X-ICE 3+ 265/65R17 112T のクチコミ掲示板

ゴルフ6バリアントに先日、装着して使用中です

[アルパカ牧場.com]

アマゾン→宇佐美石油パターンで購入しました。

＜金額＞
2017年春頃（選択不可）のスタッドレスタイヤ4本（アマゾンで8万程度）、ホイール組み換え＋廃タイヤ料金＋ホイールバランス＋バルブ交換付（宇佐美石油で8,000円程度）、アマゾン→宇佐美石油間の送料無料、総合計9万弱だったと思います。タイヤの値段はよく変動しているようです。

＜納期＞
早めの11月初旬ころでしたが、特に問題なく一週間程度で完結したと思います。

＜ドライ路面での使用感＞
いい意味で普通のサマータイヤの様に感じました。いわゆるスタッドレスタイヤと比較すると、剛性感があるように思います。言わなかったら、自分なら、スノータイヤと分からないかも知れません。はじめてのミシュランタイヤですが、意外と個性的な感じでは無く、いい意味で黒子というか必要以上の個性、クセは感じません。大手車用品店の店員さんいわく、外車には硬めのミシュランかダンロップをおすすめします、摩耗しにくいですし、とのお話でしたが、それと一致します。

＜降雪時、シャーベット状積雪時などの使用感＞
特に問題ないと思います。意地悪く、わざと急ブレーキを踏んだり、乱雑にカーブを曲がると電子制御などは介入しませんが、多少すべる感じはありますが、これは、おそらくどの新品タイヤでも同じだと思います。この多少滑る感じでも、前の経年変化したスタッドレスタイヤよりは十分に安心してスピードをコントロールできます。踏切で、線路を超える時に、前のスノータイヤでは空転するときがあり、神経をつかいましたが、今のタイヤは無いです。やはり、経年変化だったのでしょう。やはり交換してよかったです。

＜硬度計＞
たまたまタイヤ交換時期とディーラーでの点検時期が重なったので、整備の方に硬度計での計測を行って頂きました。BSの硬度計ですが、とのことでしたが、十分柔らかい範囲でした、大丈夫です、との事でした。前のタイヤで測ってもらってから新しいタイヤを買うかどうか決めれば、なんて一瞬思いましたが、7年経過しているので、やはり変えて良かったです。

＜その他＞
アマゾンで一年前のタイヤ購入となりましたが、発売時期が一年前なので、どれだけ古くても一年前しかない、と思い、買い替えました。ある程度古くなっても性能は保たれるタイヤのようでしたし、あまり不安ではありませんでした。使用してみて、特に困るようなこともなく、良い意味で安心して雪道を運転出来ます。古いスノータイヤで、運試しみたいな運転をするよりは、精神衛生上良いように思いました。ただ、硬度計で古いタイヤの硬度を測っておけばよかったかな、とは思います。まぁ、この新しいタイヤで3年目くらいから硬度計で計測してもらって、目安にしていこうと思います。

ステマでは無いです。

アマゾンで購入→宇佐美石油で取り付けパターンで、3回目のタイヤ購入です。タイヤを、アマゾンから宇佐美石油へ直送してもらえるので、荷解きやタイヤ持ち込みなどが無く、煩わしさが最小限で済むように思います。

ミシュランタイヤ自体が初めてでしたが、変な癖は無く、割合とっつきやすいように思いました。サマータイヤでも機会があれば、使ってみたいです。地元の大手車用品店では、今年のタイヤで、同じ内容で14万弱などとのことで、一年前のタイヤでしたが、だいぶん安く済んだように思います。

アマゾン→宇佐美石油パターンは、ベストではないかも知れませんが、かなりベターな方策のように思っています。当面、ディーラーを含むリアルのお店でタイヤを購入することはないと思います。

書込番号：22382181

[マジ…オワタ]

もうちょい短く。
結局何が言いたいか分からんがね。

書込番号：22385481　スマートフォンサイトからの書き込み

比較条件

[HR5２ノムさん]

外気温が低く、路面に水が少なければ、制動距離は短くなるでしょうね。
路面状態が同条件のコンディションには揃えられないから比較は難しい。
数値はあくまでも目安。統計の嘘のように調整出来ますね。
しかし、X-ICEは乾燥路面といざという時の保険として都市部のユーザーには
費用対効果が一番いいタイヤ。BSやヨコハマは雪国向けのアイスバーンには最適解。
すぐに減ってしまうけど。スノボで雪山行くのに全て乗りこなしてきたユーザーの
ボヤキです。

書込番号：22353700

[スーパーアルテッツァ]

HR5２ノムさんさん

乾燥路での耐摩耗性を重視するなら、ダンロップのWINTER MAXXという選択もあるのではと考えていますが如何でしょうか。

書込番号：22353739

[コテツ君]

＞スーパーアルテッツァさん

WINTER MAXXは耐摩耗性は優れてますが、やはり乾燥路におけるロードノイズやしっかり感はミシュランより劣る印象です。
ミシュランは、しっかりしている分、スピードも上がりがちで減りやすいという見方もできます(^_^;

書込番号：22355144　スマートフォンサイトからの書き込み

じろう長さんへ

[居酒屋大好き！]

次郎ちょう→じろう長さん（ネーム間違い申し訳ありません）<m(__)m>
（1）慣らし運転
ミシュランは初日100ｋｍ程度取り換えまでに約400ｋｍくらいの走行です。その間に慣らし終わったかなと思います。取り換え前までスベりは変わらなかったように感じています。
ＶＲＸ2は走行距離からするとまだならしになってないですね。ＢＳは細かい溝が切ってあって最初から割と効くときいています、（今後さらに効くのかも）
（2）比較テスト
こちらの
動画ではアジアン安価製の方が優秀とも受け取れる結果＞
こちらについては各人の感想（私のクチコミも含め）ですしアジアンタイヤを使用したことが無い（回りにもいない）のでお答えしようがありません。
このビデオを見てアジアンが良いと思う方はアジアン、ＣＭやここのレビューなどででＭ社、Ｙ社が良いと思う方はそれを使うのがその人にとってベストだと思います。
（ちなみに私はＢＳの関係者ではありませんので、余談ですがミシュランはヤフオク｛ほぼ新品　MICHELIN X-ICE3＋ エックスアイス3プラス　195/65R15 95T XL　｝で4本2万即決で12/11に落札いただきました）

書込番号：22326671

[北に住んでいます]

返信する事を覚えましょう。

書込番号：22326676

[居酒屋大好き！]

＞北に住んでいますさん
アドバイスありがとうございます、勉強になりました。

書込番号：22326701

[ルイスハミルトン]

比較テストは

まずスピードがバラバラ
極めつけはスタートとゴールの位置が違う。

全くあてになりません。

フェイクニュースもいいところ。

書込番号：22326709

[居酒屋大好き！]

昔聞いたような気がする　ならし運転「細かい溝を切ってある」は勘違いでした申し訳ありません。
メーカーホームページをみたところ、VRX2では微細な凹凸で除水する「マイクロテクスチャー」という技術だそうです。

書込番号：22326727

返信ありがとうございます。

[居酒屋大好き！]

ネットで書き込みは初めてだったので、反応の速さと様々な意見に少々ビックリしています。
小生年齢は６０代半ばで、恥ずかしながらスパイク時代からスタッドレスまで経験し、なおかつ職場が１０数台に公平に数社からタイヤを納入しなければならない環境でした。
・20〜30年前：国内４社のスタッドレス使用（ミシュランはなかったです）３年で入れ替えでしたが当時は最後まで効きが変わらなかったのはＢＳでした、後半はＹ社Ｔ社Ｄ社もかなり奮闘してましたがＢ社が効きがよかったと記憶してます。
ただ職場で余裕がる人（当時はミシュランが一番高かった）はマイカーにミシュランを履いており「低温でもゴムが柔らかくよく効くよ」と言ってました。
・15年前頃：職場で2〜3年ごとに冬季安全運転講習会（スタッドレス）に数回参加させられましたが、講習者の質問で「どこのメーカーが効きますか？」という質問が必ず出て、私が参加した講習会では（公的機関の講習のため）「メーカー名は言えないが今北海度で一番売れているメーカー」暗にＢＳと言っておられました。実地研修の装着タイアもＢ社。
タクシーもどの会社も癒着してるかなと疑いたくなるほど｛ＢＳですね」言います
次郎ちょうさん銘柄違いで差異を体感するとは到底信じられない話です＞
札幌は積雪が多く、同じ日でもドライ、圧雪、ブラック、ツルツルの〃です、そのためまたほとんどのドライバーは路面状況にかなり神経を使い、ちょっとした差異を感じるようにならざるをえません。
小さい衝突事故はメディアには出ませんがそのほんちょっとの差異判断が甘いドライバーがコツン事故をおこしています。

すべりまくりは大げさかもしれませんが、交換して2日目の感想です。
・交換初日は試しに10Ｋｍほど、わざわざ凍った道路を走りました、ＡＢＳのガッガッガッの回数が減ったと感じました。
・今日も通勤帰りに後続車がいないのを見計らってブレーキを何回も踏みましたが、圧雪の下に凍結が隠れている路面であきらかに効きが良いと感じました。
最後になりますが
デリカは車重が重たいからだとおもいますが結構効きました、フィットは軽いのでやはりスベります。車種によってバランスも違いますのでさほどメーカー差を感じないこともあるのかなと思います。
車種や天候特性を考えて購入されるのが良いと思います。
あとお値段ですがＢＳはミシュランより4割程度高いのでそこらへんも考慮されてよいかもしれません。

書込番号：22326439

[じろう長]

大変申し訳ありませんが疑問がいくつかあります。

（１）慣らし運転

交換後は慣らしが必要で、それまではとても滑ると云うのが一般的意見です。こちらに
交換後に即、走り始めてどうなるかの動画があります。

>ttps://www.youtube.com/watch?v=tT1rzRAlx6A

（２）比較テスト

素人の方が、アジアン製とVRXの比較テストをした動画があります。素人ですので試験精度
を含めてもバラつきの範囲と云うかVRXに顕著な優位性がある様には見えません。こちらの
動画ではアジアン安価製の方が優秀とも受け取れる結果になっています。

>ttps://www.youtube.com/watch?v=CuQs_EtwY9w

いずれにせよ、ちょっと走って見た程度では差異は分からないだろうと思います。

書込番号：22326511

[北に住んでいます]

＞ネットで書き込みは初めてだったので

そうみたいですね

新規書き込みではなく、当該スレの返信で書き込みましょう。

書込番号：22326584

[categoryzero]

＞じろう長さん
＞こちらの動画ではアジアン安価製の方が優秀とも受け取れる結果になっています

「最近どこかで見た動画だなあ」と思い探してみました。ありました。
「タイヤ比較」として考えた場合

1 車両が違う
2 タイヤサイズが不明
3 走行路と路面が違う
4 制動開始速度が違う
5 制動距離が測定されておらず、試験として何の距離を比べたか不明
6 その他諸条件（空気圧、気温、路温、風向、風速等々）不明

などから、タイヤ性能比較ではないという結論が明確になっています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287285/SortID=22176734/#tab
（書込番号：22177313以降）

書込番号：22326750

スベる！

[居酒屋大好き！]

デリカ4WD、フィットFF,、フリード4WDと十数年BSを装着していましたが、他メーカーもどうかなと思い今年はミシュランICE3+にしました。
職場の人（プリウス）はミシュランはイマイチと言っていたのですが、お値段が安く3+で進化しただろうと思い、またタイヤ公正取引協議会のデータも結果が大変良かったのでネット（タイヤホイールじゃ〇ん）購入しました、4本約4万。
札幌ですが12月初めに雪が降って路面凍結！！！！　交差点止まらない！　止まったあと傾斜地で横に流れる、坂も滑ってなかなか登らない　汗）
買ったばっかり（ならしはしました）なのでこんなハズは無い、他の車も同じだ思いこもうとし、その後も10日ほど通勤で使用しましたがやっぱりすべりまくり。
すぐにネット（阪神〇〇タイヤ）でＶＲＸ2を購入。
高くつきましたが勉強になりました。
・メーカーお抱えの評論は参考にしないこと
・タイヤ公正取引協議会、名前からかってに公正かと思いこんでましたが、よく見ると条件が違ってました。公的機関または民間でも良いのですが同じ条件で各メーカを毎年テストして結果を公表してほしいですね。

良かったところも書いておきます、乾いた路面は確かに走りやすいです、凍結が少ない地域向けだと思います。

書込番号：22325872

[じろう長]

こちらにJAFが実施した氷上制動比較動画があります。1：43付近に纏めがあり

夏タイヤ　105.4ｍ
スタッドレス　78.5ｍ

となっています。夏タイヤと比較しても30％ほどしか違わない性能がスタッドレス
銘柄違いで差異を体感するとは到底信じられない話です。

>https://www.youtube.com/watch?v=IRaNJi8xr_A

書込番号：22325993

[ぬへ]

なんとなくMチップがすごそうだなと気にはなってので期待はずれのようで残念です

書込番号：22325996　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

ミシュランは60日以内は返金保証があります。
ぜひ、利用しましょう。

書込番号：22326002　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

うん、まあ、試される大地で使うにはつらいんじゃないなあ。
前からそういうタイヤで、そういう評価やインプレッションが多かったしね。
プラスで氷上性能5％とか上がっても元の数値が低いんだから上がっても・・・
XI2を東北でしか使ってないけど、そういうタイヤだった。

書込番号：22326004　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

テレビのスタッドレスのコマーシャルで車の実速度の提示がないのは、提示できないくらいの低速度なのだと感じております。
コマーシャルの映像をうのみなするなという警鐘でしょうか。新雪というのはそうスリップするものではありませんしアイスバーンほど怖い路面は無いです。

ミシュランも一時は先駆的だったけど時代は変わったなぁーと思います。

書込番号：22326021

[餃子定食]

北海道で走行しているのなら滑って当たり前だと思いながら走らせてると思いますがねー。

だって北海道のタクシーが履いているタイヤなんてライフ重視のコンパウンドの硬いブリジストンのあまり効かないタイヤですし。

少し滑っただけでタイヤのせいにしたがるのはドライバーの運転技量が低いだけ。

書込番号：22326097

[たぬし]

>北海道のタクシーが履いているタイヤなんてライフ重視のコンパウンドの硬いブリジストンのあまり効かないタイヤ

少なくとも札幌は、ほとんどＶＲＸですよ。
ただでさえ後輪駆動だし、都市部の氷路面では硬いタイヤなんて無理。

北海道の地方都市は踏み固められないから硬いタイヤでもどうにかなるでしょうけど。

書込番号：22326142

[コテツ君]

＞居酒屋大好き！さん

そんなに滑りますかね〜(^_^;
格安カチカチのアジアンスタッドレスならともかく、そこまで氷でグリップしないスタッドレスを、この価格で販売してたら詐欺レベルになりますよね〜。

書込番号：22326773　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞居酒屋大好き！さん
こんばんは。
やはり研究しているメーカーは偉大です。
スタッドレスと言えども沢山のタイヤメーカーが商品を出しています。
ミシュランはOEMで製造しているようですが、国産三社なら間違いはないと思います。
私はBS、ヨコハマと使ってまいりましたが最近はコスパでヨコハマにしています。
全く滑らないと言うことはあり得ませんが、圧雪や氷上でもそれなりにこなしています。
持ちが良いのも国産かな？

書込番号：22328940

[マジ…オワタ]

ミシュランが滑るという人がいて、ブリジストンが滑るという人もいる。
何が違うのかね〜(-。-)y-゜゜゜

書込番号：22329260　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャンス]

冬の長野では全く問題ないというか安心感がありましたよ。
電子制御によるところも大きいのでしょうかね。

書込番号：22331307

[メガーヌ]

私は東京近郊に住んでいて、主に通勤に使用しており、時々関東近県に出掛けますが、取り合えず冬季はスタッドレスをはいています、車はゴルフ７のバリアントで、昨年まではＸ−ＩＣＥ３をはいておりましたが、コマーシャルに釣られてＶＲＸ２に履き替えてみました、しかし通常道路での乗り心地と騒音で、約１か月後に雪道を体験する事無くＸ−ＩＣＥ３＋に履き替えてしまいました、雪道での比較は出来ませんでしたが、通常道路や高速道路での乗り心地や騒音ではＸ−ＩＣＥ３＋に取り換えて良かったと思います、一冬を過ぎて雪道や氷雪路でも自分の体感では問題無かったと思います、履き替えて体感してみないとＶＲＸ２との違いも判らなかったし、高い授業料を払いましたが良い勉強になりました、私の様に主に乾燥した道路を走行する者には、ＶＲＸ２より乗り心地も良くて騒音も少ないＸ-ＩＣＥ３＋の方が良いと思います、雪道や氷雪路でも特に不満はありませんでしたので、近日中に娘の車にもＸ−ＩＣＥ３＋を購入するつもりです。

書込番号：22349354

[Y.bibo]

レガシィツーリングワゴンBR9の前期型で昨年の10月からX-ICE3+使用してますが、ヒヤッとした事は1回もありません。
電子制御のおかげもあるかとは思いますが、街中からアイスバーンの峠道、いずれも問題ありません。
このタイヤで滑るのであれば、VRX2でも滑ると思います。
そのくらいX-ICE3+は完成度が高いです。
ただ、どんなに優秀といわれるスタッドレスといえど、過信は禁物です。
お気をつけ下さい。

書込番号：22391298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ssdkfz]

このタイヤ、ちょっと考えましたが・・・・

やっぱりBSにするしかないのか・・・？

札幌、旭川の凍結路面で使うので交差点で止まらないのは致命的。
ちなみにFFのルノーカングー。

書込番号：22935593

[ssdkfz]

峠走行の予定があるため、乾燥路面もそれなりに走ると言うことでポチってみましたが・・・・

どこまで使えるか？

路面凍結後にBSへの移行予定。

書込番号：22938291

[ssdkfz]

北海道内陸部で現在使用中。

確かに滑りますが、BSでも滑る条件かなと思ったり。

速度を控えめなら何とか使えています。このまま真冬に突入か？

書込番号：23075253

雪道は乗り方次第です。

[ハル君]

結構、ミシュランのスタッドレスをボロクソに言われる方々が見えますが、実際に履いてからのコメントですよね！？
私は、FD3Sで1992年にミシュランのスタッドレスデビューをして、ボロボロのFD3Sで今年もミシュランのスタッドレスです。
チャオ御岳、乗鞍高原温泉、八方尾根、妙高高原、志賀高原、野沢温泉等のスキー場、雪の降り積もる夜中に、ラッセル車になりながらも渋滞の原因にもならずFD3Sで普通に走れます。
20年ほど前に、3月の野沢で50センチ以上積もった時は、流石に延泊しましたが....。
いつも帰りに温泉入って、信州蕎麦を食べて帰る時の凍結路も問題ありません。
乾燥路は普段の8割位のペースで走れるので、飛ばし屋の自分には文句の無いタイヤです。
同時期にファミリーカーのGT-BレガシィーツーリングワゴンMTで、ブリジストンのレボ1を1度履きましたが、乾燥路のパフォーマンスが低すぎで2シーズン目でミシュラン履き替えました。
クチコミを見てると、スタッドレスだから、普通に操作をしても大丈夫だと思ってる方が多い様に思えます。
雪道、凍結路では、タイヤのグリップを確認しつつ、シートに座ったお尻の感覚を敏感に感じながら走るもの。慣れると雪道や凍結路程楽しい道は無いですよ！！
20年前の元鈴鹿サーキット、レーシングカートのサンデーレーサーの呟きでした。

書込番号：22282198　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

タイヤを過信して事故らないようにね。
ドライバーの技量もアテにならないよ
大雪が降ったら車に乗らない
この勇気も大切だよ。

書込番号：22282254

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ




でふの入ってるFR車わ楽しいわ♪(´･ω･`)b

書込番号：22282291

[tadano.dorama]

首都圏で今年みたいな大雪が降ったら、何履いてようがどうしようもありません。住宅地に入ったら、雪に乗り上げて一貫の終わり・・・後は、せっせと１人で雪掻きです。車が１台も通ってないし・・・

書込番号：22282312　スマートフォンサイトからの書き込み

[natuyamadaisuki]

なんだよ、スレ主の腕自慢か。

うまいのは認める。

書込番号：22282862　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞ミシュランのスタッドレスをボロクソに言われる方々が見えますが

ミシュランが悪い訳では無く
ミシュラン以外はクソって言うヤカラがミシュランの印象を悪くしているのです
中には本当に履いてダメだったって方も居るとは思いますけどね

ちなみに、私の使用ではレボ1のアイスグリップはダメでしたね
レボ2になってやっとって感じです。

書込番号：22284315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱちえもんX]

私の環境ではミシュランダメでした。（過去のモデルの話）
ブリジストンのMZ-3を利用していましたが、峠道や高速での安定感の無さと減りに困って、X-ICEに交換をしました。

高速については下手な夏タイヤより快適なくらいいいタイヤでした。
峠道でも圧雪やシャーベットでブリジストンと遜色ないというか、むしろ良いくらいのレベルでした。

難点なのはブラックアイスと呼ばれるアイスバーンですね。
ブリジストンと同じ速度では走れず、ズルズルで1シーズンしか利用しませんでした。（車を買い替えたのもあります）

ブリジストンに比べると滑り出しも判り易くて、コントロールしやすいタイヤですので、無理をしなければ良いタイヤだと思います。制限速度から-20%くらいで走るには判り易くて良いタイヤだと思います。
しかしながら、絶対的なグリップはブリジストンが上だったので、通勤でアイスバーンに苦労する私の地域としては２回目の購入はありませんでした。

その翌年はREVO 2にしましたが、こちらは高速性能もミシュランに大分近づいてましたね。
MZ-3の頃ほどフニャッとはせずにいい感じで、アイスバーンもそこそこでした。ただし、シャーベット路では怖いこともあってどうかなと感じるようになりました。

ということで、その次はYOKOHAMAに移行して3年使っていますが、初期の雨天グリップ以外は一番自分にあったタイヤだと感じています。

女神湖も走ってますが、午前中の気温が低い状態では定常円旋回でグリップし過ぎて困るくらいでした。
午後になるとしっかり滑るようになりますけどね。

ミシュランはアイスバーンが多い地域以外であれば非常に良いタイヤだと思います。
高速通勤が多ければ私もミシュラン選びますが、それ以外の方には私の地域ではお勧めしにくいタイヤです。

書込番号：22321332

[コテツ君]

個人的に、X-ICE3は+になって結構変わったなという印象です。どちらかと言うとブリザック寄りになったような…(^-^)
ここはX-ICE3+の板なので、過去モデルの感想はそこの板ですべきかと…。

書込番号：22323048　スマートフォンサイトからの書き込み

[さらしらすらせらそら]

このモデルから、「発泡系」というか、「穴系」に変わったのかな？

であるならアイスバーンは、以前のモデルより得意になったのでは？

書込番号：22323105　スマートフォンサイトからの書き込み