『スペアタイヤの取付について』のクチコミ掲示板

[LOVELOVEオヤジ]

今月初めにJB64W新車契約してきました。
納車までワクワクの日々が始まり、楽しい
この頃です。

ジムニーの取説PDFを見たのですが
スペアタイヤの取り付けについて、
純正のスチールホイールしか装着出来ない、
という趣旨の内容が書いてありました。

スタッドレスが必要な地域に住んでますから
安価なアルミ+スタッドレスsetを調達
しようと考えてたのですが、アルミを
組んだタイヤでパンクしたら、スペアに
交換後にスペアがあったブラケットに
タイヤを再装着出来ないという事ですよね！
その時、たまたま4人乗車だったら、タイヤ
は持ち帰れない事になります。
それは大問題だ！と。

大体にして、あり得ない出来事はタイミング
悪く遭遇する物です。
4人乗車時にパンクするのは必然です。

で、せこい私は思いました。
非純正でもスチールホイールならスペア
タイヤがあった場所に装着できたりしない
かなぁ、と。

例えばデイトナの鉄ホイールは、純正と
同一サイズ5.5J16インチ5個穴であれば、
純正鉄ホイールと同じように純正の
スペアタイヤブラケットに取付出来るの
でしょうか？

もしそうなら、デイトナ鉄ホイールに
スタッドレス組みたいです。
少し軽いみたいですし、燃費悪化分を少し
吸収出来るかも❤
装着可否は、ボルト穴のテーパー形状が
関係してるだけだったりして。そんな事
無いですか？
俺ってばセコ過ぎ？

パンク修理キットを積んどけば良くね？
という助言は却下です。
それならスペアは積みませんから。

近場のカーショップまでスタッドレス3本
+夏タイヤ1本で走る覚悟ですよ！

誰か知見のある方、回答しちゃって下さい！
宜しくお願いしますm(_ _)m

書込番号：23906663　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

LOVELOVEオヤジさん

下記の方の整備手帳ではスペアタイヤの格納場所にアルミホイールを取り付けされています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/275155/car/2693920/5185892/note.aspx

という事でアルミホイールでもスペアタイヤの格納場所に取り付け自体は出来るようですね。

ただ、この方の整備手帳でも説明されていますが、スペアタイヤの格納場所にアルミホイールを取り付けると傷がかなり付きそうです。

書込番号：23906710

[b_d]

契約おめでとうございます。
私もさんざん悩みましたが結果はシエラ用のスペアタイヤブラケットをスズキアリーナで取り付けて貰いました、
理由としてはアルミホイルを裏返しに取り付けるとキズが付く心配と固定用ナットはホイル裏側に取り付ける為にテーパーの付いてないものなので防犯用ナットはつけられないこと、社外品ブラケットは金額が高いこと、直営ではないスズキアリーナですので相談すると他にも色々対応していただけること、
デメリットは車検のたびにスペアタイヤをブラケットごと取り外す手間があることです、但しジムニー用ブラケットは取り付ける必要はありません。
どうしてもスチールホイルが好みでしたら純正ホイルはヤフオクなどで安く出回ってますのでそちらもありかと思います。

書込番号：23906837

[aw11na]

＞b_dさん
>結果はシエラ用のスペアタイヤブラケットをスズキアリーナで取り付けて貰いました

まじで？
シエラ用のブラケット取り付け可能かスレ開いて考察してたんだけど。。。

スペアタイヤのブラケット変更って本当に車検不可なのか？
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001064306/SortID=23684936/

このスレで、そのこと書いてくれればいいんだけど。


>デメリットは車検のたびにスペアタイヤをブラケットごと取り外す手間があることです

新しい情報が出てこないんで、これ以上考察しようがない状態ですが、私も現状でそういう事だろうと思います。

書込番号：23906946

[LOVELOVEオヤジ]

私の表現が曖昧だったようでスイマセン。

ノーマルのブラケットを変えるつもりは
毛頭ありません。
夏タイヤはノーマルの鉄ホイールを使用
します。スペアの問題は皆無です。
冬季間、別に購入するホイールsetで走行
しますから、ノーマルスペアと追加購入品
のマッチングの問題が出るなぁ、と思って
いたのです。

デイトナなら、もしかして取付できるのでは
ないかな、と期待しての投稿です。
いくら安くても、スペアのノーマルブラ
ケットに装着不可なら、安価なアルミ+
スタッドレスsetはやめておこうと思った
のです。もしもの際に痛い目に会いたく
無いですからね。

並行してノーマルホイールを探しています。
ですが、メチャ高いですね、純正は！

書込番号：23907187　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

＞b_dさん
嘘っぽいけど
違法車両になるので、ディーラーは絶対ヤラないはず
下手したら認定工場取り消し

書込番号：23907352

[b_d]

＞LOVELOVEオヤジさん
そうでしたか失礼しました、デイトナを詳しく調べたことないので分かりませんがインセットが純正と同じでキズ覚悟なら行けそうですね、純正スチールホイルは私が見たときはヤフオクで新車取り外しが安く出てましたので気長に探してみてください。
＞J.Koikeさん
直営はたぶん無理ですかね、蝶ネジで固定なら問題ないとのことでしたよ。

書込番号：23907368

[aw11na]

JB64スペアタイヤブラケット略図

＞LOVELOVEオヤジさん

ジムニーのスペアタイヤブラケットは、ボルト部が折り畳み可動式でグラつくんで、ブレ防止にゴムの抑えが2か所あります。
(手書き画像参考、分かりづらいので明日暇なら撮ってみます。

問題になる点は二つ。
１，ボルト付け根にある、ホイールを支えるテーパー部分の高さ。
（低ければ、ホイールのナット穴が深いものだと届かなくなる。）
２，ゴムの位置、高さ。
（位置的にはホイール切り抜き穴三角の頂点辺り）
寸法要素的に複雑なんで、もうホイール現物合わせでしかないですね。

デイトナが合うかどうか分からないし、全然考えても無かったアルミが合うかもしれないし。
週末まで待っていただけたら、JB23最終のアルミホイール履いてる車もあるんで、私もそれだけなら適合するか試せるかもしれない。。。

書込番号：23907405

[DRYハイ]

Amazonで下記商品が売ってます。

「シルクロード ジムニー JB64W 用 社外ホイール用 フェイスアップキット スペアタイヤブラケット 品番:60X-O90」

これを使えばアルミホイールをフェイスアップ装着できますよ〜

書込番号：23907603

[b_d]

見積もり

＞LOVELOVEオヤジさん
＞ノーマルのブラケットを変えるつもりは毛頭ありません。
と書き込みがあるのに見当違いになってしまいますが
私のスレを含めてスペアタイヤ関連のスレになると、こちらにも書き込んでいただいてる複数の方が大変興味をお持ちですので私の場合のシエラ用ブラケットを取り付けた詳細を書き込みさせてください。
交換したかった理由はアルミホイルをつけたかったが取説にアルミホイルを取り付け不可とあったのでパンクした場合にパンクしたタイヤは車内に積み込んで走行することが嫌だったので色々検討しました。
＞aw11naさんの書き込みのように純正は3本のボルト以外に折り畳み式のグラつき対策がありスペーサーは駄目で
＞DRYハイさんの書き込みの物は高価で駄目
＞J.Koikeさんの書き込みのような心配もありましたのでスズキアリーナで相談したら蝶ネジで取り付ければ問題ないと回答いただきました、現在ではアピオさんの手回しホイル式やワイルドグースさんの蝶ネジ式のブラケットが車検対応で販売されています、しかしながら純正ブラケットの取り付けボルトは６０N.mで蝶ネジ用ソケットを使いトルクレンジで締め付ける必要がありますのでこれはグレーに近い部分だと思います。
＞aw11naさんの過去スレでも有るようにグレーではなく白か黒かをはっきり知りたいと思う方も多いと思いますが、スズキアリーナで聞いた情報や検査機関などで発信している情報などを知るとグレーな部分はないものだなと自分では感じました。
現時点ではシエラ用を蝶ネジで取り付けることは継続車検ではOKだと思います、新規車検では純正のカバーが無くてもNGだそうです。
現時点ではというのはリフトアップの今後の突入防止装置 保安基準のようにどんどん改正されていくことがあるからです。
最後になりますが私の購入したスズキアリーナは直営ではないせいか、ブラケットの他にも社外品のシートカバーやアルミホイルをオプションとして取付けてくれたり牽引のための９５０登録も無料で対応していただいたり値引きも契約当時で１０万円以上で地域では一番の対応でした。

書込番号：23907927

[LOVELOVEオヤジ]

＞aw11naさん

私の聞きたかった趣旨を分かって頂いた
ようで、感謝です。

標準のブラケットの構造が何となく
わかった気がします。

純正鉄ホイールは、表側の穴部分に
凹んだテーパーが無く、むしろ少し
盛り上がっていますよね？
一般的なアルミは金属材質の厚みもあり
穴にはテーパーもある。
だから純正のブラケットに装着しよう
とすると、この穴のテーパーを潰して
しまうかもしれない
また形状の違いによってブラケットの
ゴムの突起部に上手く触れないような
ホイールの形だった場合は、多少なり
動いてクルマかホイールのどちらかに
傷が付いてしまう
純正鉄ホイール以外ブラケットに装着
出来ない理由は、こんなんかなと推測　
しますが、ホントの所どうなんでしょ

旧ジムニーの純正鉄ホイールならば
穴のテーパーに関する問題は無いで
しょうね、多分
あとはゴムの突起部との位置関係がどう
なるか、気になりますね。

ちなみに旧ジムニーの5J16のホイールに
175／80R16 のタイヤを組んで現行の
ジムニーに履かせるのは問題無し？
スペア問題とは別に興味があります。
現行5.5J16のホイールとの互換は
いかに？

書込番号：23907976　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

ブラケットのゴム跡

＞LOVELOVEオヤジさん
>私の聞きたかった趣旨を分かって頂いた

分かってたけどスルーしてました。
実物を目にしてるんで「これは現物合わせしないと適合出せない」と諦めてたからｗ
（実は偶然、2度目のタイヤローテーションを14日にしたばかり）
長文書いていただきましたが。。。ほんと、もう現車、現物合わせしかないと思います。

で、タイヤブラケットの画像では無いですが、ホイール側にゴム跡がまだあったんで撮ってみました。
見てもらって分かると思いますが、純正スチールホイールしか適合を考えてなさそうな微妙なゴム位置なんですよね。

そもそもホイールメーカーも現車合わせして見て「当社のホイールはJB64の純正ブラケットに適合します」とかすれば、ある程度の需要有ると思うんですけどねぇ。
スレ主さんみたいな人は多いと思いますよ。（自分も、もしかしたら欲しくなるかもしれんし）

書込番号：23908562

[aw11na]

＞b_dさん
>純正ブラケットの取り付けボルトは６０N.mで蝶ネジ用ソケットを使いトルクレンジで締め付ける必要があります

これ別スレでも書いてるんですが、
「積載物、手荷物（スペアタイヤ、ホイールカバー）が工具が必要なナット止め積載が認められてるのに、なぜ純正外ブラケットを手荷物としてナット止めするとダメなのか？」
という疑問が消えません。

（上記の話は、このスレの題では無いんで、ここでやめときます。。。しかし、）


>新規車検では純正のカバーが無くてもNGだそうです。

これはどういう意味でしょうか？ボルトやナットの角が不適合になるという事かな？
取説にはスぺタイヤ交換時の工程にホイールカバーを付けなおす所までありますが「必ずホイールカバーを取り付けてください」みたいな注意書きは無い。
タイヤ交換し、その後面倒になってホイールカバーを付けず車内に入れて走行するとダメとか。。。これ、重要事項だと思うんですがどうでしょう？

書込番号：23908651

[ルイスハミルトン]

スペアタイヤブラケットを
指定部品である
手荷物等を運搬するための部品として認めてくれればよいのに。
スペアタイヤが手荷物かと言われれば??だけど
バイク/スキーラックは認められている。
スキーは手荷物だけどバイクは手荷物か??
それともバイクって自転車のこと??

指定外部品でも改造申請すればよいのだが
ジムニーの場合、社外のスペアタイヤブラケットにすると
全長が軽の枠を超えてしまう。

指定外部品でも簡易な取り付け方法だと改造申請しなくてもよい。
ただし、スペアタイヤを簡易な取り付け方法で取り付けた
ブラケットにつけてよいのか??

書込番号：23908875

[b_d]

＞aw11naさん
カバーに関しては外部突起の関係との説明でした、新規車検の場合なので詳しく聞きませんでしたが新規車検ではスペアタイヤは関係ないのに変な話ですね、もしかすると新規車検より前の形式登録の話かもしれません、どちらにしてもジムニーの場合は全長に関係ないのでブラケットを外しても継続車検には問題なくまた簡易的についるもので検査官に外すように言われた場合に外せるものに関しては問題ないということではないでしょうか、シエラの場合は全長が変わってしまうのでブラケットを外すと継続車検はNGだそうです。
＞LOVELOVEオヤジさん
デイトナちょっと調べてみましたがジムニー用としてサイズが出ているので問題なくつく情報が出てくると選択肢が増えていいですね、私の場合は納車時には付け替えた後ですのでお力になれなくてすみません。

書込番号：23909038

[aw11na]

＞b_dさん
>シエラの場合は全長が変わってしまうのでブラケットを外すと継続車検はNGだそうです。

この部分を話してくれる人って初めて見た。

実はシエラについては気が付いてたんですか、諸元の三面図を見ると、ブラケット後端が全長の後端になっている。
（ジムニーはバンパーっぽい。。。もしバンパーでなく、ブラケットであっても外して3cmも変わらないし）
ブラケット取り外してマイナス3cm以上あったら車検不可だな、と薄々思ってた。
自分はJB64ユーザーなんで関係ないから、知らないふりしておこうと思ってたのにwやっぱそうかぁ。

書込番号：23909129

[b_d]

シルバーの部分はカバー取付金具	手前が上、上側のみスプリング入り	ホイルを外すとこうなります	横から

＞LOVELOVEオヤジさん
取り外したジムニー用の画像を添付します。

書込番号：23909425

[b_d]

ゴムの位置	ゴムの裏	ゴム形状	ブラケットの厚み

LOVELOVEオヤジさん　ゴムの画像を添付します、ホイル側はaw11naさん　の添付画像が参考になると思います、
ゴムは差し込んでいるだけですのでホイルに合わせて加工できそうですね、
aw11naさん　が書かれているようにアルミホイルを取付ける場合はテーパーがついている側がアルミホイルのナット取付け穴の深さと径に注意が必要ですね、スチールホイルに多いナットが潜らないデザインの場合はディッシュ部分の緩衝だけでしょうか。

書込番号：23909585

[aw11na]

＞LOVELOVEオヤジさん

勘違いがあると困ると思うので、ちょっとだけ先に知ってる情報だけでも書いておきます。

「JB23とJB64のタイヤブラケットは、共通の物ではなく、全く別の形状をしています。」
（ゴムの位置が全然違う、JB64は先の画像の通りだが、JB23はドアにゴムが付いてる）

だから、JB23で適合が取れたホイールであっても、JB64のブラケットに適合できるかどうかは分かりません。
スレ主さんは、JB64の適合情報だけ、参考にした方がいいです。

書込番号：23910026

[ktasks]

＞LOVELOVEオヤジさん
３０年以上車乗っていて
完全にタイヤが裂けたのは一度だけ、スペアタイヤ使いましたね

チューブレスのパンク修理なんて簡単だから
毎日４人乗りじゃないでしょうし
確率から言ったら
タイヤ修理キットと電動空気入れあれば良いのでは？

書込番号：23910123

[ktasks]

あっ！
いけね
却下書いてもた
m(_ _)m

書込番号：23910135

[LOVELOVEオヤジ]

＞aw11naさん

写真、コメント、両方とも参考になりました
有難うございます。
意図した内容に沿った助言を頂き、まだまだ
疑問が完全解決とは行きませんが、何をどう
チェックするべきか、見えて来た気がします

最初の手書き図やゴム部品とホイールの
設置跡の写真など、解決への道筋を示して
頂けたと思っています。

まだまだ納車は先ですが、冬タイヤ用に必ず
ホイール一組は追加購入します。
購入したホイールがどうだったか、必ずこの
場に報告させて頂きます。

書込番号：23910159　スマートフォンサイトからの書き込み