ホンダ CRF450L

モタード化後のタイヤメーカー毎のサイズ

[ktasks]

BS S-22 　チェーン干渉あり	左　スパコルV3 右S22	スパコルV3末期	S22フロント現在　まだ行ける？

モタード化して最初のタイヤは
BSのS22
フロント110/70R17
\18000
リア　　150/60R17
￥24000
TRGのホイールチューブレスキット
工賃込みでショップで購買
２６万でした

リアは若干テェーンに当たり削れました
約３０００km強でリアはスリップサインがでて
グリップ性能に申し分はなかったのですが
色々試したく
ピレリスーパーコルサV３に
サイズは同じ規格でも若干細く
テェーンに干渉しませんでした
工賃込み３７０００
フロントはそのまま溝はまだまだありS22継続使用
ハイグリップタイヤ
は
流石に消耗早く２５００km強で
スリップサインがでました( ；∀；)
冬季使用なのであまり恩恵を感じられませんでした

リア３セット目フロントはまだ行けそうですが
同時交換予定
フロントを120ミシュラン パワー カップ2　
\21000
リアは１６０にミシュラン パワー5
\24000
にしてみました（楽天購買　工賃別）
まだ未交換
さて
フロントに
より
ハイグリップは
凶と出るか？
吉と出るか？

書込番号：24099682

[ktasks]

ミシュランパワー５昔のイレブン乗った時”太”って思ったが今や普通^ ^	ギリ大丈夫？　S22はもしかするとガードにあたってたかも？	フロント　ミッチュミチュ！	別角度ならこれもギリ大丈夫？

ニュータイヤ来ましたー^ - ^
昨日の夜引き取って今日は雨
なので
少しだけ乗った印象をば

前後１０mmワイドによりタチが強くなった印象
扁平率は一緒なので少し腰高になった
倒し込みにくく、つっかえる感じ
だが
安定感があってトラクションは良好
直前まで乗ってたディアベルの方がヒラヒラ出来る感じがする

皮むきも終わってないので
一皮剥けたらまた違うかも
明日からも雨模様なのでいつになるやら？

チェーンとフロントフォークへの干渉はギリギリセーフ
フレやノーズダイブするともしかすると当たるかも？
フロント
MICHELIN POWER CUP2
120/70ZR17 (58W)
リア
MICHELIN POWER5
160/60ZR17 (69W)

書込番号：24106152

[ktasks]

能登まで３００Kmほど走って来ました	少しチェーンには干渉してます	フロント１２０ではギリ干渉はなし

やっと良い天気になったので千里浜ー能登へといって来ました
フロントの倒し込みに少し違和感があるのは
トラクションを感じることが出来不安を解消でき
良い感触に変化しました

ヒラヒラ感はスポイルされたものの
操作自体が上質な安定感が出て良好で
私の腕ではヒゲも削る事もできず、、、、

リヤの感触も良好　スパコルではハードブレーキング時にスネーキングしましたが
まだツッコミが足らないのかも知れませんがそこまでの挙動は現れませんでした
私のスキルの遥か上の性能で安心感抜群です

流石ミシュラン！
お勧めです！！

書込番号：24119812

カタログ落ち

[からし1号]

オーナーの方も、気になる方も、そうでない方も こんにちは！

10月に入りホンダのHPを覗いていたらCRF450Lのページが見つからず
更に調べて見ると生産終了モデルに分類されていました。

EURO5、ABSの問題等がある中を話題を振りまき発売されただけに
今後は、もう生産されないのか、かたちを変え出るのか気になる所です。


とりあえず現オーナーとしてオールマイティーな1台ではで無いが
凄く良く出来て楽しバイクであるには変わりないです。

書込番号：22975405

[ktasks]

＞からし1号さん
発売当初から
今出さないと規制で出せないって事でしたので
予定通りかもしれませんね。
北米はまだ規制が緩いので継続して販売でしょう。

書込番号：22975462

[からし1号]

＞ktasksさん
きっと其処が本音でしょうね
今しか乗れない、今だから乗れるCRF450L
一杯ライドして楽しみたいと思います。

書込番号：22975495

[BAJA人]

こんにちは。

発売から１年経ってましたっけ？
もともとマニアックなバイクですが、これでさらにマニアックさが増したように思います。
ほんとの好きモノバイクですね。
私も欲しい(^^;

中古はどうなるんでしょうね。
高値になっちゃうのかな？
逆車は入らないんでしょうか？

ともあれお二方とも、存分にレアマシンを楽しんでください＼(^_^)／

書込番号：22975701　スマートフォンサイトからの書き込み

[からし1号]

＞BAJA人さん
言われればもう発売より1年が経つんですね〜
昨今の規制事情を考えると尖ったマシンはますます少なくなるでしょうから、乗るなら今！
それに悲しいことに年を重ねると体力的に厳しくもなりますから・・・（苦笑

お互いに悔いの無い様にバイクライフを楽しみましょう

書込番号：22976505

[ktasks]

もう既に、、、
https://www.goobike.com/spread/8200603B30191004001/index.html?disp_ord=17#kakaku

ヨーロッパ逆輸入車ＵＳ仕様！！

ヨーロッパでUS仕様って？どうゆうっこっちゃ？

アメリカは安い？
https://www.cycletrader.com/listing/2019-Honda-CRF450L-5008104616

書込番号：22976558

[('jjj')]

＞からし1号さん
＞ktasksさん
10年経ったらお宝に！

書込番号：22976935

[からし1号]

＞ktasksさん
ヤフオクにもフルパワーで一台でてますね
ついにって感じです。

＞('jjj')さん
使い倒してボロボロですよ（笑

書込番号：22976994

[('jjj')]

＞からし1号さん
転売用にもう一台！

書込番号：22977359

[ktasks]

>ヨーロッパでUS仕様って？どうゆうっこっちゃ？
自己レスです
http://selectionblog.blog41.fc2.com/blog-entry-2112.html?fbclid=IwAR0vXKm1g6B9HZbvnfIo-hLFhYQNmmtUCNX4QKUz-Wn3yUTe5cjUPedjuqo
なるほど、、、

＞('jjj')さん
速くも乗り換え？

書込番号：22982739

[メンドーサA]

>ヨーロッパ逆輸入車ＵＳ仕様

じゃないよ
「ＵＳ仕様フルパワーＥＣＵ付属！」と書いてあるよ、途中で切ったらだめよ
https://www.goobike.com/spread/8200603B30191004001/index.html?disp_ord=17#kakaku

書込番号：22983279

[ktasks]

＞メンドーサAさん
そやね
一応自己レスしてんですよ

書込番号：22983291

[メンドーサA]

＞ktasksさん
10/12のレスのリンク先読んでも10/8の疑問が残っていたので、遡って10/8のリンク先読んだら理解でけましたの。

書込番号：22983531

[ktasks]

＞メンドーサAさん
この前どこかのスレでも
この先生、キノコるには、、、って読んだこともある　オッチョコチョイですみません

この先、生きのるには、でした、、、句読点は大事ですね。

書込番号：22983578

[ktasks]

＞からし1号さん
ウワサ
あくまでもウワサですが
ボルテックスはどんな感じか
聞いた事ありませんか？

書込番号：22985531

[からし1号]

＞ktasksさん
こんばんは、もちろん良く知っています
うわさ？例えばどの様な事でしょうか

書込番号：22986443

[('jjj')]

＞ktasksさん
トランポ用の軽トラと
2st250マシン買うよりかなり安上がりなので
迷っちゃいますねwww
T700 来年出そうw

書込番号：22986576

[ktasks]

＞からし1号さん
もちろん使用感です。

また
XのエキパイってO2センサー付いてました？
吉君かプロサのボム君か迷い中なのですが
吉君からインターナショナル用が出ててO2S付きなんです。
ボム君はO2無し

このショップのブログで（ユーロUS仕様ECUのお店）
http://selectionblog.blog41.fc2.com/blog-entry-2103.html
エアクリカバー取っただけも効果ありのような記事もあり
まずポン付ボルテ君で
その後吉君かと？
もちろんモトクロス場使用のお話です。

＞('jjj')さん
テレネ行きますか？
上のショップ、セローのオリジナルパーツも作ってはります。

書込番号：22986653

[('jjj')]

＞ktasksさん
ここにはお世話になってますw
車高アップキット他色々購入してます！

書込番号：22986716

[からし1号]

＞ktasksさん
USのL、Xのエキパイには、O2付てません
ボム君、吉君の径は不明だが、LはXより径は細いですね。


噂、イイですよ、しかし、全て交換し始めて活かしきれる感じです
少し言い方が悪くなりますが、フルパと言っても何処まで求めカスタマイズするかで
USのLかXの移植、サブorフルのチョイスも変わってくると思いますが如何でしょう

書込番号：22986822

[ktasks]

＞からし1号さん
USのLにも O2S ないんですね
最近のバイクはECUにセンサーでフィードバックしてるもんだと
思ってました。
排ガス用だけなのか？
インターナショナル様にはコンペ仕様にも付いてますね。
https://www.yoshimura-rd.com/collections/all/products/honda-crf450x-exhaust-system-124500d320

２５０台ぐらいで日本では生産中止みたいですから
リーガル仕様サイクロン出ないだろうなー
ライダーですからはサイクロン付けたいなー

書込番号：22987560

板ができました

[BAJA人]

板がないので価格コムさんにお願いしたらすぐに対応してもらえました。
価格コムさんありがとう（＾＾）

さて国産トレールでは久々の大注目モデルだと思いますが、
どのくらい売れるでしょうね。

書込番号：22121836

[R259☆GSーA]

う〜ん！
DRZ観てるから、外車みたいに軽く過激じゃないし、車検有るし、所詮トレールだから其なりでしょう(^o^ゞ

書込番号：22121940　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

＞R259☆GSーAさん

そう。比較されるのはガイシャですよね。

書込番号：22121960　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

ただ、あの低速トルクは250では出ないので、
欲しい人は居ると思います！
希望は、以前のアフリカツインの450盤を出してほしい！
丸め二灯BIGtankなら欲しい(^^)d

書込番号：22122101　スマートフォンサイトからの書き込み

[通行人・・A]

＞BAJA人さん

こんばんは。
車検があるオフ車はちょっと厳しいでしょうかね・・・

ホンダの販売戦略の影響もこのようなオフ車は大きいような気がします。

ドリーム店専売でしょう〜。
私は，大小，車に限らずホンダから見切りをつけています（＾＾；；

書込番号：22122127

[BAJA人]

＞R259☆GSーAさん

400のトルクは魅力ですね。
昔XR400Rに乗ったときに、そのトルクとサスに感動した覚えがあります。
あんな乗り味なのかな〜

アフリカの450あったらいいですね。
CRF450パリダカールとか。

書込番号：22122162　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

＞通行人・・Aさん

車検はネックですね。
でもユーザー車検できるならそんなに負担にはならないかもです。
このクラスを買う人は、いわゆるコアなオフファンですから、車検とかはあまり関係ないかもしれません(^^)

パテック買う人が高額なOH代気にしないみたいな(笑)

書込番号：22122184　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

＞通行人・・Aさん

大型車のドリーム専売は私も疑問。
ユーザー無視ですね。
次の新車検討時はこの点も考慮したいと思います。

WRの新型(250or450)が出たらいいな〜と思っています(笑)

書込番号：22122226　スマートフォンサイトからの書き込み

[スッポソ皇帝]

どうも。

残念ですが XR650Rが出た時のような惹きつけ感はありませんね。
こちらのが XR650Rよりもオフ性能は高いでしょうけど　そういうコース走るならコンペモデルで
走るのが更に良いですし、かと言って XR650Rのような怒涛パワーも無いと　どっちつかずの
中途半端な感じしか受けないので食指が動かない1台です。

書込番号：22122495

[ktasks]

＞BAJA人さん
おー！
なかなか出来ないと思っていてら
お願いすることができるんですね〜

CRF450L モタード化プロジェクト
を早くもされている、、、
https://motard-bike-now.net/crf450l-motard/first-ride-crf450lmotard/
インプレではやはり高回転をカットしているみたいですね
レスポンスが良いのは朗報です
昔WRのエンデューロに乗った時一瞬遅れるレスポンスにがっかりしたことがあります

晴れなら２２日の体験試乗行って見ます
高回転は私のスキルでは不要？を確かめに^ ^

片道２７０kmはバイクで行くか車で行くか悩む、、、

＞R259☆GSーAさん
トレールなんかな？
これこそモトクロスレーサーレプリカ！って思うけど？

書込番号：22122824

[BAJA人]

おはようございます。

＞スッポソ皇帝さん

650R出たときはすごいインパクトでしたね。
XRが水冷になってデザインも一新されて、一気に欲しくなってしまいました。
CRF450Lも650Rのように純レーサーに保安部品付けただけみたいなら
良かったんですが、そうもいかないのがもどかしいです。

ネックはスペックの馬力やトルクが低いことですが、さてこの辺りが
実走でどのくらいに感じるのか？
値段なりの楽しみがあるのかという
ところでしょうか。

書込番号：22122903　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

＞ktasksさん

モタ記事見ました。
やはりフルパワー化しないと不満もありそうですね。
簡単に(お金もあまりかけず)フルパワー化できるのかも選択時のポイントになりそう。

試乗会行かれたらインプレお待ちしています。
片道270キロなら私なら迷わず車(軟弱)

書込番号：22122912　スマートフォンサイトからの書き込み

[('jjj')]

＞BAJA人さん
ブログネタにお一つどうぞｗ

＞ktasksさん
アレヤコレヤ考えながらも
どんどん心が購入へ傾いていってますねwww
その調子で　はんこオン!　してください。

書込番号：22123038

[BAJA人]

＞('jjj')さん

ブログネタに130万は辛いっす(笑)
WR250とどのくらい違うかはすごい興味ありますけど。

書込番号：22123141　スマートフォンサイトからの書き込み

[('jjj')]

＞BAJA人さん
”ON ANY SUNDAY”
ちらっと予告編見ました。w
全編見たくなりました。

ボッタ価格の日本版はパスなのでUS版。
米アマより日アマの方が安い！これ如何に？

再生はPCに取り込めば問題ないと思いますが
字幕がないのはどうしようもありません。
でもそのほうがBGVとしていいかもしれませんねw

書込番号：22123417

[からし1号]

皆さま、はじめまして

いま気になるオフ車の1台であるCRF450L

EURO4以降の規制を考えると、この様なバイクの発売は難しく
楽しむなら今しかないのか・・・、さて如何したものか？
そんな中をポチッと行くか行かぬか思案の真っ只中な者です

ご挨拶まで、また遊びに来ますのでヨロシクです。

書込番号：22123462

[BAJA人]

＞('jjj')さん

”ON ANY SUNDAY”知りませんでした（笑）
うちの屋号なのに・・
よさげですね。レンタルあるかな？？


＞からし1号さん

どうもです。
カメラ板もいいですが、こちらものんびりしていていいですよ。
450Lいいバイクなんでしょうけど、もう少し人柱さんの評価が
出揃うのを待ったほうがいいかもしれませんね。
評判よければ入手困難になる可能性もありますが（笑）

書込番号：22123605

[('jjj')]

＞BAJA人さん
拍手コメント参照してください。

書込番号：22123675

[スッポソ皇帝]

多分、DR-Z400よりも　相当アンダーパワーだと思う。

https://bike-lineage.org/unpopular/dr-z400.html

https://youtu.be/BKPhuu9m1FI?t=552

450ccで　トルクが3.3ｋｇって　あんまりです。

書込番号：22123714

[BAJA人]

＞('jjj')さん

拍手コメントですか？
ちょっと何言ってるかわかんない（サンド富澤風）

＞スッポソ皇帝さん

まあスズキは昔から変態ちっくなバイクよく作りますからね〜。
RMXなんてまんまレーサーだったし・・・
450Lも足かせを外せれば期待できますかね。

書込番号：22123847

[('jjj')]

＞BAJA人さん
IWC MARK XVIの拍手をポチってURL貼りました。
一番下にコメントが有るはずです。
まずはこれを見てみてw

https://www.youtube.com/watch?v=BKPhuu9m1FI
試乗動画です、

書込番号：22124247