トヨタ クラウン 2018年モデル のクチコミ掲示板

2.5Lハイブリッドオイル0w-20

[もも農家初心者]

2.5Lハイブリッドオイル交換について
取扱説明書によると、推奨オイルは0w-16です。（0w-20も適用）
ディーラーのオイル交換で0w-20入れられました。

0w-20のメリット＆デメリットについて、
�@エンジン保護の観点から、0w-20のほうが優れているのでしょうか。
�A燃費が多少落ちる以外、0w-20のデメリットは何でしょうか。

詳しい方いればご教示お願い致します。

書込番号：26386082

[ひろ君ひろ君]

数値については

＞0w-20のメリット＆デメリットについて、
＞�@エンジン保護の観点から、0w-20のほうが優れているのでしょうか。
＞�A燃費が多少落ちる以外、0w-20のデメリットは何でしょうか。

そのとうりですね

あとは銘柄の特性のほうが（洗浄性　とか　高耐久　とか）

書込番号：26386087

[funaさん]

＞もも農家初心者さん

仰る通り、通常使用で燃費以外に違いはないでしょう。
０W20を入れた理由？　手持ちがなかったのでは？
それよりも交換頻度を守って、消耗品は早めに交換が吉です。
街乗りはシビアコンデションですので、ご注意を。

書込番号：26386089

[ダンニャバード]

私はいつも点検時にディーラーでオイル交換してもらってますが、どんなオイルを入れられてるのか、確認したことがなかったです。
ハイブリッドも軽も「標準オイル」でお願いしてますが、何を使ってるんだろう？今度チェックしてみよう。

トヨタ系ディーラーでトヨタ車のオイル交換をお願いしたのなら、それで問題ないと思いますよ。

書込番号：26386164

[神楽坂46]

＞もも農家初心者さん
＞0w-20のメリット＆デメリットについて、
＞�@エンジン保護の観点から、0w-20のほうが優れているのでしょうか。
＞�A燃費が多少落ちる以外、0w-20のデメリットは何でしょうか。

上記の通りの考えで良いと思います。
燃費も、0w-16が0w-20ですので微々たるものです。

ディーラーも経費削減で、色んな種類のオイルを在庫して無いのかも知れませんね。
（一番良く使うオイルが0w-20じゃないんですかね）
わたしの車も、0w-16ですが0w-20を入れられています（黙ってますけど）

書込番号：26386176

[mikeymikey77]

エンジンオイルが0w-16と0w-20で燃費の差なんて体感できるほどあるの???

神経質すぎじゃないかw

書込番号：26386198

[kmfs8824]

ディーラーでは特に0w-20を入れた理由は無いと思いますが、個人的にも推奨粘度じゃなく0w-20で問題ないと思ってます。

特に2.5HVは直噴エンジンなので、エンジンオイルの燃料希釈分も考慮してやや硬めのオイルの方が安心かと思ってます。

メリットは上記のエンジン保護ですかね。

0w-20を入れるデメリットは無いでしょう。

書込番号：26386243　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞もも農家初心者さん

違いはエンジン保護も燃費も大差ないと思います

ユーザーが違いを感じるとしたら
コールドスタート直後の滑らかさが有るか無いか
くらいじやないですかね

書込番号：26386273

[もも農家初心者]

皆さん、ありがとうございます。
興味本位でアメリカの解説を調べてみました。
結論、エンジンの寿命を優先するなら、適応範囲内で粘度高いオイルが良いみたいです。

理由�@メーカー推奨の意味があくまで燃費優先。エンジン寿命を最優先としていない。
この背景は主に自動車メーカーの主戦場であるアメリカの厳しい規制により、メーカー推奨の出発点は燃費、エンジン寿命ではない。これはクラウンの取扱説明書にも記載した通り、『推奨オイルは最も優れた燃費性能が発揮』と書いている。あくまで燃費出発点の推奨ですね。。
もちろん、推奨粘度でも品質担保はしているものの、短い走行距離ならまったく問題ないと思います。
しかし実際10万キロ以上走った場合、やはり粘度高いオイルのほうがエンジンのコンディションが良いというアメリカの実験データもあります。

理由�Aメーカーでも国によって推奨粘度が異なる。
同じトヨタの車種（RAV4、プリウスなどのグローバル車種、まったく同じエンジン仕様）でも、国によって推奨オイルが異なる。
例えば、基準が厳しいアメリカでは、省エネの0W16,20が推奨。
一方メキシコ、オーストラリアなど暑い国々は、推奨粘度が上がります。マニュアルに気温に合わせて粘度選びましょうと記載している。

書込番号：26386333

[ダンニャバード]

トヨタのエンジンは燃費優先のオイルを使ってても10万キロや20万キロで壊れたりしませんよ。
その前にほかの電装品の寿命が来て多くの方が買い換えます。
そして廃車になったトヨタ車のエンジンは、海外でさらに数十万キロ分活躍してたりする・・・のはすでに昔話ですかね？

書込番号：26386345

[もも農家初心者]

おっしゃる通りです、壊れることは基本ないはずですが、エンジンコンディション（金属の削り具合やカタカタ音など）が異なるだけです。

書込番号：26386361

[gda_hisashi]

〉結論、エンジンの寿命を優先するなら、適応範囲内で粘度高いオイルが良いみたいです。

それでも
0w-16と0w-20では差は出ないと思うな
5w-30や5w-40なら多少違うかも知れないけど

書込番号：26386744

[ナイトエンジェル]

>ユーザーが違いを感じるとしたら
コールドスタート直後の滑らかさが有るか無いか
くらいじやないですかね

え〜っ、そんなことが分かるんですか？
凄いですね。

かれこれ4、50年車乗ってるけど、そんな違いは分かりませんね。
鈍感なのかなあ？

書込番号：26389197　スマートフォンサイトからの書き込み

イージークローザーについて

[リックダム]

この代のクラウンは、ハイブリッドの全グレード、トランクはイージークローザー付きなのでしょうか？

書込番号：26349791

[肉じゃが美味しい]

ついていないグレードありそうです。
詳細は、クラウンの正式カタログみてください。

https://toyota.jp/pages/contents/carlineup/archive/crown/2018-06/pdf/crown_main_s_201806.pdf

書込番号：26349816

[スーパーアルテッツァ]

リックダムさん

ハイブリッドならラゲージドアのイージークローザーが付いていなグレードはRSとSです。

詳しくは↓から2018年6月のカタログをダウンロードして「操作性」のところにイーシークローザーの有無が記載されています。

https://toyota.jp/carlineup/archive/crown/

書込番号：26349946

時速40キロから50キロ。

[小樽のしんぱち]

令和元年式2.5ハイブリッドRSアドバンスに乗ってます。
時速40キロから50キロあたりでアクセルをオン・オフすると気になる音がします。
説明しますと

アクセルオン40キロ過ぎ　空気を押し込むような音でヒュルルーー　50キロぐらいでアクセルオフ　

一瞬音が消えて直ぐに空気が抜けるような音でヒュルルーー　40キロ以下に落とすと消えます。

40キロ以下、50キロ以上では鳴りません。
アクセルオンオフでを繰り返します。
静かな時間帯ですととても気になります。
このような音がする方いますでしょうか？

最初ハイブリッド車にも関わらずガソリン車のページに書き込んでしまいました。初心者ですので勘弁して下さい。

書込番号：24142137

[Okayama Kevin]

R3年3月の2.5LハイブリッドRSアドバンスのオーナーです。自分の車も、加速時エンジンに切り替えたんびに異音がします。アクセルをOffする或いはEVで走行時異音が出ない。ディーラーに預かって見てます。店の試乗車も同じ現象です。僕の車より軽症。燃料ポンプの音と考えられると言われました。直す方法未定です。。

書込番号：24149752　スマートフォンサイトからの書き込み

[小樽のしんぱち]

＞Okayama Kevinさん
ご返信ありがとうございます。
私の場合CVTか風切り音、もしくはモーター音ではないかと感じています。
再来週、販売店にあずけてみてもらう予定です。

それとOkayama Kevinさんが仰っておられる現象はこんな感じですか？

発進してモーターからエンジンに切り換わるときブゥーーと異音と振動が発生し
（時速30〜40キロぐらい、振動はハンドル、シフトレバー、床などから）
それがモーターからエンジンに切り換わる度に、アクセルオンオフする度に発生するような感じでしょうか？

もし同じような現象でしたら販売店にて直してもらいました。
私の車両ではエンジンから出ているエアコンパイプの振動が原因で固定場所が振動異音の発生場所でした。
（販売店にて異音検知器で確認、発生場所特定するのにだいぶ苦戦していた模様）
私の車両の改善策は、パイプを固定している部品交換と締付け具合の調整でした。（だいぶ改善）
よかったら参考にして下さい。

それと、私が購入した販売店の試乗車ではそのような症状は出ていなかったのでそれを理由に直すよう強く言えました。

車両によって個体差もありますの発生場所を検知器でしっかり確認して直してもらうよう言ったほうがいいと思います。

あと私の車両では以前にも問題が有り（エンジンから異音発生アイドリング時にバチバチ音、10年落ちのディーゼル車か！）
それでエンジンマウント交換とカムシャフト交換など・・・とほほです。

書込番号：24150105

[Okayama Kevin]

＞小樽のしんぱちさん
アドバイスありがとうございます。内容を販売店に見せます。確かに、僕の車もう一週間預かってますが、まだ原因特定できてないです。苦戦ですねT.T。同じ症状と思います、モーター音じゃなくて、アクセルを踏んで、エンジに切り替える度に異音がずっと出ます。ちなみに、僕がクチコミに投稿した、フロントバンパーがズレてる件、小樽のしんぱちさんの車は大丈夫ですか？よろしくお願いします。

書込番号：24152921　スマートフォンサイトからの書き込み

[kinnginndou]

私も同じ症状でディーラーに入庫しました。私も元トヨタ整備士という事で一緒に検索しました。いま現在はメーカーも把握してるみたいですが、改善方法は見当たらず。今の改善としては、異音の侵入をサイレンサーパッド等で防ぐ程度ですが、近々対策が出ると思います。

書込番号：24475844

[exists]

令和3年1月クラウンハイブリッド2.5G所有しております。小樽のしんぱちさんと全く同じ悩みを抱えている者です。
その後、解決されましたでしょうか。なにかアドバイスがあればご教授お願いしたく存じます。

書込番号：25968844　スマートフォンサイトからの書き込み

[小樽のしんぱち]

＞existsさん
返信遅れてすいません。
上記の書込番号：24150105を読んでいただけたらと思います。
よろしくお願いします。

現在、完全には解決には及んでいないのですが
以前に比べて慣れてきて気にならなくなりました。
多少は仕方ないかなと思うようにもなりました。

書込番号：25970835

[exists]

ご返信ありがとうございます。
私も気にしないようにします。

書込番号：25971177　スマートフォンサイトからの書き込み

後部辺りからの異音ーキュッキュッ

[にゃりんパパ]

最近思い切ってまだ値段の高い後期モデル(s)を購入しました。最初は気づきませんでしたが、後部から異音がします。
キュッキュッという高くてプラスチックが擦れるような音です。
購入した中古車屋でサス等チェックしてもらいましたが、問題なし。音が出ることは確認済みですが、音の場所が特定できないようです。
20系ではリアガラスでの不具合により異音は聞いたことはありますが、22系でも同じ箇所に不具合があるのでしょうか？
音が出るのは1人で乗っている時が多く、後ろに人が乗ったり、荷物がトランクに満載していると出にくいです。
大きな凸凹を拾って出るというよりは、小刻みに左右に揺れた時に出やすい気がします。
運転席から聞こえる感じでは、リアスピーカーのある辺り、リヤウインドウ、トランク内から出ている感じがします。
走行も2万キロ未満の良質な中古車、と思って買ったのに、運転していてとても残念です。乗り心地も申し分ないのですが。
何か情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらどうかご教授くださいませ。

書込番号：25951037

タッチ用画面を滑らかに

[BOGOTA]

任天堂スイッチ用の保護フィルムや保護ガラスがぴったりサイズでした。

注意事項としては

◎有機ELモデル専用のサイズを購入すること

◎切り欠きのある形状のものと切り欠きのない長方形のタイプという2種類の保護ガラス(フィルム)があるので切り欠きのない形状を選ぶこと

くらいですね。

当方は保護ガラス貼付でタッチ画面の触れ心地がかなり向上しました。

書込番号：25857380　スマートフォンサイトからの書き込み

標準サウンドライブラリー録音用microSDカードについて

[ゆぅ0412]

2018年10月に新車で納車されたクラウンＨＶ2.5に乗っています。暑い夏を迎えて、納車後自分で購入したmicroSDカード(32GB)が、エンジン起動後に認識しない現象が出て、曲が聞けないので困っています。
症状が出るのは、総合すると、車内が暑くなっているときです。ＳＤカード自体を全く認識しない場合もありますし、部分的に認識しない？ような場合もあります。マイベストで編集したアルバムが一部の曲が、曲名もアーティスト名も文字が表示されないことがあるのです。アーティストで探してもあるはずの曲が表示されなかったりもしています。
オーディオＯＮのままにして時間が経ったり、ＯＮ＆ＯＦＦを繰り返したり、ＯＦＦにした後ＳＤカードを抜き差ししたりして、今のところ、最後は、全部元通りに表示される状態にはなります。多分・・・。ＡＭやＦＭ，ＴＶに切り替えようとしてもスムーズに移行しないときもあります。
原因として考えられるのは、ナビ本体の熱による不具合、想像するのは、エアコンが効いて室内の温度が下がるまでの間？ＳＤカード自体の認識がまだらになるのか、メモリーの中身のうち見えなくなる部分があるのか、見えなくなるのが決まった曲になるのかは、そこまでは検証しておりませんのでわかりません。もしくは、ＳＤカード自体が高温に耐えきれず読み取りがうまくできない条件になっていて、不具合の出る条件（温度？）が解消されると正常に再生されるのかもしれません。
ディーラーに持ち込んでも、画面表示も含めて症状が再現されないので、取り合っていただけませんでしたが、トヨタ自動車のお客様相談窓口に電話をかけて、いきさつを話したら、ディーラーと連携して対応してくれることになりました。そもそも、カーナビ画面の手前で抜き差しもしにくく、直射日光がもろにあたるところに入り口があり、抜き差しもしにくいです。
原因究明の為、私が知りたいのは、通常のＳＤカードの規格内の気温になっているのか、エアコンが効いて中の空気が冷えても、録音先のＳＤカードも含めたナビ機器自体が正常に動く温度になっているのか、実際には何度くらいになっているのか、ＳＤカードが温度の影響で劣化して、いつか録音してあるデータ自体が読み取れなくなるのか、などです。これからディーラーで聞こうと思います。
ドライブレコーダー用に高耐久をうたうＳＤカードはよく見ますが、耐温度を満たすＳＤカードとしては、どんな品番を選んだほうがいいのかが知りたいです。クラウンは３２ＧＢまでしか認識しない仕様のようなので、その範囲でお教えください。
また、クラウンでもそれ以外でも、暑さによってオーディオが聞けなくなるなどの症状が出た方、またどのように解消させたのか、事例をお持ちの方はお教えください。真夏の室内でも正常に読み取りができるおすすめ品番もあれば教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：22827859

[seikanoowani]

ドラレコ用買っとけ

書込番号：22827921　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

SDのメーカーは？
当然、有名なとこだよね？

書込番号：22827990　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

それSDカードの問題？
ナビ側が熱問題で異常になってるとかは？

書込番号：22828273

[かんだたくん]

使われているSDはどこのメーカーのものでしょうか？
先代に乗っておりサンディスクのSDカードを使用していますが、夏場でもSDカードを認識しなくなった事は一度もありません。

また、他メディアへの切り替えもスムーズに行かない事があるとの事ですが、SDカードを抜いている状態でもこの状態になり
ますか？
抜いている状態でもなるのであれば本体不具合、抜いている状態ではならないのであればSDカードが何かしら影響を与え
ている不具合と判断出来る気がします。

書込番号：22828373

[ゆぅ0412]

TOTF32NA-M203 東芝32GBです

書込番号：22828866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボチボチ家電好き]

＞ゆぅ0412さん
今更かもしれませんが、、、
現行クラウンのmicroSDカードスロットは上部にあってフタのカバーがあるだけですから、ほぼダッシュボードに置いてあるのと同じ状況なのかと思います。
真夏のダッシュボードは車内で一番熱くなる場所だから、当面の対策は車内から持ち出すが一番安全かと思いますね。

書込番号：22837745　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツナ っぺ]

私も同じ症状がありました。
暑い夏の日ですが、出先で5時間ほどコインパーに車を止めて車に戻った所、エンジンをかけたら音楽がかからない！SDを抜き差ししても改善されず。車内が暑いせいかメインのナビ画面は触ると熱く、操作しても動かない。非常に不満です。SDカードの差し入れの場所は斜めで入れにくい！走行中のエアコン操作は事故するレベル、エアコンのパネル使いづらい、とくにシートヒーターは操作しづらい。
なんでこんなナビにしたのでしょうかね。室内は不満だらけです

書込番号：23031613　スマートフォンサイトからの書き込み

[買い物大好き.nl]

今更ですが、私も同車種年式のクルマに乗っていますが、今夏その症状がでて困っています。デーラーでソフト更新するも直らずさらなる処置を相談中です

書込番号：25801789　スマートフォンサイトからの書き込み