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初心者 ハズレ車両?

2019/05/26 22:45(1ヶ月以上前)


自動車 > トヨタ > クラウン ハイブリッド 2018年モデル

昨年末に納車。グレードは2500のGエグゼクティブ4WD。とにかく音がうるさい。エンジン音、排気音、ともに品のない下品な音に怒りすら感じる。今も継続して乗っている2500マジェスタと比べても音のうるささは酷いを通り越し怒りすら感じる。買うなら3500のハイブリッドにした方がよい。クルマ雑誌や評判に騙されて購入するとがっかりすること必至

書込番号:22693795 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


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pepe_papaさん
クチコミ投稿数:40件Goodアンサー獲得:3件

2019/05/27 07:24(1ヶ月以上前)

試乗してから買わなかったのですか?
マジェスタと2.5HVを比較すること事態誤りです。
3.5ほどのパワーは要らんし、そんな金は払わん購入者は沢山います。
(燃費はともかく6気筒は良かったと思いますが…特に直6)

書込番号:22694322 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!20


クチコミ投稿数:19件

2019/05/27 07:34(1ヶ月以上前)

マジェスタも2500の4気筒ハイブリッドなんです。それで比べてもやかましい。っていうより他の同モデルクラウンと比べても明らかにやかましい。やはり、ハズレ車両だと。

書込番号:22694338 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


pepe_papaさん
クチコミ投稿数:40件Goodアンサー獲得:3件

2019/05/27 12:20(1ヶ月以上前)

申し訳ありません。
マジェスタも2.5なんですね。

ディーラーに点検依頼されてはどうですか?
エンジン又はエンジンマウントに問題ある場合、室内への音の侵入の原因になるかも。

モデルチェンジ後初期型の場合はいろいろあるようです。
前モデルに乗っていますが、車内の静粛性はかなり違います。

書込番号:22694719 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:19件

2019/05/27 12:39(1ヶ月以上前)

ご返信、ありがとうございます。
2回ほどディーラーにクレームを出しメカニックのマイスターと言われる方に試乗してもらいましたが問題無い、基準内との返事しかもらえませんでした。前車のマジェスタもまだ手放していないので何度となく乗り比べましたかやはり、ヤカマシイ車だと感じます。
メカニックも原因が判らないので問題だとは言えないのでしょうが、もう少し誠意ある回答が欲しがったですね。
かれこれこのディーラーからは5台目のクラウン購入ですが次は他のディーラーでの購入になるかと思います。長文失礼いたしました。

書込番号:22694768 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


pepe_papaさん
クチコミ投稿数:40件Goodアンサー獲得:3件

2019/05/27 13:09(1ヶ月以上前)

役に立たず申し訳ありません。
人が組み立てている以上個体差はあると思います。
せめて「××を点検しました。」と言ってほしかったですね。

購入後どれくらい走られてますか?
走行キロが伸びてくると少し変わる車もあります。

書込番号:22694824 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:208件Goodアンサー獲得:2件

2019/05/27 15:28(1ヶ月以上前)

>ゆめゆめ1439らっちぃ〜さん
私も、先日に3.5Gエグゼに試乗したのですが、仰られる通り現行クラウンはエンジン音・ロードノイズが気になりました。
ディーラーの営業曰く、若者受けするように心地よいエンジン音・欧州車のような足回りとのことです。
3.5でも、音は気になりました。

書込番号:22695047 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:28件

2019/05/27 15:34(1ヶ月以上前)

私もG-Exe FOURに乗っています。
同じく安っぽいエンジン音が煩くうんざり。
ディーラーに言ってもクレーマー扱いされるだろうと我慢していますが。
よくぞ掛け合いましたね拍手。
私は小心者なので、3年後に手放す時まで我慢しわすわ。

書込番号:22695059 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


pepe_papaさん
クチコミ投稿数:40件Goodアンサー獲得:3件

2019/05/27 16:16(1ヶ月以上前)

若い人の感性と中年以上の人の感性は一緒にならりません。
クラウンに乗り継いできた人には疑問が一杯。
クラウンでサーキットなんて走らないし、評論家はメーカーに逆らうと試乗車の提供とかしてもらえなくなるので評価させてもつまらん×しかしない。
国内専用車だし、国産車でライバルはいないんだし、静かで快適な車がいいなぁ。快適なエンジン音なんていらんし、ロードノイズなんてもってのほか。

書込番号:22695114 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:19件

2019/05/27 16:25(1ヶ月以上前)

4000キロほど走りました。来月、6ヶ月点検なのでもう一度ディーラーにクレーム入れるつもりです。まあ、対応は変わらないでしょうが。最近のトヨタ車は利益率重視だからでしょうか、何もかもが質感が、落ちた気がします。

書込番号:22695133 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:19件

2019/05/27 16:29(1ヶ月以上前)

モルダー君さん、
返信、ありがとうございます。
3500でも音は気になりましたか。購入者の若返りを希望しての事かもしれませんが私のようなオヤジは寂しさを感じる現行型クラウンです。

書込番号:22695140 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:19件

2019/05/27 16:33(1ヶ月以上前)

返信、ありがとうございます。
でぶこたんさんもG-エグゼクティブに乗られていますか。

音は気になりますよね。品の良い音ならまだしも、耳障りな下品な音なんで我慢なりません。

わたくしも後2年半我慢して乗り換えるつもりです。

書込番号:22695151 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:208件Goodアンサー獲得:2件

2019/05/27 19:23(1ヶ月以上前)

>ゆめゆめ1439らっちぃ〜さん
当方、クラウンとESを悩んでいたのですが、試乗後はESにかなり傾いてしまいました。
静粛性能、乗り心地はESが一歩と言わず、かなり進んでいる感じを受けました。
クラウンもカッコ良いのですが、昔のクラウンを知っている者は確かに疑問を感じる仕上がりと感じます。

書込番号:22695487 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:4878件Goodアンサー獲得:357件

2019/05/27 20:08(1ヶ月以上前)

快適に移動する事が大命題のクルマなのに、ニュルブルクリンクで合わせ込みを行いスポーツ性を謳う。
若返りのためとは言え、少し違和感を感じます。

それはさて置き、ハズレではないと仮定するなら、コストダウンや音を聞かせる方向なのかもしれません。
肥えた舌や審美眼に合わなかっただけ。ハズレたのは目論見や期待値ではないでしょうか?

書込番号:22695608

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:19件

2019/05/27 20:13(1ヶ月以上前)

ディーラーの担当者も、ESに流れるのがマズイと思ったらしく思いっきり値引きしてきました。今、考えると購入したのは失敗したと思います。走りの質感とクルマ全体の質感を考えると絶対にESをオススメします。

書込番号:22695618 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:19件

2019/05/27 20:21(1ヶ月以上前)

そうですね、確かに期待値が大きすぎました。
CMや雑誌、ネットの高い評判に流された自身の甘さを悔やむしかないですね。何台もクラウンに乗り継いだので信用していたので、ここまで裏切られるとは思いもよりませんでした。

書込番号:22695640 スマートフォンサイトからの書き込み

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pepe_papaさん
クチコミ投稿数:40件Goodアンサー獲得:3件

2019/05/27 20:56(1ヶ月以上前)

マイナーチェンジで改善される可能性があります。前モデルはマイナーチェンジ含め大きな変更が行われた結果、最終では第三世代とかいう営業さんがいました。溶接箇所を増やす変更もされたと聞いています。コストカットしすぎだろう。

書込番号:22695744 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:19件

2019/05/27 21:52(1ヶ月以上前)

pepe papaさんありがとうございます。
豊田章男さんが社長になってから、益々コストカットが感じられるトヨタ車です。あまりトヨタ車にはもう期待しないようにします。裏切られた時のショックが大きくなりますからね。いろいろな情報、ご助言ありがとうございます。

書込番号:22695944 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:565件Goodアンサー獲得:34件 クラウン ハイブリッド 2018年モデルのオーナークラウン ハイブリッド 2018年モデルの満足度5

2019/05/29 10:49(1ヶ月以上前)

>ゆめゆめ1439らっちぃ〜さん
自分は200系クラウンから3代目ですが、毎度のFMCごとに静粛性は落ちていますね。
ルーフ周りからの風切り音も少々気になるところではあります。

現状、クラウンの競合車種はMBのCクラス、BMの3シリ、AudiのA4、VWのアルテオン、VOLVOのV60といった欧州車で、他の国産車は眼中にないと思います。
代々乗り継いできたオーナーが高齢化する中、これら欧州車に流れるユーザーを取り込むには、従来からのアドバンテージであるコスパと信頼性に加えて、弱点であった操安性をライバル並みにする必要を感じたのかと推測しています。
結果的には目論見通り、操安性に関してはライバルを寄せ付けない出来になったと思いますが、その過程で静粛性は犠牲になった感はありますね。ただ、そうはいってもいまだ欧州勢よりは静粛性は高いですが・・・。

書込番号:22699059

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:19件

2019/05/29 14:14(1ヶ月以上前)

ひでまゆたろうさん、返信ありがとうございます。
おっしゃる通り、モデルチェンジ毎に質は下がり音はうるさく
代々クラウンを乗り継いできているオヤジにはがっかりさせられるモデルチェンジが続いています。

エンジン音、排気音は大きくなり、走りに振ったモデルチェンジでサルーンからスポーティーカーに変わってしまったような?
クラウンは50代〜60代の年寄りが乗るクルマから30代〜40代のミドルエイジのクルマに変わってしまい私のような年寄りにはもて余すクルマになってしまいました。残念です。

書込番号:22699375 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:676件Goodアンサー獲得:9件

2019/05/30 02:37(1ヶ月以上前)

>ゆめゆめ1439らっちぃ〜さん
スレ主の言う誠意とはなんぞや?

ディーラーで問題無いと判断されれば、治す所が無いと言う意味です。

治す所が無い上に何を治させるのですか?

比較対象として、マジェスタを上げていますが、
クラウンと、クラウンマジェスタは明らかに作りが違いますので、
スレ主が車種選択すべきは、クラウンマジェスタだったが、選択ミスでクラウンをチョイスしたに過ぎない。

それをディーラーの誠意が無いとは、甚だ自己中心的な考えでしかありません。

スレ主の誠意は、今のクラウンを中古として売り、損をしてでも、クラウンマジェスタに乗り換える事がディーラーに対しての誠意です。

良く考えて発言をお願い申し上げます。

書込番号:22700821 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:19件

2019/05/30 06:37(1ヶ月以上前)

EP82.懐かしい響きです。返信ありがとうございます。前車のマジェスタも下取りには出さず引き続き乗り継いでいます。さすがに購入したばかりのクラウンを売ってマジェスタを2台持つのは出来ません。私の誠意ある対応は、確かに音はうるさいですが、現在は原因がわからず手の施しようがありません、っと正直な言葉がほしかっただけです。それを、素人でも気がつくような異音、騒音に対し問題ないと言い切る事に憤りを感じあのような表現になってしまいました。関係者の方で、読まれて不快になられたのしたら申し訳ありません。

書込番号:22700933 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:565件Goodアンサー獲得:34件 クラウン ハイブリッド 2018年モデルのオーナークラウン ハイブリッド 2018年モデルの満足度5

2019/05/30 08:12(1ヶ月以上前)

>ゆめゆめ1439らっちぃ〜さん
自動車評論家の水野和敏氏(元日産GT-Rの開発者)によると、クラウンはエンジンルームからの吸気音がエアコン送風口から入ってきてしまう構造なので気になると指摘されていますね。

自分はこれ以上の静粛性は求めないので構わないのですが、ゆめゆめ1439らっちぃ〜さんの場合、試乗車との比較でもうるさいというのはなぜなんでしょうかね。

スマホのアプリに騒音計がありますので、一度同一条件下で試乗車と比較してもらうのもよいかもしれませんよ。

書込番号:22701068

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:28件

2019/05/30 11:51(1ヶ月以上前)

>EP82_スターレットさん
トピ主はマジェスタも同時所有しての発言です。
現行型はマジェスタ廃止にて当然乗り換えられず、RSではなく後継のエグゼにしている様です。
よく読んでから意見しないと恥ずかしいですよ。 

エンジンやタイヤもほぼ同じ、4駆トルセンLSD機構も同様での比較でしょう。
しかしコストカットで遮音材等に相当違いがあるのか、私も210のマジェスタに試乗してみたいです。

書込番号:22701411 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:208件Goodアンサー獲得:2件

2019/05/30 14:40(1ヶ月以上前)

Gエグゼは、マジェスタの後継車という立ち位置のため、両車を比較で良いのではないでしょうか。
当方、二世代ほど前のロイヤルサルーンには何度か乗った事があり、その感覚で現行クラウン3.5Gエグゼに試乗したところ、ガッカリでしたので、マジェスタと比較すると更にガッカリと予測します。
なぜ、Gエグゼをマジェスタの後継車として販売するのか疑問です。

書込番号:22701701 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:19件

2019/05/30 15:26(1ヶ月以上前)

ひでまゆたろうさん、返信ありがとうございます。アプリのアドバイスありがとうございます。インストールして計測、比較してみます。ありがとうございました。

書込番号:22701782 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:19件

2019/05/30 17:27(1ヶ月以上前)

でぶこたんさん、フォローありがとうございます。
旧型のマジェスタの方が静かなのはタイヤハウス裏を見ると明らかに材質と厚みの違いを感じます。新型クラウンはベコベコで指先で弾くと音がぜんぜん違いますからね。

安全装備等で増えた車重をこういった所で抑えているのでしょうかね?。私のような素人にはわかりませんが小さな材質の変更や作り方が変わった事で大きなストレスを感じるオーナーがいるということをメーカーにもわかっていただきたいです。

書込番号:22701967 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:19件

2019/05/30 20:13(1ヶ月以上前)

モルダー君さん、返信ありがとうございます。
3500に試乗してもがっかりと思われたと言うことは、2500のGエグゼクティブだったらもっとがっかりなされるかと思います。とにかく、うるさく耳障りな音はストレスを感じ購入を後悔します。ロイヤル、アスリート、マジェスタの選択肢を無くしGエグゼクティブをマジェスタの後継車と言うトヨタは利益を一番に考えているからなのでしょうかね?。販売チャネルを一本化し、
どこでもトヨタ車なら購入できるようにしたのもその現れなのかな。  長文、失礼いたしました。

書込番号:22702297 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


金日君さん
クチコミ投稿数:1027件Goodアンサー獲得:96件

2019/06/02 23:49(1ヶ月以上前)

主さんの気持ち分かります。

正直、なんでデザイン含め内外装とも若者向けにしたのか。。
若者の歳でこのクラウンを持てる人は一握りしかいませんのに、
その層を狙う心理は全くもって理解はできませんね。。

トヨタ側の考え方が変わってきているっていうのはあるかもしれません。
トヨタはもはや若い人向け、
レクサスは富裕層向けと言う区分で、これから先、路線変更する上での序章なのかなとも思いました。


静粛性に関しては、吸音材を減らしいているのは事実っぽいですよね💦
200系ハイブリットから恐らく吸音材等かなり減らしているのではないかとおもわれます。
だから200系には先進技術でカバーしたのではないかと。 (アクティブノイズコントロール)
ただ、最新技術故、コストがかさんでしまい、以降モデルからは採用されていないよう?

静粛性に関してだけ言えば、多少費用は掛かりますがデットニングと言う方法もあるので、それで思い通り(どなたか言っていたエアコン口からであれば難しいかも)改善されるかは微妙なところですがそういう手法もございますので、
検討されるのもありかとは思います。




書込番号:22709656

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:19件

2019/06/03 11:27(1ヶ月以上前)

金日君さん、ありがとうございます。

トヨタ車の変化は改善ではなく改悪になって来ている部分がたくさん見受けられるようになりました。

古くからトヨタ車に乗っているオジサンには悲しい事です。

レクサスも音に関しては同じようで遮音に問題があるようですね。

次回はしっかり試乗しながら見極めていきます。
もう、トヨタ車は買いませんけど( ´-`)

書込番号:22710243 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:12件

2019/06/22 00:49

200系クラウン(V6)から2.5の210系クラウンハイブリッド(直4)に乗り換えた者です。マルチシリンダーレシプロエンジン車が省エネの関係で淘汰されるのは理解していましたが、いざ購入してみると多気筒エンジンの音やスムーズさを忘れることができません。確かにハイブリッドは、走り始めのスムーズさや燃費の良さは優れていると思いますが、多気筒エンジン独特の高級感あふれる重厚さが皆無です。評価が高いといわれる欧州車の4気筒ターボもマルチシリンダー独特の高級感は感じられません。モーター駆動の車は静かですが物足りません。総支払額が700万円越えの2500のGエグゼクティブ4WDは4気筒車です。ハズレ車両ではなく4気筒車の特性なのでしょうが納得できない気持ちは分かります。

書込番号:22751015

ナイスクチコミ!4


pepe_papaさん
クチコミ投稿数:40件Goodアンサー獲得:3件

2019/06/22 13:50

直6は良かった
V6もまあまあ
ハイブリッドは時代の要請なんでしょうね
タコメーターなくてさびしい。

スープラのV6なんて乗ったら涙出そう

書込番号:22751991 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:19件

2019/06/22 22:36

プログレ1123、こんばんは。自分も数台のクラウンを乗り継いで前車のマジェスタ《2500の4気筒4WD》に替えた時には大変な驚きと、がっかりしたのを覚えています。そして今回のGエグゼクティブ2500の4WDはそれ以上にがっかりでした。クラウンに乗るユーザーは威勢の良い音より、静かでシームレスな車を要求している方が多いと思うのですが。

もう、私は次はクラウンは無いかと思います。

クチコミ、ありがとうございます。。

書込番号:22753114 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:19件

2019/06/22 22:42

pepe - papaさん、こんばんは。

レス  ありがとうございます。

燃費、環境問題、こちらばかり問題視されて運転する喜びが求められなくなっているのでしょうか?

そんな中、トヨタがスープラを復活させたのは少しばかり嬉しく思います。

書込番号:22753129 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2933件Goodアンサー獲得:253件

2019/07/12 23:07

クラウンとベンツ、BMWの静粛性を比べていた評論家が、クラウンは遮音に気を遣ってないと書いてました

ベンチレーターの送風口からのノイズもベンツやBMWは二重隔壁でちゃんと遮断しているそうです

ただ、細かい故障や不具合は断然クラウンが少ないでしょうから価値観によるのでしょうが
静粛性だけは負けているそうです

個人的には30年以上前にマークIIの2.2Lディーゼルを買った時にはディーゼルなのに静かで、エンジン以外の遮音も優れていて、アイシン製ATもダントツで良くて、それから当分はトヨタばかり買ってましたけど…
(今でも1台はトヨタ・アイシスです)

最近のトヨタはコスト・カットばかりですね、ゼロクラウンなどはダッシュボードのヒビ割れで炎上してましたよね…しかも、ヒビ割れで事故するわけじゃないので保証など無いそうですし

いつかはクラウンじゃなくて

とうとう クラウンまで?

書込番号:22793405 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:19件

2019/07/14 12:44

アークトゥルさん
返信ありがとうございます。

クラウンが、納車され乗った時には驚きました。
昔のディーゼル?よさのようなゴロゴロとした響き。

先代の同じエンジンを積んだ2500のマジェスタとは雲泥の差。
エンジンは同じでも、作り込みの違いでこんなにやかましいクルマになるものだと改めて感じました。

確かに、いつかはクラウンではなく、クラウンお前もかっ(>_<)

トヨタのコストカットはすざましいですね。

書込番号:22796767 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/07/14 16:58

音の質ですが
自分も過去に86を買う気満々で試乗した時に
奥様も隣でしたが「何?このカン高い音、こんなうるさい車は嫌!」
「吸気音を出してるそうだよ」
「何それ?いらん」

自分はバイクが趣味で50代まで乗っていて吸気音は好きな方ですが
86の吸気音は不快でした

音の大小じゃなくて質が心地よいか不快かはとても重要ですよね

トヨタはそこのところを理解していない可能性があります

まぁ、86はスバル製なのでトヨタは関係ないかもしれませんが…

最近のマツダ車に試乗したこともありますが、営業マンは「揺れないでしょ?」と自慢していましたが
揺れ方が不自然で不快でした

CX-8で「子供や奥様が酔うようになったのは何故?」というスレが結構あるのですが
揺れが不自然だからだと思います
たとえ数値が低くなったとしても人間が猿の時代から延々と築いてきた平衡感覚に馴染まないのではないかなと

書込番号:22797232 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:19件

2019/07/14 20:30

アークトゥールスさん、返信ありがとうございます。
スバルの水平対向のエンジン音、独特ですが好きキライが別れて賛否両論ですよね。女性には嫌われちゃう音かもしれませんね。

家の女房も静かで滑るような走りが好きだと申しています。
あの、テスラーのような走りが大好きだと申していました。

女性は難しいですね( >Д<;)。

書込番号:22797715 スマートフォンサイトからの書き込み

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クラウン ハイブリッド
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クラウン ハイブリッド

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