スズキ ジムニーシエラ 2018年モデル のクチコミ掲示板

後部座席にタイヤ4本積めますか？

[JB64W改]

ジムニー　シエラ購入を検討していますが
私の住んでいる所では冬季に雪が積もります。
スタッドレスタイヤが必須です。
タイヤを買いに行くにも、交換するに行くにも
タイヤをどうやって運ぶとなりますか？

後部座席畳んでタイヤを4本積めるものでしょうか？

書込番号：21958788

[里いも]

＞JB64W改さん　　　こんにちは

後部へ4本は厳しいと思います。
当方車種は違いますが、トランクへ2本、後部座席へ新聞敷いて２本です。

書込番号：21958832

[サントリーニ]

あの広さならなんとか積めるんでは？3本横に積んで、1本は縦で入らないかな？
ディーラーの方に頼んで実践してもらいましょう。
それが一番確実。
私は積めると思います！

書込番号：21958868　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

普通に二列、二段重ねで積める(。・_・。)ノ

書込番号：21958918　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

えへ(^o^ゞ
縦4本で積めるの間違い(￣▽￣;)

書込番号：21958941　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

ジムニー(JB23)ですが、後部座席倒してスタッドレスタイヤを積んだことがあるし、ノーマルタイヤよりサイズ大きいタイヤも積んだことあります
シエラはサイズ小さい15インチだったと思うし、新型はフラットになるみたいだから余裕じゃないですかね？
傷付いたり汚れたりしないように、段ボールでも敷いてからタイヤ積んだ方がいいですよ
でもこういう車って綺麗に乗るもんじゃないから、大事に扱うのって最初の方だけなんですよね(苦笑)

書込番号：21958960　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

リアシートを畳んだ場合、

シエラの荷室
幅は、1300mm
奥行き、980mm
高さは、850mmです。

シエラのタイヤ
幅は、195mm
直径は、693mmです。

まず、直径からみて、立てても寝かせても、どちらでも乗せれる事が分かります。

タイヤ4本を重ねた場合、
195mmはトレッドの幅なので、サイドウォールの膨らみを入れると、215mm位になります。
荷室高さが850mm÷4=212.5mmなので、4本重ねるのは、結構ギリギリですね。

タイヤ4本を立てて並べた場合、
荷室の幅は1300mmあります。
なので、タイヤを立てて、横に4本並べるなら、楽々乗りますね。

書込番号：21959015　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

縦に積んだら固定しなきゃいけないし、固定しないとゴロゴロ転がり、シートバックにドンドン当たるので個人的には横に寝かせて積みたいなー。
4本横積みは急ブレーキで後頭部直撃の恐怖(笑)

書込番号：21959048　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

XC予約済者です！

昔パジェロミニでスペアタイヤキャリアに幅広ADP付けて
1本はそこに残り3本は横積みで載せてましたが？

リヤシートの後ろにBOXが付いてるのでフラットは一緒！

ジムニーも幅広ADPが出ればの話ですが（アルミ用）

書込番号：21959141

[餃子定食]

積めなければ2往復すれば良いと思います。

たいした手間だとは思いません。

だって普段の生活圏内で購入するでしょ。

書込番号：21959225

[さらしらすらせらそら]

スペアタイヤの所に1本載るのでは？
あと3本は、横積みで。

書込番号：21959271　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツダおやじ]

通販で買って、自分で交換!!　じゃダメですか?

書込番号：21959419　スマートフォンサイトからの書き込み

[どあちゅう]

JB33では積めましたよ。きっちりフラットにって訳には行かず何本かは斜めに積みましたが。正確なところはディーラーに聞いてください。

書込番号：21959539　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

新に買う時(追加)は別だけど

タイヤ交換の場合
積んだり下ろしたりするエネルギーが有れば
自分で替えた方がむしろ楽かも

車に載せるより付ける方が楽だし
荷台を養生とかする手間や汚したり(キズつけたり)
のリスクも考えると
付け外し(外し付け？)の方が楽そう

タイヤ１本積むなら良いが
その上にもう１本
更にその上にもう１本と考えただけでもハード

書込番号：21959640　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞タイヤを買いに行くにも、交換するに行くにもタイヤをどうやって運ぶとなりますか？

まぁ、近場での移動くらいなら積めるんじゃないかと思いますが

スタッドレス＋ホイールをディーラーで購入して納車時には家まで持って来て貰う
タイヤ交換は自宅で自分で作業　なら問題なし

もしくはタイヤ保管サービスを行っている店でスタッドレス＋ホイール購入交換をする　でも問題なし

って手もありますよ。

書込番号：21960487

[JB64W改]

皆様、コメントありがとうございます。

ディーラーで最終確認が必要ですが
コメントを読まさせていただき
積めれそうな感じですね。

もしダメだったら2往復すればいいだけですね。
タイヤ保管サービスの利用もあるし
積めればいいのに、こしたことありませんが
重要問題ではなかったですね。

皆様、ありがとうございました。

書込番号：21960931

[義経山]

リヤシートを畳めばJB43でも積めたので、ラゲッジが広くなったと言われる新型なら余裕で積めると思いますよ。

書込番号：21962076

試乗しました

[スピード最高]

先週末、シェラのMTを試乗しました。
実車を見て、内外とも素晴らしいの一言でした。
しかし、運転してみるといくつか気になることがあります。
まずは、全然スピードが出ないこと、1500CCは昔の86年式のカロラーしか経験がなく、それと比較してやはり遅いです。これはオフロードのためのギア比設定のせいでしょうかね。
もう一つは、操舵に違和感があります。信号で右折して、ハンドルの切り戻しがタイムラグがあります。一瞬対向車線に入ろうとしたところで、かなり焦りました。これはステアリングダンパーの影響かなとすごく戸惑いました。
自分にとって、スピードよりこの操舵感はなかなか慣れないもので、何かセッティングで改善できればいいな〜と思っています。

書込番号：21952855　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

まあ今契約しても納車は1年以上先ですから・・・・・・・・。

まあステアリングの設定なんてちょっとアイメントをいじれば簡単に変えられますけど。

書込番号：21952999

[Dongoros]

スピード最高さん　はじめまして

オフロード車にはこれまでほとんど興味がなかったのですが、自分の生活環境が少し変化したこともあり、今回のジムニーも次車の候補に入れています。

そこで先日スズキに行ったものの、試乗できたのは軽のジムニー（AT）だけでした。
そのとき感じたのが、意外に乗り心地が良いことと、スピード最高さんがおっしゃっている2点でした。

私の場合は、ステアリングの感覚はすぐ慣れそうでしたが、ハイギアードなのかATのせいなのか車重が原因なのか、街中でよく使いそうな中間加速が、とても「重く」感じました。
エンジン音のわりに速度が乗ってこないような印象と言いますか、

これこそクロカン車の感覚なのかもしれませんが、個人的に経験した事のないこの重い感覚は、時間と共により歯痒さを感じそうに思えたため、軽ジムニーは候補から外さざるを得ませんでした。

そこでシエラの試乗は必須だと思っていたところにこちらの書き込みを拝見した次第です。
スタイルや独自の個性、ある種の潔い個性などはとても気に入っているだけに、「遅い」とのご感想、やや残念です。
地方なものでシエラの試乗がいつになるかわかりませんので、たいへん参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：21953026

[懐古セナプロ時代]

ジムニーは後席も一応人が座れる軽トラです。

それを理解出来ない人は絶対に後悔します。

書込番号：21953086　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

>ハンドルの切り戻しがタイムラグ
別に違和感なかったですよ。
もしかして、曲がった後ステアリングから手を離して、勝手にクルクルと戻そうとしたのですか？
自分の手でしっかり握って切ればタイムラグなんてありません。
また、2Hと4Hではステアリングの感覚変化しますが直ぐに慣れます。

書込番号：21953157　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピード最高]

短い間の試乗で、単なる慣れていないかもしれません。
次もう一回別の店で試乗しようと思っています。

書込番号：21953222　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞これはオフロードのためのギア比設定のせいでしょうかね。

ジムニー（シエラ）はオンロードをかっ飛ばす類のクルマではないですからねえ。どちらかというと林道などの悪路を安心して走行できる性能が高ければ満足なクルマです。今時一貫したポリシーを持った貴重な車種ですが流石にそう何台もクルマを買う訳にはいきませんので（苦笑）。2代前のジムニーの後席に乗っけてもらったことがありましたがあれは拷問に近い乗り味でした。

書込番号：21953328

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

ジムニーは年々ハイギアードどころか、ローギアになってますよ。
遅いと感じるならFRだからじゃないですか？
直噴1リッターのFFあたりと比較してみましょう

書込番号：21953357　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツダおやじ]

＞スピード最高さん

MTに乗られたんですよね?
以下のページ http://sp-suzukicar.jp/car/jimny_sierra/performance_eco/index.html のフライホイール欄にも書いてありますが、シエラには低速トルクと静粛性の確保の為、慣性モーメントの高いフライホイールが付いています。(おそらく激重!!) 加速しないという感覚はそのせいじゃないでしょうか?

気になるようであれば、軽量フライホイールがモンスタースポーツ辺りから、いずれ出るでしょうから、交換してみるのも良いかもしれませんね。

書込番号：21953736　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピード最高]

皆さん返信ありがとうございます。
実際にスピードが出ているのに体感だけ遅いかも、スペック見てもそんなに遅いものではないはず。
それよりも、やはり操舵の違和感、確かに2回ほど右に曲がった後、左にハンドルを戻した量と車体が行く方向が予想と一致しなかったです。少々クイックの操作なので、車体が追い付けなかった表現が正しいかも。ステアリングダンパーの作用か、車メーカー違いによろ味付けか、または単なる慣れが足りないか、何れにせよう、もう一回試乗して感覚を確かめたいと思います。

書込番号：21955516　スマートフォンサイトからの書き込み

[TrueColors]

キャブオーバーで積載前提設計の軽トラックと一緒にされるとはかわいそうな車ですね。

FRだと遅いと感じるのですか。

いやはや、なんとも。

書込番号：21955713

[懐古セナプロ時代]

いやはやなんとも攻撃的なお偉方がいるもんですなぁ。

ジムニーの乗り味が軽トラ並みだってイメージしやすいだろうと思って平易に言ってるだけなのにね。

書込番号：21956564　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dongoros]

3番目にコメントさせていただいた者です。運良くシエラ（AT）に試乗することができました。
軽ジムニーよりもかなり軽快に走り、個人的な感想ではありますが、クロカン未経験の自分でもこれなら必要十分だという印象を抱きました。
それからずっと、ハンコを持って行くべきかどうか考え続けています(笑)。

> 懐古セナプロ時代さん
以前のモデルは存じませんけれど、少なくとも今回のジムニー/シエラに関しては、軽トラックとはまったく異なっていると私は感じ、シートやポジションはもちろん、乗り心地もずっと快適でした。私にとって良い意味で意外な部分でもありました。
とはいえ加速感などどこか共通するところもありますね。
どなたかお一人の肩を持つ気持ちはありませんが、一度お試しされてみてください。
関係ありませんが、セナプロ時代は本当にF1面白かったですね。いつの間にかもうずいぶん長い時間がたっちゃいました。

書込番号：21956714

[餃子定食]

今までリジットサスのSUVに乗ってた人が乗れば良い車だと思うと感じますし

今までモノコックボディーの普通車に乗っていた人が乗ればあまり良くないと思うと感じます。

書込番号：21956795

[sukabu650]

＞スピード最高さん
操舵の違和感は当然でしょう。ジムニーは本格的クロカンです。
極悪路で普通の車の様な操舵のアクションがあると、最悪運転する人がケガをします。
それを避けるクロカン用の操舵になっています。

ジムニーは流行りのＳＵＶではなく、小さいながらも本格クロカンの車です。
それが不満の様なら、今様のＳＵＶを選ぶべきでしょう。

書込番号：21966083

[スピード最高]

もう一回試乗に行ってきました。
ジムニーとシェラとも一回ずつ乗りました。
シェラは決して速くないが通常使う分には問題ないだと改めて思いました。
操舵感について、やはり少々鈍いと感じています。
でもこれは多分慣れの問題で、上のレスのよう、クロカンはこういうもんだと認識すべきかもしれません。
ちなみに、今の車はエクストレイルです。

書込番号：21967269　スマートフォンサイトからの書き込み

[achira]

＞スピード最高さん
＞dogorosさん

先日、軽ジムニーのAT、MT両方試乗してきました。
長い坂道を走ったのですが、ATはサイドブレーキを引いたまま走ってるような重さ、遅さのがっかり、MTは少しましかな、という感じでした。

自分の使用用途が全く相反する性能が求められるもので、

「遠方の釣り場へ向けて、高速道路でロングドライブ、燃費走行をし、山上の湖に向けて長い坂道をスピードをあげてスイスイ登りたい」

「釣り場に到着したら細い林道を慎重に走り、岩がゴロゴロ、ぬかるみ、段差だらけの斜面を下り、湖や川の水際ギリギリでボートを下ろす」

こんな感じなので どちらかに目をつむればよいのですが、ボートをおろないということは避けたいので、どうしても悪路走破性能が優先となります。

昔はランクル70でやってたのですが、少し小さな車で出来ないかなと思い、ジムニーはどうかな、という狙いです。

シエラを試乗するつもりなのですが、お二人の感想にさらにシエラに興味を持ちました。

ATが本命なのですが、MTはどうなんでしょうか。
坂道での走り、高速での走りは果たして許容出来る範囲でしょうか。
シエラが気になります、、、早く試乗したい!

書込番号：21971088　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピード最高]

シェラのMT、AT、ジムニーのATを続けて試乗してきました。ジムニーは高速だときっとストレース溜まると思います。
シェラは、特にATの場合、気楽でどこでも行ける感じです。
MTは、人によって感覚が違うので、なんとも言えないが、自分には合わない気がします。スポーツカーみたいにギアチェンジの楽しさがないからです。考えれば当然なんで、オフロード用の車です。アクセルのレスポンスをかなり遅く調整されたようです。

書込番号：21971859　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dongoros]

>achiraさん

なるほど、こうした車の本来の使い方をされるわけですね。
私のようなにわかクロカン趣向ではなく、より真剣かつ具体的な検討が必要になりますね。

ジムニー/シエラともに高速道路の試乗は叶いませんでしたので、私もやや不安はありつつも、個人的には遠くへ行くときは別の車を使えばいいと考えて、14日にシエラを契約してきました。普段使いですのでATです。
が、その後ツイッターなどで

「12日の時点で、ジムニー年間生産予定数15000台に対し受注16000台。シエラは予定1200台に対して受注3600台」

という、どこかのディーラー配布の書類を見ました。
もしもその数字のままだとしたら私の納車まで3年半近くかかりそうで、次の次の車を検討してる時期かもしれません(笑)。
1億円のスーパーカーではないのでもちろん増産となるのでしょうけど、納期半分になったとしても気変わりせずに待てるという強い自信はありません。その前に代替車の車検時期も来てしまいますし。

なお、たしかに私も軽ジムニーに初めて試乗したとき、achiraさんと同様の「重さ」を感じたのですが、別の店で二度目の試乗の際は、車のアタリが出ていたのか、単に私が慣れたのか、シエラに近い結構軽めの印象を持ちました。
この種の車に疎い私の勘違いかもしれませんけれど、シエラもできれば複数回の試乗をおすすめしたいです。かく言う私ももう一度シエラに乗ってみたいです。

書込番号：21971933

[achira]

シエラAT、試乗してきましたよ!

思ってた通りの重厚な乗り味でしたが、かなり急な坂道を、80キロ位の男二人、エアコン最強でもグイグイ何の問題もなく上りました!

一般道で一気にアクセルを踏み込んでみたりしましたが、まあまあ満足出来る加速感。この車体でここまで走れば上出来だと思いました。

高速道路の走行はしていませんが、営業さんによると100キロ〜120キロ位なら、うなりもなくスイスイ走りますよ、とのことでした。

実はもう、予約券特典の有効期限の兼ね合いで、一か八かでシエラATを注文済みなのですが、大正解でした。
まあ軽の倍以上の排気量ですから当然と言えば当然ですけど、、

書込番号：21974571　スマートフォンサイトからの書き込み

2018モデルのEU投入決定

[舞来餡銘]

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=75788/

やはりEU市場への投入はする様ですね
このサイズのSUVは海外でも貴重ですし

書込番号：21949318　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

じゃ
ロングも期待出来るかも

書込番号：21949585　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

＞gda_hisashiさん
ラダーフレームの構造上無理らしいですよ。

書込番号：21950240　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

http://s.kakaku.com/bbs/K0001064307/SortID=21917686/

5ドアの件は、ただの妄想でしか無いレベルだと思います

クロスビーの立場が微妙になるし、既にイグニスが投入済み

書込番号：21954242　スマートフォンサイトからの書き込み

[西方此方]

海外仕様のSUZUKI SAMURAIはアメリカでもEUでも人気が高いですね
車両本体価格が安く､改造パーツも豊富に揃っているので車好きが多いアメリカ人の良いオモチャになってるようですね
なので今度の新型も海外に投入されるのは当然と言えば当然でしょうか
小さなジムニーがグイグイと山を登坂していく姿は見ているだけで楽しいです

書込番号：21957450

[Akito☆]

＞西方此方さん

アメリカでは、ジムニーは販売できなくなったと聞いてたんですが、
また販売できるようになったんですか？

書込番号：21970813

エクステリアのバランスはシエラ！

[サントリーニ]

軽とシエラ実物見てきました。
見た目のバランスで言うとシエラが圧倒的にいい！
オーバーフェンダーが逞しさアップさせてますね。

ラフロードも許可もらい軽く走ってみました。
本当に軽くです。
2Hでは空転してしまう場面でも、4Hにすれば簡単に進みます。4Lが必要な場面って日常ではなかなかないのでは？本格的に攻める方なら4Lが必須なんでしょうけどね。
雪道の試乗が今から楽しみになりました。

運転したのは4ATで、若干トランスミッションのギア音？出てますが十分静寂性もあり、走りもまずまず納得出来るレベルです。リアも思ってたより広く普通に大人座れますね。

納期は現在未定とのことですが、遊び車として欲しくなりました。

軽とシエラ、やっぱり軽の方が台数売れるんでしょうけど、シエラのエクステリアはやっぱり魅力的。
買うときは悩みますなー。
軽MTは本日運転出来なかったので次回リベンジ！

※ヘッドライトウォッシャーが独立したスイッチで付いてるのは、さすが！
助手席側のパワーウィンドウもオートにして欲しかったなー(-_-)そこは残念ポイント。

書込番号：21947477　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

追記
右ハンドルでもバッテリーは右なんですね。
私なら左側に設定したくなりますが。
何でなんでしょうか？？？

書込番号：21947536　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

確かにオーバーフェンダや太いタイヤはカッコイイですが、シエラはスズキの十八番≒軽の拡幅版。

ジムニーが本流でありシエラは支流。
やはり取って付けた感があり、バランス面だとジムニーに分があると思います。

※保護シールが泣かせます(>_<)

書込番号：21947618

[サントリーニ]

＞マイペェジさん
やっぱり軽が本流ですか(笑)
自分の中では今回は「軽の拡大版」感なくて好印象でしたよ。

保護シールは見ないでっ！

※ディーラーの車ですよ(笑)

書込番号：21948040　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツダおやじ]

JB23乗りですが、自分も今回はシエラかな?
両方試乗しましたが、シエラの方がトルクがあって乗りやすい。段差乗り越え時も揺り返しが小さくて、こっちの方が好みでした。

MTはJB23に比べるとよく言えば節度感がある。悪く言えば、渋すぎ!! そんな感じ…

一番驚いたのがシエラの静粛性の高さ!!　好みによって評価は割れそうですが、セダン並ですわ

書込番号：21948107　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ｼﾞﾑﾆｰが良いなぁ〜
⊂)
|/
|

書込番号：21948445　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞マツダおやじさん
シエラいいですよねー。
ところで、副変速機の節度感はあんなもんなんですか？
もう少し切り替え感が分かりやすいのかと思ってましたが、意外とねっとりグリグリしてるんですね。
インジケータ点灯する間もちょっと長くて、最初戸惑いました(笑)

書込番号：21948812　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツダおやじ]

＞サントリーニさんへ

＞副変速機の節度感はあんなもんなんですか？
昔乗ってたランクル70もあんな感じでしたので、大して気にはなりませんでしたが、確かにインジケータが付くのは遅かったですねー。

あと残念に感じたのは、今回のシエラには、フロントウィンドウのデアイサーが無くなってしまった事。
相変わらず、右側に重量物が集中している事。確かにバッテリーだけでも右奥に設置して欲しかった!!

書込番号：21948970

[マツダおやじ]

誤
確かにバッテリーだけでも右奥に設置して欲しかった!!

正
確かにバッテリーだけでも左奥に設置して欲しかった!!

失礼しました

書込番号：21948978

[サントリーニ]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
今すぐ契約すれば、年内にはなんとか間に合うかもしれませんよ！レッツゴー！

書込番号：21949033　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞マツダおやじさん
あんなもんなんですね、あまり経験ないもので戸惑いました。
デアイサー！確かにあったら嬉しいですけど、きっとフロントウィンドウも小さいし、ヒーターですぐ溶かせる？設計なんですかね。

バッテリー搭載が右側なのは、やはり左ハンドル車を優先した設計なのかなと思ってます。

書込番号：21949042　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私は もうﾁｮｯﾋﾟﾘ大きめのCX-8が欲しいのです…( ;´･ω･`)

書込番号：21949068　スマートフォンサイトからの書き込み

[sphinx rose]

＞マイペェジさん

どう考えてもシエラが本流でしょう。

軽規格は国内でしか販売できません。
20年モデルチェンジなしで売り続けるといっても、そんなに台数稼げない車ですよ、軽ジムニーは。

普通に考えればシエラを海外でたくさん売らないと開発費を回収できません。本流はシエラです。

わざわざスズキが日本人のために軽規格も用意してくれているだけ。
今後軽自動車の税制が変わっていけば、自然とシエラ1本にまとまるのでは？

書込番号：21949109

[サントリーニ]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
私もCX-8欲しいです。
ヒッチメンバーつけて、キャンピングトレーラー引っ張り自由気ままに日本まわりたい。

書込番号：21949121　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

それ いいですねぇ〜(^-^)/



750kgまで…です(*｀･ω･)ゞ

書込番号：21949149　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
牽引免許ないので750kgで十分。車と同じ色にオールペンしてみたい(笑)

シエラで軽量なキャンピングトレーラー牽引するのも面白そう(笑)オフロードバイクも積むのもいいなー。夢は膨らみます♪

書込番号：21949164　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者カメラマンです。]

＞サントリーニさん

私も同感です。今回のシエラはジープラングラーに似て、ワイルドなオバフェンが良いですねぇ！
5ドアのアンリミテッド出ないかなー

書込番号：21949377　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞初心者カメラマンです。さん
そうですよねー！
5ドアがあれば選択肢大きく広がりますよね。
5ドア出してくれれば買います！

書込番号：21949412　スマートフォンサイトからの書き込み

[a bathing human]

2型3型 粗を改善されてから購入検討します。

書込番号：21949907　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞a bathing humanさん
と、申しますと？

書込番号：21949938　スマートフォンサイトからの書き込み

[a bathing human]

ジムニーを３台乗ってきたが
１型は人柱 取り敢えずパス

書込番号：21950002　スマートフォンサイトからの書き込み

シエラ 8インチナビの適合種について

[ねむれず]

シエラのナビについて質問です。
スズキ純正ナビではなく、彩速ナビ(MDV-M805L)の取り付けって可能なんでしょうか？
当然、まだネットには載っていないので、ディーラーで社外ナビの取り付けについて確認された方がいらっしゃれば教えてください！

書込番号：21947173　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ねむれずさん
もう取り付けた方はいらっしゃるのでしょうか？

ジムニーもジムニーシエラもオプションカタログを見る限りラジオアンテナ変換、8型パネル、電源ハーネス、車速ハーネス、ボルトで取付出来ると思います。

スズキ車の8型ナビの大きさは社外ナビと同じです。

書込番号：21947425　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねむれず]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます！

書込番号：21947539　スマートフォンサイトからの書き込み

シエラ 予約してきました

[ねむれず]

本日シエラのグレードJC、カラーはアイボリーのブラックツートンを予約してきました。
私が予約した店舗での人気カラーはキネティックイエローとジャングルグリーンだそうです。
納期については早ければ夏頃、遅くなれば半年くらいと非常に幅を持たせた言い方でした。
予約された方で、納期について何か情報を持たれている方がいれば、教えてもらえませんか？
気になって仕方ありません。笑

書込番号：21937420　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャ]

私は、ＪＣ、ブラック、５ＭＴの予約を入れました。
見積もりの自動車税は８月からになっていましたが、はっきり言って未定と
言われました。
現在、ＪＢ２３、５型（１１万キロ）ですが、スタッドレスが寿命なので
１２月までには納車してほしいです。タイヤの影響でジャダーが凄いので
冬を越せない。

書込番号：21937696

[餃子定食]

＞イナーシャさん

>>１２月までには納車してほしいです。タイヤの影響でジャダーが凄いので冬を越せない。

もし納車が間に合わなくてもタイヤサイズは同じですから先にスタッドレスタイヤを購入して今のジムニーに履かせれば良いと思います。

書込番号：21939154

[さらしらすらせらそら]

＞餃子定食さん

タイヤサイズ異なるんじゃないですか？

書込番号：21939328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

＞ねむれずさん
ごめんなさい、情報ありません
でもこれだけは言いたいです
ご予約おめでとうございます！
羨ましいです

JB23に乗ってますが、このデザインならシエラが(オーバーフェンダーある方が)カッコイイとは思ってます…今のところ
早くカタログ来ないかな♪

書込番号：21943930

[イナーシャ]

シエラ　ＪＣ　ＡＴを試乗しました。

ＪＢ２３　５型　ＭＴとの比較です。旧型シエラは乗った事はありません。
・店から車道に出る時の段差ですが、ＪＢ２３は左右にユサユサ揺れる感じですが
　それが無かったです。これはトレッドの違いですよね？
・乗り心地は大変よく感じました。ＪＢ２３はアピオのサスが装着されていますが
　普段使いならシエラの乗り心地が好みです。
・室内が非常に静かでした。
・エンジンのトルク感ですが、正直ＡＴの車はあまり乗らないのでアレですが
　速やかに法定速度＋１０に到達します。ＭＴに試乗したいです。ＡＴの変速は
　嫌いです。
・標識の速度制限（４０、５０）、センターラインの色の識別の反応が早く
　ビックリしました。
・市街地では気になりませんでしたが、ハンドルを左右に忙しく切る峠道では
　ハンドルが重く感じました。ハンドルから手を放しても戻りがやや遅く感じました。
　なんか、ハンドルに抵抗があります。ステアリングダンパーの仕業ですかね。

車中泊込みの長距離ドライブにＪＢ２３を酷使しましたが、新型シエラなら快適に
過ごせそうです。
納車が楽しみです。

書込番号：21945272

[nekoy]

＞ねむれずさん
ジムニーシエラを今日契約、JCピュアホワイトパールにしました。6月18日に事前予約して、製造は7月6日で納車は7月18日くらいとのこと。製造日まで指定されるとはちょっとびっくり！

書込番号：21945276

[ねむれず]

＞nekoyさん
そんなに具体的なんですね！笑
私も明日、ハンコついてきます！

書込番号：21945442　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekoy]

＞ねむれずさん
アリーナでは値引きほとんどなしという言い方でしたが、スズキ自販の業販では一発で二桁きましたね！

書込番号：21945478

[ねむれず]

＞nekoyさん
え！そうなんですか！笑
どうせ値引きはないものだろうと、何も考えずにアリーナで予約しちゃいました。笑

書込番号：21945483　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekoy]

本体から二桁とディーラーオプションから5万値引きは、事前予約としては上々だと思って即決！オプションはかなり突っ込めるのではないでしょうか？

書込番号：21945496

[餃子定食]

今日スズキに行ったらシエラは既に1年以上待ちになっていました。

書込番号：21950821

[curoneco]

シェラのJC　AT仕様　アイボリー一色で　７月５日　ディーラーに１０時すぎに入り注文しました。
納期は大体でしか言えないそうで３カ月〜６カ月との事でした
納期についてある程度解ったら連絡くれると言っていましたが、まだ連絡はありませんです；

そういえばツートンにすると納期が延びるとの事をディーラーマンに言われたのですが
みなさんは言われましたか？
言われなきゃツートンにしてたのに・・・

書込番号：21950871

[よつばとふたば]

事前予約してたものですが、本日ディーラーから連絡があり８月中に納車ができるとのこと。
ジムニーシエラJC5MTブルーイッシュブラックパール
意外と早かったです。楽しみです。

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[ねむれず]

＞よつばとふたばさん
そんなに早いんですね！
おめでとうございます！
ちなみに先行予約っていつ頃にされたんですか？

書込番号：21960389　スマートフォンサイトからの書き込み

[よつばとふたば]

上記の続きですが、車両値引き58000円、用品値引き70000円、下取り100万円の約140万で即決しました。
大分県です。

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[よつばとふたば]

事前予約は6月20日です。そんなに早くはないです。大分県下で20時点で100台程の予約が入ってだそうです。
シエラで何台目かわからないですが…参考になれば…

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[ねむれず]

＞よつばとふたばさん
そんなに早く予約されたんですね！
私は今月2日にしたので当分待つことになりそうです…

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[道楽もまた楽し]

昨日JC 4AT シルバー予約してきました
納期に関しては確約出来ない状況ですが
車検が11月なのでそれ以降は代車生活です
27年式JB23xc を下取りです

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[nekoy]

ジムニーシエラ JCピュアホワイトパール、7月18日納車しました。6月18日に事前予約して1ヶ月で納車ということは、最初の月産100台にかろうじて入ったということでしょう。スズキ自販京都の営業マンの話では、京都で1台目の登録らしいです。簡易カタログが発表された時点で事前予約したのが功を奏したようです。毎月府県で2台程度しか割当がないとの話で、月産100台なら府県2台はあり得る台数。予想以上にシエラの受注があったようです。2日間ほどシエラに乗った感想は、重厚感安定感があるということ、スタイルが画像以上にかっこいい(職場の評価)、ステアリングの戻りが遅く慣れが必要なこと、キビキビ走る車ではなく街乗りでは本領が発揮されないこと、希少価値の走行魅力くらいでしょうか。町のスズキ副代理店で購入したが、スズキ自販京都の営業マンルートで、本体から10万、オプションから5万値引きは最良レベル。下取りなしでカーセブン買取も5万アップ。もう少し乗り慣れたら、また違うシエラが見えてくるかも。

書込番号：21974765

[衝撃の巨珍]

今購入したら、納期は３年くらい待つそうです。
日を追うごとに爆発的な受注が入ってるとか…生産が全く追いつかないので申し訳ないと言ってました。
そのうち増産体制に入ると思われるので、納期は早くなると予測しております。

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