乗り心地重視のタイヤ選び

Question

現在のタイヤは205/55R17 95VのPrimacy HPです。これもコンフォートタイヤだと思うのですが、指定気圧の280kpaではやや衝撃が強いと思っています。試しに250kpaにすると乗り心地は好みになりましたが、アクセルブレーキ共に滑る印象で常用には向かないと感じました。タイヤ交換の機会に乗り心地を改善したいと思っています。以下のような点でアドバイスをいただけますと有り難いです。1. Primacy HPから同サイズの4にするとどのくらい乗り心地が改善しそうでしょうか。2. 225/50R17 98Yにサイズ変更して空気圧を255kpaにしたら乗り心地は改善するでしょうか。乗り心地のためにサイズ変更した方はいらっしゃいますか。3. Primacy 4の他にHPより乗り心地が改善しそうな銘柄はありますでしょうか。ウェット性能もHP以上が良いです。VE303は近いコンセプトを感じます。

Paris7000 · Accepted Answer

＞いのたろうさんPrimacy 4 はHPに比べると、ウエット性能と静粛性を向上させた新モデルですので、乗り心地重視、ウエット性能重視ならスレ主さんのご要望にあっているタイヤと思います。HPはインサイドとアウトサイドのパターンを変えるようなどちらかと言うと走りに振ったコンフォートタイヤです。その分静粛性などは若干犠牲になったのではと思います（メーカーはあえて言ってませんが）またBMWやベンツ向けに作られたようで、確かにスポーティーセダン向けかなと思います。しかし既に現行のサイズ展開は3種類しかなく、初登場が10年前ですので、そこからかなり進歩したPrimacy4が今のコンフォートセダンの主力タイヤだと思います。静粛性能はかなり高く、荒れた路面での振動や音がマイルドで、またコーナリング特性も路面を掴んで離さない感じです。詳しくはレビューに書いていますので、ご参照頂ければと思います。https://review.kakaku.com/review/K0001064842/ReviewCD=1148306/#tabレビューにはウエット性能の事は書いていませんが、土砂降りの雨の首都高でも結構安定していました。特に首都高池袋線はカーブの最中に路面のつなぎ目の鉄板があるのですが、普通そこではかなりズリッと滑るのですが、その滑り幅が小さく、滑った後アスファルトに戻った際にまた路面を捉えるのが早く、車の姿勢が大きく乱れる事なくコーナリング出来たのには驚きました。やはり最新設計でウエット性能を謳っているだけはあるなと感心したものです。決してハイグリップの走り屋向けタイヤではないですが、快適性重視にはお勧めのタイヤだと思います。レビューにも書きましたが、個人タクシーの間では評判が高いタイヤとの事で、コンフォート性だけでなく、耐久性も高いのだと思います。またハンドリングもあまり敏感ではないので長距離ロングドライブでは疲れません。ここが敏感だと、常に細かい修正舵を当て続けないといけなく長時間運転するとかなり疲労感があったのですが、それがかなり軽減されました。履き替えたときは、あれ？なんかクイックじゃないなと思ったのですが、返ってそこが良い結果を生んだ感じです。

Berry Berry · Accepted Answer

１．どのくらい？・・・改善はしますが、程度は難しいですね。２．期待するほど改善しないと思います。餃子定食さんが仰る215/55R17の方が改善します。　　単純に乗り心地をよくするには、タイヤを厚く（空気の層を厚く）することが近道です。３．同じサイズならPrimacy4一択かなと。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

いのたろうさん下記は205/55R17というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=55柔らかい乗り心地のタイヤならLE MANS Vがあります。ただし、LE MANS Vではロードインデックスが91になってしまいますね。コンフォート系タイヤでXL規格のタイヤとなるとPrimacy 4の一択と言っても良さそうですね。Primacy HPからPrimacy 4への履き替えで、どの程度乗り心地の良化が図れるかは何とも言えません。しかし、ここはサイズ変更しないでPrimacy 4への履き替えが最良の選択と考えています。Primacy 4なら下記の欧州ラベリングのように、ウエット性能Aとウエット性能も高いですしね。・Primacy 4 205/55R17 95V XL：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性68dB

ぜんだま～ん · Answer

ＨＰ　→　Primacy 3 →　Primacy 4　とモデルチェンジしてきているので、そりゃ推しはPrimacy 4　です。

国産のプレミアムコンフォート（レグノ・アドバン）という選択肢もありますが、それは考えられていませんか？

ビューロはコンセプトが近いですね。発売が少し古いのが気にかかります。

好みならレグノですが、、、

空気圧下げれば乗り心地よくなりますよ。
これはすぐにでも試せるし、好みでなければ空気圧を上げ直せばいいだけなので
ぜひお試し下さい。

餃子定食 · Answer

安くて乗り心地重視ならタイヤの太さをワンサイズ上げてグットイヤーEAGLE LS EXE 215/55R17という選択もありますよ。
ＸＬ規格では無くロードインディクスは94在りますし柔らかい乗り心地なら抜群ですよ。

なぜか日本では知名度が無いのか世界のトップ３のタイヤメーカーなのに格安です。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000333322/#tab

ワンサイズ程度ならメーターは誤差圏内。

スピードアート · Answer

＞いのたろうさんメーカとかの好みにもよりますが、TRANPATH mpZもコストパフォーマンス的には候補な気もします。ただ、「本当にこんなん入れるんかい？」の掟破り的なルマンVのスポンジ（サイレントコア）は静粛性には人によっては他社追随を許さないかなりの満足になりますので、静粛性重視であれば決まりな気もします。。。『乗り心地』と『静粛性』微妙に相関があるものの、それは個人個人で評価が異なると思いますので、LIとの兼ね合いで決める感じですかね。なお、VE303もアリかと思いましたが、微妙にサイズ無しでした。。。

kawase302 · Answer

タイヤは純正がいいです。メーカーは日本でもガイコクでも、各モデルでタイヤも含めた開発をかけているからです。汎用品だと本来のクルマの目標性能から外れます。汎用品はあくまで汎用品に過ぎません。詳しくはこの動画の９分くらいをご覧ください。https://www.youtube.com/watch?v=zftkY1hSo1k

『乗り心地重視のタイヤ選び』のクチコミ掲示板

Primacy 4 205/55R17 95V XL