フォレスター　Premium 2.5ガソリン　見積もりについて

Question

フォレスター・プレミアム・2.5ガソリンの新車購入を検討中です。メーカーOP   ・ルーフレール　・ホワイトパール車両本体価格は3,168,000円ディラーOP　・ベースキット　・リヤビューカメラ　・ガラスコーティング　・ETC脱着、セットアップ　・80000円ほどのディスプレイオーディオで、300,000円ほど下取り車価格60,000円保証延長プラン+点検パック140,000円車両本体価格のところに値引200,000円と記載されており、オプションの欄に値引きの記載はありませんでした。はじめてディーラーを訪れた時に出してもらった見積もりでした。次に試乗に行った時に、整備は知り合いの整備士にしてもらっているので、点検パック(128,885円)は必要ないと言ったら、値引きが88,000円になりました。保証延長プラン(12,870円)もスバルで法定点検と車検をしないと保証の対象にならないと言われました。法定点検と車検をスバルでするなら、点検パックがお得だと。見積もりの諸費用の欄に保証延長プランと点検パックがはじめから記載されていたので、必要ないものだと伝えるのが遅くなりました。長々と書きましたが、質問① 車両本体とオプション合わせて88,000円の値引きですが、妥当ですか？質問② 保証延長プランですが、スバルで3回の法定点検と車検をしないと、2年間の延長の保証はまったくされないのでしょうか？トヨタとスズキで別の車の話をした時はそんなこと言われなかったのですが。。。当方、車購入の初心者で、車のことにも詳しくなく、交渉の仕方も分かりません。カモられているのでしょうか。。。教えてください。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

ユウチャンたちさん先ず値引き額ですが、値引きを引き出しやすくなるナビパックが無いとは言え、8万円という値引き額では全く物足りないです。今回の内容なら30万円以上の値引きを引き出したしところですね。又、見積もりの中に原材料費が安くて値引きを引き出しやすくなるボディコーティングも含まれていますしね。今後の交渉ですが正規スバルディーラーで交渉に行き詰まるようならば、スバルの看板を掲げているスバルのサブディーラーで交渉してみるのも一つの方法です。次に延長保証ですが、メーカーのスバルが下記のように説明しています。https://www.subaru.jp/afterservice/warranty/extend.htmlつまり、延長保証は車検をスバル特約店で受ける事が条件となっています。という事でメーカーでは、スバルディーラーで12カ月点検を受けなくても延長保証は適用となります。それでは頑張って交渉してフォレスターから大きな値引きを引き出して下さい。

takchaaan · Accepted Answer

＞ユウチャンたちさんあれこれ悩むのも楽しいですよね。このクルマに目を付けて頂いたのはユーザーとしても何だか嬉しく思います。値引きの件ですが地域や営業マンにも依りますから何とも言えないですが、例えば「下取り込みで40万引いて、合計○○円にしてくれればこの場で即決します」等と言えば何とかなりますよ。多分。局面が最終に近ければ、車両単体でも15万程度の値引きなら割と簡単に引き出せます。大前提として「下取りの価格」は買い取り業者等を当たって個別に調べておきましょう。それをしないと値引き交渉の根拠として提示できません。(買い取り業者の査定の方が圧倒的に有利ならSUBARUに下取りさせる必要も有りませんし)私の場合、買い取り業者の査定とSUBARUの下取り費用が大差無いのを重々確認した上で最終交渉(と言っても来店２回目の短期決戦でしたが)に臨んだところ、下取りの価格を当初よりも15万以上ONしてくれましたので実質期待以上の値引きになりました。 値引き相場は直ぐに分かりますし、自分も「相場的にみて実際はこちらの希望価格では厳しいかもしれない、回答が無理と言うなら10万まではプラスしていい」つもりで臨んでいたのですが最初の金額でアッサリ飲んで頂きました。今時「どの店で幾ら値引いてもらった」なんて情報が直ぐに出回りますから、車両やOPにストレートに値引きの表現が出来ない大人の事情も有るでしょう。ですがこちらとしては何も問題有りませんし、納得して買えるのが一番ですからね。総支払い(上限予算)ありきなら、コーティングは他の専門業者にお願いするのも手です。個人的にはベースキットも不要だと思いますが。(現代のSUVに泥除けはカッコ悪いですし)最後に一点、私から言えるとすれば…乗ってて楽しい良いクルマですよ。フォレスター。滅多に無いお買い物ですから楽しんでくださいね。

チルパワー · Accepted Answer

＞ユウチャンたちさん2年前ですが、車両本体から７％。ＯＰから、３０％。が目安だと思います。今は、車が売れていませんから、もっと行けるはずです。コーティング無し、ベースキットなし。点検パックは執拗に言われたので入りました。ＯＰはナビとドラレコとキャンセラーだけ。楽しく交渉しましょう。相手も人間です。点検は、他所でやっても保険対象外となることはまずないでしょう。保障規定ではそのように記載しています。オイル交換をまったくしていなかったなど、余程の瑕疵がない限り大丈夫だと思います。そうでなければ、民間工場なんて潰れてしまいますよ。

ぜんだま～ん · Answer

値引88000円はまだまだ。20万円以上は目指したいところです。

宴会副部長 · Answer

下取り価格に注意してください。自賠責保険の戻り分の扱いや自動車税の戻りについてです。私は兵庫ですが、下取り2万円と提示され、のちに自賠責保険の返金がそれを上回った事態が判明。後悔先に立たず。

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4点

showmustgoon · Answer

ナビがオプションになく、ナビパックの値引きが含まれてないので良くて20万くらいだと思います。基本的にスバルは、そんなに多く値引きはありません。ましてや、フォレスターとXVは、レヴォーグが出るまでは売れ筋でバックオーダーを多く抱えてますから、販売店が利益を削ってまで無理に売らないと思います。値引きを期待するなら日産エクストレイルが凄いらしいですよ。

つなかよし · Answer

点検パック分が実質的にほぼ無料という計算ですよね。知り合いによる整備が無料であれば同じですが、実費等々、どちらがお得か計算されてはと思います。付き合いがあるから高くても、、、というなら致し方ない話ですね。ただ、それでも20万は低めなので、もう少し頑張れるとは思います。

ms1952 · Answer

＞夏のひかりさんおっしゃることは、その通りだと思いますが、何か最近のスレを拝見していますと、何だかスバル車に対して、風当たりが強いように見受けられますが、そろそろスバルに飽きてしまって、他社の車を物色してるんでしょうか？だとするとファンの一人として寂しいですね。

コピスタスフグ · Answer

質問①は分かりません。質問②はディーラーがそう言うならそうなんでしょう。車に詳しくないならディーラーお任せ（点検パック＋保証延長）で良いのではないでしょうか。あとは知り合いの整備士さんとの関係次第です。ディーラーは点検入庫時に軽微な傾向不具合の部品の交換やソフトの書き換え（専用の故障診断機とメーカー提供のソフトが必要）などしれっと行うこともありますので、任せるのが安心です。オイル交換（1回/年）も付いてきます（メニューによる）のでそれほど損はないと思います。基本的な点検整備で吹っ掛けてくるような正規ディーラーは最近はないでしょう。ただし見積もりに追加で載せてくるものについては是々非々で判断は必要です（大抵必要ない）。私（前のフォレスター）は丸4年の点検でオイルにじみが見つかり4年半の入庫時に無償修理（延長ではなく保証期間内だったので）してもらいました。こういう車特有の傾向不具合については、ディーラーは経験や情報が比較的豊富なはずです。

gorotoranekooo · Answer

値引きは交渉しだいですね。まあ、サブデイラーがあればサブデイラーも廻って安い所探す。知り合いの整備士に販売店紹介してもらうので良いかと思いますが・・・RAV4、CX-5など他ライバルも見積もりとって比べる、競争させるのも良いと思います。延長保障は、通常正規デイラーで点検、車検を受けなければ保障されません。新車の通常保障とは別な保障です。混同しないでください。新車の買えばメーカーが保障する新車保障は全ての車で適応されます。エンジンなど需要部品とパワーウインドやデイラーオプションなどの通常品で保障期間が変わります。延長保障は、保障料金を払い、尚且つデイラーで点検、保守を受ける事で通常品も含め一定期間保障する制度です。通常保障は、メーカー指定事項を守らない保守をしないかぎり他でメンテしても適応されます。