D型フォレスターの乗り心地について

Question

試乗もしくは納車された方のご感想をお聞かせ願えませんでしょうか？D型スポーツを検討してます。実際乗り心地はどう思いますか？私は、C型の試乗車と比べてさらにちょっと硬くなったかなと思いました。C型の時は3,000キロくらいの走行距離の試乗車で試乗し、D型は200キロくらいのおろしたての試乗車でした。まだ慣らしが終わってないから硬さがあるのかな？と思いますが、今後、家族４人で乗るにはやっぱり硬いかな？と悩んでます。動画なんかを観るとC型と比べて乗り心地は改善されているとの感想が多いです。スポーツの動力性能が良くアドバンスの気持ちは今のところありません。ちなみに後部座席の乗り心地は悪いとは思わなかったです。皆様は実際どう思われましたでしょうか？ご意見頂けたらと思います。

パルプ100％ · Answer

＞車お悩み中さん車選びで重要視する点はどこですか？今回は乗り心地について触れられてますが、フロント：ストラット式／リア：ダブルウィッシュボーン式のサスペンションを採用しており、コストのかかった仕様です。申し遅れましたが、私は昨日、D型スポーツが納車され、約200ｋｍ程、ドライブを楽しんできました。結論から申し上げて、乗り心地は良いですよ。前車はレヴォーグ2.0STIスポーツでしたので、逆に物足りなく、フワフワ柔らかいぐらいです。（比べる対象が‥）YouTubeでも、前期型オーナーや、中津スバルの方が皆さん、口を揃えて言っています、良いと。有名辛口モータージャーナリストは乗り心地については「街乗りじゃ変わらない、わからない」って言ってますので、少なからず悪い方向へは行ってないと思います。スポーツとe-BOXERの違いについては、他のスレで散々？皆さんと話してますので、割愛します。フォレスターに求めるものは何でしょう？完璧な車なんてありませんし、クオリティを求めれば、それなりに価格も上昇します。乗り心地や燃費を重視するのであれば、スバルじゃなく、トヨタを検討すべきでしょう。フォレスターの購入を決めているのでしたら、フォレスターに求める本質を見極めて、良いグレード選びをして下さい。ちなみにe-BOXER搭載の試乗車も私のディーラーには昨日、配備されてましたので、最寄りのディーラーで試乗できるかもしれません。ぜひ、両方乗って比べてください。少し長くなりましたが、参考になれば幸いです。

まぁ某 · Answer

＞車お悩み中さんアイサイトの性能が向上してるD型をお勧めします。

kairoren · Answer

私も同じ印象を受けました。C型とD型では、私もD型の方が硬く感じました。タイヤは同じですし、走行距離も大差なかったので、スレ主さんの感覚は正しいと思います。
ただ、乗り心地が悪いかと言われたら、悪くはないけどやはり少し硬いかな？という印象ですね。
多分、距離を重ねて慣らしてもこの印象は変わることはないと思いますので、もう一度、少し長い時間乗らせてもらうことをおすすめします。
足が張っている分、交差点などではC型より楽に曲がれた気がして、運転は楽に感じましたけれどね。。

gda_hisashi · Answer

乗り心地が悪い車＝スポーツモデルとは限らないがどうしてもスポーツ性を高めると乗り心地が悪くなる傾向にはあるこれは仕方ないかなユーザーはスポーツのイメージは欲しいが実際スポーツの性能は要らなかったりもする以前オデッセイのスポーツモデル（アブソルート）を見た目で購入し乗り心地が悪いって話題は多かった欲しい見た目やグレード（ランク）、スペック（性能）と実際必要（欲している）な内容は違かったりするだからってなんちゃってスポーツモデルは売れない本当は初代セリカや初代セフィーロのようにチョイス出来るのが良いと思うのだがそのような車は今は無い残念

夏のひかり · Answer

スバル フォレスター スポーツ 2021年モデル（D型）【試乗&レビュー】https://www.youtube.com/watch?v=hEufMx2_SUY&t=234s 1：42＞走りは大きく変わっていない・・・？ 2：00＞1.8で突然ターボが働いてグ～っと出る感じとかも相変わらず！！17：13＞このシートめっちゃ蒸れます。17：25＞夏は背中結構汗かきます。