ダイハツ ミラ トコット のクチコミ掲示板

情報ミスですみません

[boojikun]

適当に車種と年式を選んだのですが、2020年12月登録の新古車で、G�Vリミテッドです。
昔はXもあった様ですが．．．

しかし、他社や現行品のダイハツ車は知りませんが、スマートアシスト機能やアイドリングストップ機能をOFFに出来るので
非情に助かっています。

長年運転している者にとっては全く不要です。

書込番号：24379533

[じゅりえ〜った]

〉長年運転している者にとっては全く不要です。

あなたの様な考えの人達はみんなそう思って運転してるんです。

ただ、長年運転してきた人が暴走させ事故を起こしニュースになってます。

書込番号：24379734　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

保険会社の統計では1万台に対して自動ブレーキ搭載車の60%事故が減っている。保険の割引きにも適用されてます。義務化ですから好みの問題ではなく柔軟に対応しないと損するのは貴方。

アイスト廃止はメーカーによって違う。トヨタが既に無くす方向なのでいずれダイハツも追随するでしょう。この機能は任意ですからオフ機能があるのです。

時代と共に変化するのが車。義務化される機能は素直に受け入れて下さい。

書込番号：24379752　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞boojikunさん

＞長年運転している者にとっては全く不要です。

お気持ちとてもわかります。
運転が好きで楽しくてしょうがない人には余計な機能が多いですね。昨今は。

今はまだそういう機能が無いモデルを選べますので、そういうモデルを選んでよろしいかと思います。

私も昨年と今年にそれぞれ１台ずつ新車を買いましたが、どちらもアシスト機能はついてないものを選びました。
とはいえ、横滑り防止装置とかＡＢＳとかエアバッグはついてますけどね。これくらいで充分でしょう。

書込番号：24388713

それってレビュー（見直し）ですかね？

[日章旗]

いつも家電品などのレビューを見て、自分が購入するための参考にしていますし、カカクコムで商品を買ってもいます。しかし、自動
車のレビューを見ると家電品などとは違い実際にはその車を購入していない方、たとえが試乗した方、展示品を見たなどという方が
ほとんどで（しかもそのほとんどが商品に対する否定的な意見です）違和感を感じています。家電品と自動車ではものが違う、価格
が違う、或いはカカクコムのレビュー欄の趣旨がそういうもの（評論？）だといわれればそれまでですが、私は実際に購入して使って
みた、自動車の場合は乗りまわしてみて感じた方のご意見（レビュー、見直し）を伺いたいです。

書込番号：22140970

[iPhone se]

レビューより実際試乗車乗ってみて自分が評価すれば良いのでは？
人の感じ方は人其々ですからね
自分が満足してるならレビューとか私は気になりませんし
参考にもならないかと思いますが？

書込番号：22141000　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

レビューはあくまで個人の感想ですから規定に反しない限り褒め称えようがぼろ糞に批判しようが自由です。また購入したという証明は不要です。特にクルマとカメラのレビューに関しては評価が両極端になりがちです。ですから話半分にとらえるのが筋でしょう。

該当者のレビュー歴をご覧になればほんとに購入しているのかちょい乗りで適当にかいつまんで書いているのかお分かりになると思います。

書込番号：22141020

[infomax]

所詮ネットの情報なんてそんなもん
受け手の選択する眼力が重要

書込番号：22141023　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

時々、こういう話は他の車のレビューでも出るので皆さん思うところは同じかと。

例えば・・・身長180↑の人と150↓の方で同じ車に座って同じ感想ですかね？
レビューにそこの部分は書きますか？（書いてありますか？）
ネガキャンすらも情報として取り込んで上手く活用して下さい。

オーナーの方なんてものもネットだと保証はありません。疑ってかかれ〜というのではなく
ちゃんと自分の目で見るための（情報は）下地でしかないという事です。

ちなみにソニーの家電ではスレ主さんが言われるようなことに普通になってます（笑）

書込番号：22141035

[緋色幻夢]

車レビューには、試乗の項目も有りますので(´ー｀A;)

捨てアカウントだとか、荒らしのアカウントの方も居ますので
見てるうちに慣れます。

酷いのは、削除要請しますが(^ω^)

この話は、ネットであれば、殆んどの所で起きます。
好き嫌い、宗教的嫌悪、極端な立ち位置からの非難、擁護と色々有ります。

オーナーレビューも、分かるように成っているので、良く見てから情報は選んでください。

書込番号：22141126　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞しかもそのほとんどが商品に対する否定的な意見です

否定的な意見に基づき、その点をご自身で再チェックされたら如何ですか
以外に気づきにくい箇所の指摘もありますから、
褒めちぎるだけのレビューや口コミより参考になりますね

書込番号：22141379

[電化の放蕩]

レビューが批判ばっかり、非オーナーの試乗が多いと書かれていたので、
へぇ、そうなのかな？と、ミラ トコットのレビューを覗いてみたら、
だいたいその通りだったのは意外でした。

というのは、私のＣＬＡのレビューなどはそんなことなく、
Aクラスとか他の車種を覗いてみても概ね高評価ばかりだったので。

ということは、国産車種はやはりそれだけ購入者が多く、ライバルが多いから比較され、
減点されてしまうということなのか？

まぁ、好きな車を悪く言われるのはいい気持ちじゃないと思いますが、
欠点の指摘もひとつの情報ととらえ、勉強になると思えばいいのでは。

書込番号：22141466

[eikoocb]

＞日章旗さん

この車はどのような方がターゲットで造られているのか？
そしてレヴューを書いているのはどんな人か？

レディースの洋服を男が評価してもねぇって感じ。

書込番号：22141668　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

車は特に趣味性が高く、評価する人の目も様々だと思います。そして高額な商品なので、そうそう買えないかと。
私は否定的な意見でも、その中に参考になるものがあれば受け入れますよ。デザインとかは好みの差が出るから、あまり気にしませんが、走行性能や動力性能については、その人なりの客観的意見があると思います。
ちなみにトコットもボロカス書かれていますが、見方によってはそう取れるかなと思います。私はいろんな意見が見れるということでは、レビューの意味もあると思いますし、それを制限する必要もないと思います。

書込番号：22152600　スマートフォンサイトからの書き込み

[aragan]

＞日章旗さん

私も同感です。

ただ、車の場合、
多くの人にとって簡単に買い換えられるわけでもなく、
また、並べて売っているわけでもないため、
家電と同じような訳に行きにくいのも理解できます。

いろいろな車種に顔を出して説明してくれる常連さんもいれば、
自分の経済力を自慢したいのか、
「私が乗っている〇〇（そこで話題になっている車より明らかに高額）の場合は〜なんだけど、」的な
くだらない話を毎度出してくる常連さんもいる。

そういうものだと思わないと仕方ないですね。

書込番号：22235485

[<(~O~)/]

＞日章旗さん

車買替えで見に来ましたが、私もスレ主さんの意見に大賛成。
まぁ民間のサイトなのでどういう運用をしても自由ですから、そういうものだと思って見るしかないですけどね。

試乗での感想などは、この口コミにでも書いてくれれば良い事ではないかと思います。
専門家が高いコストをかけて開発した製品がたかだか20分程度？の試乗で判断できるかなって思ってしまいます。
確かに車好きのアマチュア評論家の意見は参考にはなるが、この車を購入検討する人とは目線が違っていると思います。
購入したいと思ってるが、買った人どうでしたか？という部分ですよね。
総合評価が点数で表示されるから更にわかりにくくなるように思います。
評価を最後まで読んで「試乗」だった事がわかるとガッカリします。
せめて評価するなら最初に「試乗評価」とでも書いて欲しいです。

書込番号：22637224

[油 ギル夫]

＞評価を最後まで読んで「試乗」だった事がわかるとガッカリします。
＞せめて評価するなら最初に「試乗評価」とでも書いて欲しいです。

各車のレビュー一覧見たら、試乗レビューにはタイトル文に試乗マークが付いているけど。

家電製品もモニター品を借りたレビューにはレビュー一覧のタイトル文にモニターマークが付いている。

書込番号：22637230　スマートフォンサイトからの書き込み

[<(~O~)/]

あ、ホントですね。
普段タブレットで見ていて気が付きませんでした。
こんどからそのアイコンを先にチェックする事にします。

書込番号：22638463

ん？

[カメラ久しぶりです]

昔のムジカーみたいなクルマが出て来たな。
できれば、ミツオカ風の
クラシックカーに仕上げたらどうだろう。
この形なら、けっこうイケルのでは？

書込番号：21920877

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ホイールキャップ。

これ、絶対に外れないのであればわざわざお金を出してアルミに交換しないんですがね。

ただパカッとはめてあるだけですから、高速回転やショックで外れるであろうと想像するのは至って普通です。


せめて「ボルト穴」を付けてホイールごとナットで締めるようなシステムにして欲しいですね。

昔そんな車、確かありましたよね。

書込番号：21930032

[カメラ久しぶりです]

現行のアルトラパンに乗っているのは
わたし、おっさんです。
まあ、いっか

書込番号：21930132

[さばやん]

SSなら乗ってる人見たことあります。
オラついてないスポーツモデルが出るといいですね。
MTターボはコペンで残ってるしポンと移植ではダメなのかな。
ワークス対抗馬出してエボインプを彷彿する競争見たいです。
スズキを出し抜くにはワゴンRサイズにもMTターボがあればですけどね。
キャストスポーツに載せてベンチからレカロか自社製ホールドのいいシートにすればアルトは狭くてって層を根こそぎ奪えるのに。

書込番号：21931715　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

ホイールキャップって出だしの頃はあちこち道端に転がっておりましたが最近のものはそう簡単には外れなくなってますけどね。
子供の頃拾ってはフリスビーとかいって飛ばして遊んでましたｗｗｗ
私もホイールキャップ付きのクルマは何台か乗ってますが取れたことはありません。
外れるのはタイヤが変形するほどの激しい乗り方をしているのか余程古くなったものなのでしょう。

ホイールキャップにも一点いいところはあります。
ホイールだと傷がつくと交換ちんが結構かかりますがホイールキャップだと2000〜3000円で替えますし自分で交換するだけ
なので費用は安く済ますことはできますｗ

書込番号：21932239

[ちょっと気さくなてんちょ]

新型ミライースのＨＰを見に行ったら
空冷ターボだと記載有り何か誤植でも凄いぞ。

書込番号：21933435

[舞来餡銘]

https://haru27.biz/25592.html

ミライースターボよりトコットターボの方がTR-XXとしては良い様な、、、

書込番号：21933936　スマートフォンサイトからの書き込み

[…トホホ]

見てきました。
徹底的なコストダウン。ドアの内張、すごいです。そして、リアドアにスピーカーが無いかも…気づかなかっただけかもしれないけどもらったカタログを見ても記述が見つかりません…どなたか発見できますでしょうか。
VAN仕様の追加を希望される方がいらっしゃいますが、あれでVAN仕様追加したら、ミライース、アルトバンよりも、商用が似合ってしまうかも…もうこの車のコンセプト・デザインを冒涜することになる勢いなシンプルデザインです。
ダイハツはマイナーチェンジでクラッシック仕様とか作ってしまわず、潔くこのまま最後まで、このデザインのままモデルサイクルを全うさせてほしいです。それなら、ダイハツを尊敬します…でも、エッセのモデルサイクルを継承してください。

書込番号：21936732

[舞来餡銘]

エッセをリファインしてくれれば良いだけなんですが、、、

なぜ、こうなるのか

4枚ドアのままVAN仕様リリースしましょうよ、トヨタさん
リアシートは工夫して

書込番号：21937541　スマートフォンサイトからの書き込み

[猪ノ屋]

クルマのデザインそのものは、ギラギラ大口グリルにハイトワゴン全盛のなか、勇気あるチャレンジで大いに共感するものです。
ただ、ダイハツのCMに出てくる女性キャラクターは全般的に好きになれませんね。
特に先のムーブキャンバスでの、過剰というより過激なまでに男性キャラを貶める演出は未だに理解できません。
このクルマでは大人になったマルコというキャラもあり、前述のような不快な演出の恐れは無いようですが
それでも大人マルコとうたいつつ、やっぱり幼児性のイメージでうちだすCMはある種の気持ち悪さしかありません。
むしろ旧共産圏によく見られた実用車然とした雰囲気は、「ひつじのショーン」の無口なキャラのほうが”肩肘張らないクルマ”に似合ってるような気がします。

書込番号：21938847

[ビンボー怒りの脱出]

＞過激なまでに男性キャラを貶める演出は未だに理解できません。
特にダイハツは女性よりのクルマづくりって感じはしますね。
男はトヨタの普通車買えって遠回しにいっているような気がしないでもないですｗ
しかし低所得者が増える中軽自動車しか買えない男性も増えていることを忘れてはいけません。
安倍さんの政策で一層低所得者が増えると予想がされますので普通車を買ってほしければ車体価格を下げて自動車税も下げ
ないといけませんね。

書込番号：21938862

[舞来餡銘]

トヨタは初代パブリカからリッターカー以下では失敗続きですから

売れたのはヴィッツだけ

書込番号：21938990　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

弟「アニキはどう思う。教えてくれ。」

兄「近所や同僚をみてもミラコスタのピンクは結構多い。少なからず　*乙女ｶｰ*　の需要はある。」

弟「それを言うならミラココアだろアニキ。」

兄「スマンスマン。サッカー真っ盛りだからな。
つい間違えてしまった。」

弟「それを言うならルイコスタ？」

兄「スマン。話を戻そう。」

兄「女性は大半は男勝りかもしれんが、生まれつき乙女っぽい人もいる。」

兄「乙女需要、なおかつ120万円くらいの投資で
スマートに乗れるクルマ。ピンクを購入しておけば文句なしの鉄板だ。」

兄「そういう層までつかまえることができる余裕があるメーカーということなんだろう。」

兄「そういう層はクルマには詳しくないが、女子力が高い。世の中はそれはそれで正解なんだと思う」

弟「アニキ、適当っぽい。」

兄「いや、啓介もわかる日がくるさ。」

書込番号：21955902　スマートフォンサイトからの書き込み

[…トホホ]

再投稿です。
以前の投稿で、リアスピーカーはないと書きましたが、ありました。すみません。最上位グレードには、スピーカーもビルトインされています。
そして新たに。リアワイパーですが、カタログを熟読すると、寒冷地仕様を選択すると、FFにも装着されるとのことです。
リアワイパーが付いた後ろ姿も見てみたいなー。どんな形のワイパーなのかな…。
気になります。

書込番号：21956149

[舞来餡銘]

>>リアワイパー

ミラクオーレ、ミラ初代の時(古い話だ)も寒冷地仕様にするとリアワイパー追加されたなあ(遠い目)

そういうコンセプトはずっと継承されてるんだな

書込番号：21956467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryu-ism]

カタログ貰って来ました。表紙にも中のページにも男性モデルが登場してハンドル握ったりしてますし、別にオトコが乗っちゃイケナイ車という推し方に徹底してる訳でもなさそう(笑)

大勢の方に不評な外観だの内装の質感だのは私自身は別にそれほど酷いとは思わないし、自分で乗るのも悪くないと思ってます。

一番問題と感じているのは…どう見てもここ数年来のダイハツ車のそれから進歩してるように見えないシートに、サイドエアバッグなどという面倒なものを標準装備しちゃってることですね。

走り込むとものの数年で明らかにへたるあのシートのままだとすると…もし中のアンコだけ交換出来るようになってなかったなら…想像するのも恐ろしい。。

それでなくとも、市販のシートカバーの殆どは使用不可だろうし。。何かとメンドクサイ。

書込番号：21965259　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラ久しぶりです]

これだこれだ！デトマソモデルの”オトコット”	そして、これがかつてのシャレード・デ・トマソだ！

おお！やはり昔のスタイルで出た！
ダイハツ　シャレード　デ　トマソそっくりに出してきた！

これこれ。ダイハツはもともと
トヨタのスポーツメーカーとして
頑張る、と意気込んでいたので、期待していました。

デ・トマソ・パンテーラの画像とともに、
ダイハツスポーツの今後に期待したい！！
ボーイズモデル全開の、”オトコット”をぜひ！

書込番号：22370957

[カメラ久しぶりです]

カッコいい。ダイハツならやってくれるはずだ

そして、本家ほんもののデ・トマソ・パンテーラの画像。
ダイハツ！ぜひ復活させよう！
デ・トマソ・オトコット！

書込番号：22370968

[ラpinw]

ダイハツさん

マニュアルミッションとターボをお忘れなく!!

書込番号：22370995　スマートフォンサイトからの書き込み

[turutomiCom]

自分はもうすぐ還暦で、実際シャレードにも乗っていたから言わせてもらうが、今度のトコット・デトマソ（風味）これはないわ。
外観は余りにも幼稚すぎてお話にならない。ハッキリ言って昭和の初日の出珍走団。ボーイズレーサーとヤンキーを混同している。
還暦の歳からみてもこれはただのノスタルジー。第一トコットの目指すステージとは真逆のはず。
同じノスタルジーなら、ダイハツはむしろ”トコット４７万円×（かける）２”路線を行くべきだろう。
現代の多くの若者が置かれている低賃金などの劣悪な環境を、車離れとゴマカシまるめこむ俺たち老害に一矢報いるべきだ。

書込番号：22373572

[舞来餡銘]

>>デトマソ

今はデトマソブランドは、有名無実化してますからねえ、、

BMWと提携してる手前、使えるブランドはBMWが取得した旧BLMCの一部ブランドだけだと思います
(ライレー、ウーズレーとかトライアンフとか)

ローバー、MGは既に中国企業に渡って、別モノになってるし

かつてイノチェンティミニにダイハツが3気筒1000ccエンジン供給してた関係でイノチェンティミニデトマソターボはシャレードターボのエンジンでした

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ファイル:Innocenti_De_Tomaso_001.JPG

このスタイルそのままコピーすれば、、

書込番号：22393921　スマートフォンサイトからの書き込み

月販売目標の3倍受注

[舞来餡銘]

https://r.nikkei.com/article/DGXLRSP486227_W8A720C1000000

受注出だしは良い様です

書込番号：22000004　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

やっぱ、(コロッケ)が良かったんじゃないすか〜o(^-^o)(o^-^)o

書込番号：22000026　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ブラボー！

書込番号：22000032

[Wanderin' Destiny]

出だしなんてそんなもんですよ。

書込番号：22000082　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

目標が安直に小さ過ぎ…
そして人気が有る体に宣伝文句…
後は失速しますしね。

書込番号：22000152　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

トヨタグループにソンタクするマスコミの誘導も有りますが、手元に届いてからの評価がどうでるか

シートの作りはミライースより良い様です

書込番号：22000198　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ピクシスGGが出たら欲しいな。

書込番号：22000425

[マイペェジ]

素朴な疑問として、ココアではダメだったのでしょうかね。

ネオクラ的な軽自動車≒ブランドやキャラは続ける事が大事。が、折角浸透したのに振り出しに戻ると。

継続はチカラなりかな？

書込番号：22000443

[舞来餡銘]

ダイハツ社員は我を押し通せる立場に無いですから

トヨタの役員がNOと言えば終わり

COCOA継続を、と言ったが、却下されたと予想

書込番号：22000637　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ミラココアの「女子車」とのイメージを払拭したかったのでしょう。

小手先の装備、デザイン、カラーで「女性の為の」です…となると、

セクハラとか女性をバカにしてるのか、とかこの先言われかねませんからね。


早めに見切りをつけて、座って安心、走って安心、もしもの時も安心の…

老若男女問わず、「運転しやすい車」へアピール先を変えたのでしょうね。

書込番号：22003342