ジェッター BE-ELHC44A-B [マットチャコールブラック] + 専用充電器 のクチコミ掲示板

2019モデルは？

[オマーン国際女子マラソン]

こんにちは。
２０１９年モデルは販売予定あるのでしょうか？

書込番号：22702238

[ken90]

＞オマーン国際女子マラソンさん

過去スレ読んだり検索すれば分かることですが、2019年3月に油圧化したディスクブレーキ仕様のものがリリースされましたがそれも3カ月程で、2019年6月からはVブレーキ仕様のものが販売されます。

https://s.kakaku.com/bbs/J0000027652/SortID=22510959/

https://s.kakaku.com/item/K0001138536/

https://s.kakaku.com/item/K0001160874/

2019年6月リリースモデルのブレーキ以外の更点としては、カラーリング、フロントキャリアの標準装備化、ライトが更新されベロスターと同じものに変更、 スタンドがチェーンステーの専用台座にボルトオンするタイプから シートステーとチェーンステーに挟み込む汎用タイプに変更、リムもハブブレーキからリムブレーキに変更されたことで変わっているでしょうし、 ブレーキの仕様変更に伴いフレームエンドも変わっているはずです。

書込番号：22711973　スマートフォンサイトからの書き込み

[オマーン国際女子マラソン]

ありがとうございます。拝見しましたが、どのチャリンコも重たそうですね。

探しておりますのは電動アシストが(24km/h)で　ギアがフリー　クランクとモーター類が切り離される。
24km/hを超えてモーターなどにギア？　クランク？　とつながってたら不可になあるばかりですね。
まだ電アシ速度を超えるとモーターと切り離されるタイプはないので’しょうか。そんなに難しい技術ではないと思うのですが？　そもそも陳腐な法律があるからですね。　海外にはこんな馬鹿げた法律はありません。余談になり済みません。

書込番号：22712637

モーターは自分で載せ替えダメなの？

[telltell2000]

ジェッター2013　に乗って、今年で５年になります。距離は２７０００ｋｍをさしています。先日、ちょっとした接触事故があり、クランクの軸（BBの根もと）部分を破損（中が露出）させてしまい、交換修理となりました。アサヒさんにお願いしたところ、「こりゃ廃車でしょ。」と即断。
「アルミフレームにヒビが入っているかもしれませんねぇ」とのこと。

精神的ショックを受けながらも、なんとか「モーターユニット交換お願いします。」と食い下がり、
「新しいジェッターはモーターも電池も新規格に変わってしまって、新車では今の電池が使えないから
2013ジェッターじゃなきゃダメなんです。お願いします。」とハエのように手を合わせて食い下がりまくったら、
１０日ほど前に、Panasonicさんに聞いてみますとのこと。

「型式番号と買った日にち」が分かれば対応しますと返答がきて、
「型式番号は正確に分かる。たぶん５年前に購入。」と答えましたら、なんとユニット交換OK。

でモーター交換修理となって　めでたしめでたし　かと思っていたのですが、

「モーターはお客様個人で交換することはできません。」
「個人でやるなら、モーターは渡せません。壊れたモーターも回収することが条件です。」
と言われました。

まぁ、工賃４０００円は仕方ないとして、
自分で交換するのは　レギュレーション変更による改造を　防止するため
かと思いますが、そういうものなのでしょうか？
（ノーマルの部品は、ほぼ揃っていますが、、、）

はじめはアサヒさんが「対応します。」とだけ答えたので、交換は自分でやるつもりでいて、
すでにジェッターはモーターを下ろし、クランクもチェーンリングもアシストギアもプーリーも配線も全部バラして、
じぇあ、モーターの中を割って見てみようかな？と思っていたところ、
電話があって、「個人で交換ダメ、古いモーター返せ」とのこと。
バラバラの自転車持っていったら、アサヒで組んでくれるのかな？

新しいジェッターでもこの方針は変わらないと思い、こちらで質問させて頂きました。

書込番号：22259038

[ぼーーん]

こんにちは。

どうしても新品がほしいなら私には入手手段は判りませんが、
リビルド品であれば安めに出回ってはいないでしょうか？
あとは、部品を卸してくれる自転車屋さんを回るとか…

書込番号：22259097

[まさちゃん９８]

電動自転車って、道路交通法の適用を受ける家電製品なんですよね。５年使えたなら寿命だと思いますよ。修理する時、フレーム破断などですぐに使えなくなっても文句言わないという書類にサインさせられるでしょう。それでも修理するんですか？

書込番号：22259670　スマートフォンサイトからの書き込み

[telltell2000]

後日談　
モーター２４０００円で、新品をアサヒでつけてもらいました。
やったー。これで快適です。
アサヒさんから、「工賃４０００円のところ、バラしてあって、半分作業進んでるから、
半額でいいです」とのことで、工賃２０００円で
２６０００円で決着しました。

アルミフレームにヒビは入っていないと信じてます。
実際、ヒビがはいっているかどうかは、精密に検査しなければ分かりません。
検査する気はないので、
１　乗っていて、異常振動があるかどうか
２　日頃、フレームを拭きながら、点検しつつ眺める。
３　たまにアサヒで点検してもらう。
などを気を付けたいと思います。
あと３年乗れれば、御の字です。

ちなみに前の電動自転車はハリヤーでしたが、
７年でお亡くなりになりました。でもフレームは大丈夫だったなぁ、、、。
電装関係の旧式化と、モーター載せ替え断念のための廃車です。

書込番号：22260053

[ぼーーん]

得心できる着地点でよかったですね。
永く使用できることを祈ります。

書込番号：22261395

[Tsutomu_kun]

ジェッターの2013年というと、ぎりぎり速度センサーがつく直前のものなのかな？　　だとすると貴重ですね。
うちも2012年のハリヤーに乗っていますが、2015年ハリヤーよりも自由度はあります。
ただ、やはり古いものはパワーが出ないのはです。交互にのると差はよくわかります。

何はともあれなおってよかったです。ＴＫオンラインとかで見てもモーター交換工賃としては大幅に安いですし。

書込番号：22264676

USBポート増設

[さだとき]

24V入力、USB出力のコンバーターを見つけました。ジェッターの電源は25Vなのでバッテリーのどこかから分岐して取り付けたいと思っています。どこから取り出すのが簡単で安全でしょうか？

書込番号：22154102　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

バッテリーの電極にプラスとかマイナスの刻印がありますので、そこに差し込んで下さい。私はテスター用のプローブを差し込んで使っています。

書込番号：22155683　スマートフォンサイトからの書き込み

[さだとき]

＞まさちゃん９８さん
ありがとうございます。特に固定はしていないということでしょうか？

書込番号：22156298

[まさちゃん９８]

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16028746/

こちらをご参照ください。

書込番号：22156345　スマートフォンサイトからの書き込み

[さだとき]

＞まさちゃん９８さん
私がやりたかったのはハンドルにUSBポート＋シガーソケットの中華アクセサリをマウントし、ケーブルはチューブの中を通して電源につなぎ、スマホを充電しながら使うことでした。ナビアプリやRuntastic等のアプリは鬼のようにバッテリーがなくなります。そのためメーターの起動スイッチと連動しているところの25Vを取り出して中華アクセサリに給電したかったのです。バッテリー直結だとスイッチ連動はしませんがおかげさまで大ヒントになりました。中華アクセサリの電源ケーブル先端は薄いリング状になっていてヤスリで少し加工すればバッテリー受けのポストにはまりそうです。ありがとうございました。

書込番号：22156570

[まさちゃん９８]

＞さだときさん

楽しんで(^^)/

書込番号：22156628　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tsutomu_kun]

まさちゃん９８さん のリンクにもある通り、満充電のときは、29V近くになる場合があります。
24Vよりも最大入力電圧の上限が大きい物を使用することをお勧めします。
Li-ionの上限電圧はメーカーにもよりますが、80%充電長寿命品では4.0V程度ですので、7本直列で28V、4.1V品では28.7Vとなります。放電終止は一般的に3.6Vですので、25.2Vと表記しているのだと思います。

あと、電源スイッチ連動についてですが、あいにくとパナソニックのモーターユニットの中からしか取り出せないかもしれません。
なにせ、手元操作盤には信号線しかきていませんし、バッテリー出力はモーターに直接はいります。唯一電力系出力は
ヘッドライト出力のみです。ライト連動の電源ならば簡単に取り出せるのですが。ヒューズがついてますからすぐわかります。

うちのハリヤーでは、カー用品の防水トグル電源スイッチと、ヒューズボックスを付けて、バッテリーコネクタから防水ギボシを使って電源を取り出してます。
うちの場合、8V 3A程度のヘッドライトを付けるためのものですので、電流が多くリニアレギュレータとはいかないので、DC-DCコンバータユニットを使用しました。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B010RYGGJC/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
電流量が少ないのであれば、もっと小型のものもありますので、防水取付けは楽かも。
発火事故にだけは気をつけましょう。Li-Ionが大きいだけに取り返しがつきませんので。

書込番号：22158426

[さだとき]

＞Tsutomu_kunさん
アドバイスありがとうございます。ジェッター2018年の満充電時の電圧は約27Vだそうです。中華アクセは入力電圧かなり余裕があるらしいので一度これで試してみます。メインスイッチ連動は諦めるとしてヘッドライトスイッチ連動なら比較的容易そうですね。昼間でも点灯となりますが害はないというかむしろ推奨している方々もいるので問題ないと思います。ところでヘッドライトにつながっているヒューズ部分はバッテリーの下でしょうか？ハンダ付けが必要でしたか？教えていただけるとありがたいです。

書込番号：22158888

[Tsutomu_kun]

＞さだときさん
たぶんモーターユニットを開けたことないと思いますが(開けたあことあるやつが珍しい)
バッテリーの出力は、直接モーターユニットにはいります。
で、モーター内部から、ヘッドライト用のスイッチ連動の電力が出力されますが、モーターユニット出てすぐのところにコネクタがあり、その先にヒューズがついています。
要するにヘッドライトのケーブルの方にヒューズがついているわけです。ヘッドライトケーブルのGND線と、ヒューズ出たあとの出力を分岐すれば電力はとれるでしょう。
こんなケーブルつかえば分岐できます。ただ、この手のものをつかうと、フレームの穴に差し込めるかわからなくなりますけど。
https://www.amazon.co.jp/%E5%B9%B3%E5%9E%8B%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC-%E9%85%8D%E7%B7%9A%E8%BF%BD%E5%8A%A0-%E9%9B%BB%E6%BA%90%E5%8F%96%E3%82%8A%E5%87%BA%E3%81%97-ATM%E3%81%99%E3%81%90%E4%BD%BF%E3%81%88%E3%82%8B-7%E5%80%8B%E7%84%A1%E6%96%99%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BA%E4%BB%98%E3%81%8D/dp/B01J1NATB6/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1538728764&sr=8-3&keywords=%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BA+%E5%88%86%E5%B2%90

あとは、ちゃんとしたスイッチングレギュレーターであれば、電力効率高く(実質ヘッドライト側からとる電流量少なく)、5Vの電流はそれなりに多く得られることと思います。

以下にモーターユニットの中身のせてありますので参考に。
http://overspec.cocolog-nifty.com/blog/2017/07/post-3914.html
モーターから出ている小さいコネクタがヘッドライト用です。 なお、最近の回転センサー付きのアシスト車はコネクタが若干変わっているので参考です。

書込番号：22160959

[Tsutomu_kun]

あ、結局GNDは電線から分岐しないとだめですね。カー用品店で、電線にカシメて二股分岐するケーブル売ってますがそういうものをつかえば良いかと。

うちはどうしたかですか? 素直に電線の途中にギボシでつなげるようにして、いろんな電線をカシメて作りました。分岐電線とか、分解簡単にするための新規のコネクタとか。ハンダ付けの方が得意なんですが、分解できないとメンテナンスに困るので。
テールライト電源は、ヘッドライト電源連動にしてますので。こちらはテールライトの電池ボックス内に まさちゃん98さん の紹介されている三端子レギュレーター(といっても電圧可変タイプですが)で電圧を落として使っています。電流はすごく少ないので。

書込番号：22161009

[さだとき]

＞Tsutomu_kunさん
す、すごいいい！おかげさまでだいぶイメージがつかめました。カーボン中華ハンドルを仕入れたのでそれに付けてみました。明日晴れたらチャレンジしてみます。

書込番号：22161719　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

＞Tsutomu_kunさん

楽しみすぎ(^o^;

書込番号：22162230　スマートフォンサイトからの書き込み