプーニーシロップさん
>カー用でダイヤトーン残ってるんだね

http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/car_diatone/top.html
普通にありますよ(流石にアンプは無いですが)

純正オプションのDIATONEスピーカーと社外DIATONEは品番が同じでも物が違うって話ですので注意。

書込番号:22008933

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:192件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/08/05 02:46(1年以上前)

>バルミュー太さん
今のダイヤトーンのナビ機能は楽ナビのOEMだから
ほ ほ 本当ですか!?それは素晴らしい情報有難うございます!
それが本当ならDIATONEで私は決まりです!
と言う事は三菱のベースとなる地図はマップファンですか?

話しは変わりますがUSB入力は有りますか?
本体フロント?グローブボックス内?
(USBメモリに音楽持ち運ぼうと思っているので)
知っているかtおられましたら教えて下さい

書込番号:22009126

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クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:2件

2018/08/05 04:01(1年以上前)

>今のダイヤトーンのナビ機能は楽ナビのOEM・・・

これが事実だったら、嬉しいですね。私も、ナビはカロ(楽ナビ)が超お気に入りなので、有り難いです。

書込番号:22009153

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クチコミ投稿数:8件Goodアンサー獲得:1件

2018/08/05 06:31(1年以上前)

>ゴンゴンゴン!!さん

USB入力ですが、グローブボックスに、USBケーブルが出てきます。

オプションを選べば、センターコンソール下に、USB入力とミニステレオジャックの入力パネルも、選べるようですね。

書込番号:22009237

ナイスクチコミ!7


512BBF355さん
クチコミ投稿数:1174件Goodアンサー獲得:6件

2018/08/05 08:00(1年以上前)

 パナのナビは25km/h以上の速度超過をするとドライバーに警告しますが、
DIATONEではどうなのでしょうか?

書込番号:22009324

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クチコミ投稿数:192件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/08/05 08:24(1年以上前)

>アンデルセン1967さん
グローブボックス内に有るのですね!
情報ありがとうございます
ならば安心してほぼダイヤトーンに決まりかな〜
ただスマホはAndroidなのでAndroidオートが使えないのは残念です そこだけはPanasonicに軍配
どうしても自分はSDカードの使い勝手良いからiPhoneには出来ない(^^;

書込番号:22009360 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:18件Goodアンサー獲得:1件

2018/08/05 09:11(1年以上前)

ダイヤトーンサウンドナビと三菱スピーカー前後交換です。
基本的に固い音質なので歌謡曲は不向きです。ジャズ、DVCライヴ(サザン等)はいいと思います。
音量上げてもビビりません。
ナビの地図は見やすく、余計なものがなく分かりやすいです。

書込番号:22009445 スマートフォンサイトからの書き込み

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zop_qroさん
クチコミ投稿数:819件Goodアンサー獲得:132件

2018/08/05 11:28(1年以上前)

>今のダイヤトーンのナビ機能は楽ナビのOEM・・・

その話は 三菱のナビが復活した頃の話では?、、、メモリーカーナビゲーションシステムの奴では?
今は DIATONE SOUND. NAVI と メモリーカーナビゲーションの2本立てで展開してるので どうかと、、、
ただOEMではないにしても 三菱がナビはパイオニアをもとにのびたのと パイオニアETCは三菱のOEM関係、
リアルタイム情報は パイオニア系だから 両社の関係はあると思うが 関係者じゃないから断言できない(苦笑

せっかく DIATONE SOUND. NAVI にするなら スピーカーも、、、出来ればソニックデザイン押しですね。
デッドニング無しで しまりとのびのバランスが時間と共に良くなる感じで 音量関係なく 耳が疲れにくく
音楽と別に ナビの案内音声も聞き取りやすい・・・と バリバリ個人的趣向の意見ですがね。


ある意味 今が悩み時でもあり 楽しい時ですね、いっぱい悩んでねぇ〜。

書込番号:22009698

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:365件Goodアンサー獲得:44件

2018/08/05 17:42(1年以上前)

 スレ主様はスマートフォンをご利用にならないのでしょうか?
 仮にスレ主様ご利用のスマートフォンOSがiOSなら、DIATONEサウンドナビで対応していますが、Androidの場合Android Autoには非対応ですのでご注意下さい。
 これからは、スマートフォンメインで各種情報デバイスを操作する時代へ極めて近い将来確実に進展しますので、車載機器のスマートフォン等の情報デバイスとの融合性は必要で必須アイテムへ移り変ろうとしていますので、必要な機能だと当方は思います。  因みにパナソニックは、Apple CarPlay /Android AutoどちらのOS搭載していても対応していますね。

 zop_qro 様ご記述のように、当方もVAGへ搭載しているSonicDesign スピーカーセットを推奨しますが、残念ながらSJKのアクセサリーカタログには掲載されていませんので、ご興味があるのならダイレクトにSonicDesignへご確認下さい。
 DIATONEサウンドナビの音を活かすなら、スピーカーセットの最低限のデッドニングは必要ですので、こちらの施工費用を勘案するとSonicDesign スピーカーセットの購入費と遜色がなかったりもします。

 なお、SonicDesignの長所はデッドニング施工を伴わずトレードイン施工によって、ハイクオリティでバランスの取れた音色を手にすると共に外部への音漏れが半減し、副産物としてハンズフリーフォンの会話を渋滞路で歩行者等に聞かれずに済むことです。
 短所はやや高めのプライス設定ですが、DIATONEのミドルクラススピーカーセットを購入しトレードイン状態では、個人的に再生音はSonicDesignに及ばないように思いますし、SonicDesignと同等以上の再生音を求めるにはどうしてもデッドニング施工が必要となります。結果として、トータルコストはDIATONEのミドルクラススピーカーセットの方が上回ってしまう場合もあるようですのでご注意下さい。

書込番号:22010436

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:23件

2018/08/05 18:14(1年以上前)

自分は、ナビはスマホでYahoo!ナビ使ってます。
ビルトインナビが妥協できないなら、ダイアトーン。
自分のように、ナビ機能はスマホで十分だと思えるなら、ビルトインにチューナーを選択も、ありではないでしょうか?

書込番号:22010503 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:2件

2018/08/05 18:46(1年以上前)

クルマにオーディオのハイクオリティーを求める方がいらっしゃいますが、私は、無理があると思っています。
車内は狭い限られた反響しやすい空間、しかも運転中は、常に振動を伴ってしている状態で、共鳴も発生する。リスニングルームとしては最悪の環境です。

ある程度のクオリティーが確保できれば、それで十分です。

私は、オーディオは、リビングルームでゆったりと楽しみたいです。

(大学生の時、バックロードホーンを作って楽しんでいました。今はリビングルームに、大学生の時に購入したヤマハ1000M(40年間、今も稼働中)で音楽を楽しんでします。



書込番号:22010556

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:192件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/08/05 19:51(1年以上前)

皆さん色々教えて頂き有り難うございます
ダイヤトーンに決めました
どちらにしても目的地には連れてってくれますから(^-^)/
音が良い方が自分の満足度が高いと思いまして(^^;

>美しい地球さん
ヤマハ1000M 懐かしいですね
学校の音楽室に有りました(^-^)
ジャンルを問わず間違いのない良い音しますよね(^-^)
その頃家でボーズの901買って家中が共鳴して煩くて
他にスピーカーに変えて貰った事が有りました(^^;
懐かしいです

書込番号:22010680 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


ajifishさん
クチコミ投稿数:49件Goodアンサー獲得:4件

2018/08/06 01:12(1年以上前)

レボーグでダイアトーンナビ(MZ250)を使っていますが、ナビ性能は私的には素晴らしいと思いました。
今まで、ずっと楽ナビを使ってきていたので、これからもパイオニアが良いなと思っていましたが、さすがに飽きてきたのでダイヤトーンナビにしましたが地図の見やすさも案内も不満はありません。見やすいです。
反応も楽ナビより速いと思います。(画面からしても楽ナビのOEMではないと思いますが)

特に音声認識がもの凄く使えます。コマンドのフレーズをいくつか覚えれば、目的地がはっきりしているときは画面にまったく触れずに、声だけで目的地設定が出来ます。今は慣れましたが、最初は凄い!と思いました。隣に乗っている人も多分びっくりします(笑)。

候補が幾つも出たときの操作も声で出来ますし、案内中止も出来ます。
しかも声で操作するときには、そのためにタッチする必要すらありません(しても良い)。
常時、ナビが聞き耳を立ててくれています(笑)。
もちろん、音声ですので、認識が駄目なときもありますが、かなり使えます。

音質についてはスピーカーを入れ替えていないのでちょっとコメントできません。

書込番号:22011448

Goodアンサーナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:2件

2018/08/06 03:43(1年以上前)

>ゴンゴンゴン!! さん

お互いに年齢がバレてしまいますね。

>ajifish さん

私も、クルマは変わっても、ナビは十数年変わらずカロです。
楽ナビは、名前の通り、爺さんでも楽に扱えるナビです。操作性が良く、頼れるナビです。

納車は、9月か10月。ナビは、ディーラーオプションのダイアトーンにしました。楽しみです。


書込番号:22011512

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:192件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/08/06 07:19(1年以上前)

>ajifishさん >リスボンの夕やみさん
実際のレビューありがとうございます
音声検索使えそうですね!
これで心置きなく三菱にできます
見た目スタイル重視とナノイー重視ならパナでしょうかね

書込番号:22011619

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:492件Goodアンサー獲得:4件

2018/08/09 00:16(1年以上前)

>ゴンゴンゴン!!さん
おめでとうございます。
私もフォレスターツーリングでダイヤトーンにしました。
SPはオリジナルのままですが、音も良いし、ナビも今のところ満足です。
(旧型フォレスターのパナが全くの期待外れでSPも悪かったのか音に不満。
ん万円かけてソニックデザインのSPを付けました。(もったいないことを))

書込番号:22017783

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:285件Goodアンサー獲得:4件

2018/08/09 00:59(1年以上前)

私は、去年の春にXVが発売されたときに、先行予約で2.0i-Sを契約しましたが、その時にはビルトインナビはパナソニック一択で、ダイアトーンは、カロッツェリア同様普通のDINサイズナビしか選べず、実はダイアトーンにあこがれを持ちつつ、ダイアトーンやカロッツェリアをつけたいと思いつつ、SGP以降の現行インプレッサからのモデルではビルトインナビにしないと折角高められたインパネの質感がスポイルされてしまうので、仕方なくパナソニックビルトインナビを選び、スピーカーもパナソニックに変えました。

そうしたら、インプレッサがB型に年次改良されたときにビルトインナビの選択肢にダイアトーンが出た時には、正直ショック、というかやられたと思いましたね。

もう一台の愛車のプレオではカロッツェリアの楽ナビを付けているので、パナソニックナビは使いづらいと思いますし、いかんせん痛いのは、ナビの全更新が3年で1回のみ。パナソニックナビでも部分更新はできますが、それでも近所の陸橋が開通したのに反映されていませんし、今全更新するとこれから道路が開通したのが反映されないのでもったいないから全更新できない。

ダイアトーンナビの性能は未知数ですが、それでもナビの全更新は3年でできり限り可能ですし、昔のダイアトーンナビの性能はクソレベルだったみたいですが、今のダイアトーンナビのナビ性能はかなり改善されたと聞きます。
もちろん、三菱電機の高級オーディオブランドのダイアトーンを名付けるだけに、オーディオとしての性能は、パナソニックはどうあがいてもダイアトーンに適うはずがないですし、唯一ダイアトーンナビがパナソニックナビに劣る点は、ナノイーが付かないくらいが、その分本体価格が安いですし、その分でナノイーと同じ機能が欲しければ、車載用プラズマクラスターを購入すればいいだけのこと。

今、SGP以降のスバルのビルトインナビを付けるならば、ダイアトーンナビ一択と考えてもいいですね。

正直、私のXVのビルトインナビとスピーカーをパナソニックからダイアトーンナビに交換したいですね。
ただ、費用がバカにならない(おそらく40万くらいかかりそう。パナソニックナビとスピーカーを下取りしてくれればいいのですが)し、それでもパナソニックナビとスピーカーからダイアトーンナビとスピーカーン9変える価値はあるのかな?と思うのですがいかがでしょうか?

書込番号:22017842

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:192件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/08/09 09:28(1年以上前)

>習わぬ経読みさん
もう納車されたのですね
羨ましい限りです(^-^)
新型の装着事例とても参考になります
ダイヤトーンにして良かったです

>とめ583さん
>習わぬ経読みさん
パナソニックナビに不満を持っている方が意外と多いですね(^^;
試乗するとスタイルはパナが一体感が有って美しいのとマルチファンクションの案内もパナの方が見やすかったです
でも実際に使うと色々不満が出て来るのですね
試乗では音は段違いでダイヤトーンが良かったです!
そしてナノイーが付いてるかいないか
ダイヤトーンはナビが未知数
値段もあまり変わらないけどちょっとダイヤトーンの方が安め
微妙な選択で迷いました(^^;

先日私も無事契約しました(^-^)/
アドバンスでルーフレール白そしてダイヤトーンで契約(^-^)/
ルーフレールは全く要らないと迷いつつ後から付けられないからとりあえずつけました(^^;
納車が楽しみです

書込番号:22018236 スマートフォンサイトからの書き込み

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yhoookoさん
クチコミ投稿数:510件Goodアンサー獲得:22件

2018/08/09 12:04(1年以上前)

これからダイヤトーンを検討される方に参考になりそうなサイトをご紹介しておきます。

スバルと三菱電機の対談企画です。

http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/subaru/talk/?utm_source=ydn&utm_medium=bannerad_kakaku&utm_campaign=20180809

余談ですが、昨日、パイオニアが他社に支援要請とのニュースがありました。
上の方でも少し触れましたが、パイオニア自体がこういう状態なので、
もう昔のカロッツェリアではないのかなと思います。(数年前から衰退傾向)
スバルもビルトインにサイバーナビを設定しない理由もわかるような気がします。

書込番号:22018476

ナイスクチコミ!3


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2018/08/09 21:06(1年以上前)

フォレスター納車待ちです。
パナソニックナビとしましたが、このスレッドを見てダイヤトーンに変更すべきか悩んでいます。

ナビの機能についてご存知の方がいれば教えてください。
ダイヤトーンで高速道路の入口、出口インターを任意で設定することはできますか?
本日、部下のインプレッサのパナソニックナビを触らせて貰ったところできませんでした。

11年前のトヨタディーラーオプションナビ(確かアイシンAW)にも付いている機能で、頻繁に利用しています。

書込番号:22019496 スマートフォンサイトからの書き込み

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zop_qroさん
クチコミ投稿数:819件Goodアンサー獲得:132件

2018/08/10 10:26(1年以上前)

場所をお借りして、、、>いないいないばぁ〜さん

所有はしてませんが 市販のDIATONE SOUND. NAVIに興味あって色々調べた過去から
確か市販品で100シリーズ以上なら『乗降IC指定』と言う機能があるかと思います。

よって今回同車対応の新型のようなので 300シリーズ準拠ではないかと推測すれば
あって当然のようにも思うのですが。。。
またそれがご希望の機能・使い勝手と同じかは Dに確認ください、、、 失礼しました。

書込番号:22020626

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:148件

2018/08/10 12:35(1年以上前)

>zop_qroさん
それを期待しています。
ディーラーには並行して確認中です。

書込番号:22020879 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:148件

2018/08/14 08:14(1年以上前)

>zop_qroさん
ディーラーから回答あり、乗降IC指定の機能はあるようです。
今週末書類を届けた際に現物確認の上変更しようと思います。
ありがとうございました。

書込番号:22030242 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2件

2018/10/04 15:10(1年以上前)

このスレに初めて参加させて頂きます。
9月納車のプレミアムです。ナビはダイヤトーンにしました。ナビはいいのですがETC のゲート通過音がまるで警報音です。ガッカリです。パナでもぴーーのようです。2014年フォレスター初めてゲート通過音は
通過できます。と^_^しゃいました。
最新のETC とダイヤトーンですこれはないだろうと思う。

書込番号:22158514 スマートフォンサイトからの書き込み

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ナイスクチコミ149

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解決済
標準

RAV4からの乗り換え

2018/07/29 22:12(1年以上前)


自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル

走行17万キロ2008年式 RAV4に乗っております。
次回車検を2019年3月に控えており乗り換えを検討しています。
そこそこパワーのあるRAV4の乗り心地には概ね満足しており次の車も似たようなものにしたいと思っています。
使用用途としては年4回ほどの片道800kmほどのロングドライブ(帰省)、月に1〜2回ほどのキャンプ、週末の買い物です。

まず候補に挙がったのはエクストレイルだったのですが、試乗してみたところRAV4に比べ非力に感じました。排気量が400cc違いますので当然といえば当然なのかもしれませんが。
フォレスターの試乗にも行ってみようと思ったあたりで新型の情報が話題になり、その後新型RAV4の話も出てきて乗り換えを延期にしておりました。

話が逸れてしまいましたが、そこで伺いたい内容ですが、RAV4と比較して新型フォレスターは同格の車両でしょうか?(生意気ながらエクストレイルはRAV4に比べ格下?の車種なのかな?と思いました。メーターなどは時代なりの進化がありましたが。)
フォレスターの競合となるのは、ハリアーハイブリッド(ターボ)・アウトランダー・CX5あたりなのかなと思っていますが、RAV4から乗り換えてパワー不足や乗り心地が悪化することはあり得るでしょうか?

試乗はできず展示車を見たのみでしたが、内外装を見た感じではワンランク上の車両に感じました。(10年も経っていれば当然?)
走りの性能は確実にフォレスターが上と営業の方はおっしゃっていましたが、悪いとは言わないでしょう。

新型RAV4を待てば確実に同格でしょうが、車検の時期的に間に合わない気がしているので現時点ではフォレスターを有力候補と考えています。
アウトランダーPHEVなども気になっていますが…

皆さんのご意見で、RAV4から乗り換えて不足に感じることが起こるとすればこれということがあれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号:21996920 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:8556件Goodアンサー獲得:1568件

2018/07/29 22:29(1年以上前)

どう感じるかは人それぞれの部分ですので、何とかして試乗をしてみてください。
他の方がどうこう言おうと、自分が満足できればいいわけですから。

ありきたりの回答で申し訳ありませんが、私としては悪い選択ではないと思います。
特に
>片道800kmほどのロングドライブ(帰省)
で、アイサイトの恩恵があるかと。

書込番号:21996956

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kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:2637件Goodアンサー獲得:714件

2018/07/29 22:49(1年以上前)

新型フォレスターを試乗した事がないですが、30系RAV4を以前所有してました。
RAV4の前はスバルのアウトバックの2.5Lでした。

アウトバックの方がRAV4より全ての面で上回ってた気がします。

とくにRAV4の跳ねる感じの乗り心地は最後まで慣れませんでした。

ただホイールベースが短かったせいか小回りは効きましたが。

ドバイの牛乳屋さんが候補に挙げられてる車種なら30系RAV4より予防安全性能も含めすべての面で上回ってますよ。

その中でもおすすめはフォレスター、CX-5、アウトバックの2.5Lです。

書込番号:21996991 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:21件

2018/07/29 23:06(1年以上前)

>ドバイの牛乳屋さんさん

新型フォレスターでしたら少なくとも現行モデルのRAVE4、エクストレイルよりかは満足出来ると思います。
アドバンスはまだ未知の世界ですので何とも言えませんが、まずは両方試乗して満足出来きたら購入を検討したら良いと思います。

不安要素はやはり燃費ではないでしょうか。ハイブリットモデルはトヨタの方が断然上なので、価格帯によっては次のRAVE4も視野に動向を見ながら費用対効果で選択してはいかがでしょうか。

フォレスターが優ってるのは安全性。これだけは間違いと思います。

書込番号:21997020 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:9件

2018/07/29 23:30(1年以上前)

2012年度、私はRAV4からアウトバックに乗り換えました。その際、車の概念が変わりました。こんなに車って楽しくワクワクさせてくれるものかと。スバルの車がトヨタと違うことに気づいたのです。
この度新型フォレスターアドバンスを契約しました。まず、RAV4は比べるもなく、スバル車に劣ります。RAV4は大好きでしたが、やはり、スバルにはかないません。
明確な回答として、新型フォレスターアドバンスがよいかと。

書込番号:21997050 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:5件

2018/07/29 23:34(1年以上前)

>Berry Berryさん
>kmfs8824さん
>ゴリまるくんさん

みなさまありがとうございます。
試乗できないのが残念でしたが、試乗可能な店舗まで遠征をしてみようと思います。

普段乗っていて全く気になったことはなかったのですが、最近の車は標準グレードで一昔前の高級車のような装備で、自分の車のチープ加減にたまげました(そのぶん価格に跳ね返っていますが)

みなさまのご意見から、RAV4と比較をすると誰に転がっても上級になるようでいらぬ心配だったようで笑
もう少し出回っていろんなユーザーの声を聞きながら車選びを楽しみたいと思います。

書込番号:21997057 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/07/29 23:41(1年以上前)

>みえ太郎さん

ありがとうございます。
RAV4から乗り換えられた方が予想以上に多く、非常に参考になります。(私は今までトヨタ一筋でした。特にこだわりがあるわけではないですが。)

トヨタ車は万人ウケ、スバルは車好きに愛れているイメージは持っておりましたが、どうも燃費が極悪なイメージを持っており今まで候補に挙がりませんでした。
実際のところ、現在所有しているRAV4の方が燃費は悪いようで先入観は覆されました。

運転は好きなので、スバルの車に非常に興味があります。
試乗にいき、みなさまのご意見を早く体感してみたいです。

書込番号:21997072 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:54件Goodアンサー獲得:2件

2018/07/30 01:07(1年以上前)

>ドバイの牛乳屋さんさん

そのほかの皆さま、こんばんは。

さて、私は2006年式RAV4の4WDと、2016年式WRXS4GTを所有しておりますが、はっきり言って長距離、特に高速道路はRAV4で出かける気はありません。

アイサイトの全車速追従機能を使うだけでも、疲労感がまったく異なります。

また、よく揺れる車体。2.4リッターという無駄に大きくて古いエンジン排気量による燃費の悪さ(ハイパワーターボのWRXよりも悪い)、それでいて、パワー感のない走行特性など、私にとってRAV4は、近場の買い物クルマという位置づけです。あるいは取引先に個人車で出かけるときの、「相手を刺激しない」ための「無難な選択」として使用しています。逆に、クルマ好きな商談相手だという情報があれば、WRXで出かけますが……。

さて本題ですが、RAV4と新型フォレスターでは、共通点は「4駆のSUV」というだけです。

それ以外は、まったく別のクルマであり、フォレスターがRAV4に劣るところは「何もない」でしょう。

4駆での走破性。直進安定性、アイサイトによる安全性能、燃費など、どれを取ってもフォレスターのほうが比べる必要もないほど優秀だと言えるでしょう。

それは、日々進歩している「年式」を見るだけでも分かると思いますよ。「10年一昔」という言葉もあるくらいですから。

ですから安心して、フォレスターを検討されたらいいと思いますよ。

そんな私はRAV4で頑張っていますけど、それはWRXがあるからです。

ドバイさんと同じく、長くRAV4に乗っているオーナーとして、書き込みさせていただきました。あくまでも主観ですので、「数値で表せ」とか「抽象的だ」という突込みは困りますけど……。

書込番号:21997223

Goodアンサーナイスクチコミ!27


クチコミ投稿数:5件

2018/07/30 07:49(1年以上前)

>らぶふぉ〜さん

コメントありがとうございます。

RAV4と他車の同時所有のご意見非常に参考になります。
といってもS4では性能が違いすぎて、当然の結果とも思えますが笑
S4羨ましいです。

車検までの半年ちょっとの間でフォレスター、新型RAV4の情報を集めまた長く乗れる車をチョイスしたいと思います。
もし最後の車検として通すことになっても、それも良いかなとも思っています。
みなさまありがとうございました。

書込番号:21997436 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3589件Goodアンサー獲得:42件 縁側-オールドJBLっていいよねー。の掲示板

2018/07/30 21:18(1年以上前)

新型RAV4出る頃にはフォレスターも値引き増えてるかも。
多分、今のオーダーはけたら、人気落ちそな気もします。
トヨタは抜け目なく価格戦略練ってきそうですが、グループ会社なんで、そこまではないのかな?

まあ焦らずに、車検通すつもりでゆっくり考えるのが良いと思います。

書込番号:21998760 スマートフォンサイトからの書き込み

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ペカルさん
クチコミ投稿数:392件Goodアンサー獲得:19件

2018/08/01 01:24(1年以上前)

>ドバイの牛乳屋さんさん

スバル車買うなら新型特に初期モデルのA、B型はおすすめしません。色々ネガティブな部分があります。買うなら2年後に出てくる年次改良されているC型以降できれば3年後に出てくる完成熟成形のD型です。
フォレスターは走行性能、走破性は他社のライバルを圧倒しています。燃費は負けると思います。
基本的にスバル車(OEMを除く)は運転が楽しいです。

書込番号:22001110 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:2件

2018/08/02 09:58(1年以上前)

>ペカル さん

確かにペカル さんの仰る通り、A型は、リスクがあるかもしれませんが、買い時は、その人の「時」を一番大切にしなければなりません。
2年も3年も待っていたら、大切な人生を失ってしまう事もあります。

だから、クルマは、その人にとって 「 買いたい時が、買い時 」 なんですよ。

書込番号:22003495

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クチコミ投稿数:3589件Goodアンサー獲得:42件 縁側-オールドJBLっていいよねー。の掲示板

2018/08/02 22:30(1年以上前)

他社の車も乗って楽しいのがたくさんありますよー。

スバルもいいですが。

色々試乗してみて下さい。

書込番号:22004793 スマートフォンサイトからの書き込み

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ms1952さん
クチコミ投稿数:705件Goodアンサー獲得:10件

2018/08/03 06:22(1年以上前)

>ペカルさん

A型B型だめって、本当スバルはそうなんですよね。
前期フォレスターA型で身にしみています。
小出しにしないで、最初から、完成型を出しなさいといいたいですね。

書込番号:22005166

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:43件

2018/08/03 14:34(1年以上前)

フルモデルチェンジというよりマイナーチェンジ的なモデルチェンジだから、A型でもリスクが少ないのでは?
後悔するとしたら、ターボが追加されたりアドバンスのみのオプションがプレミアムにもオプション追加されるぐらいかな?
あとはアイサイトのバージョンアップもか

書込番号:22005878 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:20件

2018/08/15 06:42(1年以上前)

>ドバイの牛乳屋さんさん
他の方から既報ですがあえて言います。

アイサイト「ACC」の超極楽運転が待ってますよ。

燃費は状況次第ですが、10km/l位に思って下さいね。

書込番号:22032565 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:94件Goodアンサー獲得:3件

2018/08/15 11:32(1年以上前)

AB型が悪いというかそこから年単位で改良を重ねていくスバルがスゴいと思っちゃう。

書込番号:22033079 スマートフォンサイトからの書き込み

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FOXTESTさん
クチコミ投稿数:1945件Goodアンサー獲得:15件 縁側-★FOX CAFE★ 癒しの集いの掲示板

2018/08/15 18:22(1年以上前)

先代A型乗りですが、これまで大した問題は何もなく。

あと例えば同じA型でも、時期が後ろに行くほど信頼性は高まるかもしれませんね。

書込番号:22033839

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解決済
標準

納期

2018/07/29 15:09(1年以上前)


自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル

昨日Premium契約しました。
8月末登録、9月中旬納車予定とのことでしたが、あまりに早くびっくりしています。
そんなに売れていないものなのか?
既に2.5L仕様を契約された皆さんの納期見通しはどんなでしたか?

書込番号:21996018

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クチコミ投稿数:162件Goodアンサー獲得:3件

2018/07/29 15:31(1年以上前)

どうして早くて心配するんでしょうか。
遅くてもダメ、早くてもダメ。納期通りでも その間、何もなくても連絡がなければダメって いろいろな人がいるから営業の方は大変ですね。

書込番号:21996064 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/07/29 15:50(1年以上前)

>何度でもちゃんちゃらふっふさん
新型なのに売れているのかどうか不安だから聞いているまでです。
後、異様に早い場合、別のもの(訳あり品)を回されるのでは?という不安もつきまとうものです。
早いから文句を言っている訳ではありません。

書込番号:21996110

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infomaxさん
クチコミ投稿数:10413件Goodアンサー獲得:268件

2018/07/29 16:08(1年以上前)

担当にいって遅くしてもらう

書込番号:21996139 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/07/29 16:15(1年以上前)

>異様に早い場合、別のもの(訳あり品)を回されるのでは?という不安もつきまとうものです。

これ文句でしょ?

皆アドバンスばっかりで受注少ないグレードなんじゃね。
7万円差で燃費も装備も良いんだし。

書込番号:21996155

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クチコミ投稿数:15件Goodアンサー獲得:1件

2018/07/29 16:20(1年以上前)

ほんまやね

書込番号:21996171 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/07/29 16:26(1年以上前)

>いないいないばぁ〜さん

スレ主さま、こんにちは。
私も2.5L プレミアムを6月末に発注して、先週に工場完成したと、
ディーラーセールスさんから連絡がありました。

お盆挟むので、納車は今のところ8月末と聞いております。

余談ですが、新型もやはりトノカバーが標準装備されてないことに、先週気が付いて、慌てて発注しました…
価格帯が上がったのに、ボンネットダンパーがなくなったりとか、多少気になることがありますが、とても楽しみですね!

書込番号:21996188

ナイスクチコミ!9


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2018/07/29 16:27(1年以上前)

アドバンスとプレミアムを比べると税金などでアドバンスが有利なので、悩むならアドバンスにするだろうなと個人的には思いました。
たぶん売れ筋はアドバンスなのでは?
しかしスレ主さんはプレミアムが良くて選んだのでしょうから、さらに納期が早いにこしたことはないですし、心配する必要ないのでは?
むしろ早く楽しめるなら最高じゃないですか!楽しく待ちましょう!

書込番号:21996190

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クチコミ投稿数:3420件Goodアンサー獲得:28件 縁側-我慢ならんぞ!!!!!の掲示板

2018/07/29 16:29(1年以上前)

確か、3月に新型を発表して、実際の販売開始まで数ヶ月あり、
その間にどのグレードが人気なのかをメーカーが調査しているためでしょう。
他のメーカーなら、新型車発表→即販売開始、となるので
3ヶ月待ちなどというアナウンスが出ると思われます。

書込番号:21996199

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クチコミ投稿数:120件Goodアンサー獲得:5件

2018/07/29 16:39(1年以上前)

>いないいないばぁ〜さん

もともとメーカーが工場に生産枠を多めにとってるからじゃないですかね。
昨年12月に最終のCO7を注文しましたが、今年の4月納車で4ヶ月かかり
ました。いくらなんでも、新型フォレスターほど売れてるわけは有りませんから・・・・。

先日、新型試乗しましたが、乗るとワンランクアップしたのが
よくわかり、素晴らしいと思いました。乗り心地、静粛性もよくて
納車が楽しみですね。

書込番号:21996220

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2018/07/29 16:50(1年以上前)

>カメラ久しぶりですさん

なるほど、発表から発売までにある程度期間があるから、消費者の反応を見て生産計画に反映させることができるということですね。
説得力があります。
何せ車購入は11年振りで、当時はそのような販売の仕方ではなく、発売されたばかりの車は納車まで3ヶ月以上というのが当たり前の時代でしたので…。

納車までの期間、キックガード等の車外品がラインナップされることを祈りつつ、楽しみに待ちたいと思います。

書込番号:21996230

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クチコミ投稿数:86件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/07/29 17:04(1年以上前)

>いないいないばぁ〜さん
私も昨日プレミアム契約しました。

9月末までには納車になると言われました。
(3か月はかかると思っていました。)

工場も増産体制に入っていると聞いています。

私の担当セールスさんは、昨日だけで3台(私のを含め)契約したとのことです。

書込番号:21996263

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spgistさん
クチコミ投稿数:38件Goodアンサー獲得:2件 フォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/07/29 17:27(1年以上前)

>いないいないばぁ〜さん

私はPremiumを6月下旬契約,8月頭に納車です。
色やMOPの組み合わせで早くなることもあるでしょうし,
他車種の新車効果が落ち着いた今,フォレスターの生産に力を入れているということもあるのでしょうね。

ベストカーの記事では,グレード別受注状況でアドバンスが38%,プレミアム33%ということでしたので,
プレミアムの生産枠は多めに取られていそうですね。
https://bestcarweb.jp/news/newcar/3021

納車楽しみですね。

書込番号:21996312

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2018/07/29 19:32(1年以上前)

>いないいないばぁ〜さん

昨日アドバンスの契約をして来ました。

9月20日頃群馬の工場を出発して10月1週目に納車予定です。
担当者は2.5Lガソリンエンジンをやたら勧めてきましたが、最終的にアドバンスにしました。アドバンスにする旨を伝えると少し残念そうに感じました。
納車時期も商談中はアドバンスの場合は11月に納車と言っていましたがいざ契約をしたら1ヶ月も早くなりました…笑
全体的に納車も早いし売れ行き良くないのかな〜って感じですね。
税金、標準装備を考えると街乗りメインの方はアドバンスの方が人気が出そうな気がします。

書込番号:21996580 スマートフォンサイトからの書き込み

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shin7shinさん
クチコミ投稿数:1件

2018/07/29 19:58(1年以上前)

スレ主さまご契約おめでとうございます。

8月末登録、9月中旬納車予定とは売れてないんですね〜
粗悪組み立て&完成検査の国交省批判の逆宣伝効果ですかね〜

ディーラーに聞いてみたら他車種も納期が短めでした。フォレスターに限らないとのことでした。


>後、異様に早い場合、別のもの(訳あり品)を回されるのでは?という不安もつきまとうものです。
大阪スバル事件ですね、ただ今回は発売直後で訳あり品なんてそうそう出ないものです。その点発売時の良いタイミングでの発注ですね!
基本完全受注なので、色オプションまで全く同じもののキャンセル分が回ってくれば、お急ぎなら逆にラッキーですが稀そのものです。

中身のない回答が多々ありますが、懇意の営業さんにこれまで聞いていることからすれば出鱈目回答がすぐ分かります。
1個だけ言えばグレード間の生産枠なんてないですしね。

何せ営業さんと話をすれば杞憂であることは歴然。営業さんと良い関係であればいいですね!

書込番号:21996623

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2018/07/29 22:38(1年以上前)

premium5/20契約
来週末8/5納車確定連絡来ました。

sh5 xtからの乗り換えです。
車検は年末だったのですが思いの外下取り査定が良かったのと
お盆前納車間に合うという事で一発サインしました。

書込番号:21996966

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クチコミ投稿数:11件

2018/07/29 23:31(1年以上前)

6月19日契約でやっと本日納車されました。契約時点では7月19日には納車できます、と言われていましたが10日遅れです。

書込番号:21997052 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/07/30 00:18(1年以上前)

すでに解決済みですが、

>いないいないばぁ〜さん
25日にスバル矢島工場見学に行ってきました。
2ライン(1800台/日)で、XV、アウトバック、フォレスターを生産していましたが、1ラインは新型フォレスターだそうです。
旧フォレスターは本工場の割り当てだそうです。国内で売れているかどうかは分かりませんが、同じ色の車がラインを流れていました。
色別の生産のようです。

書込番号:21997145

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2018/07/30 00:51(1年以上前)

>funaさんさん

成程、ということは1800台/日の工場で、およそ半分は新型フォレスターを生産しているということですね。
まだ旧型フォレスターを生産しているのはビックリです。
私のCO7は4ヶ月掛かりましたが、インプレッサ、XVなどは当時2ヶ月で可能だと聞いていましたから。

書込番号:21997205

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MAC0213さん
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2018/07/30 09:37(1年以上前)

>ゴリまるくんさん
昨日の契約でそんなに早いのですか。
5月末アドバンス先行予約、9月3週目生産、10月3週目納車と言われていますが。

書込番号:21997570 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/07/30 12:40(1年以上前)

>いないいないばぁ〜さん

実車が届くまで心配ですよね。先ずは約おめでとう
さん!

でも他の客が不服で返された車を黙って転売する事
はないかな。

悪く言えば報道されていた不正で販売が…
良く言えば工場の生産能力がアップして…
といったところでしょ。

アメリカで販売する台数は現地生産しないと、
トランプ大統領から叱られるし、為替のリスク
も心配だから。

ある報道によれば、現地工場より日本国内の方が
コスト競争力が高いらしいのに…

書込番号:21997884 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/07/30 13:05(1年以上前)

>MAC0213さん

こんにちは。

7.28に契約して車両登録9月で注文書きりました。

記載の通り工場出発が9.20頃という事です。そこから2週間前後で納車らしいです。
少し遅れる可能性があるのですが、遅れても10日ぐらいらしいです。

関係ないと思いますが、ホワイト、ルーフレール、サンルーフ付きの車体です。

書込番号:21997936 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/07/30 13:26(1年以上前)

ゴリまるくん さん

レスとは話がずれて申し訳ないですが、現在小職もアドバイスのサンルーフ 付き検討中です。サンルーフ 付きは税制面で有利な様ですが、車検時にも減税対象になるのでしょうか?宜しくお願いします。

書込番号:21997968 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/07/30 21:20(1年以上前)

>いないいないばぁ〜さん
premiumホワイト5月19日に契約して7月23日登録8月2日納車予定です。
同じ日に契約してもう納車になった方もいらっしゃるんですね。
納車まで長かったですが、納車が近づくと6年間乗った車と別れるのが
寂しくも思います。
8月2日からスバリストデビューしますのでみなさんよろしくお願いします。
納車待ちのみなさん1日でも早く納車になりますように!

書込番号:21998768

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2018/07/30 21:49(1年以上前)

>ishigame2008さん

あまり詳しくないので分かりませんが、おそらく車検の際の優遇はないと思います。

平成32年度燃費基準+50%以上を達成している車両についてのみ初回継続検査時も免税となる。
とありますので、アドバンスは平成32年度燃費基準は+10%なので対象外になると思われます。

素人回答ですので、一度営業の方に確認してみて下さいね。

書込番号:21998839 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/07/30 22:10(1年以上前)

5月20日にプレミアムのセピアブロンズを注文しました。7月30日本日、納車になりました。諏訪大社までお祓いがてら、ドライブしてきました。帰りは諏訪の鰻を食べて白樺湖経由で帰宅。まだ慣らしなのでずうっとインテリジェントモードで走っていましたが、坂も余裕で登って行きストレスは感じませんでした。やっぱり、2.5Lのゆとりでしょうね。家族も一緒でしたからカーブスピード控えめでしたが、楽しめる車です。乗り心地も良く満足しています。注文した皆様も早く納車になるといいですね!

書込番号:21998905

ナイスクチコミ!17


MAC0213さん
クチコミ投稿数:593件Goodアンサー獲得:8件

2018/07/31 03:03(1年以上前)

>ishigame2008さん
減税は購入の時だけです。
車検時の減税はありません。
契約時に営業担当に確認しました。

書込番号:21999279 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/07/31 04:57(1年以上前)

>ゴリまるくんさん
>MAC0213さん

ご回答ありがとうございます。
サンルーフとパワーリアゲートを付けると車重が1660kg以上となり平成32年度10%→20%になるので期待してしまいました。もともと、パワーリアゲートは付ける予定だったので、減税率UPで3万円程度追加するだけでサンルーフが付けられるのは魅力的ですね。サンルーフには否定的な意見が多々あるようですが、一度は付けてみたい機能です。付けなくて後悔するより付けて後悔する方がいいかな。

書込番号:21999309

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:1件

2018/07/31 07:51(1年以上前)

ウチは7/29契約(Premium 赤、パワーゲート付き)で、8月最終週の完成、9月はじめに納車可能とのことでした。
思いの外短納期で驚きました。

書込番号:21999443

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:155件Goodアンサー獲得:3件

2018/07/31 09:17(1年以上前)

今度のフォレスターは新型じゃなくてF型だろ?
結局マイナーチェンジだから売れてなくて納車も早いの

書込番号:21999544 スマートフォンサイトからの書き込み

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Certinaさん
クチコミ投稿数:236件Goodアンサー獲得:8件 フォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/07/31 10:19(1年以上前)

>ベロチェ2さん
あれ?新型フォレスター出て自分のが古くなったから悔しいのかな?しっかり受け入れよう。
SJからSKの進化は格が違う、格上の車。
一緒にしない。マイナーどころでは無い正常進化。

さて、スバルの営業マン曰く、SGPはBRZ以外、良い意味で使い回しなので生産も安定しやすい、ラインを複数持たなくて良いと完成までスムーズだそうで。ただ、お陰様で好評につき、納期に多少の時間が掛かるそうですよ。
都内ですが、今日premium契約しても9月末だそうです。

書込番号:21999639 スマートフォンサイトからの書き込み

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yu1887さん
クチコミ投稿数:1件

2018/07/31 18:51(1年以上前)

>いないいないばぁ〜さん

X-BREAK 黒
私は7月29日毛契約で9月の中頃の予定です、以外に早くてビックリです😀

現在sj c型乗りですが試乗して即決してしまいました
納車が待ちきれなく毎日youtube見たり何処に行こうか妄想の日々です(^○^)

納車待ちの皆さんこれから最高のフォレスター ライフを楽しみましょう|

書込番号:22000310

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クチコミ投稿数:23件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/08/18 23:25(1年以上前)

私も7月末の契約で、9月中納車らしいです。
担当さん曰く、初月の売り上げが相当苦しんでいたようです。
私はSJ型が気になってスバルに出入りし始めたのですが、今回モデルチェンジのタイミングで
担当の方から声がかかり、試乗して(心の中で)即決でした。
オプション類もディラーさんのご希望に合わせた結果、思った以上の値引きをいただきました。
まだ新型を街中で見ていませんが、9月からはお目にかかる機会が増えそうですね。

書込番号:22041192

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MAC0213さん
クチコミ投稿数:593件Goodアンサー獲得:8件

2018/08/19 08:34(1年以上前)

>foredarkgrayさん

昨日の朝、調布市内で黒のプレミアム走っているのを初めてみました。

書込番号:22041679

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:52件Goodアンサー獲得:1件

2019/08/27 17:17(1ヶ月以上前)

premiumを8月初旬に契約しましたが、一昨日用事があり話をしたらそろそろ工場出ますって言ってました。9月中旬には納車されるみたいです。盆休みがあったのにほぼ1か月の期間になってきましたね

書込番号:22882924

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4件

2019/09/05 23:32(1ヶ月以上前)

プレミアムホワイト 2019年6月22日契約 
9月7日に納車されます。お盆前には大丈夫です。と言われていたが長かった〜

書込番号:22903138

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クチコミ投稿数:7843件Goodアンサー獲得:474件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2019/09/08 15:15(1ヶ月以上前)

▼8月SUV販売実績
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
9位:RAV4 (6,277台)
17位:C-HR(3,608台)
19位:ヴェゼル(3,371台)
21位:ハリアー(3,060台)
24位:フォレスター(2,980台)
29位:エクストレール(2,184台)
31位:CX-5(2,054台)
38位:CX-8(1,378台)
40位:UX250H(1,231台)

フォレスターも順調な様です。

書込番号:22908945

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標準

アドバンスで気になっていたこと

2018/07/28 05:57(1年以上前)


自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル

スレ主 MAC0213さん
クチコミ投稿数:593件

アドバンスは荷室下のスペースがリチウムイオンバッテリーで占領されてかなり狭いです。

この点は注文決めるまで悩んだひとつです。
 
六本木ヒルズにある実車で採寸してきました。

結果写真の横幅は最小部で約30cm、最大で約46cm、縦は約27cm、深さは20cmほどでした。


現状はこのスペースに洗車関係のスプレー類が8本、雑巾などが6セット、三角停止板、けん引ロープ、カーゴネット、ランプ交換用、
毛ばたき、スノーブラシ、などを入れてあります。

これらのうちスプレー類なら4〜6本程度なら入りそう。プラス隙間に雑巾とか。
今回トノカバーを注文しなかったので、そのスペースを使って、毛ばたきとかスノーブラシなど長くて厚みのないものなら収納できそうです。

この荷室下は上げ底でした。
下にパンク修理キットが鎮座してました。
助手席下情報とかありましたが、こちらが定位置のようです。
画像粗目ですが、このキットの中身英文の説明書のようです。
使えるかな?

あとリチウムイオンバッテーリーの左右にも薄くて小さな窪みがありました。
バッテリーに影響のないなんらかのものが置けるかな?


あともう一点取扱い説明書に注意書きでシートバックポケットに雑誌などを入れないでくださいと書いてあります。
このスペース現在の車では、道の駅ガイドなどの分厚くて大きな雑誌と折り畳み式のフロントサンシェードを置いています。
今回のシートバックポケットは3分割になっています。
上側の深さを実寸したところ約20cmでした。マチも薄めです。
分厚いものは収納できないです。
A4サイズの薄めのノートが入れられるくらいと思ったほうがいいです。


書込番号:21992700

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クチコミ投稿数:4460件Goodアンサー獲得:285件

2018/07/28 06:05(1年以上前)

タンク容量をガソリン車同様の63g欲しかったですね〜

せっかくのハイブリッドなのに航続距離が全く普通じゃどうも・・・

書込番号:21992707

ナイスクチコミ!15


スレ主 MAC0213さん
クチコミ投稿数:593件

2018/07/28 06:12(1年以上前)

>ぜんだま〜んさん
 
確かにそれも気になる点ではあります。
50Lくらいは欲しかったです。
遠出する機会が少ないのでなんとかなるかといったところです。

書込番号:21992717

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:2件

2018/07/28 07:16(1年以上前)

アドバンスのウイークポイントの一つに、燃料タンク容量があります。

2.5は、62リッター、アドバンスは、48リッターです。なんと14リッターも少ない。
高速走行では、2.5より燃費が落ちる(スバルの公表値)ので、高速道路を使った長距離移動は、不便です。
また、街乗りでも、1〜2割程度しか走行距離が伸びないので、GSで給油する回数が増える。


せめて、1〜2割減の55リッター以上にすべきだ。
48リッターにするのなら、2.5リッターよりも、3〜4割燃費を良くしなければ、小さくした理由にはならない。

「eボクサーは、我慢しなさい。」というスバルの姿勢に疑問を抱きます。

書込番号:21992803

ナイスクチコミ!18


クチコミ投稿数:7843件Goodアンサー獲得:474件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/07/28 07:52(1年以上前)

アドバンスはパンク修理キットなのですね!残念!

2.5LガソリンのX-BRAKEはスペアタイヤでした。

滅多にパンクする事は無いとは思いますがスペアタイヤの方が安心です。
保険と同じです。

バーストした場合パンク修理キットは役に立ちません。

書込番号:21992851

ナイスクチコミ!14


スレ主 MAC0213さん
クチコミ投稿数:593件

2018/07/28 07:59(1年以上前)

>夏のひかりさん
あらら、今知りましたか。
確かにスペアタイヤの方がいいですけどね。
高速でパンク、スペアタイヤ交換してますから。

書込番号:21992862 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:7843件Goodアンサー獲得:474件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度5

2018/07/28 08:59(1年以上前)

スバル・フォレスター アドバンス(e-BOXER)テストドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=3WxbjqRo_wU

▼e-BOXERの懸念
・ブレーキのフィーリングがガソリン車と異なる。
・ハイブリッドは無効ストローク領域で回生を取ろうとしている。
・ガソリン車はブレーキのストロークを詰め気味。 → (XTのブレーキと比較しても遜色無いフィーリングです)
・ハイブリッドは制動の立ち上がりが全然違う。 → (遊びが大きいイメージのフィーリングなのでしょうか?スポンジ?)
・コーナリングはガソリン車と印象が異なる。 → (アドバンスの方が回頭性はよさげです。)
・後ろにバッテリーを積んでいる影響なのか前後の重量バランスが良い?
・加速のレスポンスにモーターアシストを実感できる。 → (一番の楽しみです。)

★無効ストロークとは、全くストロークしていない状態から、制動が立ち上がるまでのことをいいます。
ストロークとはブレーキペダルの踏みしろです。
ブレーキを踏んでからブレーキが効くまでの期間のこと。

XT(D型)に乗っています。
新型フォレスターは2.5Lガソリン車に2回試乗しました。
試乗を終えて帰路に着くときXTに惚れ直します。
加速性能、乗り心地、滑らかさ、静粛性等で何が良いのか新型フォレスター?(自問自答)
SGPと装備は良いのですが買いたいと思わせるほどのカリスマ性がありません。

外観も先代と変わり映えしないので新車を買った満足感が薄く
走行性能の点で特徴の無い普通の優等生といった印象でした。

99%一般道での使用なので
・ツーリングアシストは一般道では使いません。
・ぬかるみや雪道は走らないのでX−MODEは全く使いません。
・自分専用車なのでドライバーモニタリングシステムは不要です。短距離走行なので居眠りしないし・・・

もちろん付いてた方が気分的には良いのですが
滅多に使わない装備にお金を支払うのは一抹すっきりしません。
オプションだったら良かったです。

9月になったらe-BOXERに試乗してフィーリングを確かめたいと思います。(^^;
みにくいアヒルの子?(実は白鳥)気に入ると良いのですが・・・

みにくいアヒルの子
https://dic.pixiv.net/a/%E3%81%BF%E3%81%AB%E3%81%8F%E3%81%84%E3%82%A2%E3%83%92%E3%83%AB%E3%81%AE%E5%AD%90

書込番号:21992985

ナイスクチコミ!9


んさんさん
クチコミ投稿数:162件Goodアンサー獲得:3件

2018/07/28 10:21(1年以上前)

E-BOXERはフォレスター以上に街乗りメインの比率が多そうなインプレッサ/XVに設定した方が需要にあってる気がしますね。

書込番号:21993144 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:2件

2018/07/28 11:40(1年以上前)

>んさん さん


XVのE-BOXERは、間もなく登場します。ご期待ください。

書込番号:21993289

ナイスクチコミ!4


名有さん
クチコミ投稿数:23件

2018/07/28 15:12(1年以上前)

走行性能で選ぶのであればXTや2.5NAを選ぶのが正解かもしれませんね
でも、実際公道で走ると法定速度もですが何よりも前車がいる状態では軽自動車でも充分な走行性能持っています
新型フォレスターの2.5とアドバンス迷っていましたが、2度実際試乗すると2.5でも加速してもすぐに前車に追いついて一定速度で流すような感じなので2.0+モーターアシストがちょうどいいと思い、またディーラー担当も一般道メインならアドバンスでも不満はないですよと言われたのでアドバンスに決めました
燃料タンク容量も一般道メインなのでまぁ許容範囲かなって思っています
自分の購入した車がいちばん良いと思い込むことが不満な部分も許容範囲に収まると思います

書込番号:21993760

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:2件

2018/07/28 16:32(1年以上前)

>滅多にパンクする事は無いとは思いますがスペアタイヤの方が安心です。
>保険と同じです。

その通り、滅多にパンクする事は無いです。 16425日分の2日  確率は、0.012%。  です。 平成だと 0%。

クルマ歴 数十年ですが、パンクしたのは、昭和の時代の2回です。平成に入って一度もありません。
              < 16425日分の2日   確率は、0.012%   平成だと 0%  >


スペアタイヤは重量やスペースで不利なので、パンク修理材で私は、十分満足です。


書込番号:21993884

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:73件Goodアンサー獲得:1件

2018/07/28 16:54(1年以上前)

>滅多にパンクする事は無いとは思いますがスペアタイヤの方が安心です。

車の使い方や考え方は人それぞれですからね。
なんちゃってSUV的(街乗りだけ)に使うならスペアタイヤは必須ではないでしょう。
私は山道をよく走るので、スペアタイヤは必須ですね。

書込番号:21993932

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:3937件Goodアンサー獲得:43件

2018/07/28 17:02(1年以上前)

最近の大工さん職人さんは釘打ち機を使うので道路に釘を落とさなくなってパンク減りましたね

書込番号:21993952 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:1145件Goodアンサー獲得:50件

2018/07/28 22:21(1年以上前)

基本的に先代XVハイブリッドと同じメカを積んでますから、燃費が良い訳有りません。デリバリーされて行けば、燃費が悪いのがバレて、みんな2.5の方を買うと思います。モーターだけで、ある程度走れ無いと、燃費は良くなりません。後から、ターボと2.0NAが追加されそうな気がします。

書込番号:21994658 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


名有さん
クチコミ投稿数:23件

2018/07/29 00:15(1年以上前)

>スモークスクリーンさん
たぶん燃費の良さでアドバンス選んでる人って少ないと思いますよ
ブラウンレザー、モーターアシスト、ドライバーモニタリング、他にも2.5より装備が充実してるのと
税金等の関係で選ぶ人がいるんだと思います
パワーがもっとほしくて2.5に乗り換える人がいたとしても、さすがに2.0NAにわざわざ乗り換える人はいないと思います

書込番号:21994913

ナイスクチコミ!19


名有さん
クチコミ投稿数:23件

2018/07/29 00:29(1年以上前)

2.0NAよりはe-boxerのほうが選ばれるはずですね
2.5は魅力的でしたけど
e-boxer購入して乗り換えたら燃費以上の費用がかかってしまいますね
XV hybridが不評な訳でもないのと、XVにe-boxerが追加されることを考えても
2.5とはまた違う魅力があるはずです

書込番号:21994933

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:2件

2018/07/29 07:34(1年以上前)

>後から、ターボと2.0NAが追加されそうな気がします。

2.0NAが追加されたら、アドバンスの魅力は半減するでしょう。だからスバルは、2.0NAの販売には慎重になるでしょう。

アドバンスの最大のウイークポイントは、130sの重量増加です。常に大人二人を乗せて走行しているのと同じなので、燃費やドライバビリティーが良いはずがありません。

私は、SJ型のNA乗りですが、これで十分です。動力性能には全く不満がありません、低速でもトルクがあり坂道でもグイグイ登ります。高速道路でも静かにクルージングできます。

ターボの追加よりも2.0NAの追加に期待したいですね。

書込番号:21995220

ナイスクチコミ!11


スレ主 MAC0213さん
クチコミ投稿数:593件

2018/07/30 09:48(1年以上前)

>美しい地球さん
さすがに2.0NAはないでしょう。2.5と併売は考えられない。もしあるとしたら、SKの2.5NAは失敗だった。3年後にフルモデルチェンジしますくらいじゃないと。
それよりダウンサイジングターボとプラグインハイブリッドの方が可能性があるのではないでしょうか。

書込番号:21997590 スマートフォンサイトからの書き込み

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