ルノー メガーヌ R.S. 2018年モデル のクチコミ掲示板

納期

[hana1220]

どなたかフェイズ3(7月28日発表)注文された方はいらっしゃいますか？？
納期について色々と憶測が出ているようですが、最新の情報をお持ちの方がいらっしゃれば是非お伺いしたいのですが‥‥

自分は8月6日にトロフィーEDCを注文、船便2ヶ月を考慮して納期8ヶ月、生産が開始されたら情報が入ってくるって言われたけど音沙汰無いです。のんびり待ってますけど、同じ境遇の方がいらっしゃれば情報交換したいです。

書込番号：25050550　スマートフォンサイトからの書き込み

[edoi]

＞hana1220さん

7月31日に仕様変更後のトロフィー MTを注文しています。
その際もらった説明資料に出荷開始は2023年3月下旬以降とあるので、実際には4月以降かなと思っていますし、
予定より早まられるよりは延びてくれた方が都合がいいくらいなので問題はありません。
今のところディーラーからは何の連絡もないですね。

当初は、そこまで納期がかかるなら、もう少し待ってからでも良かったかな？　とも思いましたが、
9月末にはトロフィー MTの受注停止、来年1月からは更なる大幅値上げの情報もあり、早く動いたのは正解でした。

仕様変更後はカーナビが非対応になったのが残念ですが、支払総額が高額だったので、
そのぶん費用をカットできたとポジティブに考えるようにしています…。

書込番号：25057418

[hana1220]

数少ないオーダー組の方のご返信ありがとうございます♪

私は先日、Dから連絡がございまして、8月迄にオーダーした方は予定通り4月入庫との事でした。
9月以降のオーダー組は2から3ヶ月の遅れが生じる見込みの模様です。
この話からだと、受注生産みたいになっているのかと思いますねぇ‥‥

書込番号：25061741　スマートフォンサイトからの書き込み

ルノー メガーヌ R.S. 納期について

[EZYOU]

仮に今、契約して納期はどれほどでしょうか？
世界的に自動車業界では納期遅延となっているようですが、年末、年明け以降改善傾向でしょうか。
日本におけルノーの納期について最新の情報をご存の方、ご教示ください。

書込番号：24413237

[MIF]

ルノーのディーラーが一番詳しいと思いますけど。

書込番号：24413297

[１とらぞう]

ルノーは、半導体の不足により
今年は50万台少ない車両を展開する予定みたいです

書込番号：24414115

[azzu0011]

ボディカラーにもよりますが、
先月下旬時点では、来年3月〜5月の納車でした。
最大7ヶ月待ちのようです

書込番号：24429302

[すけあん]

先週、順番取りした者ですが、私への回答は8か月後あたりから生産開始、そこから納車まで2か月との事でした。生産開始まではキャンセル料掛からないので、取り敢えず予約しました。

書込番号：24453032　スマートフォンサイトからの書き込み

ニュルブルクリンク FF車 最速はシビックではないんですね

[AVマ二マ]

ニュルブルクリンクで FF車 最速は ルノー メガーヌR.S.「トロフィーR」と昨日知りましたが ターボの
シビック タイプRよりも どの位速いのですか？　またエンジン、シャーシはどちらのが いいのですか？
同じドライバーが乗ってもシビック タイプRよりも速いですか？　

https://www.youtube.com/watch?v=HhsGRKrPh-g

https://www.youtube.com/watch?v=YkMWjsZfgyY

https://www.renault.jp/car_lineup/megane_rs/trophy-r/index.html?utm...

書込番号：23277795

[麻呂犬]

どちらが良いと言われても、路面コンディションとか…
肝心要なドライバーとか…

メーカーとしては最速の称号が欲しいだろうけど。
ユーザーサイドはどうですかね。
単に最速だけでは選ばないと思います。

書込番号：23277922　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

FF車最速と限定している時点でどんぐりの背比べでしょう。まあ走るシケインみたいにせいぜいポルシェのタイムアタックの邪魔だけはしないでくれれば良いです。

書込番号：23277950

[どりんどりん]

メガーヌって、900万のトロフィーRを台数限定で出してますけど、その仕様で出したタイムとカタログ仕様のシビックRを比較するのはどうなんでしょう。

そもそもニュルアタックにはレギュレーションがなく、公式なものでもないですし、それに、何が優れているのかは環境で変わるから、それを比較したところで「何とも言えない」のでは。
街中で使うならシビックR、サーキットでカチ回すならトロフィーRになるでしょうけど。

書込番号：23278109　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

シビックRと差を「引き出せる腕前」がある人は、こんな事を価格ドットコムなんかで質問しない。

スーパー耐久とかJAFカップ出れるようなドライバーじゃないと差が出ないほど、高レベルの車だと思うんだけどねぇ。

書込番号：23278139

[AVマ二マ]

＞aw11naさん

＞＞シビックRと差を「引き出せる腕前」がある人は、こんな事を価格ドットコムなんかで質問しない。

てか　それ以前に普段クルマに乗ってなく、ここ20年はバイクしか乗ってないので、クルマに関して疎く　
誰でも知ってるクルマとしてシビックタイプRとの比較を詳しい人から聞きたかったのですが、　今のところ
わたし同様クルマに疎い人からの カキコミしかないようですね。

詳しい人からのカキコミを待ちます。　恐れ入りますが　ひねたカキコミはスルーさせて頂きます。

書込番号：23278930

[aw11na]

ほほう、じゃぁここから「メガーヌとシビックの違いを引き出せる腕前の人」が書き込みするんですね。

どんな方が登場し、どのような書き込みするか私は楽しみですｗ

書込番号：23279116

[あかビー・ケロ]

＞AVマ二マさん
また滑稽な質問ですね。
両車を乗り比べられる腕自慢の人がここにコメントくれる可能性は低いと思うので
個人的推測でコメントさせていただきます。
自分は街中でシビックタイプRを試乗した事しかありませんので調べた範囲でお答えしますが、
三年前にニュル最速をFK8がメガーヌより5秒速いタイムを叩きだし、その2年後に今回のトロフィーが3秒速いタイムで更新しまさかた。
スペックではトロフィーはリアシートを取っ払ってシビックより70kg軽量化してます。
power的にはほぼイーブンなので速く走れるでしょう。
ただ値段も2百万も高額なのでコスパ的には良くないですよね。10kg軽いカーボンルーフ仕様は2割増しくらい。
よってトロフィーはニュル最速タイムを奪還する為に軽量化しサーキットスペシャルとして開発され470台の限定販売してるので速いのは当然だと思いますが。
シビックは実用性を確保しつつサーキットも走れる。
プロドライバーが両車で走り込んで特性を掴んでも筑波2000で2秒くらいメガーヌの方が速いみたいですね。
ただ素人ではシビックの方が扱いやすそうなのでシビックの方が速いかも知れません。
それはスレ主さんが試乗して判断してください。限定車のトロフィーの試乗車は無いと思いますが。
PS.シビックの2020モデルがひょっとしたらリベンジして更新するかも知れませんよ。

書込番号：23279325　スマートフォンサイトからの書き込み

[AVマ二マ]

＞aw11naさん
＞ほほう、じゃぁここから「メガーヌとシビックの違いを引き出せる腕前の人」が書き込みするんですね。
＞あかビー・ケロさん
＞両車を乗り比べられる腕自慢の人がここにコメントくれる可能性は低いと思うので

お二人とも　何か最初から間違っておられますよ。　例えば格闘技で、朝倉未来とマックス・ホロウェイの
どちらが強いか？　とか単純な疑問を書いているだけです。

そしたら「君は何のタイトルを持っているんだ？」と　またひねたカキコミをするんですか？
ここ価格コムのクチコミ掲示板は　真っ直ぐに返さず あげあし取りをしたらば　賢く見られると勘違いされてる
人が多いのですが、決してそのようなことはありません。

書込番号：23279464

[AVマ二マ]

すみません。あかビー・ケロさんは　まともな内容で書いてくれてましたね。

ありがとうございます。

書込番号：23279465

[AVマ二マ]

＞あかビー・ケロさん

５００万も高い.「トロフィーR」ではないルノー メガーヌR.SとシビックタイプRとの一騎打ちも見たいですね。

書込番号：23279467

[AVマ二マ]

ひとつ疑問があるのですが、シビックタイプRよりも速い理由は、直線で速いのでしょうか？　それともコーナーで
速いのでしょうか？　リアサスペンション形式が独立懸架ではない トーション・ビーム / コイルのようですが
動画のような高速コーナーでの切り替えしをしても リアの接地が抜けないのはどうしてなんでしょうか？

もう２０年以上前の話ですが、自分がまだクルマに乗ってた頃　アメ車のカマロI-Roc5.7Lを持ってて　これも同じく
リアサスが車軸式で、100ｋｍ程度で素早く左右に切り返すとリアの荷重が抜けてスピンしました。
今では車軸式サスは広く使われてますが、当時は安い軽自動車のミラや初代シティでもリアはちゃんと独立懸架の
サスが使われていましたが、見えない部分のコストカットに　このダンプカーと同じサス型式が多く使われているのは
仕方がないとしても、このようなニュルブルクリンク FF車 最速のクルマが独立懸架の他車種に勝てるのは単に
直線が速いのか？　それとも車軸式でも独立懸架を凌げるのか？　サスペンションに詳しい方教えてください。

書込番号：23279866

[もやしmo]

何故トーションビームで独立懸架に勝てたか、と言われても詳しくは答えられませんが。
二台のニュルブルクリンクタイムアタック動画を見る限りでは直線はシビックタイプRの方が速いです。
コーナリングスピードで勝ったということになりますね。

書込番号：23387776

[round-robin]

＞AVマ二マさん

シビック (FK8)のニュル北コースのタイムは7分43秒くらい。
メガーヌrs はそれより3秒早いようです。

シビック かメガーヌrs で悩まれているなら、試乗をお薦めします。
私はシビック を買いましたが、メガーヌrs も良かったです。
私がシビックにしたのは価格が安かったためだけです。

外見、乗った感じは、どっちでも良いと思いました。

書込番号：23407464

ワイパーの稼動範囲について

[chabara]

先月納車して現在慣らし中ですが、最近雨の日に走る時に、右ワイパーの稼動範囲が狭い事に気付きました。Aピラーとの間がずいぶん空いていて、右コーナーなどでは視認性が悪いのですが、皆さんも同様ですか？調整などで改善可能なのでしょうか？参考にワイパーが一番右になった時の写真を添付します。

書込番号：22782492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

国産車でも同じくらいで誤差の範囲？
端っこギリギリまで行くワイパーなんてないけど。

書込番号：22782564

[Jailbird]

雨とは限らず、降雪時のマージンを考えればこんなものでは？
ドカ雪だったり気温が絶妙だと、走行中に溶けずに結構な量が堆積します。

最近の車だとパンタではなくインジェクションなので簡単に折れてしまうんです。
私、数年前のドカ雪で助手席側を折り、「どうすんの？」になった経験があります。

パンタ時代だと空いているリアワイパーを移植等、対策はあり、よほどではない限り帰宅はできました。
(死角が大きくなるので注意は必要です)
日中だったら街の量販店で互換品も買えましたしね。

書込番号：22782691

[ぬさんたら]

　写真の視界から見ると右ハンドル車の運転手の視界でお話しされているのだと思われますが、元々左ハンドルで設計してあるから左座席からの視界からだとその位置は死角にならないのでは？
　もしそうなら日本仕様については考慮されていないのでしょう

書込番号：22782818

[でそでそ]

＞chabaraさん
こんにちは。

シトロエンの車（右ハンドル）に乗っていますが、最初はスレ主さんと同じような事を感じた記憶があります。

ぬさんたらさんのおっしゃる通り、左ハンドル前提の設計のままなんだろうなと何となく感じています。
ボンネットを開ける所が、助手席側（左側）の足元についていたりします＾＾；

雨の日にはあまり乗らないのと、何だかんだで慣れはしました。

メガーヌ R.S.も同様なのかは不明ですが、日本で台数の捌けないフランス車ならこんなものかと納得しています。

書込番号：22782842

[Shamshir]

汚いポンチ絵ですが。。。

右ハンドル左ハンドル関係有るんでしょうか？

右ハンドルに移すときに

汚いポンチ絵ですが。。。

書込番号：22782908

[舞来餡銘]

右ハンドル用にワイパー移動してるだけマシでしょう

かつては右ハンドルでもワイパーだけ左ハンドル用位置のままってEU車も有りました
(ゴルフ2とかルーテシア2とか)

書込番号：22782945　スマートフォンサイトからの書き込み

[chabara]

皆さんご意見ありがとうございます。オリジナルはもちろん左ハンドルですが、ワイパーに関しては右ハンドル仕様に設計し直されているので、所有する国産車や今まで乗ってきた車と比較しても、何となく腑に落ちないなと思いまして。無料点検の際に、ディーラーにも相談してみようと思い思います。

書込番号：22784207　スマートフォンサイトからの書き込み

装着可能な１８インチホイール

[レレレレイ]

初めて投稿させていただきます。よろしくお願いします。ルノー メガーヌ R.S. 2018年モデルに１８インチのホイールを履かせたいと思っています。目的としてはスタッドレス用とあと純正の１９インチだと低偏平すぎて気を使うかと思っていまして１８インチでリム幅も小さくしてちょっと擦っても気にしない！ようなカジュアルな（あまり高価ではない）ホイールを履きたいと思っています。

標準は１９インチ８．５jインセット５４に２４５　３５　R１９タイヤです。ネットで集めた情報や純正オプションに設定されている１８インチホイールのサイズから推測するとインチダウンして１８インチ８jインセット４８に２３５　４０　R１８がピッタリなようです。

ただキャリバーの干渉の関係で実際に履いてみないとわからないようで、この車の１８インチの装着の情報があまりなく、ホイールメーカーの装着可能のデータもまだないので（色々みましたが見つかりません）、皆さんが実際に「このメーカーのこのホイールのインセット〜は装着できた！」みたいな情報をいただければと思いました。いろいろなメーカーのホイールをみてみたんですが１８インチ８jインセット４５は結構おおいみたいでこのサイズが履ければ選択肢は広がると思うのですが、数値上では３ミリはみだしますが装着可能なのか？またクロススピード プレミアム RS10 8.0-18 inset+55をスタッドレス用に実際に履かせている方がネットにいらっしゃったんですがインセットが５５だと単純計算で７ミリ内側に引っ込みますよね？

皆さんの履かれている１８インチホイールを教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：22642142

[ツンデレツン]

みんカラとか見てきたら？

基本的にビッグキャリパー対応モデルしか無理なんじゃないかな？

書込番号：22642308

[レレレレイ]

コメントありがとうございます。
みんカラもみたんですが情報はありませんでした（旧モデルの２ドアクーペの情報はあるんですが現行型の情報は皆無です。。。）。やはりビッグキャリバー対応ホイールじゃないと厳しいですよね。クロススピードのホイールだとWRX-STI用に設定されているホイールが履けるのかな？と想像していますがやはり実際にこのホイールは履けました！という方がいると安心です。

書込番号：22642402

[ツンデレツン]

2018モデルに18インチスタッドレス履かせたブログがありましたので参考までに
http://tokyobay.jugem.jp/?eid=1041

スパルコのプロコルサって奴っぽデス。
http://www.oz-japan.com/newproducts/sparco_wheels/


ルノー東京有明のスタッフブログらしいので、こちらに問い合わせれば良いのではないかな。
http://www.tokyobay-ariake.jp/

書込番号：22642614

[レレレレイ]

情報ありがとうございます。
スパルコのプロコルサでサイズは１８インチ８jインセット４５でルーテシアRS（２０１３〜）に設定されているホイールを履いているんでしょうか。装着写真を見ると標準タイヤよりも若干外に出ているような気がします。スパルコやOZレーシングはヨーロッパのホイールメーカーですしメヌーガRSの装着可否情報を持っているかもしれませんね。連休明けにでも問い合わせてみようと思います。

書込番号：22643121

[レレレレイ]

引き続き装着可能ホイールの情報などありましたらよろしくお願いします。

また、たとえばRAYSのグラムライツ57FXXの１８インチ８jインセット４５（計算上は３ミリ純正より外側にはみ出ますが許容範囲と見ています）はかなりのビッグキャリバーに対応していますが、こういったビックキャリバーに対応したホイールなら装着可能と考えていいのでしょうか？

https://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=57FXX

情報、ご意見お待ちしています。

書込番号：22646987

[レレレレイ]

OZレーシングに問い合わせたところ２０１８年式メガーヌRSの装着データを持っていましたので装着可能ホイールを教えてもらえました。結構いろいろなホイールが装着できます。サイズとしては１８インチ８jインセット４５〜５０になります。（装着して走らせることができるということで車検に通るかどうかまではわかりませんということでしたが）。
ちなみにRAYSに問い合わせたところ装着データがないので装着可否はわからないという回答でした。ですのでRAYSに関しては今の所実際にはめてみないとわからないということです。ただホイールサイズ的には日本車向けのサイズが適合しますのでRAYSやその他のホイールメーカーのホイールも装着できるホイールがたくさんあると思われます。
もし「このホイールが履けたよ！」という情報がありましたら引き続き教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：22658049

ステアリングを左・右に全開に切った時の異音と挙動

[naopika]

2/2にMegane　RSを納車したばかりでまだ距離も走ってなく走りの感触を少し掴む程度の状態です。
そんな中で、気になる症状が有るので書き込みさせて頂きました。　家の駐車場から出る時に1m程前進してステアリングを左or右に全開に切って出るのですが、その時にゴリゴリといった感触と振動がステアリングに伝わってきます。又、前輪で何かを踏んだような挙動を起こし気になっています。　皆様の愛車にはこのような症状は出ていませんか?　

書込番号：22452187　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

判らんけど、LSDじゃないの？。

書込番号：22452658

[山形から眺めた鳥海山がいい]

太い扁平タイヤを履いているのなら、それは普通です。

YouTubeにそんな動画がありましたよ。

書込番号：22452751

[ツンデレツン]

＞山形から眺めた鳥海山がいいさん

普通じゃないでしょ。
２６５履いてるけどそんな挙動は一度もないし。

全開に切らなければ出ないのか、全開手前やその途中でも出るのか、状況が判らんね。

書込番号：22453169

[naopika]

書き込み有難う御座います。　以前の私の愛車は通常FF駆動で、オフロードやゼロスタート時は自動で4WDに切り替わるSUVに乗っていました。そのときは20inchホイールに255/35のタイヤを装着していたのですが、全くこのような症状はなかったです。ハンドル全開or前回手前あたりで少しアクセルを踏んで車を動かすと症状が出ます。　結構、振動は大きくて運転席で体がグラッと動くぐらいです。
アクセルを踏まずに惰力で車が進んでいる時にハンドル全開or手前に切った時はこの症状は出ていないと思われます。

書込番号：22453751　スマートフォンサイトからの書き込み

[naopika]

書き込み有難う御座います。
LSD・・・・　確かに疑いたくなりますね。
この症状が出た時は結構な振動があり、運転席で体がグラッと動くぐらいです。　アクセルを踏まずに惰カで車が進んでいる時にハンドルを全開or手前で切った時はこの症状は出てないようです。

書込番号：22453771　スマートフォンサイトからの書き込み

[naopika]

書き込み有難う御座います。
以前の車には20inchホイールに255/35のタイヤを装着していました。現在のMegane　Rsよりもサイズは大きかったのですが、このような症状は出た事がありませんでした。メカニカル的な感じがします。

書込番号：22453785　スマートフォンサイトからの書き込み

[naopika]

＞ツンデレツンさん
書き込み有難う御座います。　以前の私の愛車は通常FF駆動で、オフロードやゼロスタート時は自動で4WDに切り替わるSUVに乗っていました。そのときは20inchホイールに255/35のタイヤを装着していたのですが、全くこのような症状はなかったです。ハンドル全開or前回手前あたりで少しアクセルを踏んで車を動かすと症状が出ます。　結構、振動は大きくて運転席で体がグラッと動くぐらいです。
アクセルを踏まずに惰力で車が進んでいる時にハンドル全開or手前に切った時はこの症状は出ていないと思われます。

書込番号：22453806　スマートフォンサイトからの書き込み

[naopika]

＞北に住んでいますさん
書き込み有難う御座います。
LSD・・・・　確かに疑いたくなりますね。
この症状が出た時は結構な振動があり、運転席で体がグラッと動くぐらいです。　アクセルを踏まずに惰カで車が進んでいる時にハンドルを全開or手前で切った時はこの症状は出てないようです。

書込番号：22453813　スマートフォンサイトからの書き込み

[naopika]

＞山形から眺めた鳥海山がいいさん
書き込み有難う御座います。
以前の車には20inchホイールに255/35のタイヤを装着していました。現在のMegane　Rsよりもサイズは大きかったのですが、このような症状は出た事がありませんでした。メカニカル的な感じがします。

書込番号：22453817　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ステアリングストッパーに当たってる？
切角を制限している機構です。

無いのならスルーしてね。

書込番号：22454146　スマートフォンサイトからの書き込み

[naopika]

＞麻呂犬さん
書き込み有難う御座います。
切角を制限している機構　ステアリングストッパーに関しては異常の検討はしていませんでした。
自分なりの色々な条件下でステアリング操作をしてみて原因を見極めたいと思います。

書込番号：22454534　スマートフォンサイトからの書き込み

[骨feat. 肉]

＞naopikaさん

先ずはご納車おめでとうございます。
当方は来月の納車なので検証は出来ていないのですが、
試乗の際にsportモードでの発進時に急に踏み込むと大きく振動する現象がありました。
(ESC起因だと考えております)

状況から察するにneutralかとは思いますが、comfortで試してみるor踏み込みを緩くしてみる等で変化が見られれば同様の現象かなと思います。

書込番号：22455327　スマートフォンサイトからの書き込み

[naopika]

＞骨feat. 肉さん
書き込み有難う御座います。　それと、来月の納車心待ち遠しいですね。　早速、Comfortモードで検証してみました。　やはり、同じ現象が発生しました。モードも切り替えて試してみましたが関係なしに症状が発生しました。　Sport・Raceモードで加速時にゴゴゴゴッといったような振動は私も確認しており、この件に関しては車の仕様だと確信してます。　ただ、私の気になっている症状はかなり違和感が有り、加速時のゴゴゴゴッといった時の振動より大きいです。　ゴリ・ゴリ・ゴリ・ゴリと断続的に異音・振動がおきます。

書込番号：22456338　スマートフォンサイトからの書き込み

[山形から眺めた鳥海山がいい]

＞naopikaさん
参考動画です。
https://youtu.be/D73WFMBtn2g

書込番号：22456947

[山形から眺めた鳥海山がいい]

＞naopikaさん
こんな感じではないでしょうか？

書込番号：22456952

[naopika]

＞山形から眺めた鳥海山がいいさん
情報提供ありがとう御座います!
早速、動画拝見させていただきました。まさにこの症状にドンピシャです！　走行中にこの症状が出た時に異音・振動は勿論の事、何より不安になったのはハンドルが思わぬ方向に取られてしまい、意図せぬコーナーラインをえがいてしまう事でした。　確かにタイヤが暖まってる（車が暖まってる？）とこの現象が出にくいのかな?と、頭の中でモヤモヤしてました。　メカニカル的な問題じゃ無さそうなので安心しました。

書込番号：22457090　スマートフォンサイトからの書き込み