トヨタ クラウン 2018年モデル のクチコミ掲示板

タッチ用画面を滑らかに

[BOGOTA]

任天堂スイッチ用の保護フィルムや保護ガラスがぴったりサイズでした。

注意事項としては

◎有機ELモデル専用のサイズを購入すること

◎切り欠きのある形状のものと切り欠きのない長方形のタイプという2種類の保護ガラス(フィルム)があるので切り欠きのない形状を選ぶこと

くらいですね。

当方は保護ガラス貼付でタッチ画面の触れ心地がかなり向上しました。

書込番号：25857380　スマートフォンサイトからの書き込み

クラウンスポーツ

[はこもの]

めちゃくちゃ良くないですか？
欲しくなってしまった。

書込番号：24835692　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

欲しくありません!!!(｀・ω・´)ゞ

書込番号：24835715

[eikoocb]

4つの中ならセダンが好みです。

書込番号：24835718　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　欲しくありません!!!
⊂)　
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書込番号：24835763　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ぱっと見た感じでは、ポルシェのマカンをイメージして
いるのかと思いましたが…。

書込番号：24835789

[ホントの事が知りたいでござる]

なんか悲しい

実物見るとそれなりなんだろうけど

悲しい

書込番号：24835803　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーX]

クラウンのセダンは全長5030mm、全幅1890mm、全高1470mm(全て開発目標値)と公表されており、サイズ的にミライやLSに近い。
俺には乗りこなせそうにない。

書込番号：24835889　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
田舎の名士はいまだに乗りたがる？
だからレクサス店ではカバーできないわけだ。

平均乗車人数は１点何人だし、こんなでかいものが要るのかな。
成功のあかしと思って買う人がいるとすれば、時代の読み間違いのような気がする。

書込番号：24835964

[さくぴぃ]

クロスオーバー、今日注文しましたよー。
納期は来年5月の今のクルマの車検に間に合えばって感じだけど、なんとも言えないませんね。
ワールドプレミアではトヨタのクラウンに対する思いが伝わって良かったです。

書込番号：24836021　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

個人的には噂されてたSUVモデルだけなのかと思ったら4種類出して
来たのが驚いたしさすがトヨタだなと思いましたね。

それぞれ、個性があり幅広い年齢層にアピール出来る。

まあ、デカいってコメもあるけど今の流れから考えると仕方無いし
小さくすれば他のトヨタの車種と競合するから致し方ないのかと思います。

この辺、自分的にはトヨタはさすが売り方が上手いと思います。

書込番号：24836029

[私はたぶん3人目だと思うから]

FFは妥協したとして、Fサスペンションにストラット採用なのは残念な所だわ。
FFだから仕方がないのかな。
リアの造形なんかはトヨタ車というより日産車に見えるよ。

書込番号：24836055

[tantankonitan]

河口まなぶさんの動画のコメントにもありましたが、セダンだけフロントタイヤの後側にスペースがあり、もしかしたらFRベース？かも？と言われておりましたね。

クラウンセダンだけ全く別物かも？

書込番号：24836067　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

スポーツはどのくらいダウンサイジングされてるかが気になる。
クロスオーバーは単色なら良いけどタイヤサイズ21インチとか寸法もデカすぎる・・。
スポーツはパワートレーンにもよるけどスペックによっては惹かれるかも。

書込番号：24836122

[ユニコーンII]

結構良さげな感じです。

書込番号：24836125　スマートフォンサイトからの書き込み

[eternal_snow_rain]

＞成功のあかしと思って買う人がいるとすれば、時代の読み間違いのような気がする。

成功の証でクラウン？　どれだけ低い山なんだｗｗ　( *´艸｀)

その考え方が時代に取り残されてますよ＾＾

書込番号：24836330

[焦げ付き]

初めはびっくりかもしれませんが見慣れるとよくなる場合もありますね。SUV、FF、FR、サスがどうのこうのなんて関係ない。
車体サイズが大きすぎます。駐車場でちょっと困るかもしれません。カローラサイズだとぜひ欲しいですね。

書込番号：24836342

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ベストカーWeb様の記事によると

CROWN SPORT(スポーツ)登場時期:2023年
「エモーショナルな雰囲気とスポーティな走りを兼ね備えたミドルSUV」
全長4710mm×全幅1880mm×全高1560mm、ホイールベース2770mm
(※開発目標値)

CROWN ESTATE(エステート/ワゴン)登場時期:2023年
「大人の雰囲気で余裕のある走りを持つ機能的なラージSUV」
全長4930mm×全幅1880mm×全高1620mm、ホイールベース2850mm
(※開発目標値)

CROWN SEDAN(セダン)登場時期:2023年
「新たなフォーマル表現でショーファーニーズにも応える正統派セダン」
全長5030mm×全幅1890mm×全高1470mm、ホイールベース3000mm
(※開発目標値)

とありました。

書込番号：24836412

[らぐえり]

この車、電気自動車発表会で3列目のセンターにあります。

このまま出るかは疑問ですが、購入予定です。

書込番号：24836427

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
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|､∧　
|Дﾟ　いつかはクラウン・・・
⊂)　
|/　
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書込番号：24836431　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさあさ0803]

いつかはクラウンと呼ばれてた時代が懐かしいですよね。
令和になってからは
今時、クラウン
今更、クラウン
女子不人気クラウン
かな笑

車は自己満足の世界だから人の目に気にせずどんどんアピールしてください笑

書込番号：24836518　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

新しいクラウンが出たら、あまり考えずに乗り換える、そういう簡単で経済力のある男になりたかったなと。

書込番号：24836543　スマートフォンサイトからの書き込み

新型「クラウン」世界公開へ 7月15日に発表イベント

[灯里アリア]

きましたね〜

トヨタ自動車は7月6日、新型「クラウン」を7月15日に世界初披露すると発表した。
世界初公開に先立ち、7月6日より新型クラウン特設Webサイトを開設、一部デザインの公開も予定している。

新型クラウンは、2018年に登場した15代目の現行クラウンから4年ぶりに登場する新型モデルとなる。
世界初披露イベントの模様は、7月15日13時30分よりオンライン配信される。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1422745.html

色々言われていますがどうなるやら。

書込番号：24824094

[正卍]

担当から連絡あって既に写真あるって。先行予約の商談で披露している。値引きは厳しそうで先行予約は特典があるらしい。

書込番号：24824106　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞正卍さん
先行予約で求められるのは特典より納期だろうね

書込番号：24824269

[私はたぶん3人目だと思うから]

クラウンとしての質感が全くないね。
別の名前で出せば良いのに。

書込番号：24824636

[高い機材ほどむずかしい]

ワールドプレミア?
日本専売で必要か

書込番号：24824920

[灯里アリア]

カムリと色々共用と言われてるので、格落ち感が強い。
ハリアーとは違うアプローチでSUV化するほうが面白そうとまで思えてきた

書込番号：24825092

[MIG13]

>日本専売で必要か

日本専売ではない　ということではないですかね？

書込番号：24835536

[MIG13]

ワールドプレミアでの社長発表(下段)にもあるように、
海外で売るんですね。
東南アジアでは売れそうですが、欧米で売れるかな？

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だからこそ、このクルマで、私たちはもう一度、世界に挑戦いたします。

新型クラウンは、約40の国と地域で販売してまいります。シリーズの販売台数は、年間20万台規模を見込んでおります。

クラウンが、世界中の人々に愛されることで、日本がもう一度、元気を取り戻すことにつながれば、こんなに嬉しいことはありません。

「日本のクラウン、ここにあり」。それを世界に示したいと思っております。

最後に、世界のお客様へ、メッセージをお伝えしたいと思います。

I'm so excited to announce today… that this new Crown family of vehicles will be offered…not just in Japan… but globally…. for the very first time.
（本日皆様に、このニュースをお届けできることを大変楽しみにしてまいりました。新型クラウンシリーズは、日本だけではなく、初めて、グローバルに販売してまいります。）

書込番号：24835545

[高い機材ほどむずかしい]

海外をメインに日本でも一応売るってスタンスの発表ですね。

ターゲット層も異なるから、クラウンという名前だから色々いわれるので、
　別の名前にすればいいのにね。

スカイラインもインフィニティＱ５０にすれば、ちぐはぐなデザインのグリルにマイナーチェンジ
　しなくてよかったのにね。
USAでインフィニティのＳＵＶは売れてませんが、モータ駆動のハイブリッドクラウンは受け入れ
　られるんでしょうかね。トヨタのマーケット収集能力のレベルを楽しみに販売状況を拝見させてもらいます。

日産は、副社長が車のこと知らないでマーケットしてるからボロボロですけどね。

書込番号：24836524

新型

[濃い純茶]

ディーラーにてシルエットだけ見せてもらいました！
シビック？インサイトみたいなハッチバックでした！
クラウン終わったと思いました！

書込番号：24754124　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

. ∧,,,∧
（´・Θ・｀）･･･････カムリベースのＦＦ♪

書込番号：24754260

[☆観音 エム子☆]

. ∧,,,∧
（´・Θ・｀）･･･････ＳＵＶと２本だて♪

書込番号：24754267

[濃い純茶]

SUVは無かったです！ただ車高は高めでダサかったです！

書込番号：24754284　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り好きふくちゃん]

情報を得る機会がありました。
2500のハイブリッド4駆と2400のターボ付きハイブリッドの4駆。これはRXの500hのパワトレに準ずる。
訳のわからん2トーン設定あり。この場合はリアが真っ黒。テールランプは細い1文字が特徴
グレードは種に2種類。メイングレードは各スクープのイラストよりも少し車高が高く、パッと見は4ドアクーペスタイルのSUVのよう。リアピラーは旧レクサスRXのようなデザイン。内装色は4色。デザインは新型レクサスRX風。
イメージとしては、ボルボのクロスカントリーのような立ち位置。ワタシがネーミングするならレクサス＞濃い純茶さん
ESCクロスカントリー(Eセグのセダンクーペの車高上げ番)がピッタリ。
RXとESとカローラセダンを足して3で割った姿とも言う。
間違ってもあれは皆がイメージするクラウンではないが、車としてはカッコ良いと思った。
550万位からのスタートか。

書込番号：24797820　スマートフォンサイトからの書き込み

クラウンモデルチェンジ

[ひろ456]

本日、ディーラーで
クラウン7月にフルモデルチェンジすると案内がありました。

セダンはなくなりSUVになるそうです。

15代目クラウンが最後のＦＲセダン⁉️

悲しい😭

書込番号：24703036　スマートフォンサイトからの書き込み

[エージェントX]

未だに信じられない自分がいる
既存の顧客を切り捨てることになりますね
クラウンの顧客層がSUVクラウンを買うとは思えん

書込番号：24703041　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
SUVが先行、セダンは来年とする観測記事もありますね。セダンはなくならないのでは？
参考URL;
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/crown/crown-next-model-forecast-mar2022/

書込番号：24703108

[肉じゃが美味しい]

次期車は、FFになると言われているので、
そうなるとセダンのカムリと変わらなくなりますね。
カムリ、クラウン両方とも乗りましたが、価格を考えると
カムリで十分すぎるくらいです。
遮音はクラウンが少し良いですが。

書込番号：24703257

[じゅりえ〜った]

〉セダンはなくなりSUVになるそうです。

けっこう古めの情報ですね。

最近のネタでは
セダン
ファストバックセダン
ステーションワゴン
SUV
（同時発売かは不明）

とバリエーション豊富。

基本4WDで廉価グレードはFF。

車幅は1800mmを超えるそうなので一部で狭いクラウンを求め駆け込み需要かあったとか…

真偽は確定情報が出るまで分かりません。

書込番号：24703438　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

＞クラウンの顧客層がSUVクラウンを買うとは思えん

新規の顧客がSUVクラウンを買うとも思えないです。クラウン顧客はクラウンという名前のセダン顧客と思います。ハリヤーより上のSUVラインナップということでしょうか？それであればトヨタにはRXシリーズということではないかと思いますしどこをターゲットにするとでしょう？

書込番号：24703565　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

クラウンの役目はレクサスの各車が揃った時点で終わっています。
当局のベースカーになるような車種はもういいです。

書込番号：24703604

[禁煙始めました]

＞JTB48さん

となると、LSとESの間を埋める商品が必要だと思います。
仮に、次期クラウンにセダンがあれば、その空いた領域を埋めて欲しいのです。

書込番号：24703639

[じゅりえ〜った]

〉となると、LSとESの間を埋める商品が必要だと思います。
〉仮に、次期クラウンにセダンがあれば、その空いた領域を埋めて欲しいのです。

そんな間の商品なんていらない。

そもそもクラウンはESより小さく、ISより大きい程度。

次期車はステーションワゴンやSUVもあるって言うんだから、それでいいじゃない。

書込番号：24705617　スマートフォンサイトからの書き込み

220クラウン使い方のTips

[fromE-1]

このボードは、どういう訳かネガティブな書き込みが
多くて、クラウンユーザーのポジティブな書き込みが
少ないという傾向があります。
そこで、220クラウンユーザーが役に立つ、使い方の
Tipsスレを立ててみました。
意外と知らない便利機能があったり、使いずらいと
思っている機能でも、設定を変更すれば、多少は
使いやすくなったりします。
220クラウンユーザーでTipsを共有できればと思います。
この他にも便利な機能や設定方法をご存知の方は、
是非ご紹介をお願いします。

書込番号：22920451

[fromE-1]

----------
クラウンのマニュアルをスマホやPCで読みたい。

下記のトヨタのHPからダウンロードできる。
https://toyota.jp/ownersmanual/crown/

----------

・簡単にナビの操作画面（下画面）に地図やオーディオを
　表示させたい。

=>メカボタンの二度押しで可能。（ゆっくり目に二回押す）
　[MAP]や[AUDIO]のメカボタンを二度押しすると表示できる。
　（[PHONE]の二度押しは先頭番号に電話するので注意）

----------

・低速走行時にパノラミックビューモニターを自動で表示
　させたい。

=>自動表示モード切替スイッチをONにすると、10km/h以下での
　走行時にパノラミックビューモニターが自動で表示される。
　（設定方法はナビ取説のP.320参照）

----------

・ロードサインアシスト（標識自動読み取り）の速度超過ブザーが
　煩わしい。

=>ブザーを鳴らさない設定が可能。
　設定方法は本体取説のP.112参照。

----------

・レーダークルーズコントロールで停止後に再発進するとき、
　アクセルペダルを踏むのが面倒くさい。

=>ステアリングの[+RES]スイッチを押すと再発進できる。
　（アクセルだと待たずに操作できるが少し待つ必要あり）

----------

・走行中にオービスの場所をリアルタイムで知りたい。

=>T-Connect Appsの「いつもNAVIスピード注意」(無料アプリ)を
　入れると地図にオービスの場所を表示し、音声で通知してくれる。

----------

・トランクを開かないようにロックしたい。

=>グローブボックス内のトランクオ−プナースイッチを
　OFFにする。（凹状態がON、凸状態がOFF）

----------

書込番号：22920452

[fromE-1]

----------

・運転席から見えない、左フロントタイヤ横を見たい。

=>シースルービューで見ることができる。
　パーキング状態でカメラスイッチ（ステアリング）を押す。
　操作画面でシースルー／ムービングビューを切り替える。

----------

・リレーアタックによる車の盗難を防ぎたい。

=>ワイヤレスキーを節電モードに設定すると、リレーアタックを防止
　できる。スマートキーの施錠ボタン を押しながら、解錠ボタン を2回
　押すと、インジケータが4回光り、節電モードになる。
　（あくまでも簡易的な盗難防止方法です）

----------

・ナビ画面にスマホ画面を表示したい。

=>Miracastを設定すれば可能。ただしパーキング時のみの表示。
　Miracastに対応しているAndroidスマホ（タブレット）が必要。
　設定方法はナビ取説のP.227参照。

----------

・スマホの音楽を車のスピーカーで聞きたい。

=>2つの方法がある。
　1.Bluetoothで接続。(ナビ取説のP.224参照)
　2.ミニプラグケーブルを使って、スマホとAUX端子を接続。
　　(ナビ取説のP.226参照)

----------

・次のようなカスタマイズをしたい（一部のみ紹介）
・車速感応オートドアロック機能を無効にしたい。
・パーキングにしたときに全ドアのロックを解除したくない。
・ランプスイッチをAUTOにしたときにLEDデイライトを点灯
　させたくない。
・降車時の運転席の移動量を少なくしたい。
・降車時にステアリングをチルト(上下)だけでなく、テレスコ
　ピック(伸縮)もさせたい。

=>ユーザーカスタマイズ機能で設定可能。
　設定方法は本体取説のP.668参照。

----------

・全ドアのロックを解除時に、トランクを開錠したくない。

=>ユーザーでは設定できないが、販売店で設定可能。
　詳しくは本体取説のP.668参照。

----------

書込番号：22920454

[fromE-1]

----------

・タイヤの規定空気圧や車体色のカラーコードを知りたい。

=>運転席側のBピラーに貼付のシールに記載されている。

----------

・タイヤ交換用のジャッキと応急修理キットの格納場所。

=>車種によって多少異なるがとジャッキはトランクの左側、
　応急修理キットはトランクの奥か中央あたり。
　（本体取説のP.609参照）

----------

・レーダークルーズコントロールで手ばなし運転をしたい。

=>手ばなし運転できるように細工している人がいるが、
　任せきりにできるほど安全ではないので、推奨しない。

----------

・パワーオンするたびに、[HOLD]キーを押してブレーキ
　ホールドを有効にするのが面倒くさい。

=>車体には設定する方法がないみたい。
　市販の製品にブレーキホールドを自動で有効にするものが
　ある。

----------

・バックガイドモニターで後退時のガイド線（黄色線）が
　表示されなくなった。

=>バッテリー上がり等で記憶している個体差の補正データが
　消えてしまうと、この状態になるらしい。販売店へ。

----------

書込番号：22920461

[１千馬力]

これって、取説に皆、書いてあるんじゃないですかね？

裏ワザお願いします。

書込番号：22920657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミル1752]

＞１千馬力さん

説明書読まない人も多いと思うので、とても参考になると思いますけどね。

書込番号：22920753

[ぜんだま〜ん]

うん、これは参考になる人多いと思います。

ナイス！です(^^)/

書込番号：22920794

[北に住んでいます]

残念だけど

クラウンを買う9９％以上のオヤジは取説もここも見ないから意味無い。

書込番号：22920796

[fromE-1]

＞１千馬力さん / BF1さん
二、三裏技も入れたんですけど。

＞ミル1752さん
＞ぜんだま〜んさん
ご評価いただき、ありがとうございます。

＞北に住んでいますさん
このボードを見ている220クラウンユーザーの役に立てば、それで十分ですので。

書込番号：22920940　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ


五日わｸﾗｳﾝ♪(´･ω･`)b

書込番号：22921095

[funaさん]

義兄弟が「最後はレクサス」といって、フォレスターから乗り換えました。

書込番号：22921178

[funaさん]

すいません。訂正↑
義兄弟⇒義弟

書込番号：22921184

[１千馬力]

私の義弟も、クラウンからレクサスに変えました。

やっぱり、最後はレクサスなのか！　て、感じですね。

私も、思案中です。

書込番号：22921278

[fromE-1]

＞☆観音 エム子☆さん
どーもどーもヾ(´･ω･`)ﾉ

＞funaさん
センチュリーは別格として、私も60過ぎたら、LSに乗りたいと思ってます。

＞１千馬力さん / BF1さん
ちょうど、ウ〇コを踏んづけたら、靴にへばりついて取れんっていう感じかな。

書込番号：22921522　スマートフォンサイトからの書き込み

[かじはら]

＞fromE-1さん、いろいろと参考にさせてもらってます。


・簡単にナビの操作画面（下画面）に地図やオーディオを
　表示させたい。

=>メカボタンの二度押しで可能。（ゆっくり目に二回押す）
　[MAP]や[AUDIO]のメカボタンを二度押しすると表示できる。
　（[PHONE]の二度押しは先頭番号に電話するので注意）

一度押しでも地図やオーディオが出ると思うのですが、二度押しと一度押しの違いはあるのでしょうか。

書込番号：22925824

[fromE-1]

＞かじはらさん
すみません。私のミスです。
自動でのパノラミックビューモニター表示を有効にしたときの操作でした。
標準の設定では不要でしたね。ご指摘、ありがとうございます。

書込番号：22926059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞fromE-1さん
こんにちは。
仕事兼観光でロシアに2週間ほど行っておりまして、このスレを見落としておりました。

個人的には

・レーダークルーズコントロールで停止後に再発進するとき、
　アクセルペダルを踏むのが面倒くさい。

=>ステアリングの[+RES]スイッチを押すと再発進できる。
　（アクセルだと待たずに操作できるが少し待つ必要あり）

----------

・走行中にオービスの場所をリアルタイムで知りたい。

=>T-Connect Appsの「いつもNAVIスピード注意」(無料アプリ)を
　入れると地図にオービスの場所を表示し、音声で通知してくれる。

が、参考になりました。

来春に夏タイヤに変えるタイミングで、新しいタイヤに入れ替えようと思っていますが、
どなたかすでに履き替えた方がいらしたら、おすすめの銘柄をご紹介いただければと存じます。

書込番号：22927962

[fromE-1]

＞ひでまゆたろうさん
レスありがとうございます。
ロシアは行ったことはないですが、英語が全然通じなくて、難儀するという話をよく聞きますね。
220クラウンは、RSでもGでも18インチはレグノを装着しているようです。
スポーツ系に替えるとしたら、ミシュランのパイロットスポーツ4、ブリヂストンのポテンザS007Aあたりでしょうか。
コンフォート系なら、ミシュランのプライマシー4ですが、18インチはあまり売れてないようです。
3.5Lではパワーに比べてタイヤが細く、一見心許ないように思われるのですが、今のところ、レグノでも（晴天時に）グリップ力が不足していると感じたことはほとんどないです。サスとトラクションの電子制御のおかげもあるのでしょうけど。
私はしばらくレグノのままで行こうと思っていますが、おすすめの銘柄があったら、教えて欲しいです。

書込番号：22929726　スマートフォンサイトからの書き込み

[fromE-1]

追伸です。
225/45R18のミシュランパイロットスポーツ4Sが2019年9月から発売だそうです。

書込番号：22929808　スマートフォンサイトからの書き込み

[fromE-1]

ミシュラン Pilot Sport 4Sは、オプションの
TRDとモデリスタの両方で採用されている
ので、比較的安心してチョイスできる銘柄だと
思います。

・TRD 19インチアルミホイール
　ホイール製品名：TRD SF4（鍛造）
　ホイールサイズ：19×8.0J インセット40
　タイヤ製品名：ミシュラン Pilot Sport 4S
　タイヤサイズ：235/40ZR19 (96Y) XL

・モデリスタ 19インチ アルミホイール
　ホイール製品名：WingDancer X
　ホイールサイズ：19×8.0J インセット45
　タイヤ製品名：ミシュラン Pilot Sport 4S
　タイヤサイズ：225/40ZR19 (93Y) XL

クラウンの標準18インチ(18×8.0J インセット
45)の場合は次の銘柄となります。

・クラウン18インチに履けるPilot Sport 4S
　タイヤ製品名：Pilot Sport 4S
　タイヤサイズ：225/40ZR18 (95Y) XL
　(5mmのスペ−サーをかますとワンサイズ
　太い、235/40ZR18 (98Y) XLも履けるはず)

余談ですが、クラウンの標準18インチタイヤは
レグノですが、名称はREGNO GR001で、市販
されているREGNOGR-XIIとは別製品です。
たぶん同サイズのGR-XII(XL規格)をベースに
STD規格に落とす(耐圧を下げる)ことで、
コストダウンした専用品だと思われます。

・クラウン純正のレグノ
　タイヤ製品名：REGNO GR001
　タイヤサイズ：225/45R18 (91W) STD

・市販されているレグノ
　タイヤ製品名：REGNO GR-XII
　タイヤサイズ：225/45R18 (95W) XL

クラウンの標準18インチタイヤ(STD規格)の
指定空気圧240kPa時の負荷能力は615kgです。
XL規格の場合、LI95で負荷能力が同じ615kg
だと、空気圧は250kPaを入れる必要が
あります。

書込番号：22938629

[fromE-1]

Tipsに間違いがありましたので、訂正します。
失礼しました。

(誤)
・タイヤの規定空気圧や車体色のカラーコードを知りたい。
=>運転席側のBピラーに貼付のシールに記載されている。

(正)
・タイヤの規定空気圧や車体色のカラーコードを知りたい。
=>空気圧は運転席側、カラーコードは助手席側のピラーに
　貼付のシールに記載されている。

書込番号：22938645