XU1 BE-EXU44-F [シャインパールホワイト] + 専用充電器 のクチコミ掲示板

ヘッドパーツのサイズ

[アプライドA]

ゼロスタック規格との記載があっても、サイズまで記載があるサイトなどがなかったため備忘として記載します。
この自転車のヘッドパーツは上がZS44、下がZS56のゼロスタックで両方ともシールドベアリングを使用しています。
ベアリングの外リングにある刻印は以下の通りでした。
上:VP-P03(φ41×6.5×45°)
下:VP-P16(φ52×7×45°)
VPの部分をMHに置き換えると汎用品のベアリングが多数ヒットするので、それらに交換すればOKですが2点ほど注意点があります。

�@ベアリングが外しにくい場合
おそらく、組み立て時にベアリングの外周にグリスを塗らずに組み立てているのでは？と思うほどワンと固着しています。私の場合は手で外すのは困難だったので、ラスペネを外周に吹き付けて放置し、ベアリングプーラーで抜きました。
�A社外ヘッドパーツへの交換
ゼロスタックの構造上�@でベアリングを裏から叩き出そうとすると、おそらく上下ワンを歪ませてしまいます。そうなるとワンから丸ごと交換するしかなくなりますが、各種特殊工具が必要になるため上下ワンを傷つけずにベアリングのみ取り出して交換することを強くお勧めします。社外ヘッドパーツのゼロスタックテーパータイプは上記ベアリング角度が36°のものも多く、フォーク用のクラウンレースリムーバーやセッターなど余計な工具の出費がかさみます。発売からかなり経った車種のため、ヘッドパーツ交換の工具を一式揃えてまでやる価値あるか...となります。

書込番号：26021701　スマートフォンサイトからの書き込み

前かごとか後ろかごはつきますか？

[now37]

現在、ViVI　LUを乗っています（前かご＆後ろかご装備）
本来、このようなかごを付けるジャンルではないことは分かっていますが、通勤と買い物に利用するため、少なくとも後ろかごは必須です。
つけて、運用されている方いらっしゃいますか？

書込番号：22465618

[ぼーーん]

＞now37さん
こんにちは。

逆に、リアキャリアがあるのに後ろカゴが付けられないかも知れないと思われた懸念が知りたいです。
仮に、かごがお尻に当たってとかの懸念なら、それを考慮したかごを選ぶか、
リアスタンドを基礎にして後ろに延長させる架台を取り付け、
それにかごを取り付けるとかの方法で対応は可能かと思いました。

書込番号：22469846

[now37]

メーカーに問い合わせたところ、純正部品を提供していないのでつかないと回答がありました。
（他のモデルは純正部品がでている）
かごをつけるようなことは想定していないとのことでしたので、実際に付けて運用している方はいるのかなと思いまして

書込番号：22480203

[now37]

レビューが1件あがっていますね。とても参考になりました。
通勤用途に考えておりましたが、別の車種にします。
とてもレビューが参考になりました。

書込番号：22500308

ヨドバシ博多で現物確認

[チャリ通kakky]

６月２９日、発売前にもかかわらずヨドバシ博多に展示してありました！
とても気になっていたので、ペダルがない状態で跨らせてもらったのですが、トップチューブが股間に当たる・・・
男性ながら１６５センチと小柄かつ日本人体型の短足の私には、乗れないようです。
ホームページで確認したところ、股下が７３センチからとなっています。しかもトップチューブが結構太い。
広告写真で女性が写っており、女性にもオススメのようですが、高身長か足の長い女性しか乗れませんね。
スポーツ自転車はトップチューブをまたいで降車することを考えれば、このサイズのみなのは残念。

書込番号：21931430

[ダンニャバード]

ひゃあ、これはカッコいいですね〜！
欲しいけど高い...バイクやめてこれにしようかな...
新たな物欲が芽生えてしまいました。コマッタσ(^_^;)

書込番号：21931507

[神戸みなと]

公告で見たイトーヨーカドーの電動アシスト付き自転車が３万９８００円というので気になっていたが、けた違いのものですね。

書込番号：21931543

[チャリ通kakky]

ＰＡＳなどの「電動アシスト自転車」は、日本独自のものでしたが、２０１７年末ごろからはスポーツサイクルを電動アシストした「e-bike（イーバイク）」と呼ばれる国外でも人気のものが発売されています。
日本独自は、いわゆる「らくちんママチャリ」ですが、イーバイクはスポーツサイクルの体力補助のような感じです。
目的や造りも違うので、当然に金額もママチャリとスポーツサイクルのように大きく違うというわけです。

体力に自信はないが、スポーツサイクルには興味があるという４０〜５０代の方に人気です。

書込番号：21933656

[Tsutomu_kun]

フロントにサスが無いのに24kgですか、、、、、重いですね。
タイヤが幅50mmって マウンテンバイクタイヤに700cってのもなんかふしぎ。
タイヤを細くすれば1〜2kgくらいは軽くできるかな。そもそもホイールが重すぎかな。
荷台が1kgありそうだから、そこも軽くできると。
ハンドルもごっついですよね。これも重りか。
アッセンブリが11速でなく9速って主流から外れたもの使ってるのはコストダウンのためだろうけど、ここはまとめて交換対象といいたいところ。だけど、チェーンリングがオリジナルっぽいが交換可能なのだろうか？　これ変えれないと11速にできないし。フロントシングル固定なら11速欲しいですよね。
シートポストはアルミみたいで、まだ軽くなる余地あるけど、肝心のフレームが今までのハリヤやジェッターより明らかに重そうなのが重量のベースに響いているように思います。

書込番号：21940706

[sakanasouseiji]

私もサイクルエキスポで試乗してみました・・・。
見事に短足泣かせのフレームですねー。(悲)

書込番号：22471349