トヨタ クラウン 2018年モデル のクチコミ掲示板

燃費

[リックダム]

現在、ホンダアコードCR7オーナーです。田舎で毎日、片道通勤40kmで、燃費がおよそ22から25km/lです。※それなりにブレーキ使わないように運転してますが、流れには乗ってます。
同じ条件で、クラウンハイブリッド2.5Lでもこれに近い数字でますか？

書込番号：26426869　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞リックダムさん

クラウンにもアコードにも乗っていません。ググったでけですが・・・
クラウンハイブリッドと言っても色々あるのでどのモデルかわかりませんが、e燃費で一番良さそうなのがクラウンクロスオーバーハイブリッドのようです。
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14485
WLTCが22.4km/Lで、ユーザーのグラフを見ても、中央値が18〜19あたりです。
一方、アコードを見るとWLTCのデータはありませんが、ユーザーのグラフではやはり中央値が18〜19あたりです。
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12816

ここから想像すれば、アコードで22〜25km/L叩き出せる環境でお使いなら、クラウンクロスオーバーでも同レベルの燃費が期待できるのではないでしょうか。

ただ、燃費の良否は同じモデルでも当たり外れがあったりもしますし、いまお乗りのクルマがリックダムさんに特にマッチしている可能性も考えられますので、期待外れの結果になる場合も。
片道40kmの通勤というのは条件的にはかなり良いと思いますが、それでもWLTC燃費をコンスタントに上回るというのは稀ではないかと思います。

書込番号：26427021

[スーパーアルテッツァ]

リックダムさん

アコード ハイブリッド（CR7)のJC08モード燃費は30.0〜31.6km/Lです。

これで実燃費が22〜25km/Lなら燃費達成率は70〜83％になります。

これに対してクラウンハイブリッド(S220系)のJC08モード燃費は23.4〜24.0km/Lです。

これで燃費達成率がアコードと同じく70〜83％なら16〜20km/L辺りになります。

以上のようにアコードからクラウンに乗り換えると実燃費は悪化する事が予想されます。

書込番号：26427030

[KIMONOSTEREO]

私もどちらも所有してませんが、みんカラ情報は以下のようになってます。
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/crown_hybridseries/nenpi/

S220系で見ると平均値は15〜16のようです。スレ主さんの使い方であれば18くらいまでは伸びそうには思いますが、21以上の実例はほぼ無いようなので現状よりは確実に落ちるでしょう。

書込番号：26427092

[BREWHEART]

車は変わっても乗り方までは余り変わりませんから、
現在の車の燃費達成率をクラウンのモード燃費に掛け合わせれば大体の値はでてきますよ。

書込番号：26427672

[リックダム]

＞BREWHEARTさん
＞KIMONOSTEREOさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ダンニャバードさん
皆様ご回答方ありがとうございます。
CR7より実質５年後の発売なので、バッテリー機能があがり、同じくらいの実燃費期待しているんですが難しそうですね。

書込番号：26427985

2.5Lハイブリッドオイル0w-20

[もも農家初心者]

2.5Lハイブリッドオイル交換について
取扱説明書によると、推奨オイルは0w-16です。（0w-20も適用）
ディーラーのオイル交換で0w-20入れられました。

0w-20のメリット＆デメリットについて、
�@エンジン保護の観点から、0w-20のほうが優れているのでしょうか。
�A燃費が多少落ちる以外、0w-20のデメリットは何でしょうか。

詳しい方いればご教示お願い致します。

書込番号：26386082

[ひろ君ひろ君]

数値については

＞0w-20のメリット＆デメリットについて、
＞�@エンジン保護の観点から、0w-20のほうが優れているのでしょうか。
＞�A燃費が多少落ちる以外、0w-20のデメリットは何でしょうか。

そのとうりですね

あとは銘柄の特性のほうが（洗浄性　とか　高耐久　とか）

書込番号：26386087

[funaさん]

＞もも農家初心者さん

仰る通り、通常使用で燃費以外に違いはないでしょう。
０W20を入れた理由？　手持ちがなかったのでは？
それよりも交換頻度を守って、消耗品は早めに交換が吉です。
街乗りはシビアコンデションですので、ご注意を。

書込番号：26386089

[ダンニャバード]

私はいつも点検時にディーラーでオイル交換してもらってますが、どんなオイルを入れられてるのか、確認したことがなかったです。
ハイブリッドも軽も「標準オイル」でお願いしてますが、何を使ってるんだろう？今度チェックしてみよう。

トヨタ系ディーラーでトヨタ車のオイル交換をお願いしたのなら、それで問題ないと思いますよ。

書込番号：26386164

[神楽坂46]

＞もも農家初心者さん
＞0w-20のメリット＆デメリットについて、
＞�@エンジン保護の観点から、0w-20のほうが優れているのでしょうか。
＞�A燃費が多少落ちる以外、0w-20のデメリットは何でしょうか。

上記の通りの考えで良いと思います。
燃費も、0w-16が0w-20ですので微々たるものです。

ディーラーも経費削減で、色んな種類のオイルを在庫して無いのかも知れませんね。
（一番良く使うオイルが0w-20じゃないんですかね）
わたしの車も、0w-16ですが0w-20を入れられています（黙ってますけど）

書込番号：26386176

[mikeymikey77]

エンジンオイルが0w-16と0w-20で燃費の差なんて体感できるほどあるの???

神経質すぎじゃないかw

書込番号：26386198

[kmfs8824]

ディーラーでは特に0w-20を入れた理由は無いと思いますが、個人的にも推奨粘度じゃなく0w-20で問題ないと思ってます。

特に2.5HVは直噴エンジンなので、エンジンオイルの燃料希釈分も考慮してやや硬めのオイルの方が安心かと思ってます。

メリットは上記のエンジン保護ですかね。

0w-20を入れるデメリットは無いでしょう。

書込番号：26386243　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞もも農家初心者さん

違いはエンジン保護も燃費も大差ないと思います

ユーザーが違いを感じるとしたら
コールドスタート直後の滑らかさが有るか無いか
くらいじやないですかね

書込番号：26386273

[もも農家初心者]

皆さん、ありがとうございます。
興味本位でアメリカの解説を調べてみました。
結論、エンジンの寿命を優先するなら、適応範囲内で粘度高いオイルが良いみたいです。

理由�@メーカー推奨の意味があくまで燃費優先。エンジン寿命を最優先としていない。
この背景は主に自動車メーカーの主戦場であるアメリカの厳しい規制により、メーカー推奨の出発点は燃費、エンジン寿命ではない。これはクラウンの取扱説明書にも記載した通り、『推奨オイルは最も優れた燃費性能が発揮』と書いている。あくまで燃費出発点の推奨ですね。。
もちろん、推奨粘度でも品質担保はしているものの、短い走行距離ならまったく問題ないと思います。
しかし実際10万キロ以上走った場合、やはり粘度高いオイルのほうがエンジンのコンディションが良いというアメリカの実験データもあります。

理由�Aメーカーでも国によって推奨粘度が異なる。
同じトヨタの車種（RAV4、プリウスなどのグローバル車種、まったく同じエンジン仕様）でも、国によって推奨オイルが異なる。
例えば、基準が厳しいアメリカでは、省エネの0W16,20が推奨。
一方メキシコ、オーストラリアなど暑い国々は、推奨粘度が上がります。マニュアルに気温に合わせて粘度選びましょうと記載している。

書込番号：26386333

[ダンニャバード]

トヨタのエンジンは燃費優先のオイルを使ってても10万キロや20万キロで壊れたりしませんよ。
その前にほかの電装品の寿命が来て多くの方が買い換えます。
そして廃車になったトヨタ車のエンジンは、海外でさらに数十万キロ分活躍してたりする・・・のはすでに昔話ですかね？

書込番号：26386345

[もも農家初心者]

おっしゃる通りです、壊れることは基本ないはずですが、エンジンコンディション（金属の削り具合やカタカタ音など）が異なるだけです。

書込番号：26386361

[gda_hisashi]

〉結論、エンジンの寿命を優先するなら、適応範囲内で粘度高いオイルが良いみたいです。

それでも
0w-16と0w-20では差は出ないと思うな
5w-30や5w-40なら多少違うかも知れないけど

書込番号：26386744

[ナイトエンジェル]

>ユーザーが違いを感じるとしたら
コールドスタート直後の滑らかさが有るか無いか
くらいじやないですかね

え〜っ、そんなことが分かるんですか？
凄いですね。

かれこれ4、50年車乗ってるけど、そんな違いは分かりませんね。
鈍感なのかなあ？

書込番号：26389197　スマートフォンサイトからの書き込み

イージークローザーについて

[リックダム]

この代のクラウンは、ハイブリッドの全グレード、トランクはイージークローザー付きなのでしょうか？

書込番号：26349791

[肉じゃが美味しい]

ついていないグレードありそうです。
詳細は、クラウンの正式カタログみてください。

https://toyota.jp/pages/contents/carlineup/archive/crown/2018-06/pdf/crown_main_s_201806.pdf

書込番号：26349816

[スーパーアルテッツァ]

リックダムさん

ハイブリッドならラゲージドアのイージークローザーが付いていなグレードはRSとSです。

詳しくは↓から2018年6月のカタログをダウンロードして「操作性」のところにイーシークローザーの有無が記載されています。

https://toyota.jp/carlineup/archive/crown/

書込番号：26349946

後部辺りからの異音ーキュッキュッ

[にゃりんパパ]

最近思い切ってまだ値段の高い後期モデル(s)を購入しました。最初は気づきませんでしたが、後部から異音がします。
キュッキュッという高くてプラスチックが擦れるような音です。
購入した中古車屋でサス等チェックしてもらいましたが、問題なし。音が出ることは確認済みですが、音の場所が特定できないようです。
20系ではリアガラスでの不具合により異音は聞いたことはありますが、22系でも同じ箇所に不具合があるのでしょうか？
音が出るのは1人で乗っている時が多く、後ろに人が乗ったり、荷物がトランクに満載していると出にくいです。
大きな凸凹を拾って出るというよりは、小刻みに左右に揺れた時に出やすい気がします。
運転席から聞こえる感じでは、リアスピーカーのある辺り、リヤウインドウ、トランク内から出ている感じがします。
走行も2万キロ未満の良質な中古車、と思って買ったのに、運転していてとても残念です。乗り心地も申し分ないのですが。
何か情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらどうかご教授くださいませ。

書込番号：25951037

タッチ用画面を滑らかに

[BOGOTA]

任天堂スイッチ用の保護フィルムや保護ガラスがぴったりサイズでした。

注意事項としては

◎有機ELモデル専用のサイズを購入すること

◎切り欠きのある形状のものと切り欠きのない長方形のタイプという2種類の保護ガラス(フィルム)があるので切り欠きのない形状を選ぶこと

くらいですね。

当方は保護ガラス貼付でタッチ画面の触れ心地がかなり向上しました。

書込番号：25857380　スマートフォンサイトからの書き込み

始動後燃費デジタル表示

[yoshimra]

始動後燃費もデジタル表示できないんですか？
してる方いましたら、やり方教えてください！
自分はどう足掻いても見つけれませんでした
このニーズ、自分以外にもあるはずなんですが、、、

書込番号：25783767　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshimra]

写真添付し忘れました

書込番号：25783786　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yoshimraさん

クラウンのカスタマイズ機能や設定を確認してみましたが、数字（デジタル）で平均燃費を表示出来るのは「リセット間」と「給油後」だけのようですね。

つまり、ハイブリッドシステム始動後の平均燃費を数字で表示する事は出来ないようですね。

又、確かに始動後の平均燃費は私も常に気にしていますので、これが数字で表示出来ないと確かに辛いです。

書込番号：25783802

[yoshimra]

コメントありがとうございます。
やはりそうですよね。
ナビ側で乗った直後に、燃費履歴の更新を押せば、始動後燃費として計測はできますけど、それじゃ面倒ですもんね。
かと言って、エンジンを切った後に数秒間表示されるあれじゃ意味ないですし、、、
何か打開策見つかった際は教えてください

書込番号：25783901　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yoshimraさん

それなら↓のS220系クラウンハイブリッドのレーダー探知機に関するパーツレビューで「OBD」で検索したような方法があります。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/crown_hybridseries/partsreview/review.aspx?mg=3.13260&bi=19&ci=191&kw=OBD&trm=0&srt=0

つまり、↓のBLITZのレーダー探知機をOBDII接続して、車両情報をレーダー探知機に表示させるのです。

https://www.blitz.co.jp/products/tb_laser/laser_top.html

これでレーダー探知機に今回燃費（電源 ON から現在までの平均の燃費）を表示させれば良いのです。

そうすればクラウンのハイブリッドシステム始動後の平均燃費を表示させる事が出来るでしょう。

ただし、正確な燃費を表示させるにはレーダー探知機の「燃費補正」を行う必要があるかもしれません。

あとトヨタ等の自動車メーカーはレーダー探知機等の電子機器をOBDII接続する事を良しとはしていませんのでご注意下さい。

そんな中でも我が家のホンダのハイブリッド車にはレーダー探知機をOBDII接続して、エンジン水温やエンジン回転数を表示させて燃費向上の参考にしています。

書込番号：25784248

[島崎三歩]

T-Connectt契約必要ですが、リアルタイムでなくて良いならスマホアプリの「My TOYOTA＋」で確認できますよ。

ただ、ナビのApps「エージェント+」を起動しておく必要があるのですが、何かのタイミングでコイツがハングアップしていて、約半年気づかなかったので、その半年間の記録は飛んでます（＾＾；

書込番号：25786025