『フォレスター2.5Lエンジン消滅の謎?』のクチコミ掲示板

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フォレスター2.5Lエンジン消滅の謎?

2020/08/01 12:03(1ヶ月以上前)


自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル

クチコミ投稿数:19件

不思議ですね?なぜアウトバックの古いエンジンは残るのに新しいフォレスターのエンジンがなくなるのか?しかもメーカーからは正式な発売中止のアナウンスもないみたい。よほど売りたくないのかと
勘ぐってはしまいます。これで新型エンジンが年内に発表がなければ…

書込番号:23571899 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!21


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正卍さん
クチコミ投稿数:618件Goodアンサー獲得:30件

2020/08/01 12:16(1ヶ月以上前)

何かをやらかしたって事?

書込番号:23571920 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2438件Goodアンサー獲得:74件

2020/08/01 12:36(1ヶ月以上前)

企業燃費 なんちゃら でしょ。
出荷台数で平均するから、
数出ないのは、生き残れるかもね。
だから、アウトバックの新型も出せ無い。

でも。eボク程度のHVで達成できてるのかな?
疑問です。

書込番号:23571968 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:184件Goodアンサー獲得:19件

2020/08/01 13:21(1ヶ月以上前)

新しい環境基準をクリア出来ない(存在する事がマイナス)からです。
環境問題に積極的では無かったツケが出たってところでしょうか。

でも個人的にはEーBOXERより2.5がこの車には合ってると思うけどね。

書込番号:23572051

ナイスクチコミ!23


siphon0さん
クチコミ投稿数:177件Goodアンサー獲得:1件

2020/08/01 13:30(1ヶ月以上前)

アウトバックはすでに生産終わって売ってないが
在庫のみ

書込番号:23572068

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:567件Goodアンサー獲得:65件

2020/08/01 14:17(1ヶ月以上前)

五つほどにある「現行型販売終了2020/07/18 18:04原野谷鮎太 様」のスレッドをご参考にして下さい。

書込番号:23572179

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:19件

2020/08/01 14:29(1ヶ月以上前)

しかも不思議なことにデーラーには発売終了間際になってもメーカーから何の告知もなかみたい。ただでさえはっきりしないセールスマンが多いのに・・・
どうも排ガス規制のクリアーが表立った問題らしいが・・・?
アウトバックのカタログを見てたら日付が2020.08になっていたのでアウトバックはひっそり改良?

書込番号:23572204

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:567件Goodアンサー獲得:65件

2020/08/01 17:08(1ヶ月以上前)

※訂正
(正)→五つほど下にある「現行型販売終了2020/07/18 18:04原野谷鮎太 様」のスレッドをご参考にして下さい。
(誤)→五つほどにある「現行型販売終了2020/07/18 18:04原野谷鮎太 様」のスレッドをご参考にして下さい。

書込番号:23572480

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:2438件Goodアンサー獲得:74件

2020/08/01 20:21(1ヶ月以上前)

排ガス じゃ無いでしょ

2020 WLTC 標記の対応でしょ。

WRX は継続生産で、WLTC数値出したよ。
市街地燃費 1桁代 のやつね。

書込番号:23572800 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:233件Goodアンサー獲得:10件

2020/08/02 01:13(1ヶ月以上前)

>たろう&ジローさん

何度も訂正せず、素直にURL貼ってください。
URLには著作権は無いので貼るのは自由です。
タイトルや日付で探すほど皆暇じゃないと思う。


CAFE達成しようとしたら車種整理した上で、トヨタから燃費の良いエンジンを
融通してもらって燃費稼がないとやっていけないよね。
達成できないと1台当たり幾らの罰金だったけ?

書込番号:23573462

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:19件

2020/08/03 20:14(1ヶ月以上前)

>私はたぶん3人目だと思うからさん
>anptop2000さん
>たろう&ジローさん
>siphon0さん
>74SIERRAさん
>正卍さん
どうもありがとうございました。
なんとなくわかってきました。
インプの2lもそうみたいですね。
しかしながらわからないのはアウトバックは発売されるみたいだし、アメリカでは2.5lのxv(クロストレック)の発売はなぜ?
あ、もしかして直噴ではない?

書込番号:23577163 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:19件

2020/08/03 21:52(1ヶ月以上前)

https://bestcarweb.jp/news/140424こんな記事がありました。これで解決しました。

書込番号:23577361

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:9件

2020/08/03 21:58(1ヶ月以上前)

連邦政府は、2021年から2026年製車に対する基準について、2020年をもとに、CAFE基準値は毎年1.5%ずつ上昇、CO2排出量は毎年1.5%ずつ低減させるとした。最終年の2026年製車では、CAFE基準値をガソリン1ガロン当たり40.4マイル(mpg、約17.2km/L、注)、CO2排出量を1マイル当たり199グラム(g/mi)とした(添付資料の表1参照)。いずれの製造年も、2012年に制定された現行の基準値であるCAFÉ基準値、CO2排出量、より緩い基準となった。また、新規則の適用対象期間を、現行規則の2022年製から2025年製までの4年間から、2021年製から2026年製までの6年間に広げた。

アメリカはヨーロッパや日本と比較して基準が緩いんです。
各国の基準に合わせた販売戦略かと

書込番号:23577376

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:19件

2020/08/03 22:01(1ヶ月以上前)

すいません訂正です。bestcarweb.jp/feature/column/132591

書込番号:23577386

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:318件Goodアンサー獲得:13件 フォレスター 2018年モデルのオーナーフォレスター 2018年モデルの満足度4

2020/09/15 11:05

販売数とコストでしょうね。
このフォレスターには2.5Lが一番マッチしています、走りも燃費もそこそこ満足しています。

書込番号:23664029

ナイスクチコミ!2


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