POTENZA S007A 265/30R19 93Y XL のクチコミ掲示板

リムガード

[V63W]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
このサイズ225/55r16でリムガードはあるのでしょうか？カタログにこのサイズがありません。

書込番号：25885316　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞V63Wさん

＞225/55r16でリムガードはあるのでしょうか

メーカーのPOTENZA S007Aの製品は全てリムガードは
付いているようです。
ショップで見ると付いていないような

書込番号：25885389

[Berry Berry]

このサイズ、先代S001には実物画像を見る限り、リムガードはありません。
先々代RE050には実物画像を見る限り、リムガードがありました。

カタログ外サイズだとしても、国内正規流通品であればBRIDGESTONEで確実な回答が得られますので、そちらに問い合わせた方が確実です。
国内正規流通品でなく、国産逆輸入品や並行輸入品であれば、「そのサイズはありません」との回答になると思います。

https://faq.bridgestone.com/faq/

書込番号：25885816

[funaさん]

＞V63Wさん

販売店が1店のみということは逆輸入品の確率が高いと思います。

書込番号：25886135

[V63W]

皆さまありがとうございます。

書込番号：25886266　スマートフォンサイトからの書き込み

BMW E90 325iのタイヤ交換について

[mackey323]

BMW E90 325iの純正タイヤPOTENZA RE050 RFT 225/16R50を、非RFT化し、BBSホイールにPOTENZA S001A 225/45R17を履いています。走行距離が15,000Kmのため、まだまだ山はありますが、4年が経ち交換を考えています。S001Aにあまり不満はありませんが、もう少しコンフォート性がよくなればと思っています。順当に考えれば、後継のPOTENZA S007Aが、第一候補になるかと思います。平行輸入になりますが、最近欧州で発表されたPOTENZA SPORTが気になっています。S007Aのコンフォート性（S001A比）や、POTENZA SPORTを利用されている方、またはBMWを非RFT化し、乗られている方からタイヤ選びのアドバイスをお願いします。

書込番号：24358841

[Hirame202]

パイロットスポーツ4をはいますが、いいです。乗心地よく、素人レベルでは活かしきれないグリップあり、静粛性も良いです。　
あくまで個人の主観です。

書込番号：24359146　スマートフォンサイトからの書き込み

[mackey323]

Hirame202さん、アドバイスありがとうございます。パイロットスポーツ4ですね。実は、前回交換時にパイロットスポーツ3が候補に入っておりました。乗心地と静粛性が良いところは、歴代のパイロットスポーツゆずりでしょうか。グリップも良いとなると、今回の候補に入れたいと思います。よろしくお願いいたします。

書込番号：24360183

[トランスマニア]

mackey323さん

ミシュランのPS4も良いタイヤですが予算可能なら、PS4Sをオススメします。

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-pilot-sport-4-s

市販品の中でトータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのパーフェクトなタイヤです。

プレミアムコンフォート並みの乗り心地とレーシングタイヤ並みのグリップ感はミシュランならでは。環境性能にも優れて長持ちします。

書込番号：24362710　スマートフォンサイトからの書き込み

[mackey323]

トランスマニアさん、アドバイスありがとうございます。Michelin Pilot Sport 4Sですが、tyrereviews.comのUHP Summer Tyre Testで、TOP 3に選ばれています。価格的には、Potenzaとさほど変わらないため迷うところです。どちらのタイヤをどれを選らんでも遜色ないと思いますが、何を重要視するかで選ぶしかないのでしょうか。いただいた情報を参考にもう少し悩んでみたいと思います。よろしくお願いいたします。

TyreReviews.com
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Bridgestone/Potenza-Sport.htm
※．Potenza SPORT、Eagle F1 SuperSport、Pilot Sport 4SがTOP 3に選ばれています。

書込番号：24364613

[世界中を見てみたい！！]

履き替えました。
ポテンザS001からS007aです。
レグノの要素が追加されました。まだ１００ｋｍほどで、高速はわずかですが、明らかに静かになりました。
問題はどこまで粘れるか。
8月に、ｓ００１はいている状態で東北道で、ベンツにあおられ、抜かされ、直前で前に割り込んでブレーキされましたが、その後のくだりで、外側から余裕でぶち抜きました。そのあと、夜明けなのにライトあげて、必死で前が詰まっていてるのに煽ってくるベンツのＳＵＶがいて、山形道へ消えていきましたが、それほど余裕があるタイヤです。
　S007a、どれほどか楽しみです。

書込番号：24445449

[mackey323]

＞世界中を見てみたい！！さん

すみません。長らく返信を失念しておりました。
S001からS007aへの履き替えで静かになったとのこと、やはりタイヤは世代ごとに性能アップするものなのでしょうか。

先月BMW E90の車検タイミングだったためタイヤを履き替えました。Potenza S007a、Michelin PS4、Potenza Sportと悩んだ末、日本未発売のPotenza Sportを選択しました。走行距離200Km、未だ高速走行しておりませんが、S001との比較では、静粛性およびドライ＆ウエット性能ともに明らかに１ランク良くなっていると感じられ、120%満足しました。

同時に、奥さんのCVICハッチバックも、GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2からPotenza Sport 235/40R18に履き替えました。基本的なインプレッションは同じですが、扁平率の違いか、車の違いからか、明らかにBMWより静粛性が落ちる感じがします。ASYMMETRIC 2より静かですが、Potenzaは、スポーツタイヤのため、静粛性は期待しすぎない方が良いと思います。CVICの次のタイヤは、Michelin PS4を履かせてみようと考えています。

書込番号：24732757