スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

フォレスター D型のウィンカーについて

[Lab-Ret]

D型はフロントのウィンカーがLEDへ変更されるようですが、リアウィンカーは変更されているのでしょうか？
ディーラーで聞いてもはっきりした答えが帰って来なかったもので。
ネットの写真を見ると、オレンジのバルブが見えているので、LEDではないようにも見えますが。

書込番号：24256026　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

残念ながら、リアは電球のようです。

下記YouTubeの3：17から目視できます。

https://www.youtube.com/watch?v=0tbLwAmv_Ko

気になるようでしたら、アフターパーツで
対応したら良いと思います。

書込番号：24256047

[Lab-Ret]

やはりそうなんですね。
前をLEDにしたなら、後ろもLEDにしてほしかったですね。
ありがとうございます。

書込番号：24256191　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

質問：LEDのハイフラとは何ですか？
https://www.otsuka-shokai.co.jp/products/led/qa/high-flasher.html

ウインカーをLED化したら超高速点滅！ハイフラの対処法紹介！
https://www.youtube.com/watch?v=nyzGYw-72hY

新型レヴォーグのリアウインカーのLED化検討
https://tukasa.net/2020/10/28/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%83%AC%E3%83%B4%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%81%AE%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%81%AEled%E5%8C%96%E6%A4%9C%E8%A8%8E/

LED電球に交換するだけではダメでハイフラ対策が必要です。

ハイフラ抵抗（6Ω50W）を付けて対策すると24Wも消費するので
省エネにはならず発熱が酷いです。

駐車などで連続でハザードを点けるとハイフラ抵抗が強烈に熱くなります。
さわるとやけどします。

▼サードパーティ製のLEDウインカーに交換するリスク
・ハイフラ
・寿命が短い
・電球の脱落
・電球の焼損
・発煙発火
・車検非対応
・スバルの保証非対応

▼純正が一番安心です。

書込番号：24256911

パワーリヤゲートについて

[tk1108]

洗車機に入れた際に、パワーリヤゲートが動作してしまうようなことはないのでしょうか？？

書込番号：24254488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ない

以上

書込番号：24254517　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

手元でドアロック掛ければ、開かなんじゃね？

ドアロック掛けてるのに、リアゲートが外的要因で開くなら、盗難被害防げないでしょ。

書込番号：24254520

[もちずき]

＞tk1108さん
キーの鞄などに入れていて、リヤゲートのボタンを意図せず長押ししたりすると開くでしょうが、それ以外はロックしておけばよほど大丈夫かと思いますよ。

書込番号：24254575　スマートフォンサイトからの書き込み

[zerorh＋]

リアドアはないですけど、フロントドアの鍵は、タッチする場所に高圧洗浄機の水圧が掛かると誤作動しますね。開いたり閉まったり。。

書込番号：24254689　スマートフォンサイトからの書き込み

[野兎ＳＳ]

ハンズフリーなんちゃらって事でですかね?動くことはないと思いますが動いたらメーカーの責任でしょ？
通常のモデルなら鋭角のスイッチ角度なのでブラシが叩く事はないでしょうけど昔あった布洗車機ならどうかなぁ・・

書込番号：24254866

[私はたぶん3人目だと思うから]

これを心配してるのかな？
ハンズフリーリヤゲートは標準じゃないから心配無用かな。
https://www.youtube.com/watch?v=gBBrs1j3ago

書込番号：24254880

RAV4と悩んでいます。ツーリングアシスト機能

[ぴかちゅう横浜]

RAV4と悩んでいます。
トータルで比較した時のフォレスターの優位点、
特にアイサイトの追従機能でフォレスターが優っている点などありましたら教えてください！

書込番号：24232744　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

安いほうで十分です。

書込番号：24232774

[クリント＝イーストウッド]

価格だけならフォレスターのほうが安いし、ハイブリッドモデルを選ぶならRAV4のほうが遥かに燃費はいい。
ガソリンモデルならお好きなほうで。

フォレスターのアイサイトツーリングアシストで現状、運転支援システムは十分。
プロパイロットやアイサイトX並みのものを求めると話は変わりますが・・・

書込番号：24232803

[金なし暇なし]

追従機能は、例えば渋滞時なんかはスバルの方がきめ細やかですが、トヨタも使えるレベルにはあります。
大雨の中を走ると、スバルのアイサイトはカメラの視界を確保できなくなり機能を放棄しますが、トヨタのシステムはカメラとレーダー併用なので、車線補足はできなくなるけど、追従機能はなんとか働いたりします。
まあ、一長一短で、どちらが良いとか決めつけれないでしょう。

書込番号：24232884　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルシウム入りめんたいふりかけ]

＞ぴかちゅう横浜さん
私がB型を購入した頃の話になってしまいますがRAV4は納期がかなり長かったので除外になりました。いまはどうなんでしょうね。
あとRAV4の左のミラーのダサいイボみたいなやつもどうなったんでしょう。フォレスターはカメラが付いてるのでそこは優位点でした。
それからRAV4はグレードによってヘッドライトのユニットとかも細かく仕様が別れてたと思います。
購入前の比較検討は楽しいですよね。いろいろ悩んで良い買い物をしてください。

書込番号：24233172

[夏のひかり]

RAV4のイメージはベイダー卿

＞ぴかちゅう横浜さん

【RAV4】納車から6ヶ月乗ってみた感想｜良い所＆悪い所
https://www.youtube.com/watch?v=kdaWqKvzAgo
＞17：10 → ドアの開閉が大変
＞22：00 → エンジンスタートが左側
＞22：24 → 出た！耳たぶミラー

D型フォレスターを発注済です。
RAV4とは真逆な気がします。
RAV4の方が無骨に感じます。

書込番号：24233466

[Phoenicopterus roseus]

＞ぴかちゅう横浜さん

はじめまして。ACCに関する情報です。

車速設定と車間距離の設定において違いがあるようです。
ACCセット後の速度変更は、フォレスターは5km刻み、RAV4は1kmずつの微調整と5kmずつの調整が選択可能のようです。
車間距離の設定は、フォレスターは5段階、トヨタは３段階のようです。

車間距離は運転スタイルもあるので、ACCを気にされるならレンタカーで高速道路で試乗をお勧めします。
ちなみに、私は車間距離を長めにとりたい方なので、ACCを使用する時は一番長い設定にしています。

書込番号：24233716

[Phoenicopterus roseus]

誤解のないよう補足しておきます。

フォレスターのACCセット後の速度変更は、設定した速度に対して5lm/hが加算又は減算されるわけではなく、
ACCとして設定できる速度自体が5km/h単位である、ということです。

例えば
メーター表示91Km/hで走行中にACCをセット→「＋」ボタンを１回操作→95km/hに変更される
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２回操作→95km/hに変更される
ということです。

なので、「フォレスターでメーター読み98km/hで走りたい」のであれは、
ACCオフの状態でメーターが98km/hを表示しているときにACCをONにする、ということになるはずです。

書込番号：24233735

[Phoenicopterus roseus]

訂正します。正しくは以下のとおりです。失礼しました。

例えば
メーター表示91Km/hで走行中にACCをセット→「＋」ボタンを１回操作→95km/hに変更される
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２回操作→100km/hに変更される

書込番号：24233739

[a.k.f]

＞Phoenicopterus roseusさん
ボタンの長押しで1km/hごとの設定ができますよ。

取説より

全車速追従機能付クルーズコントロールをセットして走行中、RES/＋スイッチを次のように操作します。
• RES/＋スイッチを1回ずつ押します
押すごとにセット車速が 5 km/h ずつ上
がります。
• RES/＋スイッチを押し続けます
押している間、セット車速が1 km/hずつ
上がります。

書込番号：24233840　スマートフォンサイトからの書き込み

[a.k.f]

＞ぴかちゅう横浜さん
燃費を重視し年間の走行距離が多いのならラブ4のハイブリッドが良いかも。
走行箇所が市街地以外が多いのならフォレスターアドバンスの燃費でも費用対効果は変わらないかと。

運転支援に関してこればかりは、使用感覚に個人差があるので両方を試乗するのがいいと思います。フォレスターは新型アイサイトに換装されるので試乗は2カ月ほどできないですが新型レヴォーグと同等レベルだと思いますのでそちらを試乗してみるといいと思います。

書込番号：24233852　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞ぴかちゅう横浜さん

特にアイサイトの追従機能についてという事ですが、
両車とも同等なレベルかと思われます。
あとは、メーカー毎の制御の違いだけかと思います。
具体的には、加減速のスピードや停止動作の滑らかさ、
車間距離の詰め方、車線維持の精度等ですね。

こればかりは好みがありますので、一概には言えません。
じっくり試乗を重ねて判断された方が良いと思います。

私はアイサイト３、アイサイトツーリングアシストと乗り継ぎ、
何ら不満はありません。
逆に信頼度が高く、スバル以外のメーカーは購入対象に
入らなくなってしまった程です。
そして、今回のマイナーチェンジ（D型）では更に進化した
アイサイトが搭載されるようで、期待が高まりますね。

若干、話は変わりますが、ボディサイズは問題ありませんか？
ニックネームから想像し、もし首都圏にお住まいでしたら、
考慮される点かと思われます。

両車の全幅比較です↓

フォレスター　1815ｍｍ
RAV4　1855-1865ｍｍ
※40-50ｍｍ　RAV４が大きいです。

更に、ミラーtoミラーです↓

フォレスター　2060ｍｍ
RAV4　　　　 2155ｍｍ
※95ｍｍもRAV４が大きいです。

なので、ボディサイズもフォレスターは
大きすぎず、小さすぎず、絶妙なんですよね。

車選び、楽しんでください！

書込番号：24233925

[カルシウム入りめんたいふりかけ]

＞夏のひかりさん
補足ありがとうございます。
ａｙａちゃんとトルーパーが出てきた。(笑)
ライトの仕様について知ったのはこの動画だったかもしれない・・・
地味にグレード選びで悩むポイントになりそう？
ドアハンドルについてはsubaru B-factionの社長と真逆の事言ってますね。
女性と男性の力の差の感覚が表れているのかもしれませんね。

＞ぴかちゅう横浜さん
同等装備にした時のコスパは断然フォレスターが良いと思います。
でも燃費はフォレスター結構悪いのでトータルでどうなのか・・・まぁ悩んで下さい。(笑)

書込番号：24234231

[夏のひかり]

RAV4.ブラインドスポットモニター	RAV4_耳たぶミラー	スバル リヤビークルディテクション	旧フォレスターの耳たぶミラー

【RAV4】納車から6ヶ月乗ってみた感想｜良い所＆悪い所
https://www.youtube.com/watch?v=kdaWqKvzAgo
＞22：25 → 右側ドアミラーに小さく映るブラインドスポットモニター
＞24：25 → 左側ドアミラーの耳たぶミラー → （時刻を修正しました）

▼ブラインドスポットモニター
RAV4はドアミラーの外側に小さく表示されますので
視力が悪い人は見づらいです。

フォレスターも以前はRAV4と同じ表示でした。

今はドアミラーの根元のLEDが光るタイプなので非常に目立ちます。
フォルクスワーゲン車と同じタイプです。
これは合流の時に凄く便利で助かります。

しかもD型になってステアリング操作にも介入しますので
右後方に車がいるときは右車線に出られません。
非常に安全です。

▼耳たぶミラー
以前のフォレスターにも耳たぶミラーが付いていました。
今はサイドビューカメラ対応なので付いていません。
役に立たないミラーなのでダサい感じがします。

いずれも今更感が感じられる装備です。
周回遅れを感じます。

▼最小回転半径（小回り性能の目安）
・RAV4-Adventure ＆　Z-package → 5.7m（その他のモデル5.5m）
・フォレスター → 5.3m

書込番号：24234476

[Phoenicopterus roseus]

＞a.k.fさん
ご指摘ありがとうございました。
ただし、「RES/＋スイッチを押し続け」は、私はあまり使わないかもです。


＞ぴかちゅう横浜さん
大変失礼しました。
設定上の両車の差は車間距離の設定ぐらいかと。いかがでしょうか。

書込番号：24235565

[a.k.f]

＞Phoenicopterus roseusさん
いいえの、実は友達に使わせてたときにスイッチ上にあげると速度上がるよと説明したら、友達が長押しして、1km/hの設定となったのを見て気付いたのです。（笑）

それ以来、1km/hの設定は使ってません。
私は要らないと思ってます。（笑）

書込番号：24235754　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

RAV4_取説_ACC速度設定	フォレスター_取説_ACC速度設定

RAV4とフォレスターのACC速度設定方法のまとめです。
ここでも真逆の設定です。

RAV4 → スイッチを1回ずつ押す → 1km/hづつ変わる。
　　　　　　 スイッチを押し続ける → 5km/hづつ変わる。

フォレスター：スイッチを1回ずつ押す → 5km/hづつ変わる。
　　　　　　 　　スイッチを押し続ける → 1km/hづつ変わる。

★フォレスターの方が使い勝手が絶対良いと思います。(^^)/

RAV4の取説 → ポートレート（縦向き）
フォレスターの取説 → ランドスケープ（横向き）

RAV4の取説 → ページジャンプ機能なし
フォレスターの取説 → ページジャンプ機能あり

★PDF取説のページジャンプ機能は、とても便利な機能ですが、なぜかRAV4の取説では機能しません。

書込番号：24237082

[夏のひかり]

RAV4の取説 → ポートレート（縦向き）
フォレスターの取説 → ランドスケープ（横向き）

★フォレスターのランドスケープ（横向き）の方が絶対見やすいです。

RAV4のPDF取説 → マウスでスクロールさせると行単位でスクロールする。
フォレスターPDF取説 → マウスでスクロールさせるとページ単位でスクロールする。

★フォレスターの取説の方が必要な情報を見つけやすく見やすいです。

さくいんで見つけてページジャンプ〜〜〜超便利！！(^^)/

RAV4の取説は面倒で見る気が失せます。(^^;

書込番号：24237124

[夏のひかり]

フォレスターのPDF取説は
PDFビュワーに"戻る"、"進む"ボタンがあればページ間を行ったり来たり出来ます。
またはマウスに"戻る"、"進む"ボタンがあればページ間を行ったり来たり出来ます。

ページをクリックするだけで一瞬でページを開くことが出来るのは便利すぎます。
PDFビューワーでコメントを書き入れたりマーキングしたり編集が出来ます。

★RAV4の取説では両方とも出来ません。

PDF取説をパソコンで見れば拡大縮小も出来るしページ単位の抽出や印刷も簡単にできます。

製本化された取説は全く見てません。(^^)/

書込番号：24237221

パナソニックビルトインナビについて

[夏じゃが]

スバル純正ナビの外部入力についてですが、
ナビにてfire stick等を使用してナビ画面にて動画を視聴したいのですが、
こちらのナビの外部入力端子は純正品以外で販売はないのでしょうか？
購入を検討しようとしましたがなぜか差込口がオスだしナビ下のusbは2つ確保したいためダッシュボードに配線を出す形でやりたいです。

HDMIケーブルをそのままナビ裏の端子にはいれられないですよね…？

書込番号：24224418　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンさんはおジイさん]

＞夏じゃがさん
HDMIメスーメス変換プラグで対応してみれば
いいと思います

書込番号：24224822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

＞夏じゃがさん

純正ナビではありませんかストラーダ使ってます。
取付け時にHDMIケーブルをセンターコンソールに配線してもらいました。ケーブルもfire stickもオス同士で接続出来なかったので家電量販店でメス変換コネクターを購入して使ってます。1000円でお釣がくる金額です。
電源はセンターコンソールのUSBから取ってます。
デザリングで使ってますが非常に快適です。

書込番号：24225214　スマートフォンサイトからの書き込み

[スースエ]

>> HDMIケーブルをそのままナビ裏の端子にはいれられないですよね…？

サンバー に付けたパナソニックのナビは、HDMI ケーブル の接続ができましたけど。

ご参考になれば。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001054805/SortID=23909192/#23909488

書込番号：24225592

[funkfire]

全く問題なく接続できますよ。ただ端子の部分は大きくないほうが良いです。ケーブル接続した後に、抜け防止のカバーがあります。

書込番号：24226076

フォレスターD型 価格情報

[Ya-77]

本日、ディーラーへ向かいプレカタログをゲットしました。(正式カタログではないです。オプションカタログもありません)価格表ももらいましたので、書かさせて頂きます。
※価格は、一般色、オプション無し、税込です。

touring - \2,937,000円
x-break - \3,080,000円
Advance - \3,179,000円
sport - \3,300,000円

全グレード、C型から1万円程度の値上げです。
価格変更がほとんどないといってもいいですね。
フォレスターD型は買いではないでしょうか？私はエクステリアも気に入ったので購入したいと思っています。
ちなみに値引きは、FMCでなく、MCであるとの事で、ある程度の値引きはいけそうとはディーラーの方がおっしゃってましまので、おそらく20万くらいは可能だと思います。

書込番号：24207739　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

フォレスターはこれだけの充実装備ながら、
この価格帯ですから、コスパ高いですよね。

D型の主な改良点。

1.ヘッドライト、バンパー意匠変更
　※アレイ式アダプティブドライビングビーム採用（LEDウィンカーも）
2.新世代アイサイトへ進化
　※障害物の認知性、自動ブレーキ作動領域、ツーリングアシストの制御性能向上
3.全グレードで足まわり改良
　※前期モデルでも大きな不満は聞かれないので期待大。

それ以外も細かな変更点として

1.ルーフレールがすべてロープホール付きに変更
　※グレードによってオプション品
2.e-BOXER搭載全車にe-アクティブシフトコントロール採用
3.エアコンのジェスチャーコントロール機能追加
　※面白いギミックですよね
4.カーゴアッパーフック追加
　※アウトドアで活躍しそうですね
5.スマートリアビューミラーのサイズ、画素数向上
　※オプション品。

これだけ改良されて、ほぼ据え置き価格ですから、
元々出来が良かっただけに、コスパ良すぎですね！

D型のデザインは賛否がありますが、これだけの
充実装備でこの価格帯なら買いだと思います！

オプションカタログは冊子はありませんが、ディーラーのパソコンには入ってるので、
頼めばプリントアウトしてもらえると思いますよ。（STIパーツも）

ちなみに私は、D型スポーツを先行オーダーしました！
納期は10月上旬予定ですが、気長に待ちます。

書込番号：24208042

[ねこさくら]

＞Ya-77さん
その情報が正しければかなりお買い得な内容ですね。

今や軽が200万、コンパクトカーが300万の時代になりつつあるので
オプション付けても価格では良さそうですね。

自分はスポーツカーが好きなので買うジャンルでは無いですが(笑)。

書込番号：24208382

[なかじい2]

＞Ya-77さん
メーカーオプション込みの価格になります、私は全て付けて先行予約済みです、10月中旬までには納車になれば良いですね。

書込番号：24208479　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ya-77]

先行予約で値引きはどれくらいでしたでしょうか？
私も値引き価格次第で先行予約しますので、情報お待ちしております。

書込番号：24209029

[こそこそこそ]

新世代アイサイトというのは、
今のLEVORGとの違いは、何でしょうか?
アイサイトXとは、言ってないので違うのだろうけど
どこかの情報では、LEVORGに搭載されているアイサイト
が、導入されるような記事を見たような気がしてまして

書込番号：24210809　スマートフォンサイトからの書き込み

[Luang]

＞こそこそこそさん

ディーラーに聞いたところ、アイサイトXは前方レーダー等の搭載やセンターディスプレイ部更新の必要があり、現行車両では実現できないそうです。
私の解釈でザックリ言うと、新世代アイサイトはアイサイトXから自動車専用道路上の運転支援システムを除いたもののようです。

書込番号：24212411

[バス走ってる！]

D型のアイサイトはC型からカメラ（制御も当然改善ありのはず）が変わっただけなので、ざっくりとはC型に比べて視野角アップとそれに伴うツーリングアシストの操作改善です。
レヴォーグのようにミリ波レーダーも無いし、アイサイトXの渋滞時ハンズフリーもないので、C型から少しカメラ性能が上がって性能が良くなったととらえるのが正しい解釈だと思います。

書込番号：24212777　スマートフォンサイトからの書き込み

[♪ぽんた♪]

＞Ya-77さん　こんにちは。
私の地域販売店の本体値引きは一律決まっているので、額面上はC型と同じ本体値引きでした、
DPは80万から30万近い値引き、といった感じです。

書込番号：24213790　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞♪ぽんた♪さん

本体値引きとは別途、OPから30万近い値引きですか！？
80万のOPから30万って、40％近い値引きとなり、破格ですね！

となると、総額値引きは50万近いのでしょうか？

これだけ値引きして買えたら、大満足ですね！

書込番号：24214049

[Ya-77]

私の地域は大阪ですが、どちらの地域でしょうか？

書込番号：24214498　スマートフォンサイトからの書き込み

[♪ぽんた♪]

＞パルプ100％さん
＞Ya-77さん　こんにちは。
営業さんも、「価格、com」結構見ているようで^^; 曖昧ですみませんでした。
本体値引きは、一律一桁です。
OP値引きは、80万に対して29万程でした。

書込番号：24214941　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

マイナーチェンジですから値引きはそれなりにありました。
車両本体から 4％（2桁）の値引きでDOPから 24％の値引きでした。
総支払額を決めて交渉したので下取り値引きで頑張っていただきました。

＞今や軽が200万、コンパクトカーが300万の時代になりつつあるので
それよりもずっと安く乗り換えが出来たので満足しています。

書込番号：24215020

[こそこそこそ]

ありがとうございます。
アイサイトは、あまり変わらないのですね。

書込番号：24215569　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

新型アイサイト_ヴィオニア社製	旧型アイサイト_日立オートモティブ製

【スバル レヴォーグ 新型】新世代アイサイトはスウェーデン社製に…日立から切り替えた理由
https://response.jp/article/2020/08/23/337708.html
▼アイサイトのメーカー
＞これまで採用していたのは日立オートモティブ製
＞新型はスウェーデンのVeoneer（ヴィオニア）社製
＞イメージセンサーにオン・セミコンダクター製1/3インチCMOSを組み込み、
＞処理チップにはXilinx（ザイリンクス）社製を採用する。
＞このステレオカメラで実現できた画角は従来比で約2倍。捉える範囲を広げたことによって
＞自転車や歩行者の横断にも対処でき、右折時の対向車に対しても
＞プリクラッシュブレーキ制御が可能となったという。

＞広角化しても従来のステレオカメラと検知距離を同じにするために、
＞CMOSの画素数を従来の120万画素から230万画素にまで高めて対応しました

要約すると
ヴィオニア製の新型アイサイトは従来の日立オートモティブ製よりも性能アップしている。
オン・セミコンダクター製1/3インチCMOSと処理チップにXilinx（ザイリンクス）社製も採用している。
旧型とは別物です。

フォレスターD型にもヴィオニア製の新型アイサイトが採用されました。

書込番号：24215639

[夏のひかり]

いまさら聞けない！ スバル 新型レヴォーグの“アイサイトX”ってどんな機能！？
https://autoc-one.jp/subaru/levorg/special-5009530/

新型レヴォーグ搭載「アイサイトX」は＋35万円の価値ありな超絶・高度先進運転支援機能だった
https://autoc-one.jp/subaru/levorg/newmodel-5008486/

・アイサイト → ステレオカメラセンサー（ハード）
・アイサイトＸ → 高度運転支援システム（ソフト）
・自動車専用道路で使う運転支援システムです。

新型レヴォーグの新型アイサイトの解説
https://www.youtube.com/watch?v=uOsAOBG0oWY

▼アイサイトＸの機能（プチ自動運転機能）
https://www.youtube.com/watch?v=K9oE6_dEarA
・渋滞時ハンズオフアシスト（手放し運転）
・渋滞時発進アシスト（自動停止、自動発進）
・アクティブレーンチェンジアシスト（車線変更）
・カーブ前速度制御
・料金所前速度制御
・ドライバー異常時対応システム

フォレスターＤ型には新型アイサイト（ステレオカメラ）は付きますがアイサイトＸは付きません。
ツーリングアシストが付きます。（おそらく機能アップ版と思われる）

書込番号：24215715

[パルプ100％]

＞こそこそこそさん

D型の進化内容は前回お伝えしましたが、
本日、ニュースで上がっていました。
D型に搭載される新世代アイサイトは大幅な進化です↓

https://news.yahoo.co.jp/articles/810e16cf52072871b87215025ac01e4affb9a550?page=2

顔に賛否があるようですが（私はオーダーしたので好きですが）
それ以上に魅力ある１台に仕上がりましたね！

本体価格はほぼ据置き、値引きもそこそこ期待大ですから、
D型フォレスターは、ずばり買いですね！

D型を待って良かった♪

書込番号：24217062

[Ya-77]

＞夏のひかりさん
＞パルプ100％さん

先行予約されたグレードは何でしょうか？
私はc型のアドバイスはホイールが一色で高級グレードの割には安っぽく思えてイマイチな印象でしたが今回は何となく良いかもとおもっており、sportと迷っています。
また、色は何にされましたか？

書込番号：24217869　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞Ya-77さん
＞sportと迷っています。

私もSPORTと迷いましたが
両方ともじっくり試乗してADVANCEに決めました。
色はクリスタルホワイト・パールです。

▼SPORTを止めた理由
・リヤウィンドー回りのグレー塗装はホワイトボディとマッチしない
・ダークのアルミホイールが好みでは無い
・ウルトラスエードシートは蒸れる
・アイドリングストップオフスイッチを押す必要がある
・ファルケンのオールシーズンタイヤが好みでは無い
・ターボの加速感が好みでは無い
・エンジンカバーが無い

▼ADVANCEに決めた理由（ほとんど個人的な好みです）
・クリスタルパール・ホワイトにマッチする
・リヤウィンドー回りはボディカラーと同色
・ナッパーレザーシート/ブラックが選べる
・マイルドハイブリッド
・光輝メッキ仕上げのドアハンドル
・光輝メッキのアルミホイール
・エンジンカバーが付いている。
・サマータイヤ（ブリジストンDEULER 225/55R18)
・フロントディスクが大きい（17インチ 2ポット）
・アイドリングストップからの再起動時に振動と騒音がない
・アイドリングストップオフが無い（いちいち押す必要が無い）
・おとなしい運転なので加速感に不満は感じなかった
・冠婚葬祭にも使える

▼ADVANCEの不安点
・スペアタイヤが無い

どちらも満足感の高い車なので
自分に合った方を選べば良いと思います。

書込番号：24217999

[なかじい2]

こんにちわ、私はAdvanceクリスタルブラックに先行予約済みです。
私は街乗りが多い事とハイブリッドに興味があり最初からAdvanceが候補でナッパレザーシートとアルミホイールのデザインが良く決めました。＞Ya-77さん

書込番号：24218104　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

サポカー補助金 （10万円）

補助金残額及び申請受付終了見込みのお知らせ
http://www.cev-pc.or.jp/support-car/yosan.html
＞新車の交付申請 ９月２４日（金）必着

書込番号：24218369

ガソリン高騰が止まりません。お勧めのガソリン節約ありますか？

[双葉のマイケル]

コロナ禍でOPEC産油国の減産が続いてるのに世界経済は回復に向かい、一時はマイナス価格だった原油価格が高騰、ガソリン価格も去年とは比較にならないほど高くなってます。コロナ禍からの経済復興で、まだまだガソリン価格は上がりそうだからこそ、お勧めのガソリン節約法を教えてくださると嬉しいです。奥の手としてフューエルワン投入を考えてます。

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[GRAND WAGON]

無駄に走らないことでは？走行距離が減ればガソリン代も減ります。

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[JamesP.Sullivan]

＞奥の手としてフューエルワン投入を考えてます

特売品のために、遠くのスーパーまでタクシーで
行くような節約方法ですね。

頑張って見てください。

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[エースのわかめ]

軽自動車の
小さいの買う

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[YS-2]

”奥の手としてフューエルワン投入を考えてます。”

これで燃費が向上すれば、何の苦労もない・・・

”無駄に走らないことでは？走行距離が減ればガソリン代も減ります。”

↑　プラス　燃費の良い車種に代替えするか、車に乗らずに公共輸送機関にする。ガソリン代以外に税金、保険、点検車検費用も一切かからなくなります。

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[Che Guevara]

車を手放して自転車を買う。


＞奥の手としてフューエルワン投入を考えてます。
添加剤分の上乗せがあるだけ。

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[どりんどりん]

節約したいのにコストかけて添加剤を使ったとしても、元取れるほどの効果は期待できないですね。
PEAは年1で入れていますが、燃費が劇的に変わることはないです。

交通の流れを読んでブレーキを踏む時間を減らして捨てることになるエネルギーを極力抑えるとか、流れの良い道や時間帯を選ぶとか、運転の工夫の方が効果が大きいです。

小技としては、空気圧を上げる、燃料少なめで走るとかありますけど、デメリットが目立つのであまりお勧めはできません。フツーに乗ることをお勧めします。

ライフスタイルによりますけど、車に乗らない日を増やすってのもアリだと思います。

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[写画楽]

こんばんは、
・フューエル１よりはシュアラスター・ループ
・半径3キロ以内は歩く
・半径10キロ以内は自転車
・半径25キロ以内は原付二種

マジな話原付二種の併用がおすすめ。
日常の買い物などはほとんどこれで用が足りています。
新車を買うとコスト倒れなら中古でOOK
50ｃｃはお勧めしません。（車の流れに乗れないので）

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[ninjasuu]

＞双葉のマイケルさん
奥の手フューエルワンって受け狙ってるんですか？

乗らないは人によっては現実的ではないので。
スクーターやカブ買う！
ハイブリッドや電気自動車にする！
軽のノンターボ！アルトやミラみたいな小さいの買う！
ディーゼル車に買いかえる！
リアルにこの辺りでしょうね。

自分はバイクにスーパーゾイル入れてて！残ったやつを車に入れます。
目で見る？体感する程燃費は上がりません。
値段＝燃費でペイできるかって言ったら・・言わなくてもわかりますよね？

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[たろう＆ジロー]

　運転がお好きな方には非常に残念ですが、兎にも角にも、不要不急のマイカー利用を避ける、つまり目的もなくステアリングホイール操作を行うことを極力回避することです。
　また、どうしてもマイカーが必要な場合は、公共交通機関を利用し、近隣は自転車利用に努めることです。
　後は、SK系を手放した売却価格で、同額以下で購入可能な低燃費車へ代替えすること位ですが・・・・、でも、冒頭に記述しましたように兎に角不要不急のマイカー利用を控えることです。

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[KIMONOSTEREO]

あらたに何か購入というのは、かなり長期的に見ないと損ですね。

すでに自転車やバイクを持ってるならそれを利用するかくらいですね。あとはもちろん不要不急の外出を控えるくらいでしょう。

まぁ、新規IDかつ内容的にネタとは思いましたが、ちょっと書いてみました。

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[ライコネン55]

・急加速急減速をしない。
・速度をなるべく一定に保てるルートを選ぶ（信号や渋滞、右左折の必要が少ない道を、途中で迷うことの無いよう）
・赤信号で止まらないように手前から惰性でノロノロ進む。（後続車への配慮に注意）
・エアコンをなるべく使わず、窓も開けず送風で我慢する。
・タイヤの空気圧を高めにする。
・暖機やアイドリングを無くす。
・先行車を風除けに使う。（追突や煽り運転に間違われないよう注意）
・余計な荷物を積みっぱなしにしない。
・多人数乗車する時はなるべく燃費の良い違う車を使う。
・ガソリンを満タンに入れない。

奥の手としては、導電性アルミテープでも貼りますか？（専用品の必要はないので購入は汎用品を最安値で）

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[ライコネン55]

奥の手もうひとつとして・・・軽量化のためにご自分のダイエットをする。

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[トランスマニア]

双葉のマイケルさん

出来る限り車を使わないのが一番節約になります。

特に、チョイ乗り短距離や渋滞は燃費が悪く車にもダメージが大きいので避けた方が良いと思います。

出来る限り歩いたり自転車をオススメします。

フューエルワンもいいけど、タイヤの空気圧やオイル管理(汚れてたりオイル量が多いと燃費が悪くなります。)やインマニやエアーフィルター清掃等のメンテナンスの方が効果的だと思います。

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[a.k.f]

釣られてみます。

フォレスターを売り払って、馬に乗る。

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[北に住んでいます]

リモートだけで出勤しなくて良い会社に転職すればOKじゃない？。

書込番号：24193664

[MIG13]

フォレスターの板ですが、、、、

スバル車の良さは認めますが、私が購入に踏み切れなかった理由は、
ガソリンが節約できないからです。

・ガソリン節約なんで考えずに走りを楽しむ（有効活用する）
・ガソリン節約できる車にさっさと乗り換える

のいずれかを選択する方が建設的だと思います。

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[anptop2000]

めっちゃ　簡単　

一般道路は、制限速度になる様に走ってみたら。
高速道路なら、80km/h 以下で走って　みたら。

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[写画楽]

こんばんは、
ロバに乗った巡礼者を動物虐待だと言った人がいるらしい。　
道端の草を食べてくれるので、いいように思うけど実際は、世話が大変。
スバルを売っちゃダメ！　　本末転倒。

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[河馬の川流れ]

将来の値下がりを期待して、現物を売って先物が安くなったら買い戻す。

書込番号：24193698

[茶風呂Jr.]

原二のシグナスXに乗ってますが、乗り方なんでしょうけど年間平均リッター28km程度で、燃費の良いHV車程度です。

どうせ買うならマジで燃費がいいスーパーカブがおすすめです。

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