トヨタ クラウン 2018年モデル のクチコミ掲示板

レーダー探知機について

[ブサイクバカコ2]

前型の後期アスリートハイブリッドについていた、レーダー探知機OBD2でつないでいたものを、ディーラーにてRSadvanceハイブリッドに納車時に移植してもらうつもりでしたが、OBD2コネクター経由でレーダーに電源がきませんでした。
そして、ディーラーいわく現状発売しているコネクター等でレーダーを取り付けた場合、定期的にくる車のデーターが正確にこなくなる不具合がおきる可能性が高いと言われ、納車時からレーダー探知機をとりつけるのを諦めていましたが、みんカラなどではレーダー探知機を取り付けてる人がかなりいたので、新型対応のコネクターが発売したのでしょうか？
本日、カーショップに行って各メーカーの適合を見たら新型クラウンはまだ未対応になっておりました。
現在、レーダー探知機を新型に取り付けられている方いましたら、情報をください。

書込番号：22281940　スマートフォンサイトからの書き込み

[okazawa1303]

アスリートハイブリッド（ASW210）で利用しておりましたが、7月にＲＳアドバンスハイブリッドに変えて、機種もコムテックの83Ｖから805Ｖに変えました。
その時点で、コムテックに問い合わせても「適合表が出るまで待て」という趣旨の回答でしたので、仕方なくシガライターからの電源供給でおりました。
コムテックのＯＤＢ2適合表が11月8日付で新しい適合表になりましたが、そこにも新型のクラウンは載っておりませんでした。
次の発表までとあきらめておりましたが、本日たまたまユピテルの適合表を確認すると新型クラウンが載っており、ユピテルのODB2適合はマツダ（用のＯＤＢ2コネクタ）と掲載されておりました。
従ってコムテックの適合表のマツダの指定のディプスイッチ設定番号が2通り（13と14）あったので、両方を試すと13で動作しました。14では電源が入りませんでした。
車本体（コンピュータ等）への影響等は未知ですので念のため。

書込番号：22288418

[okazawa1303]

上記の書き込みでOBD2をODB2としてしましましたので訂正します。
なお、コネクタはOBD2-R1ですので申し添えます。

書込番号：22288468

[machan326]

私も7月末に新型クラウンを納車し、すぐにコムテックのレーダー８０５Vを取り付けたのですが、OBD２が未対応ということで、早速コムテックに電話で問い合わせたところ「対応が未定です！」との回答でした。今度の更新（11月）では間違いなく対応のコードが出ると思っていたら、またまた載ってませんでした。本当にびっくりですね。こんなにポピュラー車なのに、、。
コムテック社の早期対応を強く望む一人です。

書込番号：22314610

[ブサイクバカコ2]

ありがとうございます！
自分はユピテルでしたが、マツダタイプに変更したら電源は入りました！
とりあえずは車への情報への影響は気にせず、また日がたって問題なく取付け可能なレーダーやコネクターが出たら買い換えるくらいの気持ちでいます。

とりあえず電源がコネクター経由で入り助かりました！
ありがとうございます。

書込番号：22318494　スマートフォンサイトからの書き込み

[Speedbird.tjk]

コクテックレーダー探知機ZERO-805Vを新型クラウンRS Advanceに取り付けました。適合表には未だに載っておりませんが、
マツダ設定の13で電源は供給されます。ケーブルはOBD2-R3を使用。しかしながらハイブリッド情報を見ることはできません。
更に、取り付けてから約1週間後にバッテリー上がりが発生。
どうやらOBD2接続だと暗電流が流れるようですのでご用心ください。
適合表に載るまではまともに使用できないと判断するしかないですね。
私は必要な時だけ接続し、駐車時はコネクターを抜いています。
コムテックさんの対応を待つしかないですが、ユピテルに遅れをとっているのは否めません。
購入前には十分ご注意ください。

書込番号：22411908

[machan326]

コムテックのOBD�Uの適合表が3月8日に更新されていましたが、ななななんと、私が見る限り、未だ新型クラウンは適合未確認でした。発売からすでに9ヶ月も経っているというのに、このコムテックの対応の遅さには驚かされます。レーダーとしての機能は特に問題ないのですが、メジャーな車の適合がこのような遅さだとすれば、今後のコムテック商品の購入は無いな、と感じているところです。以前電話したときの対応も非常に冷たかったですし・・・

書込番号：22531878

[かじはら]

コムテックの対応表（2019年5月15日更新）にも新型クラウンは掲載がないですね。モデルチェンジして1年弱になるのに、対応表に追加されないのは残念ですね。

書込番号：22692139

[エアコンやせ我慢]

新型クラウン　S-Cパケ　13番で認識しました。

車：　220系　S-Cパッケージ
レーダー：　ZERO61V
OBDアダプタ：　OBD-R1

書込番号：22799318

[kimaira77777]

解決済みになっていますが、質問させていただきます。

車　：　ＲＳアドバンス 後期型
レーダー：　コムテック ZER7091V
OBD2アダプタ：　OBD-R2

ディップスイッチ13番で電源は入りましたが、Speedbird.tjk様のバッテリー上がりが気になっています。
現在使用中の方で問題があった方はいらっしゃいますか？

書込番号：25375028

来年で就職して、初めての車を購入したい。親とのバトル

[kuruma i]

来年に就職することになり、就職が決まり次第自身の車を購入することになりました。(実家暮らしの場合)家にある程度お金を納める＋維持費は7割ほど私が負担という形で合意を得ることができました。
ところが車種を選ぶ際で今揉めています。私は昔からクラウンになることが夢であり、210系ロイヤルを第一希望としてあげました。ですが、20代が乗っていたら煽られる、変な人に絡まれるという理由でなかなか賛成してくれないです。実際、今の日本では車種に限らず煽り運転やそう言ったニュースを見ることが増えました。(昔から報道されていないだけで数は変わってないと思うのですが)
なので私を心配してのこと、ということは十分に理解できますが、これらを納得させられる言葉はあるのでしょうか、
また皆さんだったら20代が中古車のクラウンに乗っていたらどういう対応を取るかお聞きしたいです。
長々となり申し訳ありません。最後まで読んでくれた皆さんありがとうございます。納得を得れないままの購入は考えていないのでもしよろしければ皆さんの知恵をお貸しください🙇クラウンよ永遠に

書込番号：25331326　スマートフォンサイトからの書き込み

[3800万円食べログ]

好きなら買う乗る。
周りは気にしない。
煽られてもドーンと構えて対応。ドラレコで煽りシーンを拡散。

書込番号：25332150

[おかめ@桓武平氏]

＞kuruma iさん

昭和60年頃にトヨタ営業で勤めていた時、
書類を持って営業所に戻った時、
少し急いでいたら、
「クラウン」の覆面に煽られ、
捕まったことあります。(笑)

いつも、決まった場所でお寝んねしている覆面です。

青信号でダッシュしたのですが、
かなり接近しているせいなのか、
KP61のラリー用の強化ブレーキで軽く踏んだだけなのに、
急ブレーキ掛けるなと言われたけど。

書込番号：25332221

[kuruma i]

＞Che Guevaraさん
そうなんですよね、家から通うことになれば10万ほど入れろと言われていて、維持費含めて10万で妥協してもらっている感じです。
ハスラーやタフトも候補に入っていて軽自動車も魅力を感じていますが、正直好きな車になりたいし見栄？も張りたいんですが、実家住みでそれはやっぱり順番が違いますよね、
貯金に関しては沢山あるので本当に維持費だけって感じになると思います。また一人暮らしの場合は車を持つなどは微塵も考えてないです。、

書込番号：25332399　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuruma i]

＞おかめ@桓武平氏さん
そんな時代があったのですか？！今だったら大炎上者ですね笑笑

書込番号：25332403　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuruma i]

＞島崎三歩さん
車の流れ　頑張って練習していきたいと思います！技術面で心配されないようにします！
覆面パトカーは今は型がちょっと違うんですね！

書込番号：25332404　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

＞kuruma iさん

就職したばかりで家に10万も入れるってのはなかなか厳しい親御さんですね(笑)。
地方都市ならそのお金で一人暮らしができそうです。

20代でクラウン。
私は地方にいるので、なんとも思わないですかね。
ドノーマルで地味な感じの若い方が運転していれば、親の車かな？車が好きで買ったばかりかな？と思うぐらいでしょうか。
改造しないなら、別に絡まれやすいってこともないと思います。

他の方も言われているように、全額自己負担でないなら、ある程度は親御さんの意見も尊重するべきでしょう。
少し家に入れるお金を下げてもらって、維持費は全額自己負担にしてはどうでしょうかね。

書込番号：25332442

[kuruma i]

＞mat324さん
車好きと思われたいですね笑笑
維持費＋家に入れるお金=10万って感じです笑笑
確かに10万ちょいあれば一人暮らしも頑張ってできそうです笑笑
そうですね、母はアウディで父はオデッセイが運転しやすかったと言ってます。親も意見が合わないみたいです

書込番号：25332451　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞kuruma iさん

210クラウンですと、
2GRの3.5V6エンジンがおすすめです。
4GRの2.5V6エンジンは後悔するかと思います。

レシプロエンジンに興味が無ければ、直4のハイブリットでいいかと思います。

KP61の直4OHV、
EP71の直4OHCターボ、
AE92の直4DOHC、
それ以降は、2.5V6を2台、
3.0V6を今乗り続けています。

ハイブリットですと、
電気側の整備は別なようですので、
ちょっとした町整備屋には出せないようです。

積雪地ですと、4WDをおすすめしますが、
積雪地以外ですと、FRで十分かと思います。

書込番号：25332486

[斬って屍拾う者なし]

＞kuruma iさん
ほほう、20代でクラウンですか。いいじゃないですか。好きな車に選んでいいと思いますよ。
購入したら任意保険加入も忘れずに。

家に10万円ですか、もしかしたら親御さんは君の将来のために定期とか、いざという時のために預金とかしてるかもしれませんよ。
私もそうでした。

まあ、好きな車を選んで後悔しないようにな。

書込番号：25333583

[次世代スーパーハイビジョン]

大変だね。

今時、社会人になる独身者が買う車で家族がもめるとはほほえましい。

車検が通らないような保安基準満たさない不正改造でもめるなら。。。。。


＞20代が乗っていたら煽られる、変な人に絡まれるという理由でなかなか賛成してくれないです。

お住まいは治安が悪いんですか。？教習所や試験場で講義があったと思いますが直ぐに警察へ通報です。


＞運転技術ですが、法定速度以上出すのが恐ろしくて流れに乗り切ることができないのが現状です。

何が怖いんですか。？取締りですか。？
吹田JCTラッシュ時ノロノロ走行していたら追突されますよ。
レーダー探知機、高性能を買ってください。

書込番号：25333584

[NR750R]

でかいクルマは車検代も高いです、３年後の車検に向けた貯金をしないと。

ゆっくりクルマに乗っているヒマあるんでしょうか。

書込番号：25333710

[kuruma i]

＞斬って屍拾う者なしさん
保険も父のを引き継いで入るつもりです！
以前2年弱母親が病気になってバイト代を月5万ほど渡してた時期があるのですが本来は付加給付金？金がかからないのを知らずにずっと渡していたのを貯金してくれてたみたいで、最近全額返して？もらったので、未来貯金的なやり方として10万と言っている可能性もありますね、
どちらにしろ車に乗れれば万々歳です！

書込番号：25333782　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuruma i]

＞NR750Rさん
ゆっくり車に乗る時間があるかどうかは内定をもらった時点ではなんとも言えないですね、、、まだ早いのでしょうか
車があった時は休日の日はよく父が母の買い物に付き合ってあっちかこっちのスーパーには行ってましたね。
私はどうなるかわかりませんが、

書込番号：25333788　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuruma i]

＞次世代スーパーハイビジョンさん
治安はめちゃくちゃいいです！そもそも休日以外は車はあまり走ってないですね！
運転に関しては取り締まりに怯えていますが、やっぱり流れに乗ることは皆さんおっしゃる通り大事なので(煽られ予防にもなる)頑張って出しすぎない程度についていきたいと思います！

書込番号：25333828　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞運転に関しては取り締まりに怯えていますが、

各都道府県警のサイトに取り締まりについて公開しています。それ以外にもありますので。一応。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/torishimari/kokai_juten/kokai.html
https://www.police.pref.osaka.lg.jp/kotsu/torishimari/index.html

レーダー探知機は必須。

煽りについてはドライブカメラ。

書込番号：25333926

[男・黒沢]

年収次第では？
今どき才能あれば２０代で１０００万くらいはよゆうだし
そのくらい稼いでからでもいいんでは？

まあ、最近の物価だと１０００万ぽっちでクラウン乗ってたらおかしいけどね（せめて税率３３％になってから乗りましょうか）

書込番号：25334846

[ねこさくら]

＞kuruma iさん
こんにちは。

＞20代が乗っていたら煽られる、変な人に絡まれるという理由でなかなか賛成してくれないです。
自分の経験上一番絡んで来るのは職場の人ですね。

民度が高い良い職場なら良いですが、新入社員が自分より良い車に乗ってるのを
僻んだり妬んだりする人がいる職場だとやりずらいと思います。

自分はオープンカーが大好きで若い時からロードスターなどに乗って
今も外車のオープンカーに乗ってますが一部の人からは会社に遊びに来てるだの
露骨に態度に出る人もいますからその辺は覚悟しといた方が良いと思います。

勿論、車好きな人から好意的なんですが今は車好きが以前より減ってますから。

あと、＞家にある程度お金を納める＋維持費は7割ほど私が負担
これもあまり他人には言わない方が良いと思います。
こういうお金の事に関してネチネチ言ってくる人いますから。

あくまで自分の経験上の話です。
路上走ってて絡まれる事は幸い無いですがこういう場合もあると言う事で。

セダンも好きなので頑張ってくださいね。

書込番号：25335580

[kuruma i]

父親の言われた通りにしかしてませんので自分で全て稼いだとは自信をもって言えないのですが外貨で1000万以上は稼いでいるのでこのままいけば減ることはないんですけど、あとは普通のバイト代をちょこちょこ貯めてるので金額面では不安はないですが、年収1000万が約束されているわけではないのでなんとも言えないです、、
＞男・黒沢さん

書込番号：25342164　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuruma i]

＞ねこさくらさん
車の趣味はなかなか理解されずらい世の中で私も不安を感じます。ガソリン代も高くなる一方で車乗ってるだけで無駄金とか言われそうで、、、気をつけていきます！
現在はクラウンではなくマツダ6かカムリで親と話し合っています！

書込番号：25342169　スマートフォンサイトからの書き込み

[やましーた]

＞kuruma iさん

僕24歳ですが最初クラウン昔からずっと欲しくて同じような子と親に言われて
全然違うCX-5で妥協しましたが、毎日がストレスでこんなのに5年も絶えられないと思って、結局夢が勝ち我慢できず220系クラウン買いました。
無理やり理由つけて一人暮らし、家賃3万のボロアパート住んでます慣れました。
全然後悔してなく好きな車に乗れるというもの以外にも、新たな扉が開かれて最高に幸せです！
成人して親が干渉してくるのは自立を阻む毒親だったんだなと今になって気づきました。
普通この年になって何でも自分でやれるようになってないと、手続きやらやったことないで戸惑ったりして子供もまともに育てられないし女性を引っ張っていくこともできないですし…
今までその環境が当たり前だったので自分はある意味被害者だったんだなと…

という個人の意見です！1意見としてご参考までに！

書込番号：25354309　スマートフォンサイトからの書き込み

いつかはクラウン😅

[ポポロ53]

質問です。
車を買い替えようと思っています。
今のカムリがカッコいいと思ってディーラーに行ったのですが、マイナーチェンジするからと言うので、在庫車のクラウンを勧められました。
1つはS styleでラウンドビューカメラが付いてるのですが、55万円引きとの事です。
もう1つは、RS limitedで35万円引きですが、オプションは特にないです。
結果的には、同じ位の値段になってますが、お得感からS styleかなとは思っているのですが…。
いかんせん、高級車は初めてなので、どっちがよいものか迷っております…。
どなたかご教示ください。
よろしくお願いします。

書込番号：23713816　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞今のカムリがカッコいいと思ってディーラーに行ったのですが、マイナーチェンジするからと言うので、在庫車のクラウンを勧められました。

クルマは値引きも大事ですがやはりカッコも気になるものですよ。カムリのカッコが良いのでしたらカムリでクラウンと同じ値引きにしてくれたら買うと言ってみたら如何でしょうか？

過去に在庫車らしきクルマを買った事がありましたが値引きは確かに御の字でしたがメーカーオプションで付けられないものがあったりと後で悔やみました。

私のクルマも買った当時はフロントビュー特にヘッドライトの形状が悪ウルトラマンみたいであまりよく思いませんでしたが5年近く乗ると慣れたせいか新型よりもカッコよく見えるようになりました。

書込番号：23714270

[ninjasuu]

＞ポポロ53さん
自分なら今クラウンは買いませんね。
デザインが走りが好きなら別ですが！

やっぱり欲しい車買った方が幸せだと思う。

理由は色々あるけど！NGワードフィルターに引っかかってしまい、書き込めなかったので辞めます。

書込番号：23714316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポポロ53]

＞JTB48さん
返信ありがとうございます。
今でも外観は、カムリの方が好きです。でも、クラウンもかなりカッコいいと感じております。この先、クラウンを買えるチャンスが、来るのかわからないので、憧れの車に心は完全に傾いてしまいました（笑）
もちろん、カムリも値引きの件は話しましたが、在庫車じゃないので、そんな大幅値引きは絶対無理と言われました…
一昔前に比べて、コンプライアンスが強化されてので、販売手法でも、グレーな事は出来なくなって、値引きも昔より渋いとは言ってました。

書込番号：23714349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞ポポロ53さん

後期型のRSは、１１月２日に発表のようですが、外観はほぼ変更なし（内装はディスプレイの大型化が目玉）なので、前期型が大幅値引きならお買い得かもしれません。
また、価格も後期型は内装素材がグレードアップされるので、定価が少々値上げされるようです。特にRSadvanseは、本革が標準化されるので５０万近くアップされるようです。
ただ、ポポロさんに提示された値引きは、RSlimitedで３５万ということで、在庫車の値引きとしては普通と思います。
本気度を示して交渉すれば４０万＋αはいけるのではないでしょうか。グレードとしては可変ダンパーが装備されたRSシリーズをお勧めします。

カムリも良い車ですが、おそらく来年にMCを行い、外観も少し手が入るのではと思われます。

書込番号：23714359

[ポポロ53]

＞categoryzeroさん
貴重な意見ありがとうございました。
結構人の目気にするタイプで、こう言う書き込み見ると、気になって仕方ありませんでした。
まぁこういう風に思う人もいれば、そんな風に思わない人もいるって事ですよね。
確かに本当の金持ちは、そんな細かい事気にしませんよね（笑）

外車の良さがあまりよくわからないので、車は国産がいいなぁと思っており、そうなるとクラウンはやはり憧れの車でした！

トヨタの看板カーなら、走りも間違いないかなと思っています！

書込番号：23714365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞特にRSadvanseは、本革が標準化されるので５０万近くアップされるようです。

失礼いたしました。５０万→１０万が正解です。

書込番号：23714367

[ポポロ53]

＞ひでまゆたろうさん

情報ありがとうございます。
多分僕もRSに関しては、40万位はいけると思ってます。ただSに関しては、55万あるので、約15万の差は僕にとってかなり大きく悩ましい限りです。
うちの大蔵大臣は絶対額しか見ないので、余計です(T . T)
RSの可変ダンパーって、AVSの事でしょうか？それならカタログから、advanceにしか搭載されてないように読めるのですが…どうなんでしょうか？
さすがにadvanceは、高すぎて無理です…。良さそうな機能とは思いますが、残念(T . T)

書込番号：23714382　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

200 210 220系とクラウンを乗り継いでます。

売れてるのには理由があります。

基本的に価格以外、全て良い所だらけの車だと思います！

600万もするのになぜクラウンは売れてるのか、乗って所有したら分かりますよ。

後輪駆動で運転も楽しいし燃費もいいし。

カムリとは別格だと思いますよ。

書込番号：23714726　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポポロ53]

＞ich202さん
オーナーさんの貴重な意見ありがとうございました！
RSとSとの違いは、価格差以上の物があるのでしょうか？
実際購入された時やっぱり乗っていての感想等お聞かせいただけたらと思います。

書込番号：23714840　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシのイメージですが、

トヨタ車ってクラウンで始まりクラウンで終わる、
コンシューマートヨタ車の支柱はクラウン。

クラウンに乗っている老夫婦を見ると、人生全て上手くいってそうで、ワシと違って幸せそうだなぁって思ってしまいます。

ワシはハーフレースシートカバー付けたクラウンに乗りたい。

書込番号：23714848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポポロ53]

＞スプーニーシロップさん
ご意見ありがとうございました。
そうなんですよね。私も同感です。
なので、多少無理してでも購入したら、その後の仕事や人生頑張ろうって思えるかなって感じで、購入検討してます。
とは言え、先立つ物が限られてるので、少しでも安く購入したいなと思いと、グレードの違いで悩んでいる次第です。

書込番号：23714873　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

トヨタはクラウンだけは絶対に止めない、

クラウンが無くなる時はトヨタが無くなる時ではないでしょうか。

書込番号：23714914　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞RSの可変ダンパーって、AVSの事でしょうか？それならカタログから、advanceにしか搭載されてないように読めるのですが…どうなんでしょうか？

ありゃ。発売当初は素のRSでも標準だったのですが、今のカタログの装備表を見るとRSには装備されないようですね。
4月の改良で落とされたようです。秀逸な出来だっただけに残念です。
気が付かずに失礼いたしました。

まあ、それでもお求めになるならRSをお勧めします。18インチタイヤでも乗り心地は犠牲になっていません。

書込番号：23717083

[アスリートらばあ]

私ならクラウン一択です。
15万円くらいの差ならRSにします。
210前期•後期と乗り継ぎ、今はRS advanceになっていますが、特に220に乗り換えてからは、進化に目を見張りますよ。最小回転半径が210より大きくなって小回りが効かなくなったのが玉に瑕です。

カムリ購入者よりクラウン購入者の方がディーラーでも大事にしてもらえる気がします。

書込番号：23717706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポポロ53]

＞ひでまゆたろうさん

なるほど。そういう事だったのですね。
心はRSになってきました（笑）

書込番号：23718005　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポポロ53]

＞アスリートらばあさん

いくらクラウンオーナーでも、私みたいなケチケチオーナーはダメですな（笑）
早速ディーラーと揉めてしまったので（ ; ; ）

書込番号：23718013　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

いつかはクラウンって何十年前のキャッチコピー？

レクサスブランドを始める前はセルシオがフラッグシップだったような。

書込番号：23721317

[ホントの事が知りたいでござる]

いつかはクラウン

いや〜いい響きで色褪せない
確かに幸せの具現化みたい

書込番号：23768745　スマートフォンサイトからの書き込み

[reinesjp]

2006年クラウンロイヤルサルーン3.0を乗り続けています
さすがに車検でも金がかかるようになってきました
そこで先日買い替えを視野にハリアーに試乗してきました

結論　クラウンに乗り続けることに決めました

それだけクラウンって愛着を断ち切れないんですよ

書込番号：23802764

[マーX]

後期型はRSアドバンスにしかAVS(減衰力可変ダンパー)が付きません。
これではスポーツグレードを買う意味が半減しますね。

書込番号：25168832　スマートフォンサイトからの書き込み

クラウン220初代、寒冷地仕様、、雪用ワイパーは？？？

[kakakudangou]

ボンネットには潜り込んでいないので大丈夫かな	ボンネットには潜り込んでいないので大丈夫かな？

今まで純正の雪用ワイパーを使用していましたが
古くなり市販の雪用ワイパーに交換しようと思い用品店で適合表を見ました

AZSH21には適合が無く、ボデイに干渉の恐れあり、、、、と記入があり、、、
おそらくコンシールドワイパーなのでボンネットに当たる可能性が有るのだ
と思いました、
現車は見たところ問題なさそうですが（写真：アームとワイパーが干渉するのか？なぁ）
寒冷地仕様車は最初からワイパーアームが違うのでしょうか？
皆さんは市販の雪用ワイパーで問題なく使っていますか？？？

書込番号：25010984

[gda_hisashi]

＞kakakudangouさん

写真のワイパーで雪対応では無いですか

書込番号：25011047

[kakakudangou]

＞gda_hisashiさんへ
写真は純正の雪用ワイパーです
これお市販の雪用ワイパーに交換したいと
考えています

書込番号：25011823

[gda_hisashi]

＞kakakudangouさん

見た目市販の物で合いそうですけど
アームの途中の出っ張りが何かどのような機能なのか気にはなります

書込番号：25011922

[てめえのコメントつまんねえ]

https://item.rakuten.co.jp/auc-partsking/10185831/

適合車種にkakakudangouさんのクラウンの型式が載っています。

書込番号：25021360

[てめえのコメントつまんねえ]

PIAAにも適合商品がありますね。

書込番号：25021369

[kakakudangou]

有難うございます

原因判明

Uフックワイパーアームには
ウオッシャーノズルが付いており
厚みのあるものは干渉してしまうため
ダメでした
16〜20�o厚なら大丈夫
（タクティーウインターで対応しました）

書込番号：25022945

[てめえのコメントつまんねえ]

最初からトヨタモビリティパーツブランドのドライブジョイで買えばよかっただけ。

最初はトヨタに聞くべし、それくらいできないのか。

書込番号：25023022

[自分は自分です]

＞kakakudangouさん
はじめまして。

私は、PIAAのフラットスノーシリコートを使っています。見た目がスノーブレードっぽくないところが気にっています。
ただ、撥水タイプしか無いのが、ちょっと残念ですが。
今シーズンで5年目となります。不具合等はありませんが、そろそろ替えゴムで交換しようかと考えております。

書込番号：25028031

[kakakudangou]

有難うございます
＞自分は自分ですさん
P社のはスリムで大丈夫ですね

純正に頼らないのは良いですね
確か？YoutubeでP社の動画を見した事があります。

書込番号：25028669

大きなエンジン音と振動

[I.レンドル]

180系から220系へ乗り換え、ハイブリッドＲＳ後期型に乗ってます。走行距離はまだ5000キロですが、エンジン音がかなり大きく気になります。 購入前に試乗車に何台か乗りましたがその時には気になりませんでした。最近、やはり違和感を拭えず比較の為、また別の試乗車へ乗ったところやはり全く気になりませんでした。
個体差にしては許容範囲を越えていて乗るたびに残念な気持ちになります。アイドリングから大きな音がして、フロアやシフトレバーから伝わる振動は直４とはいえクラウンとは思えない程です。 エンジンマウントかエンジンそのものの異常なのか……
ディーラーに持ち込みを考えてはいますが、「こんなものですよ」と片付けられそうな気がします。
どなたか同じような症状がある方、原因に思い当たる方いらっしゃいましたら教えて下さい。

書込番号：24566390　スマートフォンサイトからの書き込み

[自分は自分です]

＞I.レンドルさん
「アイドリングから大きな音がして、フロアやシフトレバーから伝わる振動は直４とはいえクラウンとは思えない程です。」とのことですが、問題の振動は、どの程度の振動でしょうか。
1：シフトレバーであれば、特定のレンジに入れている時なのでしょうか。また、小刻みにふるえているのでしょうか。
2：フロアにも振動がつたわっているとのことですが、この時、ダッシュボードなどほかの箇所へも振動が感じられますか。
3：振動は、ビリビリなど、音は発生しているのでしょうか。

書込番号：24575216

[高い機材ほどむずかしい]

＞ガソリンの銘柄違いでで振動に影響するのでしょうかね？

最近のエンジンは、低燃費を達成させるため、高圧縮のハイコンプ気味で
ノッキングしやすいので、オクタンが低いとアイドリングにも影響します。

ハイオク仕様のメルセデス直噴4気筒ターボですが、スポーツ車に乗ってる方が推薦する
銘柄に変えて登りのノッキング気味もアイドリングもずいぶん変わりました。

今の車は、ノッキングセンサーや流量センサー、温度センサーなど複数の情報で、
可変バルブにマルチ点火機構など様々な制御をして省燃費を実現させています。
昔と違って制御でそれとなく走りますが、微振動などに影響します。

＞エンジンが失火していたら振動よりも
書き方が悪くて誤解させてすみません。大きな振動の時は、1気筒失火で死んでるときなど
ほぼ走らないときということを書きました。
銘柄と失火は別物です。

書込番号：24575855

[高い機材ほどむずかしい]

＞問題の振動は、どの程度の振動でしょうか。
動画を撮って伝えないと伝わらないと思いますよ。

書込番号：24575857

[高い機材ほどむずかしい]

水野さんの試乗の8分30秒あたりで言ってる「エンジン騒音何とかしてよ、クラウンなんだから、、、」
のこのことなら皆さんと意見は一致してると思います。

https://www.youtube.com/watch?v=J5VWrCcDY6w

普通に乗る分には静かだと思います
https://www.youtube.com/watch?v=PEvGYSjXZQM

書込番号：24575881

[自分は自分です]

＞高い機材ほどむずかしいさん
オクタン価がアイドリングに影響するとのことですが、参考までにアイドリングが不安定だったハイオクの銘柄と安定した際のハイオクの銘柄をご教示いただけますでしょうか。また、ハイオク仕様のエンジンにレギュラーガソリンをいれると、同じ現象は生じるのでしょうか？
水野氏が騒音のことをコメントされておりますが、これは、水野氏の「主観」ですよね。私自身、自分のクルマがうるさいと思ったことは一度もありません。どうも、話が今一つかみ合わないと思ってていたのですが、私はクルマに何らかの異常があって、騒音、振動が発生しているものと思って書き込んでいましたが、スレ主さんの感覚での騒音、振動に対することなのでしょうか。

書込番号：24577075

[高い機材ほどむずかしい]

ハイオクのオクタン価表示
https://bestcarweb.jp/sekiyumotoueietumeibun

バータ取引はされて融通して出荷はしてるようですが、
貰い受けして低オクタン価のハイオクを入荷はしてない
ようです。３都道府県で同じハイオク銘柄で低オクタン価のガソリンに
遭遇したことはありません。
洗浄を歌ってた銘柄のスタンドでは、当たりはずれがありました。

統合されるので今後はどうなるのでしょうね。
両銘柄ともハイコンプ車でも評判がいいので統合されても
問題はないと思いますが、オクタン価が低ければ
直ぐわかるのでそのスタンドでは購入しなくなるだけです。
参考↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1850765/blog/45462719/

エネオス
https://www.eneos.co.jp/consumer/ss/service/refuel/index.html

出光
https://www.idemitsu.com/jp/contact/idemitsu/index.html#anchor01
問い合わせ：出光のガソリンのオクタン価を教えてください
出光のハイオクガソリン（出光スーパーゼアス）は100オクタン、レギュラーガソリン（出光ゼアス）は90オクタン程度です。

レギュラーは硫黄分が少ないとも歌ってるので他社融通はしてないと性善説で思っておきます。

オクタン価の簡易測定器もあるので調べようと思ったら調べられるとは思います。

書込番号：24577594

[自分は自分です]

＞高い機材ほどむずかしいさん
私の質問にお答えいただけていないようなので、再度質問させていただきます。

１：「私は4気筒でハイオク仕様の車ですが、銘柄を変えたらアイドリングも含め　すごく変わりました。」
→変更前後のハイオクの銘柄について、参考までにご教示ください。
2：「最近のエンジンは、低燃費を達成させるため、高圧縮のハイコンプ気味でノッキングしやすいので、オクタンが低いとアイドリングにも影響します。」
→ハイオク仕様のエンジンにレギュラーガソリンをいれると、同じ現象は生じるのでしょうか？
個人的には、今回の原因に「燃料」は関係ないと思っています。
もう、オクタン価の話については、十分勉強させていただきましたので結構です。かみ合わない回答をされておりますので、このスレには書き込みをやめます。書込みされている皆様、私の書き込みに不快に感じられた方がいらしゃいましたら、お詫びいたします。申し訳ございませんでした。

書込番号：24578811

[高い機材ほどむずかしい]

自分は自分ですさん
>1:→変更前後のハイオクの銘柄について、参考までにご教示ください。
書かなくてもおのずとメーカも自ら公表しています。

ENEOSのサイトで、96以上はありますが96近い時もあるということです↓
　「ハイオクガソリンのJIS規格はオクタン価96以上ですが、ENEOSハイオクガソリンは国内最高水準のオクタン価。
　よりエンジンにやさしいガソリンを使うことで、運転性の向上などの効果が期待できます。」

アポロのサイトでは
　「出光のハイオクガソリン（出光スーパーゼアス）は100オクタン、レギュラーガソリン（出光ゼアス）は90オクタン程度です。」

＞２：→ハイオク仕様のエンジンにレギュラーガソリンをいれると、同じ現象は生じるのでしょうか？

エンジンにより違いがあります。
例えばスープラBMW２Lエンジンは、９５オクタン（リサーチ法）以上のプレミアムガソリンが指定。
　　　　　　　　　　　　３Lエンジンは、98オクタンが指定されており、走行能力と燃費の定格値を達成
　　するためにこのガソリンを給油してください。
　　最低品質は９１レギュラーと明記。
　　ノッキング制御を装備しています。そのため様々な品質のガソリンを給油することができます、
　　と取説には明記してあります。
すなわち、使えるけどノッキング制御で点火進角など制御して走れるけど走行能力は保証しないということです。

私の車のエンジンはヨーロッパ仕様のエンジンでオクタン価は高い目の欧州規格仕様です。

回答になりましたか？

＞個人的には、今回の原因に「燃料」は関係ないと思っています。
振動の具合が明確に動画などでスレ主から回答がないので、振動原因の可能性も含めて書かせていただいた
ということです。

　　

書込番号：24579365

[kakakudangou]

自分も乗っています2.5ハイブリッド車、
原動機はA25A-1KM

エンジンスターターで始動したときは
煩いくらい大きい音で
マフラー音も情けない音で
昔の6発エンジンとは違うネ

カムリに採用されたエンジンと同じ
と聞いていたけど
アトキンサイクルエンジンで
ホンダアコードも採用している

書込番号：24603316

[ハイパードライ]

A25Aエンジン、振動で検索すれば沢山出てきますよ。
私も後期RSアドバンス乗ってます。カムリやハリアーHVよりはマシですが振動は大きいです。きっとエンジン自体の問題なのでしょう。トヨタディーラー的には個人差もありますが、問題のないレベルで終わります。あまり気になるのであれば、3.5Lにするか、A25Aではないエンジンの車種を選択することをお勧めします。

書込番号：24605533　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞I.レンドルさん
220系ハイブリッドRSに乗っています。
Dレンジのシフトレバーへの振動ありますね。
こんなものかと言われればこんなものですが「クラウン」という絶対的なハイエンドモデルへの期待からか、静粛性や車重を感じるつくりから、”この程度のものか・・・”と少し残念な部分はあります。

クラウンがこの程度と感じる自身の感性を満足させるには、更なるハイエンドのハイブリッドではなく、EVなんだろうなと思います。

書込番号：24695071

[レグ2020]

＞バニラ0525さん

残念ながら今回のCROWNはエンジン音、振動共にCROWNらしさはありませんよ。

僕は前期型の2.5RSに乗ってますが、モーターで走ってる時は申し分なく快適です。
しかし、モーターからエンジンに切り替わる時の振動や、アイドリング中にエンジンに切り替わるとエンジン音はかなりうるさいです。特にCROWNやCELSIORといったイメージでいると、CROWNでこんなにうるさいの？て感じです。
また、ハンドルやシフトへの振動も、これだけうるさいと多少の伝わりはありますね。
振動どころか、停車中にエンジンに切り替わった瞬間、車体が大きく揺れる事もあります。

まぁ、とはいえ、燃費は普通にのれば14はいけるし、コーナーや加速などは流石だなぁと思いますけどね。

音に関して言うなら、神経質の人はお勧めできません。
特にハイブリッドは、モーターの静かさがあるので、余計にエンジン音がうるさく感じます。

書込番号：24738584　スマートフォンサイトからの書き込み

[レグ2020]

＞高い機材ほどむずかしいさん

んー。これはちゃんと音を拾ってないのでは？
エンジン音はかなりうるさいですよ。
ハイブリッドからエンジンに切り替わる時は違和感さえ覚えますね。

僕は納車時に家まできて、早速、エンジンかけた瞬間に嫁が、随分、エンジン音が大きいねて言ったくらいなので。
モーターに切り替われば、逆に全く快適です。

書込番号：24738599　スマートフォンサイトからの書き込み

[レグ2020]

＞I.レンドルさん

こんばんわ。
僕は前期型の2.5HV RS乗ってます。

主さんの言いたい事は解りますよ。
僕のもうるさいです。
ただ、皆さんがどの価値観でいってるのか？というところだと思います

僕は正直、CROWNがこのエンジン音は正直不満です。

モーターの時の静けさは快適なので、その分、エンジンが始動すると余計に不快に感じますよね？

特に停車中にモーターからエンジンにかわる時は、車体が大きく揺れる事もあります。

実際に乗られてる方は、同じように思ってる方は結構いますので、主様の感覚は間違ってないと思いますよ。

あくまで、CROWNとしてみたらうるさいです！

書込番号：24738612　スマートフォンサイトからの書き込み

[レグ2020]

＞I.レンドルさん

ちなみに、

https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_hybridseries/urev/detail/296554/

私も乗っていてこの通りだとおもいます。

書込番号：24738690　スマートフォンサイトからの書き込み

[レグ2020]

＞I.レンドルさん

https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_hybridseries/urev/detail/296554/

僕もRsに乗ってますが、うるさいと感じる方ですね。
2.5とは言え600万越えて、CROWNですからね。
この音は少しガッカリしてます。

書込番号：24738697　スマートフォンサイトからの書き込み

[（￣ェ￣;）]

レンドルさん
私も、納車時から幾度もトヨタへ持ち込み診てもらいましたがエンジン周りからの振動・異音が解決しないまま三年半が経ちました。
この度オイル交換で一日車を預けたた所やっと、対策が出ていると言うことでした。
フェールブラケット加工と作業書には書かれています。
やっと普通のクルマのエンジンの静かさになりましたが、今度はピラー周りからのビビリ音
いつかはクラウン と憧れた車とは程遠い車を、今のトヨタは作っていいると感じながら乗っています。

書込番号：24810879

[rika chan]

私は前期に乗っておりますが、色々とカスタムして気づいたことを書き込みます
エンジン音の聞こえ方ですが、４発はスポーティさとフォーマルの両立が難しくトヨタが苦労したのが見え隠れします。音の聞こえ方は人それぞれであり、曖昧な感じ方になりますので、なかなかディーラーでもわかってもらえないとは思いますが、あくまでも私の経験上として書き込みします
１．インテークパイプ
ノーマルからExertの社外品に変えるとエンジン音が大きくなります。
これはノーマルインテークに音消しようのチャンバーが入っているからです。

２．フロントフェンダーとエンジンルームの間には大きな空間があり、さらにエンジンルーム側（横）とフェンダー裏側を仕切るように入っている鉄板に大きな開口部があるため（通常は見えないように工夫されてます）エンジン音が聞こえやすいように設計されてます。スポーティに感じるようにエンジン音＋疑似エンジン音をスピーカーから出してミックスしやすいようにしていると推察してます。
これが災いしてかエンジン音が聞こえやすいい構造となってます
尚、この音は運転席、助手席足元に導かれドアスピーカーの疑似エンジン音とミックスしやすいようになっているようにも見えます

３．スポーツモード時はいいのですが、ノーマルモードですとガサツなエンジン音しか聞こえず、この音が大きいと感じてしまいます。この対策として、ルーフにあるマイクがアイドリング時とか低回転時のエンジン籠り音の逆位相音を出して消していますが、回転を上げた時に疑似エンジン音が煩いと感じる場合もあります。

４．トヨタもエンジン音の調音のためか、要所に吸音材を入れてます。運転席ハンドル下エアバックの上とかです。このためダッシュボードサイドに吸音材と制振材、助手席グローブボックス下に吸音材などを入れるとエンジン音は静かになりますが（1/2程度）、トヨタが言っているスポーティなエンジン音の感じ方は薄くなります。なお、バルクヘッドの清音しても効果は薄いですしタイヤハウス内のデットニングは前述した開口部があるため困難です

５．エンジン音をFFTで解析すると１５０Hz以上の音域になりますがボディ剛性を高める構造のTNGAであるためどうしても車体にエンジン音や振動を起因として共振してしまいます。このため解析により車体リーンホースメントの補強を行い２１０よりも改善しているそうですが６発とは違い、どうしても気になってしまう音が聞こえてしまいます。アイドリング〜１５０Hz近辺は波長が長いため遮音するのが難しいです

ではどうするかです。ダッシュボード内部（特にダッシュボードサイドとグローブボックス下）に吸音材を入れて静音化を行い、疑似エンジン音の制御のため純正アンプ出力にAudison DSPを入れると、疑似エンジン音の大きさが自在に調整できるようになります。（爆音化も出来ます）
人を乗せるときは疑似エンジン音を絞り（ナビの音とか警報も小さくなるので注意が必要ですが）、スポーティさを楽しむ時はボリュームを上げる
こうすることである程度の清音化も爆音化も両立し満足できると思います。

書込番号：24972460

[TamaTokyo]

私の購入したクラウンは、15000キロ程度の走行後に同じような感じの減少になってますよ。アイドリングに近い回転数でエンジン音がブォンブオンという感じで音が車内にこもったりして耳障りです。比較的、エンジンのかけはじめで充電中の時期に起きやすい感じはします。　結論ですが、ガソリン添加剤などのケミカル剤を使ってみてください。私のはそれで治りましたよ。ガソリンの噴射時につまりが出ていて影響しているように感じます。　わたしのは、普段と違う場所のガソリンスタンドに行った時から不調が出た感じがしました。たまたまでしょうね。気になる音は嫌になると思います。お役に立てたら幸いです。

書込番号：24986697

[TamaTokyo]

追伸ですが、インジェクターが詰まった感じだと
私の場合は、アイドリング時に排気ガスがかなり臭く感じました。
不完全燃焼だと思います。

インジェクタークリーナーを使って、
気になる耳に乎こもる様な
音は治まりまして排気ガスのにおいも
異臭過ぎるものは無くなりました。


インジェクターの詰まりは、
下記を参考にしてみてください。
https://maka87.com/injector-clogging-symptom/

書込番号：24988210

ゴミ箱

[sam(^.^)]

220系前期モデル乗っております。ゴミ箱を置きたいのですが、いかんせん置きばがなく、所有している皆様はどのようにしているか教えて頂けると助かります。

書込番号：24858082　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

でた。ゴミ箱質問。

書込番号：24858084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナニコレぷつぷ]

いつも結論はコンビニ袋、置き場が無ければ置かなきゃいい。

書込番号：24858167　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

そしていつもの面々が釣れる...(^0^;)

＞sam(^.^)さん

「クラウン 220 ゴミ箱」でググったら色々と商品がヒットしますよ。

純正品もあるみたいですね。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/kazz/y92-414114000w.html

書込番号：24858182

[スーパーアルテッツァ]

sam(^.^)さん

それなら下記のS220系クラウンハイブリッドのダストボックス・クリーンボックスに関するパーツレビューが参考になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/crown_hybridseries/partsreview/review.aspx?mg=3.13260&bi=23&ci=539&trm=0&srt=0

書込番号：24858211

[gda_hisashi]

>いつも結論はコンビニ袋、置き場が無ければ置かなきゃいい。

レジ袋最強
見た目が気に入らなければ
適当なエコバックとかでカバー

書込番号：24858221

[ひでまゆたろう]

＞sam(^.^)さん

ガムとかレシートとかの細かいごみは、運転席のドアポケットのドリンクホルダーに納まるものを使用しています。

書込番号：24859751