パワーブーストサイクロン CV-SF900(N) [ディープシャンパン]
- ホースとヘッドの軽量化とパイプの細径化により、楽に掃除ができるシリンダータイプのサイクロン式クリーナー。
- 「小型・軽量ハイパワーファンモーター」と独自の「パワーブーストサイクロン」構造により、吸込仕事率410W(消費電力960W)の強い吸引力を生み出す。
- ヘッドの押し引きに合わせ、前後の2つのフラップが同期して開閉する「パワフルスマートヘッド」を搭載。床や壁ぎわのごみも軽い操作で吸引できる。
パワーブーストサイクロン CV-SF900(N) [ディープシャンパン]日立
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2018年 7月21日
このページのスレッド一覧(全3スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 13 | 1 | 2019年5月26日 01:04 | |
| 55 | 3 | 2024年8月30日 10:04 | |
| 33 | 4 | 2018年7月31日 01:09 |
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掃除機 > 日立 > パワーブーストサイクロン CV-SF900
フィルターを掃除しても僅かな使用時間で赤ランプが点灯し吸引しなくなる。
家を掃除するというより、いつも掃除機を掃除しているという感じでとても手がかかりサイクロンの良さは全く感じない。
「ポイとごみ捨て」とは程遠い。
6点
>dandy88さん
こんばんは。
このモデルは国内メーカー製に多い「なんちゃってサイクロン」式なので仕方ないと思います。
同じサイクロンでもダイソンは、パウダー状の細かいダストを捕集するための小サイクロン筒を持つ二段サイクロンですね。でもこの機種は一段サイクロンになります。パウダーダストは全てフィルターに溜まってすぐ目を詰まらせてしまいます。
サイクロンと言ってもゴミが回っているのが見えるだけのなんちゃって掃除機ですね。
書込番号:22691647 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
掃除機 > 日立 > パワーブーストサイクロン CV-SF900
前の型のCV-SC700ですが、
突然、パワーブラシが止まり、ヘッドの故障かと思ったら
延長管を一番縮めたら動きました。
仕方なく暫く短いままで使っていましたが、またストップ。
試しにホースのスイッチ部に直接つないだら動きました。
以前使っていたSANYOなど、管を差し込んで伸ばすタイプでは
こんな故障は一度もなかったのに…。
伸縮タイプの延長管はこんなものなのでしょうか?
仕方なく延長管だけ買い換えようと
ここ(価格.com)や楽天などで探すと、あるわあるわ。
まるで消耗品のように当たり前に売ってました。
逆に、この延長管は2年ほどしかもたない欠陥品なのでは?
と思うぐらいです。
最新の日立の掃除機を見ても、延長管の部分は同じみたいです。
同じような故障があった方、ぜひ教えて下さいませ。
22点
CV-SW7000です。数日前に同じ症状が出ました。延長管を使わずにヘッダーを直結するとパワーブラシが動きますので、延長管の導通不良だと思えます。数年前にも延長管を交換したので、寿命が数年というのはひどいと思います。
書込番号:22556878
17点
日立のパワーブーストサイクロン(CV-SD900)は粗悪品です。2016年に8月に購入。2年後の2018年8月にモーターが駄目になり交換。2020年8月に延長管の断線、2022年8月に延長管の断線、2024年8月に3回目の延長管の断線とまあ2年毎に故障。2年毎に延長管の断線が起きる、これを日立に言っても、延長管のクレームは他には無いの一点張り。延長管は1本9,680円と他社と比べても非常に高い。延長管の品質調査を依頼してもその気は全くなし。ひどいもんですな!
書込番号:25870677
3点
掃除機 > 日立 > パワーブーストサイクロン CV-SF900
他社がフィルターレスサイクロン掃除機を販売しているなか、日立は今でもフィルーターサイクロン掃除機を販売している何時になったらフィルターレスサイクロン掃除機を販売するのだろうか。
6点
>パソニャンさん
それは日立の中の人しかわからないでしょうが。。。
フィルター付きサイクロンって言うホント無意味と思います。こんな名ばかりのなんちゃってサイクロンなら、紙パックの方がはるかに良いですね。
書込番号:21996685 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
パナソニックの新しいコードレスもフィルターで濾す似非サイクロンですからね
日立は、ちゃんとしたサイクロン掃除機を出さない可能性もあるかと思います
書込番号:21996746
5点
こんにちは。
フィルターレスサイクロンと言っても、
結局国内勢のフィルターレスは見た目で判るぐらいサイクロンユニットの後ろに塵が来ていますし、
ダイソンだって本体にある高性能フィルターで処理しているから排気が綺麗なんです。
だから、サイクロンシステムだけできれいな排気ってのは現状では幻想です。
ある意味、日立は無駄な抵抗はせずに割り切っているとも取れます。
いや、ティッシュ挟みなんちゃってサイクロンから回転不足サイクロンを作ったってだけでも、
ちょっとは世論の声に押されているのかなとも思います。
書込番号:21999062
7点
ダイソンのサイクロンと、国産のなんちゃってサイクロンを似たようなものとするのは違いますね。
例えば日立のサイクロンは、ひどい時は1日掃除しただけでフィルターが目詰まりしますが、ダイソンは1ヶ月掃除してもフィルターはかなり綺麗なままです。取説では1ヶ月に一度掃除を推奨してますが、実際の汚れ具合を見ると明らかにもっと持つ感じですね。
少なくとも小サイクロン筒を複数個持ってないサイクロンは、フィルターだけでパウダー状の埃を漉そうとするので、フィルターがすぐ目詰まりするのでしょう。
それに比べるとダイソンは、サイクロンの原理にかなり忠実だと思われます。ほとんどのパウダーダストをサイクロンで除去するからこそ、フィルターも目の細かいものを使うことができ、空気が綺麗になる。それでも目詰まりは殆どないわけですね。
書込番号:21999230 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
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