ヤマハ NIKEN

普通免許持ちの学生です

[だけど大丈夫]

コツコツとお金を貯めていつかはバイクを、と考えています。
Q.NIKENは車輪の幅を470mm以上に改造することでトライク登録できますか？

1日も早くバイクに乗りたくて、色々模索してしまっています汗

書込番号：23007294　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

NIKENを改造してトライク登録するとなると、相当なお金がかかるのじゃないかな。また、改造しても免許がAT免許じゃ乗れないです。

それだったら、自動車普通免許で乗れるトライク「ライカー」とか「スパイダー」などはいかがでしょうか？これならAT免許で乗れるものもあります。（バックも出来ます。）

MT免許であれば、サイドカーの「ウラル」の二輪駆動車なら、普通MT免許で乗れます。ハーレーのトライカーもMT免許なら大丈夫ですが、300万円以上します。

どちらも「NIKEN」を改造するより、ずっとお得です。

東京近辺にお住まいでしたら、下記のお店の新木場店に実物が有り、試乗も出来ます。

http://www.fukuda-motors.co.jp/

東京以外にもお店は有りますので、「CAN-AM」、「ウラル」で検索してみてください。

でも、「NIKEN」が好きなら、大型自動二輪の免許を取った方が早いですよ。
普通は、普通二輪免許、大型二輪免許とステップアップでしか取らせてくれない教習所が多いですが、探せば大型二輪免許を一発で取らせてくれるところもあります。

書込番号：23007432

[多趣味スキーヤー]

暁のスツーカさんがおっしゃるように二輪免許を取るべきと思います。
NIKENをトライク登録したらもはやそれはバイクではありません。
そこまで情熱があるならNIKENの改造費用を免許取得費用にまわしてNIKENを買いましょう。

書込番号：23007445

[('jjj')]

水を差すようですが、車両代金改造費合わせるとものすごいことになりそうですw
それに、わざわざ改造する意味があるとは思えません。
ヤマハのエンジニアが2輪の持ち味・楽しさを維持しつつ
安全性との両立を図ったバランスを崩すのはどうなんでしょう？

普通免許のままでバイク気分を味わうなら素直にトライクやオープンカーを買ったほうが良いと思いますよ。

バイクに乗りたければ自動二輪の免許をとってバイクを買ったほうが早いし安くつくと思います。
まずは125・250中古から始めるとコカしても気にならずにバイクの練習ができます。
乗れるようになってきたかなってときに大型自動二輪免許取得して
好きなバイクを買えばいいと思います。
最初から大きな新車を買うとコカすのが嫌で思い切った練習もできないと思います。

去年からバイク乗り始めましたが
楽しくて仕方ありません。

是非是非バイクの免許をとって新しい扉を開けてください！

書込番号：23007450

[Cross Chamber]

＞1日も早くバイクに乗りたくて

バイク云々ではなく、風を切って走りたいんじゃないですかね。

ナイケンはまだ2輪に近い乗り物ですが、トライクまで行くともう違う乗り物だと思います。ノーヘルで済むことも併せて。


どんなに乗りこなしたクルマでも、 2輪の人車一体感というのはそれとは全く違います。

ハンドルを切った方向とは逆にGが掛かるクルマとは違って、自分から曲げて行く独特の感覚は、2輪ならではの醍醐味だと思います。

書込番号：23007535

[BAJA人]

こんにちは。

バイクに乗りたいけど二輪免許を取るのは時間がない、お金がない、
もしくは教習所いくのは面倒・・・みたいな感じでしょうか？

もし二輪免許があったとしてもNIKENに乗りたいのですかね？
それともNIKENなら普通免許で乗れるかも？という期待からこの車種なのか？

いずれにせよ、バイクは危険でもあるけど楽しい乗り物です。
二輪免許さえあればなんでも乗れます（持っている免許区分の範囲で）。
素直に二輪免許を取られることをお勧めしたいですね（^^）

質問の回答になっていなくてスイマセン。

書込番号：23007601

[アハト・アハト]

登録の可否はさておき

NIKENのトレッドが410mmで470mmまで広げるとして差が60mm

フォークが外側にあるNIKENの場合は、ホイールをスペーサやカラーで
外側にオフセットさせる手法はとれませんね
フォークそのものの取付幅を変更しないといけません

ということはステム（というのかなアレ）からなにから全とっかえで
市販キットがなければワンオフで製作になります

ジオメトリも変わるので乗り味や運動性能がどうなるのか
ノウハウの蓄積もないワンオフ製作だと
作ったはいいけどまともに走らない、もう一回製作なんて事も・・・

やるとして個人レベルじゃ厳しいと思いますよ

書込番号：23007909

[鉄騎、颯爽と。]

アハト・アハトさんがおっしゃる通り、
構造的に無理ですね。
素直にトライク探しましょう。
ナイケンは前二輪のモーターサイクルであって、
トライクとは似て非なるモノです。

書込番号：23008033　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

それが可能であると仮定して。

左右のフォークをそれぞれ180度逆転させれば、
目的のトレッド幅にする事が出来そうですね。

どのみちハードルは決して低くはないと思いますが。

書込番号：23008059　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

だけど大丈夫さん

NIKEN の操舵システムは、車体を傾けて曲がる仕様なので、
トライクのベース車両としては、まったく不向きだと思います。
未経験者が、いきなりパーワーのあるバイクに乗るのも、危険です。
とりあえず二輪免許を取って、２５０ＣＣ未満のバイクで、
１００００キロくらい走って、じゅうぶん経験を積んで下さい。

書込番号：23008064

[だけど大丈夫]

＞暁のスツーカさん
素人な私にご教示頂きありがとうございます( ；∀；)
金額的にもかなり大変なことになりそうですね、、

その他のトライク車or大型免許取得を目指すことにします！

＞自然科学さん
ご教示頂きありがとうございます( ；∀；)
頑張って大型免許取得を目指します！


＞鉄騎、颯爽と。さん
ご教示頂きありがとうございます( ；∀；)
金額もすっごいことになりそうですね、、、
とりあえず足元から固めることにします！免許取得頑張ります( ；∀；)


＞Cross Chamberさん
まさに風になりたい欲望だけです( ；∀；)！
危険ですよね汗


＞('jjj')さん
恐ろしいくらいの改造が必要だと理解できました( ；∀；)。大人しく中型くらいから始めたいと思います！ご教示頂きありがとうございます！


＞多趣味スキーヤーさん
この情熱を保ちつつ免許取得頑張ります！！ご教示頂きありがとうございます！


＞アハト・アハトさん
ご教示頂きありがとうございます( ；∀；)素人の私でも恐ろしいことになることが良く理解できました！
免許取得から頑張ります( ；∀；)

書込番号：23008148　スマートフォンサイトからの書き込み

[まだお081]

気持ちは分かるがトリシティでいいと思うよ、ワイトレ入れるのも安く済むし高速乗れるし。
125通勤用で乗ってるけど何ひとつ不自由ない、ヘルメットは流石にするけど

書込番号：26306663　スマートフォンサイトからの書き込み

トライクとして…

[いっちゃんでござる]

当方ジレラフォコにトライクとして乗っております。
普通自動車免許です。
推奨されている乗り方ではないですが、法律上規制されているものではないので「無免許で大型二輪に乗るものではない！」というご意見はご遠慮願います。
もう一つ、事故のリスクに関しても運転の仕方、技術は万人それぞれ違うので、その点に関しても今回の検討からは省いていただけますと幸いです。

さて、ナイケンですが、うまく外側にサスがあるためトレッド幅を広げるという改造はナシだと考えております。ただ、この機構の場合左右非対称にすればトライクとして法律上問題なく乗れると考えています。
ホイールボルト内側に1mmのスペーサーを入れる事でトライクとして乗れらようになると思いますが、そのような議論がなされておりません。

皆さまいかがお考えでしょうか。
ただ、当方もう一台所有するスペースも金銭的余裕もないので、チャレンジするとしてもだいぶ後の話になってしまいますが…

書込番号：23129791　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>この機構の場合左右非対称にすればトライクとして法律上問題なく乗れると考えています。
>ホイールボルト内側に1mmのスペーサーを入れる事でトライクとして乗れらようになる

考えているのはつまり
片方のホイールだけ内側にオフセットさせて左右非対象にして
特定二輪車ではなく側車付二輪車として扱わせるって事ですか？

書込番号：23129853

[多趣味スキーヤー]

NIKENを改造するより自動二輪免許を取ってノーマルNIKENを楽しむ方が現実的。
という意見も遠慮した方がいいのかな？

書込番号：23129885

[('jjj')]

＞いっちゃんでござるさん
微小ながら左右非対称にすることで規制をすり抜けるわけですねw
整備不良で事故の際、保険がおりない可能性が心配です。

書込番号：23129906

[いっちゃんでござる]

そのオフセット量も1mm以内とします。
現状トライクまたはミニカーとして法律上の限界規定速度(一般道に限ります)がノーヘルでも出せる車両が存在する以上、安全性などに関してはある程度除外した上で、一部の人間から「トライクとして乗りたい」という意見もあっていいのかなと思っています。ただ、ネット上および自分の生活範囲では聞かない話でしたので、このような意図で質問致しました。
(1mmがハイパフォーマンス時以外の走行で影響を及ぼすとは到底考えられませんので、そこも考慮してご意見伺いたく思います。)

書込番号：23130263　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっちゃんでござる]

はい、その通りです。
というのも構造をしっかり拝見したことはないですが、1mm厚のワッシャーを入れるだけでも、左右異形になると考えられるからです。

書込番号：23130267　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっちゃんでござる]

はい。お察しの通りです。
私のトライクで事故をしたことがないので、トライク自体の保険に関してわからないというのが正直なところではありますが…

書込番号：23130277　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

事の是非はともかくとして
実務的には

道路運送車両法ではどっちにしろ側車付オートバイなので一緒


道路交通法では

側車付二輪車は三輪車として普通自動車免許で運転可
ただし、三輪車として扱われる側車付二輪車のうち
内閣告示２４９号で定めるものは二輪車として扱われ
（いわゆる特定二輪車）普通自動車免許での運転は不可

その告示の基準のうち
二 車輪が車両中心線に対して左右対称の位置に配置されているもの

が今回の主題になってくると思いますが
トレッド幅のように明確に数値が示されていないということは
外観上あるいは構造上明らかに確認できる差異が認められなければ
非対称性を認めさせるのは非常に難しいと思います

これが例えば「重心の鉛直面から左右車輪の中心までの寸法が同一であるもの」
という基準なら不可能ではないと思いますが。

1mmでも非対称は非対称だ、と主張はできるかもしれませんが
それでよければ0.1mmでもいいわけですから
それこそ誤差の範囲にもなってきますよね


実際問題として
おまわりさんに止められて指摘されたとき
事故起こしてアジャスターから指摘されたとき

「これ1mmオフセットしてあるから三輪車扱いなんですよ」

って言い訳が通用するとは
個人的にはまったく思えません

でもまああくまで個人の意見です

道交法は警察の領分なんで
警察に直接確認するのがいいと思います

結果報告お待ちしてます＾＾

書込番号：23130378

[DUKE乗り]

＞いっちゃんでござるさん
素朴な疑問なんですが何故トライクに為なくてはいけないんですか？。

ほんの数ミリの変更の為に構造変更等のややこしい手続きを為るより大型二輪免許を買った方が早いと思うのですが？。

書込番号：23130615　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっちゃんでござる]

早速のお返事ありがとうございます。

現在スペーサーをかましてトライクとしてジレラフォコに乗っていますが、止められた時に車検証や車幅検証などの細かい確認はありません。「トライクでーす！」と一言叫ぶと気をつけてねと返されます。(敬語でなく俗に言うタメ口なのがシャクに触りますが)
と言う意味では現在トライクであることを厳密に証明する機会が事実上ないのです。

そういった意味で、タイヤの製造過程での誤差、もしくは偏摩耗でさえ差異になってしまうと言うことを念頭に置いた上で、意図的な1mmのスペーサーでトライクとして登録することが可能にはなり得ませんでしょうか。

同一車軸上が繋がっていると言う事(大雑把ですみません)がトライクとして登録する際に重要かと思いますが、現段階では規制されているものではありません。

という理由でトライクで登録なさる方は現れぬのだろうか？という素朴な疑問を投げさせていただきました。
自分で試すにはまだ車体自体を買う余裕はありませんが、法が特に変わらなければ、数年後にやってみようと思います。

長文かつ乱文、失礼致しました。

書込番号：23130820　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっちゃんでござる]

なぜトライクで乗るのかという質問ですが、一言で纏めると「乗ってみたいから」という理由につきます。

まず、私自身がジャイロでのミニカーからステップアップでジレラフォコをトライクとして常用しています。
法律上&トライク経験年数から「ナイケンも乗ってみたいよね、乗りたいよね」となった時に車両代(車両を維持する費用全て含みます)のみ、最短で公道に出るには上記の様な改造方法が有効だと感じたからです。
世論として「二輪免許がない人が乗る資格が…」や「ナイケンの改造または構造変更にかかる費用と比べると…」などがありますが、今回の質問が私の意図通り的確な指摘だと仮定した場合、大型二輪を法律上問題なく経験+上記改造法を取れば法律上/金銭的/時間的/操作方法どれをとってもメリットがあるように思ったからです。

法律上問題がないなら、やってみたい！と思ってナイケンをトライクにしている人がいたっていいのに、、、ということと、あまり私の的を得てくれないメディア記事しか無いためにこの様な質問をさせていただきました。

逆に言えば、これだけナイケンのトライク化には厳しい目で見られているのにジレラフォコ、MP3、トリシティがトライクで乗っていることにはみなさん無関心なのはなぜだろうという事もあります。

長文かつ乱文で申し訳ありません。
普段この様なことを話す知人がいないので、大変面白く読ませていただいています。
ご意見、お待ちしております。

書込番号：23130847　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>トライクで登録なさる方は現れぬのだろうか？

？
トライクなんて区分あるんですか？

書込番号：23130891

[いっちゃんでござる]

まだ所有して車検を通していないものですから、ご教示いただけますと幸いです。

側車付きオートバイ、俗名トライクとして乗車した場合の道路交通法に関してはその場の警察官の判断によるもの。書類上での、バイクとしての側車付きオートバイとトライクとしての側車付きオートバイはなんら変わらないという認識で良いのでしょうか。

少々脱線してしまいますがお付き合いいただけますと幸いです。(車検に関してはまだ勉強中です。申し訳ありません。)

書込番号：23130946　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

トライクで乗ってみたいから？
別にトライクである必要性を感じないけどすまさかノーヘルで乗るため？

教習所で免許を買って普通に乗るのが一番早くて安全で安あがりだと思うんですけどね。

書込番号：23131008　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

アスファルトに頭蓋半分埋まってる画が浮かぶ

書込番号：23131095　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞DUKE乗りさん

トライクとバイクは別物。
いくら考えても理解できるわけがないし、理解する必要もない。

書込番号：23131158　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞マジ困ってます。さん
それはわかっているんですが町中で偶に見る原付ベース、ハーレーベースやビッグスクーターベースがノーヘルで走っているのを見ると事故を起こした時の事を考えているのかと思うんですよね。

トライクでも乗車時のヘルメット着用義務化は必要だと思うのですが保険の搭乗者補償はどうなっているんですかね？。

書込番号：23131397　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっちゃんでござる]

皆さま
やはり議論が私の知りたい方向ではなくなってしまったため、このスレッドは終了します。

書込番号：23131487　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞いっちゃんでござるさん
残念、せめて何故大型二輪免許取得してではなくトライクへ構造変更して乗りたいのか教えられて欲しかったですね？。

書込番号：23131522　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

トライクあるいはトライクっぽいものに乗り慣れている人が、
法律の隙を突いて、時間とお金をかけずに、
大きなトライクっぽいもの（大型自動二輪の改造）に乗りたいと。

側車付二輪（サイドカーとトライク）に乗っている人自体が少なく、
それらクラブに所属している人でも、スレ主さんがおっしゃる
1mm改造をして乗っている人は皆無でしょう。
（自動二輪を構造変更するか、トライクとして市販されているものを購入されて
いるのが、ほぼ全てじゃないでしょうか）

なので、是非、スレ主さんに人柱、失礼、パイオニアになっていただくと、
新たな分野が広がるかも。

個人的には、その前に、法規制がかかってくると思いますが。

（大排気量ATM二輪、DCT二輪、大容量電動二輪と、何かが登場するたびに
法改訂が行われていますので）

書込番号：23131564

[アハト・アハト]

是非論は興味ナイので本題について。

>側車付きオートバイ、俗名トライクとして乗車した場合の道路交通法に関しては
>その場の警察官の判断によるもの。
>書類上での、バイクとしての側車付きオートバイとトライクとしての側車付きオートバイは
>なんら変わらないという認識で良いのでしょうか。

書いたのですが法律への条文への参照が多く
非常に長文になってしまったので諦めました

・道路運送車両法
・道路交通法

それぞれの扱いをご自身で調べるか
前者については陸運支局の登録相談窓口
後者については警察庁の担当課
にちょくせつ聞かれるのが良いと思います


かいつまんでいえば
道路運送車両法での違いはありません
スペーサー入れても記載変更や構造変更も不要ですし
それで自動車の種類が変わることもありません

道路交通法では二輪車と三輪の普通車として免許区分や規制も変わります。
しかし車両法の上では違いがなく、違いを証明するエビデンスはありませんので
「スペーサー入れて左右非対称ですからトライクです」口頭で申告するしかないですね

現場レベルなら正直、知識もないし面倒なので深く追求することはあまりないと思います。

ただ事故を起こして検挙された場合、そのあたりは確実に追求される部分かと思います。

特定二輪車の分類が設けられたのは、二輪車同様の特性を持つ三輪車を
二輪の運転が未熟な普通免許所持者が運転して事故を起こすことの予防策です

トレッド幅や非対称性そのものが理由ではありません
となると

逆にその事実を認識しながら安直な方法で二輪車としての該当を逃れていたとして
「悪質な無免許運転」とみなして重い処分がくだされる可能性の方が高いように思います。


いずれにせよ推測です
確かなところは、管轄の官公庁におたずねになってください

書込番号：23131869

[マジ困ってます。]

＞DUKE乗りさん
　
＞せめて何故大型二輪免許取得してではなくトライクへ構造変更して乗りたいのか教えられて欲しかったですね？。

普通に考えるなら免許取得がめんどうだからでしょう。
2輪免許はいっさい持たなくても、乗れるのがメリット。

書込番号：23131873　スマートフォンサイトからの書き込み

納車待ち

[つぼ＠納車待ち]

NIKEN納車待ちの人間です。イタリア製の中古の3輪スクーターに乗っていたので、NIKENのプロトタイプが出たころからお金を貯めて、がっつりオプション盛り込んで購入しました。YSPさんによると一部オプションが12月中頃に入ってくるので恐らく納車は12月下旬です。
これでもかと言うほどオプション盛り込んだので貯金が一瞬で消えましたが楽しみです。

ちなみに車両は11月22日にYSPには入ってきているようです。

社外品になりますがsw-motech社からクラッシュバー、エンジンガード、サイドスタンドエンドなども発表されていて、それらは早くても2月ごろになるって聞きました。

書込番号：22295518

[マジ困ってます。]

12月下旬ですか、待ち遠しいですね。物欲のないひとが増えてると聞きます。
苦労してでもほしいものがあるって事はある意味幸せですね。

これから寒くなります。体調と路面凍結には注意して楽しんでくださいな。
ちなみに、この前近くで行われた試乗会でトリシティ155を乗りました。乗り味はその延長線上にあるのでしょうか？
ではご安全に！！

書込番号：22295547

[つぼ＠納車待ち]

こんばんは！！
たしかに最近は車離れ、バイク離れが進んでいるから、NIKENの値段は正直よく頑張った方だと思います。
試乗の感想ですが、トリシティは乗ったことがないのですが、三輪スクーターを乗っていた身としては、リーンの感覚が大きく違いますね。
スクータータイプは前輪の付近に足があり、手足の位置関係が上下真上真下の関係にあります。そのせいか、曲がるときに足に意識が入り、力が入りがちですがNIKENは通常のスポーツバイクと同じように手足の位置が離れている、足と前輪が離れているせいか曲がる際に意識は感じませんでした。
そう言った点では三輪ユーザーより三輪未経験の方がNIKENにはすんなり馴染めそうです。

これから冷えますのでバイクには細心の注意を払います！！

書込番号：22295576　スマートフォンサイトからの書き込み

[増田ジゴ・ロウ]

＞つぼ＠納車待ちさん

窃盗に留意しなければいけないみたいヨ。
しかも、購入したレイヤーって”ヒルズ族”みたいですし。

購入してからのレビューや口コミ投稿ってやっかみの対象確定みたいヨ。
大阪なんですが、市内の北浜界隈でもチラホラ走ってるのを見かけます。

書込番号：22296038

[つぼ＠納車待ち]

＞増田ジゴ・ロウさん
こんばんは！！
うちはアラーム付きワイヤーロック2本にイモビでガチガチに固めてます！！
今まで10年ほどバイク乗ってますがうちの地域は比較的ましですけどね…

盗難対策はバッチリにしときます！！

書込番号：22296826　スマートフォンサイトからの書き込み

[増田ジゴ・ロウ]

＞つぼ＠納車待ちさん

＞＞＞盗難対策はバッチリにしときます！！

ＭＢＳ　毎日放送　の夕方のニュースにて

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=21468136/

上記のホンダのバイクの盗難の特集をしてました。
保険内容の確認も大事ってなオチでした。

書込番号：22297489

[つぼ＠納車待ち]

＞増田ジゴ・ロウさん
確か大阪府内ではPCXの盗難が相次いでいるそうですね…。

うちは狭い路地裏のところにあるので、軽トラとかもギリ入れるくらいなので防犯的には安心ですが、地球ロック、アラーム付きディスクロック、イモビで万全を期すつもりです。

書込番号：22297609　スマートフォンサイトからの書き込み

[増田ジゴロ・ウ]

＞つぼ＠納車待ちさん

＞＞＞確か大阪府内ではPCXの盗難が相次いでいるそうですね…。

みたいですねぇ。職場が”なんばスカイオ”に移転してますんで自宅から難波までバイクよか専ら

https://www.subaruonline.jp/subaru/outdoor/FHDB18005100/

上記の２輪駆動のスバルの”自転車”を駆ってます。昨夜１９時台のいきなりのゲリラ豪雨には往生しましたが。

書込番号：22301797

[つぼ＠納車待ち]

＞増田ジゴロ・ウさん

昨日のゲリラ豪雨は驚きましたね・・・。自分は工場地帯なのでバイク通勤or雨の日は親の車を借りて仕事に行ってます。

もう長いこと自転車に乗っていない気がします・・・笑

NIKENで通勤したらかなり目立ちますが・・・。

確かに難波などはバイクの停めるところや渋滞が大変そうですね。

しかしこれまたいい自転車にお乗りですね(*´▽｀*)　インドホンダのNAVI110余裕で買えますよ（笑）

納車したら画像をアップする予定なのでお楽しみにしてください＾＾

書込番号：22302126

[増田ジゴロ・ウ]

＞つぼ＠納車待ちさん

＞＞＞確かに難波などはバイクの停めるところや渋滞が大変そうですね。

今週末の奈良マラソン参加予定なんで、チョットでもトレーニングです。

＞＞＞NIKENで通勤したらかなり目立ちますが・・・。

そうですねぇ、御堂筋の大丸前にて今夜、目撃しましたヨ。
女性のライダーでした。

書込番号：22303396

オプションはなにをつけますか？

[リクソン]

先日　予約を済ませ納車を待っているのですが、
同じく速攻で予約をしたお仲間の皆様、装備品は何を取り付けられますでしょうか？
予約の際ETCは取付お願いをしましたが、その他の装備品をどうしようか迷ってます。
アクセサリ全般まだ情報は少ないですが、皆様のご意見いただけたら幸いです。

YAMAHA Motorcycle Day　にて現物に跨る事が出来ましたが、
足つきに不安がありローダウンキットリンクをつけようかと思っている次第です。

書込番号：22130978

[sukabu650]

私は買えませんが（お値段が、、、）もし買うとしたら、停車時と押し引き時にはバイクが自立するオプションが欲しい。
これならシートが少し高くても安心。ちょっと重い車重でも、出かけた時安心して駐輪できます。

前が二輪のバイクには必要な機能だと個人的には思います。

書込番号：22163590

[マジ困ってます。]

慌ててつけなくても、必要だと思えるものが出てきてからで良いと思いますが・・・

自分は所有バイク全てグリップヒーターを取りつけてます。

書込番号：22165089

[居眠りじゅうべえちゃん]

＞リクソンさん

＞＞＞先日　予約を済ませ納車を待っているのですが、

大阪市内のお店にて試乗可能なのはヒットしませんで、八尾まで出張る必要あります。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=22150636/#tab

書込番号：22177378

[DR-Z400SM]

足がつかないバイクよく買うね！
安全第一で頑張って！

書込番号：22177431　スマートフォンサイトからの書き込み

[居眠りじゅうべえちゃん]

＞DR-Z400SMさん

＞＞＞足がつかないバイクよく買うね！
安全第一で頑張って！


カワサキでも出してくれんかな。キワモノでの４輪バイクでも””カワサキ””だと買います。

書込番号：22177444

[リクソン]

＞sukabu650さん
私も自立すればいいのになぁと思っています。
停車時に自立するオプション、社外品でも出してもらえるといいのですけど・・・
このバイク自体ニッチな商品でしょうからよっぽど売れないと期待はできないですよね。

書込番号：22177547

[リクソン]

＞マジ困ってます。さん
グリップヒーターを全部のバイクに付けているという事は
相当暖かいのでしょうね。
私は相当寒がりですので検討してみます。

書込番号：22177554

[リクソン]

＞居眠りじゅうべえちゃんさん
情報ありがとうございます。
私の予約したお店にも来て入るみたいなのですが、
まだ試乗できる状態にはなってないようです。
遠いですが、八尾まで行こうか検討します。

書込番号：22177565

[居眠りじゅうべえちゃん]

＞リクソンさん

＞＞＞まだ試乗できる状態にはなってないようです。
遠いですが、八尾まで行こうか検討します。


一応、オイラは購入ありきでの試乗になるかと。
最近転がしてません６ＭＴでの”SUBARU BRZ STI Sport”を稼働しますいい動機になります。

書込番号：22177976

[リクソン]

やっと試乗をしてきました。
結局購入店での試乗です。
https://youtu.be/l6WH8HOGQEc
動画も撮りましたが、やはり足つきに問題アリと判断
お店の人にはローダウンしたい旨を伝えました。
シート高はそれほどでもないのですが、シート幅が思ったより有ります。
ワタクシ身長170�p股下72センチほどの短足で御座います。
ご参考までに。

書込番号：22209149

[VFR800vtec]

注文済み

ワイズギアの製品がたまに増減して
今はワイヤーリードやイモビが再アップしています

ナイケンHPにて説明書PDFを見ましたが
アクセサリーソケットの場所が記載ないですね
（MT-07とかでは記載あるのですが・・・）

シートヒーターに10Aのヒューズがあるので
電熱ジャケット用に取り出しをしたいです

ナビはタンクキャップのボルト位置が希望なのですが
取付マウントが無いものでしょうか？

GTようなスクリーンやキャリアはまだのようですね

いろいろ思考中です

書込番号：22241816

[VFR800vtec]

ワイズギアのオプションが追加されています

しかし・・・
高すぎる・・・

書込番号：22253684

[リクソン]

＞VFR800vtecさん
ホントですね。
GT仕様にしようとするとざっと25万円ほど・・・
もう少し価格を何とかしてほしいですね。
サイドケースが欲しいのですが高すぎる・・

書込番号：22255270

[つぼ＠納車待ち]

＞リクソンさん
こんばんは。NIKEN予約者です。自分はかなり前からお金貯めてましたのでがっつりほぼフルオプションにしました笑
キャンプが趣味なのでキャンツーには最適そうです。
社外品ならエンジンガードやサイドスタンドエンドなども出ていますよー。

ちなみに4輪のバイクならQUADRO4というキワモノがあります笑

書込番号：22295588　スマートフォンサイトからの書き込み

[リクソン]

＞つぼ＠納車待ちさん
ナイケンほぼフルオプションとは羨ましいです。
是非納車時にはお写真を拝見したい。

私の方は今日納車でありました。
とりあえずハンドルバーガードとETCのみですが。
ローダウンキットの納期が激遅れとの話でしたので。
暫くは足つんつん状態で乗りたいと思います。

書込番号：22296220

[つぼ＠納車待ち]

＞リクソンさん
ローダウンリンクはうちの近所のYSPでは今月半ばと聞きましたよ？？

書込番号：22297417　スマートフォンサイトからの書き込み

[リクソン]

＞つぼ＠納車待ちさん
そうなんですか・・
私が御世話になってるYSPさんでは具体的な日にちは教えてもらえなかったです。
お客さんをいらいらさせないために納期長めに設定してしゃべっているのかも。

書込番号：22297430

[つぼ＠納車待ち]

＞リクソンさん
それから、私は身長165の股下71ですが、ローダウンとアンコ抜きで3〜4�pは下げられそうだと伺いました。パニアなどのオプションも12月中頃だそうなので、それも全部装着してからの納車にしようと思っています。

書込番号：22297454

チラホラ、街中でも見かけるようになって

[増田ジ・ゴロウ]

きましたね。

嫁さんのマンションの駐輪場にて、この”NIKEN”とホンダの”Gold Wing Tour”が並んで鎮座してるのは迫力ありました。
因みに嫁さんのバイクは、カワサキの” Ninja H2 SX SE”を駆ってます。

書込番号：22283187

[('jjj')]

＞増田ジ・ゴロウさん
別居中？

書込番号：22283227

[20000RPM]

その夫婦のバイク2台合わせると約700万円ですか　ロータス エキシージSロードスターや　ロータス イレブン
エリーゼとか買えちゃいますね。https://www.carsensor.net/usedcar/bRO/index2.html?SORT=1

書込番号：22283235

[v125のとっつあん]

どれも夏の渋滞路は避けたいバイクばかりだ。

書込番号：22283271

[さんま大好き]

＞別居中？
そこですか、突っ込みどころは 笑)

通勤途中にVTR、スパーダ、VT250Z(かな？)
ホンダのV型250エンジンばかり並んでるビルがあります。
はい、バイク便の会社ですね。

これもけっこう壮観ではありますね。

＞増田ジ・ゴロウさん
そのマンション、バイク専門の窃盗団に目を付けられないよう、祈ってます。

書込番号：22283277

[20000RPM]

ヒルズですか？

書込番号：22283321

[痛風友の会]

どうも。

三輪車への抵抗が半端ねぇ

書込番号：22283656

[ktasks]

＞増田ジ・ゴロウさん
試乗車に跨るだけした事あります。
少しカカトが浮くぐらいでしたが
この機構のバイクをこの値段で出したヤマハに拍手したい。

バイクのバンクさせる楽しさを安心して操作できるみたいですし
興味はすごくあるのですがもっとローフォルムにできれば
フロントの大きさとのバランスが取れたのでは？と思いました。

書込番号：22284045

[増田ジ・ゴロウ]

＞痛風友の会さん

＞＞＞三輪車への抵抗が半端ねぇ

購入者が、レビュー投稿ないし口コミ投稿しないのもこういう風潮だと頷けます。

＞さんま大好きさん

＞＞＞そのマンション、バイク専門の窃盗団に目を付けられないよう、祈ってます。

その辺も、怠りなく対策済みです。

書込番号：22284688

[アハト・アハト]

この間除雪機のシャーピン買いに行ったらNIKEN置いてありました

スノーモービルみたいなサイズ感だなと思いつつ
フロントまわり覗き込んだりしげしげ観察しましたけど
まあなんといいますか、異質感というか違和感が払拭できないなあ・・・という印象でした
トシなんですかね

一生懸命CMしてるし、今後増えていくんでしょうかね

書込番号：22284862

[増田ジ・ゴロウ]

＞さんま大好きさん

＞＞＞そのマンション、バイク専門の窃盗団に目を付けられないよう、祈ってます。

因みに都内の港区　東京都庭園美術館　で散歩での徒歩圏内なんですがそんなデンジャーなアラート出てますか？

書込番号：22288877

[さんま大好き]

＞増田ジ・ゴロウさん

＞都内の港区　東京都庭園美術館　で散歩での徒歩圏内なんですがそんなデンジャーなアラート出てますか？

いえ、そういうわけではありません。
自分が住んでる近辺でも、高級バイクの盗難事件が報じられてるので、
ちょっと気になっただけなんですが。

盗難については対策済みとのことなので、余計な事を言ってしまったようで失礼しました。

書込番号：22292393

発注してきました。

[居眠りじゅうべえちゃん]

メーカー純正での

＞＞＞プレミアムバイクカバーG NIKEN
＞＞ハンドルバーガード
＞＞＞アクスルプロテクター

などを含めての購入です。

書込番号：22199092

[鉄騎、颯爽と。]

＞居眠りじゅうべえちゃんさん
先ずはご契約おめでとうございます。

お幾らになりましたか？

書込番号：22199140　スマートフォンサイトからの書き込み

[居眠りじゅうべえちゃん]

＞鉄騎、颯爽と。さん

＞＞＞お幾らになりましたか？

車両の盗難保険などコミコミにて、２００万ＪＰＹ超えにてカード翌月の１回支払いでした。

書込番号：22199653

[鉄騎、颯爽と。]

ご回答頂きありがとうございます。

それにしても200万円カード一括って出来るんですね。
海外でアメリカンエクスプレスとかですか？
ホンダドリームでNM4買いましたが、
そちらでは10万円までしかカード払い出来ないと言われて仕方なく手付け金だけカード決済にしました。
因みに楽天VISAです。

書込番号：22199841　スマートフォンサイトからの書き込み

[居眠りじゅうべえちゃん]

＞鉄騎、颯爽と。さん

＞＞＞それにしても200万円カード一括って出来るんですね。

みずほ銀行での「みずほプレミアムクラブBRILLIANT」経由での購入です。
ヤマハのアップライトピアノ”””SU7””も上記のみずほ銀行経由にて大丸の外商にてクレジットカード翌月一括にて購入できました。

https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/upright_pianos/su7_series/index.html

＞＞＞海外でアメリカンエクスプレスとかですか？

いやいや、日本国内での””domestic””での話です。
最近発行されたジャックスカードでの

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=22173219/#tab

「Andromeda Card」　でです。


LEXUS TOKYO MICARD＋ PLATINUM（レクサス東京 エムアイカード プラス プラチナ）が発行開始

＞＞　http://www.poitan.jp/archives/44816

＞＞＞東京都内のレクサス正規販売店で車両購入時にエムアイカードを利用するとエムアイカードのポイントも貯まる。


クルマもクレジットカードにて購入可能みたいなんで、価格の低いバイクですと推して知るべしです。
が、クルマはスバル党にてＢＲＺ＠STIのマニュアル車ですがね。

書込番号：22199879

[鉄騎、颯爽と。]

再びありがとうございます。
財力のある方のようで羨ましいです。
ワタクシのような貧乏人は楽天カードで126万のバイク買ったら12600P貰えるって言うケチな発想で言ってはみたものの、
結果は1000Pっていう笑えないオチですよ。(^^;)

まぁ、カードで全額払えるかは店の方針次第ってところもありますけどね。

書込番号：22200013　スマートフォンサイトからの書き込み

[居眠りじゅうべえちゃん]

＞鉄騎、颯爽と。さん

＞＞＞まぁ、カードで全額払えるかは店の方針次第ってところもありますけどね。

フラっと飛び込みの一見客では難しいみたいです。

書込番号：22200034

[オギパンツ]

＞居眠りじゅうべえちゃんさん

お金もち〜〜盗難防止にここセコムでも付けてください

https://www.855756.com/bike/　　　セコムの回し者ではありません。

書込番号：22200456

[暁のスツーカ]

今晩は。

車両代金のカード払いができるのですね。

バイクではなく車の購入で現金払いにしたのですが、数回に分けて振り込んだ後、残金30万円を納車時にカードでと申し入れたら、整備代金はカードで出来るが、車両代金の支払いは現金か振り込みだけと言われました。

やはりお店によって違うのですね。

書込番号：22200685

[居眠りじゅうべえちゃん]

＞オギパンツさん

＞＞＞盗難防止にここセコムでも付けてください

カワサキの””Ninja H2 SX SE”には装備してます。

＞暁のスツーカさん

＞＞＞車両代金のカード払いができるのですね。

それなりに段取りを踏めば可能みたいですヨ。

書込番号：22201145

[アハト・アハト]

カードの可不可は単純に加盟店手数料率の差だと思いますよ

一般的な加盟店だと５％あたりが相場になるので（もっと高い場合も）
200万のカード決済受け付けると10万とか手数料で持って行かれます

車両代は修理にくらべ金額が大きく利益率が低い、車検の公租公課は
ただの立替金ですから、手数料はけっこうな痛手になります
ケースにより不可にしてるのは、そういう事情です

優遇されてる加盟店や系列企業カードだと手数料も安いし、カード利用のメリット
（現金決済より大きい金額の買い物がしてもらえる、ポイントでお得感訴求など）と
天秤にかけて、販促の一環として受け入れる店も多いと思います

一見さん不可は
単純に防犯上の理由だと思います
不正使用の場合誰が損するかと言えば、販売店なので。

書込番号：22201533

[居眠りじゅうべえちゃん]

＞アハト・アハトさん

カワサキの””Ninja H2 SX SE”も、クレジットカードの購入でしたのでラッキーでした。＠２７０万ＪＰＹ。

書込番号：22204297

[アハト・アハト]

H2で270万
ピアノで240万
NIKENで200万
合計710万

カードいっても結局キャッシュ用意できる財力がいるわけで。
「みずほプレミアムクラブBRILLIANT」の入会条件もなんちゅうエグい・・・

いやはや違う世界ってのはあるもんですね
恐れ入りました

書込番号：22204615

[リクソン]

＞居眠りじゅうべえちゃんさん
契約おめでとうございます。
お互い納車が待ち遠しいですね。
いつになったら納車されることやら。

書込番号：22209135