エンジン始動時のフォグランプ

Question

エンジン始動時SKE(B型2019)にフォグランプがセルと同時にチカチカするのですがみなさんのフォレスターはどうでしょうか？
最近気づいたので元からだったのかがわかりません。
ちなみにLEDアクセサリーライナーに変更してます。

kamuto · Accepted Answer

私の車は　SK9、A型2018年から乗り始めて、約7万キロ走行、バッテリー交換なしですその状況でですが、私の車でもそのようになりますそしてこれはほぼ新車時からその様になっていたと記憶します同じチカチカする状況でヘッドライトの方は問題ありませんよって、フォグランプの電源系統の関係からそうなっているものと思ってそのまま気にせずに乗っておりますまたは最低動作電圧が割と高いために電圧変動に敏感なのではとも思っていますヘッドライトも同時にチカチカするようだとバッテリーがヤバいと思いますが、そうではないので気にしていないです　笑

神楽坂46 · Answer

＞自作ＰＣ初心者マークさん＞フォグランプがセルと同時にチカチカするのですがみなさんのフォレスターはどうでしょうか？フォレスターに限らず、セルモーターでエンジンを掛ける自動車はACCからセルモーターですから電源が切れるからだと思いますよわたしが以前乗っていた自動車はそうでした

Ayakappe · Answer

セルモータでのクランキング時はかなり大きな電力を消費するのでバッテリの電圧が下がりやすいです。
特にバッテリが劣化していたり、雰囲気温度が低いときは放電能力が著しく下がり電圧が下がります。
それは従来の車もどんな車も同じです。
電球タイプのフォグであれば暗くなるだけですがLEDの場合点滅減少が生じる可能性があります。

funaさん · Answer

＞自作ＰＣ初心者マークさんバッテリーはだいじょうぶですか？

たろう＆ジロー · Answer

『エンジン始動時SKE(B型2019)にフォグランプがセルと同時にチカチカするのですがみなさんのフォレスターはどうでしょうか？』　
→先ず、上記事象にお気付きになったのはどのような状況でしょうか？
①昼間時アクセサリーライナーON、フォグランプONの状態でセルモーターによりエンジン始動時に直視認確認
②夜間アクセサリーライナーON、フォグランプONの状態でセルモーターによりエンジン始動時に関節視認確認
③装着アクセサリーライナーは、DOPの純正品or非純正社外品
④車載初期始動及びアクセサリー用バッテリーは交換未交換、或いはチャージャー等の補充電等のメンテナンス未実施、
　少なくともご質問されるなら、上記のような項目等、出来るだけ詳細に状況を記述すべきかと存じます。

既に新車登録後3年以上経過されており、この間初期始動及びアクセサリー用バッテリーの交換やメンテナンス未実施なら、単純にバッテリー容量(電圧、電流)の低下が原因のように思われますし、セルモーターにより電力消費負荷は可なりのものですので、他車でも同様の状態の再現性は見受けられます。
　また、初回車検時前後にディーラーサービスから予防安全の見地から同バッテリーの交換打診等はありませんでしたか？
　最近は、ADASや車載アクセサリーの多様化に伴い、始動及びアクセサリー用バッテリーの負荷が増大しているため、ノーメンテナンスの場合使用状況によっては3年程度が安心して使用できる期間のようですので、スレ主様がお気になされている事象はバッテリーの交換により改善されるようにも思います。

ZXR400L3 · Answer

＞自作ＰＣ初心者マークさん＞フォグランプがセルと同時にチカチカするのですがみなさんのフォレスターはどうでしょうか？基本、フォグランプは必要な時に点灯すると思うので、スイッチあると思うのですが？オフでその状態なら、スイッチの故障でしょう。オンなら、バッテリーを疑います。＞神楽坂46さん＞ACCからセルモーターですから電源が切れるからだと思いますよちょっと、よく分かりませんでした。OFF→ACC→ONの昔とは変わって来てます。今は、ある動作をしないと、エンジンON にできないです。ウチの子達は、クラッチを切るか、ブレーキを踏まないと、エンジンは掛かりません。その逆をするとＡＣＣです。（2018年のフォレスターの動きまでは、把握してませんが・・・）