XU1 BE-EXU44-V [マットロイヤルブルー] + 専用充電器 のクチコミ掲示板

エラーコードE5の解消方法

[アプライドA]

本機種では「エラーE5が表示されてアシストされない」という症状が多発するようなので解消方法を記載します。

�@表示ユニット台座の歪み
ハンドルバーに台座を取り付ける際に、締め付けトルクが強すぎると台座が歪んで接触不良となります。
「XU1 エラーコード」と検索するとパナソニック公式サイトでもこの事象は記載されています。

�A接点不良
台座に歪みがなくても、接点が小さいため接触不良が起きることがあるようです。
まず表示ユニット裏側の固定ネジを外し、ユニットの抜き差しを数回繰り返して接点同士を擦り合わせて磨いてください。金色の端子はパッと見で汚れていないように見えてもなぜか導電性が落ちるようです。だいたいはこのユニット抜き差しによる接点磨きで直ります。
抜き差しを繰り返しても再発するような場合は、何度かしっかり抜き差ししてから各接点にタミヤ模型の接点グリスを塗ると大幅に再発頻度が下がります。実際私は2年ほど再発しなくなりました。

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ヘッドパーツのサイズ

[アプライドA]

ゼロスタック規格との記載があっても、サイズまで記載があるサイトなどがなかったため備忘として記載します。
この自転車のヘッドパーツは上がZS44、下がZS56のゼロスタックで両方ともシールドベアリングを使用しています。
ベアリングの外リングにある刻印は以下の通りでした。
上:VP-P03(φ41×6.5×45°)
下:VP-P16(φ52×7×45°)
VPの部分をMHに置き換えると汎用品のベアリングが多数ヒットするので、それらに交換すればOKですが2点ほど注意点があります。

�@ベアリングが外しにくい場合
おそらく、組み立て時にベアリングの外周にグリスを塗らずに組み立てているのでは？と思うほどワンと固着しています。私の場合は手で外すのは困難だったので、ラスペネを外周に吹き付けて放置し、ベアリングプーラーで抜きました。
�A社外ヘッドパーツへの交換
ゼロスタックの構造上�@でベアリングを裏から叩き出そうとすると、おそらく上下ワンを歪ませてしまいます。そうなるとワンから丸ごと交換するしかなくなりますが、各種特殊工具が必要になるため上下ワンを傷つけずにベアリングのみ取り出して交換することを強くお勧めします。社外ヘッドパーツのゼロスタックテーパータイプは上記ベアリング角度が36°のものも多く、フォーク用のクラウンレースリムーバーやセッターなど余計な工具の出費がかさみます。発売からかなり経った車種のため、ヘッドパーツ交換の工具を一式揃えてまでやる価値あるか...となります。

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