トヨタ クラウン 2018年モデル のクチコミ掲示板

タッチ用画面を滑らかに

[BOGOTA]

任天堂スイッチ用の保護フィルムや保護ガラスがぴったりサイズでした。

注意事項としては

◎有機ELモデル専用のサイズを購入すること

◎切り欠きのある形状のものと切り欠きのない長方形のタイプという2種類の保護ガラス(フィルム)があるので切り欠きのない形状を選ぶこと

くらいですね。

当方は保護ガラス貼付でタッチ画面の触れ心地がかなり向上しました。

書込番号：25857380　スマートフォンサイトからの書き込み

クラウンスポーツ

[はこもの]

めちゃくちゃ良くないですか？
欲しくなってしまった。

書込番号：24835692　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 毛買えない・・・
⊂)
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書込番号：24836911

[肉じゃが美味しい]

＞eternal_snow_rainさん
見積もりは一番高いグレードですね。
メーカーオプションとディーラーオプションの
てんこ盛りですね。まるでポルシェ？

トヨタのホームページでは、SUVに分類されているようです。
個人的には、435万円のXグレードで良いかな…。お買い得と思いました。

書込番号：24836944

[関電ﾄﾞｺﾓ]

「高すぎる〜」を印象付けるような見積もりですね。

メーカーオプションの３割、ディーラーオプションの９割はいらんのんちゃう？

支払総額７５０００００円位でいけるんちゃいまっか。

書込番号：24836991

[eternal_snow_rain]

まぁ〜この見積に私は全く絡んでおりませんので＾＾!

ただ　トランク独立してるのにメーカー自らＳＵＶに分類してるのはおかしいですね。
ちょっと迷走し過ぎ。(´・ω・`)

書込番号：24837074

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

このまで別物にするならクラウンて名前廃止すればいいのに

全くクラウンらしさが無くなってんじゃん
(´・ω・`)

書込番号：24837113　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

ドアリムがハードプラって時点でコストダウン感が…
クロスオーバーだからかな？
リアシートの電動リクライニングはいらないからそのへんに金をかけてほしい

書込番号：24837259　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

なんかどこかで見たようなデザインの集合体で中国のパクリ車みたいな印象しかない
この大胆な配色はけっこう好きだけど全体的に配色をいかしきれてない
そしてこの最近のトヨタお約束の極細ライトなんだけどこれポルシェだからかっこいいんだよね
トヨタが真似するからポルシェ自体も陳腐化してきたからやめて欲しいんだよ
このままだと中国メーカーに抜かれるだろう

書込番号：24837334

[ねこさくら]

＞み〜おんちゃんさん
＞そしてこの最近のトヨタお約束の極細ライトなんだけどこれポルシェだからかっこいいんだよね。

トヨタだからダメ、ポルシェだったら良い。
典型的なブランド志向の考えなのかな？。

車そのもののデザインでは無く、ブランドでしか見れないのではどうかと思うけどな。

自分も確かにポルシェに似てるし、真似てるとは思う。
ただ、それ＝ダメとは思わないけどな。

その昔、MR-Sも最初はポルシェのパクリだと言われた、
自分が大好きな、初代ユーノスロードスターはエランのパクリだと言われたが
それぞれ、きちんと個性を出してる。

会社のブランドだけで見るのでは無く、車を見ようよ。

書込番号：24837403

[ミヤノイ]

こりゃ酷いな・・・・
トップグレードでも何にも付いていないの・・・・
内装はカローラ､option付けなきゃ何にも付いていない｡

800万円の高級車がエンジンカバーも無くボンネットダンパーもない｡
至る所ハードプラ
本木目とは言わんけど華燭や質感は重要でしょう・・・
アンビエントライトも無し？

今の日本車は一体どうなっているの・・・・

中国のトヨタのBYD（中国ダントツの急上昇率・バス・タクシーなどの商用車出身・バッテリーメーカー
米国最大の投資会社がバックで金ペーのお気に入り）
販売台数自体はトヨタの1/5だけど時価総額はテスラ・トヨタに次ぐ世界3位｡
つまりお金がいくらでも集まるって事だ｡
元々がバッテリーメーカーだけにコスパは最強（純エンジン車は早々に廃止）

年30万台くらい売れているヒット商品HV・PHEV・EVのHAN
廉価版の下から2番目の内装でこれ（HVバージョン（PHEV　120km　1.5T　140+200馬力）
https://www.youtube.com/watch?v=7ipdZdvNkJU&ab_channel=CARSbyML
上位から省かれている物はHUD・後席電動マッサージシート後席コントラーラー）ブレンボブレーキ・3種類の自動香水など
廉価版でも本木目パネル・メモリー本革空調シート・アンビエントライト・Pサンルーフ・5G通信15インチ・その他上位準拠標準

これが32,000ドル（今は円安で高いけど本来の力の110円だと350万円ほど）
世界最高級の燃費性能（エンジン効率43.1％）・電池は永久保証・電池・モーター・インバーター冷却・急速充電
PHEVバージョンは480馬力600Nm　EV航続110km（18.5kwh）-215km（37.5kwh）
EV　510馬力　87kwh　700Nm　715km　39,000ドルから

中国が続々と世界進出を始めた今､世界で戦うには大変｡
EVだけでは無くHVが続々出てきている
HVは燃費優先型PHEVでハイパワー型のPHEVとは分離されている｡
HVでも電池を沢山積んでPHVにしていかないとならない｡

内装質感くらいは負けないでね・・・
クラウンとか名乗るくらいならこんなコストダウンだらけの内装は無いよ｡

書込番号：24837425

[脱落王]

>多分ですが、大阪の天保山だと思いますが…。
天保山を馬鹿にしてはいけない
てっぺん探すの難しいで
周りがもっと高いのでｗ

書込番号：24837438

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

要らね(ﾟДﾟ)ノ⌒・

書込番号：24837569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

これはアカン。無理ですわ。

書込番号：24837583

[関電ﾄﾞｺﾓ]

今回、一番初めに販売されるクロスオーバーのサイドガーニッシュ。

位置が飛び地みたいでおかしいわ。

付けるんやったら、スポーツやエステートのようにサイドシルの黒い所と一体化したらええのに。


なんか中途半端、これやったら無いほうがええんちゃう。

書込番号：24837593

[ジャック・スバロウ]

クラウン史上２度目の失敗作ｗ

書込番号：24839225

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞ジャック・スバロウさん

3度目じゃね？
三代目、九代目に続く

そしてこの十六代目はクラウン史上最悪の究極的失敗作になるね

書込番号：24839249

[ジャック・スバロウ]

＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
おぉ〜３度目、そうかもしれませんね。
クラウンが今風のセダンやSUVになるのは何ら抵抗がありませんが、「クラウン」なんだから、もっと品のある大人のスタイリングを期待していました。
新型はデコトラクラウンですよｗ
金額的に同じメーカーの車なら、レクサスに流れそう。

書込番号：24839521

[横道坊主]

ユーザーが高齢者ばかりになったから若向けにシフトした
ってよく言われるけど、昔からクラウンってタクシーの運ちゃんか会社の社長
がメインターゲットでバブルの一時期に若者が飛びついただけだよなあ。

書込番号：24840411

[み〜おんちゃん]

＞ねこさくらさ〜ん
別にトヨタがダメなんていってないんだよ
日本車メーカーの独自性のなさを嘆いているんだよ
わからないのかお？
日本メーカーはどっかの後追いばかりどっかで見たようなデザインで新型の発表会でもワクワクしないんだよ
Mノイさんじゃないけど独自性が打ち出せない限り中国勢に取って代わられるのは間違いないんだよね
日本メーカーもカーデザイナーもプライドないのかお？

書込番号：24841132

[Ho Chi Minh]

世界中で車は相当価格上がってるから、このクラスなら諸経費込みで800はそれほど高くないのでは。
ターボハイブリッドに後輪ステアと駆動力配分の電動四駆に先進安全装備つけてることを考えたらお買い得なくらいだと思うけど。
そこまで要らないなら500万ちょっとで買えそうな価格だし。
今後はまだまだ上がる可能性あっても、下がることないからね。

書込番号：24841155

[ヤッチマッタマン]

＞金額的に同じメーカーの車なら、レクサスに流れそう。

中身はどうでもいいけど、いまだに『クラウン』という車名にステイタスを感じる層がいることは事実。

この掲示板にも高齢者でもないのに『クラウン』で、しかも昔ながらのセダン形式でなければ認めない、という妙な書込みがいくらでもある。

クルマ選びでも体裁とメンツが重要な中国人にも『皇冠(？)』という車名とあのシンボルマークがウケると聞いた、、、中国人も普通のセダン形式が大好きなんだって？

書込番号：24841447　スマートフォンサイトからの書き込み

新型「クラウン」世界公開へ 7月15日に発表イベント

[灯里アリア]

きましたね〜

トヨタ自動車は7月6日、新型「クラウン」を7月15日に世界初披露すると発表した。
世界初公開に先立ち、7月6日より新型クラウン特設Webサイトを開設、一部デザインの公開も予定している。

新型クラウンは、2018年に登場した15代目の現行クラウンから4年ぶりに登場する新型モデルとなる。
世界初披露イベントの模様は、7月15日13時30分よりオンライン配信される。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1422745.html

色々言われていますがどうなるやら。

書込番号：24824094

[正卍]

担当から連絡あって既に写真あるって。先行予約の商談で披露している。値引きは厳しそうで先行予約は特典があるらしい。

書込番号：24824106　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞正卍さん
先行予約で求められるのは特典より納期だろうね

書込番号：24824269

[私はたぶん3人目だと思うから]

クラウンとしての質感が全くないね。
別の名前で出せば良いのに。

書込番号：24824636

[高い機材ほどむずかしい]

ワールドプレミア?
日本専売で必要か

書込番号：24824920

[灯里アリア]

カムリと色々共用と言われてるので、格落ち感が強い。
ハリアーとは違うアプローチでSUV化するほうが面白そうとまで思えてきた

書込番号：24825092

[MIG13]

>日本専売で必要か

日本専売ではない　ということではないですかね？

書込番号：24835536

[MIG13]

ワールドプレミアでの社長発表(下段)にもあるように、
海外で売るんですね。
東南アジアでは売れそうですが、欧米で売れるかな？

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だからこそ、このクルマで、私たちはもう一度、世界に挑戦いたします。

新型クラウンは、約40の国と地域で販売してまいります。シリーズの販売台数は、年間20万台規模を見込んでおります。

クラウンが、世界中の人々に愛されることで、日本がもう一度、元気を取り戻すことにつながれば、こんなに嬉しいことはありません。

「日本のクラウン、ここにあり」。それを世界に示したいと思っております。

最後に、世界のお客様へ、メッセージをお伝えしたいと思います。

I'm so excited to announce today… that this new Crown family of vehicles will be offered…not just in Japan… but globally…. for the very first time.
（本日皆様に、このニュースをお届けできることを大変楽しみにしてまいりました。新型クラウンシリーズは、日本だけではなく、初めて、グローバルに販売してまいります。）

書込番号：24835545

[高い機材ほどむずかしい]

海外をメインに日本でも一応売るってスタンスの発表ですね。

ターゲット層も異なるから、クラウンという名前だから色々いわれるので、
　別の名前にすればいいのにね。

スカイラインもインフィニティＱ５０にすれば、ちぐはぐなデザインのグリルにマイナーチェンジ
　しなくてよかったのにね。
USAでインフィニティのＳＵＶは売れてませんが、モータ駆動のハイブリッドクラウンは受け入れ
　られるんでしょうかね。トヨタのマーケット収集能力のレベルを楽しみに販売状況を拝見させてもらいます。

日産は、副社長が車のこと知らないでマーケットしてるからボロボロですけどね。

書込番号：24836524

新型

[濃い純茶]

ディーラーにてシルエットだけ見せてもらいました！
シビック？インサイトみたいなハッチバックでした！
クラウン終わったと思いました！

書込番号：24754124　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

. ∧,,,∧
（´・Θ・｀）･･･････カムリベースのＦＦ♪

書込番号：24754260

[☆観音 エム子☆]

. ∧,,,∧
（´・Θ・｀）･･･････ＳＵＶと２本だて♪

書込番号：24754267

[濃い純茶]

SUVは無かったです！ただ車高は高めでダサかったです！

書込番号：24754284　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り好きふくちゃん]

情報を得る機会がありました。
2500のハイブリッド4駆と2400のターボ付きハイブリッドの4駆。これはRXの500hのパワトレに準ずる。
訳のわからん2トーン設定あり。この場合はリアが真っ黒。テールランプは細い1文字が特徴
グレードは種に2種類。メイングレードは各スクープのイラストよりも少し車高が高く、パッと見は4ドアクーペスタイルのSUVのよう。リアピラーは旧レクサスRXのようなデザイン。内装色は4色。デザインは新型レクサスRX風。
イメージとしては、ボルボのクロスカントリーのような立ち位置。ワタシがネーミングするならレクサス＞濃い純茶さん
ESCクロスカントリー(Eセグのセダンクーペの車高上げ番)がピッタリ。
RXとESとカローラセダンを足して3で割った姿とも言う。
間違ってもあれは皆がイメージするクラウンではないが、車としてはカッコ良いと思った。
550万位からのスタートか。

書込番号：24797820　スマートフォンサイトからの書き込み

クラウンモデルチェンジ

[ひろ456]

本日、ディーラーで
クラウン7月にフルモデルチェンジすると案内がありました。

セダンはなくなりSUVになるそうです。

15代目クラウンが最後のＦＲセダン⁉️

悲しい😭

書込番号：24703036　スマートフォンサイトからの書き込み

[エージェントX]

未だに信じられない自分がいる
既存の顧客を切り捨てることになりますね
クラウンの顧客層がSUVクラウンを買うとは思えん

書込番号：24703041　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
SUVが先行、セダンは来年とする観測記事もありますね。セダンはなくならないのでは？
参考URL;
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/crown/crown-next-model-forecast-mar2022/

書込番号：24703108

[肉じゃが美味しい]

次期車は、FFになると言われているので、
そうなるとセダンのカムリと変わらなくなりますね。
カムリ、クラウン両方とも乗りましたが、価格を考えると
カムリで十分すぎるくらいです。
遮音はクラウンが少し良いですが。

書込番号：24703257

[じゅりえ〜った]

〉セダンはなくなりSUVになるそうです。

けっこう古めの情報ですね。

最近のネタでは
セダン
ファストバックセダン
ステーションワゴン
SUV
（同時発売かは不明）

とバリエーション豊富。

基本4WDで廉価グレードはFF。

車幅は1800mmを超えるそうなので一部で狭いクラウンを求め駆け込み需要かあったとか…

真偽は確定情報が出るまで分かりません。

書込番号：24703438　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

＞クラウンの顧客層がSUVクラウンを買うとは思えん

新規の顧客がSUVクラウンを買うとも思えないです。クラウン顧客はクラウンという名前のセダン顧客と思います。ハリヤーより上のSUVラインナップということでしょうか？それであればトヨタにはRXシリーズということではないかと思いますしどこをターゲットにするとでしょう？

書込番号：24703565　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

クラウンの役目はレクサスの各車が揃った時点で終わっています。
当局のベースカーになるような車種はもういいです。

書込番号：24703604

[禁煙始めました]

＞JTB48さん

となると、LSとESの間を埋める商品が必要だと思います。
仮に、次期クラウンにセダンがあれば、その空いた領域を埋めて欲しいのです。

書込番号：24703639

[じゅりえ〜った]

〉となると、LSとESの間を埋める商品が必要だと思います。
〉仮に、次期クラウンにセダンがあれば、その空いた領域を埋めて欲しいのです。

そんな間の商品なんていらない。

そもそもクラウンはESより小さく、ISより大きい程度。

次期車はステーションワゴンやSUVもあるって言うんだから、それでいいじゃない。

書込番号：24705617　スマートフォンサイトからの書き込み

納期

[TFMZ21]

12月下旬に2.5RSアドバンスを注文しました。
メーカーオプションはサンルーフ、デジタルインナーミラー、ボディー色が白。
ホイールのスパッタリング塗装の関係で納期が遅れるらしく、3月納車は難しいかな？
ディーラーからも連絡がなく、前乗っていた車は車検切れでガリバーに売却。
クラウン納車がまちどおしいです。

書込番号：24622198　スマートフォンサイトからの書き込み

[TFMZ21]

ディーラーから連絡が来て、3月下旬納期、4月初旬〜中旬納車。
クラウンの納期早いといっても3ヶ月はかかるね。
あと1ヶ月、コーティングをどこで施工しようか色々調べてみよう。

書込番号：24633370　スマートフォンサイトからの書き込み