[1本] EfficientGrip Comfort 215/35R19 85W XL のクチコミ掲示板

ミニバンに履かせた場合の履き心地について

[ハムハム5522]

この度購入してアルファードに履かせようと思っております

こちら、RV~Fと悩みこちらにしたのですが
ミニバンに履かせると履き心地悪いでしょうか？

書込番号：26389873　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ハムハム5522さん

履き心地が良いか悪いかは好みの問題でしょう。

ミニバン用タイヤは↓のブリヂストンの説明のように、ふらつきや偏摩耗を軽減する為に剛性を高めています。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=17&id=27

叉、ミニバンにEfficientGrip Comfortのようなコンフォートタイヤを履かせると、上記のブリヂストンの説明のようにふらつきが大きく感じたり、偏摩耗の発生が大きくなったりします。

だからと言ってアルファードのようなミニバンにEfficientGrip Comfortを履かせたとしても、履き心地が悪いと感じるとは言い切れません。

前述のように履き心地は好みの問題ですので、柔らかい乗り心地が好みなら、硬めの乗り心地となるミニバン用タイヤのEfficientGrip RVF02よりも履き心地が良いタイヤと感じるでしょう。

という事で乗り心地が良いタイヤを買ったという事で納得しましょう。

書込番号：26389901

[ハムハム5522]

返信ありがとうございます！

実は今購入時についてきたRVFを履いておりました。
ただ、4年経ったもので最新硬いなと思っており購入を検討していたところ、本日コンフォートの方を購入したのですがその後、タイヤ屋からRVFの方がわと言われ、質問したところでした！

週末しか乗らないのでフラつきもそんなに気にならないのかなと思っているのですが、やはり柔らかいですかね

書込番号：26389908　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ハムハム5522さん

EfficientGrip RVF02に比較するとEfficientGrip Comfortは柔らかく感じる可能性が高いです。

ただ、EfficientGrip RVF02、EfficientGrip Comfort何れも負荷能力が高いXL規格のタイヤです。

XL規格のタイヤなら高めの空気圧に調整して、乗り心地を硬めにしてみる方法も考えられます。

書込番号：26389912

[Berry Berry]

＞ミニバンに履かせると履き心地悪いでしょうか？

一般的に、
・「乗り心地が悪い」・・・硬くて段差で振動が大きい
・「乗り心地が良い」・・・しなやかで路面の凹凸を吸収する
ということだと私は思っています。


＞4年経ったもので最新硬いなと思っており

4年経てばどのタイヤも摩耗・硬化しますので、購入当初より乗り心地は悪化します。


＞週末しか乗らないのでフラつきもそんなに気にならないのかなと思っているのですが、やはり柔らかいですかね

XL規格のタイヤですから、空気圧を高めて「しっかり感」を出すことは可能です。

アルファードの型式が分からないので指定空気圧がどのくらいか判断できませんが、30系であればJATMA規格のLI(ロードインデックス）97で240kPa。
このタイヤはXL規格であるため、適正空気圧は250kPa。
そこからタイヤ自体では最大で290kPaまで調整が可能です。
適正空気圧からかけ離れ、あまり入れすぎてもよろしくはないですが、もう少し空気圧を高めてみてもよろしいかと思います。

書込番号：26389928

エフィシェントグリップ コンフォートとFK510の性能差について

[EZYOU]

標題の件、静穏性・コンフォート性能（乗り心地）・ライフに絞って比較した場合、エフィシェントグリップ コンフォートとFK510ではどちらが良いでしょうか。皆様のアドバイアス、よろしくお願いいたします。

書込番号：24793156

[スーパーアルテッツァ]

EZYOUさん

先ずAZENIS FK510の欧州ラベリング及びUTQGは下記の通りです。

・AZENIS FK510 245/35ZR19 (93Y) XL
欧州ラベリング：省燃費性能D、ウエット性能A、静粛性69dB
UTQG：300AA A

この欧州ラベリングのようにAZENIS FK510の静粛性は69dBと運動性能が高いプレミアムスポーツタイヤとしては静粛性は高いです。

又、AZENIS FK510はUTQGのTreadwearが300となっていますが、これはプレミアムスポーツタイヤとしては一般的か少し良い部類となります。

尚、UTQGのTreadwearに関しては、下記のADVAN Sport V105Sのレビューの中で説明していますのでご確認下さい。

https://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tab


次にEfficientGrip Comfortですが、EfficientGrip Comfortは欧州での発売が無いので、欧州ラベリングも公表されていません。

ただ、EfficientGrip Comfortはコンフォート系タイヤですので、静粛性や乗り心地といった快適性能は比較的高いでしょう。

EfficientGrip Comfortの静粛性に関しては、下記のようなテスト結果もあります。

・ロードノイズ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00113/05.pdf
・車外（通過騒音）
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00113/04.pdf

又、EfficientGrip Comfortは下記のようにメーカーが実施した耐摩耗性のテストでも良い結果となっています。（スリップサインが現れるまでに62,600km走行可能とのテスト結果）

https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00113/11.pdf

以上の事から静粛性や乗り心地といった快適性能やライフ（耐摩耗性）を重視されるなら、コンフォート系タイヤのEfficientGrip Comfortの方をお勧め致します。

書込番号：24793210

[銀色なヴェゼル]

＞EZYOUさん

ファルケン　AZENIS FK510 245/35ZR19 (93Y) XL
の欧州ラベリングは写真1枚目の通りです。グリップ性能を求める場合はこちらを。

グッドイヤー　EfficientGrip Comfort 245/35R19 93W XL
上記の方が、お求めの各項目は上位と思います。

ピレリ　POWERGY 245/35R19 93Y XL
写真2枚目のこちらもコスパが高いと思います。カー用品店なら、イエローハットで手に取ることができます。

書込番号：24793232

[funaさん]

＞EZYOUさん

車によって合う合わないがあると思いますが。
510はスポーツ系、EG コンフォートはコンフォート系です。

EZYOUさんが静かで乗り心地の良いのをお望みか、カーブでのハンドリングの良さがお望みかによる点もあると思いますが。

書込番号：24793440

[Berry Berry]

＞エフィシェントグリップ コンフォートとFK510

タイヤの格付けというか、ポジショニングが異なる銘柄ですね。
FK510はGOODYEARでいうと、EAGLE F1 ASYMMETRICと同じポジショニングです。
（FK510はFALKENのフラッグシップ）
そのため、

＞静穏性・コンフォート性能（乗り心地）・ライフに絞って比較した場合

EfficientGrip Comfortが上回るでしょう。
ドライグリップ、ウェットグリップ、ハンドリングはFK510に軍配が上がります。

書込番号：24793511