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ハイブリッド車のエンジン音について。

2019/10/02 22:33(1ヶ月以上前)


自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル

クチコミ投稿数:33件

ハイブリッド車にお乗りの方に質問します。
発進してからアクセルを踏み込むとエンジンかかかりますが、その音が少し大きく感じます。更に踏込んでスピードに乗ると気にならなくなります。
外で聞いていても以前乗っていたRC1オデッセイ アブソルートよりうるさいと家族に言われました。点検時にディーラーにも確認してもらいましたが異状なしとのことでした。
気にし過ぎなのかもしれませんがハイブリッドはもう少し静かなものと思っていました。皆さんの車はどのような感じかお聞かせ下さい。

書込番号:22963378 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


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クチコミ投稿数:173件Goodアンサー獲得:6件

2019/10/02 22:55(1ヶ月以上前)

CR-Vはオデッセイより静かですとHONDAは謳っていますか?
カタログにオデッセイより静かですと書いてありますか?

あなたの勝手な思い込みですよね?
ハイブリットでもエンジンはほとんど何もかわりません
ハイブリッドだからエンジンが静かなんてかいてありますか?
モーター走行時は静かで当然ですが・・・・

比べてもしかたありませんよ
正直どんぐりの背比べ程度です

書込番号:22963443

ナイスクチコミ!5


cibi-PDQさん
クチコミ投稿数:123件Goodアンサー獲得:1件

2019/10/02 23:57(1ヶ月以上前)

エンジン音が気になるのなら、デッドニングしてみてはいかがですか?

書込番号:22963591 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:33件

2019/10/03 00:32(1ヶ月以上前)

>調べてから来てくださるさん
オデッセイより静かだという情報は見たことありませんね。オデッセイのエンジンより小さいのでオデッセイよりは静かなのではないかと思っただけです。過去スレを見てもそうですが主観的な問いをしても埒が開きませんね。

>cibi-PDQさん
お金はかけたくないので自分が慣れるのを待とうと思います。試乗の時には興奮していて気づきませんでした。値段の割にはと思いましたがSUVに乗用車的な感覚で見るのもいけないですね。

ありがとうございました。

書込番号:22963656

ナイスクチコミ!0


XJSさん
クチコミ投稿数:3364件Goodアンサー獲得:151件

2019/10/03 02:20(1ヶ月以上前)

>ハイブリッドはもう少し静かなものと思っていました

エンジンかかってない時が静かなだけ。

>オデッセイのエンジンより小さいのでオデッセイよりは静かなのではないかと思っただけです

極端な話、エンジン小さい軽自動車とエンジン大きい高級セダンのどっちがエンジン音うるさいと感じるか、ですよ。
そしてエンジン小さいほど頑張らないと加速しないから余計にうるさくなる。

>更に踏込んでスピードに乗ると気にならなくなります。

速度が上がるとロードノイズが増えるからエンジン音が目立たなくなる。

書込番号:22963743 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:33件

2019/10/03 06:15(1ヶ月以上前)

>XJSさん
そうなんてすね。自分の車がいわゆるハズレなのではとモヤモヤしていたのですが晴れてきました。
ありがとうございました。

書込番号:22963823 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:905件Goodアンサー獲得:3件

2019/10/03 06:26(1ヶ月以上前)

>ハイブリッドはもう少し静かなもの

絶対的な騒音レベルはその車によるんで、
なんとも言えないところだけどね。

ドライバーの能動的な操作と無関係にエンジンが
かかったり、エンジン音が高まったりするんで、
モーター駆動の無音時との落差が大きくて、
よりうるさく感じるって面はあると思うよ。

書込番号:22963836

ナイスクチコミ!3


梶原さん
クチコミ投稿数:6471件Goodアンサー獲得:222件

2019/10/03 08:04(1ヶ月以上前)

>きょん3さん

私は,アコードハイブリッドの初代を買った時,その前がアコードユーロRだったためだとおもいますが,エンジン音には非常に違和感を感じました。

今ではもう気にならなくなっていますので,ほとんどの部分は時間が解決してくれると思いますが,ご家族が外で聴いていてRC1オデッセイ アブソルートよりうるさいと感じるのは,もしかしたらそうかもしれないと思います。

私がそう思う理由は,アコードハイブリッドから始まるこの方式のハイブリッドは,大雑把に言えばエンジンは発電に専念して駆動はモーターといった感じです。バッテリーの電力が十分であればエンジンは休んでモーターだけで動きます。逆の場合,つまりエンジンがかかった時ですが,エンジンが発電機を回してバッテリーに電力を蓄えます。走りながらであれば,たまたま速度域がちょど良い時はエンジンも直接車の駆動に寄与しますが,それ以外の場合は発電と車の駆動は分けられています。 発電は停車中でもしているようで,しばらくするとバッテリー残量が少しだけ増えてエンジンは止まります。

ガソリンエンジンでは,始動直後のエンジンが冷えてる時を除いて,停車中のエンジン回転数は次の発進に備えているだけの回転数で良いので,エンジンが安定に回転する最低の回転数に近いところに調整されていたと思います。今のお車では,エンジンがかかるのは基本的にバッテリーの電力が不十分な時だけですので,もしそれが停車中であれば今までより大きなエンジン音を聞くことになっているのではないかと思います。

書込番号:22963968

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:33件

2019/10/03 08:27(1ヶ月以上前)

>JamesP.Sullivanさん
>梶原さん
返信ありがとうございます。気に入って購入した車なので乗ることをたのしんでいきたいと思います。

書込番号:22964003 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:173件Goodアンサー獲得:6件

2019/10/03 14:21(1ヶ月以上前)

あなたの選んだ車種が外れだったのかもしれませんね

書込番号:22964605

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:634件Goodアンサー獲得:21件 CR-V 2018年モデルのオーナーCR-V 2018年モデルの満足度5 さささの日誌 

2019/10/03 22:01(1ヶ月以上前)

>きょん3さん

私もハイブリッドユーサーです。
昨年末に購入しエンジン音が徐々に気にならなくなってきたと感じています。
納車後はエンジン音が大きく、雑な音に感じられましたね。
でも、これもI-MMDの特性だから仕方ないと諦めていました。
モーター走行からエンジン走行に変わるタイミングでエンジン音が気になっていたように記憶していますが、耳が慣れたのか音質が変わったのか、不思議なことに今ではエンジン音が良い音に感じるようになってしまいました。

気になったはずの音を忘れてしまうほどなので、エンジンの音質が変化したのか、わたしが鈍感になったのか、知らず知らずのうちに運転方法が変わってしまったのか、いずれにしても、今までの車とは仕組みが違うので、その辺の違和感が、うるさいと思わせているだけなのかもしれません。

国内外含めこれまでに30台ほどの車に乗ってきた経験から、あの値段で、20kmを軽く超える低燃費で、これだけの上質感ある走りを感じられる現行車種はCR-Vハイブリッドだけだと思います。

と、ここまで書いて思い当たることが出てきました。
気持ちよく走りたくて、ECONボタンをオフにして数ヶ月走っていたんです。
その時はエンジン音は全然気にならなくて、豪快な走りにわくわくしてましたね。何となくこの辺りでエンジン音の事はどこかに消えてしまったような??
で、その後オンに戻したんですが、それが継続している?ような感じです。
曖昧な記憶で申し訳ありませんが、そんな流れだったように思います。

ところで、ECONオフなら今でもエンジン音が気にならなくなりませんか?

私の場合、ECONオフのほうが、オンより燃費も良かったりします。

あまり悩まず色々試してみるのもまた楽しいですよ。

書込番号:22965526 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:33件

2019/10/03 22:15(1ヶ月以上前)

>ありゃいんさん
まさに、ありゃいんさんの仰るタイミングの音が気になっています。この車の特性と理解して慣れていければと思っています。
スッキリしました、ありがとうございました。

書込番号:22965561 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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